Tampereella tehdään maaefektikonetta - Airship oli ILA 2024:n yllätys

Oletko nähnyt Kaspianmeren paholaisen? Se oli jättikokoinen neuvostoliitossa suunniteltu ns. maaefektilentokone, joka oli ruma, huono ja pettymys. Mutta maaefektikoneet ovat silti kiinnostavia, kunhan ne suunnitellaan oikein ja järkevästi. Aivan kuten tehdään juuri nyt Tampereen yliopistolla osana kansainvälistä Airship-hanketta. Mansesta oli edustus Berliinin ilmailunäyttelyssä esittelemässä projektiaan. Videolla siitä kertoo projektitutkija Akseli Arola.

[@heikkistromberg]

On tosi mahtavaa että suomi on näin hyvän projektin mukana.Mellä hän on osaamista mutta miten se löydetään siinä hyvä kysymys.

[@makinenjari]

Kiitos sinulle, joka huomautit väärästä videosta! Se latautuikin yllättävän nopeasti :-)

[@tommywalker7455]

On kyllä tuo neukkijen kone nähty. Niin kuin aviator elokuvassa hyvin näkyy. Tässä projektissa lähdetää nöyrästi ns. nollasta. Mahtavaa työtä.

[@prltqdf9]

0:09 Aivan karmea kuvan liikkeenlaatu.

[@jarikinnunen1718]

Rahtia ajatellen konttisysteemi on tehokas. Peräosa voisi olla kippaava saada se sisälle. Voi olla osana kantavaa rakennetta.

[@jarikinnunen1718]

Toivo kaario 1931 - 1935 teki kokeita ja kolaroi soutuveneen kanssa.

[@petriranki9939]

Oon kaivellut kaarion tekemisiä.. Haastatellut ihmisii jotka tunsi ja tiese Herran. Nyt pitäisi ottaa yhteyttä seuraaviin ihmisiin että pääsen kyselee lisää eri ihmisiltä.

[@suoratesto1789]

Miten kone lentää kovassa aallokossa missä aaltojen korkeus voi olla vaikka vain 5 m.

[@micetsu1]

Hyvä kysymys, eli onko pelkästään tyynenkelin härveli? Jos törmää jokaiseen aaltoon, niin sehän on ihan mahotonta rynkytystä.

[@mhyotyni]

Ehkäpä tuossa onkin se todellinen syy, miksi laite haluttaisiin luokitella lentokoneeksi eikä veneeksi/ laivaksi. Jos laite lentää aaltojen yläpuolella, ei aallokko häiritse, mutta maaefektikään ei enää hallitse. Silloin olisi parempi suunnitella laitteesta jo alunperin oikea lentokone 🙄

[@jarikinnunen1718]

Mietin kerran matkustajakoneen muuttamista maaefektiä käyttäväksi. Lujittaa runkoa, lyhentää siivet ja siirtää moottorit siiven yläpuolelle.

[@SoarPilot]

Suomalaisuutta parhaimmillaan... yritetään välttää kaikkea liiketoimintaa ja lainsäädäntökin on liian väljä, eli sitä pitäisi kiristää. 🙄

[@mil-fpv4931]

Tutkijat ja bisnesmiehet ovat erikseen. Ja tutkimustuloksethan on kaikkien käytössä. Ei laki ollut liian väljä, vaan epäsopiva maefektilaitteille.

[@karihamalainen9622]

Ilmakehässä on pystysuuntaisia suihkuvirtauksia eli tämä kone nappaa maakontaktin. Yksi syy miksi venäläiset lopetivat lisä-kehitämisen.

[@mhyotyni]

No, ei kai tuohon voi sanoa muuta kuin että ilmakehän suihkuvirtaukset suihkivat 10km korkeudessa, tämä härvelin lentokorkeus on noin 10 cm 😄

[@jarikinnunen1718]

Syöksyvirtaus on oikea termi. Se on pieni paikallinen ja voimakas. Ehkä näkyisi lämpökameralla?

[@karihamalainen9622]

Nuo virtaukset muuten vatkaavat ylös-alas riipuen tilantteesta. Tuli vastaan tulivuori-puheissa SOx keskusteluissa eli missä serikkihapokekulkee.

[@jarikinnunen1718]

kzbin.infoMgGuqSG3bu8?feature=share Lufthansan purjelentovene.😀

[@pasip1974]

"Meillä täällä Mansessa on sellainen lähtökohta, että me ei aleta tähän yritystoimintaan, mutta jos joku haluaa käyttää meidän tuloksia, niin kaikin mokomin" ❓😕⁉️

[@snigsfpv5482]

Varmaankin iso syy siihen, miksi Suomesta ei juurikaan tule mitään uraa uurtavia yrityksiä. :D