Что лучше: Skoda Kodiaq ИЛИ Nissan X-Trail 2019?

[@АндрэПолежаев]

Не рекомендую к просмотру!

[@Сергей-б9м2д]

Чушь такого тухлого обзора я давно не видел.Про не регулируемые задние сиденья Ниссан вранье сплошное.Заказуха или просто тупой обзор.Задний ряд сидений у Ниссан самый шикарный по сравнению с одноклассниками.Да и если что езжу на шкоде Октавии.

[@ingener3501]

Красава! Весь сюжет это ода шкоде(заказуха). Ниссан круче шкоды в разы за те же деньги. Кроме разгона с места, на скорости все отлично.

[@ДмитрийВид-к3э]

Согласен Ниссан в своём классе лучший

[@WorAn_59RUS]

Ну не знаю, каждому свои фломики) Мне вот почему-то Ниссан вообще не заходит, хотя плохого про него ни чего сказать не могу. И если что сейчас у меня не Шкода)))

[@slavamiheev86]

На 12 минуте тебя фургон спокойно обходит по дуге свыше 120км/ч и чувствует себя уверенно, а ты на кодиаке себя неуверенно чувствуешь)))

[@sergas3463]

Ага, скорость 120 , кодиак стоит на дуге...и тут слева микроавтобус обходит как стоячего. Автор клоун, выдаёт какие-то заученные фразы. А круговым обзором типа автор постоянно пользуется - свою тачку чтоли разглядывает, в ниссане нет торможения перед препятвием- скажи у кого он работает адекватно, а после ответ нужно ли оно и платить за него , если не работает. Кароч автор понторез, объективности в обзоре нет.

[@Евгений-я4щ3я]

ахаха точно. я на древней црв себя при 160 на дуге вполне уверенно чую.

[@ЕСТЬТоже-р4в]

Я его и на газеле с фургоном 16 кубов и загрузкой 3 тонны обогнал бы там

[@димондимон-г9и]

Ужасный обзор. Не умеешь, не берись.

[@ВалентинКакунин]

Это как же сидения не регулируются. Они на салазках вперёд-назад двигаются и наклон спинки регулируется. Если не нравится магнитола - поставь 10-дюймовую на Андроиде с таким же круговым обзором. Однозначно не информативный обзор. К тому же кодиак в аналогичной комплектации на 150-200 тыс. дороже.

[@Самозанятый-з8ц]

Обзор не объективный!!! И учите мат.часть.

[@АндрейГ-х7ц]

Шкода проплатила? Ниссан всем хуже, но только самый продаваемый паркетник в мире, с учетом продаж ниссан Рог в америке.

[@edwardman9067]

Да, а о Кодиаке никто там и не слышал :)

[@karasin102]

Обзор отстой! Смешно говорить о сносе машины в поворотах когда его фургон обгоняет.

[@ku013]

Да обзорщик гонщик - сплошное гонево :-) Кстати, обгоняющий фургончик - реношный, родственнник Икс-Трейла. Я, к слову, тоже однажды имел возможность усомниться в своём "мастерстве", когда на испанских дорожках нас на Цэшке АМГ как стоячих "делали" в закрученных поворотах местные ребята на ржавеньких сеатиках - а Цэшка уже плыла на 140, и "закрывать" поворот пошустрее совсем не хотелось, сплошное разочарование.

[@Aleksei_Myadelets]

Обзорщик - "это какой-то позор" !

[@LizingodateL]

Сам 3 года откатал на т32 2,5л. Хорошая машина, надежная. Взял 2.0 дизель кодиак на тест- это другой уровень: 1. Шумка заметно лучше 2. Подвеска однозначно лучше 3. Камеры- в 2 раза лучше 4. Жаль нет яндекс навигатора в мультимедиа по умолчанию

[@Евгений-я4щ3я]

этот комментарий информативнее видео.

[@Виталий-ф9ф8ф]

Вот как раз выбираю. Да ещё жена приплюсовала Рав 4 автомат. )

[@Lab9n]

Ты сказал, что т32 надежный, а сказать такого о ваге я бы не рискнул.

[@LizingodateL]

@@Lab9n 90 тыс полет нормальный. Даже свечи не менял еще. Тормозные диски родные. Только ТО пока.

[@Lab9n]

@@LizingodateL 90 тыс даже для вага не проблема. Тысяч через 70 начнется

[@zheniamitsuk6466]

Не подготовился к тест-драйву,это минус

[@АндрейСоловьев-у4ш]

Шкода через года два спалит свойтурбодвигатель и разорвёт дсг., анис ан будет ездить

[@Rider_J]

Кодиак значительно дороже с теми плюшками, поэтому он не конкурент. При равной цене Трейл выигрывает по наполнению, и Ниссан всегда скидки даёт такие, что у конкурентов никогда не будет. Ну и у Кодиака клиренс маленький - пузотёрка! А у Трейла есть остановка перед препятствием, задние сиденья двигаются как угодно, объём багажника 560 а не 497 ... короче, не знаете вы нихрена ! :))))

[@Mecenatt]

кадьяк дешевле и значительно. Хватит бред нести. И скидок нет ни у кого, это байки из склепа.

[@yak3u]

@@Mecenatt В том кодиаке, что дешевле нет ничего, даже барабана и того нет. Как только в конфигураторе добавляешь элементарные опции, типа подушек безопасности и подогрева сидений, кодиак становится дороже.

[@Mecenatt]

@@yak3u мозги купи. Кадьяк в базовой комплектации идет 100% с пакетом актив-2. Уже в базе : громадный дисплей, электронный ручник, автохолд, литье, подушки, подогрев сидений, водуховоды к задним сидениям, климат , противотуманки , и т.д и т.п.

[@Joker-y9i7o]

Что за бред, у меня кодиак сам тормозит перед препятствием, задний ряд регулируется, тем самым можно оставить больше места для третьего ряда сидений. Пузотерка - это Мазда тройка и тойота Камри. Я на кодиаке ни разу не застревал, живу в маленьком городе, дороги не всегда чистят, а снегопады очень мощные бывают. Главное брать комплектацию с принудительным включением полного привода. Работает очень четко. За Ниссан ничего не знаю, поэтому ничего не говорю. И вам того же советую, не нужно говорить о машине плохо, если вы ничего о ней не знаете. Удачи на дорогах😉

[@Rider_J]

@@Joker-y9i7o Кодиак в цене дороже Трейла, из этого исходил в первую очередь.

[@ВадимАндрейченко-у7т]

Nissan X-Trail имеет лучше клиренс чем у Skoda Kodiaq, проходимость лучше Nissan X-Trail и ход подвески и за счет базы проходимость больше чем Skoda Kodiaq. Возьмите дизель 1.6Л DCI 130 Nissan X-Trail и он на тягу огонь, на экономичность и реально с весом 1500 Nissan X-Trail очень динамично едет а по проходимости намного лучше Skoda Kodiaq.

[@ПавелМудрый-д9ж]

Однозначно икстрейл. Атмосферные моторы и не греющиеся коробки будут иметь большую популярность всегда, и уверенностью на дороге икстрейл по сравнению с вагом тоже будет по лучше!

[@РоманКотляров-б8о]

Как раз вариатор и греется в отличии от дсг

[@Евгений-я4щ3я]

с вариком 6 и уверенностью вы ошиблись. у икса хороша подвеска, но у кодьяка - отлична!

[@А999А-д2к]

Какой-то тухлый обзор

[@user-hx9cg5hs6c]

Обзор гавно

[@ВладимирСколозубов]

за 2134000 у меня Кодиак 2.0 дизель, DSG DQ500, заводская Вебаста, имеет все современные технологии. Вентиляция и память сидений, задние сидения с обогревом, руль с обогревом, лобовой с пленочным обогревом (без нитий), адаптивный круиз контроль, удержание в поллосе, распознование дорожных знаков, камеру заднего вида с омывайкой, парктроники, адаптивный дальний свет(сам переключается с дальнего на ближний), помощник выезда с парковки( останавливается сама при обнаружении препятствия), так же останавливается сама при обнаружении препятствия впереди, автохолд (удерживает на светофорах без удержания педали тормоза), акустическая система Canton (10 динамиков и сабвуфер), виртуальная педаль (багажник открывается и закрывается от взмаха ноги под бампером), датчик дождя и света, вобщем устал перечислять! И это все за 2134000!!

[@tmn37737]

нужна доказуха

[@ВладимирСколозубов]

@@tmn37737 какая доказуха? Что у меня машина есть или все это есть в моей еомплектации?

[@tmn37737]

@@ВладимирСколозубов а у меня такой же кодиак, как у Вас, только за 1 134 000. Верите?

[@ALexanderMujestvo]

@@Mecenatt обоснуйте,сколько цена сейчас дизеля шкоды? вот и не надо тогда троллить , изначально стоила комплектация от 2 млн,если не трейд ин и это не "все плюшки которые можно навешать на нового владельца покупающего в кредит , которые окупятся за пару лет кредита продавцам".

[@rodzaytsev2103]

Внесу свои три копейки: была у меня Audi Q3 (это такой шоколадный тигуан, мармеладный кодиак, если кто не в теме) - турбо дизель 2.0 177 лс. Комплектация - крестьянин эдишн (какие-то очень убогие люди, экономящие на спичках в премиум бренд зажали даже кнопку сворачивания зеркал). По динамике и обгону одной из двух проблем России - супер, по жесткости на гравийке и езде по второй из двух проблем России - ужас!). После 78 тысяч километров отдал за Икс Трейл 2019 на максималке. Полная противоположность VAG - мягкий, удобный, комфортный, подвеска проглатывает нервности с легкой грустью. Из поводов задуматься при покупке - мощности хватает, но лучше не гонять (просыпается и оживает в основном с 4х тысяч оборотов - потом прет отлично, с низов меланхоличен), кушает 13 литров на 100 км. Двигатель 2.0 144 лс. Целевая аудитория 30-45 - уже есть деньги на приличную машину, но уже надоело ждать когда появится необходимая сумма на Prado или Highlander 😉. Рекомендуется к покупке людям, которые: «Кто понял жизнь, тот не спешит». Шкода за 2.8 - в максималке - увольте, как и прародитель Тигуан - начисто лишенная индивидуальности машина, стремящаяся понравиться всем. Мне лично за эти деньги больше понравилась бы Honda CR-V, но к сожалению эти правильные японцы не рвутся в Россию, обставляя рынок Тойоте и Ниссан. Про объективность автора и некоторое отсутствие подготовленности - в плане конструктивной критики могу сказать только одно: чаще пересматривайте Top Gear с Кларксоном, учитесь красиво шутить если не готовы сыпать терминами 😉✌🏻.

[@dimagur4857]

ну как лично мне - Хтрейл отличная машина за свои деньги. Пробовал разные машины и именно Трейл мне понравился больше всех и качество у машины отличное)

[@rodzaytsev2103]

@@dimagur4857 и на снегу ведёт себя спокойно, уверенно, предсказуемо. Тот редкий случай, когда в открытие сезона любителей летней резины зимой в машине можно позевать - но только от спокойствия и комфорта 🙂.

[@Андерлехт-и2ь]

Зачем так сильно врать про Ниссан

[@vitas1178]

Ниссан снаружи гармоничней и красивее смотрится чем кодиак.

[@MikNich]

Дядя, оставайся там же, где и был раньше! На стакане. Не снимай больше.

[@КонстантинАнаньев-с5н]

Отличный комментарий!!!

[@АндрэПолежаев]

Сплошное вранье при ниссан! Якобы задние сиденья не регулируются! Чушь какая!

[@АлександрСадовский-е9у]

Андрэ Полежаев да Ниссан гавно. Нищебродское. Просто Дно

[@ВадимАндрейченко-з4р]

Nissan стоит адекватных денег и давайте сравним базовую комплектацию Nissan X-Trail и Skoda Kodiaq или берём сравним среднюю комплектацию этих двух машин. Skoda стоит не адекватных денег в базе и комплектация пустая и средняя комплектация стоит неадекватно у Skoda Kodiaq и берём Nissan X-Trail в базовой комплектации и в средней комплектации Адекватная цена лояльные программы компании Nissana, крутые скидки для тех кто уже покупал машины Nissana и для тех кто в первый раз покупает, прошлогодним машинам шикарные скидки. Комплектации в разы богаче у Nissan X-TRAIL чем у Skoda Kodiaq пустые комплектации в базе и в средней как Небо и Земля и сравните проходимость по бездорожью будет очень интересно.

[@АлександрСадовский-е9у]

Вадим Андрейченко ну что вы сказки рассказываете?! При прочих равных Ниссан уступает. Он хуже всем. Любой возьмите аспект. Может только ценой лучше. Но о том и речь, что дно ничего не стоит!

[@АлександрСадовский-е9у]

Ниссан это жуть.

[@ALexanderMujestvo]

@@АлександрСадовский-е9у ахаха зато шкода это автомобили для лухури небожителей,вот вы угораете конечно в комментах............

[@andreimagoev4397]

Мужики не слушайте никого,сходите на тест драйв! Мне больше понравился икстрейл!

[@voice240479]

Капец. Автор совсем не знаком с х-трейлом. Досмотрел до заднего дивана и дальше не вижу смысла смотреть. Задний диван регулирует как продольно, так и наклон спинки в несколько положений.

[@user-vs3oh5hf5e]

показали какую-то фигню. Машина вообще другая. В ровный пол собирается салон...

[@89154806103]

Ведущий, как можно говорить про икс- нет регулировок заднего дивана ни в продольном , ни в поперечном!!!!??? Если там есть и то и другое!

[@Joker-y9i7o]

Никуда кодиак не заваливается, там нет кренов вообще, посмотрите даже других блогеров, там никто кренов не чувствует. Также у вас дуга то слабая была, какие крены? Кодиак как раз очень хорошо проходит подобные маршруты, управляемость очень хорошая. Я прошел такую на скорости 160 в эти выходные. Там уверенности хоть отбавляй. Кодиак 2019 года, 2.0, TSI.

[@ALexanderMujestvo]

разница комплектаций в миллион рублей,за такую сумму можно купить икстрэйл и участок с летним домом) а вот еще прикол,можно купить голый новый тойота прадо на кондее и штамповке за 2 миллиона и вообще потом не думать об авто лет 10-15)

[@ВадимАндрейченко-з4р]

Nissan стоит адекватных денег и давайте сравним базовую комплектацию Nissan X-Trail и Skoda Kodiaq или берём сравним среднюю комплектацию этих двух машин. Skoda стоит не адекватных денег в базе и комплектация пустая и средняя комплектация стоит неадекватно у Skoda Kodiaq и берём Nissan X-Trail в базовой комплектации и в средней комплектации Адекватная цена лояльные программы компании Nissana, крутые скидки для тех кто уже покупал машины Nissana и для тех кто в первый раз покупает, прошлогодним машинам шикарные скидки. Комплектации в разы богаче у Nissan X-TRAIL чем у Skoda Kodiaq пустые комплектации в базе и в средней как Небо и Земля и сравните проходимость по бездорожью будет очень интересно.

[@Mecenatt]

ты какую-то дись загоняешь. Начнем с того что у шкоды уже в базе литые диски. А чем дальше дальше смотреть, тем позорнее хтреил.

[@Евгений-я4щ3я]

и по бездору кодьяк лучше )

[@ALexanderMujestvo]

вы абсолютно правы,изначально за "полтора мульта" сложо купить машину на механике с передним приводом и мощностью 125 лс чтобы быть ей полностью довольным, если "максималка" из-за допов стоит как 2 такие машины,но к сожалению не будет в 2 раза лучше)

[@ALexanderMujestvo]

@@Евгений-я4щ3я почему будет лучше? там понижайки есть?

[@Сергей-у5к3г]

Перестал смотреть, когда услышал, что не предусмотрена регулировка дивана ни в продольном, ни в поперечном направлении?! Ведущий, ну, не поленитесь в инструкции хотя бы посмотреть, если не можете сами найти эти регулировки!

[@artak3331984]

Пора делать видео сравнение Skoda kodiaq vs Toyota highlander(2021)

[@Lab9n]

Ну ты сравнил слона и моську. Хайлендер надо сравнивать с Патфайндером, Карнивалом, или Траверсом. Кадиак можешь с октавией или фокусом сравнить, это лифтованый ц класс.

[@пранкивмайнкрафте-н6з]

Автоматическое торможение есть, и вообще есть всё что у кодияка

[@RamirezDDD]

Что за бивень на экране? Более очевидной заказухи я ещё не видел

[@АндрейЩ-е6р]

Сколько тебе проплатили за ложь? Брехня полная, а не обзор. 'Один из главных конкурентов кодиак'. Хорошо, что материться нельзя. Автор. Твой обзор полнейший позор!!! Кодиак как минимум на 400 тыщ дороже в ± схожей комплектации. Единственное его положительное отличие от хитрилы - это камера обзора и всё. Всем добра.

[@Mecenatt]

в схожем исполнениее хтреил дороже намного шкоды.

[@Fierce712]

В максимальных комплектациях Шкода дороже Ниссана ровно на миллион рублей, какую дичь ты пишешь тут. Я понимаю что тебе надо продавать Шкоды, но поверь таким образом ты только отпугиваешь нормальных покупателей.

[@АндрейКарп-п7ю]

Да-а! ..."нет или есть",вот это обзор,учитесь друзья...

[@Евгений-я4щ3я]

обзор конечно никуда нас не везет ) хотя за съемки сверху хочется поставить 5 баллов ))) учитесь у других блогеров

[@АндрейИванов-ф5ч7ъ]

Какие тупые диван в икстрейле регулируется и по наклону и взад и вперед

[@АндрейЗахарченко-р8н]

Все системы пассивной и активной безопасности которые Вы перечислили есть либо в максимальных комплектациях тех авто либо идут как дорогая опция. Но доля продаж этих авто ниже планки финансовых интересов производителя. И конечный покупатель в 95% случаев покупает либо самую дешовую либо среднюю, а значит лишён тех плюшек. Вот если бы Вы сказали, что на базовых моделях всех конкурентов.....вот тогда Ваше мнение справедливо. Тем более, все эти продвинутые системы неусовершенствованы

[@пранкивмайнкрафте-н6з]

Регулировки задних сидений есть

[@МаксимСтрелков-с2е]

Такое ощущение, что обзор проплачен шкодой) объективности ноль! И вранье на счет заднего дивана ниссана 100%

[@ВалерийПетрович-е6ы]

так и есть, дичь какая-то. Только вот у ниссана качество получше)))

[@Ruslan_Crimean]

Дорога с Алушты в Симф?

[@ALexanderMujestvo]

кто топит за кодиак в максималке, есть прадик на автомате за те же средства)

[@dmitrypisarev3562]

Изучи машины.потом обзор делай.

[@ВиталийУсенко-у1у]

Совет, не изучив досконально тему, не беритесь за обзор. После таких некомпетентных суждений о комплектациях, дальше смотреть и слушать уже не хочется.

[@АлексейЧудинов-э9й]

Да уж какая убогая шкода, автор молодец унизил шкоду кодиак полностью.

[@АлексейСтепанов-н7у]

Товарищь блогер. Регулировки на заднего дивана есть . Сразу проговаривай что лобируеш кадиак. Сам гоняеш на девятке. Малорик.

[@kolibrix_]

Прям с первых минут понятно что обзор проплачен. Ниссан снимают на фоне бомжатника какого-то то в лучшем случае на пустыре, кодиаку же выбрали самые красивые места. У ниссана есть регулировки заднего дивана, и то что они в цене в этих комплектациях различаются в пол ляма он тоже промолчал. В общем минус 66.ру

[@jorikjorik6425]

ниссан в несколько раз лучше противника. Сняли всё не пойми как, ещё и не правду про ниссан наплели.

[@АндрейИванов-ф5ч7ъ]

Ниссан дешевле и экономичнее 1.6 дизель

[@ЄвгенГарячковський]

Мой личный рекорд Икса по городу 4,1 литра (дизель на коробке ручке) на сотню. Я сам был в шоке. Эта здоровезная тачка по расходу запхнула за пояс мыкролитражки типа Ситроен и и пр.

[@АлександрБолоненко-п4ъ]

Обзор тебе только по надувным шарикам делать ! Я умеренно езжу на этих машинах и должное отдам за японца! И по рулевой и по двигателю

[@ЕСТЬТоже-р4в]

Балабол. Ниссан всегда лучше шкоды, был есть и остаётся

[@АлександрШумаков-ъ1б]

Клоун вася ,ты сам на метро ездишь 😂😂😂

[@user-diNAzaver]

как же вы задолбали называть все ведра большого размера внедорожниками. нечищенные дворы и ямы на дорогах - ваше бездорожье.

[@СергейБульба-к4ж]

Шкода супер, но МОТОРЫ? где Атмосфера?

[@Lift-Ton]

Странно, когда обзорщик вые#$вается. Непрофессионально как-то.

[@АлексейПанов-п3е]

Продажный говнообзор , езжу на Ауди

[@anmeldianov]

Обзорщик явно не подготовился к обзору.

[@premiym2192]

Х стрел в грязи хуже едит шкода лучше!есть много видео

[@volderkastom]

Лучше икстрейл может быть тока новый икстрейл. Шкода осталась шкодой, неплохой авто за пол суммы икса был бы, но за такие деньжища кодиак гамно.

[@UndergroundBy]

Тухляк. Автору обзоры делать противопоказано

[@andreimagoev4397]

Ты вообще что несёшь про икстрейл?

[@СимонянСаркис-г9г]

Ниссан со временем доказал свою надёжность, но шкода пока под вопросам.

[@ДмитрийВид-к3э]

Реклама Шкоды, заказуха

[@СергейСтепашкин-х2о]

Как то так, как то сяк, никаких фактов , болтовня по наитию, такую ерунду вещает господин журналист, бред.

[@АнтонКузин-я5ъ]

Изучите лучше машины которые обозреваете.

[@binatorm6595]

Тупо реклама кодиака

[@zuppa663]

Беспонтовый обзор, куча вранья... Необъективность... Предвзятость... Фу позор

[@audia9landyacht60]

Кадиак кроссовер а не внедорожник

[@ЕвгенийПеребейнос-х7ж]

Да обзор вообще ни очем. Хоть бы инфы больше изучал

[@175860]

Хрень какую-то несёт. Кодиак всё, ниссан ничто

[@UndergroundBy]

Обзор - тухляк!

[@jaluzistil_krasnodar]

Заказуха

[@АлексейПанов-п3е]

Король дизлайков

[@ЕгорБацко]

Нечем

[@airatakmetkireev3286]

Чушь, не объективно

[@ruslanutiev]

Омерзительный обзор

[@КларенсЗеедорф-н5я]

Полная заказуха и шлак

[@tolep2001]

Бля все же наоборот

[@marinadeorra]

Кошмар

[@sibirdeus9953]

Купил Нессан? *** сам!)) Не зря эту поговорку придумали. А вообще Хонду берите, надежней нет машины! )) Обзор реально не о чем))

[@Евгений-я4щ3я]

хонды твои в два раза дороже

[@АлександрСадовский-е9у]

Какое враньё! Чувак молодец! Все рассказал как есть! А Ниссан это Дно

[@АлексейСтепанов-н7у]

Товарищь блогер. Регулировки на заднего дивана есть . Сразу проговаривай что лобируеш кадиак. Сам гоняеш на девятке. Малорик.