*Если полезно Поддержите ролик лайком и репостом* *Обязательно подписываемся на канал* goo.gl/kepCAL *СПАСИБО!*
@olegsenya37595 жыл бұрын
Что это за ниссан?.не пойму)
@beliy-mandzha5 жыл бұрын
@@olegsenya3759 семейный джин
@user-hf4rp5fe7d5 жыл бұрын
Прошлые видосы надо смотреть
@user-hf4rp5fe7d5 жыл бұрын
А долбаный колокольчик почему то не включается!
@user-mo9gq6mf1s5 жыл бұрын
AkerMehanik добрый день) кстати о кондиционерах, интересно бы послушать, а то жене забраковали компрессор Диллер. Автомобиль Honda Jazz 2008 год. Должна же срабатывать электромагнитная муфта? Ах да, причина приезда в сервис, кондей постепенно холодил все хуже и хуже. Вопрос в том, как наверняка узнать хана ли на самом деле компрессору или какой нибудь датчик неисправен? Компрессор новый 50к ))
@user-yn6hj7ud9x4 жыл бұрын
Какая обеднённая смесь?! Просто не даёт резко накрутить обороты, но если педальку поднажать, то всё в порядке.
@user-bm4rq5rq4f5 жыл бұрын
я бензин не экономлю принципиально. На лазурных берегах не отдыхаю, на майбах не зарабатываю, но хоть пожарить, не экономя бензин, могу себе позволить))
@AlikKra5 жыл бұрын
Кто знает что за уродец Я имею автомобиль был видео. Вроде уже давно ничего не видел в качестве салона
@user-wr1bj8zh6r5 жыл бұрын
AlikKra это NISSAN JUKE.
@vot-te-raz5 жыл бұрын
Прохватить на трассе самое то!!!👍👍👍
@user-kq7fe9lr4b5 жыл бұрын
Привет. Ролики для начинающих водителей.полезные.кто уже поездил и поменял пару машин, хотя бы, вещи очевидные. Все равно спасибо.
@user-ec6wt1fy2f5 жыл бұрын
Спасибо вам у меня солярис 1.4 мне очень помог ваш совет,машина по другому начал ездить
@Nikitakrighkin5 жыл бұрын
Лёх, вот чисто теоретически пытаюсь думать. Режим эко, думаю, есть на автомобиле с электронной педалью акселератора, на тросиковых наверное лишь индикатор для ознакомления на панели (на сколько ты жаришь). Так вот моё мнение, что эко лишь в цифровом отношении срезает сигнал от эл.педали без какого либо обеднения смеси. Ну глупо с позиции производителя уж так неуверенно гробить мотор обедненкой более четырнадцати к одному. А уж тем более на турболитражках, где «обедненка» равносильна газорезке будет.
@alexmishin11285 жыл бұрын
Будешь ездить "по максимуму"- быстрей налетишь НА ЦЕПИ. Надо ездить- "НОРМУЛЬ".Скажи, чем грозит езда в твоём режиме?(ооооочень нервно ведёшь себя за рулём),ведь ты же не в небе 41года и не в кабине истребителя во время боя.Так очень быстро устанешь за рулем- "вот пуля пролетела и АГА".
@SarCleric5 жыл бұрын
Кроме того, что ЭТОТ режим убивает мотор, он еще и просто опасен в городе. Иногда нужно резко ускориться, чтобы избежать дтп или проехать нерегулируемый перекресток, а с ЭТИМ режимом быстро ускориться не получится!
@user-iz9sf1od2v5 жыл бұрын
Я всегда по городу езжу в режиме s. По трассе в режиме eco. Так нормально или плохо? Машина MB w204
@VortexianMSU5 жыл бұрын
В связке атмосферник+DSG [ моем случае 1.6BSE+DSG7(0AM)] D-режим представляет собой именно такой "эко-режим". Коробка явно настроена на TSI-движки и пытается держать двигатель на 1200-1400 оборотах, что более-менее нормально для дизеля или турбодвигателя с ранней полкой момента, реализующих на этих оборотах 18-25% максимальной мощности, но для атмосферника это крайне мало, так как его мощность составляет на данных оборотах составляет всего 8-10% от максимальной. В итоге - получается "тяни-толкай" именно на средних скоростях: двигатель старается, но не может держать 55-60 км/ч на 7 передаче, машина начинает замедляться. Даю немного газа, чтобы скомпенсировать скорость - коробка сразу с 7 переходит на 4 передачу, двигатель раскручивается до 3500-4000 и машина выстреливает вперед. Немного приотпускаю педаль - машина снова включает 7 передачу и начинает замедляться. Педалировать в D-режиме приходится как на велосипеде. Так что из Спорт-режима выхожу только на трассе, когда действительно нужна 7 передача - или в Ручной режим, или в Драйв.
@user-ev4eb8pu5i5 жыл бұрын
А если нет ЭКО? Что делать движками 1.4 турбо, стоит ли гонять в S или там D вменяемый?
@hilariter15 жыл бұрын
А разве в авто только спорт и эко? А куда пропал обычный драйв?
@user-uk7vl2rz4x5 жыл бұрын
А что это за ниссан? И какой мотор?
@SorokinT5 жыл бұрын
Нету там обедненных смесей при эко
@user-xw5jf2pu8h5 жыл бұрын
Как понимаю режим Эко убивает движок с автоматом, а с ручкой он только как рекомендация?
@yaroslav.k5 жыл бұрын
Никогда не ездил в эко. Смесь на столько бедная, что мотор работает на грани детона. В обычном режиме расход не на много больше, но езда при этом более уверенная. Зачем вообще покупать себе ауди и при этом ездить в эко?? Это всё равно, что купить себе беговые кроссовки и пойти в них на бал)).
@level808885 жыл бұрын
Yaroslav K. в ауди нет эко режима, але.
@yaroslav.k5 жыл бұрын
Есть. Реализован он через климат и называется "экон". Не знаю, как он влияет на наполняемость смеси, но данный режим призван экономить топливо.
@20080alex5 жыл бұрын
С хуя ли смесь должна быть бедной, если на малых оборотах турбина ещё не при делах, а количество бензина регулируется блоком управления двигателя.
@yaroslav.k5 жыл бұрын
+20080alex 3:05 - спросите у автора, с хуя ли такое происходит. А то я даже не знаю, что вам ответить.
@sar12545 жыл бұрын
У Ауди есть система drive select. В несть как ЭКО режим efficiency, так и спорт dynamic. На трассе при скорости 100-120 если включить эко то экономия топлива около 3-4 л на сотку.
@misexggf5 жыл бұрын
Зеленый ECO не от слова economy, а от слова ecology. Просьба не путать.
@evkur28955 жыл бұрын
в хондах он зеленее некуда, даже с пиктограммой деревца, но называется ECON, тоже от слова экология?=)
@user-pf4hj2tn6b5 жыл бұрын
Что ты несешь.На солярисе горит эко.включаем trip и на табло русским языком написано "экономичный режим включен"
@igorsitnikov64194 жыл бұрын
По мне ето тоже самое. Ибо экологичность следует из экономичности, малого выброса отработанного топлива.
@user-bs6td1ky4r3 жыл бұрын
Не вводи в заблуждение, ты сам путаешь.
@Ivan-IronMan5 жыл бұрын
Включаю эко-режим только в городе в пробках, где и без этого режима больше 2000 тысяч оборотов не будет. На трассе всегда отключаю
@alexkur815 жыл бұрын
Бешеный Джук!)) Был такой в семье. 190сил. В городе с движком 1.6 12-13 литров! По трассе 7.5-8л. Но у меня получилось пять звёздочки набрать в городе. Но это уже не езда получалось). После Джука взяли дизель и радуемся росходу) Эко режим использую зимой пока двигатель до конца не прогрет, дальше обычный, и в пробках иногда включаю. Спасибо.
@dmitrijmajdanov82755 жыл бұрын
Как вы убиваете свою жизнь просыпаясь по утрам😂😂😂
@snaip115 жыл бұрын
Onufriy Otec 😁😁😁😁
5 жыл бұрын
У аудоса в режиме EFFICIENCY я сильной потери динамики не почувствовал, как и уменьшения расхода. Гоняю на DYNAMIC режиме по городу и по трассе. Вполне бодренько. Расход по трассе вообще 5,6, по городу около 8,5-ми. Может быть это заслуга cylinder on demand? Не знаю. Но спасибо, думаю после этого видоса воздержусь от efficiency вовсе)
@user-rz4fy1pl2z5 жыл бұрын
Акер привет! Про Джука будет видео?
@ApsuVital5 жыл бұрын
Итак, математика. 44р 95й бенз. Экономия 5л на сотне. За 100К пробега сэкономим 220к. Свап мотора 70к. 150к в плюсе - эко режим наше все. Если вместо 300к он отходит 150к, сэкономим 330 тыр. Игра стоит свеч на новом авто, тем более менять мотор будет 2й владелец.
@vbenderschi.27775 жыл бұрын
Хорошо сказано А что вы можете сказать про АКПП Q-tronic , я не очень разбираюсь , походу FT80cs возможно ошибаюсь Хорошие видосы!!
@user-iv4cd8ln3b5 жыл бұрын
А если двигатель атмосферный? В пробках нормально экономит и езда без рывков
@user-hu7yr7qw3f5 жыл бұрын
у меня сам режим экономии топлива зашит в алгоритм работы АКПП. Спорт режима ввиде кнопки нет. Как обойти тогда эту хрень? Не всё же время селектором мешать? Тогда теряется смысл приобретения машины с АКПП.
@yleg1005 жыл бұрын
Не однозначная информация в видео. Сперва говорит, что ЭКО экономит, в конце не экономит. Если давишь тапку плати за бензин, в чем не справедливость? Тошнишь - экономишь. Все логично.
@justasmackevicius29405 жыл бұрын
моя корса d ест только 6л/100. Corsa d 1.4l 90hp 2009. почему жук есть в два раза больше?
@zabbPrannigan5 жыл бұрын
Много ахинеи слышал, но такой еще нет
@user-lw8bx2sg3l5 жыл бұрын
Добрый день! Канал очень хороший! 👍👍👍
@user-ld4gh6zc3s5 жыл бұрын
Нужно было тачку со стороны показать , интересно же на чем едешь !
@user-jj5jp7tr5w5 жыл бұрын
Это какой Ниссан?
@MrBaricore5 жыл бұрын
Народная мудрость гласит: при запуске двигателя на холостых оборотах он уже "убивается"! Так что бред всё это, рессурс рассчитан и пробежит столько сколько положено!
@adletmyrzakhmetov4213 жыл бұрын
У меня Жук на вариаторе расход на норм режиме не больше 5л, а так от 3.5 до 4.5 средний расход+стоит еще гбо, при скоросте 120 расход 7-8л на 100 км. Эта фишка чисто лля вариаторов эко режим, на нем у меня пропадает тяга, а расход составляет тот же почти, но им не пользуюсь.
@user-ez8qo4eh3o2 жыл бұрын
На Тигуане режим эко размыкает сцепление и машина едет накатом,а обороты как на холостых но до 130км/ч выше не размыкает сцепление
@user-pu4ys9bf1h5 жыл бұрын
На трассе разогнал 100 или 120 или дальше и лети на эко.экономия на лицо!
@user-tz5lw7su3g5 жыл бұрын
Это касается турбо моторов свежих машин...так и да?
@kalewala5 жыл бұрын
Акер, езжу на полноценной АКПП, режим езды пенсионерский. Стрелка тахометра при переключении АКПП выше 2000 об/мин. не поднимается. Получается тошню? Убиваю мотор? Мне нужно теперь ездить вылупив глаза)))
@life42534 жыл бұрын
Нет жми тапку дай двигателю работать
@user-ne2vy8zl7n2 жыл бұрын
Не правда, при сильных оборотах режим эко ни работает, не надо заблуждать водил, с уважением
@umkazhe5 жыл бұрын
Начал за режим «ЭКО» в японцах, а пример приводит на Audi )))
@fedor_sumkin31905 жыл бұрын
Турбина может не работать разве ? Что за бред вы несете ?
@shamanj21275 жыл бұрын
Это случайно не как на обычных машинах на механике... При торможении двигателем расход вообще 0! Тоже самое? 😂
@belousoff-525 жыл бұрын
Я правильно сейчас понял, что это ниссан жук с двигателем 1.6? Надеюсь он хотя-бы турбовый, иначе я не могу поверить в такой огромный расход.
@user-jy7bq6gl5p4 жыл бұрын
У меня новое авто пробег 500 ! Заметил ,что на спорт режиме у меня расход меньше экономайзер показывает 13.5 а на эко 15 и машина не едет педаль постоянно нужно давить,а на спорте чуть нажал и отпускаешь! Видимо ещё притерает но эта хрень реально напрягает! Правда жене сказал ездить только на эко а сам на спорт езжу 😂
@user-kg6mr9et5s5 жыл бұрын
Зелёный сектор это экономер. Экономайзер это одна из систем карбюратора.
@user-th9in5gu9z5 жыл бұрын
я владел ваз 21099 берег машину больше 3 - х тыс. оборотов двигатель не крутил. скорость всегда около 100 км.ч на пробеге 120 тыс. км. машина перестала ехать. когда снял головку менял направляющие клапанов там был очень сильный нагар. все скоблил ножницами. моторист сказал что все это от малых оборотов двигателя его почаще крути на хорошем масле мотор прослужит больше
@user-sn4kp9ng6h5 жыл бұрын
Хорошо что мне всё это не грозит , у меня авто 1996 года дизель))))
@user-se2qr7ze1o3 жыл бұрын
Я Вам не верю, эко это типа экономия, умные японцы не поставили бы этот значок.
@user-hw4ii3uj2v2 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, как отключить ECONO на тайоте премиум?
@user-bn1on7vq7m Жыл бұрын
Никак, либо эко , либо спорт
@alekseykim21342 жыл бұрын
Скажите пожалуйста, а в пробках может стоит включать режим эко?
@romarizkov11 ай бұрын
В руководстве по эксплуатации к авто так и написано, что если вы знаете, что стоите более 60 секунд, то вообще выключайте двигатель.
@user-uz3px6ox2p5 жыл бұрын
Хонда это внедрила ещё в конце 80-х)) трехстадийный втек называется, крутишь двигло не более 3-х тысяч ездишь медленно и экономично, хочешь быстрее, крутишь до 6, а если совсем бенза не жалко крути до отсечки)
@level808885 жыл бұрын
на ниссане да, эко режим слишком агрессивный. На хонде норм.
@DenichkaUkraine5 жыл бұрын
С этим режимом "Эко" непонятно. Если благодаря ему машина становиться экономичной, то почему автомобиль по умолчанию не стоит в режиме "эко", а вместо этого нет кнопки "АГОНЬ" и помчали?
@butthurt359911 ай бұрын
Потому что это не экономичный режим, а экологичный.
@user-yy9xk9fq7y Жыл бұрын
На приусах по милиону пробега и норм экономии тоже хорошее
@ff2channel-one5 жыл бұрын
Ходите ездить экономично... ходите пешком.....
@rododin34865 жыл бұрын
Уважаемый, расскажи, хорошо это или плохо, если я всегда езжу в Dynamic (ака Спорт/Спорт+)? (интересует особенно в отношении дизельных моторов, например VAG 3.0 TDI) Заранее благодарен
@user-ip6lf5oe1e10 ай бұрын
Это всегда хорошо. Современным турбированным моторам нужно постоянно давать пинка
@npo100cmak5 жыл бұрын
Специально ездить в эко, это просто опасно.
@vladimirk60525 жыл бұрын
Перестал смотреть после слов " турбина не работает до 2000 оборотов". Безграмотность зашкаливает. Запомни, турбина работает всегда, как только ты запустил двигатель.
@Doctorwolf0075 жыл бұрын
Vladimir K он имел ввиду раздувается
@bomberkem5 жыл бұрын
Vladimir K я тоже этого парня перестал смотреть, когда он однажды сказал, что у bmw motor m47 плохой. Я отъездил на таком моторе 150т.км. и взял её с 200 т.км. Вообщем 350.000 км продал и только поменял турбину и пару форсунок за то время что влодел.
@vladimirk60525 жыл бұрын
@@Doctorwolf007 Да уж слишком часто у него такие "имения в виду", сдается мне что человек понятия не имеет о чем речь, тупо читает по бумажке чей то текст.
@user-wr1bj8zh6r5 жыл бұрын
Bomberkem если перестал смотреть, какого тогда тут делаешь? Коменты почитать приходишь? Ха-ха-ха
@bomberkem5 жыл бұрын
Ерофей Палыч вот именно так и получилось, удачи тебе.
@vitalp10435 жыл бұрын
Куда производители умудряются сливать топливо? 16-17л. На дизельном мондео, за 10 лет, при крутящем 330, ну ни как не удалось заставить больше семи литров сожрать. Хотя нет... разогнал как то 200 и проехал 20-30км, предварительно сбросив расходомер... и чудо увидел 9,6 среднее.
@pitradomir2 ай бұрын
на трассе размыкает коробку и увеличивает накат
@KozakPoltavskyiKurin2 жыл бұрын
Плюсую.
@user-wg1ee6ue1i5 жыл бұрын
Правильно ,если ты поставил режим эко , хочешь гарцевать , как в режиме спорт ,то ясно что ты ебешь движок , машина сама тебе подсказывает стиль езды в режиме эко.,да может это и сокращает службу мотора но не так критично макс.на 5-10 про... если меняешь авто со временем на новый ,смысл есть и при этом ни каких потерь только экономия, вобщем все ,как всегда зависит от прокладки ,между рулём и сидением.
@user-oo5dv4kl4o5 жыл бұрын
Задолбали пенсионеры-тошнотики, едут 40км/час в левом ряду.
@Akexxxx5 жыл бұрын
Я бухаю. Жру больше чем автомобиль. Как включается режим эКо? Мне кажется детттонирую и ттттроить начал не много. И беднить кошелек стал. Может колонку сменить? Чую паленку льют. Подскажите, кто знает.. что делать? Может чипануть?
@user-hf4rp5fe7d5 жыл бұрын
Сутра троишь? Переходи на самодельное топливо и твой двигло всегда будет себя бодро чувствовать
@Medun935 жыл бұрын
чтоб жрал меньше можно вес уменьшить, печень почки можно убрать, но это уже стейдж 3
@armankulmakov2022 жыл бұрын
Эко режим на Солярисе 12 год вообще не различал, вот на жуке заметно авто замедляется в этом режиме...
@user-dc7xl8sn1d5 жыл бұрын
А если у меня ни ауди и даже не атмосферник что тогда?
@Kot-zi7px5 жыл бұрын
А че в куртке то? Осень уже наступила? Я ещё в шортах и тапках гоняю. На градуснике +35.
@user-is1js7ez6l5 жыл бұрын
Заебанский край мурманский
@igormixalychuk11865 жыл бұрын
Где ты живешь, а где он - разницу понимаешь, умник?
@user-hf4rp5fe7d5 жыл бұрын
Некоторые считают что на всей земле одна погода и одно время и про часовой пояс видели только в своем телефоне и не понимают для чего эта функция нужна
@TheSetome5 жыл бұрын
У меня круглый год +35 и
@Khmae013 жыл бұрын
В спорте всегда езжу расход меньше чем в других режимах
@kurskautoreg5 жыл бұрын
У меня двигатель 1,2 TSI Многие жалуются, не дают ему обороты. Впрочем как любой двигатель ,есть своя точка при какой скорости ему легко и комфортно работать. 246000 пробег. Бензин 100 Лукойл. 3 цепи замены , пока без проблем. Расходники и только.
@Deemaze5 жыл бұрын
У меня на таком же моторе пока 90 т.км., надеюсь мотор действительно может. Подробнее можете рассказать о режимах?
@kurskautoreg5 жыл бұрын
@@Deemaze большая половина пробега -трасса, 100-110-120 км/ч соседняя загруженность 200-250 кг. Расход около 8.5 (можно и как по паспорту в 6.5 влезть,но это очень напряжно проверял ещё в 2012 году), держу в оборотах на низких оборотах стараюсь не двигаться,правда когда как получается . Масло ликвимоли 4100 5-40 расхода нет почти , раньше (давно) оригинал лил ,но оно гооов.(плохое). На 15000 км доливал от 1л как минимум. Сейчас с ликвимоли около и не больше ,0.5 л. Менял 3 термостата 2 помпы . Думаю чувствовать надо свой двигатель, как ему легко будет так и ездить (условно конечно)
@snaip115 жыл бұрын
KURSKAUTOREG RU Сказанчик вы однако😁
@user-wt7no1cy6g5 жыл бұрын
Dmitriy Semichev пора менять цепь и звезды привода грм ну а натяжитель это индивидуально.
@kurskautoreg5 жыл бұрын
@@snaip11 приезжайте в Курск все покажу
@user-ys1xq9rr5v5 жыл бұрын
Названия роликов стали как дешевые завлекалочки и бездарные рекламы
@valerkarew29055 жыл бұрын
А на механике и атмосферном двигателе можно так ездить?
@timashak88355 жыл бұрын
НЕТ пизда движку и за руль не садись
@user-ht5pl1mo5t5 жыл бұрын
а еще и ЦПГ страдает и вкладыши коленвала, аж чувствуется как двс вибрирует
@user-tz1gx4od2v5 жыл бұрын
Каждое предложение заканчивается словом ВОТ бред
@user-kz2se8wi6e5 жыл бұрын
Земеля, что-же ты эконометр с экономайзером путаешь))))
@lexass775 жыл бұрын
Чисто Российская забава купить кросовер писать от радости что ловко взбирается на бордюр ,поехать в говны ну его нахер машина же дорогая ,и сидеть выгадывать режим эко смотреть постоянно на дисплей боясь надавить педаль ,когда можно взять турбо ваг чипануть и при 260 силах влезать в городе в 11 литров а на трассе в 8 ,что это за дичь расход 17 литров на переднеприводном корыте в 1,6 литре которое можно объехать на машине с педальным приводом вместо движка,была такая хрень на Мондео с экобустом лепестки вылезали какие то на дисплее оно вам надо заморачиватся
@arthurkalustyan93662 жыл бұрын
Правду говоришь полностью поддерживаю эко-режим зло! Приезжай на Кубань
@user-en1yx5km9y2 күн бұрын
Чушь полная. Это режимы вариатора а не двигателя. У меня жук 1,6турбо. Эко использую в пробках чтоб машина плавней трогалась. В остальном езжу нормал, спорт..А расход 10,8 по городу, и 7.5 по трассе на круизе в 107км без кондея, с учетом периодических ускорений до 160км. Датчики проверь лучше,прежде чем говорить что он ведрами жрет.
@user-vq2uj9ee5f5 жыл бұрын
Всё джучелло прижился
@esonin5 жыл бұрын
Сам придумал?😁 Факты давай, а не записки .Познаний нет, одни свои довыды👏
@user-rn5dd3vr5x5 жыл бұрын
Спасибо большое! Умница!
@ApsuVital5 жыл бұрын
Мда, нисан не едущий жрет 17л. А2ди а5 2012г, 2л, кватро, 7ст с-троник, режим передвижения трасса 200-220, город спокойно (450к население) расход средний 10,5л. Нафиг такие шулушпайки брать, где бенза столько жрёт?
@andrewdrew34355 жыл бұрын
16 литров на жуке? Боже у меня на 2,5 твинтурбо в городе Москва 13 расход в городе без пенсии
@navigationya15985 жыл бұрын
ЭКО - охуеннй режим ,если раз в месяц или чаще ты включаешь нормальный/спорт и отжигаешь хотя бы полчаса...
@-Rost-5 жыл бұрын
Такое. За ремень лайк
@user-hh2od1up5h5 жыл бұрын
Вам стоит ознакомиться с роликами круцко на тему цикл отто и цикл дизель... такое чувство что вы вообще не понимаете, что происходит под капотом, хотя и рассуждаете на тему ремонта...
@user-uz3px6ox2p5 жыл бұрын
Это называется, купил машину за 3 миллиона и всем хвастаеться что до сотни за 5 секунд разгоняется, а сам постоянно в ЭКО режиме тошнит чтоб топливо поменьше кушало)
@Mecenatt5 жыл бұрын
Где пруфы? Одна теория о которой не говорил только ленивый. Еще лет 10 назад в журнале за рулем нагружали несколько двигателей в разных режимах. Один движок всегда работал на низких режимах, другой движок всегда работал на средних режимах, третий движок всегда работал на высоких оборотах. Потом эти движки разобрали с сравнили износ деталей. Автор ролика тупо льет теорию , ничем не подкрепленную. Ни опытов, ни разобранных двигателей, ничего. Набор слов.
@ludwigvanbeethoven36115 жыл бұрын
Маленький, тесный, легкий, а жрёт как заправский танк! Хуйня машина. У меня Хонда Одиссей v 2.4 190 л.с. 1700 кг. 4wd. Расход-средний 10-12 л/100км...
@user-fj1gf6un5o5 жыл бұрын
Как можно сравнивать японца с псевдо японцем собранным у нас, чистокровный японец это праворукий .
@i.g.28613 жыл бұрын
Да ладно. В Таиланде собирают и Камри, и Фортунер, и хонды. И они правосудие и нихрена не японцы
@furtuna22575 жыл бұрын
Я хуєю 12 літрів це по мінімуму. Мерс 2.7 дізель середня спотреба 7.5
@partizanfrombryansk19175 жыл бұрын
Тебе надо срочно на майдан. Там сало привезли.
@snaip115 жыл бұрын
Женя Фортуна Согласен с вами
@user-hf4rp5fe7d5 жыл бұрын
Дык мэрц мо дызэль? А гэта бянзин!
@user-hf4rp5fe7d5 жыл бұрын
@@furtuna2257 хрен с пальцем не сравнивай! С ватой у меня всё в порядке!
@sopwith5 жыл бұрын
Акер, а зачем ты лицо все время трогаешь?
@Arsenal11may5 жыл бұрын
👍
@user-ph3tg4pd6c2 жыл бұрын
Нету у меня эко
@ASDFG-dl2on2 жыл бұрын
😂эко это разве экономия? Никто не задумывался почему эти 3 буквы экономии написаны зелёными буквами? По мне это экология
@rybak21115 жыл бұрын
Кароче!механика рулит!
@user-lm5qx5pb1q5 жыл бұрын
Режим эко это экологичный режим а не экономичный! И на тойоте он автоматически отключается свыше 2000 об/мин поэтому никакого вреда двигателю нет
@user-py3dd5cy5j2 жыл бұрын
Тачка не едет в этом режиме
@alexpi83465 жыл бұрын
огорчительно много слова "УОТ"!!!
@user-mh2og7yf9m3 жыл бұрын
При вариаторе конечно жрать будет
@andreileontuk85885 жыл бұрын
Как же тяжко слушать неплохого автора, но у которого проблемы с речью: несвязанные фразы и предложения, через слово "грубо говоря"... и который уже нес лет ничего не делает со своей речью и требует подписок.