Что позволило автобусу Чавдар оставаться актуальным на протяжении многих десятилетий

[@СтудияНастроения]

www.donationalerts.com/r/studiya_nastroeniya ПОМОЩЬ КАНАЛУ ИЛИ АВТОРУ КОТОРЫЙ СОЗДАЁТ ДЛЯ ВАС ИНТЕРЕСНЫЕ ВИДЕО ПРО ТЕХНИКУ destream.net/live/about_twitch1/donate ДОНАТ ЧЕРЕЗ ДЕСТРИМ Мой PAYPAL (можно помочь каналу отправив средства на данный PayPal) [e-mail] помочь в развитии канала, карта PrivatBank 5168 7451 5049 6062

[@MihaylIvanov-ct1ny]

Привет из Болгарии. Я водил "Чавдар"11г5- очень приятное ощущение( было для меня). Спасибо на этом видео .❤

[@aspi-h6q]

Здравствуйте !!! Вы наверное шофер раз водили? Если не трудно черканите : у Вас в Болгарии выпускали грузовик Мадара копия нашего Газ-53, так вот какое мнение о нём? Хорошее или плохое? Просто у нас Газ-53 характеризуют двояко одни считают хорошей машиной а другие плохой, и есть ли они сейчас хотя бы в единичном экземпляре, спасибо заранее если ответите

[@MihaylIvanov-ct1ny]

​@@aspi-h6qАвтобус"Чавдар" 11М5 я водил только как учебный... Я работал на ЗиЛ130-поливалка . летом 2012 г. А зимой темже году на Урал- снегоуборочной ротор (с двумя дизельный двигателя-V8+V12). К сожалению советский грузовики по болгарский дороги встречается все реже и реже... Простите если есть ошибки в правописа.

[@AlexJohn-dick]

​@@aspi-h6q, Для своего времени ГАЗ-53 хорошо справился со своей задачей. Однако МАЗ оказался хуже него. Был анекдот, что значит МАЗ - Мать Я Погиб!!! (Мама Аз Загинах)

[@КонстантинКостадинов-в3ь]

​@@aspi-h6q Грузовики Мадара были копии Шкоды не ГАЗ-53

[@aspi-h6q]

Расширьте кругозор поинтересуйтесь по настоящему что выпускала Мадара вот цитата из доступного источника :Также, до 17 июля 1981 года завод выпустил десятки тысяч грузовиков ГАЗ-53 и "Шкода" различных модификаций

[@wowek00]

Ботевград. Я жил на улице Ботева, но в Кишиневе. Прямо напротив дома был памятник этому самому Христо Ботеву, к которому раз в год совершалось паломничество болгарских туристов. И возле нашего дома было припарковано много этих Чавдаров с надписью Баклантурист на борту.

[@jwserge]

Но всё-таки, когда появился в кадре Икарус - 8:01 - дух захватило! Вот это корабль!

[@urrisumskas4372]

Ездил на таких "Чавдарах" туристом( профсоюзная путёвка) по Болгарии в советское время 1980х.😊 Мне он наши львовские автобусы ЛАЗ тогда напоминал. Тогда уже в "Чавдарах" остекление было из поляризованного стекла и прямой солнечный свет не слепил глаза, детали кресел и пассажирский салон не нагревались на жаре.

[@SimonSGB]

Катался пассажиром на Чавдарах в 1997 году, на гастролях в Болгарии. Тогда думал, что это Сетры, а Чавдар - это название автотранспортного предприятия.

[@sergeiginn1150]

Спасибо, как обычно... Это автобусы её дошли до Урала... В СССР. Проще и приятней на межгороде были ЛАЗ и даже спец Чернигов.....

[@duesenberg7628]

Австрийская а не Австралийская фiрма Steyr

[@АскетОтшельников]

Я уфимец Башкортостан. Рождённый в 1974 году. Автобусы Чавдар помню.когда система рухнула тогда здорово выручили. Но в республику попали 11М не новые. А может даже списанные. Болезнь была такая же как и у Икаруса 280 го, это проникновение выхлопных газов в салон. Хотя в зимний периуд показали себя с хорошей стороны. Тёплые были. И печки работали как надо.

[@Илья-ю2з5у]

Только что на вас подписался. Очень интересно рассказываете, буду ждать новых выпусков.

[@Виталий-к5ш1й]

Уважаемый автор, выпустите пожалуйста побольше видео о технике разных стран, неизвестной или малоизвестной в СССР и СНГ.... Очень интересное видео!!¡!!!

[@martingavrilov535]

Большое спасибо! Было когда-то чем нам гордиться. Сейчас наша Болгария - самая отсталая страна в вонючей Европе - отгадайте почему! Еще раз спасибо за грамотно сделанный фильм. Хочу только добавить, что на экспорт наши Чавдары шли в основном в Афганистан.

[@КонстантинКостадинов-в3ь]

Мартинчо обирай си крушите и марш в Русия

[@СергейБабаев-е4л]

Ну то, что "Икарус" и ЛАЗ прямо вот "возродились", наверное слишком громко заявлено...

[@aspi-h6q]

Спасибо за очередной интересный ролик !!! Добавить ничего не могу т.к лично не сталкивался и не знаком с теми кто на них работал, видел только изредка в 89-90м и было известно что они газпромовские на завод рабочие смены возили а затем в 90-е и след простыл, видимо выработав ресурс и в связи тотальным развалом производства с странах бывшего ОВД ( исчезли комплектующие и запчасти) их порезали на металл и в утиль

[@Олег163-е6е]

По моему,есть внешнее сходство с ЛАЗом,до этого ролика не знал,что в Болгарии было хорошо развито производство автобусов,про сборку М 412,в Ловече,слышал

[@AlexJohn-dick]

Когда в Болгарии началось производство «Булгар Рено» (Renaut 8) и «Булгар Альпин» (Alpine 110) по лицензии и «совместному предприятию» в городе Пловдив, советские «товарищи» приказали прекратить «французское влияние» и обязали нас (КПСС) собирать в городе Ловеч ваши Москвичи 412 и АЗЛК-2141! Качество было отчаянное - ходила шутка, что чтобы иметь Москвича, надо быть слесарем 7 разряда!!!

[@NikoLai-USSR]

Благодарю.... 👍

[@rusmoscow1971]

4:33 -- Это была новозеландская фирма

[@valentin0z]

В Латвийскую ССР таких не завозили, у нас были ЛАЗы, ПАЗики и Икарусы...

[@Виталий-к5ш1й]

Забыли рассказать за Чавдар ЛЦ51...За этот автобус я знаю не больше, чем за остальные Чавдары, но как-то посмотрел одно болгарское видео, где заводили этот автобус...Я заметил, что там стоял движок Авиа

[@jwserge]

10:31 - это Икарус-то жестковатый??? 🤣🤣 Мадам, в о чём??? Когда я ещё подростком, имеющим малый вес, становился на ступеньку Икаруса - он весь приседал под моим весом, настолько он мягкий! Меня это уже тогда сильно поражало!

[@HeavyObject2513]

Лайк🎉🎉🎉🎉

[@VladislavStoyanov182]

👍👍👍

[@IvanFo2602]

Внешне очень отдаленно напоминает Лиаз 677.

[@Vladimirtub]

8:58 - откуда такое мнение о Чавдаре ? Болгары очень плохо отзываются о тех автобусах. На 13:46 видим двигатель в салоне (да, не на всех моделях так было) - это утопия. Посмотрите сами какие узкие двери у него, а как открываются они неудобно. Городской версии не было, но использовали его в городских условиях. Двигатель тот же что у Икаруса, чем он может быть лучшe ?

[@ВиталийШ-ю4ъ]

И когда это Штаер стала Австралиийской?😂

[@Серый775-ц6в]

У этой тёти,всё может быть!😃 Чудит она частенько!

[@СергейБабаев-е4л]

С тех пор, как в средней школе укрепилась привычка считать Австралию и Австрию одним и тем же.

[@Серый775-ц6в]

@@СергейБабаев-е4л А ведь казалось-бы у этого поколения больше доступа к инфе.

[@plamenjekov4568]

Автобусы Чавдар в сотрудничестве с немецкой SETRA оказались более успешными! там подвеска была на подушках безопасности и двигатель был немецкой марки MAN! Мой отец водил такой автобус в компании «balkanturist» на Солнечном Берегу! Я до сих пор помню регистрация - 2413.

[@urrisumskas4372]

@@plamenjekov4568 Возможно Ваш отец и меня с моими коллегами возил на "Чавдарах" ранней осенью 1988 на Солнечном Берегу. Самые тёплые воспоминания остались у меня и моей, теперь уже покойной, жены о Болгарии и болгарах, особенно о ваших болгарских стариках❤️ в деревне недалеко от шоссе Варна-Царевец, куда мы зашли пешком попить воды и купить что-нибудь из еды в местном магазинчике, когда прямо на ходу взорвался и частями вывалился на дорогу двигатель нашего междугородного "Икаруса". Их всех уже точно нет в живых-даже долгожители столько не живут, а я как сейчас помню их внимательное отношение, искреннее гостеприимство и их приветливые слова: "Руси, добре дошли!" И как они нас, незнакомых им советских туристов, щедро угощали своим превосходным виноградом и послали гонца за местной продавщицей, чтобы она для нас открыла свой магазинчик.😊 Мы, советские люди, помним, самое лучшее в мире, ваше болгарское лечо, которое, в больших стеклянных банках с болгарскими наклейками, часто продавалось в наших советских магазинах, а салатный перец до сих пор называем болгарским. Мощной и надёжной болгарской электродрелью из 1980х я и мои родные пользуемся до сих пор, она просто неубиваемая во всех выпавших ей работах-таких надёжных и неубиваемых сейчас нигде не делают! Спасибо вам за ту вашу болгарско-советскую дружбу, наши братья-болгары!❤️

[@АлексейАлексеев-л6м3ж]

Это же переделанная Setra? S80 только длинная, у меня в городе и по области ездили такие, только именно Setra с более новыми и Бова конечно.

[@ВладимирирПодрушняк]

Але, друзья, вы не Буш младший, чтоб путать Австрию и Австралию! Штайер - фирма австрийская! :-) Да и "жалко о том" - это не пр-русски! Правильно - "жалко то". И вообще, текст какой-то не профессиональный, как будто подросток писал. :-( А говорить, что они были лучше "Икарусов" - смешно, а говорить, что они похожи по дизайну - это вообще! С таким успехом можно и с ПАЗиком сравнить! Лобовые стекла есть, есть фары - чем не сходство. :-)😊

[@cyrilfournier4524]

Никогда "Чавдар" не был лучше "Икаруса". И по мягкости хода, и по ресурсу в один млн. километров, с лицензионным силовым агрегатом, "Raba - MAN", "Икарус" был куда боле на высоте! А в прочем, ведь не зря существует поговорка, мол, "каждый пастух, своё стадо хвалит", так и с "Чавдаром" получилось! Всем, хорошего и весеннего настроения! Спасибо :)

[@arkadimonakov9361]

Эта тётя ещё тот знаток!😄

[@sanysan1688]

Человек не понимает о чем говорит читает по бумажке а бумажку писал дятел

[@Љакмоторхед]

Овие автобуси имаше туристички и меѓу градски

[@КаЯкер]

Такая известная шо ни кто не знает

[@СавелийКраморов-в3ф]

А что это за музыкальные проигрыши?😅

[@mironti-24]

каква държава разрушиха чужденците

[@pirat4734]

Угу, а за что почтение то? За то, что все просцали???

[@Иван-л5ц6н]

Как обычно, аналог аналога аналога нормальной немецкой техники.

[@АлександрДумчев-ъ7п]

А на двигатель дизель или бензиновый

[@АлександрКобылинский-ф1с]

Если он от чешского автобуса Шкода - значит наверное дизельный, так как в автобусе Шкода скорее всего стоял тот же двигатель, что и у чешских же магистральных грузовиков Шкода/Лиаз (!чешский грузовик Лиаз не надо путать с советским автобусом!).

[@nikolaystoyanov1749]

​@@АлександрКобылинский-ф1с Кроме грузовиков Liaz, были и чешские автобусы Liaz.

[@aleksandr1aleksadr146]

Тупооооой как и хозяева