Несколько слов: INPA и показания дизельного мотора.

[@6YMEP]

Хорошо все рассказал и просто, подписка. Не умничал, а говорил, как знаешь 👍🏼

[@edgarveliks1654]

Спасибо, полезно. Как я знаю, должна быть коррекция от - 3 до + 3, но вызывать опосение должны показатели от + - 2

[@coffeman5012]

Мужик, я не знаю кто ты, но я от тебя услышал больше чем нашёл в инете

[@vjaceslavsmatasovs6383]

День добрый! Сам неоднократно сталкивался с клиентами с вопросами по этой коррекции форсунок, в 50% случаях причиной была компрессия мотора. Пару килограмм на см туда-сюда, отсюда и допустимая коррекция. Я к тому, что не факт, что надо бегом реставрировать форсунку, если вдруг увидели у себя в коррекциях +2. А так, безусловно стоющая инструкция по использованию ИНПы :)

[@Ерс777-б1ц]

День добрый. Вы не сталкивались с такой проблемой что машина по утрам и после длительного простоя при заводке дымит как паровоз сероголубым дымом. Ремонт форсунок производил два раза. Мне сказали больше не лезть туда. Куда теперь копать непонятно

[@av_dovnar]

Просто и со вкусом👍🏻

[@haltdiegoschen6138]

Хоть видео старое но мне помогло. Спасибо вам👍

[@marisgrinuks6924]

Сними пожалуйста видео больше инструкции по инпе что где означает что лучше не трогать а что стоит

[@AndriiSidliarov]

А я чего скажу: когда форсунки убиты равномерно, то коррекции у вас будут тоже вполне неплохие, как и у меня на 300 тыщах, только вот когда эти форсунки вскрываются, то внутри там всё слипшееся в одну массу и все потроха идут в утиль. Обраткой форсунки проверяются, а не коррекциями. Хотя, как для м57, то моё мнение, что когда форсункам вот такая вот размеренная жопа, то и пусть себе ездит)) ну подумаешь, кидает там черную тучку - пусть дистанцию держут) Выведенные в идеал форсунки и регулировка фаз, конечно дали необычные ощущения, да и динамика в общем, снова как у молодой стала - до ограничителя без вопросов, при любом раскладе. Но, что б расход сильно меньше стал, так не. Появилась не на долго заморочка - заправляться дорогой салярой, "хорошей" типа. Короче, нужно ездить, пока деньги будет некуда девать или пока она матюкаться не начнет))

[@Alexey_-]

Насколько я понял, коррекции изначально указаны на форсунках и их нужно вручную закодировать через рейнголд, а вот отклонения от коррекций как раз и есть то, что на видео, и при замене\чистке форсунок или замене расходомера их нужно сбрасывать. Вот выдержка из TIS: Коррекция количества топлива, впрыскиваемого инжекторами: В диагностической системе BMW предусмотрена сервисная функция "Коррекция количества топлива, впрыскиваемого инжекторами". С помощью этой сервисной функции можно изменять и записывать в ЭБУ DDE коды для каждого цилиндра. Для цилиндров, для которых не введены новые значения коррекции, действительны старые значения коррекции, записанные в ЭБУ системы DDE. В случае замены ЭБУ системы DDE и отсутствия связи со старым ЭБУ следует также выполнить коррекцию количества топлива, впрыскиваемого инжекторами. Следует считать коды установленных пьезоинжекторов и записать их в ЗУ электронного блока управления DDE. Коррекция среднего значения расхода: Величина отклонения количества впрыскиваемого топлива "запоминается" в адаптивном поле характеристик. Это поле характеристик сохраняется в ЭБУ DDE (EEPROM). Обнуление (стирание) поля характеристик в EEPROM требуется при замене следующих узлов: - Расходомер воздуха - Пьезоинжектор - Датчик давления в магистрали Rail Для обнуления поля характеристик предусмотрена сервисная функция "Коррекция среднего значения расхода".

[@TheSeveradrM-Garage]

это все актуально для более свежих моторов. и вот на Е60 уже стоит такой мотор и такие форсунки.

[@dmitrius558]

Привет, выложи пожалуйста саму установку программы inpa на ноуты без windXP, и ссылки на программы. Смотрел у ксенобиа на канале, но там столько воды что ппц. А у тебя вроде по делу всë. Было бы здорово прсмотреть

[@victorbaranov6393]

Инфа полезна в принципе, но, если не знаете точно, не вводите людей в заблуждение по поводу перекачивающего насоса на бензиновых авто. Там его НЕТ и быть не может. Топливо перекачивается по физике. Стоит простой датчик уровня топлива, который работает в паре с правым и если он вылетает, на приборке показывает 20л, а в баке пшык. Столкнулся с заменой бака, тогда и вник во всё это.

[@ВасилийПупкин-ш5р]

есть, почитайте доки.не на всех, конечно.

[@Serega13bigpenis]

Тут мотор м57, при чем тут бензин??

[@edwardpalkin551]

@@Serega13bigpenis Не спорь с экспертом, пусть и дальше думает что M57 на бензине ))

[@akimov.bmw.stories]

вибрация по мотору и кузову есть?

[@Ерс777-б1ц]

Добрый день. Помогите разобраться с проблемой. У меня м57n. По утрам коптит серо- голубым дымом. Проеду 5 км на хор скорости все проходит но после простоя начинает опять. Форсунки ремонтировали дважды. Мне сказали не лезть больше туда. Заводится без проблем с пол пинка. Масло на 8000км 1литр. Что это может быть?. Егр заглушен

[@MrKoba444]

КВКГ может быть

[@hellmen81]

Cвечи

[@anthonychn4521]

Это хорошая коррекция, у меня также, даже +2 ерунда. Заводится без проблем даже на подсевшем аккумуляторе, не дымит, тянет хорошо. ТО сама по выхлопу проходит без проблем. Главное чтоб в обратку еще не лила.

[@romeobagaturia]

Где скачать эту програму?

[@acord2394]

А температура топлива в инпе есть ?

[@edni7777]

А с этой inpa можно отрубить егр ? За сколько покупал я так понимаю usb кабель с дискам ?

[@user7777s]

По Достижению 70 градусов на ХХ валит по нарастающей дым. воняет ужасно. Коррекции от - 1.5 до + 1.7 заводится отлично ,ХХ ровный,тяга отменная. причину дыма найти не можем

[@game_play4428]

Нашли проблему?

[@SuperThebullet]

Zdrasvujte Sergej, u menja est e39 525d m57. Ya bi xotel proverit svoj chestnij probeg. Kak mne eto zdelat? 🤔

[@Shustrik5]

Где взять прогу на русском

[@maxalex5972]

Доброго времени суток, подскажи пожалуйста, при переключении в режим analog 5 начинает колотить двигатель, как будто отключается один цилиндр, переключаешь в любой другой режим, всё становится нормально. Это так должно быть или нет и для чего нужен 5 режим, если не трудно, объяснить?

[@TheSeveradrM-Garage]

@@maxalex5972 смотрите коррекции. Увидите что там показания не в норме.

[@НЕЛЕПЫЙ-з2и]

что думаешь по поводу промывок форсунок?

[@luchik444]

добрый человек, скинь плиз ссыль на рабочую инпу если знаешь,а то заманался в поисках.один шрот

[@TheSeveradrM-Garage]

Я посмотрю у себя на ноуте, если дистрибутивы остались я все соберу в кучу и выложу архивом.

[@TheSeveradrM-Garage]

Я посмотрю у себя на ноуте, если дистрибутивы остались я все соберу в кучу и выложу архивом.

[@ДмитрийДанилов-с7у]

Сергей доброго времени суток.Сергей можете мне объяснить по ваносам по инпе показывает угол ряда ваноса 1 показывает -0.15 а второй 0.12.Это норм или нет.м62

[@sergejsesergej6232]

Здравствуйте Сергей, когда будете отключать AGR пожалуйста снимите видео об этом очень вас прошу.У меня M57N2 мотор в е61 кузове хочу тоже отключить AGR. Спасибо.

[@m1ke1985]

А где посмотреть температуру двигателя?

[@TheSeveradrM-Garage]

F5 и далее уже по вкладкам. скорее всего первая или вторая.

[@m1ke1985]

@@TheSeveradrM-Garage спасибо

[@АбдуллагаджиДаудов]

Это спец версия инпы на русском или можно поменять язык?

[@alecsrebreik3375]

здраствуйте скиньте цылку где купить програму эту что показываете

[@ДобрякДобрович]

Включить аукс инпой можно? Е90

[@Максим-ж2р6ф]

Как сделать общий сброс через инпу?

[@greenplanetttt]

можно пожалуйста ссылку откуда инпу установил

[@РусланКобець]

Здраствуйте, можно ваши данние хотел бы пару вопрсов задать, у самого бмв е46 м 47 150 лошадок есть пару вопросов может подскажите? Спасибо большое заранее

[@good_news511]

привет спасибо за видео подскажи где прошивки брал и как их заливать?

[@НордАлександр]

Добрый день, Сергей! А подскажите какой у вас шнурок??

[@sarmat80]

Адаптация коробки правильно и корректно сбросится только ВМW оригинальным софтвером-всё остальное железо это всего лишь иллюзия сброса адаптации и самонаебаловка(((

[@limvit]

Как программно отключить ЕГР не прошивая? Ниразу не слышал. Если есть возможность за такое видео +

[@Archi72s]

Спасибо 👍

[@alexrex4272]

у меня на холостом показывает корекцию. когда обороты поднимаю выше 1000 коррекция показывается по нулям. это норма? или программа глючит?

[@TheSeveradrM-Garage]

Коррекция смотрится на холостом. При повышении оборотов это не легитимно.

[@alexrex4272]

@@TheSeveradrM-Garage спасибо

[@lexamaestro7475]

Добрый вечер,как с вами связаться можно пару фотографий скинуть показаний инпы,38 кузов 51 мотор

[@TheSeveradrM-Garage]

[e-mail]

[@maximsymfony]

Диапазон Коррекции по топливу +1.5 -1.5 остальное все это пепелив, недолив и уже форсунка приказывает долго жить. В идеале чтобы было все в диапазоне +1 -1. На е70 2013 30d с 130 000 ориг пробегом, показатели с форсунок -+ 0.3 (3 из 6 форсунок почти нуль)

[@TheSeveradrM-Garage]

К свежих моторов да. У старых диапазон больше.

[@bmwshim]

Снимите видео про отключение егр и сажевика. Будет не лишним

[@Рустик116-ц4н]

Привет! Подскажи пожалуйста по параметрам диагностика, а именно какие датчики отвечают за soll air mass и ist air mass? Предполагаю что за первое значение отвечает ДМРВ, а за второе? Датчик наддува во впуске?

[@TheSeveradrM-Garage]

пр моему именно так, но я могу ошибаться.

[@ЛучшийВистории]

@@TheSeveradrM-Garageподскажите а что показывает analog values 5

[@arturogaiver8085]

Можете научить пользоваться импой ? Заказал с Али экспресс импу +кдкан (понятия не имею что это обозначает ) но для БМВ написано что подходит. Буду пытаться диагностику делать самостоятельно ! У меня уже есть елм ,но она видит только двигатель ,и не чего там отключить нельзя .

[@АлексМещерский]

Привет землячок! У меня проблема в том, что не могу зайти в АВС, горят ошибки и АВС и ASC. И многие пишут, что на Инпе очень геморно войти или на Шасси или на Боди. Почему?

[@АлексейКашпур-з1щ]

Решение очень простое. Едите на платную диагностику не инпой и если блок тоже не выходит на связь, у вас два варианта: или блок не запитан, или он вышел из строя. И вся любовь....

[@gochagamsahurdiya8225]

Добрый человек не подскажешь где прогу взял и какие особенности в установке

[@TheSeveradrM-Garage]

ищите на драйве человека с ником Banditoz у него в БЖ есть подробные инструкции.

[@БорисПоклонцев]

Друг у меня м47 рестайлинг не комон рэил пробег 300 тыс . Проблема при езде к примеру на 3 передаче когда ставишь нейтральную и катишся обороты падают ниже нормы к примеру 600-550 вместо 800 и мотор трясет . Это первый мой дизель , дизелистов в городе нет вообще . Незнаю что купить какие провода какие программы , тоесть бмв вообще незнаю еше

[@evgeni9067]

Посмотрел твое видео BMW M57 fail...Может быть ты мне и подскажешь чего по моей проблеме. Точнее: менял на сервисе свечи накала и мы обнаружили подтекания масла по осям вихревых заслонок. Посоветовали - удалить их с установкой заглушек, которые у них нашлись сразу же :) На мой вопрос - не будет ли блок управления ругаться, ответили, что никаких проблем не будет. Ок. Удалили все заслонки вместе с приводом. Вакуум заглушили. Диагностика по окончании работ ошибок не выявила. Однако через неделю появилась ошибка "Increased emissions". Я почистил ее сам дома в гараже. Через 20 км снова появилась и уже стойко висит. Вопрос: в чем может быть причина ошибки?

[@AlisaMurMay]

На сервисе предложили промывку топливной системы. Можете дать совет, стоящая процедура или нет? Не убьёт ли она топливную?)

[@TheSeveradrM-Garage]

если в бак льют, я бы не стал делать.

[@AlisaMurMay]

@@TheSeveradrM-Garage подключают к топливной аппаратуре какой то прибор, и он 3 часа гоняет по топливной спец жидкость. Вроде как то так обьяснили.

[@yura-george]

Если коррекции в норме, форсунки лить не должны, цилиндры более менее одинаково работают. Регулятор давления топлива скорее всего льет. Инпу лучше на английский перевести, нормального русификатора нет. На драйве находил языковой пакет

[@vadimderivolkov3562]

А можно кодировать,делать диагностику на заведенном двигателе? а то акум садится если просто включенное зажигание

[@TheSeveradrM-Garage]

На сколько я знаю кодировать блок двигателя нельзя на запущеном моторе. Все остальные блоки можно. Но советую в любом случае пользоваться зарядкой аккумуляторов при прошивке.

[@vadimderivolkov3562]

Сергей Ляпах спасибо за ответ.

[@vadimderivolkov3562]

Сергей Ляпах спасибо за ответ.

[@MrGordonFreeeman]

Есть ссылка на инпу, которая читает дизель?

[@TheSeveradrM-Garage]

Я посмотрю у себя на ноуте, если дистрибутивы остались я все соберу в кучу и выложу архивом.

[@MrGordonFreeeman]

Спасибо!

[@АлександрВенецкий-р8ь]

Привет, подскажи пожалуйста, есть программы на андроид для просмотра коррекции?

[@TheSeveradrM-Garage]

Зависит от машины.

[@АлександрВенецкий-р8ь]

@@TheSeveradrM-Garage БМВ е60 м 57 2,5

[@TheSeveradrM-Garage]

@@АлександрВенецкий-р8ь надо пробовать адаптеры и программы. Возможно какая то и покажет.

[@katandbmw1339]

Сылку?заходите в bmw клуб регистрируетесь и от туда качаете с расдела диагностика,все не чего сложного ,с какого сайта качал именно не помню поскольку зарегился везде но это самый первый сайт в поиске яндекса

[@Misha_________]

Для чего переключатель на кабеле?

[@TheSeveradrM-Garage]

Замыкает два контакта для чтения старых машин.

[@Misha_________]

@@TheSeveradrM-Garage если у меня BMW e39 m57 525D 2002 год нужно включать или нет?

[@TheSeveradrM-Garage]

@@Misha_________ смотря какой кабель. Если читает, то не надо, если не читает то включите. Китайцы бывает неправильно ставят выключатель.

[@Misha_________]

@@TheSeveradrM-Garageно нету такого что если не включить меньше блоков читает а если включить то больше и 2002 год е39 это старая считается или до рестайлинга старые считаются?

[@Misha_________]

@@TheSeveradrM-Garage карочи че то ни так ни так не читает этот кабель ничего изначально там где пишет зажигание моргает быстро и пишет включено отключено очень быстро

[@MsDrumzz]

Привет а у меня на горячую 5 форсунка показывает 3.29 это допустимо?

[@TheSeveradrM-Garage]

желательно заменить.

[@MsDrumzz]

На холодную давление 1.76 И на приборке ошибка fuel inject system,грешу на магистральный насос

[@TheSeveradrM-Garage]

@@MsDrumzz что на холостом что под нагрузкой давление должно быть не менее 3.5. Не понимаю как она при 1.7 вообще работает.

[@MsDrumzz]

@@TheSeveradrM-Garage когда машина нагревается давление 3.5

[@MrGordonFreeeman]

Я адаптацию сбрасывал дисом после замены масла в акпп. Коробка неадекватно километров 200 потом себя ведет. Делается только после замены масла или ремонта. Педаль и прочие манипуляции не имеют эффекта. Потом все приходит в норму и начинаются плавные переключения.

[@TheSeveradrM-Garage]

Ну неадекватно она себя не ведет после сброса адаптаций. Это скорее эффект от замены масла. Адаптации коробки это всего лишь её поведение по отношению к водителю, не более.

[@MrGordonFreeeman]

Я полагаю, что самообучение коробки и так позволяет ей перестроится под манеру вождения за короткий промежуток времени. Просто адаптация по дису это сброс параметров работы к заводским, потом идет корректировка под износ фрикционов и механики, клапанов и реальное давление рабочей жидкости. Я так представляю, возможно, в чем то не прав. Про манипуляцию педалью и зажиганием, мне кажется, кто то где то писал, что это адаптация дроссельной заслонки на бензиновых двигателях...

[@TheSeveradrM-Garage]

MrGordonFreeeman Ну я сколько сбрасывал что на своей, что на других машинах, никогда не было тупняков. Просто коробка начинает одно время немного задумчивой быть, потом подстраивается под мою манеру езды. Пока в общем то никакого негатива по этому поводу нет.

[@MrGordonFreeeman]

В моем случае после сброса параметров адаптации (дис указывал только одну проведенную корректировку - февраль 2005 года, дата выпуска моего авто) были ощутимые задержки при переключении, рывки. Потом все пришло в норму. Пропал небольшой пинок после переключения со 2 на 3 передачу. Остался легкий толчок при медленной остановке в режиме драйва. Долго копал, нашел рекламацию производителя мозгов акпп, в которой разъяснялось, что автомобили выпущенные в период с какого-то по какое-то число 2004 и 2005 года (мой Х туда попадает) из-за недоработки в программном обеспечении акпп страдают этим толчком. Рекомендация - перепрограммирование. Забил болт на это все и за 4 года уже привык))

[@TheSeveradrM-Garage]

MrGordonFreeeman вот кстати на сколько я знаю, на коробки прошивки выходили чаще чем на двигатели. И зарубежные дилеры обновляли по регламенту всем кто приезжал на ТО. А мы вот забиваем на это дело. У меня к примеру видно по видео что прошивка мотора стоит последняя и прошивалися блок несколько раз и практически тогда когда прошивка вышла.

[@МихаилМихайлович-я3я]

Не может второй компенсировать пятый. Порядок работы 1-5-3-6-2-4.

[@powermixon]

В допусках от -1 до +4 по форсункам.

[@ЮрийМихайлович-п6с]

В допусках по ДИС от -5 до +4

[@powermixon]

@@ЮрийМихайлович-п6с дис не пользовался, можно скриншот с подтверждением? По инпе точно -1 +4

[@ЮрийМихайлович-п6с]

@@powermixon Поищи в инете Скрины с диагностикой двигателя ДИСом там внизу окна есть допуски

[@powermixon]

@@ЮрийМихайлович-п6с -5 двигатель не запуститься, все в обратку уйдет

[@ЮрийМихайлович-п6с]

@@powermixon коррекция по форсам к сливу в обратку не имеет никакого отношения

[@tnttut]

позабавило у тебя инпа пишет что двигатль проработал 6 тыщь часов и ты вериш что пробег 250к

[@TheSeveradrM-Garage]

У прошлого двигателя да) да и пробег уже за 300.

[@АндрейУгаров-я9и]

По поводу давления магистральника была у меня такая проблема на холостом показывал 3.8 даёшь газу падает до 2.7 долго капал в итоге поменял обратный клапан (грибок ещё называют) в итоге на холостом 4.02 даю газу 3.8 и тачка реально лучше поехала, по ходу клапан в обратку сливал и не хватало давления.

[@TheSeveradrM-Garage]

я потому и начал с насоса, он стоит просто дешевле. а стоял еще родной. Грибок сам по себе дорогой. Ставят какие то заменители, регулируемые, что кстати очень даже и не плохо.

[@АндрейУгаров-я9и]

@@TheSeveradrM-Garage ну он 100$стоит я искал на разборе подкидывал сразу и смотрел с ко пом короче ездил, а то что там что-то ставят обычный клапан обратного действия он так не работает как надо, уже проверено, потом сольник выдавливает на тнвд.

[@Alexey_-]

у меня коррекции форсунок, ни разу не снимавшихся на м57n2(e60 2007) одна -0.9, одна вообще 0.02, остальные около 0.3, никаких проблем нет, просто изучаю

[@Alexey_-]

топливо, лукойл, а ты так и не сказал какое залито)

[@arbimerzuev]

Чеегоо?! На бензиновом? Перекачивающий? С обного бака в другой? А можно на схеме поглядеть, ну в дисе где нибудь... Или модель назови. Вдруг лично сам увижу такую.

[@ВладФедоров-щ1ь]

Помоги установить инпу на ноут?

[@TheSeveradrM-Garage]

Могу только посоветовать заглянуть сюда. www.drive2.ru/l/2829753/

[@АлексейАлексей-д7е1и]

Привет. Хотел бы с вами связаться, как это возможно, мы с одного города

[@TheSeveradrM-Garage]

vk.com/id30273403

[@MsDrumzz]

@@TheSeveradrM-Garage добавьте в друзья я вам пару фото пришлю

[@MsDrumzz]

m.vk.com/marisqq

[@ЮрийБумер]

Подскажи какая версия INPA у тебя стоит? Просто у меня : analog1, analog2 и т.д. не отображаются в ИНПЕ и я не могу вывести показания подкачивающего насоса. Показывает давление в рейле, а насоса не показывает. Может где то включается это значение что бы отображалось в ИНПЕ? Помоги. Подскажи.

[@katandbmw1339]

100% 6 форсунка которую Фик вытащить ))

[@solidsnake7795]

348 давление в рейке на нескольких машинах

[@ImEMOnotScene]

Tema uze staraja i mozet ne aktualno uze, no presupply pressure u zavedionoj e39 dolzen bit 4.2. Esli presupply 3.7 eto narmalno no ne ocen horoso. 3 eto uze kranti

[@marisgrinuks6924]

Ну типа вот такого ты рассказывал значение всяким

[@ВалерийРюмин-р7э]

Норм

[@АВТОНаправление]

Классный канал 👍👍👍 Давай дружить?🤗🤗 Я уже с вами!!!💪💪💪💪

[@VasiaLoxopetov]

росТнефть

[@krisztianfranc9809]

ISN:

[@andrejmatlahov3983]

Не надо эти бредовые сбросы парамертов. Любая электроника с адаптациями постепенно сама все адаптирует. Если у вас косяки в чем то, то не сбрасывать, а ремонтировать надо.

[@TheSeveradrM-Garage]

не сбрасывайте.

[@Миклухо-Маклай25]

Через рейн смотрю ... везде не более 1+-

[@Миклухо-Маклай25]

Но дымит на хх на горячую...

[@ked-gi4vy]

80% что жто не ФОРСУНКА а либо резинки на клапане тнвд либо сам клапан

[@katandbmw1339]

Какаято инпа странная на половину переведина на Русский а входишь в аналоговые а там все по немецки,причем у меня тоже версия 62 и все на русском,ну кроме ошибок конечно.

[@katandbmw1339]

А по поводу где взять инпа,я лично качал на клубе bmw и всё работает отлично на xp.

[@edwardpalkin551]

можно ссылку ? а то не могу найти с нормальным переводом@@katandbmw1339

[@bohdanmukhalchenko915]

@@edwardpalkin551 если нашли, поделитесь пожалуйста

[@edwardpalkin551]

@@bohdanmukhalchenko915 русская глючит и не полный перевод, остановился на английской.

[@IDDelovoj]

звонИт

[@car2448]

Намудрили немцы чтоб потом бабосики снимать с лохов

[@TheSeveradrM-Garage]

Так все бесплатно.

[@car2448]

@@TheSeveradrM-Garage я имею в виду про запчасти оригинал)