Это автобус на ж.д колесах или все-таки тепловоз? Обзор ТУ10. Поезд для ДЖД.

[@VETALLZZZ]

Ту10 машина чисто для детских железных дорог, без иных вариантов. Ту2 же был разработан как грузо-пассажирский тепловоз, который может выполнять большую для своих размеров работу, а не быть свадебным генералом. Поэтому и конструкция и подход совсем разные. Поэтому Ту2 - настоящий тепловоз, трушный так сказать.

[@markmarkov8800]

Лучше бы ТУ" 2 воссоздали ,по старым чертежам! А это просто убожество((( Дети на трамвай и в городе посмотреть могут!

[@VETALLZZZ]

@@markmarkov8800 согласен полностью.

[@staydaycraft]

@@markmarkov8800 полностью пох на твоё мнение. Самый красивый тепловоз ТУ10. ТУ2 корыто какое-то с такими 😲 фарами

[@ЛевМатвеев-ъ8х]

@@staydaycraft у него непонятно зачем скошенные морды, которые не очень смотрятся с вагонами, а его конструктианая скорость 50км.ч

[@multikombi777]

@@staydaycraft не фары а фонари, как может быть некрасивым тепловоз из 50-60х. Не то что мотовозный обмылок

[@LucasCreativeStudio]

Живу возле Северной джд в Питере, слышу каждый час ту-2, приятно, что не умирает эта тема)

[@КирилФиидо]

В Украине сдохло. Я Украинец

[@Sykorsky_]

У нас во Львове в Стрыйском парке есть джд. Там такое чудо катается. Всегда завораживал своими размерами)) Помню в детстве вообще подумал что это настоящий тепловоз. До тех пор пока на рельсы не глянул)) Этот здоровяк до сих пор работает как ни в чём не бывало. Правда на карантин всю джд закрыли (((

[@StrangerHappened]

"Ту-10" это дрезина в мыльнице. *"Ту-2" ни в коем случае нельзя отправлять на пенсию.* Это единственный настоящий тепловоз игрушечных размеров. Кстати, паровозики тоже нельзя списывать.

[@asdrubale2]

Подписываюсь под каждым словом.

[@ganster1416]

Ту 2 спишут.

[@lugerliaz]

@@user-xx7ci7et6k ту 7 тоже выглядит как брезня, а ту 10 просто современнее и надежнее

[@dimedrolcheq6063]

Почему нельзя? Разве более современный ТУ7, который ещё можно заказать, хуже? У него и двигатель мощнее.

[@dmitryblokhin3002]

катался несколько раз в кабине Ту-2 Новомосковской ДЖД - да, там всё настоящее, тепловозное, амперметр показывал реальные нагрузки, машинное отделение с генератором, соляра. Ту-10 - конечно, мыльница.

[@GENAGAL]

Отработал 5 лет на малой Северо-кавказской на 152 машине. ТУ2 вне конкуренции. Настоящая ДГУ, как на ширококолейном тепловозе, кран 394 и 254 были, настоящий 3СЛ2м,пишущий ленту. На таком тепловозе мы отрабатывали настоящие навыки эксплуатации тепловоза. Эдакий был ТЭП10 в уменьшенном виде. Пассажирские вагоны ПВ40, по внешности схожие с Калининскими межобластными "сидячками" широкой колеи. А сейчас с этими камбарками джд стали игрушкой.

[@АлександрИгоревичЧ-т3е]

Андрей Борисович был машинистом-инструктором? 152-й сейчас в музее стоит. На Портовой. Был там в 2021 году. Круто было встретиться спустя столько лет))

[@AlexKeyMAD]

3 года на ТУ-2 машинистом отработал на ДЖД в Астане. Посмотрев видео, куча воспоминаний.

[@MrCoroner76]

Парни, ну понятно, что ТУ 10 не тепловоз, однако это производят и закупают. Этим комплектуют джд. Значит они не умрут. Правила движения и сигнализация не изменятся от того, что этот, ну прямо говоря, вполне прикольный и красивый локомотивчик, будет водить составы джд.

[@ValeraKojin]

ту 2 мне больше всего нравится. он по компоновке как настоящий большой тепловоз, да и принцип действия тот же. выглядит серьезнее. этакий м 62 уменьшенный

[@АлександрИгоревичЧ-т3е]

Согласен.

[@korpus521]

Катался я на ТУ2 в славном городе Горьком. Дедушка меня брал на ДЖД. Железнодорожником я так и не стал, но воспоминания отличные!

[@ДенисПлюснин-п9д]

не всё таки Ту-2 был тепловозом, а это мотовоз. конечно он дешевле но нормальный тепловоз был-бы предпочтительней...

[@AndyPlt]

Ту2-078 и Ту2-129 сейчас ММЖД катаются)

[@45614613]

Scorpi Ch Да уж... 078 это прям образец издевательства над тепловозом.

[@grawtopijreyray3292]

Денис Плюснин ту2 он надежней

[@thebuzzer410]

Если тепловоз ТУ2 , ТУ 3 , 4, 5,6 были маневровыми и маломощными, то тогда какие были "магистральными" то есть более мощными и "подходящими " для узкоколеек?

[@asdrubale2]

Денис Плюснин Дешевле в производстве, зато потом вся «дешевизна» улетает за счёт большего расхода соляры. Безусловно, нормальный тепловоз должен быть с электрической передачей.

[@stealth_chan]

Ухтыыы какой милый ну просто обожаю поезда которые как будто уменьшенные!

[@ДмитрийДячук-т5д]

классный. интересный выпуск, спасибо!

[@maxmorn1ng873]

Я работаю на ту2 136 и 144 (Запорожская ДЖД) и скажу что нам повезло что в Украину эти грузовики не идут. Ту2 прост в запуске и он очень реалечтичен

[@ВладимирШиленко-ы8я]

Скажу вам что в Харьков пытались припихнуть эти тепловозы но не получилось

[@klio_dm2507]

Обучение детей, преемственность это шикарно 🤤

[@dyadya86]

Спасибо за Вашу работу! Хотелось бы всё таки видеть в Ваших выпусках как и положительные, так и отрицательные рабочие моменты любой техники! В общем продолжайте в том же духе! Удачи в творчестве!

[@VedyNN]

ту-2 смотрится и ведет себя, как полноценная машина, что куда интереснее и полезнее для подрастающего поколения.

[@mahkamovabdurahim225]

Петр Смирнов тоо

[@mahkamovabdurahim225]

Петр Смирнов 4ш448л4зо

[@Defrenchik]

У нас в Кратово этим летом только ту2 и ездил

[@stanleovart]

Адская годнота. Ребята, вы вовремя всплыли у меня в подписке. Давайте еще про узкоколейки. Память надо беречь!

[@mz_1357]

Привет с ТюмДЖД, У нас тоже бегают ТУ10, депо станции Юность, ТУ-10 011

[@pixel2098]

Молодцы ребята)))) увлекательно о сложном рассказываете)))

[@АлександрКалинкин-ш4к]

Ту 2 был действительно тепловоз, а новый ТУ 10, все равно как дрезина на ж-д колёсах, управление как в машине, жалко что например в Оренбурге ТУ 2 просто тупо ржавеет на ст. Дубки.

[@Myavorg]

Первая московская ДЖД с репликой электросекции типа СВ или СД вообще топ! Интересно про неё подробный выпуск посмотреть.

[@nNDOPACbl]

Привет с Оренбургской Детской Железной Дороги👋

[@RZDEgor]

Я конечно на Кратовской ДЖД Но у нас тоже ту 10 есть но я думаю это автобус ту 2 на много лучше

[@ДобрыйСаморитянин-ч1к]

лайк поставил , друзьям отправил . СПАСИБО!!!! побольше бы таких видео.

[@ssvmedia]

побольше бы таких зрителей ))

[@shaman6264]

Ту-2 делался не только для джд, в отличии от Ту-10.

[@АлександрПошивалов-р9г]

Да ну, не серьёзный он. Игрушка Ту2 - настоящий тепловоз!

[@music80sE]

Ту2 - хоть и надежный тепловоз, но все не бесконечно, модернизации тоже не спасают

[@duncanmclaud5953]

Ну вы и снобы, ребята, с Ту2! Как по-моему, так очень хорошо, что возобновили производство.

[@ДядяДжо-э2ь]

Всегда с удовольствием смотрю канал, спасибо вам, ребята, за интересную работу!!! Многие поставят👍

[@mikhailkozak1824]

+Южно-Сахалинск. Был шокирован, не увидев родного Ту-2 :)

[@Nekto368]

В Швеции тоже есть детская дорога с паровозной тягой. В Марифреде, под Стокгольмом.

[@shoorick77]

07:22 - Челябинский городской бор, урочище Монахи, станция Солнечная Малой Южно-Уральской железной дороги - западная конечная, одна из самых новых станций, открыта в 1998 году. На главной иллюстрации к статье в википедии про Малую ЮУЖД - именно она.

[@СергейБОЛТ-я9х]

Управлял ТУ-2 лет 25 назад когда занимался на ДЖД.

[@Stas99able]

УПС! В Н.Новгороде второй год эта "ТУ"-шка катается :-)))

[@michaelboyko5024]

Ну ТУ-10 является в чистом виде игрушкой для детских ЖД, на реальных дорогах состав ему не потянуть, видимо.

[@Malamut_]

Водил в детстве ТУ2 и ТУ7 в Иркутске) Двойка интереснее. Их в Иркутске от КВРили. Движок поставили Мазовский, но ходовая осталась родная. Гидравлика не очень нравилась на семёрке.

[@Nikolay_K1]

А сейчас что ходит ?

[@Malamut_]

@@Nikolay_K1 Ту2 но их переделали. Дизеля автомобильные и внешне поменяли.

[@Nikolay_K1]

Алексей Семенюк Ну да , что то подобное ходит .

[@jopotahk]

Ту 2 -167 стоит как экспонат так что радуйтесь что не на лом

[@ВиталяМалов-о9н]

Ту 2 можно ещё эксплуатировать, где проблемы с автодороги! Например в Свердловскую область, они бы Ту2 там ещё пригодились!

[@Toni_Ribas]

ОХ,НА ТУ2 ДВИЖОК ШУМНЫЙ))))

[@romangerov7595]

В Новомосковске катался в парке на таком. Мы с другом вдвоем и толпа детей.

[@ruslankrylov6109]

Я тоже катался с сыном там же))

[@aquteru]

Не знал о существовании детской железной дороги :) очень интересный сюжет получился

[@natil535]

Да нормас. У нас в Ярославле вон есть одна - так о ней каждая собака знает))) У меня там даже знакомый студент на железнодорожника выучился!

[@РенатРоссия-ь3е]

Ну это же очень хорошо и замечательно!

[@Tres_Blik]

Ни к чему узкой колее локомотивы "обтекаемой" формы, для машиниста "без стола" впереди и с отрицательным наклоном стёкол куда удобнее было бы по всем параметрам. Даже у ту2 хоть и не отрицательный наклон, но они утоплены. Дизайн просто содрали с BR 101 даже не подумав о практичности. А про начинку уже сказали в других комментариях. Единственная радость, что хоть что то начали делать.

[@S4siberia]

Молодцы. Хотя мне больше нравиться Петербург своими глазами.

[@ПавелТерёнин-и7с]

да, не особо похож на настоящий. Но зато это хорошая профориентация, так сказать. Начинать надо с простого и я бы на таком сначала поучился ездить

[@ЛюбительЗиЛов]

Ты бы кабины глянул:)

[@Ura49221]

Снимите серию про ВНИИЖТ "Щербинка". Я-бы хотел об этом по больше узнать. И думаю, что не только я )

[@45614613]

В Щербинке очень интересно лазить там, куда никогда не пускают посетителей! Там столько техники стоит интересной...

[@alekseiefremov2281]

Раньше были трамваи похожи на ТУ 2. Такие же передние окна вдавлены в корпус трамвая.

[@павелдумнов-р5ы]

У нас в Алапаевске на АУЖД ТУ-2 таскал по 27-28 сцепов с лесом. А этот умрет первоходом с таким грузом.

[@ЯрославКовригин-р5я]

У нас в Иркутске на ДЖД такой катается.

[@ilvol]

В Оренбурге на ДЖД ТУ-10 не с чёрной, а с синей полосой. А вагоны как на 5:58, только окна другие

[@ProZHD.]

Я там работаю это южная трасса станция Царскосельская и сейчас ТУ 10 в бело синей перекраске

[@coolchannel4147]

*_норм_*

[@vidy5306]

А на минской до сих пор сижу за пультом ту7а

[@ЕгорХаритонов-я2щ]

Да ту 10 хорошая машина у нас на детской в нн используются только резко дёргается перед движением

[@stealth_chan]

Вааау у нас на жд в Хабаровске тоже маневровый жду когда ту 10 заработает на Хабаровской ужд)

[@ТоТо2018]

А давайте сцепим ТУ 2 и ТУ 10 и посмотрим кто кого перетянет.

[@VitalityStar]

Мое мнение. Ту-10 это детская цацка, на которой даже не выработать и 2% навыков, Другое дело ТУ-2, где все реально и серьезно. Кстати для тех кто не знает, Ту-2 используется не только в ДЖД но и реальной ЖД, только узкоколейной. Например в странах Прибалтики. Я есдва глянув на кабину и машинное отделение я сразу понял что это НЕ СЕРЬЕЗНО. ВСЕ ДЖД, В том числе и ММДЖД, воспитывают не только дух железной дороги, но реальных людей которые идут в железнодорожные училища, которые отдают свою жизнь служению ЖД

[@MaxLviv]

На Боржавской (44км), Гайворонской (менее 130км) и Антоновка-Заречное (106 км) УЖД в Украине тоже работают ТУ2.

[@Wetboyslim]

Ну и объясни мне, каких конкретно навыков он не выработает? Навыков подметания огрызком веника по пыльным неконтачащим реле, из за которых схема не собирается? Контроллер у него не в виде "руля" или "кофемолки"? Значит сразу уже "не взрослый"? А ты глянь на контроллеры TGV... Он тебе тоже детским покажется наверное... Реверсивка сделана в виде кнопок, а не рогаткой для ковыряния в носу и борьбы с местной шпаной? По сути - все тоже самое, да и выглядит получше слегка чем тот же ТУ2, меньше чугуния, больше современных технологий. Лично мое мнение - показометры с автобуса я бы выкинул и заменил на экранную индикацию. Этот локомотив тоже можно вполне использовать на обычной УЖД с 2-3 пассажирскими вагонами(обычно там больше и не надо), только вот беда - по ним теперь только на пионерках ездят, а в задницу при этом смотрят алчные глаза местных чинуш пидорасов, готовых зубами отгрызть рельсы и сдать их на металл.

[@maxsimshishkin1847]

Thomas Gephard, ну почему? Есть Алапаевская УЖД. Там поезда регулярно ходят (по дням) Там в составе даже плацкартный вагон есть. Сам не ездил, времени нет, да и далеко от Питера) Но читал в интернете рассказы с фотографиями от тех, кто ездил.

[@павелдумнов-р5ы]

@@maxsimshishkin1847 Сам с Алапаевска. ТУ-2 чинуши жмоты "раздербанили" а корпус поставили на постамент, как памятник. Ходят на Ту-7 и пассажир и грузовик. Ежедневно.

[@mikhailiakovlev1936]

Довелось мне один раз по узкоколейке поездить, в Тайланде 8 часов ночным поездом Бангкок-Чанг Май. Больше нет....

[@ВладыкаМира-ф8ь]

ТУ2-054, самый красивый тепловоз из этой серии!

[@wareinteresting1871]

Владимир Великих Харковская ДЖД

[@TuMMu32]

И вот спустя два года вопрос, что же стало со старым тепловозом? Доехал до музея или нет? Вопрос к автору канала.

[@Mishanets1]

Внешне да же прикольней смотрится чем электро- тепло- возы с большой Ж/Д.... а начинку может и поменяют со временем когда нибудь на дизель-генераторную... ...

[@aleksandermelnikov3041]

4:02 - только гидропередача там не отечественная, а немецкая Diwa 3E.

[@ГеоргийАзорнов]

Спасибо очень интересно.)))

[@zvetet_heran]

Был машинистом ТУ10 на новомосковской джд)

[@ТоТо2018]

Если двигатель 300 л.с. и меньше, это мотовоз. Если 301 л.с. и больше, это тепловоз.

[@Sa59vely]

Навыков для юных железнодорожников управления на ТУ10, может быть и немного, НО тормозные краны взрослые! Как говорил препод по автотормозам: Тронуться с поездом может и обезьяна, а ты остановись вовремя и там где надо... Этому еще научится надо.

[@Nickkzl3]

Та по ходу там и тормоза такие же. На ту2 там да, были взрослые краны, с ту7 уже пошли краны для обезьян

[@samp-nettvofficial6814]

Вот все хают ТУ-10 что мол управлять легче. К тому моменту как дети подрастут и взрослые тепловозы будут легче в управлении. Вместо того чтобы сконцентрироваться на чем-то более важном не отвлекаясь на механические работы, оппоненты ТУ-10 хотят готовить детей к непонятным трудностям. ИМХО ТУ-10 свои функции выполняет, а значит в будущем и большие локомотивы дойдут в простоте управления до такого же уровня.

[@asdrubale2]

SAMP-NET TV [Official] Да дело не в лёгкости и тяжести управления , вон уже Эйрбасы джойстиком управляются, а в том, что гидромеханическая передача - это расход топлива. Для маневровых работ на незначительные расстояния это значения не имеет, а при работе «на вывоз» - при достижении крейсерской скорости дизель может спокойно работать на низких оборотах, подпитывая тяговый электродвигатель для поддержания заданной скорости.

[@Wetboyslim]

@@asdrubale2 На этой ГМП(да и практически на всех автомобильных современных) есть блокировка гидротрансформатора. Так что когда он не нужен она превращается в обычный механический редуктор. А его КПД выше чем у электропередачи.

[@irkirkutsk9131]

У нас в иркутске 3 года назад ходил на дороге ту 2

[@keosan2872]

ходил на малую Горьковскую в начале нулевых,ту2 у нас не было,был ту7 и паровоз,к сожалению окончить полный курс обучения не удалось,поздно пошёл...

[@user-fercov]

Супер

[@davidgucmazov1484]

Я участник детских дорог работаю машинистом в владикавказе ту 10 пепец что за поезд лично я доволен нам подарили не давно

[@ДАМИРГУМЕРОВ-п8н]

Я живу в Уфе!!! У нас ту10 тоже ездит!

[@thevalerych4937]

Вы снимаете в Пушкине. Это город, в котором я живу 😄

[@ВладимирСкворцов-в6х]

Отличная машина.

[@ВикторКоролев-н2ц]

Не знаю насчёт профессиональных тонкостей, но внешне ту10 выглядит современнее, и этим привлекает больше туристов и детей- собственно, в этом во многом смысл джд, это же полуаттракцион все же. В Новомосковске дорога очень ухоженная, на ночь ту10 уезжает в депо. Ту2 подкрашенный и красивый стоит как памятник, под открытым небом, с табличкой, недалеко от депо.

[@tokyoneko1488]

На Московской джд наоборот ту 10 стоит как памятник а работает ту2

[@markmarkov8800]

Лучше бы ,ТУ2 воссоздали по старым чертежам!!!

[@Витяжелезнаядорога]

Кстати я с 5к пойду в институт вербную и там встречю ту10 и ту2 и круто

[@asdrubale2]

А из какого фильма фрагмент? - «Поезд со станции Детство»?

[@foxygayfazbear3241]

а про Новосибирск ничего не говорили просто там такой же тепловоз стоит ?

[@rajvo1]

Выглядит он, конечно, ужасающе: обмылок какой-то. Старые модели смотрелись как настоящие локомотивы

[@m1klls]

В Челябинске на дороге все ещё ТУ-7 используют.

[@ДАМИРГУМЕРОВ-п8н]

Круто!!!

[@dimaprykaktank589]

Неплохая. У нас Ту7-А ходят в минске

[@НикитаГаськов-ю4э]

+DimaPrykak Tank Модель хорошая, у нас в Хабаровску "ТУ-10 016" Есть большой плюс по сравнению с "ТУ-7", "ТУ-10" тормозить очень легко, и в утреню смену можно согреться, но днем в нем жарко(.

[@БелыйСнежок-э7в]

Я на ДЖД учусь летом на практике был ту 10 но раскраски синей.Жаль что ТУ2 отдали в музей :( плак,плак

[@НиколайШварцберг]

Тепловоз ТУ2 намного лучше чем ТУ10!!!

[@Citizen_of_Bashkortostan]

ту 10 как автобус,ту 2 намного лучше

[@s71402san]

Потому что у него электрическая передача? Двигатель не автомобильный? Или что?

[@БатуринИлья-я3э]

Согласен

[@adler3675]

согласен, на ТУ 10 как то проводка сгорела, отправили на реставрацию

[@onetwo9347]

@@s71402san в ролике уже ответили: навыки управления автоматической коробкой передач и настоящим тепловозом разные. Если юнный железнодорожник становился помошником машиниста, то ему приходилось учится водить поезда заново. Если учился на ТУ-2 - всего лишь приспосабливаешься к масштабам.

[@Sasha_41]

*В кабине машиниста ТУ-10 кнопки управления АКПП "ZF"?*

[@agentpornsex9201]

Привет. Я из Питера и работаю на этой дороге. Не так давно я узнал от своих коллег по работе, что ТУ2-167 собираются ремонтировать, хотя он и довольно серьезно сломан. Мы, если честно, и рады этому событию, и вне доумивании. Ибо мы не понимаем зачем нам на южной трассе 5 локомотивов (кто не знает перечислю: ТУ10-001, ТУ10-025, ТУ7А-2866, паровоз КП4-447 и возможно ТУ2-167)

[@keknik5392]

Привет я из говна у нас нету нормальных локомотивов.

[@лолдол-е5с]

Нееееееееееет, я вчера слышал, его порежут

[@agentpornsex9201]

лол дол А ты кто? Где это услышал?

[@agentpornsex9201]

Elmote А откуда ты?

[@keknik5392]

Я из красноярска

[@m1n1malover]

Не поедет этот ТУ2 в музей. В апреле следующего года с ремонта на можд возвращается ещё один ТУ2, а тот, что на видео уезжает как раз на ремонт.

[@ПаровозДизельный]

7:37 Уфа помощник машиниста Каракозов Дмитрий

[@StanleyMars-k5h]

Первая детская железная дорога в СССР появилась в Москве в ЦПКиО им. Горького в 1929-м году. Фотография электровоза в видео как раз оттуда.

[@ZDTrMetroTram-98]

ТУ2-233 Горьковской ДЖД, стоит как памятник у главной станции Гор. ДЖД.

[@Филипп_Кибардин]

Кстати, об узкоколейной технике. Вы можете посетить музей Каринской УЖД в Кирово-Чепецке.

[@Denis_Dorohoff]

Да, я старпер, мне ТУ-2 роднее и уж точно после него можно сесть за серьезный локомотив, а не говорить "теперь забудьте всё"," и начнем"... тем более , что на УЖД почти нет СЦБ, так чему же учится на этом ТУ-10?! - жаргону железнодорожников что ли.....!

[@music80sE]

Денис, что вам не нравится? Понимаю новенькое, совсем ужасное. А если ту2 к примеру сломались и ремонтировать бесполезно, чтотделать?

[@klausgluck5426]

Небольшая нестыковочка в названиях.Ту2 был настоящий тепловоз с электротягой.Сам на них начинал.А ту 10 больше подходит по квалификации к ТГУ-Тепловоз с гидравлической передачей узкоколейный.

[@Андрей-г9ц8о]

ту-2 тоже узкоколейный

[@ЕвпатийЧепуха]

Ну, не знаю. Все так критикуют ТУ10. Да, Ту2 более "настоящий" и брутальный. Но всё же основная цель ДЖД - это: а) развлечение; б) увлечь какую-то часть детей работой на железной дороге. И этой цели он в принципе соответствует. Обтекаемая форма - это современно. Ведь все скоростные поезда обтекаемые. Управление не такое олдскульное? Ну, так современные дети все погружены в компьютерные игры. Чтобы их увлечь, в кабине тоже панель управление должна напоминать компьютерную игру, если хотите. Да и во всех современных локомотивах уже стоят компьютеры, джойстики и т.п. А как управлять реальным локомотивом всё равно будут учить в соответствующих техникумах и вузах.

[@AndreyanovD]

"Обтекаемая форма - это современно. Ведь все скоростные поезда обтекаемые" - какое отношение узкоколейный мотовоз с двигателем от автобуса имеет к скоростным поездам? Это как китайский айфон - с виду на что-то похож, а внутри лагучее дерьмо. Так и тут - дети увидят поделие, похожее на скоростной поезд, а в реальной жизни оно еле ползет в виду специфики узкоколейки. Пафосная обертка, не соответствующая начинке. Тракторы что-то никто не делает с обтекаемыми мордами. "Чтобы их увлечь, в кабине тоже панель управление должна напоминать компьютерную игру, если хотите" - представляешь, в любом железнодорожном симуляторе управление реалистичней, чем у ТУ10. "Да и во всех современных локомотивах уже стоят компьютеры, джойстики и т.п" - но ни на одном контроллер не представляет собой переделанную педаль газа от автобуса, а реверсор не выполнен в виде кнопок 12DNR.

[@slavarusich6932]

А про Ту2 расскажите ?

[@artemiychaly9291]

Привет из Минской джд

[@servarak]

В Пензу скатайтесь. Там тоже есть действующая детская железная дорога

[@АннаКиприянова-м2г]

2:42 Такие в Кемерово ходят.... 4:15 Такие тоже

[@luchok_02]

Сделай видео про ТУ-2

[@ДмитрийТиняков-э5р]

Комментарии жаркие, ощущение, что народ не в адеквате. Создается впечатление, что ребенка после ДЖД сразу берут в оборот на 2тэ10м... Пофиг, ту2, ту10 или еклмн45. Главное, что дети учатся любить железную дорогу, а что водить решат сами, мвпс, электровозы или тепловозы.

[@СергейДенисов-о6й]

Хорошенький