Тест-драйв Citroen C4. Почему он не продаётся?

[@АлексейКамлюк-о7ж]

У французов есть фишка которую мало кто замечает из блогеров а те, которые замечают сразу начинают петь С4 оды. И фишка эта турбодизль 1,6 с 270 крутящего момента, который к тому же несколько раз подрят выигрывал как самый экономичный дизель в мире(в своем объеме).

[@Firemaan2009]

ЕС5 с механикой - не идеал динамики,но однозначно топ надёжности из всех вариантов модификаций в этом авто ...

[@mikhailopotapich]

То чувство когда включил обзор, а по телевизору параллельно идет фильм «Д’Артаньян и три мушкетёра».

[@NikonorovMikhail]

10:35 - особо драйверского, спортивного характера нет. Ну, смотря с чем сравнивать. Если автор ездит на 250, 300 сильных агрегатах, то может быть. Но если человек пересаживается в эту машину с машины по типу логана, например с двигателя K7J 8 клапанов 75 л.с, то 150 THP у Ситроена это ПУШКА! Нажимаешь на газ и чувствуешь, что она прям ТАЩИТ, вжимает в сидение, чувствуется ускорение, чувствует подхват, чувствуется тяга. Нажимаешь на газ, и она прям ПОПЁРЛА. С этой машиной зачастую ты можешь ускорятся быстрее основного потока, так как основной поток состоит в основном из более слабых машин. Вазы, Логаны, Солярисы, Киа Рио, Альмеры, Шевролеты Крузы и Авео, и еще куча машин - не конкуренты. Просто как стоячих. Это надо еще постараться, чтобы попалась какая-нибудь Audi 3.0 TFSI, чтобы могла вздёрнуть) А ведь можно чипануть, и тогда крутящий момент с 240 ньютонов увеличится до 300 ньютонов (станет 180-190 л.с). В гонке, чипованный 150 ситроен обходит стоковый на корпус.

[@FrozenTheOne]

Игорь, все очень хорошо, мне нравятся ваши обзоры. Вот только хотелось бы побольше планов интерьера тестируемых автомобилей. Спасибо Вам!

[@DirtyriderGID]

Тест-драйв на высочайшем уровне, но, такое чувство что звукорежиссер немножко не "звукорежиссер".

[@АлексейФомин-ж5э]

Ничего у него не дергается, и 4 ступка не пинается, у меня 5 лет, ничего не сгнило, все отлично работает, очень надежное авто, не верьте диванным экспертам! у меня пежо 408 , в обслуге не дороже соляриса

[@brundybob8956]

Ага, а тебе значит верить! Недавно покупал С4, 3-5 лет, 3 машины на ЕР6 с фр. автоматом, два из них пинались, на одном уже была заменена коробка по гарантии, и она тоже уже пиналась (у всех пробег не более 60 тыс. км.)! Особенно при включении задней, откровеннейший пинок! (хотя скорее именно по этому их и впаривали...). Взял на ЕС5 и механике....

[@white8667]

На пробеге 150к+ только начал пинать

[@СергейСоколов-ъ2у]

Коробка экономит топлива долго держа высокие обороты?

[@shabaylesnoy]

Странно, комплектация, похоже, Эксклюзив+, а диодные ходовые огни отсутствуют (дилер, видимо, стащил?)

[@dimmuborgir3872]

музыкальный ряд в тему, особенно когда про самый нормальный мотор говорит - РЕКВИЕМ ПО МЕЧТЕ

[@ВладимирИчамов]

Здравствуйте Игорь. Хотел узнать, каковы обороты коленвала при скорости 100 км/час. Правда ли что данному Ситроену не хватает 6 передачи.

[@piligrim411]

6й передачи не хватает после 140, начинает гудеть мотор. Но на такой машине смысла быстрее ехать нет, так что норм

[@ДенисСтариков-и9п]

Причем тут Боярский?

[@ollolo4]

При включенных фарах, при повороте руля загорается противотуманная фара - освещает часть поворота

[@oleadsr8186]

Катится авто замечательно. Тихо, ровно стелет.

[@alex_voronin2169]

Игорь а солярис рестайлин на 6 акпп будет???

[@arssemenovykh3858]

Игорь, доброго времени суток, хотелось бы увидеть на вашем канале обзор-сравнение Мерседес Бенца А класса и БМВ 1 серии, еще Ауди А1 можно к ним добавить. Планируете ли делать такое?

[@orlov8237]

доброго времени суток! По вашему мнению СитроенС41.6hdiМКПП и ОктавияА71.6 бензМКПП. Авто с салона. Чему по вашему мнению отдать предпочтение? Спасибо за ответ!

[@zan3726]

тоже выбирал между ними. за ситроен лучшая оцинковка но стоит пока на гарантии обратить внимание на трущийся багажник и может быть двери - пусть проклеивают пленкой..это мелочи..далее двигатель у шкоды не чугун плохо очень греется плюс там цепь проблемная..у ситроен чугун моментально греется зимой супер..это я про бензин так как у меня мкпп и 115 лс..расход 6.7 средний в дизеле нет смысла..багажник у ситро меньше но большой достаточно и удобно в него все пихать..клиренс у ситроен больше хотя при этом рулится хорошо и четко там и гидро и электроусилок..тормоза однозначно ситроен но оригинал полное уг где то на 50-60 тыс умрут диски думаю из-за плохих колодок..сами тормоза повторюсь супер..подвеска у ситро простая как грабли и надежная..рулевая рейка простая и вечная..отделка салона и шумка в ситро лучше..много фишек за свои деньги в ситро..долго перечислять..задние сиденья супер посадка как в мерседесе сидишь..но нет заднего подлокотника), места сзади и в ситро и в шкоде много думаю шкода чуть побольше но не критично..если купите пишите дам много типов как и что смотреть при эксплуатации..про дизель не заню этот раньше у ситро были супер дизеля а вот бензин с механикой отличный мотор езжу и узнаю в работе старичка TU5 хоть это и обновленный мотор ) шестой передаче у ситро нет но при 100 км в час не 3000 а 2750 оборотов что экономнее..круиз удобнейший на руле!

[@hanolispolinkiy282]

@@zan3726 подскажите на него ставили мотор 109л.с?

[@АлександрНевский-ъ2ц]

@@zan3726 приветствую. Можно ваш мейл, есть пару вопросов по С4)

[@HakkinenRUS]

Надо было в обзоре про это сказать - а то реально тоже подумал, что проблема. Но когда то левая то правая не работает - странно показалось )) А вообще очень симпатичный авто за такие деньги. Что с надежностью только будет..

[@BURTSEV_AUTO]

дерганный не этот автомат. Aisin - красава!

[@ELnecros]

Чушь полная. 1 - металл приходит из Франции с оцинковкой и грунтом (наши потом покрывают его грунтом еще и затем красят). 2 - ну и что такого, что наша сборка, у нас дофига иномарок сейчас собирают и ничего кардинально плохого нет, думаете за границей без косяков собирают? - также собирают как и у нас. 3 - причем тут "китайская" - модель разработана европейцами, в Китае впервые на рынок выпустили (там тоже очень любят седаны), а потом, оптимизировав под наши условия запустили и у нас.

[@hdpawel82]

Тестировал этот С4,новую Октавию, и Джетту. С4 самый красивый внутри и снаружи. Шкода (1,8TSI) самая динамичная. Фольксваген самый приятный в управлении, но самый дорогой. Если сравнивать по максимальным комплектациям. Выбрать нереально трудно :)

[@АнтонЛысанов-ю2ю]

А с фокусом? Места меньше?

[@hdpawel82]

@@АнтонЛысанов-ю2ю это было 8 лет назад)))

[@АнтонЛысанов-ю2ю]

@@hdpawel82 размер изменился?))

[@hdpawel82]

@@АнтонЛысанов-ю2ю конечно) теперь на Кодиаке езжу)

[@yaroslavrulez]

Причём тут «итальяно»? Это ж француз

[@ИльяБоднарюк-ы5н]

Когда начал про механику говорить фоном музыка из фильма "Реквием по мечте" заиграла... Видимо не случайно)))))

[@viktorpanfilov4531]

Илья Боднарюк тут про всю машину такую музыку можно ставить

[@Владимир-й1й4н]

@@viktorpanfilov4531 забавно читать такие коменты от человека, который ни разу в жизни за рулем данного авто не сидел, а все его знания подчерпнуты из форумов от таких же "автоэкспертов" как он сам.

[@BURTSEV_AUTO]

на этот раз турбаза Зеленый Яр

[@Мефодий-ш9ь]

EP6 - это то, из за чего я отказался от данного авто

[@ГеоргийМамаев-д6ф]

При нормальном обслуживании с этим мотором проблем нет, все зависит от владельца еще, кто как за машиной следит.

[@Диман-д7я]

Ну и дурак

[@Prostoe_Mnenie]

Игорь, смотрю тебя уже 2 год (кстати твой подписчик), расскажи про машину Great Wall Voleex C30! Говорят ну очень хорошо китаец. Важно твое мнение.

[@evgesha001]

Почему он не продается? Я так и не понял! Пиздец.

[@НиколайКривич-щ2б]

К чему это все?

[@hanolispolinkiy282]

109 л. с. Есть такой мотор у него?

[@ЛЕСНИКЛЕСОВИК-л1с]

как только услышал голос боярского блеванул и выключил это порно

[@ic99aau1]

У меня этот автомобиль 6 лет, только что проехал 100 тысяч. Пока проблем не было. Очень удобный автомобиль для высокого водителя и пассажиров. На длинных дистанциях это важно. Боюсь сглазить, но проблем пока не было. Кроме переднего бампера. После зимы обычно приходится чинить, но это связано с сугробами. Возможно их нужно чаще чистить.

[@Олег-г7з3ж]

Привет, как сейчас поживает ваш автомобиль? И какой у него пробег?

[@moreisbetter8103]

ИМХО ц-класс в максималке стоит под лям, а то и за лям:) Уж лучше д-класс взять полупустой, и шумоизоляция будет лучше, и на вторичке меньше потеряет:) Нужен автомат - камри или мондео, нужна механика - пассат:) Нужен д-класс с автоматом подешевле - ситроен с5:)(хотя потеряет много на вторичке, но, все-таки, д-класс).

[@serp36]

а что одна фара противотуманная не работает?

[@pashaPushnoy]

Это автоматическая подсветка зоны поворота

[@moreisbetter8103]

Игорь, раньше была классная музыка в обзорах, теперь всё испортилось!

[@puzaka8]

еп6 120 лс никогда не берите. ес5 115 лс!

[@pravdannss9575]

поддерживаю! ec5

[@Rapcher59]

Вроде 120 сильный мотор среди новых уже не продают. Остался только 115 и 150 сил. Кстати вместе с ес5 115 лс теперь тоже ставят шестиступенчатый автомат.

[@MiniNRUS]

тимофей матвеев почему?????

[@kong4244]

@@pravdannss9575 может правитьно ТС5?Подскажите?

[@pravdannss9575]

@@kong4244 EC5 или DV6C

[@finbuy]

5.12

[@ВладимирВладимиров-ю3е]

У меня 6 лет ,110 сил мкпп 150 к пробег ,только расходники ,по мелочи ходовая

[@hanolispolinkiy282]

Что за комплектация?

[@russvetden9342]

С механикой самый лучший мотор считается, но я хочу с автоматом. А с хорошим автоматом айсин идет не хороший двигатель БМВ. Сплошные компромиссы. Выбрать то нечего)

[@АлександрВарганов-е7ъ]

В рестайле идёт айсин с мотором ес5

[@ganjike6215]

Александр Варганов, это лучший Вариант, таких в норм состоянии не продают обычно )

[@finbuy]

5:12

[@СЕРГЕЙЛОПАТЮК-у3в]

ПРОТИВОТУМАНКИ У СИТРОЕНА НЕ ПЕРЕГОРЕЛИ ВСЕ РАБОТАЕТ ПРОСТО ОНИ ВКЛЮЧАЮТСЯ В СТОРОНУ ПОВОРОТА ДЛЯ ПОДСВЕТКИ МЕРТВОЙ ЗОНЫ.

[@moreisbetter8103]

это, конечно, хорошо:) Но с Айсином он уже стоит столько, сколько он уже не стоит:) а за адекватные деньги - ведро:) как, в прочем, и большинство автомобилей за эти деньги:)

[@alexproz6368]

[@jimmorrison3713]

Сделайте обзор рестайлинговой ешки 2014. В амг пакете. В интернете я нашел только один обзор на русском языке.

[@finbuy]

Ага

[@ВиталийСелютин-ц1п]

Не кто не продает такой автомобиль????

[@алексейгаркунов-у1у]

Здесь автомат ал4 что он говорит сам не понимает

[@ВладимирВладимиров-ю3е]

Там не эур а эгур!!!

[@moreisbetter8103]

даже на с4 русской сборки краска с шагренью была, и отколупывалась за пол года. чего уж говорить про этот тарантас... а про стуки в рулевой рейке, дерганный автомат я вообще молчу....

[@viktorpanfilov4531]

More IsBetter это ПСА же

[@ganjike6215]

Первый рыжик на 8 год уличного хранения, никаких стуков(хэтчбек у меня), а вот коробка да ) бывает прыгает) но без сильных пинков

[@zunivunidaghlarabumbuni]

Вранье

[@meloman704]

Мля, уже туманка одна не горит!

[@ЕвгенийАндреевич-ъ8к]

а может это все-таки противотуманные фары с функцией дополнительного освещения поворотов?)))) Они у этой комплектации присутствуют! Но Вам наверное виднее!

[@meloman704]

Евгений Андреевич Так надо обозревателю прокомментировать, что гадать-то какие там функции есть.

[@ЕвгенийАндреевич-ъ8к]

ну это уже вопросы к Бурцеву))

[@meloman704]

Евгений Андреевич Он наверно не читает к-рии)))

[@taibur8705]

это опция подсветки при поворотах, темнота

[@savalmovre755]

мильён двести щас, пиздец бюджет

[@barrythebaptist18]

Vyacheslav Morev все конкуренты столько стоят)

[@vitala9707]

Таз с лампочками...

[@Motoregion72]

За эти деньги лучше хендай сонату купить, и продать потом можно легко в отличие от французского г..на

[@MegaPled]

Если твоя соната не сгниет за пару лет и хрен ты ее продашь.

[@Motoregion72]

@@MegaPled 😂😂😂

[@АлександрВарганов-е7ъ]

Вот что что а хундай твой реально говно, и капиталят движки на малых пробегах и да гниют, дешманские салоны, дизайн уебище

[@ganjike6215]

1.Соната в хорошем состоянии дороже 2. Соната другой класс типа)

[@oleadsr8186]

Клоун Вася. Соната стоит дороже в полтора раза.

[@madmax3950]

ДралТатьян))))