TEST DRIVE del 2.0 GR SPORT IBRIDO (197 cv) | Toyota C-HR 2024

[@bombicchio]

Bella ma costa troppo... un appunto: la smettiamo coi neologismi in inglese? Dire corpo invece che body, userfriendly invece che facile da usare è troppo difficile?

[@francodossena6850]

Hai ragione anche se stai ATTENTO perché era il fascista Mussolini che eliminava i termini stranieri.

[@818181jack]

Probabilmente pensa di essere figo ... del resto non mi pare una cima ...

[@CiroOne1-v2o]

Ma cosa te ne frega bombicchio

[@ale_86]

Nel 2023 purtroppo questo modo di parlare è diffuso e denota una cerebro-Patia a cui solo l’estinzione porrà fine

[@filipporonzani1179]

Ok ma… perché?

[@rosariobruno6934]

Si bisserà il successo ma con le versioni di ingresso perché il prezzo è già impegnativo... Cmq la trovo bella soprattutto dentro.

[@Beppemarc]

Auto stupenda. Avete fatto tutti delle recensioni complete su motore, prestazioni, qualità degli interni, finiture, design innovativo e quant’altro. Nessuno però, e di recensioni ne ho viste proprio tante, ha fatto notare che il tergicristallo sul lunotto posteriore….non c’è più!!! Io l’ho sempre trovato utile.

[@fabio7237]

Io ti posso dire "come"! Abbassando i prezzi!

[@Cmax89]

Mi piace molto, più belle della precedente, ancora molto originale

[@Hulk.d.05.12]

Ho una C HR di prima generazione e, con l’aria condizionata accesa, i passeggeri posteriori si lamentano perché gli arriva troppa aria fresca. Evidentemente la mancanza di bocche di areazione posteriori è compensata da un convogliamento efficace dell’aria emessa dalle bocche anteriori.

[@ilCALABROneITALYano]

Da dire anche che sarà stata assicurata una certa ventilazione alla zona posteriore per agevolare il raffreddamento del pacco batteria dove proprio sotto il divano trova posizionamento un piccola griglia atta allo scopo... griglia che è anche per questo sempre opportuno tenere libera e, specie se previsto da istruzioni, tenere pulita...

[@cbrmax4192]

Qualcuno sulla mia invece si è lamentato della poca aria...

[@antoniosidoli8239]

Bella e moderna ma son contento di aver preso la corolla cross meno scena ma secondo me più comoda

[@ilCALABROneITALYano]

@@antoniosidoli8239 Sicuramente meno "fighettosa" rispetto a C-HR ma al contrario più razionale e funzionale... E fra l'altro Corolla Cross trovo anche essere gradevole esteticamente a differenza di quanto mediamente si dichiari... e poi il sistema ibrido Toyota è sempre una garanzia (quantomeno in termini di efficienza ed affidabilità complessiva...)! 👍

[@Ajeje21]

@@ilCALABROneITALYano cristo, è inguardabile.

[@maximilianocolombo3597]

Complimenti per l’esposizione 👍

[@nemopropheta2313]

Bellissima macchina, di quel colore poi è ancora meglio. Peccato per il prezzo che trovo alto, ma purtroppo oggi le auto (quelle buone) costano tutte di più.

[@Marcodott1957]

Infatti sono tutte care. Pensare che la nuova Panda 4x4 costerà attorno ai 25K euro

[@federicoferrari3071]

Molto bella davvero! Sia dentro che fuori, prezzi alti e pochissimo sconto in Toyota se non col finanziamento che poi vanifica l'intero sconto se non di piu!!.

[@alessiocasonato4008]

la c-hr non è il mio genere di auto, ma, ormai, toyota è l’unica casa che mi fa ben sperare nel panorama automobilistico generalista mondiale. senza contare che le loro auto sono indistruttibili. grazie toyota:)

[@ilcavalieresommelier]

Io invece spero in Mazda

[@alessiocasonato4008]

@@ilcavalieresommeliergiusto, quasi dimenticavo:) ci tengo a specificare che nel mio garage ideale c’è una mx5 2.0 machine grey con gli interni rossi

[@Nickm69]

@@ilcavalieresommelier io ho quadrato il cerchio. Corolla Hybrid 2.0 per tutti i giorni, per il week Mazda MX5

[@wedge7077]

una richiesta, un poco piu di inquadrature della macchina e meno del conduttore in primo piano, grazie.

[@ivancurvasudmilano]

Appena presa, GR Sport, Stupenda!! Molto comoda nei viaggi lunghi e consuma davvero poco. Contentissimo

[@federicoferretti3231]

ciao, io sono indeciso se prendere la hyundai kona o toyota chr , esteticamente mi tira di più la chr... consigli? grazie

[@federicoferrari3071]

CHR tutta la vita!👍💪

[@federicoferrari3071]

2.0 ? Quanto consuma?

[@federicoferretti3231]

@@federicoferrari3071 io ho una 1800 autonomia con pieno 700 km, 20 km litro

[@federicoferrari3071]

@@federicoferretti3231 grazie gentile, non sapevo che l'allestimento GR SPORT fosse disponibile anche con il 1.8

[@francescovignoli5270]

Io l'ho comprata qualche settimana fa. Un 2000 194cv full hybrid versione lounge colore black & silver. Sono 44k ma secondo me ne valgono la pena tutta la vita per chi sa guidare e vuole risparmiare. Spendi tanto ma te li ritrovi.

[@Peppe-k5b]

Soldi buttati x un auto 🤣

[@francescovignoli5270]

@@Peppe-k5b c'è chi può e chi non può 😘

[@Peppe-k5b]

@@francescovignoli5270 ti vanti di cosa? Fai vedere la persona che sei 😂

[@francescovignoli5270]

@@Peppe-k5b ah perché comprarsi una macchina è un vanto ?

[@Peppe-k5b]

@@francescovignoli5270 dalla risposta che fai ridere

[@danielesimonelli185]

Come full Hybryd sono ottime anche le honda....per alcuni versi forse pure meglio. Il grosso problema di queste auto (come delle elettriche) è l'autostrada...: è il loro tallone di Achille. Se fai l'80% di percorrenza autostradele come me, pur non andando forte, i consumi si alzano parecchio poichè agganciano il termico (le ibride). La Qashqai e-power va sempre in trazione elettica (pur essendo ibrida), ma i consumi si alzano lo stesso. Sono macchine cittadine e da statale. Se fai autostrada il vituperato (e dalla vita corta) diesel è sempre imbattibile. Comunque bella, come geniale è la yaris.

[@eddyurra9042]

Premesso che ADORO LA TOYOTA e posseggo una indistruttibile Yaris 1500 benzina, , sarei tentato ma salendo a bordo sn rimasto un pochino deluso dalla "ristrettezza" del posto guida, ad esempio quella della Yaris Cross è molto più confortevole... PER IL RESTO TOP!!!

[@rafbru01]

Ad oggi il vero problema sono i orezzi Finche compri Toyota finisce ma non tutte hanno la stessa affidabilità.Conviene aspettare gli incentivi.Per me bella auto e avrà buone vendite

[@jamesfranklin2203]

Al posto del led che avverte del possibile arrivo di un ciclista avrei preferito il blocco dell’apertura della portiera

[@Tuningale93]

non credo sia attuabile per sicurezza, immagina un principio di incendio dentro e quella rileva qualcosa fuori e non ti fa aprire la porta

[@adri7199]

@@Tuningale93su Lexus (e non solo) è presente tramite l’apertura elettroattuata.

[@lucam.6521]

Non si capisce perchè Toyota italia su questa versione GR abbia deciso di non includere ( a pagamento ) il pacchetto di optional advanced safety pack , ma solo il piu' misero tech pack. il pacchetto di optional piu' belli invece è relegato solo a chi sceglie la versione LOUNGE, se invece la versione GR viene acquistata in Germania o altri paesi è possibile includere anche questo bel pacchetto di optional ulteriori.... difficile capire questa scelta da Parte di Toyota per i clienti italiani che scelgono di acquistare una top di gamma e che avrebbero voluto ( pagando) un'altro bel po' di optional.....

[@ananassomalvagio]

Ho una CH-R, modello precedente a questa (che trovo molto ma molto bella), ma che mi toglierò a causa del bagagliaio eccessivamente contenuto (che è usare un eufemismo). Per chi non ha bisogno di spazi generosi, la CH-R è bellissima, un'auto davvero per tutte le stagioni, divertente da guidare ,con un ottimo sistema ibrido (anche se, in verità, lo si usa poco.- Difficilmente si raggiunge il pieno di elettrico).

[@schnitzelB]

Which color is it, please? 2NB?

[@flaviomytube]

L'auto di Ufo Robot 😂

[@adri7199]

Concordo. Un’auto tamarra davvero brutta

[@gianpierodonato2316]

Davvero avete scritto BEST SELLER?? arriva a costare oltre 50.000€ per non offrirti nulla! Ne lusso, Ne spazio, Ne risparmio!

[@AlessandroJR08]

Mi è sempre piaciuta la chr soprattutto questa nuova. Ma se avessi 50k da spendere per una macchina comprerei una Ford Mustang 5.0 Capisco che sono macchine diverse, ma potendo sceglierei me ne fregherei dell'hybrid.

[@MrRoberto984]

Si ok ma con un Mustang con un pieno arrivi si e no dietro l angolo al supermercato 😅...figurati se devi fare 20/25000 km annui😅

[@gennarosito9142]

ford? ...2 anni di garanzia poi?

[@lombezziroberto]

l'ho provata presso la concessionaria Fujiauto di Cuneo: è un'auto stupenda come linea e come abitacolo. l'elettronica è all'avanguardia ma il cambio CVT non mi convince ancora . non ho capito quanto pesa a seconda della versione

[@ratman130666]

Se può interessarti ti dico il mio parere. Ho una C-HR 1.8 FH "vecchio modello" con allestimento Lounge e sto aspettando che mi consegnino il nuovo modello (pare abbia da poco lasciato la fabbrica) con lo stesso allestimento. Quando ho comprato la prima ero anch'io un po' in apprensione per tutto quello che si dice su questo tipo di cambio, ma ti assicuro che sono paranoie assurde. Inizialmente può lasciare un attimo perplessi sentire i giri del motore che salgono improvvisamente e rapidamente non in sincrono con la velocità, ma dopo 100 km non ci si fa più caso. In poco tempo diventa naturale gestirlo e diventa più piacevole e rilassante di un cambio più "classico". Mio parere ovviamente. Comunque sempre molto reattivo e veloce. Spero di esserti stato d'aiuto.

[@lombezziroberto]

Graze👍

[@lombezziroberto]

È possibile montare un gancio traino? Tra gli optionals non l’ho trovato…

[@ratman130666]

Questo davvero non lo so. Mi spiace.

[@emanuelecalderazzo2411]

Terrò stretta la mia GR del 2021. É la stessa macchina un po’ più tecnologica, ma anche di 6/7000€ più cara.

[@Fernando-l4v8h]

La mia è volata nel cielo mi ha salvato la vita da me stesso stavo per uccidermi

[@lombezziroberto]

quanto pesa la C-HR plug in 2024 ?

[@crisparo83]

40000 euro di macchina e manco le bocchette dietro del clima

[@antoniomarino8029]

Prezzi improponibili per le tasche 😢😢😢di molti italiani......

[@alxrilli]

Bellissima ma prezzi folli e poi sulla versione gr nn era meglio montare un cambio robotizzato doppia frizione al posto del cvt?? Io nn capisco molte scelte di Toyota

[@giacomopapini3543]

Il cvt Toyota e di una piacevolezza unica una fluidità fantastica non ci sono frizioni non c'è cambio non c'è motorino avviamento rumoroso non c'è alternatore non c'è cinghia servizi ,non fa sbalzi ,provala

[@MaurizioCarrar]

La macchina è bellissima ma è anche vero che le auto destinate alla.stampa sono le versioni top gamma, andrebbe provata quella base 1.8 da 35.700 che puoi sono 3000 il più rispetto ad una dr6 turbo gpl da 9 km/l e radio senza rds

[@ilcavalieresommelier]

Bellissima? De gustibus…

[@MacforDummiesit]

Appena ordinata la 2.0 L premiere edition. Pagata 38k. Per me difficile se nn impossibile trovare di meglio a questa cifra con queste caratteristiche, qualità e consumi, oltre alla garanzia di 15 anni che nessuno dà a parte Toyota. Poi tutte le stupidate su effetto scooter mi fanno sorridere perché oramai é quasi inesistente; ho guidato 3 cilindri 1000 che altro che effetto scooter; appena si accelera, sembrano dei frullatori che consumano da incubo con un lag dato dal turbo imbarazzante. Nn discuto i gusti, a me piace almeno nn é la solita linea classica noiosa e copia/incolla, ma capisco che nn a tutti può piacere…

[@angelocanonico3775]

Facendo il confronto con un diesel , io non ci vedo nessun vantaggio in un auto Hybrida

[@Maestroaustin]

Lo svantaggio è che su i diesel moderni di ultimissima generazione, oltre ad avere la turbina, per rispettare le norme ambientali, sono stati dotati di ....additivi, filtri, centraline e dispositivi dedicati, in primis ti accolli le spese di manutenzione più elevati, se hai problemi sono dolori e credimi non sono casi rari.

[@angelocanonico3775]

@@Maestroaustin a tutte le auto va fatta la manutenzione

[@Maestroaustin]

@@angelocanonico3775 su di una ibrida Toyota molto meno rispetto ad una moderna diesel

[@angelocanonico3775]

​@@Maestroaustinsi adesso non se ne fa proprio 🤦🏻‍♂️

[@Maestroaustin]

@@angelocanonico3775 non ho scritto questo, dico solo che, il sistema ibrido Toyota, non ha diversa componentistica rispetto alle motorizzazioni concorrenti come ad esempio la frizione, alternatore e motorino d'avviamento, la distribuzione avviene tramite catena non ha nessuna cinghia per i servizi, ed i tagliandi si limitano al cambio olio motore, filtro, filtri aria, ed ogni due anni sostituzione olio freni; la garanzia i copre 10 anni per l'elettrico e 15 per la parte meccanica.

[@Kris-tt3lc]

Fuori prezzo … Tesla mod 3 quanto costa ? 😉

[@maldidus]

... e direi anche basta con questi schermi giganti a sbalzo che sono sempre un pugno su un occhio!! Possibile?!

[@QTX23]

Ahhh com'è vero. Che poi l'utilizzo che se ne fa alla fine qual è? Navigatore e punto, non mi serve il cinemascope per girare a sinistra?!

[@denver_phoenix5588]

prima della fine dell'anno avevo pensato di cambiare auto ma di quelle uscite ultimamente mi fanno una + ribrezzo dell'altra. soprattutto internamente ormai sono quasi tutte brutte uguali.😒😒

[@cbrmax4192]

schermo inutilmente enorme e senza nemmeno un tasto/manopola

[@LugaIGFC]

Bello il muso ma il posteriore sembra buttato li senza senso. Continuo a preferire la l'Honda ZRV,

[@matteomilicia8551]

Si ma come va tra le curve? Si ha un po' di piacere di guida oppure è triste come la serie precedente

[@Fracool]

Quale dei grigi è quello mostrato nella prova?

[@erpeppe76]

Antracite

[@pedrosanchezcervera3834]

Este color es negro azabache o gris grafito?

[@MinoxMPower]

La batteria e sempre sotto il divano posteriore?

[@gennarosito9142]

si

[@francodossena6850]

Toyota grandi macchine! Anche se davvero brutte

[@cbrmax4192]

Con il 2.0 GR '22 si fanno tranquillamente 25 Km/L o più in urbano/extraurbano, sicuramente anche con questa, ma è in autostrada che si scende di brutto, sui 16...

[@andreaprudente1158]

non è male 16

[@gianpierodonato2316]

Ma a uno che spende 50k che cavolo sta a guardare quanti Km/L fa? quest auto non ha senso.

[@cbrmax4192]

@@andreaprudente1158 non è male, vista anche la stazza del mezzo, ma ti piglia un mezzo colpo quando sei abituato a viaggiare a 26 Km/L 😅

[@cbrmax4192]

@@gianpierodonato2316 dipende dal prezzo che si riesce a trovare, la mia era un usato garantito Toyota di un anno,con 7mila Km, a poco più di 30K, quando di listino la GR veniva molto molto di piu... comunque chi prende un'ibrida lo fa proprio per i consumi, no? 😅

[@kimba262]

Il problema i prezzi. Oltre 52000 k .sono fuori completamente di meloni

[@adri7199]

Esteticamente non mi piace proprio. Peraltro il fascione nero posteriore e la scritta “Toyota C-HR” che si illumina se li potevano risparmiare, una tamarrata. L’ho vista dal vivo al CHR tour e probabilmente non era la versione definitiva, tuttavia ho trovato tante parti davvero economiche sia a livello di materiali che nella qualità dell’assemblaggio. Però ripeto potrebbe essere dovuto ad una versione dimostrativa e non ufficiale per il mercato. Unica mia certezza è l’affidabilità dei motori Toyota ma per il resto ci ho messo definitivamente una pietra sopra. Infine per i prezzi non mi espongo, il listino parla da solo…

[@franco56]

Quanto costa?? Certamente non avrò risposta..

[@QuattroruoteIt]

Da 34.700 euro. Ciao!

[@Brigitte-Bardot-ST-1968]

180 km/h? Sarà limitata. Dovrebbe fare almeno i 230 con questo motore.

[@AlessandroMontecristo]

ma ho capito bene???? uno 0-100 in 7.9 secondi e vel max di 180 km/h?!?!?!!?!?!?!? se vado a piedi faccio prima....

[@nerone70]

Prezzi folli.

[@davidemonti5410]

Molto bella..molto tecnologica..molti optional di serie ma anche molto cara..la prendereii full e non plug-in..

[@davidemonti5410]

@@Bibidibobidi5 corolla auto di altro segmento..

[@francescovignoli5270]

Bravo come ho fatto io. Full hybrid

[@ilCALABROneITALYano]

@@davidemonti5410 La piattaforma è la medesima...

[@borisrenegade9732]

Altro che auto italiane....la toyota sforna sempre opere d'arte

[@francescos6101]

...regolato sulla mia altezza (cit) , si vabbè , ma quanto sei alto ?

[@FedericoTesta1]

suv coupé...se non bestemmio guarda

[@brunoproietti5275]

Come mai Toyota insiste a montare il cambio CVT?

[@oldnoise]

La stavo seriamente prendendo in considerazione fino al momento del prezzo! Follia pura spendere 50k per una Toyota, ma anche 35k ritengo sia folle!! Ma poi vi rendete conto che in giro ci sono un sacco di auto vecchie perché la gente non può acquistare auto a queste cifre!!! Quest’automobile come tante altre avrà successo solo se verrà a costare meno. Incentivi, super sconti o qualsiasi altra formula purché la gente non debba vendersi un rene per cambiare l’auto……

[@tommasostramaglia5945]

Potevano finalmente fare dei finestrini e dei montati posteriori meno soffocanti.. ma nulla..

[@Teoz26]

20k in più del modello precedente…ottimo!

[@maxifoho]

No, non riuscirà a fare i volumi della precedente generazione. Ad oggi nessuna auto può battere i record pre 2019. (Salvo Tesla che prima del 2019 in Europa vendeva molto poco)

[@corradoalfo2971]

Bella ma non bellissima causa trascurata parte posteriore e soprattutto troppo CARA

[@albertomariani-vr5pq]

A questo preferisco la Rav 4

[@flaviomytube]

Apporre la targhetta GR su questa auto è una bestemmia

[@PaoloFontana]

Infatti è GR Sport e non solo GR. Si parla di allestimento estetico, ma se lo fa BMW con la MSport va bene... ma anche quelle non hanno niente a che vedere con la Serie M.

[@Ilteo211]

I finestrini dietro sono piccoli e questo crea un bel senso di "Claustrofobia". Comunque, non è una macchina da famiglia.

[@MrRoberto984]

Nn avrà lo stesso successo della vecchia x via del listino prezzi

[@chaos.complessita]

La devi guidare come un furgone,dietro non si vede un zacco.

[@DonnieD_WFF]

52k la plugin? Pazzia totale.

[@francescovignoli5270]

Considera che una BMW versione sportiva costa 72 k in plug-in.. tra BMW e Toyota che prendi ? Io tutta la vita Toyota. Non vado vai dal meccanico, è bella, tecnologica e consuma poco.

[@DerpEye]

​@@francescovignoli5270BMW ha sempre avuto prezzi folli. Il problema è che stanno cercando di far passare l'idea che un auto grande quanti una punto possa costare 50k. E la gente ci casca pure.

[@francescovignoli5270]

@@DerpEye sono macchine ibride, costano ovviamente di più. Se volete fare un upgrade pensando di pagare quanto la macchina nella versione precedente commettiamo uno sbaglio. Se volete fare l'affare aspettate che esce a metà gennaio e vi andate a prendere la versione vecchia.

[@angelocanonico3775]

​@@francescovignoli5270anche le Auto a benzina e diesel hanno prezzi folli

[@francescovignoli5270]

@@angelocanonico3775 concordo!

[@alagotv]

Prezzi folli ormai per il nuovo. Il vecchio modello se non ricordo male partiva da 20k...qua oltre i 40k e quindi ben accessoriata arrivi 50k 😵 a sto punto la Tesla se devo spendere quelle cifre

[@louis267]

La vecchia la base ne 2016 partiva da 28.6k

[@claudiobernardi18]

Da cliente toyota avendo provato sia questo tipo di propulsione che l'ibrido do honda civic...beh posso dire che quello do honda è moooooolto più soddisfacente nella guida

[@adri7199]

Su questo non ci piove… 👍

[@MrLaudamax]

...prezzi esorbitanti...!!

[@3dgraphicsart_]

Bellissima , speriamo non si rompa pure a questa lo scambiatore di calore come capita occasionalmente con le Corolla e le C HR. Anche se sento che pure le Yaris Cross hanno problemi.

[@louis267]

Problemi in Toyota sono 1*% ed la più affidabile …..

[@angeloc.8072]

tanto fumo e sempre meno arrosto... all'italiano medio piacerà tantissimo

[@pgxbest]

197 cv solo 180 Km/h???? ma stiamo su scherzi a parte?????🤣🤣

[@alccad]

Peccato che dietro sembra di stare in un sarcofago e dopo 10 minuti vomiti. Provato sulla vecchia, ora è pure peggio.

[@Anthony.palermo91]

Ehhhhhh 😱😱😱 48,900 € ma stiamo scherzando è una follia

[@francescos6101]

io sono 1.90 e nel primo modello non ci stavo , chissà in questa , ma sti tester mai che dicono le cose fino in fondo....

[@QuattroruoteIt]

Se sei così alto, toccherai con le ginocchia. Il posto guida è molto compatto

[@francescos6101]

@@QuattroruoteIt 1.90 non entravo proprio !! posto guida assurdo. Questa nuova dovrò provare

[@massimopaccagnella920]

Meglio una civic a sto punto

[@lucaparri3516]

Non mi piace neanche questa nuova versione, linea strana e rapporto ingombro/abitabilità troppo sfavorevole. Prezzo esageratissimo!!!

[@vadocomeundiavolo]

Dietro niente Bocchette Prese usb Tasche nelle porte Maniglie sul tetto Tergi lunotto Perchè 45K sono pochi per avere tutto. 🤣

[@angelocanonico3775]

L'affidabilità Toyota non si discute ..... Tutte le Auto oggi hanno un costo elevato

[@vadocomeundiavolo]

@@angelocanonico3775 sicuramente hai sbagliato persona. Non ho mai scritto costo elevato e affidabilità. Ho scritto altro.

[@angelocanonico3775]

@@vadocomeundiavolo scrivi sempre le stesse cose

[@vadocomeundiavolo]

@@angelocanonico3775 perchè capisci quello che non c’è scritto ?

[@denver_phoenix5588]

​@@vadocomeundiavolocompletamente d'accordo con le mancanze scritte da te e aggiungo pure il bracciolo posteriore. i passeggeri posteriori di un'auto con questo prezzo viaggiano come quelli di una qualsiasi panda e forse peggio.🙄🙄

[@stefra8685]

Alla fine é una 2+2

[@giuseppefiore8598]

Bella solo da vedere e non da comprare sicuramente...

[@adri7199]

Nemmeno da vedere

[@SuperBlood83]

Linea originale senz’altro. I vetri posteriori con l’effetto claustrofobico proprio non sono riusciti a eliminarlo. Troppa pacchiana la scritta luminosa nel posteriore. Interni anonimi

[@danieleloverso9768]

Non riuscirà perché costa TROPPO.

[@manfredibrazzo4812]

Bella ma cara..

[@fedelei.1767]

Ma col xxxxxx!!!! Troppo cara e materiali da migliorare.....

[@leo_mas_922]

Basta che lavori

[@yayasbiru8551]

Quasi 50k per una CHR un po' salato in + con plastica croccante su i pannelli . Beh...

[@corradoferrario2284]

Un ciospo di auto L'unica cosa bella sono i sedili anteriori

[@dorabaltea8318]

Bruttina ,ma il buon gusto dove è finito mah!

[@andreacastellani2667]

Toyota ha toppato. Non si vende

[@eliomancini7736]

Grande fuori. Piccola dentro. 👎🏽