Что лучше механическая коробка передач или автомат

Какая коробка передач или трансмиссия лучше для автомобиля, учитывая различные параметры, коробка автомат (гидротрансформатор) или механическая КПП, учитывая различные параметры и условия эксплуатации автомобилей, что выбрать, многие люди даже не понимают суть, а всё просто, смотрите в ролике наглядно и понятно, на пальцах.
Наша группа ВК zahodi_smehani
Ссылка на канал / @user-lo2pl7lf9e
музыку беру отсюда player.epidemicsound.com
Production Music courtesy of Epidemic Sound!

[@TheMorgenshtern]

"Настоящий водитель использует 3 педали" ©Соитиро Хонда

[@Aleksander893]

Настоящий водитель может использовать и три и две педали , но нормальный человек выберет автомат, потому как механика это позавчерашний день

[@ruslanrekekofwef7129]

Хороший водила сам себе автомат, потому что у него все движения на автомате происходят. И он не задумывается о переключении передач, он просто это делает.

[@dim0nseres656]

Ну нахер. За то очень удобно. Очень нравится смотреть когда какой нить такой АВТОБОТ говорит по телефону бросает руль и переключается. Или когда глохнет когда надо резко поехать(и не говори что єтого не бьівает даже у опьітньіх) бьівает. Ну и последнее автомат в пробке не заставляет яйцо полировать вьіжимом каждьій метр.

[@alexandrozavrinsp2057]

@@dim0nseres656 я вообще руль не держу, максимум коленом подопру и подруливаю, спокойно ем в движении по городу трогаю подругу рядом не отрываясь и сижу в телефоне, коробку и левой можно переключать. А глохнут реально не опытные особенно если в потоке, есть вариант отжимать сцепление до середины и держать пока машина не тронется этот вариант исключает возможность заглохнуть на 100% даже в горку даже с грузом. Если ещё обороты не крутить то и сцепление до замены будет жить дольше чем автомат с завода.

[@dim0nseres656]

Alexandr Sin тьі серьёзно ?))) Даже спорить не буду. Если бьі тьі бЬІл не опьітньій водила ещё бьі поспорил а так как тьі всё знаешь и умеешь тебе и ответить нечего с моей стороньі.👏🏁

[@alexandrozavrinsp2057]

@@dim0nseres656 я уверен что бывают и более опытные, на одной машине проехал 110 тысяч на автомате около 20 ну и на мотоциклах с механикой около 100. Слишком много проблем и не удобств от автомата только ради того чтоб ногой сцепление не жать. Я ради ресурса, дешевизны, редкости обслуживания, запуска с толкача (запускал больше 5 раз за 7 лет), буксира, раскачки из сугроба зимой, полного контроля за машиной, расхода и ещё кучи приемуществ готов сцеплением поработать...

[@dim0nseres656]

Alexandr Sin ну чувак. У меня бьіло три машиньі на механике и одна на автомате. И давай по полочкам. Обслуживание только масло раз в 50 ломаться там нечему. Управление особенно зимой опять же лучше на автомате так как ESP может по более чем механика. Ну как не крути когда тебя резко вьікенет из колеи и компьютер начинает оттормаживаться разньіми колёсами с разной силой тьі не сможешь єтого повторить на механике никогда. Єкономия )) ну такое. Есть и автоматьі с хуевой тучей передач. Единственное єто завести с толкача ну может только в єтом. Не знаю на чём тьі ездил но у меня в автомате есть даже режим троганья в горку єто когда тьі можешь отпустить тормоз и машина не покатится назад а сама будет держать и как нажмёшь на газ поедет. Механика как по мне нужна на каком-нить civic с великой абревиптурой v-tec и пустьім салоном с одним или двумя ковшами и каркасом. И такую тачку я бьі хотел второй в семью. Но на каждьій день только комфорт.

[@tilekseitkamzin]

Слово "автомат" звучит в видео чаще, чем на войне или курсе молодого бойца

[@konstantinkastet4788]

1: Буксовать можно но нужно давать автомату остыть 2: На внедорожниках и многих других автоматах есть либо ручной режим Отсюда 3: за счет этого режима можно экономить топливо 4: Катиться на нейтралке можно но желательно перед включением D надо сильно сбавить скорость Ну и про запуск зимой, если на мертвом аккуме ездить то и не факт что на механике заведёшься

[@lulolee5325]

Автомат с начало прижился в Америке когда надо было продавать машины женщинам Американским пенсионеркам и молодым мамам с детьми, так как это было для них упрощено научиться двигаться на машине. После механики очень много отъездил на разных типах автоматов, и только через долгое время понял что именно механическая коробка передач даёт настоящий комфорт при вождении.

[@Aleksander893]

Ты эту историю про автомат сам выдумал? Бред полный . Настоящий комфорт для тебя это копейка . Колхозное рассуждение у тебя

[@r77kz26]

Механика и только

[@user-ul4dr8dz7i]

Неа, автомат или вариатор¡

[@user-ip5qr8sv9k]

@@user-ul4dr8dz7i баба

[@user-cs9gn4pn5d]

@@user-ul4dr8dz7i вариатор это вообще игрушка для детей, по песочнице кататься

[@user-yp5tq5el7q]

Механика это честная коробка передач.

[@Kit-jus]

В городе автомат однозначно, весь день дрочить механику стоя в пробках и перед светофорами с лежаками та ещё дичь. Так называемое "чувствовать машину" через механику в городе отходит на последний план, когда нужно просто поскорее доехать без нервов.

[@AvtoSpecNaz]

Херово когда начитался верхушек с интернета а практики нет..учи матчасть,потом уже видосы клепай..

[@user-ng4oq3bw3e]

Плюс механики ещё в том что ее не возможно спалить,в то время как автомат легко и просто.также при отказе стартера на механике можно завести машину с толкача,на автомате это не возможно.и если ты нормальный водитель то на механике переключаешь передачи автоматически не задумываясь.

[@user-oq6iv7dm1q]

Про прокладку в самую точку))

[@Kaspitoo]

"Скоро придумат автомат с 8 ступенями " ахахахах...выключил с этого момента

[@Kit-jus]

Kaspito ахаха футуристов-учёных, которые в свой век предсказывали беспроводную связь в будущем, тоже многие слушать не хотели и считали за идиотов.

[@Kaspitoo]

@@Kit-jus я не понял,ты о чем? Я на мерине езжу с 9- ступечатой коробкой

[@user-xo1fh8sz2u]

@@Kit-jus в США уже ездят пикапы с десяти диапазонными АКПП

[@saxarsoji]

Kaspito как на тракторе

[@user-zt3kg4tq8y]

Многие плюсы механики и минусы автомата притянуты за уши. У самого была как механика так и автомат и он мне больше по душе!

[@user-eh5re8cm6z]

+++ Для любого АДЕКВАТНОГО жителя большого города автомат лучше) Автомат обсирают старики (хотя многие дедушки уже давно перешли на автомат) или нищие,которые не понимают что автоматы уже давно ушли в прогрессе от первых версий)

[@ivangovnov7700]

нахер автомат!Только механика!

[@user-tl5gc6zt6w]

@@user-eh5re8cm6z автоматы ; особенно старые не дают нормально разгонятся; и если конечно у вас не 600 сил а к примеру 192 как у моей 525ix на акпп то тачка просто не едет .

[@dimamar6]

@@user-eh5re8cm6z Да что ты говоришь?! Почему тогда коробка на volvo 740 Переключается лучше, чем на новом шевроле лачетти и киа рио?!

[@Aleksander893]

​@@ivangovnov7700нахер твоя механика, отстой и вчерашний день

[@vlad5201]

я за механику 👍

[@user-ex9md2yq3d]

Спасибо !!!

[@ursudumitru7462]

425 тысячи км коробка автомат и до сих пор валит (ниссан максима)

[@daniardaniar6046]

Прокладка между сидением и рулём)))🤣🤣🤣

[@jjo1563]

8-ступенчатый автомат есть на фурах давно, да, машина считает их как 16, но 1 пониженная считается первой передачей, 1 повышенная второй, 2 пониженная 3 и так далее

[@user-vx9im9nu2d]

Настоящие машины сами себе скорости не переключают

[@user-gk4gm3ic1u]

Ведь прав, все зависит от того кто сидит за рулем, водитель или водятел😀 а за пракладку между рулем и седеньем лайк👍👌✌

[@geekson_whoeekson]

Только сел за паяльник, а вы тут как тут. Не жизнь, а топчик )

[@heidan4ik11]

всю жизнь у меня были машины с мкпп и сейчас с мкпп.чет меня заибала эт механика хочу наслаждаться пейзажам)

[@user-qz9mr6pc4u]

ТОПчик. Конечно механика!

[@italfrostfrost2086]

я выбрал велосипед ножная передача

[@user-nj1eb3sy4n]

То чувство, когда слышал звон.......

[@user-pl3fp4mt8t]

механика хороша когда любиш управлять автомат хорош когда он калаш))

[@asm64]

Проблема только в том, что сейчас в России невозможно купить новый автомобиль D класса на механике. Последний кайфовый мужской автомобиль - Mazda 6 GH 2.5MT. Из новых на механике делают только для избранных. В общем покупать мужские авто теперь только в США без вариантов.

[@user-cs9gn4pn5d]

Палка не лучше, а надежнее, а автомат это просто удобно

[@user-ny7on7ls5y]

8-ми ступенчатый автомат был создан лет 7 назад и давно устанавливается на многие машины и кроссоверы, и 4-ёх ступенчатый автомат устанавливается сейчас на ЛАДУ Гранту !

[@nickmaster6398]

На рено каптюр автомат 4 ступен.

[@jjo1563]

Гранта - не машина

[@alexandrozavrinsp2057]

Забыли сказать что 1.автомат всегда тяжелее, 2 не запустишь с толкача, 3 на буксире нельзя перегнать, 4 прицепы не желательны для автомата,5 нет раскачки при попадании в ледяную канву, 6 опасность переключения в скользком повороте и срыв колес, 7 нагрузка на двигатель при затяжном подъёме (автомат сбрасывает на низкие обороты и идёт нагрузка на маслонасос и двигатель), 8 автомат отвлекает от управления тс, 9 большинство автоматов всегда нужно держать тормозом от чего нога устает не меньше сцепления когда механику можно на нейтрали ручником держать. Ну и все те минусы что в видео это 1 большой расход топлива 2 дороговизна 3 тупеж при обгоне и переключение когда не надо 4 невозможность буксира 5 частота обслуживания 6 дорогой ремонт. В общем автомат для людей у которых много денег Но мало желания или мозгов.

[@MotoIg]

после "на буксире нельзя перегнать" - перестал дальше читать... ты такой же упоротый, как и автор данного видео...

[@user-zy2ek4wv5n]

На механике сливаешся с авто, чувствуешь его!!!

[@1969karpen]

Предпочитаю механику.

[@autovidos4504]

уже и 8 и 9 ступенчатые акпп есть умник

[@HertzValefor]

"Что лучше механическая коробка передач или автомат" Так что лучше-то?

[@user-ux8hq8il7c]

Шутка про прокладку зачётная, хоть к большому сожалению и верная. Однажды меня поджала дура которая не знала как включить заднюю. Стояла и смотрела на меня.

[@yobzhik]

Привет из.... 2019 ? На БМВ 2016 года УЖЕ стоит 8-ми и 9-ти ступенчатые автоматы...

[@user-yn7wh3lj4s]

Здравствуйте! Скажите, пожалуйста. А вариатор экономичнее механической КПП по расходу топлива на 100 км?

[@user-cs9gn4pn5d]

Вариатор это не коробка, к игрушка

[@user-qp8kt6hk8y]

Спор бесконечный Автомат & Механика Айфон & Самсунг зайбали уже

[@user-sm9fx1jc3u]

Блин, с детства на механике ездию, и сейчас предпочитаю её! Не моё автомат! На механике с первой брасая сцепу со шлейфом на светофоре ух! А как бочком на заварочке валит

[@alexandrozavrinsp2057]

Автоматы тоже буксуют иногда но мкпп все равно превосходит автоматы. Пока ещё превосходит.

[@perfectsoul7]

Когда з горки катишся не нужно ставить на нейтралку. Нужно врубить передачу и газ не нажимать, тогда расход будет минимальный

[@dmitriyklimashin5994]

кто сказал что катится на нейтрали это экономия топлива? ну если двигатель заглушить то да, согласен, но это не безопасно. даже на автомате, (у меня вариатор) когда отпускаешь газ, не нажимая тормоз, машина начинает тормозить двигателем, в этом время топливо не подается в двигатель, форсунки отключаются. Таким образом не то что топливо экономишь, даже колодки меньше изнашиваешь. В принципе тоже самое и на механике.

[@alexandrozavrinsp2057]

Только у вариатора ресурс в 10 раз меньше

[@sgt2205]

Сожалею что у меня не автомат лишь в пробках, но в них я редко бываю. По когда попадаю, тогда да, за.бывает. А так гораздо интереснее водить.

[@user-nv2bp5nq1d]

Гидротранформатор это часть автоматической коробки передач.

[@user-fs4lh2zd3p]

Кто не умеет ездить на механике, тем придумали автомат. Ездил на автомате и хуле он за меня думает. Вернулся к механике.

[@istvi1328]

Какая автоматика или механика! Електрокар и все..

[@Rip188111]

Велосипед.

[@konstantinkastet4788]

Электровелосипед!

[@user-kv6lk9ie5w]

Тесла)

[@pavelputincev2281]

На болидах Формулы 1 установлены полуавтоматические коробки передач без синхронизатора. Для переключения передач пилот не использует сцепление, а нажимает небольшие рычаги, расположенные с обратной стороны руля. Благодаря гидравлической системе, которая активизируется электросигналом, переключение происходит за 1-2 сотые доли секунды.

[@vgoncharov888]

Но человек сам определяет какую ему скорость сейчас исполтзовать

[@pavelputincev2281]

@@vgoncharov888 И что возьми современную автоматическую коробку передач у нее есть положение плюс и минус. Там то же человек определяет какое передаточное число выбрать, но это же автомат?

[@pavelputincev2281]

@@vgoncharov888 Ладно по вашему мнению полуавтомат, вариатор,робот к чему больше относиться к меху или автомату? Просто автор говорил всё перечисленное это автомат.

[@alexandrozavrinsp2057]

@@pavelputincev2281 тогда зачем вообще покупать автомат?) Гражданский автомат всегда будет дольше переключать чем механика.

[@user-lo2pl7lf9e]

Приятного просмотра ;)

[@user-hk1dx3yz9c]

Я увидел, что вы старались, но вам стоит поработать над речью (как минимум).

[@stalker6048]

Вы повторяетесь несколько раз и говорите по 4-5 раз одну и ту же речь

[@dim0nseres656]

Бьіло несколько отечественньіх машин на механике. Потом сел на автомат и понял что для повседнева лучше ничего нет. Но вторую машину в семью можно бьі и на механике только не нашу.

[@user-te8vo5uo5u]

Про робот не рассказал. Кроме того, есть ведь ещё и электромобили, где вообще нет коробки передач, простой редуктор и всё.

[@user-rr4gh3fw5x]

Ручка есть ручка,автомат для ленивых, вся разница.больше импонирую механике

[@nikolas__491]

Bmw x5 если что 8 ми ступенчатый автомат стоит а в ролике сказали что скоро будет

[@user-rx6jr1zn2o]

Да мне вообще похеру что механика что автомат главное водила. Механика для гонщиков и тех кто постарше а автомат для тех кто уже помоложе да живет где всегда больше пробки

[@sergeiva13]

Уважаемый автор, я разработал муфту, которая использует элементы муфт свободного хода, но свободного хода - не имеет, а на базе этой муфты - вариатор, в котором отсутствуют фрикционные и планетарные механизмы, гидротрансформатор, сложная электроника (микропроцессоры). Если в вариаторе CVT диапазон плавного изменения скорости составляет величину 1:6, то в моем - 1:11, и, даже, выше! А, поскольку там нет фрикционов, то и нет ограничений на мощность двигателя. Его можно использовать, как в велосипедах, так и в любых моторах. И на муфты и на вариаторы - мной получены удостоверения на полезные модели и, одновременно, поданы заявки на патенты Германии (способы и устройства). Если интересно - свяжитесь со мной по е-мэйлу.

[@vief3819]

От этого видео нет никакой пользы разговор о том что все знают

[@Rip188111]

Уверен, что все знают? А ты точно у всех спросил?

[@vief3819]

@@Rip188111 видимо тебя забыл спросить 😂

[@Rip188111]

@@vief3819 видимо да

[@user-om5by9mh5z]

Имеим две машины в семье с автоматом и механикой но лично мне по душе больше автомат а мужу больше нравиться ручку маслать

[@user-cs9gn4pn5d]

Потому что он понимает, что механика никогда не подведет и ошибку "по настроению" в лесу не выдаст

[@user-iv6ev4fm5s]

Интересно, что означает фраза - экономить расход топлива?

[@jjo1563]

Вместо 8 л, можно получить 6 ;)

[@silentman7049]

Забейте, что автомат что механика уже прошлое, настоящее и будущее за електромотором...

[@dietolog85]

Тебя Маск покусал, болезный?

[@Rip188111]

Ну нахер это говно на батарейках.

[@stikmango2.032]

Silent Man как бы электромобилю для разгона нужна трансмиссия , и вообще двигатель просто передаёт вращение коробке , а та в свою очередь на колёса

[@dim0nseres656]

stikman go 2.0 не совсем. Сейчас есть технология моторколесо. И может там какой нить редуктор и есть но назвать єто трансмиссией нельзя.

[@dim0nseres656]

dietolog85 на самом деле чувак прав. Хотябьі по тому что такое авто на много более сбалансированно. И более точно.

[@user-qk7ot2pr4e]

Акпп не для бездорожья? Спросите тех, кто относительно профессионально занимается офроудом. Автомат даёт более чёткое регулирование тяги и не даёт сорвать колеса в букс. Многие для офа выбирают Акпп. Конечно механики больше, т.к 90% это уазики/нивы и тому подобное, но и там найдутся не, кто хотел бы акпп

[@axes7061]

Но ещё часто ставят вариатор

[@user-qr4rv9kw6o]

Про 10 литров в автомате я конечно охренел. Такое ощущение что у тебя автоматами оснащается только прадик. Есть и автоматы, в которые заливается всего три литра трансмиссионки.

[@KAMAZ81]

Жаль если, механика, исчезнит, я за механику!

[@user-vy5br2nt8v]

Я раньше думал что механика лучше, а покатался на автомате понял что автомат удобнее

[@user-cs9gn4pn5d]

Так ясен пень она удобнее! А вот ошибку в лесу выдаст и все, приехал

[@user-vy5br2nt8v]

@@user-cs9gn4pn5d а если механика заклинит типо ты дальше поедешь.

[@user-cs9gn4pn5d]

@@user-vy5br2nt8v она не может заклинить, если сам владелец ее не убил

[@user-eq4hn8tg2i]

Автор принципиально не верно обьянил причину того что механика быстрее разгоняется сказав что на механике можно раскручивать мотор до красной зоны.так же многие говорят что дело в гидротрансформаторе что якобы у него кпд не 100 процентов.но почему то почти никто не говорит про фрикционные муфты которые даже в разомнутом состоянии берут на себя приличную долю энергии.

[@KOKUSRUS]

а как же кикдаун?

[@error_-fv6mg]

У человека свои вкусы и свой выбор. Кому-то автоматическая коробка или механическая коробка.

[@user-tx9cv8hr6b]

30 лет рулю.принципиально МКП.тем более 4wd.

[@titan4778]

есть ещё один случай))))это тупо СТАРАЯ коробка Автомат, что её просто СТРАШНО покупать, луч уж Меха взять!

[@dirtypalms1994]

Я ожидал что будет видео про мотоциклы, дислайк

[@caribas]

В далеком 1998 году был у меня Toyota Sprinter Carib 4WD на автомате, а у друга Subaru Leone 4WD на механике, и он мне всё доказывал, что механика лучше. Когда выпал глубокий снег, пригласил я его на лесную дорогу, где в одном месте был очень крутой подъём длиной около 50 метров. Я остановился на Карибе перед подъёмом и без разгона и пробуксовки доехал до середины, остановился, а потом с места без пробуксовки тронулся дальше вверх. Потом предложил ему сделать тоже самое на Субару. Увы, тронуться в гору он смог только с разгона, а когда остановился на середине, то дальше машина уже не пошла, несмотря на всякие блокировки и понижайки. Ну и где механика лучше?

[@user-yt3wj5vi9q]

caribas Мне одно только ясно что механика в основном предназначена для автогонщиков и для любителей хорошо погонять , ну а автоматическая коробка больше подходит для тех людей которые спокойно ездиют по городу не разгоняя свой автомобиль до бешеной скорости . Ну а что касается того что ваша тойота спринтер кариб хорошо разгоняется на автомате , так это говорит лишь о том что японцы очень отлично делают свои автомобили , а вот если бы у вас к примеру был бы корейский киа рио он кстати тоже ездит на автомате , то вряд ли бы он вам доставил большое удовольствие от быстрой езды в отличие от вашего спринтера потому как корейцы не делают такие качественные автоматические коробки передач в отличие от тех же японцев и давить газ в пол на корейских машинах лучше не стоит потому что ремонт корейского автомата будет ни дешёвым .🚗🚕🚓

[@ivangovnov7700]

caribas Посмотрел бы как на автомате из говен в раскачку выезжать будешь!;) По поводу примера, а колеса одинаковые были?

[@ivangovnov7700]

Владимир Митин Корейцы акпп вроде не производят.. Так что сама коробка может быт. даже одинаковой у тойота и Киа!)

[@user-yt3wj5vi9q]

@@ivangovnov7700 Нет усатый ты не прав корейцы производят автоматические коробки но только по качеству они уступают японским и это проверенный факт .

[@ivangovnov7700]

Владимир Митин А ты уверен?;) Вроде всего 3 фирмы производят свои акпп! Zf, Mercedes, General motors, остальные просто закупают у них!

[@user-zo2nm5nx6z]

Я уже 11 лет за рулём. Всё это время я езжу на механике. Как-то я сторонился автомата, хотя раньше никогда на них не ездил. Но однажды друг дал мне прокатиться на своём Пежо 607 с акпп и честно признаюсь, я был весьма впечатлен. От того, насколько это удобно. Теперь с уверенностью могу сказать, что акпп это круто.

[@user-px9tr3qz9t]

Да ну ..,у нас механика стоит на порядок дороже акпп ,хотя я на японке с помойки ,да на старте ,да на акпп ,да любой новый автотаз ..,да не , это же всё равно тупо жигули ,там калина веста гранта ,на них деды ваивали ,а не ехали.

[@user-nq6zf8pe9q]

Я сам езжу то на механике, то на автомате и то что механика резвее, я с этим от части не согласен, это раньше так было, а на современных машинах не дураки же ставят автомат 7,8 передач а на механике обычно 5,6. Да и так поверхностно че то рассказал да и то херни.

[@user-uz9op2sw6r]

Автор говоришь на автомате 10 литров масло ? У меня акцент автомат четирый литер хватал

[@skitch2978]

Забыл ещё упомянуть про то, что коробку с толкача завезти можно. А по сути каждый выбирает то, что ему больше нравится. Правда лет так через двадцать всех нас ждут электромобили хотим мы этого или нет.

[@user-kv6lk9ie5w]

Робот)

[@korvalol602]

Мне пофиг какая коробка, я учился ездить на старой 5-ке без тормозов, а экзамен сдавал на волге 24-ой, поэтому хоть что там будет стоять...

[@user-fq7hx1ne9f]

Где ответ?

[@Rip188111]

Где вопрос?

[@deepinside255]

И ищо раз автомат

[@user-bv8dg4ws8z]

Поэтому автоматчикам делать нечего. Незнают куда деть свою правую руку. Вот сидят в телефоне или в носу ковыряются. От того что много свободного времени

[@Aleksander893]

Механика это отстой, колхоз и вчерашний день , все кто за механику понятия не имеют что автомат это удобство , комфорт и минимум обслуживания . Конечно , машина на автомате дороже стоит , вот вся эта непонимающая армия механиков толдычат что работать левой ногой и дергать кочергу это так супер классно, чем ехать и наслаждаться . Пишут скорее детвора не имеющая опыта езды на механике и автомате . Это равносильно что хвалить жигули перед теслой))), патамушта в жиге палка , на палке удобнее , можно буксировать , вы машины покупаете что бы буксировать и с толкача завоодить ?))) Ну тогда прнятно. Я водитель с 89 года , из них 13 проездил на автоматах легковых и с 2011 года грузовые только автоматы . Никогда не сяду на механику. За 13 лет на легковушках автоматы не обслуживал вообще, одна машина была у меня 7 лет , другая 6 лет, машины были с пробегом уже когла брал под 200 тыс. Для шумахеров скажу, что ставя в спорт режим разгон такой что у меня лично совести не хватит раскручивать двигло до таких оборотов и все вы далеко в попе остантесь со своей механикой выжимая сцепление и дергая за палку, но мне это не нужно. Комфорт , езда , удобство вот что важнее

[@htwthweet8968]

ПОГУГЛИ ЧТО ТАКОЕ ТИПТРОНИК УМНИК ХРЕНОВ И ЧТО БЫ ТЫ ЗНАЛ НА АВТОМАТЕ РАСХОД МОЖНО ДЕРЖАТЬ 6 ЛИТРОВ НА СОТКУ ПО ТРАССЕ НА СКОРОСТИ 130

[@alexandrozavrinsp2057]

У меня на механике 5ст расход 4.4 двигатель 1.6 не самый современный.

[@TV-mo6ld]

механика рулит

[@user-je5pv1tj6p]

Очень интересно что при запуске идет нагрузка на двигатель, из за(дополнительного) масла в коробке. Я так понимаю что нагрузка идет на СТАРТЕР, при пуске двигателя. Ммдаа. Механик из тебя не очень.

[@user-qw1sw3cs9l]

В автомате нет масла, там ATF (Automatic Transmission Fluid)

[@AvtoSpecNaz]

атф не масло?)))))))))))

[@John_Y08]

Что это такая жидкость если это трансмиссионная жидкость? Вода?

[@user-qr4rv9kw6o]

@@AvtoSpecNaz главная задача ATF это передача мощности с двигателя на коробку. Смазывание трущихся деталей и их охлаждение уже второстепенны. Кроме того ATF имеет крайне малую вязкость по сравнению с трансмиссионными или моторными маслами.

[@AvtoSpecNaz]

@@user-qr4rv9kw6o а мне зачем ты это написал?)))

[@user-qr4rv9kw6o]

@@AvtoSpecNaz к тому, что ATF не является маслом как таковым, а гидравлической жидкостью на его основе.

[@mishalight6901]

Перезалив чтоли?

[@ckooby99]

Американский рынок доказал что механика изжила себя!автор не знаком с работой современных коробок автомат!даже в автоспорте не используется механика лет двадцать наверное

[@alexandrozavrinsp2057]

У американцев зарплаты 300 тысячи рублей средние. Ровные дороги и сервис дешёвый конкурентный, а в России нет дорог и если есть то не чистят зимой. Частые буксировки завод с толкача раскачка в сугробе итд. И не ровняй спортивный автомат и гражданский.

[@axes7061]

@@alexandrozavrinsp2057 сервис ???!!! Да там налоги писец

[@user-qn8rs6wv7c]

Люди странно думают. Вы видели хоть как едут камазисты? Настоящий дискамфорт на грузовых, чувствовать дискамфорт на легковой авто с механикой смешно.

[@svs-installer6157]

Все правильно сказано, тупым доказывать ничего не надо.....

[@user-cb8hn4tv8e]

Мне 12 лет мкпп

[@user-yn1mn8hi3x]

короче весь рассказ про какую-нибудь нексию, в остальном по пунктам могу объяснить с чем не согласен

[@anatolijv8724]

не надо спорить что лучше, следуй одному правилу- хочешь управлять авто - бери ручку, хочешь чтоб авто управляло тобой - бери автомат Аминь

[@krasnoebeloeru6062]

Интересно)). А какие преимущества даст именно управление авто, кроме потехи своего гонора?)

[@user-pu9ty9zq1u]

Если Джип то механика однозначно.

[@user-cs9gn4pn5d]

Самый грамотный комментарий! Жопу катать по городу конечно лучше на автомате, если ошибку выдаст, то хоть эвакуатор может забрать, а в лесу лучше механика, там надеешься только на себя и железного коня

[@user-dk3lu7ek3k]

Движение накатом не экономит топливо на инжекторном моторе.

[@hs62hskd7]

Посмотрите на автоматы ламборгини или ниссан гтр и скажите, что он плохо разгоняется

[@tommyham11]

Там робот с двумя цплением

[@Aleksander893]

Однозначно автомат

[@user-kg1gl9gm4v]

Механика!!!!!

[@moi_druziya]

Ахуйййенна-на!👆😃👍

[@Gid_black]

Автомат медленее разгоняется, ага. Давай на БМВ м5 или на Мерседес, Ауди, без разницы. Установи механику, тебя автомат уделает, ты будешь тратить время на переключение передач, а автомат тратит доли секунд.

[@maxbosko7415]

Автомат очень дорогой в ремонте.

[@user-yk2mn1bg9c]

Механика.

[@user-rl3tk4bu6e]

Самая лучшая механика у Мазды, лучший автомат у Тойоты, лучший вариатор у Хонды, лучший робот у Мерседес.