Тест-драйв Mitsubishi Pajero 4 (2018). Паджеро "последнего отжима"!

Кто скажет, что наш Mitsubishi Pajero не новый?! Только из салона! Не бит, не крашен...
Новые авто по спец. ценам у официального дилера тут :)
autospot.ru/?u....
Ютуб-канал обзоры новых авто Насти и Димы - / autospottv
У Паджеро есть свой плюс. Один, но очень жирный. Паджеро - вездеход. Есть и минус. Паджеро - старый вездеход. В пампасах и песках это не так заметно. Но если вы ездите на нем повседневно...
Джон Сноу запретил колдунье воскрешать его снова. По-моему, Паджеро с Прадо хотят просить о том же. Только их никто не слышит.
New Mitsubishi Pajero 2018 drive test & review by Russian auto presenter MrBURTSEV. Enjoy.
Я в соцсетях:
/ mrburtsev
/ burtsev.i
mr.burtsev

[@svarshik28rus87]

Pajero, он просто идеален, а в чёрном фраке просто не отразим! По этому производитель и не меняет его. Производитель понимает, что Pajero, машина для взрослых мужчин, которым не нравятся перемены. Которые любят свою семью и стабильность. А эта машина вселяет уверенность. Эластичный мотор, упругая подвеска, спартанский салон, крепкий со стремительным профилем кузов. Идеальный авто! И сравнивать с чем либо его нет смысла. По размерам да схож с Прадо, но Pajero это совсем другая идеология. Я бы даже сказал, в нём заложено то, что было у самураев, любой ценой сохранить жизнь хозяину и его семье. И ДНК самурая в нём присутствует, я уверен.

[@user-xx8gg8sn5e]

Согласен100%

[@LGK-jh7hc]

Ни один внедорожник в мире не заслужил такого признания, как Паджеро! Дакар не обманет.

[@user-pw2ll7vl6t]

Хорошо сказал!

[@user-pu9ix8kq4h]

...ростом до метр семдесят забыл добавить

[@svarshik28rus87]

@@user-pu9ix8kq4h у меня рост намного больше, прекрасно себя чувствую за рулём.

[@user-pl5ef2hc1b]

Рост 183 см --сижу суперудобно, брал новую на Рольфе ,в 15 году ,прошла 156 000 ---это самая надежная и проходимая машина на планете Земля!! никаких замечаний по авто нет,ничего не провисло,ничего не стучит . Мотора в 174 силы вполне хватает,а если ты Шумахер ,--то купи себе бмв --гоняй и ремонтируй каждую неделю

[@user-ii5dx8wh5f]

У меня 178 л.с еще 2,5 года 123 тыс км ) Модель 15 года брали в середине 16-ого новым) Но я реально кайфую с него.

[@user-wz6px8yt7c]

🔥

[@user-lj4rp5tl9m]

Согласен на все 100

[@murikmurik6110]

Сейчас владельцы120 прадо нам начнут байки травить что он надежней.

[@dmtxvii6646]

@@murikmurik6110 в семье сейчас прадо 120, до этого был паджерик. Обе машины прекрасны!

[@user-dr7zc9kz3y]

Про гелика ни кто не говорит что модель устарела, аааа ну дааа, это же ГЕЛИК!!!

[@murikmurik6110]

Что про него говорить если и за 10 летний гелик просят 2-3 млн

[@user-dr7zc9kz3y]

Просят за бренд, за эти три луча а не за машину.

[@PKE9111]

У меня опыт 5 лет и 30000 км. Салон шумноват. После обесшумливания стало лучше, но по-хорошему нужно полную делать вместе с торпедо. Двигатель не гоночный, но на трассе хватает. Подвеска могучая, хорошо держит курс. Заднее стекло быстро загрязняется. Если сидения тряпочные, то без упора для поясницы. Защита была только 2 подушки. Прикольная задняя зона обдува. Обслуживание дешевое (ок. 4000-6000 р.). Расход по городу минимум 16 литров бензина, по трассе на автопилоте доходило до 10,7 без кондиционера. При включении кондиционера + 400 - 600 грамм примерно. На любителя машина. Не Мерседес конечно, но и стоит по-другому. В общем, по деньгам товар. Кстати. Почитайте отзывы о немцах. Как правило пишут, что что то отказало из навесного или электроники. А на Паджеро; жалуются на дешевый пластик и шумку, но не на отказы. Хорошо бы что бы продлили поколения этой машины.

[@BRAVO-B01]

Отличный честный автомобиль, без всяких ненужных фенечек.

[@yuraivanov6901]

Каждый раз смотрю видео и жду когда он скажет,что мой РОСТ под метр девяносто и так раз по пять в видео

[@epoim3309]

Yura Ivanov 1.87 у него

[@AndrUs10001]

)))))))))

[@user-ri9if8mm8s]

Yura Ivanov смешной он

[@banzaban5957]

и воротник тоже своим ростом кичится

[@user-dd3ol2wx3q]

Обзорщики будто ездят всю жизнь на роллс ройсе,не нравится купи что нравится,Паджерик оставь тем кому нравится

[@sereginbv]

Что за визги про цену Паджеры? Доллар вырос в 2 раза, цена на Паджеро в 1,45 раза. Скажите спасибо Руководителям страны а не обсирайте производителей.

[@user-pw2ll7vl6t]

Валдай Отчупынкин Про Камри недавно смотрел тест драв..та еще погремушка.. Спортились японцы. Брал дочери Кашкай из первых.. Ледышка ужас..собран в Англии..так вы ЯПОНЦЫ следите за производством..вы же этой машиной просто мне в морду плюнули..насрали на меня... Брал Оутлендер опять дочери, рукожопой сборки..нахрена вы - японцы, поставили мне румынский радиатор, который лопнул на 25 тыс. Дилеры сказали - сейчас поставим японский... Забрали из салона...поглядели - опять стоит румынский. Опять ждать когда треснет? А если соберись подальше сгонять, че радиатор в багажник ложить. Непростительно это для япошек. А их сраные вариаторы??? Короче скур..,спортились ребята, говно стали гнать. Почему так говорю? Потому, что имел несколько машин старой японской сборки. Неубиваемые машины.

[@gloryboy5731]

Валдай Отчупынкин прадо больше не делают в России

[@gloryboy5731]

Валдай Отчупынкин три дня назад заказали новый прадо 4ех литровый. Сказали,что прадо и 200 собирают в Японии. Если не веришь,то зайди сам в салон и спроси

[@gloryboy5731]

Валдай Отчупынкин В 2013 году спрос на Тойоты этой модели у нас в стране оставался стабильно высоким, а потому японцы приняли решение разместить производство во Владивостоке. Точных данных о количестве произведенных и проданных машин нет, но в 2015 году выпуск был свернут. Причины, скорее всего, сугубо политические, так как проблем со спросом и объемами продаж не было. Источник: gdesobiraut.com/toyota/land-cruzer-prado/

[@user-vh6gq5jc7l]

Никогда у большинства не будет таких машин потому, что большинство не цены деньгам не знает, не считать их не умеет.

[@user-ci7de4sh1i]

Машина огонь, несмотря на всё сказанное. Много придирок не актуальных.

[@fogasa635]

Особенно про подушки безопасности!

[@user-hq1sc2zs5c]

Согласен

[@user-vx6wf2vi5c]

Зачем нам подушки и парктроник

[@rusich193]

Легенда Дакар не умирает!!!

[@sergeimorozov5773]

Легенда это. Второй а это жопавоз

[@user-qc7qf1gk8r]

@@sergeimorozov5773 тебе из нивы виднее 🤣

[@sergeimorozov5773]

@@user-qc7qf1gk8r мне западло в неё даже садится не то что видней

[@user-qc7qf1gk8r]

@@sergeimorozov5773 🤦

[@user-nm5bt3ko1l]

на докаре был совсем другой авто )))) не знаешь лучше молчи!! там были тачьки подготовленные под докар ))))))))

[@user-mk4ek6hf6y]

Добрый день! Спасибо за обзор. Пользую Паджеро 4 2012 г.в. 3.8, алтимейт (цвет такой же как в обзоре, по этому проникся и решил отзыв написать) Я второй хозяин, у меня машина 2.5 года, брал с пробегом 137 000, сейчас 190 000. Езжу: город-трасса-охота-рыбалка-летомнаморе-сморявгоры, короче и в пир и в мир. Полет нормальный, замена только расходников. Комфорт я бы сказал достаточный, в салоне все по принципу разумной достаточности, но когда на природе, с ружьем, удочками и т.п. входишь-выходишь не страшно, что оторвешь или разобьешь нечто дорогостоящее и эксклюзивное. Нормальная машина за эти деньги, да шумить всю пришлось, да пластик не как в Лексусе но ТТХ (в части использования по прямому назначению вне дорог общего пользования) я бы оценил на 5 но без +, ходы подвески можно бы и побольше. Честный расход по городу 20, по трассе 14. Год назад перевел на газ, огромный плюс ниши под полом багажника- в аккурат зашли два 35 литровых баллона. На газу ведет себя нормально, и в тратах на топливо гораздо веселее стало, расход газа приперно +3 литра к расходу бензина. Как итог- хорошая мужская машина для тех кому необходимо решать задачи для которых создан данный автомобиль, а не только для празного катания по городу. Паджеро- не легковушка с увеличенны дорожным просветом, это джип, японский УАЗик если хотите, он таким и должен быть, и в этом его преимущество. Не нужно из него делать полупокерский непойми чего. На мой взгляд, аналогов ему в том числе по цене нет. Патриот- 1.3 млн., но там и сравнивать нечего, Паджеро- от 2.7 млн., все остальное с такими же характеристиками плюс еще минимум 1 млн. Как итог могу сказать, были бы деньги на новую- купил бы. Р. S., рост 184 см., не во что ни чем не упираюсь)))).

[@andreyshilov965]

Аналогичный аппарат! Пробег 115 к.км ... те же баллоны 2х36 литра, лифт 6 см, высокопрофильная резина... что ещё надо пенсионеру? ... кстати, хоть и не в тему - налог 0 руб ;) (пока ещё прописка 65-го региона)... до этого был П2 с 4д56, эксид, лифт, шнорхель, 33-я грязевая... эээх как вспомню! где мы лазили с ним.... жене взял П2 терминатора, эфишный 4м40, супер эксид

[@user-jf6uw4uk3j]

Патриот чем плох? Спасибо.

[@user-qg3rx9qn2g]

Очень хорошо, что в таких машинах ничего не меняется!!!!!!

[@-dmfeeder2882]

Привет, Игорь Бурцев! По поводу свитера ты не совсем прав. Вернее, совсем не прав. Я понял - ты фанат нарядных кнопок. А свитер с оленями, он как и Паджеро 4. Кому-то всегда не модный, а кому-то всегда греет и тело и душу. Паджеро 4 потому и сохраняет спрос столько лет, что нас в отличии от хипстеров не волнует лампочная индикация между спидометром и тахометром. Загораются пиктограмки и всё. А что еще надо? Тебе важна 3D анимация? А мне важнее то, что проходимость Паджеро лучше Прадо, Патролов и Патриотов не по клиренсу, а потому, что у него по кругу независимая подвеска, которая вывешивает лапы так, как не сможет ни один внедорожник с мостами. Плюс суперселект и задняя блокировка. Да, есть внедорожники и проходимей. Но при этом, как ты и сказал, машина не отрывает голову на трассе, в отличии от Крузака. И это важно, когда ты большую часть времени проводишь на асфальте, но периодически съезжаешь в колеи. У меня 178 л.с. на 92-м бензине. Всем известным чип тюнингом динамика значительно меняется в лучшую сторону, при этом снижается расход. Все эти пассажи про ну хоть бы что нибудь серьезный рестайл - новая решетка, диоды и т.д. это не про Паджеро. Ну не для визуальных понтов эта машина У нее другой смысл. Тот же крузак сделал много рестайлингов внутри одной модели - что 200, что прадо. И это отличные машины. Но разве в этом дело? А ты знаешь какой плюс, когда запаска не занимает багажник и не висит под днищем, когда тебе надо ее поменять когда под машиной грязища? Я за четыре года менял запасу один раз и сказал огромное спасибо Паджерику, что она не висит как у Прадо под днищем. Вот кому я не завидую... Про спальное место я согласен. Паджеро это машина без спального места. Но у нас с собой палатка. И про рамы ты прав. Но не в плане тоннеля на заднем сидении. С интегрированной ромой Паджеро по сравнению с Прадо в управляемости как кроссовер по сравнению с УАЗОМ. А так ли нужна настоящая рама средне статистическому владельцу такого внедорожника. При том, что Паджеро еще и проходимее? Да, мог бы случиться Паджеро 5 - но он скорее всего был был ближе к твоим требованиям, чем к моим. Больше диодов, моднее кнопочки, круче мультимедиа. Паджеро 5 уже не будет. Хотя может сделали бы ту же убогую мыльницу, что и Спорт + цена по 4 миллиона... Больше гламура, меньше проходимости. А для меня П4 это идеальная комбинация удобного городского автомобиля и надежного вместительного говнолаза. Моему паджерику 6 лет. Предложи мне альтернативу за те же деньги. Обсудим.

[@user-nu1zo9jr3x]

Всё по делу написал некуй даже добавить !

[@user-jf6uw4uk3j]

👍

[@user-ul6np1rr2r]

Приятно смотреть и слушать.Думаю самый лучший ведущий об авто!Удачи Вам!

[@user-vv2gr5hp5m]

Лайк!!! Очень грамотные все обзоры профи.

[@FreemanFromSteppe]

Рахмет за обзор, Игорь! Привет из Астаны!

[@volond21]

Народ платит за надежность. А те кто готов подставляться под жадных автопроизводителей, ну для них есть современные, ломучие, гламурные унисекс тачки.

[@alexpol24]

этот трехлитровый двигатель будет пожалуй самым надежным, что может предложить современный рынок. таких моторов уже никто не делает

[@dimav975]

На газ его и вообще порядок

[@j.s.8525]

@@dimav975 только последнее поколение оборудования встает (италия)- вкурсе?

[@j.s.8525]

ремень рвался у меня.. в хюндаевском сервисе сказали- сделам все возможное но готовьтесь к новым клапанам как минимум и) помпу заменили\ ремень ролики накинули\ всее проверили\ пустить Мне дали от греха) и не поверите! - зашелестел как ниче не было.. Мастер даже не знал что сказать..ну грит попались вам поршни с выемками.. или он чего-то не знает..но мотор этот хюндаевцы знать обязаны- на сонатах он. Вобщем мотор- зе бэст

[@LGK-jh7hc]

@@j.s.8525 Есть ездоки, есть ездуны, есть ездюки. Самый страшный вариант - ЕЗДЕЦ! Тоже самое стоит сказать про сервисмэнов.

[@ingeneergaming]

@@j.s.8525 во сколько обошелся ремонт?

[@Valentinnooo]

у меня паджеро 2008 года 3.2 дизель, расход по трассе 9-10 л. пробег уже 325к, никаких серьезных проблем с ним не было. Пол Европы на нем объездил. Сейчас за такие деньги смысла брать нет. Но кому нужен надежный уазик, то берите смело, полно хороших б/у вариантов за вменяемые деньги. И да, парктроник в нем есть.

[@fear7271]

Как всегда- тест достаточно интересный, спасибо!

[@alexanderting4456]

Народ, а в что хотели? Вы кричите, что нынче авто одноразовые, сто тысяч ходят или три года потом продавать надо. Вы хотите ездить на 200 лошадях и сжигать 8 литров на сотку. Вы хотите полный привод за 1.1 ляма с салона. Ну что ж. Добро пожаловать в автосалон ховер ну или дастер. А сюда вы зря зашли. А я вот купил паджерика и на 8 лет забыл. А вы пока ездите на новом ауди или шкоде пока копите на следующий.

[@user-kd9ub2oe6e]

Я так понял что у автора видео претензий к технической части авто нет. Все претензии к маркетологам. В машине по цене более трех лямов 2 подушки безопасности. Нет навигации. На приборной панели лампочная индикация. Согласитесь что по элементной базе добавление вего этого - копейки. И вряд ли бы Вам как владельцу эти приятные мелочи помешали. С точки зрения рынка этот набор как бы подразумевается в дорогих авто. А так машина хорошая слов нет иначе бы ее не покупали за такие деньги.

[@jaguarnwow]

@@user-kd9ub2oe6e 2 подушки безопасности уже давно нет. Та комплектация давно исключена. Единственная разница между комплектациями сейчас (их 2) - датчик света (абсолютно бесполезная вещь), датчик дождя (полное говнище на 100% автомобилей - были, пользовался, нахрен не нужен), колеса (17 и 18) и bluetooth (тут кому как, надо не надо). В остальном уже нет разницы никакой. Дело в другом - понятно, что митицу её давно не обновляли и вроде как смысл, если работают над 5ой версией. А по факту - народ ноет, что полный привод на новых авто гавно (x-drive, x-tronic и тп). И то, что после 100 авто можно выкидывать. А стоит всё кучу денег. Здесь же - да, некоторые вещи действительно старенькие (да в принципе с древней Месопотамии ничего новее колеса не придумывали). Тут хоть двигатель и коробка с подвеской при должном уходе живут по 300+к. И в принципе чтобы убить нужно быть знатным извращенцем. Плюс это рамный (условно) внедорожник. Ну и глупо ожидать от него невероятной экономии топлива (давайте купим Паджерик, чтобы на бензе сэкономить). Дизель добавить - неплохо, но и то на любителя. Навигация - ни на одной машине, ничего лучше гугл (яндекс) карт не было. Хоть что - всё равно яндекс карты на телефоне лучше :D

[@OneOft]

Ну как бы от Атласов, до Хавейлов, как раз в лям с небольшим и полный привод войдет. Не внедорожники, но вменяемые кроссоверы, не на рыбалку в дебри, но в зиму и в деревню сойдут. Зато полный фарш и салон поприятнее, если канешн не из "КитайГауно". А за 50к уе ну могли бы хоть немного лакшери сделать. Это же на-во полной воды, что эти Паджеро, что Прадики. Haval H9 за 40к может сделать дорого-багато, а эти дельцы за 50к нет.

[@j.s.8525]

ахаха) прям про меня) сперва выбирал дастеры- самый крутой заказал уже!! и тут вовремя вразумили меня ..насчет Тебе ездить или торчать в гарантийках и валяться под Дастером) ну и глянул на бэушку японскую) почти за цену Дустера упакованного взял Пажерик богатой комплект 5лет 70тыщ пробег реально не бытый .. выбирал из пяти похожих.. Такчто тазы и рашемарки- отдыхайте дальше!

[@alexanderting4456]

Ахах

[@user-ng9sb9re4y]

Спать в нем реально класссно! Только нужно заднее и переднее сиденья разложить назад

[@TheSupeRUguy]

Ну и молодцы. что используют проверенное и надежное. сам езжу на митсубиси чему оч. доволен.

[@ALexanderMujestvo]

Помню когда в салоне мицу гулял- смотрел ,ценник был 1.7млн,3.5 ляма крузак стоил)

[@h.b.1457]

Игорь, очень нравятся ваши обзоры. Взвешенно, объективно, понятно, и подача на уровне, без пачанщины. Удачи вам и дальнейшего роста!

[@bmd219]

Отличный обзор, спасибо!

[@user-im5wi4pv3b]

Старая конструкция проверенная временем с не плохой проходимостью и в полне себе надежнастью за два мульта еще куда не шло,но за три это перебор.Игорь тебе лайк и давай больше картинок с птичьего полета).

[@MrKapetc]

Камри 2.5, Раф 2+! Норм ценник, сейчас все дорого, не цены большие, просто мы нищие!

[@KirillAsad]

НИКОЛАЙ ГОЛЕНЕНКО Не будет уже прежних цен...все подорожало и будет дорожать.

[@MrKapetc]

Друг торгует грузовиками"Вольво", прайс в евро. Сейчас курс скакнул, все сделки опять "подвисли"-у клиентов "головы затряслись"-разом тачки дорожают по полляма и больше. А в целом вообще у них прогноз на 90 р за 1 евро. Печаль, которая никого не радует, но зарплата у него в евро)

[@KirillAsad]

Котлета В Тесте Радует тех, кто в валюте получает зп. А для рубля и большинства это удар по карману.

[@MrKapetc]

Верно. Но живет все равно здесь, покупает все за рубли, но хотя бы зп как то привязана к курсу..У нас все от курса зависит, но только не зарплата.

[@stasbond2285]

что то модно ,что то вечно . и это про паджерик и это хорошо)))

[@OLEG.444]

Безумно люблю данную модель! Купил бы за 3 ляма? НЕТ! точно нет...

[@gio_odishariya]

Хороший обзор. Игорь и Миша-лучшие ;) !!!

[@user-jc7gj6jp7s]

Четвёртый год владения. Брал новым. Скучный автомобильчик. Едет везде, и не ломается...))) Один из последний из брутальных внедорожников.

[@user-yc8fo8uc4c]

5.13 В Паджерике салон трансформер, в нем спят не в багажнике, как на всех авто, где есть ровный пол, а сиденья передние и задние раскладываются в ровную поверхность и спите на них, при этом вещи из багажника никуда не надо убирать. Это намного удобнее.

[@user-ss9xp4hy8r]

Точно. Вспомнил. 👍👍👍

[@user-fc1rj7wf3o]

Почему мне нравится этот старый дорогой примус?

[@user-xp8be1gi4t]

Здравствуйте, Игорь. А можно поинтересоваться, куда вы ездили кататься? В Абзаково?

[@russvetden9342]

Классно Игорь всё рассказал без прикрас, жду всю правду про новую Камри.

[@user-ps2to2zq7x]

Автор, у меня 2012 год 1 рестайл, пробег 107000 км. Вы не совсем правы, мотор настроен так, что на низах он подхватывает бодренько. До 120 км. разгоняется в потоке боле менее. У меня пробег 90% трасса(ленинградка) 10% город (Москва) укладываюсь в 11.7-12 литра (по чекам смотрю.это зима на полном и с печкой) Если отменят 20% погрешность к скорости будет по ходу 10.7-11.5. Салон устраивает, может потому, что музыка играет, может привык....Приборная панель вообще до фонаря, если честно, видно, что и как с авто и ладно.Рост под 2 метра и никуда не упираюсь, 1200 км не уставал. Может я что то в Вашем видео не понял, попробуйте за деньги, что за него просят предложить какую нибудь альтернативу....Могу сказать, что у сына Туарег, так расходы по эксплуатации несовместимы, на пажеро считайте бесплатно катаюсь. На рыбалку, за грибами никогда тьфу тьфу не застрял, только других вытаскиваю бывает..В общем не знаю на что менять. Прадо просто сейчас дороже, а больше вроде ничего не просматривается....С моим ростом меньше авто брать неохота а разумной альтернативы не вижу, а Вы про лампочки на панели ;-)) так что пару марок заменяющих сей вечный авто и не дороже 3лямов предложите в студию..

[@edigef1011]

Тоже хочу обьем 3.0 бензин год 2012 обешкумка как

[@user-eh4pl3to1w]

Согласен с вами на 100%. Я на своем Паджеро 4, 3Л, 2007г. вытянул из бархана Прадо. Вот вам и Прадо! Паджеро 4 - не капризная, надежная и очень выносливая.

[@nectv5128]

Машина действительно огонь . С 3.2 дизелем самое то. Проходимость на высшем уровне. Тянет хорошо.разход на дизеле около 13 л по городу. Смешаный 11 . По Трамп 9. Но цена сейчас это просто бред .

[@avariussxx8416]

А сейчас ?))))

[@user-jr1iw9qh5h]

Как владелец паджеро 14 года ответственно заявляю что по трассе раход 11.4 литра при скорости 110. А по городу 18 к бабке не ходи. Забудьте вы про 13 это все 3.14здеж как и официальные 15литров. Но по трассе реально экономичен 710 км на одном баке. За обзор лайк. Классный апарат

[@user-ii5dx8wh5f]

в в верно все)) Так же и у меня на моем танке по расходу)

[@murzello]

Обивка руля так вообще из 90-тых)))

[@qaztest]

Игорь! Спальные места в паджерике самые лучшие в штатном исполнении, просто переднее кресло двигается вперед и опускается спинка до уровня сидушки заднего кресла, а спинка заднего тоже опускается почти в пол (кстати такая же схема и в коротыше). Такой вариант трансформации мало в какой машине встречается. Эта идея пришла еще со 2-го паджерика. Сам проверял, спать очень удобно на природе.

[@user-ii5dx8wh5f]

QAZTEST Сравниваем и тестируем ВСЁ! Второй падж и четверка по салону чем то схожи даже)

[@qaztest]

дима круглов ! Есть такое дело, салон похож. Как думаете удобнее чем в прадо? Вообще мне паджеро по душе. Есть прадик у братишек и 200-ка тоже дизельная есть, но мне не нравиться ход почему-то. Раскачка укачивает и утомляет.

[@user-ii5dx8wh5f]

QAZTEST Сравниваем и тестируем ВСЁ! У меня новяк как в видео в топе 3.0 два года 101 тыс км) Это реально танк)) И комфортный и честный настоящий брутал) А так очень ресурсный и выносливый) cars.mail.ru/reviews/mitsubishi/pajero/2007/288963/ Тут человек много прошел мало кто такое выдержит)

[@andreykorolev4315]

это тачка с 3х литровым мотором по бездорожью может многое и где прадо будет отсасывать. Проверено и не раз

[@qaztest]

со стороны видно что посадка за рулем очень удобная и комфортная...в первый раз вижу что уселся прям удобно (если нет отпишитесь)... класс в общем

[@user-ii5dx8wh5f]

QAZTEST Сравниваем и тестируем ВСЁ! Да да!!! Я на своем много езжу подержу)

[@prototip70]

хватит обсирать машину...это добрая и проверенная временим классика...ездейти на бумерах и мерсах и не вылазийти с СТО они вам дешевли будут обходится ))))

[@qaztest]

передние кресла раскладываются ровно, отличное спальное получается. Был у меня 2-ой паджерик, ночевать милое дело . Думаю это единственный джип в котором можно можно сделать спальное место без специальных доработок.

[@user-ii5dx8wh5f]

QAZTEST Сравниваем и тестируем ВСЁ! И это можно, но я 1 м 87 спокойно сплю в своем танке еще и матрас можно воткнуть ) Палатка не нужно

[@user-zb8py3nw7c]

Очень интересно, свежий взгляд. Теперь ещё бы, КРУЗАК 70 - 76! Новый!

[@user-px5kb6wg2y]

Вообще-то, гражданин "под метр девяносто", в Паджеро ОБА ряда раскладываются в спальные места длинной 2,3 метра. Так что изучите , пожалуйста , автомобиль, прежде, чем что-то про него рассказывать. Расплодилось псевдоэкспертов. Такую чушь порой несете, что и смешно и стыдно за Вас делается.

[@sdafjklyujkjhbvcdxxd]

А каким образом складывается передний?

[@user-dn9zm9us5e]

@@sdafjklyujkjhbvcdxxd Передний ряд не складывается, он раскладывается. Снимаете подголовник, отодвигаете сиденье до конца вперёд, к рулю, опуская спинку вниз. Раскладываете заднюю спинку дивана и вуаля, ровная площадка

[@prohogii559]

"Неприличный" диапазон регулировки спинки заднего дивана, хорошо сказано.

[@svarshik28rus87]

У меня в пользовании PajeroIV уже два с половиной года и эмоции только положительные. Кстати были в пользовании все модели Pajero минимум по два года. И все меня устраивали, очень надёжные авто. А IVка просто совершенство, поэтому его и не меняют.

[@bakerint96]

А я брала в 2008, на изменении курса валют выиграла !) Заплатила 33000$ за фулл с системой Рокфорр 3.0... Сейчас езжу и радуюсь - авто не сильно устарело!

[@user-df6yk1jv7t]

Машина для фанатов.У людей должен быть выбор.Вспоминая первые паджики, могу сказать только хорошее по надежности и проходимости.

[@AleksandrDiesel54]

Отличный кроссовер!

[@qaztest]

Игорь привет. Как изменилось твое мнение после 2000 км? Особенно посадка, боль в спине и т.д. Очень интересно знать.

[@user-wy3tp8no8q]

У меня паджеро -4 .2010 г. Дв.3,5 литров.Прекрасно ходит.И расход 10-- 11 литров по трассе..Отличная машина для серьезных мужчин. Машина класс

[@user-kd8qw9yw4y]

Лучший из лучших!

[@archimen5085]

Причёска у вас огонь)

[@romanivanov662]

Смотрится классно Сделали бы его снова рамным как паджеро 2. Да ещё и с мостом, блокировка, с той же геометрией, чуть повыше.... Это было бы вау

[@4kiselevmaximENG]

Независимая подвеска куда лучше для большинства случаев. Мосты проще, но говна месить лучше.

[@dima79nk]

Игорь доброго времени суток! У вас есть большой опыт вождения на Паджеро 4 и Прадо 150. Вопрос :ты бы себе Прадо 150 купил или Паджеро 4?

[@user-fo6sd5hp1o]

Тупо лайк за уважение

[@user-ry1ps6pe8u]

687 тыс .км без ремонта подвески и дивгатели

[@user-ne6lz9iq3l]

Интерьер тестовой машины выглядит так же, как у моего Пежо/Мицубиши шестилетнего возраста при том же качестве материалов.

[@user-ry6kf4xw8p]

Интересно вы тут рассуждаете про дизайн ПАДЖЕРО про его убогость во всем , про то , что он морально устарел, и людей называете сумашедшими кто отдаёт за него 3 мульта!, а как тогда быть с теми кто покупает этот ПРАДО- который не рулиться вообще!, не тормозит!, постоянные проблемы с дизельными двигателями...!!!, и люди которые за них отдают по 4-4.5 мил., руб.,!!!, - они тогда кто...,...!!!, ???

[@user-ii5dx8wh5f]

Виталий Маковецкий я кайфую от своего такой же как в видео 2,5 106 тыс км салон и в целом как новый!! Танк!!!

[@mmmmmm-vt6wi]

Денег не хватает, вот и хают Прадо. Паджерику до Прадо далеко.

[@user-gn8ol8om6y]

Игорь добрый день... Скажите из ряда мицубиси что за модель самая удачная.. Спасибо. И ещё вопрос почему не говорите стоит ли брать...

[@user-zg6pf6uv2n]

в моем регионе паджеро пользуется большой популярностью .я готов его купить в таком кузове за эти деньги но что бы мотор и опции были на современном уровне .

[@user-cd5zg4hb8z]

Игорь,вы делаете очень хорошие обзоры!

[@ilyaRChobby]

все бы обзоры так делать)

[@user-zo4fr3yl5h]

на икс эль тоже задние сидухи складываются. согласен, неочень удобное решение. места в виде куба, для длинномера не ахти(

[@alex5357aaa]

Столько интересных мнений. Когда это Паджеро был luxury машиной ? Это к тому, что многие ищут « опции»??? Это Японский уазик хорошего качества и обалденной проходимости !!!

[@Paul_76.]

Моя прелесть👍💪

[@pabloelpaso3803]

Ждём новую модель,там бомба будет,видел концепт

[@nek0tnek0t92]

Сложно строго судить данный авто из-за того, что в конце 90-х - начале 2000х это была одна из культовых машин, а-ля "недостижимая мечта студента". :) Но годы идут, прогресс не стоит на месте, а это - явный мастодонт из 90х (если не ранее - по времени проектирования) так и не приобрёл ни одной современной фишки. Я даже не о продвинутой мультимедиа системе (хотя за 3 миллиона могли бы добавить и её), не об обогреве лобового стекла или проекционном дисплее, вентиляции сидений, системах кругового обзора, автопарковки и предупреждения о слепых зонах, etc. А о, хотя бы, банальных парктрониках по кругу (что для такого габаритного автомобиля точно не помешало бы), об удобных сидениях второго ряда (чтоб не с короткими подушками, с подогревами, с нормальной системой складывания итд) и нормально регулируемом руле, о нормальных адаптивных поворотных светодиодных фарах, о системе хранения в багажнике с крючками, карманами и прочими сетками. Всё это (может быть, за исключением фар) стоило бы не бог весть какие деньги, но явно улучшало бы автомобиль. Именно в том направлении, для которого он как бы и заявлен - дальние путешествия семьёй по не очень хорошим дорогам с периодическими заездами в "говна" . А, поскольку всего этого нет, то в 2018г.за такие деньги купит такой авто в семью первым и единственным только в конец отмороженный или фанат марки. В большинстве случаев (кроме "глубоких говен") банальный Форд Эксплорер уделает этого мастодонта как бог черепаху. Обидно...

[@user-ii5dx8wh5f]

Boris Bragin я из без парктроников обхожусь) У самого такой танк езжу много почти 90 к наматал в августе два года салон новым пахнет еще

[@snakeyurga]

Вот управлял Прадо после ВАЗ 2110, к габаритам привык через 5 минут. В зеркала заднего вида ориентируюсь лучше, чем на десятке, хотя считаю система из камер переднего и заднего вида нужна (и правое переднее крыло бы в камеру просматривать не помешает иногда). просто потому что авто дорогое и не будет лишним.

[@nek0tnek0t92]

Обходиться, в принципе, можно почти безо всего. :) Вопрос - ради чего и за какие деньги. Мазохизм, как мне кажется, не лучшая идеология. :)

[@user-rc9vr9wb2m]

У Бурцева самые объективные тест драйвы!

[@cosmostar0]

АВТО 2018 ГОДА С ВНЕШНИМ ВИДОМ ИЗ 90 )

[@user-sn6zj1vl5i]

Это где ты снег нашел. В Виннице +25 сегодня. Майские на носу!

[@user-vt4ch9xg5v]

Всем доброго дня! У меня паджерик в предыдущей версии, 12 г.в. Брал для жены, которая возит 2 детей и все их велосипеды, самокаты и д-р. за 1699 в максималке. Отличий, кроме противотуманок, жк-дисплея и ключа зажигания, не увидел. Расход в городе от 18 до 22, если зима или пробки. Из косяков: сразу заржавела защита картера, хотя была в комплекте с новым а/и, требуется замена супортов передних тормозов, сейчас заказал новый датчик положения селектора акпп, часто меняются тормозные передние колодки (5-7 т. км), заменил масло в коробке через 70 т. км, хотя по рекомендациям производителя - через 100, замена пыльников передних тяг, поменял аккумулятор, родной сдох на 70 т. км. Неудобства: большая парусность, на трассе свыше 110 идет с напрягом, в салоне шумки практически никакой, гул, было бы удобнее, как правильно отмечает Игорь, если бы задние сидушки раскладывались в ровный пол, большой расход, хотя в диз.версии, говорят, норм - 10 л. на 100 км, на малых скоростях, например, когда паркуешься во дворе, весь скрипит, что не устраняется, крайне низкое качество кожзама, зимой как дерево, карманы в передних сиденьях порвались. Достоинства: презентабельный вид, вместимость, проходимость, относительно недорогие запчасти и техобслуживание. Игорь, подари в конце концов кислотную куртку!

[@user-dg8il1lg5h]

Алексей Ефремов по комментарию сразу видно реального владельца, а не эксперта с полноприводного дивана. 👍

[@user-vt4ch9xg5v]

Лёха Спасибо! Если что пишите!

[@user-xr2nt4jj6s]

у вас точно паджеро?я езжу одиннадцатый год на машине 2007года,ничего не сломалось,поменял только втулки стабилизатора ,за копейки

[@petroffadvokat]

Очень хороший комент и по сути! Без эмоций и ненуностей, если решусь брать паджерик обязательно вам напишу, чтобы проконсультироваться. Речь конечно же про б/у.

[@petroffadvokat]

Расскажите, куртку то подарил Игорян или зажал?

[@Until_I_Win09]

Игорь,когда кататься на серфе поедишь,обкатай новый Mitsubishi L200 .Любопытно твоё мнение)

[@user-dc3mj8rb7x]

Игорь , ВАМ за ролик Большое СПАСИБО ! , лайк . А что касается цены то : какая сейчас растаможка ???? , какой курс доллара ? , всех удивляет цена НО мало кто задумывается почему она такая !!! ??? . А что касается Паджеро то лично для меня автомобиль ОТЛИЧНЫЙ !!! ( это только моё мнение ! ) Лично мне кажется что джип должен быть джипом а не рафинированным обмылком , каких сейчас большинство . Вот как то так .

[@warkdoz]

Алексей Белый да, джип должен быть джипом, тойота тойотой, ситроен ситроеном

[@user-dc3mj8rb7x]

я тоже так думаю

[@aleksandrhromov1570]

А ещё женщина должна быть женщиной, мужик-мужиком. Вот как то так.

[@user-dc3mj8rb7x]

согласен полностью ! , НО к сожалению веяния времени - сейчас большинство мужиков просто мужчинки .

[@user-kr8bp7pb6p]

Неплохая машина Паджеро, но на сегодняшний день очень мало кому интересна ЗА ТАКУЮ ЦЕНУ и комплектация скудная. Мазду СХ-9 можно 7-местную взять за эти бабки и она будет больше радовать во всём. На сегодняшний день Паджеро - это утопическое предложение для дилера. Если бы ХОТЯ БЫ за 3 миллиона он был бы 7-местным и с тем 3,2-литровым дизелем на 190-200 лошадей, как в конце "нулевых", то его брали бы и в такой комплектации, где опций не доложили. А так-то 3 мульта за этот позавчерашний день - это дорого! На 500-600 тысяч ХОТЯБЫ он был бы в этой бензиновой версии дешевле, то за 2,4--2,5 ляма в сегодняшней 3-миллионной "максималке" его брали бы, как более надёжную альтернативу Патриоту!

[@TheYarahmed71]

Игорь интегрированая рама это сочлененные лонжероны! Ведь подразумевается ,что кузов крепится к раме,подвеска тоже к раме.Но не к кузову.Хороший чесный обзор.

[@user-ii5dx8wh5f]

Михаил Ярахмедов в П4 рама вваренная на весь кузов очень прочная и выносливая!! Как и ходовая заточена именно не под комфорт на трассе как прадо а под рубилово вне дорог))

[@dacha365]

Шевелюру начесал прям😂😂😂😂😂

[@user-yt2rr8dj1w]

Отменная машина!!!

[@user-dk8gc9sk3r]

Игорь сделайте обзор на гранд чероки трейлхок

[@funnyjokesRomaleonkill]

Толик Швалев kzbin.info/www/bejne/oGLXe2OCpct_jMU Лада ларгус , чем плоха?

[@user-dk8gc9sk3r]

funny jokes а че в ней хорошего

[@putnik4786]

поворотник полчаса работает, надо следить за приборами

[@user-pg8qc8nj5n]

толь в 2009г.,толь в 2010г. знакомый покупал Паджерика за 1,3 млн в около базовой версии. ну ОК. тогда это было немного дешевле конкурентов. но 2,7 млн за него платить... сейчас на его фоне МПСпорт выглядит интереснее и дешевле! Паджкрику бы цену до 1,8 млн, чтобы конкуренция была с кроссоверами .. тогда бы его и сейчас неплохо брали. а так.. то его нет в шоу руме вовсе, то ценник конский.

[@pro100serg2]

Так в 10-м году это и была та же цена что и щас потому как курс в 2 раза, ты чё? Ну устарел конечно, но ПСпорт со страшенной жопой нах...надо...1,8 это уж совсем, хотя бы 2,2 и он пошёл бы ...

[@user-pg8qc8nj5n]

Pro100 Serg , однако другие производители более-менее смогли сдержать цены.

[@user-hb5xj6bf7b]

Макс Макс курс доляра. потому и цена растет

[@user-tq2hb1ho8z]

у нас в салоне распродавали Паджеро остатки в 2012(тачки были 2011) так они стояли по цене 1млн.350тыс. еще шкоды суперб были 1.8турбоDSG за 1млн.100тыс ))))

[@58rualex]

Спорт это же л200, не всем он нравится

[@user-zw9zl8pl8p]

Игорь все супер! Но если вы тестируете внедорожники то былобы не плохо тест вне дорог!!! Это было бы ещё интереснее!!!! Спс

[@dimauvarov1606]

Игорь, сделайте обзор на финальную версию, ведь в конце минувшего года паджерик сняли с производства!

[@aziko47]

Паджеро лучший внедорожник, кто бы что не говорил

[@user-hr3yy7nd3b]

Какая разница как она выглядит главное работает не подводит едет по нашим раздолбаным дорогам и жрёт то что на наших заправках заливают

[@user-tq2hb1ho8z]

довольно универсальное описание,так можно и про Дастер сказать.

[@eugenevakhtin8662]

Согласен, так можно говорить про машину за лям, но никак не за три.

[@user-hr3yy7nd3b]

Евгений Вахтин за три тем более должна быть надёжной

[@eugenevakhtin8662]

Разумеется, но за три она должна ещё много чего.

[@snakeyurga]

Плюсую!

[@user-sy2np2hk6v]

Игорь 8 хакка стояла на таком паджеро у меня 2 года назад резина гавно таскало по снегу.бриджи 7000 круизер на нем отлично.

[@user-bp9ko8qi2h]

У меня под 190 см, сидеть удобно, ничего ногами не цепляю, кроме кнопки противотуманки при посадке.

[@user-tl3ox3tm5k]

Игорь, а про мотоциклы квадроциклы не планируешь тесты?

[@Elevate_your_dream]

Игорь, ну какие 235 мм под редуктором заднего моста, когда сами в середине видео говорите, что подвеска у него независимая :)

[@user-hp5es9jl5h]

Василий Пупкин он прав от редуктора идут полуоси

[@Elevate_your_dream]

Алексей Акишин ну, он по-любому не прав, т.к. если это независимая подвеска, тогда нет моста. И во-вторых, сравнивая с прадо постоянно говорит ерунду. У прадо под задним редуктором столько же. А 215 мм у него не под редуктором, а под штатной защитой картера. Геометрия у прадо не хуже, а ходы подвесок больше засчет кдсс

[@user-ii5dx8wh5f]

Василий Пупкин Независимая у П4 такая же выносливая как и мост это не кроссоверная многорычажка ,а независимка и на военных бтр хамерах такая схема используется)) Так что по ресурсу ходовка у П4 очень ресурсная и выносливая даже у прадо не такая)

[@superpuper1346]

Потому что это легенда

[@user-fw7ni4kn4g]

А когда то в 90 ые на него оглядывались и восхищались

[@ADAI-777]

3.0 мотора хватает на трассе?У меня сейчас Прадо 2017,2.7 на трассе маловато.

[@user-wo5kt7js4m]

Здраствуйте Игорь мене тоже это машина нравится,какой из них лучше 3 обьом,3,8

[@user-zl2ui8wf8u]

По поводу двери багажника. Что значит открывается не правильно?! Это сделано для того, что бы не перекрывать габариты авто , когда стоишь на обочине, а не для того что бы ТЫ загружал и выгружал неудобно!

[@ALexanderMujestvo]

так задний ряд же раскладывается в пол багажника а боковые подушки гнуться под выпуклости арок специально, передние сидухи без подголовников тоже а подголовники в дырку задних воздуховодов а в багажник вещи накидать место будет.

[@vital1096]

Машина настоящая легенда, но в новом состоянии доступна для немногих

[@aldar050788]

В чем ее легендарность то 🤣

[@prototip70]

по сути я услышал про минусы только связанные с твоим ростом как в остальном то для меня минусов больше я не вижу

[@user-xy6mb4zn4r]

Эх...какая же это крутая машина! Я вот так и не понимаю зачем делать заднюю распашную дверь...лучше как на 200 Тойота а запаска отдельно на калитке...вот было бы

[@dymchaty]

Игорь доброго дня.Как думаете:что предпочесть прадо 150 2017 г.в дизель или новый паджеро 4 (хорошая скидка на него)?Что в прадо,что в паджеро чувствую себя комфортно.Машина будет использоваться 50% город,50% езда по проселку до дома.Машину выбираю лет на 5ть,может больше,важна надежность,неприхотливость.Спасибо.

[@user-ii5dx8wh5f]

Паджеро такой как в видео у меня 3,5 годп и 150 тыс км прошел кайф танк!!

[@DukAvideo]

Его снимают с производства!