Что изменилось после замены маслоотделителя картерных газов спустя 500 км. пробега на Mercedec W210?

What has changed after changing the crankcase oil separator after 500 km. mileage on the Mercedec W210? Observation.

[@user-wb7sp6ox1j]

Спасибо большое! Очень полезный видеоролик. Тоже предстоит такая работа. Всегда в ожидании ваших роликов..

[@igordub254]

Спасибо за информацию. Та же проблема с заменной маслоотделителя.

[@user-vs9yw6be2m]

Василий спасибо за ваше видео очень много полезной информации ваших видео у меня точно такой же автор.

[@auto-turn9509]

Снимайте больше видео) много узнали про этот мотор, у нас токой же) про давление масло скажите меня больше всего беспокоит

[@eminyaqubov2793]

Полезное видео.Спасибо.

[@user-cw8yb4vy8u]

Серьёзный, аккуратный человек. Наконец-то ёмкий контент

[@sikiart]

bravooo mnogo dobro si objasnio i pomogao si mi da resim problem.mnogo dobro

[@user-wi5sc9nc9y]

Братан.... Не вытягивает турбина картерных газы.... Клапан этот и есть уравниватель давления... Когда турбина начинает излишне высасывать.. клапан автоматически закрывает подсос картерных газов от лишнего высасывания...

[@Tymen777]

Спасибо за информацию.

[@Father-Sun]

Полезно .Спасибо.

[@benmerkulov5675]

спасибо братан!

[@user-sm5fh7rp2t]

спасибо братишка у меня та же проблема

[@yuriydanylov8581]

Portugal ML2.7CDI. СПАСИБО.

[@user-xh2jr6dy7n]

Спасибо

[@user-nx9om9zi9h]

Привет, вы не могли бы снять отдельное видео про название и назначение всех датчиков на двигателе, хотя бы вкратце

[@eram1194]

У меня ауди а6 с4 кузове 1995года сделал сафун открытого типа но тяга прибавилось будет ли вред от этого подскажите

[@john_jr7733]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, как узнать давление масла? У всех авто есть масленка, а на приборке 210 нет, как так?

[@arturhakimov5126]

Что можете сказать стоит ли ставить на 190 мерс маслоотделитель купленный на алиэкспрессе ? Или напрямую врезку сделать во впускной коллектор ?

[@triverBY]

Шайбы под форсунками меняются 100% все и сразу и по регламенту.

[@NORDZARAT]

SPOSIBO. SALAM IZ BAKU. 😎👏👍

[@Ivan-ir5rj]

Здравствуйте Василий! Я владею таким же автомобилем, только у меня ручная КПП.Огромное спасибо Вам за видеоролики.Мой вопрос: при езде нажимая на тормозную педаль на нетралке двигатель как будто подтраивает. Это нормально или с этим нужно что то делать?

[@dimadumbazz6036]

Привет, подскажи, можно саму мембрану поменять? Или лучше целяком весь маслоотделитель??

[@kotindmitriy]

такая же фигня была на моем 220, заменили ремкомплект по форсунке, обошлось все 950 грн в киеве

[@user-hy7yo9uu9n]

Подскажи, как помыть двигатель?

[@sergheicazanji91]

Василий здравствуйте.у меня 210 2.2cdi2001год.при разгоне имеет провал . подёргивания.и потом набирает ход. ни как не могу найти причину .может сталкивались с токим нюансом..по диагностики ошибок нет.

[@Artur_oDessa]

Проверь турбину

[@pikapika9185]

Василий привет из франции, друг посоветуй будь добр , хочу купить как тваю , и как проверить каробку мотор и вообше на что обратить внимание . Спасибо

[@user-ut9hj7jw5p]

Постараюсь снять в ближайшие дни видео на эту тему. Но если вам надо срочнее пишите в вайбер или контакт, реквизиты есть в описании канала.

[@dxmdxm3071]

водой не заливай потом форсунки не достать. вд или масло.

[@triverBY]

тормозуха

[@eram1194]

Здравствуйте весь интеркуллер ,турбина в масле была потом сафунный шланг вывел наружу .Маслать вроде прекратил но появились картерные газы,выходит до этого газы всасывало турбина к себе эти картерные газы.Что можете посоветовать Салам из Казахстана

[@alimyandavurov2555]

Нашли причину?

[@vadimkodberg3941]

Имею 3х литровую версию210,турба гнала масло. Какая альиырнатива?

[@user-eu4xg5tj4e]

ремонтировать турбу))) какая еще альтернатива может быть?

[@user-rd4gj8lg8s]

Выкинуть турбу

[@jekjekil463]

Ставь Provent 200. С возвратом масла в щуп. Двигатель дольше прошивёт , вихревые и сажевый. Надо стааить и на новые мерсы и на старые. Вся хрень с картерных газов начинается.

[@user-hy7yo9uu9n]

Что за Provent 200?

[@user-xi4pq4st6h]

Какая у 210w мотор лучше 270сди или 320 сди без проблемами

[@user-rh9zw5ih1n]

Оба хороши

[@alaskin706]

машины создали для службы людям, а не наоборот

[@user-fy8nf3vs8c]

Здравствуйте Василии спасибо за видео очень полезные для нас. У меня есть пару вопросов к вам как можно с вами связаться если это возможно заранее спасибо

[@user-ut9hj7jw5p]

Здравствуйте во вкладке "о канале" есть ссылки на мои соц-сети, пишите ваши вопросы и я чем смогу тем помогу.

[@user-fy8nf3vs8c]

Василий Волосик спасибо большое

[@angeltheend4677]

Чорний дим в тебе через ЕГР 100%,я заглушив і диму не має w210 e270cdi

[@Legend_W0T]

у меня заглушен ЕГР но дым такой как на видео, чуть меньше. походу подсос воздуха

[@angeltheend4677]

яким методом він заглушений?

[@notguiIty]

Хорошо. У меня w203, фашист который ездил на этом Mercedes, ничего не делал. Я тоже ришил купить и поменять маслоотделитель, посмотрим изменения. Отпишусь если не забуду

[@user-ll8nc7ie9c]

Здравствуйте,при разгоне резком,дымит чёрным,что может быть

[@user-bd9kd9ik3z]

Диагностируйте лямбда- зонд , их может быть два..

[@BIGBOSS-vk2nq]

вода, форсунки, грязь в топл системе, плохая соляра

[@qurbanov6554]

As Salamu aleykum Vsem Bran vozdushnaya zaslonka u dvigatelya Vozduxa malo Babochki snyat nado i zaglushit dirochki Privet iz baku Navernoye yje pocinil???

[@user-ll8nc7ie9c]

Ибрагим Qurbanov датчик подачи воздуха на турбину воздуха

[@triverBY]

Дым черный это вообще понты-)

[@ecolog2418]

Что за мерседэк?

[@user-ut9hj7jw5p]

W210 270CDI

[@user-ll8ix7il4v]

Хочу добавить у меня 3.2 цди я недавно промыл радиатор турбины (интеркуллер)тачку просто не узнать стала ехать ,до этого тоже ехала но как-то вяло не на 200 кабыл точно мой бывшый пассат сверлил лучше .Так что пацаны как то так.

[@triverBY]

сам чистил?

[@user-iv9pf6tb9n]

самое полезное дело. именно дизель. воздух более разряжен.

[@user-ll8ix7il4v]

У меня s210 3.2cdi 2000 гв

[@user-kv9ro9er3l]

Egr заглушён???

[@user-ut9hj7jw5p]

нет

[@user-eu4xg5tj4e]

черный дым-это никак не масло. это смесь богатая. а вот сизый да-это масло)

[@user-bj6yk1eg3l]

Согласен. Учитывая практически одновременную замену КВКГ и шайб, черный дым при ускорении до замены скорее связан был больше с прогоревшими шайбами форсунок и неполнотой сгорания ДТ, а не с маслоотделителем, хотя и маслоотделитель менять своевременно не будет лишним.

[@user-iv9pf6tb9n]

ребята этот клапан вернее мембрана служит закрытия на всосе в турбину. при наполнение газов в картере газы самопродавливают мембрану и выходят по трубе к турбине. поэтому если мембрана рвется то турбина беспощадно высасывает газы и масло. а если еще в этот момент забит фильтор воздуха то высосит все масло.

[@user-ut9hj7jw5p]

Этот клапан на малых оборотах открыт, а когда турбина раскручивается, то между турбиной и клапаном создается вакуум и мембранаклапана притягивается ним и перекрывает клапан. Прям так сильно масло через порваную мембрану выходить не будет, но черный дым на больших оборотах будет неплохой))

[@avgustodoiiaron8494]

Даю справку черного выхлопа вообще не должно быть!!!!У меня такая же машина только мотор 2,1 ОМ611 S210.У вас идет переобагащенная смесь топливом,это или льют форсунки или что то еще((((И еще у вас пробег 400 000 км,очень не похоже-думаю там все 800 000 км,это по тому что я увидел по двигателю.

[@user-gm2oo7zy1f]

Не бывает такого, что картерные газы отводятся наружу, нигде и никогда, при любой конструкции вентиляции картера, картерные газы отводятся в пространство за воздушным фильтром.

[@giboca9236]

Полезное видео.Спасибо.