Tesla Model 3 Highland. Обзор, часть 2. Лучшее, что сегодня есть на рынке. Комфорт, цена!

Tesla M3 Highland тестдрайв • NEU! TESLA MODEL 3 HIG... При заказе скидка на Model S,X,Y - 250 евро!

[@Bdm2835]

Спасибо! как всегда интересно!

[@MattConquer]

Расскажите пожалуйста о системе вентиляции сидений

[@anatoliimasalykin2396]

Спасибо за обзор! Удачи Вам и всего самого наилучшего.

[@Tesla-Strannik]

Вам всего доброго о благодарю за поддержку.

[@crossbross8179]

Отличное видео, спасибо Хотелось бы чуть звук лучше при обзоре 👍

[@slavanikandrov8542]

Спасибо за обзор.

[@user-wx5ny1du8n]

Виктор, спасибо!

[@user-ld9uj6qz2h]

Добрый день! Благодарю Вас за регулярные и качественные обзоры ! Сам ,с удовольствием, два года катаюсь на М3 LR !

[@Tesla-Strannik]

Спасибо и удачи с М3 LR 😊👍

[@Sergei6960]

6:17 Виктор сегодня проехал 360 км на автопилоте с удержанием полосы на скорости 135 км в час

[@pimpcompany]

Добрый вечер! Как всегда качественный обзор! Как минимум такой же качественный обзор я жду на Марку NIO модель EL6 , с прогнозами на будущее марки на европейском рынке! Заранее спасибо!

[@Tesla-Strannik]

Сегодня отснял осмотр первого в Европе Nio Hab в Мюнхене. Отдельно будет EL6. Осмотрел детально и ее, отличный дизайн и отделка как минимум на уровне ЕТ 7 , если брать во внимание и совершенно новые кресла - то это лучшее из всей линейки Nio на сегодня в Европе.

[@GreenBlimp]

Спасибо за обзоры. Как всегда, всё по делу. Тесла молодцы, акустического комфорта и чуть более комфортной подвески очень не хватает в ранних М3. Но вот внешне, на мой взгляд, всё стало печальнее. Была возможность сравнить две М3 2020 и 2023 рядом, дорестайл смотрится более самобытно что ли... Но вот новый красный цвет стал намного лучше - темнее и более насыщенный.

[@Tesla-Strannik]

Добрый день и хотел бы полностью согласиться с Вами. Новая М3 существенно комфортнее и имеет однозначно лучшую шумоизоляцию , это факт. Меня однако и прежний вариант, то на чем сам езжу вполне устраивает и менять машину по этой причине не вижу смысла. Касается естественно только меня лично ( и моей супруги 😊 ) Комфорт да это Плюс. Новый руль ? , привыкаешь за пару дней , нет проблем . Но это не плюс однозначно. как ни крути. Машина при движении по извилистой дороге явно не так стабильна , как предшествующий вариант, но это две взаимоисключающие функции комфорт или спорт , редко бывает чтобы было и то и другое. Для себя делаю вывод , менять смысла нет, но для всех у кого нет еще Tesla М3 сегодня это безальтернативный вариант. Брать ! Может в новом году будет дешевле 39.990 🤔 , но брать в любом случае .

[@user-xg2dv4go7e]

Добрый день Подскажите пожалуйста стоит выбор между Hyundai ioniq 5 и tesla model 3 , или model Y) в стандарте комплектация ) В Hyundai вроде как отличная батарея практически не деградирует) такая ли в в тесле? Что лучше выбрать?)

[@ds0771]

Да уж. В наше время трудно уберечь себя от обновлений. Это как телефон. Чем больше его "усовершенствуют", тем сложнее им пользоваться. В конечном итоге через пару недель телефон приходится выкидывать и покупать новый...

[@Alex-yc8id]

Добрый день, тоже прокатился на новой 3, до этого катался только на модели 2017г скажу что разница существенная, качество сборки, качество материалов стало намного лучше, сидения удобнее. На новой 3 подвеска просто отличная, у меня на Опеле и Мерседесе Е класса она жестче. Машина очень понравилась, но смущает что она стала еще ниже, а поворотники это дело привычки думаю, но как моргать дальним светом я вот не понял на новом руле 🤷 😂

[@Tesla-Strannik]

Спасибо , интересно было прочесть. Детально, непредвзято !

[@mahik]

Действительно, как моргать дальним светом?

[@Tesla-Strannik]

@mahik жмем на кнопку . Проверил.

[@ibrownbear6531]

О китайщину по подсветке завезли ))

[@user-ym4vo9ee9l]

Ээээх... попробовать-бы....

[@ullllll]

Как оно может быть лучшее, если нет проекции на лобовое и обзора 360 при парковке?) Как оно может быть лучшее, если нет переключателей поворота? Убрали селектор передач

[@Whitesnake_me]

проекцию на лобовое так и не сделали. это я о том, что вы говорите о том, что нечего улучшать

[@7emkaa]

Он имел ввиду с потолком цены. С проекцией будет дороже.

[@leog3546]

Не факт, что проекция нужна в принципе. К примеру с поляризационными линзами, которые крайне нужны на дороге в солнечных странах, от этой проекции толку нет. Да и в целом в большинстве машин проекция лишь номинальная функция, толк от которой - это спидометр.

[@andriibiletskyi6479]

Я езжу на дизельном GMC , так вот там проекция на стекло шикарная, даже навигатор показывает и плохо ,что тесла не удосужилась её сделать, зажали.

[@vladimirryjkov84]

А она кому то кроме вас нужна? Или чтобы было) Да и нельзя же совсем идеальную машину делать, как следующую версию улучшать))

[@bourjoui]

Езжу уже год на Performance 3, и совершенно не напрягает отсутствие проекции на стекле.

[@dimanhursky]

спасибо за информацию. какой по Вашему будет оптимальной скорость на трассе по соотношению расхода, если цель проехать за 10-12 часов максимальное расстояние?

[@Tesla-Strannik]

Я проверял сам, получилось 125 км.ч , если брать дистанцию около 900 км.

[@anatturan2359]

@@Tesla-Strannik какой расход при скорости 125 в нормальных условиях?

[@Tesla-Strannik]

@anatturan2359 У меня летом 15,5

[@anatturan2359]

А если дуал моторс лонг ренж?@@Tesla-Strannik

[@Tesla-Strannik]

Но 0,5 квт.ч больше будет на 100, пробег около 420 при сопоставимых условиях . Все субъективно !

[@cyclerunsergey]

Извините за глупый вопрос, только вчера попал на ваш отличный канал. Как у Теслы с "подогревом аккумулятора ", или задам вопрос конкретнее, как эксплуатация зимой (север Германии, Скандинавия?) Спасибо

[@Tesla-Strannik]

Приветствую. Тепловой насос серия , без доплат. Подогрев батарей при температурах ниже плюс 6 градусов. Обогрев и охлаждение батареи при необходимости перед зарядкой на суперчарджерах. В описании к видео мой линк - приглашение на тест драйв , бесплатно и в вашем регионе тоже в Tesla центре. Сядьте, прокатитесь , просто ради интереса . Рекомендую. Успехов.

[@cyclerunsergey]

@@Tesla-Strannik спасибо за развернутый ответ. Канал очень познавательный.

[@Tesla-Strannik]

Благодарю !

[@stanislavkleiman2068]

Добрый вечер,извиняюсь что постоянно Вас засыпаю вопросами. Второй день на новой модель 3 очень доволен,машина мягкая,сидения очень удобные. Но не могу найти в меню настройки рекуперации. Заранее спасибо

[@Tesla-Strannik]

Рекуперация на Tesla работает только в автоматическом режиме и зависит от температуры батареи. При низких температурах ее почти нет ( зеленый круглый значек на экране слева ) по мере прогрева батареи система увеличивает рекуперацию. Это только в целях не допустить перезарядки элементов при низких температурах. Все остальные установки в системе регулируют тормоз , руление итд. но не рекуперацию.

[@deniskorobski]

кстати о " слепых зонах " - я не сразу даже заметил работу этой лампочки ! то-ли она маленькая очень : то-ли не так сильно ярко светит : то-ли не очень цвет диода подходит для этого ! ?

[@Tesla-Strannik]

Маленький, красный диод . Пару миллиметров.

[@aBvGdEjKa.]

некоторые дилеры новых авто, на машинах для пробной поездки (мой жизненный случай) приспускают на немного давление шин, что бы машина новая казалась комфортной . Теслу пробную и другие авто, Вы обращаете на это внимание?

[@Tesla-Strannik]

Да , давление на теплую при тесте было 2,8 , косвенно позитивно влияет на комфорт, но машина начинает "плыть" слегла на извилистой дороге. Я езжу на своей при 3.0 на холодную - как по рельсам, но жестковата , это верно.

[@vladimirryjkov84]

На экране видно давление шин

[@vademdembovsky4334]

Может получится сделать у вас отдельный короткий обор по клиренсу ?

[@Tesla-Strannik]

Понял, попробую .

[@Alex-yc8id]

Да было бы очень полезно 🙏

[@ullllll]

За 40 000 евро можно заказать в Китае Зикр 001 в базе. Или BYD han. BYD seal на полном приводе за такую цену можно заказать, который во всем превосходит Теслу

[@Tesla-Strannik]

Коллеги, не все могут заказать в Китае серый импорт без возможности зарегистрировать машину в которой для установки европейской SIM карты пол машины разобрать нужно и после этого еще ломаный софт без всякой гарантии загнать. Не говорю , что Zeekr001 хуже, нет. Но пока он до нас докатится - будет 70.000

[@ullllll]

@@Tesla-Strannik А там не обязательно ставить симкарту. Достаточно раздать интернет со смартфона. Софт там андроид. С ним можно делать что угодно. Это не темловский закрытый софт

[@Souren1974]

А сколько заряда взяла машина в прошлом видео и сколько км было при 100% заряде?

[@Tesla-Strannik]

57 квт.ч в батарее и 61 по счету из суперчарджера.

[@Souren1974]

@@Tesla-Strannik а километраж? 420 км?

[@Tesla-Strannik]

@Souren1974 Нет , не вытянуть . Нетто в батарее 55 квт.ч , у меня больше 350 и то в натяг не получалось.

[@Sergei6960]

А на палафоне кнопки коробки есть или нет? Что то я не заметил

[@Tesla-Strannik]

Есть , в первой части в работе , взгляните.

[@4772239]

“Спортивная машина не может быть мягкой, чисто физически, чтобы ехать больше 200 км/ч» 201 😂

[@alexalex9971]

Владельцы x5 сейчас заулыбались)))

[@user-ql4ei3rv2s]

Надо вам обновлять свою теслу.

[@Tesla-Strannik]

Пока жду. Посмотрю как ситуация с ценами будет развиваться в начале 2024. Но комфорт, вибро и шумоизоляция явно лучше стала.

[@albadtothebow6271]

За эти деньги можно взять BYD seal awd 3.8 до 100, better suspension , audio system and leather seats.

[@Tesla-Strannik]

В Европе и северной Америке эта модель пока не доступна. Заявленная цена точно центов цент с Tesla .

[@badenbaden166]

Только может быть комфортнее и все.

[@albadtothebow6271]

@@badenbaden166 82.5kw flp battery встроенная в корпус, вентилируемые drilled передние диски Лосинный тест 82км. Я не агентирую просто есть выбор. И да М3 rwd с автопилотом дороже на $9k в Австралии

[@ullllll]

​@@badenbaden166технологичнее

[@alexeyaloine4683]

Интересный обзор, но к сожалению несколько однобокий! Если уж эксперт делает обзор машины, то хотя бы для корректности оценки необходимо сравнивать две версии этого поистине классного автомобиля!! Я бы рекомендовал эксперту прокатиться на версии LR и сравнить ее с SR. Сам лично езжу на LR уже 3 недели и могу констатировать, что базовая версия SR не способна конкурировать с топовой версией LR!! В заключении хотел сказать, что после топовой версии LR , базовая версия SR покажется дешевым аналогом настоящего спортивного автомобиля! Если уже покупать спортивный электрокар, то конечно же только LR!!

[@Tesla-Strannik]

Благодарю за комментарий , маленькая корректировка - экспертом никогда не был и не претендую . Просто езжу не первый год на Tesla , не на первой и не только на тесла. пс. если не ошибаюсь то там у меня и часть 3 обзора есть . В Long 😊

[@vademdembovsky4334]

На лежавших полицейских не могу понять .цеплят она днищем или передними брызговиками. Как вы думаете ?

[@Tesla-Strannik]

Брызговики .

[@djshumov]

если бы стояла пневматик то она была бы и комфортной и упругой когда нужно. это просто дорогая побрекушка. любил телу пока на китайцах новых не поездил.

[@badenbaden166]

Какие китайцы?

[@djshumov]

@@badenbaden166 zeekr 001 стоит сейчас как тройка лонг

[@betmax5632]

Китайские автомобили очень плохо продаются на вторичном рынке ЕС, в отличие от Tesla. Соответственно, покупка Tesla - это лучшее вложение денег и, конечно же, огромный плюс - это суперчарджеры Tesla. Зачем покупать китайский неликвид.😂😂

[@djshumov]

@@betmax5632 те ты хочешь сказать что ты готов купить более дорогу тесла, классом ниже, без пневмы, с меньшей мощностью и аккумуляторов, без автоматических дверей, и кучи других плюшей чтобы 2-5 лет своей жизни ездить на худшей машине чтобы потом продать ее чуть дороже? А еще если мы говорим про страны снг тут нет суперчарджеров.

[@airfranceBY]

@@betmax5632а в чем плюс суперчарджеров? У них есть много неудобств, кстати ;) и да, Теслы на вторичке очень сильно просели, прямо невозможно просели. И весь форум забит стонами о том, что не могут продать свою трешку/ушку

[@juozasvysniauskas6701]

однажды я искал вино в магазине в тбилисском аэропорту. пришел продавец и мы спросили, что это за вино? он сказал, что это лучшее грузинское вино, он так и называетса самое лучшее вино. когда мы спросили, а как это, на стоящее рядом? продавец ответил, - это ещё лучше. Tesla Model 3 самый лучший автомобиль...?

[@Tesla-Strannik]

Лучший тот, что Вам больше всего подходит. Есть такой вид спорта Triathlon : плывут, едут на велосипеде и в конце марафон. В каждом виде спорта триатлет не станет чемпионом , но если брать все вместе , то ни один плавец , велосипедист или марафонец на сможет как правило даже завершить длинную дистанцию в Триатлоне . Думаю Tesla это скорее всего Триатлет 😊👍

[@juozasvysniauskas6701]

@@Tesla-Strannik Nissan Ariya 2023, лучший электромобиль в Европе в сравнении с Tesla, Mercedes и BMW ? Возможно !

[@Tesla-Strannik]

@juozasvysniauskas6701 Мне Ariya понравился. Комфорт, дизайн. Несколько дороговато правда, но в целом на отличном уровне. Соглашусь . Но как я сказал должен подходить.

[@denislopatin3100]

Вроде до 140 поддерживает автопилот, на модель Y по крайней мере у меня так было.

[@Tesla-Strannik]

Да 140 автопилот по полосе и 150 по скорости и расстоянию до впереди идущей. 130 было сразу после перехода на Vision, но сейчас 140 км.ч

[@user-xz6cw3yy2r]

Здравствуйте конечно клиренс на мой вгляд маленьки для меня это сушествены минус

[@dmitrynikishin3543]

Сегодня видел Модель 3 Хайлендер в живую, честно не впечатлила. Машина потеряла свою индивидуальность. К сожалению дизайн слился с общей массой китайского автопрома 😢

[@user-jc4yw8ji8u]

Для России подвеска низкая не годится

[@SavchukR.V.]

Проекции нет.

[@vladislavsdorodnovs9585]

Через год планирую купить Теслу 3, но очень напрягает отсутствие рычагов хотя бы поворотников. Возможно это дело привычки, но надеюсь в итоге они их вернут. Но даже если нет, машина достойная. 4-5 евро на 100 км, с достойным запасом хода против моих реальных 18-20 евро/100 на 3литр. дизеле..

[@XStreamka]

Согласен. Я без рычагов не хотел бы покупать. Сделали ты опцию с ними или без.

[@DavidGarrick1515]

А у меня 10 евро на 100 км - поэтому я пока думаю Тоже дизель минивен

[@user-io3ci3yy9c]

Специально для вас это делать никто не будет, лишние затраты им не нужны ради тех, кто неспособен изменить прошивку в тыкве)))

[@vladislavsdorodnovs9585]

@@user-io3ci3yy9c , специально для меня, когда же я так сказал 🫣🤣. В 25 году могут вернуть если будут негативные отзывы.

[@vladislavsdorodnovs9585]

@@DavidGarrick1515 , плюс еще обслуживание. В бельгии цены обслуживание необоснованно высокие. Да и теслу выгоднее в Латвии заказать, разница в цене до 10т 🫣.

[@user-xv9wf3cr1p]

Чел...ну реально есть серьёзная разница между LR 2022 года?

[@Tesla-Strannik]

Я не меняю мою 2022 года, разница есть в комфорте. Но ...

[@user-xv9wf3cr1p]

@@Tesla-Strannik в комфорте это о подвеске, или чето ещё? Салон как то не шибко изменился, я вижу...

[@user-xv9wf3cr1p]

@@Tesla-Strannik К слову, я тоже не меняю. Лонг у нас в Израиле еще даже не продают, а стандарт, как-то не хочу. Нетак 500коней понравилось, как полный привод...машина как по рельсам идет.

[@_nomak_3789]

После того как сказал что комфортна , сразы можно выключать , дед ты чее, она жесткая как телега !

[@aBvGdEjKa.]

а почему досмотрел тогда? ) любишь Бдсм?😂

[@_nomak_3789]

@@aBvGdEjKa. так и не смотрел до конца) , надо иметь выдержку чтобы его воду мокрую досмотреть!

[@leog3546]

А разве не комфортная? За деда кстати тебе бы сразу между глаз дать с ноги. Не устраивает контент, проходишь мимо и не засоряешь эфир.

[@AlbertAlbert_]

Ты с какой теслой сравниваешь ? Такая модель? Какой год?

[@_nomak_3789]

@@AlbertAlbert_ я на до рест ездил, а про новую смотрел тест она чуть помягче стало, но все равно жёстче чем любой конкурент!

[@accord177rus]

Зикр 001 круче.

[@Tesla-Strannik]

Разные категории , сравните с Model S - будет логичнее и по цене несколько ближе в Европе. Ну а Model 3 наверное с ZeekrX - это уже по цене сопоставимые цены .

[@user-gc9gz4ex8o]

Салон и опции комфорта да , а все что касается автопилота , глючности , логики меню , качества перевода в Тесле просто на голову выше . уж я не говорю про FSD.