Тест драйв редкого Москвича-426М.

[@oldschoolgarage9688]

Лучший канал про советские автомобили! Смотрю в 2024-м и вижу, как ребята искренне снимали и снимают обзоры! Спасибо Кузне!!! Ждём новых обзоров!!! Московская область, г. Черноголовка

[@Русланволочаев]

в союзе такие машины называли ласково:"фургончик".Спасибо вам за хорошее дело которое вы делаете.Вам надо орден Дружбы народов давать за вашу работу.Спасибо из Питера!

[@KuznicaTestDraiva]

привет Питеру с берегов Днепра. спасибо большое. я верю в дружбу народов.

[@seregaserega6018]

В какой части света это называли ласково. "фургончик"?

[@urgengraf3692]

Ржавое ведро с болтами, которое ломалось менее чем за 1000км......

[@ГенадийМаленький]

​@@urgengraf3692Это техника,любая техника хозяина любит,а,не наездника...

[@НиколайМихеев-ы1о]

А ещё у Москвича в салоне свой запах,запах детства.

[@dr.eurobeat619]

Да, смотрю видео и чую этот запах!

[@METALL_SURGERY]

Помню, помню, дермантин и пары бензина!

[@НиколайМихеев-ы1о]

Следить за машиной надо, и бензином пахнуть не будет. А салон у нас был обтянут кожей молодого дермантина))

[@METALL_SURGERY]

Еще помню подвеска ямы проходила на-ура и диван задний в американском стиле - мяГкий! Ну и конечно непередаваемый звук москвичевского мотора!

[@euro-dancer]

Запах Деда.

[@KuznicaTestDraiva]

ДРУЗЬЯ,ЕСЛИ ВАМ ПОНРАВИЛОСЬ ВИДЕО. ДЕЛИТЕСЬ С ДРУЗЬЯМИ.

[@denis_3d_42]

в Боярке снимали, около школы. Был там на экскурсии в 2004 году. Школа в целом выглядела похуже. А внутри там весьма интересно. Скорее эдакий краеведческий музей, чем чисто музей Островского

[@ВовчикВладимиров-б3е]

Здравствуйте Дмитрий и Максим, когда после напряженного трудового дня зайдя на Ваш канал и посмотрев тест-драйв этого белого красавца, просто как бальзам на душу.Этот автомобиль один из моих любимых Москвичей.Огромное спасибо за вашу работу, молодцы ребята и так держать!Ваш подписчик

[@khristuk1982]

Как же мне всегда нравились колпаки на колесах Москвича)))я на Москвиче вождению учился))) Спасибо за видео!!!

[@KuznicaTestDraiva]

всегда пожалуйста. согласен,очень интересная машина.

[@АлександрЛ-в8в]

Я тоже в 1986м году на ИЖ-27151 учился, учебный мастер Рысиков Пал Василич у меня был в Воронежском СХИ.

[@Андрей-й1ч5ц]

Колпаки и есть красивенные,в точку.

[@arturoganesian2786]

Мужики слов нету Браво Респект,Чтите память своих и наших Отцов и Дедов.Спасибо Всем КТО КАК и Вы занимается реставрациями старых Советских Автомобилей

[@1979Ataman]

Что ни говори - автомобиль очень элегантный. Как бы там не хаяли советский автопром - все-таки советские автомобили тех времен очень красивы. И более того - надежны и неприхотливы. А ребятам очередная пятерка с плюсом!!!

[@AlekseevMC]

Антиаппарат жаль только что люди вынужден на них и сейчас ездить, спасибо таможне

[@blindrat5248]

ну, "спасибо" не только таможне - много кого можно с ними на одну веревку.... а вот на счет "вынуждены ездить" - тут каждому свое - был в свое время, 412ИЭ цвет "антрацит" - найду сейчас такого же - "выкраду вместе с забором" и никто не вынуждает - я так хочу и, в конце концов, свою хотелку воплощу в реальность!

[@ЭпеЧаваш-о8в]

Ваня Алексее ЛЮДИ БУДУТ ВСЕГЛА ЕЗДИТЬ НА СОВЕТСКИХ АВТОМОБИЛЯХ. !!!

[@1979Ataman]

Про ситуацию с таможней на Украине ребята в одном из сюжетов говорили. Ну а раз машина до сих пор ездит говорит прежде всего о хорошем качестве сборки. Респект советскому автопрому и его любителям - Дмитрию и Максиму

[@ramazonboziev3597]

Антиаппарат Как

[@user_sbzr]

До чего же здорово, что есть такие люди как вы, кто помнит и ценит отличные автомобили, находит по настоящему редкие экземпляры и делает их достоянием зрителей канала. От всей души спасибо вам огромное!!

[@mikhajakubina6871]

У меня в бати москвич АЗЛК 1976 года. Ещё на ходу.Я от москвича балдею.

[@maclaimikluha]

Действительно смотрится на удивление красиво и гармонично. Реставраторам - респект и уважуха

[@ostapbulba8590]

Барщаговка адабрямс с лайкосом , сам 40 ку с прицепом юзаю !

[@denisgrushevij5285]

Так, досить рідкісне і цікаве авто. Дякую за цікавий відео-огляд. Дизайн дійсно гарний, як для того часу.

[@ДЕДПАНАС-т2м]

Лайк не глядя!

[@KuznicaTestDraiva]

СПАСИБО. ХОРОШЕГО ДНЯ.

[@МосколякаБезгиляки-и3ю]

Спасибо за обзор парни , это моя первая машина за которой меня отец посадил за руль 1983г , а так она у нас была в семье 20 лет .

[@aleksandrmarkin5479]

А потом куда делась???

[@АлександрМарущак-ю7к]

Очень крутая машина...наша техника самая лучшая в мире.пусть иномарки по 40 лет нашими дорогами покатаютя,а нашим машинам колеса целовать надо...вы мужики чудеса творите.как хочу вживую посмотреть на ваши машины..молодцы

[@kurgan1204]

Александр Марущак Сомнительная гордость - радость от того, что только наши машины могут ездить по нашим же плохим дорогам! Может дороги строить нормальные надо?

[@АлександрМарущак-ю7к]

Георгий Курган да вы правы дороги очень плохие...

[@user-Zheka323]

А номера то как на "двойке", в одну букву отличие. Прикольно!!!

[@КонстантинВолков-х6щ]

Доброго дня вам!!! Эт ж надо такая красота!!!! Хром сияет, покраска идеальная, очень яркий, красивый, действительно отличная машина, и эта машина никогда не устареет!!!! Самая симпатичная Машинка))))) Игрушка милашка)))) берегите ее это наше прошлое и память тех лет когда производилась такая машина!!!!!

[@ded-Mokar]

Максим Дима как всегда ваше видео зделало моё утро!!! Настроение поднимается на весь день!!! Машинка выглядит как конфетка и очень грамотно и ясно всё про неё рассказано!!!

[@МаксПупкин-р5б]

Интересно. Спасибо за хорошее утро. Вспомнил про такую машину. Молодцы, напомнили.

[@KuznicaTestDraiva]

всегда к вашим услугам. хорошего дня.

[@nicolaykhmirov337]

Шедевральный автомобиль ! Спасибо за обзор. Красота. Эстетика Москвича зашкаливает ! Такой бы дизайн при современной безопасностью кузова.

[@user-tsarutsj]

Доброго Вам дня. Хорошою справою Ви займаєтесь, респект. Випадок, працював я в одного прапорщика 2 роки тому, і в нього був також москвич універсал, він його на ковбках тримав у гаражі, кожний день провітрював, і якщо я не помиляюся 14 000 км пробігу. Що зараз із ним не знаю. Хай вам щастить, палець звісно вверх.

[@KuznicaTestDraiva]

спасибо большое. даааа прапорщики хранить умеют)))))) вам тоже всех благ.

[@dumitrukrimskii5495]

радиоприемник урал авто в нём был

[@Stanley6301]

Действительно редкий авто, не припоминаю такой на дорогах 80-х, но эпоху этот экземпляр прекрасно передает со всей атмосферой ))) Ваши ролики дарят прекрасные воспоминания и настроение, спасибо вам!!

[@evgenyderkach9925]

Хороший экземпляр, браво, молодцы!

[@ankar2593]

Отлично восстановлен! Нужно найти родной воздушный фильтр и карбюратор К126Н. Привод газа очень легко регулируется до "идеального". Приборная панель не родная (их было несколько вариантов), хотя максимально приближенная. Еще нет ручек на потолке, но не уверен, что они были именно в этой комплектации.Кузнецы-Вы как всегда МОЛОДЦЫ!

[@KgHm11]

Все ваши выпуски не только интересны и информативны, но и душевные. Привет из Азербайджана.

[@_rage_]

Здравствуйте, очень нравятся Ваши ролики! Удачи Вам в новых начинаниях! Красавчики.

[@sorogoth]

Ух, какого динозавра раритетного на ход поставили! Молодцы, ребята! И традиционно - спасибо за ваш труд и за видео!

[@FANTAST_PRER]

Мужики привет вам с Забайкалья, нереально красавцы и нереально приятно на вас смотреть! За Москвич вам отдельное почтение. Вспоминайте, сохраняйте и приумножайте историю своих Предков. Лайк просто огромный и конечно подписка.

[@НаталияМалюк-к2ю]

А у нас была такая машина. И то, что было у нас, отличается от того, что у вас. Ваша машина хороша, но она - собрана из того , что было. Большое спасибо за тест-драйв в Вашем исполнении, мы ностальгировали.

[@TheRepconn]

блин я офигел....Светлый салон очень клевый! Привет из Подмосковья!

[@user-100let]

Молодцы!!!!!! Кто помнит и чтит своё прошлое - у того есть будущее. Да, жаль завод. Если б он был жив, то наверное порадовал нас своей продукцией.

[@petrovich11]

Красивый автомобиль,я раньше к москвичам относился скептически а теперь"залипаю"на такие машины наверное стал сам старше. Приятно просто посмотреть,представить его долгую историю жизни,что он видели где бывал...Удачи Вам мужики,великое дело делаете .

[@oleg.bojczuk]

Класс! Спасибо за обзор, ребята. На 18:06 отличный ракурс :)

[@Вячеслав-з6й2х]

Удивительно тихо в машине, мост не гудит, двигателя не слышно. Обычно все наоборот. Молодцы. Удачи вам.

[@ИгорьЯнкаускас-в8ф]

Как всегда на высоте! Так держать ! Лайк однозначно.👏👏👏

[@светка-с6п]

Спасибо! Как всегда интересно.

[@ФёдорКолесников-й6ч]

Спасибо парни за видео, я не знал что существует такой москвич. Лайк

[@Александр143]

Ребята спасибо за обзор "тарпеда" ручки печки и ручки на дверях это 412 сам на таком з года ездил у меня был 412 1975 года выпуска купил его в 2000 и был вторым хозяином.Машина супер никогда не подводила!!!

[@MrDream-vg1cr]

Респект! Восстанавливаете историю ! Только так это возможно. А за кордоном они в цене, но не продавайте. Это наш Auto

[@MarkVergers]

Дмитрий, вы молодец! Растете! Развивайтесь дальше, этот обзор было действительно приятно смотреть, потому что он парный. Вы с Максимом прям наравне. Саундтрек для обзора подобран шикарно, спасибо! Видеосъемка отличная!

[@Sasha_TownAce]

"Москвич" моего дедушки, цвет "ладога"- молодцы ребятки. Спасибо.

[@МаксимВасильев-т2ч]

Ребята Вы огромные молодцы!)

[@василийвасильев-ж9т]

Привет из Москвы). Машина - огонь. Вы - молодцы)

[@ЯковЕфимчук]

Всегда с удовольствием смотрю ваши видео. Спасибо. Москвич красавец

[@vitalyulybin-9697]

Очень интересное расположение горловины бака.

[@andreygrachev6297]

Классный автомобиль! И действительно очень редкий. Давно таких на улице не видел. Может только на парадах ретро-авто только. Да и там не припомню в последние годы.

[@ВалерияКалистая]

Добрый день кузнице , Я сейчас на море но серавно смотрю ваши видео москвич бомба , у моего соседа такой только позднего выпуска

[@МишаЦуприк]

Классный канал, очень интересный обзор москвича, ребята молодцы!

[@viktor9160]

426 если не ошибаюсь выпускали на базе 408 Москвича. Задние фонари у них были полностью красными. Двигатель был от 408, и рычаг КПП на рулевой колонке. такой авто в СССР был редкостью. А вообще то вы молодцы.

[@парамонбарбарисович-э5ж]

видео класс и качество съемки супер,уровень канала вырос

[@Sanchous13]

Уровень обзоров растёт ) Как и операторская работа. Построковые вставки удивили в хорошем смысле )

[@gg27041956]

Ребята , спасибо ещё были пикапы ,у его было 2 места и открытый кузов удлиненный на 20__30 см они бегали. В Финляндии ,а вы молодцы.

[@ПётрНиколайчук-ц4с]

Круто не знал о существовании медицинской версии. Прикольная машинка класно сняли спасибо

[@ГригорийГолеусов]

Достойное авто! Был у меня такой 18 лет назад. Еще у него отличие от базовой версии в салоне. В обшивке салона не использовались текстильные материалы, как в газ-2401 в модификации "такси". А как выглядело крепление чемоданчика увидеть не удалось. Причем даже на свежих машинах. Удачи вам!

[@KuznicaTestDraiva]

спасибо большое. с добрым утром и хорошего дня.

[@ГригорийГолеусов]

Кузница Тест Драйв Спасибо! И Вам того же!

[@олегГромов-е4о]

Приятные мужчины!...машина воистину прекрасна!

[@ИванКашин-ъ6о]

За год до моего рождения родители купили в 1976 г именно такой универсал белого цвета. Новым! Помог дядя мамы...Ему как фронтовику выделили возможность купить. Раньше я считал, что это был 2137...но нет, есть фото отца у авто. Именно Москвич 427 Есть смутное детское воспоминание единичное- мне было три года, но помню, как белый авто стоял у калитки. После поддержанного ЗАЗ 965 машина конечно классная. Мощная, просторная.. Но холодная-отец намучался с печкой, уплотнениями дверей... Продали Москвич в 1980 г и купили новый ВАЗ 21011. Ну это вообще космос. Как говорил отец.... Небо и земля .. И не в пользу Москвича.

[@ОлегБорисович-ч7ы]

Привет! Точно такой "Москвич" у моего товарища, с такими же дверными ручками и форточками. Стоял 408 двигатель, товарищ хвастался, что у него есть запасной 412 двигатель. Поэтому я склоняюсь к тому, что изначально завод устанавливал 408 двигатель.

[@ВиталийВороной-ъ7ш]

именно в Москвиче есть то,что небыло в других машинах на которых я ездил,это возможность вытянуть левую ногу,чтобы она отдыхала ) вот это круто. это реально наша тачка,как Максим сказал,существует даже пословица-"если ты ездил на Москвиче,то ты поедешь на любой машине"

[@СергійСофійчук-щ8л]

Очень интересный и познавательный обзор. Раньше я не задумывался о Москвичах ( Волги больше по душе), но после вашего тест-драйва познакомлюсь с модельным рядом АЗЛК поближе. Спасибо!

[@ВадимПавлович-к9т]

красивый автомобиль,хотели старались и делали хорошие машины.А сейчас все машины одинаковые,если не всматриватся то и не сразу определишь какая марка автомобиля едет.

[@KuznicaTestDraiva]

сто процентов. сейчас вокруг,одна коммерция. к большому сожалению((((

[@VovaBarmaleykin]

Иномарки что тогда что сейчас трудноотличимы

[@МатиасШандор]

Медицинские Москвичи, помимо всего прочего, отличались отсутствием приёмника. Рессоры у универсала не шире стандартных, просто короче на 50 мм, больше число листов и отсутствуют противоскрипные шайбы. И профиль у них прямоугольный. По поводу тягового редуктора... Это очень распространённое заблуждение. Лучше всего сказано здесь azlk2.ru/?id=site&content=20&mainrazd=39&subrazd=318

[@KuznicaTestDraiva]

доброе утро. спасибо за информацию. обязательно посмотрим и проверим. хорошего дня.

[@VovaBarmaleykin]

Ну почему же заблуждение, на универсалах и фургонах стояли таки тяговые редуктора 4,55 в отличии от седановских которые 4,22. На модели 2137 уже избавились как говорится от древнего и архаичного и унифицировали ГП с седаном .А вот после того как на седанах применили новую скоростную ГП 3,9 то универсал по прежнему остался на 4,22 но была и вероятность установки 3,9

[@МатиасШандор]

@@VovaBarmaleykin Заблуждение и есть. Жаль, та статья не открывается. Просто надо учесть, что на грузопассажирских модификациях стояли шины большего диаметра. Причём заметно. Соответственно, одно перекрывало другое. Потому, собственно, и применяли редуктор 4,55. А когда от этих шин отказались (в пользу 6,95-13, М-154, такого же диаметра, как для седана), то и необходимость в редуткоре 4,55 на АЗЛК отпала.

[@VovaBarmaleykin]

@@МатиасШандор ну правильно, на них стояли с 99% профилем 6.40-13 М-100 а у 6.95-13 М-154 профиль всего лишь не менее 82% , соответственно и диаметр шин был 645мм против 610

[@АндрейМихайлик-и4н]

Отличная машина, завидую!

[@ЮрийЛемак-л9ь]

Очень душевные тест драйвы, Молодцы!!Хочу от Вас 426П (праворульный) и чтоб крышка багажника была с двумя створками вверх вниз. Видел этим летом праворульный в Очеретино Ясиноватский район Украина

[@GREY198755]

Как всегда теплый и добрый тест-драйв. Спасибо. Не знаю поможет ли эта информация или нет, но: у моего отца бы Москвич 408, год выпуска не вспомню (хотя, можно постараться найти дома оставшийся от него техпаспорт), но у него была именно такая передняя оптика и облицовка, а вот задние фонари уже были от 412. Так вот, у него был так же мотор 408, зато рычаг КПП находился именно на полу. По панели: верхняя часть, спидометр, пепельница и радио были такими же, а вот борода отопителя и часть панели под бардачком были вроде бы другими (но вот это уже не точно). Мне намного больше нравится именно такое оформление передка, нежели 412 с круглыми фарами и 408 с четырьмя круглыми фарами. Здесь больше благородства, чтоли.

[@viktorviktor375]

Классный Москвич и самое интересное,что если на нем стоит узкая резина от универсала-то зимой по льду он не ерзает,а едет как поезд по рельсам! У нас в семье был Москвич-2137(такой же универсал,но с передом от москвич-2140) и на нем заднюю дверь удерживали газовые амортизаторы! Да кстати вы на этот москвич можете поставить поводки дворников от классики жигулей(они бывают хромированными,а поэтому из общего образа выбиваться не будут,что бы они подошли их нужно будет только чуть укоротить удалив заводскую заклепку и потом укорачиваете до нужной длинны,а потом клепаете новую!)Жигулевские лучше тем,что у них больше прижимная сила и они не дробят,а еще надежно держатся щетки!

[@СашаГринь-ъ3о]

Хорошая и очень редкая машинка!и обзор классный!маленькая ремарка :по поводу бачка омывателя,это был расширительный бачок радиатора!на омыватель должен быть круглый бачок!ну по крайней мере у меня так было на м-412!)

[@ampik01]

У меня был вот такой москвич, двигатель 408, переключающийся под руль. Я из Чехии.

[@ИванПетров-с9й5з]

Парни, очередной лайк за коллекцию. Так держать!

[@НичикНичик]

Молодцы мужики! Привет с Иваново.

[@igorpropoy8391]

Ребята, вы делаете нереально красивые вещи! Успехов вам.

[@АндрейАладов-ш2д]

Я сдавал на права на 412. Поздний выпуск, но мало чем отличается, ну кузовом это понятно, и двигателем. Спасибо за фильм.

[@KuznicaTestDraiva]

всегда к вашим услугам. вам спасибо за внимание к нашим усилиям. хорошего дня.

[@deepts4890]

Красивая все таки машина! Эхх, найти бы еще такой с двойной задней дверью...

[@ЧеЛовекПросточеловек-у5т]

люблю ваш канал вы стараетесь быть интересным и познавательным каналом!? И у вас это получается!

[@ВикторТ-н6ы]

Супер!!! Мой первый Авто!!!мне было 18лет и я купил его за 12000р!у меня был 426Э.1970.с коробкой на руле...жаль он канул в лету...

[@СтарыйЯсновидящий]

спасибо этой машиной напомнили мне моё детство , у отца был такой москвич

[@ВикторПрядко-ы7э]

Хорошее состояние машинки, да есть небольшие помарки как по приборке по резинке горловины но это такие мелочи что я увидел в видео что не особо на общем виде играю а точнее вообще не играют. И кстати машинка вроде как с Чернигова вам приехала))) Спасибо за тест драйв, ждем следующего особенно про Икарус.

[@timur.n_]

Побольше Москвичей с меня лайк и подписка спасибо большое за видео!!!!

[@АлександрПрокопенко-н8с]

У нас в семье был Москвич 412, 1976 г.в. переходная модель, окунулся в воспоминания 1980-1990гг.

[@archerded1587]

426 и 427 были мечтой советского человека, прекрасная работа

[@realok]

Как всегда отличное видео. Красавец автомобиль. Мордаха напоминает 2140, то же отличный агрегат.

[@ВиталийЗабудский-б9е]

У нас был такой 426 . Прослужил двадцать шесть лет , проехал шестьсот пятьдесят тысяч и пошел служить другому владельцу . Двигатель 1360 кубов , четырех ступка на полу . Экономичен , по городу меньше десяти , на трассе восемь литров при восьмидесяти километрах в час . Ну очень проходим по грунтовым дорогам , даже осенью . На его место взяли Фиат , но он годится ездить в тапочках и по городу .

[@Алексей-г4р6м]

Спасибо за классный ретро-обзор! Как всегда, сначала лайкнул, а потом уже смотрел

[@onilova]

В нашей семье Москвич производства АЗЛК появился в 1974 году, экспортный вариант, как-то купили в Прибалтике. Мама его перегнала на Черное море. Между Москвичами на экспорт и для внутреннего рынка была разница.

[@MrEvENGED]

Как всегда отличное видео! Привет из Волгограда

[@yusharper157]

Респект! Уважаю ваше творчество!

[@МаксШелестов-з1м]

Спасибо огромное! Как всегда очень интересно и классно!!!

[@ОлегЪ-с5м]

Спасибо, мужики, воспоминания детства ) Дедушкина "ласточка" любимая, он механик от Бога был, машина всегда, как новая ходила и умерла вместе с дедом, у нового хозяина ездить отказывалась...пошла на металлолом( Правда, не заметил, там в подлокотниках задних дверей пепельницы должны быть и приборка попроще вроде была, без серебристой вставки, просто прямоугольные "окошка" под спидометром и черный пластик

[@ДанилНепомнящев]

Хороший обзор как и всегда очень редкого автомобиля! По поводу двигателя. Посмотрите на номерную табличку под капотом. На ней должен быть выбит номер двигателя. Сравните его с тем который у вас выбит на моторе. На 412 Москвичах номер выбит около контрольного щупа уровня масла двигателя. Если номер совпадает то мотор родной. Если нет то нет.

[@АлександрКунин-ю1в]

Спасибо познавательно интересно качественно

[@НиколайДавыдов-э8ы]

как всегда отличный авто и отличный обзор ребята у меня гдето был домкрат от москвика если нужно поищю только там набит 1993г точно помню Привед из ОМСКА

[@ВалерийНайданов-ц3д]

О, 41К подписчиков, поздравляю любимый канал, молодцы! Еще 1К взят

[@SibRedneck]

Даже и не знал что такой был! У нас в посёлке, например, на скорой был простой Москвич-2140. Да и вообще у меня с Москвичом связаны исключительно тёплые, ламповые детские воспоминания :)

[@japono4ka-shop]

Ребята, спасибо за труды! Привет из Сибири)

[@KuznicaTestDraiva]

добрый день Сибирь. привет из Киева. хорошей недели.

[@РоманЦиряпкин-х3т]

Кузница Тест Драйв Привет из Новокузнецка!!!

[@KuznicaTestDraiva]

привет Сибири . Роман,у нас в видео с поездки в Умань,был зритель ,проживший в вашем городе 24 года. очень тепло вспоминал Сибирь и сибиряков. всем привет.

[@Ashadow_Alexey]

как всегда отлично

[@egorbatizat319]

И почему я каждый день с нетерпением жду выпуска Вашей передачи?)

[@user-ko6hr7qv7b]

Молодцы ребята так держать !

[@Breaker717]

Всегда нравились внешне универсалы АЗЛК. И особая часть экстерьера - эти хромированные колпаки, которые довольно не на каждом Москвиче я мог увидеть в детстве, довольно редкая была вещь)

[@ЮраОнищенко-м1е]

Я люлблю вас вашу передачу