TEST AUTO YOUNGTIMER - RENAULT CLIO II 2.0 16v RS 172 2000

[@zvhc9de]

Je ressens ton plaisir à travers ta vidéo. C'est touchant ! Content pour toi mec

[@fredericpavy4327]

Je louche souvent sur celle(une shift light) d'un garagiste de mon entourage parmi tant d'autres renault sportives qu'il possède style megane 3 Red Bull,clio V6 etc etc..enfin bref des joujoux pour grands enfants 😊, merci garage PTS de nous faire re-découvrir cette petite sportive bouillonnante 👍

[@LEGARAGEPTS]

👍👍

[@denisdumuret553]

Aaah superbe essai de cette RS. Bravo Vincent. On sent que tu l adores, logiquement tu vas en chercher une un de ces 4. Ils étaient forts chez Renault Sport. Quelle bêtise que d avoir supprimer ce département

[@gregoryfeignat6995]

Quand je t’entends en parler à chaque petite accélération, je comprends exactement ce que tu ressens. J’en parle de la même manière. J’ai conduit des voitures plus puissantes après également qui marchaient bien mieux. Mais j’en viens toujours à dire « je préférais mes clio…. ». Le seul défaut qu’elle a c’est qu’il n’y en a plus à faible kilométrage et que je n’ai pas le budget ….. mdr

[@LEGARAGEPTS]

Le prix toujours le même problème pour tout le monde 😅

[@djeeey6504]

Nickel la vidéo ! J'habite à côté, tu étais à champagne sur seine

[@vincent4324]

Qd je vois ce garage , elles avaient qd meme de la gueule les caisses de l'an 2000...et les moteurs , dinguerie absolue aussi...

[@nes94lollipop96]

Toujours un plaisir tes vidéos merci

[@LEGARAGEPTS]

Merci pour ton commentaire 👍 !

[@ericmorin3381]

Sympa la vidéo oui c'est vrai c'est une c'est une petite voiture qui avait beaucoup de qualités Renaud a toujours su faire des bonnes petites sportives😊

[@maximecorpion4624]

Très belle présentation ! Effectivement c'est du pure bonheur, je me sent également comme à la maison 😉

[@albema_music]

Super vidéo ! J'en ai eu une en daily pendant 5 ans et 120 000kms et je suis d'accord avec toi c'est une voiture extraordinaire, le moteur est vraiment incroyable, super souple et coupleux au quotidien et qui prend des tours sans s'arrêter jusqu'au rupteur, et je suis d'accord sur le principe que cette phase 1 est plus désirable que les suivantes de par son côté brut, dans le plus pur esprit gti ! Le seul vrai défaut à mon sens : le problème de capteur ABS qui, en cas de freinage avec le roues braquées, empêche tout simplement de freiner... En cas de freinage d'urgence (si quelqu'un coupe la prio dans un rond-point par exemple) ça peut être vraiment piègeux... Vendue à regret il y a 2 ans car pas le temps ni les compétences pour la maintenir en état (elle avait 255 000 kms), j'en garde encore aujourd'hui un excellent souvenir. J'ai retrouvé une partie de cette philosophie avec la fiesta st, qui est à mon sens la voiture moderne qui s'en rapproche le plus, et qui est également une excellente voiture (même si moteur turbo, plus d'électronique etc.. Modernité oblige)

[@superdry7977]

@@albema_music Le problème de la fiesta ST 200 c’est qu’elle a un gros moteur dans une caisse qui n’est pas du tout étudié pour. La tenue de route, le freinage n’arrive pas à suivre les performances assez exceptionnelles du moteur.

[@LEGARAGEPTS]

Tout le monde me dit du bien de la fiesta 182 st si c'est celle dont tu parles. Mais je n'ai jamais essayé !

[@razvanpetrescu2871]

Cheers from Romania, here we cand hardly find a Clio 2 Rs in this shape, all have been bulid for track or races :))

[@levequearthur4841]

Super belle, la gti par excellence

[@Ashclass-z2n]

L'odeur des Mercedes année 90 début 2000😍

[@marcthouement]

Bonjour, l'odeur est celle du cuir qui est restée depuis l'origine. La mienne a la même odeur depuis jan 2001.

[@superdry7977]

Superbe exemplaire, c’était le début de l’air Renault sport. Le début des 16 soupapes convaincant chez Renault. La 206 16s pouvait peut-être plutôt se comparer niveau performance à la Clio 16V sport ( J’adorais ses jantes devenue très très rare).

[@LEGARAGEPTS]

La clio 16v avait le 1.6 16v 110cv. Comme la 206 xs 1.6 16v. Peugeot a été débordé sur le coup chez les GTI.

[@davidyannick5452]

Pas la plus belle des RS, mais certainement la plus pur,la dernière vrai "GTI" by Renault Pour le son moteur,le bruit de l'admission a pleine charge,je comprends carrément puisque ma R19 16S, c'est exactement pareil 😁 La 405 Mi16 de mon collègue avec son super XU9 j4, franchement pareil, super son a pleine charge,des sièges comme ont rn fait plus 👌 Qu'est ce sye j'aime cet époque.... Des bons gros essence atmosphérique pur et sans artifices👌

[@LEGARAGEPTS]

Pas mieux !

[@MaxIme-h2l]

Pourquoi ils ont arrêté de la faire. c'était des bonnes voiture. Maintenant il fon que des suv de merde qui sont pas fiables et trop cher.

[@FTCagoule]

Ce commentaire résume mon sentiment.

[@MaxIme-h2l]

@@FTCagoule ma voiture préféré de Renault c'est la Mégane 2 mais il on arreter et il l'ont remplacé par un suv électriques de merde

[@noujak]

Moi j'ai trouvé ses qualités comme étant des défauts rapports aux GTi d'antant. Trop aseptisé d'origine et en conduite du quotidien. La 1.2 de mamie fait pareil pour aller au taf quoi.... En conduite voiture volée : oui, elle est géniale! Je préfère la 309 GTi16 qui elle est vivante même en conduite papy! 🙂

[@LEGARAGEPTS]

J'ai adoré ma gti16 que j'ai gardé 4 ans. Mais j'avais peur de la cassé à chaque utilisation. Elle me paraissait beaucoup plus fragile que ma gti1.9

[@patrick7800]

J’adore cette Clio elle est tout simplement géniale à conduire. C’est juste dommage le design intérieur à la Homer Simpson était déjà moche à l’époque il a logiquement super mal vieilli, que dire du volant d’ailleurs…

[@LEGARAGEPTS]

Il y a 15 ans c'était déjà merdique ces volants. Heureusement il est passé chez un sellier depuis la vidéo.

[@LaurentLaurent-k3g]

J'ai eu la 3rs et la 2 rs en shift light vendu a 237000km.... Renault sport c'est fiable. Maintenant c'est fini 😢 si vous en avez une gardez là.

[@ClaudeRoques]

Je l avais celle ci phase 1 en 2000

[@thelittlegardener4398]

Bonjour, superbe vidéo !!! Tu utilise quoi pour filmer ?

[@LEGARAGEPTS]

GoPro tout simplement. Rien d'exceptionnel. Merci pour le commentaire 👍 !

[@Chris-zm6sc]

L'essai de la clio 2 V6 c'est pour quand ? 😁

[@LEGARAGEPTS]

Un jour, je ne désespère pas!

[@ugosausset286]

@@LEGARAGEPTS la clio 2 ph1 1.6 16v 110 ch sympa,très bon compromis et encore abordable,à essayer sur ta chaîne 😉"@LEGARAGEPTS"😘,VITE......

[@az23252]

La voiture que j’avais quand j’étais étudiant sans le sou. Aujourd’hui j’ai une GT de 400ch mais je prends moins de plaisir à la rouler que ce genre de petite voiture

[@ClaudeRoques]

@az23252. Ben dis donc on a pas la même notion de sans le sou 😂😂😂. Nous étudiants c était de la 4l pourri de corrosion et 2 CV du temps où ça valait rien. Époque automobile auxquels je donnerai cher pour la revivre. Pas de CT,pas de radars etc...

[@az23252]

@@ClaudeRoques à l’époque une Clio 2 RS avec peu de km j’en avais pour 3500€ maintenant c’est minimum 10000€ pour un état correct c’est affligeant

[@ClaudeRoques]

@@az23252 a l époque ? Quelle année ? Car quand je l ai acheté en 2000 c étais 135000 francs ,27000 euros actuel. Toute les anciennes montent sportive ou pas, quand tu as connu l époque de la 2 CV ou 4l qui se donnait littéralement et les prix désormais. C est comme ça

[@az23252]

@@ClaudeRoques en 2015-2017

[@ClaudeRoques]

@@az23252 hé oui c est l offre et la demande. Moi j adorerais racheter une 2cv ,que j ai connu a l époque, années 80 mais pas a ces prix là. Je suis pas un pigeon

[@kossicanet4247]

Sur ta chaîne du a part une Belle Laguna 1 de 1991 ??

[@baptistelaffont5019]

Bonjour, Avez vous une 206 RC pour faire un comparatif avec cette voiture ? Ce serait sympa d’avoir votre avis sur les 2

[@LEGARAGEPTS]

J'ai eu une 206 RC il y a quelques années. Le moteur est beaucoup plus creux que le f4r. En plus les jantes pèsent 1 tonne ce qui n'arrange pas la sensation de creux. Par contre le châssis est top.

[@gregoryfeignat6995]

Je pense que la 206 rc est à comparer plutôt à la Clio 2 rs mais phase 2 qui a été un peu améliorée niveau châssis. J’ai eu une Clio rs 2000, puis une rs2 phase 3 (182 ch + châssis sport). Il y a quand même une belle différence entre les 2 niveau châssis (fermeté, jantes 16, direction, freinage car l’ABS déclenchait un peu tôt sur la 2000). Par contre la 2000 donnait un impression de plus léger. Malgré tout j’ai adoré les 2. C’était des super voitures. Je ne les ai plus depuis longtemps mais j’en suis resté nostalgique.

[@LEGARAGEPTS]

Oui la clio rs 182cv est plus policé que cette 2000. J'ai également eu la 182, plus facile au quotidien mais comme la RC moins GTI.

[@gregoryfeignat6995]

Même si plus répandue. Je l’avais en grise. Avec ses oz elle était magnifique

[@ClaudeRoques]

Seul bémol,la planche et tableau de bord d une Clio de base

[@BGPMUSICLIVETV]

ce volant est ... beurk. sinon elle est belle ;-)

[@ctdmagazine]

J'espère qu'ils le referont ou le changeront pour la vente, c'est le minimum

[@LEGARAGEPTS]

Il a été refait chez un sellier pour info.

[@Hugo-h8u]

La laguna 2 a une odeur sucrée acre très peu agréable. J'aimais bien l'odeur de neuf des laguna 1 et twingo 1.

[@Hugo-h8u]

Je prefere la clio 3. Pas en RS. Je prendrais en 2.0 16v 140 cv si je trouvais après la mienne.

[@LEGARAGEPTS]

Oui c'est pas du tout la même chose par contre.

[@Hugo-h8u]

@@LEGARAGEPTS il parait que "tout ce qu'on demande à une voiture c'est d'être une clio." J'ai conduit la 206 16s 138 chevaux et c'est clair que c'est pas du moteur essence renault dans son agrément mais ça poussait bien et le chassis était agile par rapport à une 206 normale qui tenait pas la route.