ЧТО ДАЕТ УСТАНОВКА ХОЛОДНОГО ЗАБОРА ВОЗДУХА ЭКСПЕРИМЕНТ ЗАМЕР ТЕМПЕРАТУРЫ НА ВПУСКЕ

Все приветствую на канале. Сегодня Я в своем ролику покажу Вам Какой есть смысл от установки холодного впуска на автомобиле. Сделаем небольшой эксперимент и проверим какая температура воздуха на впуске при установленном холодном заборе воздуха и так же мы уберем холодный забор на авто и проверим какая температура будет если воздух будет брать из под капота расколоченного двигателя. проверим вы температуру при помощи измерения показаний датчиков и автомобильного автосканера ELM327. думаю те кто хотели поставить холодный забор сделают для себя выводы после установки.
ССЫЛКИ НА АВТОСКАНЕРЫ ELM327 С ALIEXPRESS
ПРОВЕРЕНЫ МНОЙ
ELM327 V1.5 ПОКУПАЛ ЗДЕСЬ ali.pub/3qh63n
ELM327 V1.5 ЕЩЕ ОДИН ПРОВЕРЕННЫЙ got.by/3r4pi1
ELM327 V1.5 ЧЕРНЫЙ С КНОПКОЙ ali.pub/3qnmdc
ELM327 V2.1 ПРОЗРАЧНЫЙ КАК У МЕНЯ got.by/3qtfg3
МАГАЗИН АВТО СКАНЕРОВ ali.pub/3r4px
1. АВТОСКАНЕР ELM327 ВЕРСИИ 1.5 ПОДКЛЮЧЕНИЕ К ТЕЛЕФОНУ ИЛИ КОМПЬЮТЕРУ • АВТОСКАНЕР ELM327 ВЕРС... ​​
2. ПРОГРАММА CAR SCANNER ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ ЛЮБОЙ МАРКИ АВТО. ЧЕРЕЗ 3 ELM327 ПОЛНЫЙ. ОБЗОР • ПРОГРАММА CAR SCANNER ... ​​
3. ПРОГРАММА OLIVIA DRIVE ДЛЯ ПРОВЕРКИ ОШИБОК РАСХОДА НА АВТО ЧЕРЕЗ ELM327 ОБЗОР • ПРОГРАММА OLIVIA DRIVE... ​​
4. ПРОГРАММА DAKAR PRO ДЛЯ АВТОСКАНЕРА ELM327 И ДИАГНОСТИКИ АВТОМОБИЛЯ. • ПРОГРАММА DAKAR PRO ДЛ... ​​
Видео по сканерам
КАК ПОДКЛЮЧИТЬ АВТОСКАНЕР ELM327 • АВТОСКАНЕР ELM327 ВЕРС... ​​
ELM327 V1.5 И V2.1 КАК РЕАЛЬНО ОПРЕДЕЛИТЬ ВЕРСИЮ АВТОСКАНЕРА В ЧЕМ РАЗНИЦА • ELM327 V1.5 И V2.1 КАК... ​​
ТОВАРЫ С ALIEXPRESS КУПЛЕНЫ И ПРОВЕРЕНЫ МНОЙ.
1. USB-TESTER J7-T здесь ali.pub/3qgib4
2. КРОКОДИЛИ С USB ali.pub/3qh13z
3. Нагрузка на сопротивлении ali.pub/3qgl8b
4. USB-TESTER цветной экран и нагрузка ali.pub/3qgkkz
5. Нагрузка с регулировкой 15WATT ali.pub/3qgma1
6. USB-TESTER KEWEISI KWS-MX18 ЦВЕТНОЙ ЭКРАН ПО ССЫЛКЕ ali.pub/3qec4x
7. БЛОК ПИТАНИЯ НА 12В 15А ССЫЛКА ali.pub/3qgqi3
8. ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО Liitokala Lii-500 ali.pub/5h74f9
9. КАМЕРУ EKEN H9R БРАЛ СДЕСЬ ali.pub/3qh2xp
10. USB-TESTER RD UM34C ali.pub/40rx7e
11. Микрофон петличный Arimic ali.pub/49hvp6
12. DJI Osmo Экшн-камера alii.pub/62s0my
13. POWER BANK ali.pub/4cpq0b
14. 1080P Full HD USB Android камера эндоскоп ali.pub/4s8u53
15. FM-TRANSMITTER С85 ali.pub/5ezfpc
16. ПАЯЛЬНЫЙ НАБОР C ALIEXPRESS ali.pub/3qix0q
17. ПАЯЛЬНЫЙ НАБОР 2 ali.pub/3qgnwd
18. Крутилки печки Ford focus ali.pub/3qhaq3
19. Bluetooth-наушники J3 Pro alii.pub/5jwqmu
20. USD КАБЕЛЬ OBD2 KKL VAG-COM 409.1 alii.pub/5ohn8m
21. Маленькая сумка alii.pub/5wgbtr
22. Большая сумка alii.pub/62s1a3
ОБЗОР НА ТОЛЩИНОМЕР R & D GM998 • ТОЛЩИНОМЕР R&D GM998 З...
САМ ТОЛЩИНОМЕР ГДЕ КУПИТЬ
1.ТОЛЩИНОМЕР R & D GM998 ali.pub/4n9pv7
2.ТОЛЩИНОМЕР R&D TC100 ali.pub/4n9pwy
3.ТОЛЩИНОМЕР R & D TC200 ali.pub/4n9py4
АВТОСКАНЕР ELM327 ВЕРСИИ 1 5 ПОДКЛЮЧЕНИЕ К ТЕЛЕФОНУ ИЛИ КОМПЬЮТЕРУ • АВТОСКАНЕР ELM327 ВЕРС...
СТАВИМ ХОЛОДНЫЙ ЗАБОР ВОЗДУХА НА ВАЗ ПОЛНЫЙ ТЕСТ 3 ЧАСТЬ • СТАВИМ ХОЛОДНЫЙ ЗАБОР ...
Установка 56го дросселя на ВАЗ с двигателем 1 6 16кл стоковый, тест на динамику и мощность • Установка 56го дроссел...
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА 10% ПРИ УСТАНОВКЕ 56 ДРОССЕЛЯ НА ВАЗ, ТЕСТ 2 ЧАСТЬ • ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА 10% П...
ДМРВ после чистки работает как новый спустя 4 года делаем замер • ДМРВ после чистки рабо...
Не работает печка в автомобиле. Причины неисправности • ПОЧЕМУ НЕ РАБОТАЕТ И Н...
#ХОЛОДНЫЙЗАБОР #АВТОТЕМА #ПРОАВТО

[@QWERTY-ex7wo]

Если кто не в курсе, это чувак из фильма «Мачо и Ботан»

[@autostill7250]

Ахахахахахах точно 😂😂😂

[@Orange_GT86]

Я не знал что он русский

[@user-sr8yd1yy4z]

Ска.)))

[@xiaomi26xiaomi65]

Да есть что то.😁

[@Ratatyipro]

Реально? Или похож?

[@MaksleotonMaks]

Есть такие кто не ставит гофру а потом двигатель тупит в пробках. Это хорошый тест с холодным впуском думаю это хороший пример для тех кто поставил холодный забор воздуха на автомобиль и здесь виднореал ные цифри снижения темперутуры воздуха.

[@technolivemax]

Я уже давно поставил этот забор и вот хотел посмотреть а как он реально будет влиять на работу мотора и стоит ли его вообще ставить реально стоит без него на впуске будет привешенная температура до 20-40 градусов и это реально усложнит работу мотора при больших оборотах. эксперимент про замер температуры холодного забора воздуха думаю удался.

[@HAMMER13]

Ее выводить тоже нужно очень правильно и для каждого двигателя свой диаметр. К примеру на 8 клап 1.5 и 1.6 можно купить канализационную трубу 70/80мм, армировать ее для того что бы отражал тепло (ну если так заморочиться на каждый градус) сделать колено и вывести через отверстие под правой фарой (изначально расширив ее до нужного диаметра) пс, правая фара когда вы лицом стоите перед открытым капотом, таким образом выводим под бампер, в других случаях, вывод на улицу лицом против ветра, будет засасывать много воздуха и машина будет тупить, выведете трубу под днище авто воздух не будет успевать засасывать так же на скорости. Я сам лично все проверял и сделал так как написал, просто идеал!

[@HAMMER13]

Четкий эксперимент. Спасибо. Да так и есть. Автомобиль на пике бывает когда ты ее погонял минут от 10 (летом) и остановился на холостых циркуляция тосола, антифриза температура поднимается максимальная и начинается часто включаться вентилятор охлаждения, даже если вы поменяли термостат льёте антифриз и радиатор новый.

[@cifrocifro1030]

Мне нравятся твои эксперименты жалко что продал свой автомобиль. Но желаю купить новый и по скорее. Понравился этот тест с холодным забором воздуха реально в установке холодного пуска будет смысл, особенно в пробках и жару. Лайк.

[@technolivemax]

Благодарю бро! Скоро думаю что приобрету автомобиль, да этот забор имеет значение особенно в жару. до установки в пробках мотор колбасило и сложно было тронутся.

[@user-mf4jg9lr1s]

@@technolivemax Не знаю как пробках если черный асфаль плывет везде воздух будет раогрет другое дело на ходу да еще сделать на выходе гофры расширение для большего захвата воздуха

[@user-xb8iz3of7y]

Вспомните карбюраторные машины,здесь все те же принципы-летом из одной точки лучше брать, зимой из другой

[@farhadaliyev1371]

Мужик ты ГЕНИЙ ! Ты раскрыл мне глаза на этот факт ! алюминиевая ГОФРА на всем пути воздуха на моем БМВ м54 мотор - это уже моя идея фикс !))) единственная техническая проблема это как изолировать патрубок который идет под передний буфер ну и сам воздушный фильтр...

[@user-qd5uy7ft3t]

На логане1 так же сделал. Только забор воздуха на уровне фары, поэтому шанс гидроудара гораздо меньше. Еще фольгой обклеил патрубок и низ фильтра, так как он над двигателем стоит.

[@Belopuz]

Хороший эксперимент с холодным забором. Думаю что есть тол установки холодного впуска на автомобиле. Лайк бро.

[@technolivemax]

Да Я сделал такой тест и мне реально нравится работа двигателя при установке холодного забора воздуха.

[@kkkiiittt]

Ефект холодного забору як сама фільтрація повітря.... Чому фільтрація є доцільною та її ніхто не оспорює... Те ж і з холодним забором - в серію однозначно не піде, але хто робить такі зміни - робить лиш краще і для двигуна, і для авто в цілому. Плюс !!!

[@Belopuz]

@@kkkiiittt так для авто це по-любому великий плюс холодний забор как вздохнуть на полную грудь.

[@technolivemax]

Да не было б толку от холодного впуска Я бы по-любому сказал бы об этом.

[@feredo8997]

Павел Степанович я с вами повностю согласен

[@user-zl5nq9rw8l]

Спасибо, все верно 👍

[@user-mp4gb3ql2s]

Красавчик!!! Завтра тоже сделаю на калине холодный забор....а то пока прохладно машина едет...в жару такая тупая становится..

[@technolivemax]

Да у меня тоже тупила в жару после всего этого проблем больше небыло.

[@user-bf1uz9zr3t]

@@technolivemax а в дождь водичка не попадет в фильтр?

[@technolivemax]

Нет не в липень не в снегопад.

[@user-rs4zz1dx8h]

ДЕЛАЛ ТАК ЖЕ НА ДВУХ ОДИННАДЦАТЫХ, ПО ОЩУЩЕНИЯМ МАШИНА НА ТРАССЕ ПРЁТ КАК ЗВЕРЬ, ВОЗДУХА ХВАТАЕТ АЖ ТРЯСЁТ ЕЁ , НО В ЖАРУ И В ПРОБКЕ ЗАМЕТИЛ ЧТО ДВИЖКУ ВСЁ РАВНО ЖАРКО ОТ АСФАЛЬТА И ОТ ПЕРЕДНЕЙ МАШИНЫ ВЫХЛОП, НО ПО ТРАССЕ ЗВЕРЬ.

[@technolivemax]

Ну в любом случаи слегка доработать и будет всё отлично везде.

[@motrdi7512]

Эксперимент проведен на достойном уровне, все просто и наглядно.👍 Получается даже не атмосферном движке интеркулер будет не лишним.

[@technolivemax]

Ну в цело да, можно намучить всё доработать, то да может немного что-то даст.

[@motrdi7512]

@@technolivemax попробуете подать пар?

[@motrdi7512]

@@technolivemax идей по доработке не мало. Например, подача водяного пара и озона, ступенчатый ресивер и тд.

[@ro-manovich]

*Я Вам больше скажу . когда включается вентилятор охлаждения основного радиатора - температура вообще подымается " 60 + " . буквально в прошлое воскресенье наблюдал за данной температурой именно в момент включения "карлсона "*

[@user-zc1rk6wd3k]

Лайк от меня. Побольше видео таких гениальных . Подписался на канал. Спасибо тебе

[@technolivemax]

Благодарю Вас. Раньше да снимал было интересно.

[@maks8240]

Езжу на Ховер 3. Забор воздуха из под капота! Очень сильно падает динамика в городском цикле. На улице температура +30 +32, мотор разогрет до +90 +95, а температура впуска по МАП датчику +65 +80 градусов. Динамика ноль, а если ещё и кондиционер включен, это вообще не возможно ездить!!! В планах сделать забор воздуха с улицы!!!

[@user-vs6tk2nm5d]

Я попробовал горячий забор воздуха, экономия топлива, расход как летом на шипах

[@user-lr2uy8pl7p]

Меня зовут Никита у меня Мазда 323f ba я поставил гофру и спустил её в самый низ бампера скажу сразу увеличилась мощность двигателя машина стала резвее вообщем меня удивил результат

[@technolivemax]

Ну вот. Все таки в этом есть толк.

[@feredo8997]

Хорошее видео, благодаря ему можно узнать как легко установить #забор#холодного#воздуха#на#ваз . Обязательно посоветую своему дядьке у него #ваз2111

[@technolivemax]

Благодарю бро.👍 Как твои успехи?

[@feredo8997]

TECHNO LIVE , та потихоньку. Сделал видос #какие#свечи#зажигания#лучше#на#фольксваген#джетта kzbin.info/www/bejne/eJSqpqVsfZ6FpJY

[@technolivemax]

ролик отличный прям для меня

[@user-bs8ni5ey5t]

На крутого актёра похож, Джона Хилл зовут, и эксперимент крутой, спасибо тебе друг!

[@technolivemax]

Благодарю. Вы не первый кто это говорит. В любом случаи очень приятно.

[@Doctor_Fromm]

Хорошо вывести воздуханку к облицовке радиатора. Так делают уже все иностранные автопроизводители. Есть видео "Денис Механик Пассивный наддув". Большое жабо на капоте калины он делал. Судя по видео - результат отличный. Тем более на карбюраторе будет. Тк диффузоры узкие в карбюраторе и цилиндры наполняются на 95%. А набегающий поток нивелирует сопротивления каналов. Поэтому вещь работает!

[@technolivemax]

Ну что сказать это отлично

[@user-my1sj1cd9i]

Одобряю,сделаю летом у себя.

[@technolivemax]

Да у меня есть ролик как я ставил ее и что она дала, делал тесты.

[@user-my1sj1cd9i]

@@technolivemax У меня тоже есть опыт с грузовиком зил130.Я установил на подкрылок внутри вместо штатного инерционно-масляного фильтра сухой фильтр от Волги и Газели и вывел два патрубка забора воздуха навстречу потоку.Разница чувствуется.Летом еще утеплю фильтр и воздухопровод до карбюратора.Теперь вот задумался и на легковую переделать .По-любому и кислорода должно быть больше,чем в раскаленном подкапотном пространстве.На этом и ос новано охлаждение наддувочного воздуха в интеркуллере на турбированых моторах.

[@user-zf6pl4yy1q]

Я зимой датчик температуры воздуха прилепляю на блок а летом ставлю на место,не много влияет на расход

[@user-zl5nq9rw8l]

👍 Понятно понравилось!

[@technolivemax]

Это хорошо. Благодарю вас.

[@user-tj7tw2sv1j]

Я хочу поставить воздухозаборник на москвиче 2141 , а мне говорят ничего это не поменяет , а я уверен чем больше холодного воздуха под капотом, тем лучше для двигателя

[@romanromanenko8885]

Привет,подскажите пожалуйста,у меня Део Матиз 2006й год ,ОБД 2 разъём 12 пиновый ,КАКУЮ мне можно купить адаптер,и какую программу установить ,что бы считывать ошибки и т д 🙏🙏🙏

[@volvoteam4426]

Норм так. Лет 15 ть назад делал забор воздуха на вольве 850 т5. Хорошо перла. Роллом можно было с 335 бнв ездить..

[@user-nd9bh8ly5x]

Спасибо 😁👍

[@eltronicofficialgroup1]

Согласен на 100%

[@technolivemax]

Отлично. Благодарю.

[@user-re8go4cn8n]

А зимой нужно ли?

[@user-ob9jj6iy8s]

Отличный тест

[@technolivemax]

Благодарю вас.

[@bateman3411]

При теплой подаче расход бензина меньше. Холодный динамика лучше но и жрёт лучше. Посмотри зимой расход больше. Это даже если откинуть прогрев. Потому что золодная подача. Даже в старых машинах в зиму подачу переносили под капот

[@user-oq3jf6ov6h]

Ватеман. Ты. Тупой. Или. Специально. Молодых. Вводишь. В. заблуждение?...-зимой. Нужен. Теплый!!!-а. Летом. Холодный!!!

[@desant258]

Да не глупи. Весь расход зимой от частых и долгих прогревов и тяжкой заводки. Холодный зимний воздух имеет большее количество кислорода...то есть расход должен понижатся.

[@user-or6kw1nu8p]

Молодец 😀

[@technolivemax]

Благодарю вас

[@Andy_Novosad]

Дякую за інфу - однозначно лайк. Дуже показовий експеримент з замірами на місці і в ходу. Доречі, зустрічав інфу, що оптимальна температура між плотністю паливно-повітряного заряду і хорошим сумішеутворенням десь в районі 35 градусів знаходиться. Тому літом холодний впуск потрібен, а взимку і підігрів від колектора лишнім не буде, при великих морозах. Ну і звичайно, це все актуально для бензину. На газу простіше - там випаровувати і гомогенізувати суміш не треба, тому можу прикинути, що в цьому випадку, чим нижча температура на впуску - тим краще.

[@user-gj8zu1dx7d]

Спасибо понял 👍

[@technolivemax]

Благодарю.

[@user-gj8zu1dx7d]

@@technolivemax подписался, у вас есть много нужного контента 👍

[@user-xe2cx3fb7d]

В холодном воздухе, содержание кислорода большей, чем в горячем...... По этому на двигателя с турбиной, ставят ИНТЕРКУЛЕР, в нём охлаждается воздух.

[@user-fi4mv2fg4k]

ООО нет , дело в плотности воздуха, холодного воздуха заходит больше чем теплого, от суда и больше кислорода . А охлаждают его потому что от турбины он берет тепло .

[@user-ko5gz2bn5v]

Даёт повышенный расход топлива, ну и более резвую езду. Надо оно нам такой ценой? Каждому - своё.

[@user-vp3vs8iw7k]

классный видос молодец, а зимой нужен этот забор воздуха?

[@technolivemax]

Смотря какая зима. Но я ездил ничего страшного. Зимой можно просто закинуть гофру во внутрь.

[@user-vp3vs8iw7k]

@@technolivemax ну максимум -5 зимой

[@technolivemax]

Можно и не убирать его. На зиму буду лучше ехать может до 5 коней пбрибавка мощности. Я снимал ещё видео об установке и эксперименте холодного забора и 56 дросселя есть на канале.

[@user-rn3en9kk6s]

С

[@user-kv8rg9kw2v]

Грамотный пацан

[@technolivemax]

Благодарю

[@Hondarr-xk7ow]

еще в пробке тестируй, и вентилятор когда включится, если нет гофры обороты играть начинает

[@remont_televizorov]

Подскажите, на что это влияет ? горячий и холодный забор воздуха. Если можно детально... очень интересен этот вопрос.

[@technolivemax]

Есть видео я делал тест.

[@user-vs6tk2nm5d]

Я поставил горячий забор воздуха, экономия топлива, расход как летом

[@user-zz8zf9ql2j]

можно ли сказать, что горячий воздух из под капота будет способствовать детонации? а холодный нет, как то ставил потом снял и забил, сейчас снова задумался

[@sergo__2285]

Конечно будет🥲

[@user-du4ny6js2p]

Холодный забор воздуха хорош для лета, а зимой нужен тёплый.

[@technolivemax]

Смотря какая зима.

[@user-qd5uy7ft3t]

Для инжектора Чем холоднее, тем лучше. Лишь бы снег с водой не попадал

[@Mah46]

Я так понимаю, если приделать холодный забор воздуха то должен и расход немного снизиться?

[@technolivemax]

Немного да. Я делал такой тест.

[@Mah46]

Один минус я думаю туда вода будет залетать на ура.

[@technolivemax]

@@Mah46 нет не будет год ездил посмотрите предыдущий ролик о состоянии фильтра.

[@technolivemax]

Вот год ездил kzbin.info/www/bejne/lXqsloubZ8aLbZY

[@user-vy6me1kk5s]

У меня расход был 8.9 а после установки стал 8.3,немного,но изменилось.

[@AbobaEboba]

Четкий тест

[@technolivemax]

Благодарю

[@nemetqasimov1281]

Спасибо очень помогло

[@technolivemax]

Отлично рад что помогло.

[@user-vs6tk2nm5d]

Я сделал горячий впуск зимой работает, экономия топлива ощутимая

[@theconiq2274]

Вот ты вывел так, скажи как зимой, летом если мошки и Жуков много нормально всё или не очень?

[@technolivemax]

Без проблем круглый год стоит так.

[@theconiq2274]

@@technolivemax нулевиком не стал дополнять?

[@user-qy4oc2hy1w]

Что по расходу ,лучше сделай замер )) интересно

[@technolivemax]

Так есть видео такое.

[@user-jf3ob9ys2h]

а как же вода от луж например?прямо в фильтр и во впуск пойдет?

[@technolivemax]

Вообще не проблема фильтр я показывал сухой идеальный.

[@ruwebstyle]

зимой не будет забиваться снегом?

[@technolivemax]

Нет, даже если и забьется все одно не заглохнит.

[@danysim7176]

Мне кажется зимой и так холодный воздух, поэтому на зиму можно убрать

[@alexandrnichik4849]

Зимой много конденсата будет выпадать. Весь дроссель мокрый будет. На ходовые качества отрицательно не повлияет, но дроссель за время стоянки может примерзнуть.

[@Oleg_tamalinskij.]

Подскажите пожалуйста холодный забор воздуха влияет на расход топлива ?

[@technolivemax]

Немножко влияет У меня даже был экспериментальный ролик на эту тему

[@technolivemax]

Вот это видео kzbin.info/www/bejne/Y2XZZnatartoZtU

[@Oleg_tamalinskij.]

@@technolivemax Огромное спасибо Вам, посмотрел с удовольствием. Для начала поставлю, холодный забор воздуха из алюминиевой гофры,,,, ,, пусть дышит))) 🙂. На Тойотах праворульных лично видел у них забор воздуха идёт из под крыла, то есть всегда холодный. Ещё раз огромное спасибо Вам. 🤝

[@user-oi6lj5sy5t]

@@Oleg_tamalinskij. у меня расход увеличился , нормально так. Потому что чем больше воздуха тем больше топливо. ЭБУ контролирует. Но у меня забор с 5ти трубок по 76 мм

[@user-ev1lr5mo8g]

А на порш каен можно поставить?

[@technolivemax]

На любое авто. Но думаю там и так что все как надо.

[@arturstepanov6626]

Марлю в место фильтра и забор голодного воздуха, фарсунки дудышева, азон искусственный как эфект после грозы.

[@technolivemax]

Много опечаток. Сложно уловить вашу суть.

[@viktorkovalev3673]

Я видел на старых жигах переходы ЗИМА И ЛЕТО, чем можете опровергнуть или подтвердить такое решение КОНСТРУКТОРОВ АВТО ВАЗА да и на москвичах было это...

[@technolivemax]

Что именно забор воздуха?

[@viktorkovalev3673]

@@technolivemax да

[@tigranazaryan610]

На старых был карб а не инжектор, который настраивал ЭБУ. По этому на карбах зимой сделали холодный забор

[@user-zk2fm4hs9h]

привет,а каким диаметром гофра подходит на ваз2112?

[@technolivemax]

Есть видео подключения и теста. 80мм

[@user-hx3fn7qk3u]

Спасибо

[@user-tt4ij2ux7p]

На Рено симбол 1.4 с завода забор воздуха из улицы. Значит инженеры давно знали об этом.

[@magmag2323]

На опель рекорд 83го года, тоже с завода с улицы всегда!

[@user-me5ef2xp8h]

Э то на скорость разгона влияет?

[@technolivemax]

Конечно у меня был тест динамика увеличилась конкретно.

[@kislot2109]

у меня так же холодный на 2109)

[@technolivemax]

И как авто лучше едит?

[@user-dh6ym1dh5l]

На Калине 1,4 сделал более или менее холодный забор воздуха, но суть не в этом, под капотом места нет от слова совсем ( у кого такая же машина поймут) да еще и на коробке фильтра отверстие не там где нужно, ну просто некуда гофру пристроить что бы похолоднее, вобщем я срастил две гофры и вывел конец к рулевому наконечнику с водительской стороны, зачем я вобще это делал? - детонация в жару на горячем двигателе. Итог- детонации нет! Тарахтели поршня на горячуу( у кого калина 1,4 поймут) - сейчас тарахтят раза в два тише, но! Динамика стала странной, если в пол- есть провал, грешу на большую длину гофры, ну хер с ней, зато при плавном нажатии разгон какой то ровный, благородный что ли🤣, похоже лачетти 1,4. Да, ещё снял нашлепку с мотора пластиковую с головы. Короче, если она ещё и масло перестанет жрать побегу за патентом на изобретение 🤣🤣😌

[@technolivemax]

Ох какие инженеры, тут надо бежать делать потеет.)))

[@user-ir2si1yo4h]

Можно убирать гофру подачи горячего воздуха уже при +1 и выше?

[@technolivemax]

Я ее не убирал круглый год.

[@user-ir2si1yo4h]

Машина почему то резвее по утрам.А в других условиях будто тупит.Не раз такое замечал.Нужно тогда попробовать убрать гофру на выпуске чтобы брало с улицы.Зимой эта вещь нужная.

[@technolivemax]

По утрам и компрессия выше. Надо сделать эксперимент Вам.

[@user-pn5kf6gu8i]

Каждый раз затягивать под капот в дождь и в лужи?

[@motrdi7512]

Что думаете про установку фильтра и его короба от более объемного двигателя? По логике у авто с большим объемом двигателя пропускная способность фильтра выше.

[@evgensplus538]

Думаю, большой запас и у родного фильтра

[@temik973]

А по расходу как? Не изменилась?

[@technolivemax]

Немного уменьшился. Делал ролик о расходе.

[@temik973]

@@technolivemax уменьшился как? Под нагрузкой или в городском режиме?

[@technolivemax]

Примерно 10 %по трасе 4.7. город до 8.

[@temik973]

@@technolivemax ну я хочу сделать на гранту спорт поэтому спрашиваю. Там прога и жрёт около 10-12 литр

[@technolivemax]

Ну даже не знаю как для вас оно будет.

[@user-ys6dg6du3e]

Я уже неделю как чувствовал что, как-то тяга ухудшилась на оборотах, грешил на бензонасос, измерил давление, давит 3,7, думаю может катализатор забился, в итоге пришло в голову что зимой гофру выкинул, она порвалась, поставил новую, и машина поехала как нужно, так что в жару, эта гофра играет большую роль

[@technolivemax]

Конечно играет.

[@Aleksander736]

А если стоит кондиционер,и от кондиционера,когда включаешь,даже не сильно,вентилятор от печки будет на впуск,через трубу и к фильтру подавать холодный воздух,и не нужно будет мудрить,где летом воздух холодный искать,то наверное мощность будет больше,или не получиться,и что то я зимой,когда холодного воздуха полно,не заметил,что мощность больше стала,какой тогда смысл,единственное,что пару лошадей будет, и двигатель перегреваться не будет,а так смысла нет.

[@desant258]

Да да

[@user-dg9fm6ge3k]

ДЛЯ ЭТОГО МОЖНО УСТАНОВИТЬ ИНТЕРКУЛЕР !!! ИДЕЯ КЛАСНАЯ И НЕ ДОРОГАЯ !!! ПОШЁЛ ЗА ГОФРОЙ !!👌

[@technolivemax]

Ну вот

[@viktormatskevich5492]

Радиатор прихвати.

[@Drankin108]

Интеркулер в обычный инжектор?атолл будет?

[@user-tc6zn9xn7x]

А зимой интересно как лучше поставить гофру?

[@technolivemax]

Ну если -40 то можно и под капотом оставить а если как у нас -5 то можно оставлять так. Я так год ездил с холодным забором воздуха. Снял даже ролик о этом про фильтр его состояние за год

[@technolivemax]

Вот такой он kzbin.info/www/bejne/lXqsloubZ8aLbZY

[@user-vs6tk2nm5d]

Я поставил горячий забор воздуха, экономия топлива как летом расход

[@foxmediya6589]

А зимой можно с холодным забором,ездить??😁😁😁😁😁

[@technolivemax]

Главное не в минус 20

[@user-bv4ww6hl1w]

Что-то я не замечал что зимой моя старуха летает как самолет

[@user-bv5bc2sz8b]

А если дождь, лужи? Воду черпанёт и будет плохо. Куда же выводить лучше эту гофру?

[@technolivemax]

Вывод такой я снимал видео о этом поводу есть на канале почему это невозможно. Год я ездил и в дождь и снег и летящя каша с колес фуры что лобовое не успевал протирать итог что фильтр даже не намок не покарежыло. Кататься смело можно нельзя только плавать в реке. Забор воздуха положительно влияет на работу мотора, особенно летом. Ну я показал видео какая разница в температурах. Благодарю за ваш комментарий.

[@user-fe2rt4je6z]

@@technolivemax Красава. я тоже всем говорю делать так и никто не верит. я сам моторист и свою чепырку зарядил. и летом по городу тяга значительно падала потом сделал холодный забор и все заебись. удачи тебе. всем здоровья.

[@user-rl1lh9ss4n]

А расход топливо не увеличится

[@technolivemax]

Наоборот уменьшился. Я делал даже тест.

[@user-bi5kg8nq6k]

особенно будет полезно для тех кто вот так вот забудется, и в дождичек по лужицам прокатится)))))

[@technolivemax]

Дождь, снег. Неважно ничего страшного фильтр за год слухой непокаробило.

[@user-re8go4cn8n]

@@technolivemax а зимой тоже можно так делать?

[@technolivemax]

@@user-re8go4cn8n проблем небыло

[@user-re8go4cn8n]

@@technolivemax ещё вопрос,у мня карб стоит газ,беднеть смесь не будет?

[@user-re8go4cn8n]

@@technolivemax ещё вопрос,у меня карб,стоит гбо,беднеть смесь не будет?Спасибо за видос.

[@user-zw6we9kc7z]

Надо ещё подогрев дроселя отключить на лето как думаете

[@technolivemax]

У меня отключен был подогрев, ездил так 4 года уже продал машину. Там есть видео с тестами.

[@user-zw6we9kc7z]

@@technolivemax есть разница с подогревом дроселя и без подогрева

[@technolivemax]

Есть летом лучше без, не будет тупить в жару.

[@user-zw6we9kc7z]

Спасибо

[@vovak5695]

А ты не пробовал зимой так проэкперементировать?

[@technolivemax]

Ездил круглый год на протяжении 3 лет. Потом так и продал авто.

[@user-jn8vt4lo6n]

И поднялась до песяти десяти😁

[@technolivemax]

Это вы о чем?

[@user-li6ti5kp1e]

Часовой расход топлива увеличенный на моей 700гр в час было

[@technolivemax]

700 в час сейчас? или на 700 больше стало?

[@VNDRXW]

Ахмед Рабаданов Может 700 мл, а не гр?🤭🤭🤭 Все-таки расход топлива в обьеме измеряется, а не в массе, а плотность бензина 0,71 г/см³, тут уже не один к одному, как с водой

[@VNDRXW]

@@technolivemax думаю, тут речь о том, что у Вас увеличенный, а должно быть 0,7 л/ч Тут я с ним согласен

[@ip7491]

Сделал тоже самое ,через пару дней у меня чек загорелся ,(приора )

[@technolivemax]

Ну не думаю что дело и за этого совпадение. Уже 4 года как стоит эта гофра ничего не загорается проблем нету.

[@evgenkapustin7251]

молор

[@technolivemax]

Благодарю

[@Play-rv3ms]

а как зимой？

[@technolivemax]

Все отлично

[@user-ef2bh5rv7l]

Я вывел гофру наружу, ваз 2107 глохнет. А когда оставил в подкапотном пространстве не глохнет. Какая причина этого?

[@technolivemax]

Надо видеть что вы делаете.

[@sportsbettingden2842]

А зимой как быть ребята?

[@technolivemax]

Как так же. Машина уже так ездит лет 5

[@sportsbettingden2842]

@@technolivemax ну зимой с переди он холодный воздух будеть брать тембелее при ниже 20ти 25ти.

[@sportsbettingden2842]

@@technolivemaxзимой может лучше снять гофру,пускай из под капота берет.

[@user-oi6lj5sy5t]

@@sportsbettingden2842 а что будет если будет брать с улицы, движок охлаждаться лучше будет, зазоры меньше и тяга увеличиться.

[@magmag2323]

​@@user-oi6lj5sy5tна опель рекорд 83го года, инжектор, забор воздуха с улицы круглый год с завода!

[@user-uk7wp9dc3x]

Вот вам и эбу. На хрена она нужна чем больше датчиков тем хуже. Запомните бензин у нас хреновый машина будет тупить при любом раскладе. Хол или гор воздух будет топить

[@technolivemax]

А причем тут датчики. Считали воздух скорректировали и поехали.

[@AbobaEboba]

Бензин у нас нормальный уже лет 10

[@CodingVAG]

Чем прохладней воздух тем больше расход топлива

[@technolivemax]

Кто такое Вам сказал с чего такие выводи.

[@user-rb7lp4xw2j]

внизу не ставь гофру, воды хлебнет и гидроудар

[@technolivemax]

Не хлебнет. Делал ролик почему нет.

[@Garage_Sever.11]

А че она у тебя так жрёт 900 мл в час на холостых?у меня меньше 700-600

[@technolivemax]

Ну а ничего что у меня не католизатора.

[@Garage_Sever.11]

@@technolivemax у меня тоже нету катализатор

[@JosefJosi]

@@Garage_Sever.11 на любой машине, нормальные обороты 800-900край. 600, 700 не может быть

[@CodingVAG]

Оптимальная температура на впуске 40-60 градусов

[@user-qn9rg3ee9c]

Это летом!

[@technolivemax]

И зимой ездил

[@user-le7ej2ch3h]

если вода попадет? после дождей бывают иногда лужи по самые колеса. ты слишком низко опустил гофру

[@technolivemax]

Нет посмотри ещё один ролик о гидроударе. У меня есть на канале почему это не возможно

[@user-le7ej2ch3h]

@@technolivemax можешь ссылку скинуть ? найти не могу

[@technolivemax]

kzbin.info/www/bejne/nYXbkIiiq959eKM

[@user-ib8qr8kn7k]

Тест говно надо пробовать зимой

[@technolivemax]

Ездил зимой пофиг и до сих пор ездят.

[@stronhold8496]

я вобще непонял что он говорит

[@technolivemax]

Почему

[@user-rc2cx3mu1x]

Непросто так на заводе забор сверху сделан от воды

[@technolivemax]

Та все там нормально за год и фильтр не намок.

[@user-rc2cx3mu1x]

@@technolivemax когда большие лужи преодолеваешь можно гидро удар получить

[@technolivemax]

Нет не получите, почему я рассказывал в одном из своих роликов.

[@kkkiiittt]

Невтомний експериментатор !!! При такій тязі до експериментів нову тачку не варто брати ;))

[@technolivemax]

Как это понять. ?

[@kkkiiittt]

Позитивно, лайк тобі !!! Просто нову іноземну тачку на жаль не можна буде використовувати в ролі полігону.

[@technolivemax]

Да Я делаю не только для себя и Вам показываю. Понимаю может частично бред но многим будет полезно.

[@technolivemax]

Я також думав про це но Якщо все буде добре я потім куплю авто ВАЗ чи Ланос для таких ось тестів. Я вдячний Вам за все, я ще багато чого не встиг зняти ще багато було ідей з експериментами. Ще роліків 6 у мене буде про ВАЗ і трішки обзор техніки.

[@kkkiiittt]

Який-такий "бред", як на мене - це скоріше "зреть в корень". А-то часом бачиш "чоловягу семь пядей во лбу", а не може знайти елементарно перегорілого запобіжника, не говорячи про холодний забір чи ще щось з "новшеств" такого трибу. Молодець, що займаєшся таким речами, це є дуже корисна інфо і не лише для чайників, повір. Я ж до такого типу експериментів ставлюсь лише позитивно та дуже схвально. Так тримати !!!

[@user-em9tu2dz9h]

А че капот вообще убрать и ездить, он тазик, и в Африке тазик. И не че греться не будет.

[@technolivemax]

Ну все по желанию.

[@technolivemax]

Я оставлял так же. А потом поставил там же но прикрутил туманку.

[@moto4man]

Колхоз лютый

[@andreimasnkov1976]

Нет не лучше холодный для атмо. Расход бензина и детонация увеличивается. Должно быть в меру. Для турбо холодный нужен, теплый на зиму.

[@AbobaEboba]

Обоснуй

[@alexandrnichik4849]

Нужно в мороз при -35 проверить эту систему

[@technolivemax]

Ездил -15 таких морозов у нас нету. Если ниже 20 то лучше трубку оставлять.

[@alexandrnichik4849]

@@technolivemax ниже 20? То есть выше 20. При -25 уже вода в дросселе