フルチューンフェアレディZ33 ABSトラブルで足回り変更!!

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Күн бұрын

#Attack筑波#フェアレディZ#Z33
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ヘルパースプリング
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Пікірлер: 53

@TNPChannel-TaNaPi Ай бұрын

まだ部品来ていないので何か作業間違ってたらコメントくださいｗまだ間に合いますｗ ↓前回のクラッシュ動画 kzbin.info/www/bejne/mGXLZqSVbNWdobc ガレージ4413 ABS対策の動画 kzbin.info/www/bejne/d3nXaGOferl0jqM

@yunizon7476 Ай бұрын

日産の作業性は浪漫の塊。

@jyukuseinattou Ай бұрын

エアで車高調リング回すってたなぴー賢いねぇ

@motryfbhpd214 Ай бұрын

Z33、７年乗ってましたが車高調もそうですし、オーディオプレイヤー交換もインパネ周り全バラシ。果てはヘッドライトバルブもジャッキアップしてFタイヤ外してやったほうが楽（出来ないことはないけどくそ面倒）な車ですよね。今は降りてしまいましたが、その手間も大好きな車だったのでたなぴーさんの動画に懐かしさと親近感を勝てに覚えております

@rr-yo4rm Ай бұрын

自分もバネを別で買って使っていたアジャスターにハマらなかったのでベルトサンダーでバネの内側を削って入れましたよ！

@kouhei200506yahooco Ай бұрын

車高調のアッパーマウントのナット付け外しの際はインパクト使用NGですよ！衝撃で車高調内部のバルブが破損するので要注意です！

@1candk Ай бұрын

それでも楽だからやっちゃうんだよねw

@rikuu7566 Ай бұрын

普段、電動インパクト使ってるけど壊れた事ないな😅 実際壊れたって人いるの？エアーインパクトで締めつけ方向だと流石に使わんかな… トルクしだいやけど

@ミニ.クッパ Ай бұрын

グラインダー.サンダー.ヤスリで削る👍全体差3ミリ片側1.5ミリ気合と根性👍

@user-bh6wy9ew7g Ай бұрын

動画を撮影しながらの作業だから大変でしょうが、取り外したパーツや車体を少し拭いたり、パーツをコンクリートに直置きして傷への配慮とか‥あまり気にしたり関係ないんでしょね。

@tmautoZ33 Ай бұрын

私もZ33で筑波など走ってるのでいつも参考にさせて頂いてます～✌️

@user-fu3vr5st9v Ай бұрын

応援してます🔥

@490Power Ай бұрын

リアショック自体のストロークが短いのでヘルパーの恩恵が出るか難しい所ですね…。オーリンズとかはショックストロークが200mmぐらいあって自由度が高いです。

@user-ts5yi8lk2y Ай бұрын

リヤをヘルパーなしで今回は組んで走行。必要なら購入。ABSが介入して悪さをするなら効かなくする

@user-sb6op3pd9g Ай бұрын

分切り頑張ってください！するまでなんとしても諦めないでください😂

@1candk Ай бұрын

リヤ外すときバネがあたってソケットが入らないって言ってたけど皿下げてバネ遊ばせれば入るんじゃないの？

@user-hi6qf8hj8e Ай бұрын

そろそろ2柱リフトの購入も検討してみれば😃？

@151A32 Ай бұрын

6:08 クラック入っているのかと思った😅ナット交換した方が良いょ😉11:08 バネフリーにすればナットにアクセスしやすいのでは🤔皿旋盤加工で外径修正or全削り「平面加工」してもらえば🤔平面加工は楽だけどバネ暴れる可能性はある🫣

@user-lx8ev1op8b Ай бұрын

zのブレーキ対策気になります。早く走行して効果教えて下さい(^^)

@user-xe4wc9pc8p Ай бұрын

皿の外径を旋盤で舐めてもらえるとこ無いのかな？

@user-wr3em2zn4b Ай бұрын

スプリングコンプレッサー使わなくても問題ないんやね

@1candk Ай бұрын

ん？車高調ですよ？わかってます？

@user-nd4sh5ql4q Ай бұрын

リヤショック短いですね💦バンプラバーで対処してもよかったのでわ？ヘルパースプリングの分だけ縮み側は減りますが伸び側は増えますね！バネ交換で　バランス崩れないと良いのですが

@user-iy2nl5ti4e Ай бұрын

結構車高落としてるからバネしたのリング上げたらスプリング、ヘルパー無しでも届かないのかな？

@MrK197987 Ай бұрын

リヤのナットがバネに当たるのならバネのシートを下にずらしてバネ自由にすれば工具入ると思います。フロントの舐めかけナットはどうせ交換するのだからインチのボックス叩き込むか舐めたナット回すボックスあるのでそれを購入するのがいいと思います。アッパーの皿外す時はバネシート緩めバネのテンション抜かないと大惨事になります。

@user-fi1rb6sr4w Ай бұрын

たなぴーさんZが似合いますね～。

@user-nikkorogashi Ай бұрын

ヘルパースプリングあるあるですねー僕もやらかしたことありますw

@YaJiRoKeShi Ай бұрын

全長式の車高調ならヘルパースプリング要らなくない？プリロードのレート調整のため？

@jyukuseinattou Ай бұрын

プリロードかかったままアッパーのナット外してパーツが射出されるの期待したのにな

@taka-dk6jm Ай бұрын

全長式だからバネにはプリかかって無いですよ

@jyukuseinattou Ай бұрын

@@taka-dk6jm そうなんですね　全長調整式は車高とプリロードを独立して調整できるのでプリロードかかったままバネを外すおそれがあると思ってました　ありがとうございます

@user-sh7nn6zn7p Ай бұрын

何か有った時の音楽…期待してしまう😂ごめんなさい(_ _;)

@user-hn2bd6pj8x Ай бұрын

なんか毎回思うけど整備内容とか車両はすごいのに工具選びとかやり方見てるとプロなのか素人なのかわからない😂 でもそれがいい👍

@user-wk8ur3yk7h Ай бұрын

間違ってたらすみません。ヘルパーって下？上でないのかな？

@TNPChannel-TaNaPi Ай бұрын

好みらしいです！

@user-wk8ur3yk7h Ай бұрын

@@TNPChannel-TaNaPi そうなんですね！w

@151A32 Ай бұрын

ID60 ID62 ID63 ID65 ID70 ヘルパーシート 2枚 MAQs ヘルパースプリング車高調汎用 (ID60)　¥4950円🤔皿だけ単品購入で良いのでは🤔ペルパースプリング側が3ミリ遊ぶが問題なさそう🙄ジャッキーUPでスプリング遊ばなければシートも使えるでしょ🙄 14:16 ❶皿、スプリング？皿とスプリングの間に挟むの無いの？上下🤔

@146614661466 Ай бұрын

旋盤があれば！削れるのにね☆

@boy-nj9ls Ай бұрын

ゆっくり力かけたら舐めやすいんやで

@Wonton0208 Ай бұрын

サーキット走ってるのにずっと外してなかったんでしょうねは草

@TNPChannel-TaNaPi Ай бұрын

どういう事？

@user-xx5bm3pe3g Ай бұрын

削ったらいいやん

@saikurond4 Ай бұрын

いつも楽しく拝見させて頂いております。バカで訳の分からんコメントしてしいまして伝え方下手でした・・・言いたかった事kzbin.info/www/bejne/oGqTqaijhrKehqM ちなみにサーキット歴（草レース）３０年くらいです、ラジコンもしてました（笑コメント下さった方ホントすいませんでした。