TESLA: Wie sind die Spaltmaße bei meinem Model S Plaid? - Ove Kröger macht den Check (Teil 2 von 4)

[@Abadak]

Die Karosserieform wirkt nach 12 Jahren doch schon etwas angestaubt. August 2024 wurden in Deutschland nur noch 12 Stück neu zugelassen. Wenn da nicht bald etwas Neues kommt, hat es das Model S hinter sich.

[@Murv]

Ja, das neue Model 3 Performance ist einfach genau das war das Model S eigentlich sein will in etwas kleiner und zum halben Preis. Da denke ich mir immer so viel drauf zahlen, nur für die Performance, damit man dann doch neidisch auf das interior etc. des M3P schaut. (Na klar als Nico das gekauft hat war das ja noch ne ganz andere Zeit, ich meine nur für Stand 2024)

[@oknru8596]

Da kommt nichts mehr. Beim X auch nicht.

[@Likr666]

Beim Golf, beim 911er,... owo gab's die großen Umbrüche in der Karosserie? Die Form als sportliche Limousine ist vorgegeben. Was hat sich beim 6er BMW getan? Nüscht. Es gab 2 mal ein Facelift. Mehr machen deutsche Hersteller auch nicht. Was sollte beim neuen MOdel S groß anders sein? Irgendwie kann ich die Kritik nicht nachvollziehen. Schlimmer ist, dass die beiden Premium-Modelle in Fremont gebaut werden, wo die schlechteste Qualität rauskommt. DAS sollte Tesla angehen.

[@AutonomousPRlME]

das model s ist schönste tesla aller zeiten und noch immer eines der schönsten autos der welt

[@Jaguar79gt]

bei "kassenporsche" musste ich ja schon ein wenig schmunzeln 🤣🤣

[@stahlmauernr.9401]

Endlich geht's weiter ☺️👍👍👍.

[@petereinmal]

Wer mit Gefühl das Strompedal bedient kann damit auch Segeln. Wenn die Haube vorn rechts zu hoch ist einfach auf der Seite den Auflage-Gumminippel etwas reindrehen.

[@marceloptenhofel7503]

Die Heckklappe ist bei mir genauso eingebaut. Ich habe es bemängelt und es wird nächsten Monat gemacht, aber in erster Linie, weil die Heckklappe bei mir verspannt eingebaut ist und es ein paar Lackthemen gibt. Defekt war bislang nichts, das Soundsystem und die Software sind einfach spitze. Ich habe die Entscheidung nicht bereut und bin froh mir keinen Taycan geholt zu haben, da fahre ich lieber meinen alten Porsche 986 weiter.

[@TTemobility]

Ein 986 ist echt selten mittlerweile Cool

[@marceloptenhofel7503]

@@TTemobility Das stimmt. Er gefällt mit auch immer noch gut. Mein Mazda RX8 ist inzwischen allerdings noch seltener. Ich werde mich wohl, vor Ablauf der Garantie meines Plaid, mal auf den Weg zu Dir machen, auch wenn das von mir aus ein gutes Stück zu fahren ist.

[@sinansimsek8385]

Ich fahre den s Plaid seit April letzten Jahres und ich möchte niewieder ein anderes Fahrzeug haben.Das Auto macht mich zu einem vollkomeneren Menschen 😃 ein facelift mit softclose und Ambientebeleuchtung wäre super 😊 Also ich bin bei allen Punkten auch bei Nico

[@NicoPliquettDE]

Kann ich verstehen 😊

[@paulmuller7384]

Danke tolles Video

[@johannesmustermann7819]

die sache mit dem kotflügel ist in so fern ganz geil, ich habs dazu genutz, da nen kabel durchzuziehen, verlängerungskabel vom inneren zigarettenanzünder hin in den frunk, zum "steuergerät" für den künstlichen dieselsound im model s. im ernst, kein spass. natürlich nur temporär, zum lautstärke einstellen. sonst kommt der strom vom sicherungskasten aus dem stromkreis für die parksensoren, kann man fast mit einer "künstlichen zündung" vergleichen. der fahrer hört es aber nie von aussen, geht aus sobald man den fahrersitz verlässt. deshalb ist es schwierig die lautstärke einzustellen. das steuergerät ist natürlich nicht original. ;-)

[@andiwangen9696]

...übrigens...wer für sein Model 3 (vor Highland) ein top komfortables Fahrwerk sucht, dem kann ich nur das neue "Street Tuned" Fahrwerk von Öhlins empfehlen. Ich bin jetzt endlich mega zufrieden damit!

[@Amboss39]

Das mit dem Segeln ist genau die Sache warum ich noch hadere einen Tesla zu kaufen. Fahre immer ohne Rekuperation einen Kia. Seit dem ich das zu mache verbrauche ich deutlich weniger. Da das bei Tesla nicht mehr einstellbar ist bin ich ein wenig abgeneigt. Für mich ist es auch komfortabler zu „segeln“ und auch mal einfach vom Gas gehen zu können ohne total zu verzögern.

[@TTemobility]

Kann ich gut nachvollziehen

[@Kaitos-Kaitos]

@@Amboss39 Auf neutral zwischendurch stellen.

[@Netzjargon]

wer qualität will muss eben viel mehr ausgeben....für den preis finde ich Tesla ok und die spaltmaße sind bei dem preis auch zu verkraften.....

[@NicoPliquettDE]

Eben, und bei Model Y und 3 gehört das ja auch längst der Vergangenheit an.

[@marco.3006]

Bei welchem Preis? 90K+? Beim Plaid 107k?!Da muss man definitiv nichts verkraften. Was meinst du bitte mit „bei dem Preis“?! Qualität kann man deiner Meinung nach also erst ab dem Preis einer Doppelhaushälfte erwarten?! Eine sehr verquere Ansicht. Das Problem sind nicht die Autos an sich. Die Amis können es einfach nicht. Die Qualität bei Model 3 und Y hat sich nur verbessert, solange sie nicht in den USA gefertigt werden, verbessert hat sich da nämlich absolut gar nichts.

[@NicoPliquettDE]

@@marco.3006 Diese Versteifung auf die Anbauteile ist halt deine subjektive Erwartung an ein Auto. Wenn ich mir einen Taycan für das selbe Geld kaufe, habe ich ein Fahrzeug mit ziemlich mieser Software nach heutigem Standard, einer Beschleunigung langsamer als ein Model 3 für die Hälfte des Geldes und auch nur soviel Platz wie das Model 3. Dafür sitzen die Anbauteile, nur das ist halt auch ein Kompromiss. Würde es DAS Auto geben, welches mir für den Preis des Model S Plaid eine moderne Software bietet, Platzangebot wie im Model S, Beschleunigung wie im Plaid und ein modernes Innenraumdesign bietet, würde ich dieses dem Model S vorziehen. So mache ich abstriche bei den Anbauteilen, weil mir andere Dinge nunmal wichtiger sind. Ist aber subjektiv und muss dir nicht gefallen. Tue aber bitte nicht so, als wenn Spaltmaß das einzige Maß ist, welches bei einem Autokauf entscheidend ist.

[@NicoPliquettDE]

@@marco.3006 Achso und setze bitte nicht Spaltmaß generell mit Qualität gleich. Die Innenraumqualität ist in meinem Plaid besser als es bei meinem Taycan war. Da hatte ich mehr Plastik. Im Model S ist fast alles Carbon und nichts knirscht.

[@Netzjargon]

@@marco.3006 was sind denn heute noch 100k für ein luxusauto oder obere oberklasse....

[@Spieleanleitung]

Das ModelS kommt halt aus Amerika und da legen die nicht so viel wert auf sehr gute Verarbeitung und das Model3 aus China.

[@JohnSmith-pn2vl]

das ist alles nicht richtig, hat mit amerika oder deutschland gar nichts zu tun, ist einfach ne iterations sache.

[@achtungpolizei7614]

Es gibt ganz wenige Betriebe die ein Model S mit Luftfahrwerk gut einstellen können. Es ist sowieso wirklich die Königsdisziplin schon ohne Model S mit LFW. Die stehen meist ab Werk schon nicht so wirklich gerade mit den Koppelstangen. Hoffe Ove hat alle 4 Ecken mal gemessen ob die Kiste per se „gleichmäßig“ in der Höhe steht. Falls nicht würde ich selber einmal messen. Tesla kann das Luftfahrwerk nämlich einmessen bzw. nivellieren. Oder koppelstangen rein. Mit denen kannst Du es auch wunderbar austarieren.

[@TTemobility]

Das kann man gut über den Service Mode prüfen.

[@achtungpolizei7614]

@@TTemobility Aber nur messen klare. wagen muss dazu gerade stehen. Aber schau mal bei dir. Die wenigsten sind es auch 😀 dann muss nivelliert werden.

[@janh-r8h]

Spaltmassen-Experten.😂😂😂

[@berndrathje3361]

Wie kann man so eine Karre kaufen?

[@NicoPliquettDE]

Tesla.com

[@henne2k]

Bin den taycan in München als Sharing Auto gefahren. War echt super enttäuscht. Das Segeln fand ich total altbacken. Bin schon so an one pedal gewöhnt. Auch sonst. Ein Riesen Schiff und Software,.. äh ja. Da ist ja alles gesagt.

[@Bernd-b1y]

Segeln ist tatsächlich die effizienteste Art wenn man nur kurz vom Gas geht und wer in einem performance Modell dann richtig bremst möchte einen definierten Bremsdruckpunkt und gleichbleibende Bremskraft die auch nach etlichen malen sich nicht stark verändert, das bekommt Porsche schon alles super hin.

[@orbetobe]

​@@Bernd-b1y Das reicht halt nicht. Bestätigt auch der extreme (!) Preisverfall von Taycans.

[@TTemobility]

@@Bernd-b1ySo ist es

[@matthiasgrunwald895]

Diese Fideo gut

[@Jannik_1020]

Immer diese Kommentare hier... Nico, lass dir dein geiles Auto nicht vermiesen

[@NicoPliquettDE]

👍🏼 Ganz sicher nicht 😅

[@konsolendoc]

Warum? Das kann man sich nicht vermiessen lassen !!

[@TondaVogt]

die rumänischen steine, wer kennt sie nicht 🙂

[@mgngie3596]

Ihr zusammen gefallt mir sehr gut. @Nico Du alleine finde ich oft sehr anstrengend zu schauen - für mich zu viel Aufregung über Probleme statt diese einfach zu benennen.

[@Koorroo]

Kassenporsche 😂

[@Kaitos-Kaitos]

Schon krass, dass Model 3 und Y qualitativ besser sind

[@TTemobility]

Ab 2022

[@Kaitos-Kaitos]

@@TTemobility Mein Y 2023 kommt aus Grünheide. An sich keine Probleme. Frunk, Kofferraum und Türen mussten allerdings angepasst werden.

[@MarcelPreidl-g2n]

Wie man sich so eine Truhe kaufen kann 😂

[@darkpassion4711]

Naja so ganz richtig ist die Aussage von ove nicht , die iPhones waren eigentlich immer anders in ihrer Optik außer die letzen 5 Jahre nicht

[@Rush___Tv]

iPhone 17 wird wieder anders!

[@darkpassion4711]

@@Rush___Tv nein

[@Rush___Tv]

@@darkpassion4711 Doch!

[@darkpassion4711]

@@Rush___Tv nö

[@ralfsefrin6249]

ich persönlich finde man kann Porsche und Tesla überhaut nicht miteinander vergleichen, dass sind wirklich zwei paar Schuhe!!!

[@NicoPliquettDE]

Warum? Beides bringt mich von A nach B und für das Geld für das Plaid hätte ich mir auch einen Taycan holen können. Sie stehen also absolut im Wettbewerb.

[@ralfsefrin6249]

@@NicoPliquettDE Schade, dass es für dich nur wichtig ist von A nach B zu gelangen. Porsche ist eine traditionsreiche Sportwagenschmiede die über fast 100 Jahren gewachsen ist. Leidenschaft, höchste Qualitätsansprüche. Ove Krüger (s. Video ab 3:28 min) formuliert es sehr gut, "für das Geld bekommst du eine Rakete aber kein hochwertiges Fahrzeug", deshalb nicht vergleichbar mit Porsche, meie Meinung.

[@NicoPliquettDE]

@@ralfsefrin6249 du, ich hatte 3 Porsche. Bin diverse weitere gefahren. Weiß nicht wie viele du hattest, aber irgendwann guckt man auch mal ganz anderes darauf und wird emotionsloser was die Marke angeht. Ich bin nicht bereit mehr zu zahlen, nur weil es ein Porsche ist und da soviel Tradition drin steckt. Ich möchte für mich das beste Produkt und nur weil das Wappen drauf ist, wird das Auto nicht besser. Sicher ist ein Taycan Turbo GT genauso schnell und besser in der Kurve, aber bin ich bereit soviel mehr dafür zu zahlen? Nö.

[@ralfsefrin6249]

@@NicoPliquettDE Du, mir geht es nicht darum, wer, wie viele Porsche du gefahren bist 😒. dies alles kann man hier auf deinem Kanal sich anschauen. Ich habe schon Porsche gefahren, da warst du noch nicht auf der Welt. Meine Aussage war, man kann Porsche nicht mit Tesla vergleichen und dabei bleibe ich !!! Ove Krüger seine Aussagen und praktische Erfahrungen sind für mich absolut autark! Du hast dich leider zu einem Fanboy entwickelt, eigentlich schade.

[@NicoPliquettDE]

@@ralfsefrin6249 wenn das deine Sicht ist 👍🏼 es sind beides Autos, ganz einfach. So ist das für mich. Ändert auch nix dran, das du sie schon vor mir gefahren sind. Vll ist das aber genau das Problem, welches die Hersteller zunehmend haben. Bei der jungen Generation entscheiden nicht Emotionen und Traditionen über den verkaufen der Autos, sondern tatsächlicher Nutzen für den Verbraucher.

[@MatthiasKoesling]

[@coleman5722]

Man kann auch gar alles schön reden! Den ganzen Murks hättest Du bei Deinem Lambo oder Deiner S Klasse mit Sicherheit nicht akzeptiert ... ganz egal ob die teurer waren oder nicht ...

[@NicoPliquettDE]

Naja, aber warum fahr ich heute keinen Mercedes mehr? Weil ich den ganzen Murks bei der Software, Ladeinfrastruktur, wenig Leistung für sehr viel Geld, etc. bei Mercedes nicht mehr akzeptiere. Ich nehme die Spaltmaße in Kauf, weil ich für mich trotzdem insgesamt das bessere Auto im Tesla vorfinde.

[@Kristijan1205]

ab einen gewissen Preis erwartet man doch bisl mehr.... wenn wir sagen das für 100k und mehr nichts erwartet was quali angeht ja dann geht die Welt in die falsche Richtung.

[@NicoPliquettDE]

Ich erwarte zum Beispiel Software, die nicht im letzten Jahrhundert stecken geblieben ist. Bekomme ich aber bei den anderen Herstellern. Ich erwarte auch, dass ich für 1.020 PS 200.000€+ zahlen muss. Soviel kostet es aber bei anderen Herstellern, wenn es das überhaupt gibt. Ich erwarte auch, dass das Auto geräumig ist und eine funktionierende Ladeinfrastruktur hat. Ich erwarte auch einen modernen Innenraum und Bedienkonzept, ohne Lüftungsschlitze und wo mir der Wagen viel der Arbeit abnimmt. Klar wären perfekte Spaltmaße cool, aber es ist halt nicht das einzige Maß 🤷🏼‍♂️

[@PAFYZ665]

ich war früher bei Audi....FugenFerdl wa Chef....ich fand den Fugenfetisch doof und überflüssig.....auch die Haptik von Schaltern... macht alles teuer......

[@Infinitydeamon]

Bitte nicht so Stümper wie robintv noch eine Bühne bieten die auf dem Rücken der E-Mobilität und der zuschauer versuchen dich eine goldene nase zu verdienen. Die sind einfach nur in jeglicher hinsicht fragwürdig

[@joevandura9625]

Nico versucht ständig das Auto schön zu reden... 🤷🏼‍♂️ Schade.

[@NicoPliquettDE]

Naja, es ist halt mein Auto. Ich bin bisher noch mit keinem einzigen Auto so viele KM gefahren (schon gar nicht in so kurzer Zeit). Wenn ich das alles so schlimm finden würde, hätte ich die Kiste sicher schon verkauft.

[@joevandura9625]

@@NicoPliquettDE Schon okay, nur die Fehler akzeptieren wie sie sind wäre authentischer.. 😉 Hatte auch ein Model S 2019 und da sind auch diverse werksseitigen Fehler dran gewesen. Haube vorne und hinten, die Punkte die Ove erzählt hat, Stoßdämpfer vorne 3 x getauscht wegen klappern was trotzdem nach ca 10.000 km wieder kam, Bondage Beifahrergurt der angeblich per Software update besser werden sollte und nach 2 Jahren immer noch klemmte, plus diverse andere Dinge. Das war mein Grund auf den Taycan 4S Cross Turismo umzusteigen, und Jaaaaa das ist auch Geld verbrennen wenn man nicht das Kassengestell kauft, Software ist lala und die App Anbindung geht so. Aber der Fahrspaß ist größer, das Fahrwerk mit Hinterachslenkung um Welten besser, lädt schnell und rekuperiert stark! Auf unserer Porsche Alpentour mit 10 Pässen ca 365 km hat er 19,8 kWh gebraucht! Ganze Tour ohne Laden und mit 95 km Rest am Hotel! Die Reku ist schon geil. Das Facelift Pendant war auch dabei, der ist noch effizienter der ist mit 245 km Rest angekommen! Also jeder wie er es braucht, aber ehrlich die Schwachstellen anerkennen ist wichtig.. 😉 ✌️ 🙋🏼‍♂️

[@NicoPliquettDE]

@@joevandura9625 wo akzeptiere ich denn nicht die Fehler? Ich hatte ja meinen Taycan und bin mit dem auch die selbe Strecke in den Alpen wie mit dem Model S gefahren. Mit der Rekuperation halte ich das immer noch für ein Marketingschnack von Porsche. Das Model S hat weniger verbraucht trotz mehr Leistung und auch bergab hat der Wagen nicht mehr Prozent wieder hergestellt als der Tesla. Ist leider das selbe mit den angeblich nicht vorhandenen Leistungsverluste, die mein Taycan hatte und ein Leih-Taycan, den ich hatte als meiner mal wieder in der Werkstatt war. Mich hat der Wagen am Ende nicht abgeholt, da ist viel Schein statt Sein.. wenn du dich aber darüber freust, dann ist das doch schön!

[@joevandura9625]

@@NicoPliquettDE Alles ist gut! 👍 👍 👍 👍 Jedes Mobil hat seine Vorteile und Nachteile. Und es endscheidet der persönliche Usecase wohin man tendiert. Natürlich auch der Geldbeutel.. 😉 Ich wünsche dir jedenfalls weiterhin viel Spaß und Erfolg sowie ein stressfreies Fahren! 👍 👍 👍 Schönes Wochenende dir und deiner Familie! ✌️🙋🏼‍♂️

[@JohnSmith-pn2vl]

warum schade, das ist sehr gesund und richtig!

[@twincam96Deluxe]

Das Model S ist der einzige Tesla, der mir von außen gefällt. Der CEO geht allerdings gar nicht, deshalb: kauft keinen Tesla!

[@NicoPliquettDE]

Warum?

[@marco.3006]

@@twincam96Deluxe wenn du soviel Wert auf Unternehmensführung legst, wo kaufst du z.B deine Lebensmittel?! Und welche? Lebensmittel von Nestle, an denen man eh nicht vorbeikommt sind doch für alle Musk hater auch kein Problem oder Möbel von IKEA🤷🏻‍♂️ Warum interessiert euch der CEO eines Autobauers plötzlich?! Dieses Musk bashing zeugt zu 99,9% eh nur von fakenews aus dem Mainstream und Aussagen, die völlig aus dem Zusammenhang gerissen wurden bzw. absichtlich falsch dargestellt wurden.

[@user-Patrick]

Schön Bläd wenn man sich sowas kauft....

[@NicoPliquettDE]

Beste Entscheidung, noch nie entspannter und geiler 50.000 km gefahren.

[@nihilbackster7418]

Wie ein trotziges kleines Kind, das die Realität nicht wahr haben will. Fremdscham.

[@NicoPliquettDE]

Die Realität ist die, dass ich woanders schlechte Software, deutlich weniger Leistung und weniger Platz bekomme. Brauchst dich also nicht fremdschämen 😄

[@Muster-q9m]

Ja die PS sind soooo wichtig....für Leute mit kleinem Pimmel, ja! ;)

[@Enterprise1805]

Also,ich bin das Tesla Modell Y in Mannheim Probe gefahren und muss sagen das Spaltmasse,Verarbeitung echt klasse waren. Fahrspaß und alles hat prima gepasst. Weil aber Tesla mir in Karosserie und Innenraum nicht gefällt,habe ich mich für einen KIA EV6 GT 🖤 entschieden und mega prima Fahrspaß habe ich damit 😎👍

[@janh-r8h]

😂😂😂

[@t.v.2806]

Wenn man echt nicht mehr weiß, wie man an Clicks kommt.

[@Candyshopish]

und dein Click hat er bekommen 😂

[@alexejfedoseev4846]

Musst auch nicht gucken. Keiner zwingt dich

[@Candyshopish]

@@alexejfedoseev4846 so sieht’s aus. Ich verstehe die Leute nicht die immer solchen Nonsens an Kommentaren von sich geben. Für mich haben die jeglichen Respekt gegenüber ihren Mitmenschen verloren.

[@miketango244]

Teslas die ausschauen wie Unfallwagen🙄

[@orbetobe]

Während Taycans sich beim Händler die Füße platt stehen. - Alles gesagt!

[@a.k.9998]

Hol dir eine Küche für 100.000 und interessiere dich nicht für Spaltmaße 😂 und schon merkt ihr, wie man sich Schrott schön redet

[@Spieleanleitung]

Trotzdem ist es mit den Leistungsdaten immer noch günstig für deutsche Verhältnisse und kein Schrott. Porschel,Mercedes... kosten halt mal 30k€-.... mehr. Die Chinesen werden in Zukunft alles drei zusammen haben, hohe Qualität viel Leistung und super Preis.

[@NicoPliquettDE]

Zwei völlig andere Dinge. In einem Auto sitze ich als Eigentümer zu 99,99% der Zeit und guck es mir nicht von draußen an. Folglich ist es mir wichtiger, dass der Wagen Fahrspass hat, gute IT, Komfort, Platz und drinnen gut verarbeitet und schick ist. Das habe ich alles im Model S. Ey, ich sage nicht, dass ich lieber ein Model S mit perfekten Spaltmass haben möchte, aber wenn es von den anderen Herstellern zu den Preis nur langsamere Autos gibt, die auch noch im Vergleich eine schlechte IT haben und weniger Platz bieten, ist es halt wieder das Model S. Wenn der Spaltmass für dich entscheidend ist, dann rede dir halt schön, dass dein Auto langsamer, etc. ist.

[@a.k.9998]

@@NicoPliquettDE - drinnen gut verarbeitet?.... Dabei müssten sie die Türdichtungen lefiglich ein paar Millimeter verlängern, das sie nicht nach innen unter die Verkleidung rutschen - sagt Ove.. Klappern der Antriebswelle... Fahrwerksklappern bei gerade mal 50.000 km... Und und und.... Ne schnelle Klapperkiste 😂 Übrigens sirken sich Spaltmaße auch auf Windgeräusche auf.... Und deiner war schon zuvor 2x beim nachstellen... Hauptsache schön geredet

[@WilhelmMetz]

Für dieses Geld, bekommst du woanders ein Auto.

[@NicoPliquettDE]

... das langsamer ist und schlechte IT hat. Jupp

[@AxelB_KA]

@@NicoPliquettDE weisssss ich nicht Junge, schau mal zu VW oder BMW, die sind deutlich weiter als dein Tesla, ausser man mag Furzgeräusche und kann ohne youtube nicht leben im Auto.

[@NicoPliquettDE]

@@AxelB_KA Nenn mir gerne ein Fahrzeug von BMW oder VW, wo sie in mehreren objektiven Metriken besser sind als das Plaid.

[@AxelB_KA]

@@NicoPliquettDE ID.7 neue Version, BMW alles ab i4 egal was du da nimmst. Alle besser. Klar wenn du unbedingt 1000 PS brauchst dann wird es eng, aber der Rest ist bei den anderen schon weiter.

[@dunkihalunki]

@@AxelB_KA Na das ist doch super, dann muss VW ja vielleicht doch nicht die Mitarbeiter entlassen^^