Субару Форестер 5 лет в строю обзор и тест драйв от Энергетика

Субару Форестер SJ 2014 г., машине 5 лет. В чём слаб, а в чём силён, вы подробно узнаете посмотрев наш полноценный обзор и тест драйв. Будет всё как всегда - комфорт, динамика, надёжность, проходимость, болезни, и конечно философия Субару! Как всегда, общий вывод от Энергетика. Приятного просмотра).
.............................
Наши группы, присоединяйтесь:)
...........................
ВКонтакте - energetiksv
Instagram - / energetiksn
Наши Партнёры CAR.RU - car.ru
DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/
telegram - t.me/Avto_ENERGETIK
рок группа Энергетика В контакте - nrgtc
АВТОПОДБОР: club177998336
#субаруфорестер #энергетиксергейниколаев

[@user-rh4md2sv1w]

Только сейчас увидел ваш обзор. Почему раньше не видел их, однозначно подписка. Очень хорошая работа проделана.

[@GURZAQUEST]

Спасибо за обзор! Смотрю и сравниваю со своим Фориком. Владею Субару Форестер SJ 2014 г. (двигатель 2,5). Пробег более 120 000 км. Заменил только два сайлент-блока и втулки стабилизатора вкруг. Регулярно езжу по бездорожью, иногда с прицепом. Никаких проблем с масложором или прогревом. Сравнивал с Тигуаном. Субару рулит!!!

[@yuriyyanyuk5438]

Олег Гюрза гонит

[@yuriyyanyuk5438]

Олег Гюрза человек далёкий

[@mavletes2503]

Неверю. Сам владелец форика. Масло жрет.

[@Vladimirsav]

ТИгуан чем хуже? геморнее?

[@OcelotSF]

Субару рулит пока есть деньги на бензин)

[@supertramp6564]

Качественный обзор, приятно слушать, побольше бы таких видео! 👍

[@odezsatw3531]

Спасибо за обзор, у вас дикция очень приятно!

[@user-lc3hj1cm4p]

Сергей здравствуйте. Спасибо за обзор.

[@sergeif1747]

По обыкновению хороший обзор.Спасибо!

[@user-fl9mv2bm8i]

Спасибо за обзор

[@almazkobzin1073]

Отличный обзор, впервые вас увидел. Буду следить за Вами

[@gameover1445]

Внятный обзорчик.

[@vovalyubko3648]

Обзор очень класний!Спасибо!

[@White_and_black...Siberia]

Спасибо за обзор и своё видение данного автомобиля. Интересно было бы узнать ваши впечатления от нового поколения фориков, там мнение по подвески разделились - одни говорят - лучше и благороднее стала, другие обзорщики говорят, что стала жёстче.

[@panman6094]

Хороший обзор!

[@Freeland-yce]

Отличный обзор!

[@user-ix9jk5ln4i]

"не выходит на рабочую температуру " - уважаемый ты сначала разберись - потом -говори. Это не рабочая температура , а температура масла., температуру ОЖ борт. компьютер не показывает и на неё он выходит даже в -50, по тому как двигатель сам по себе очень температуронагруженный, по этому и масло менять 5 -7,5 тыс менять надо т.к. стареет бысрее и отсюда колечки коксуются и масложор появляется. Кто массло вовремя меняет , у тех нет масложора

[@AVTO-ENERGETIK]

Отличная поправка, уважаемый.

[@user-om1gp7qg1x]

Грамотно написал... Но грубо... А то что грамотно доказывает ответ энергетика 👌

[@user-di5dp2ys6g]

Форестер 2014г. 2.0 xt (турбо) пробег родной 135000 км расхода масла нет лью Idemitsu Zepro 5w30.

[@user-fv1tq7rm7d]

Спасибо за обзор, информативно и,познавательно.

[@user-pm8ql8cb8v]

Спасибо большое. Очень понравилось.

[@user-mt8qw3cy9e]

Ваш обзор шикарен! 👍👍👍

[@gujachkhikvadze8803]

лучший обзор спосибо вам

[@user-rz1dv3jg9x]

СУПЕР ОБЗОР!!!

[@user-lb3xx6iw2o]

Очень! Очень! Очень классный обзор!!! респект от Субариста✊

[@craft1161]

С 2014 катаю второй субарик SJ, оба с ноля. Вначале 2.0 МТ, а сейчас 2.5 CVT. Отслеживаю новые авто и понимаю, что при наличии серьезнЫх конкурентов в этом ценовом сегменте альтернативы НЕТ!

[@wanderer66]

автор грамотный, готовился к видео

[@timurabil]

Отличный обзор! В девяностых владел Легаси с правым рулём, в десятых был Форестер ХТ европеец. От обеих машин остались приятные впечатления, только шумновата машина, на высоких скоростях каждый подшипник слышно. Спасибо за грамотную русскую речь, без лишних паразитных слов. Сам я казах, но удовольствие получил 😀

[@Ryssmak]

Классыне у вас обзоры. Аж захотелось такого коня.

[@Nika-mn5ky]

Сергей, сделайте обзор кроссовера Suzuki SX4

[@lionlion3451]

Обзор бомбовый, автор красавчик

[@faraavtosh678]

Suzuki SX4 2019 года тест от тебя, прошу! 🙂 😊 Очень жду.

[@user-fi9hi7ld4i]

Сергей Сделай обзор Kia Sorento Prime

[@kris6416]

Сергей, как всегда - отлично.

[@user-sm6yo1iy1k]

Спасиобо. Посмотрел 2мин. И понял, что дорогое обслуживание не потяну пока. Ещё раз спасибо)

[@user-gn8yr7lq2v]

Спасибо, Сергей.плюсы-минусы послушал, хоть и так про них всё знаю.... дальше не смотрел... минус во мне...нет у меня таких деньжищ, чтобы купить такой а/м.Но видео у тебя хорошие, потому и смотрю...

[@user-zr9fy4cb3t]

Классная приборка, простая но красивые приборы. Ещё хорошо что показывает температуру масла. По трассе идёт как лекговушка (в сравнении с дастером например)

[@nowar2071]

Спасибо, очень интересно! Сделай обзор на leaf ze0/aze0 чтобы больше людей узнали о том, как можно дёшево передвигаться по городу.

[@AVTO-ENERGETIK]

У меня товарищ, всё егозил покупкой, сейчас подостыл, другие заботы. Найдём сделаем.

[@nowar2071]

@@AVTO-ENERGETIK спасибо, за труды!👍

[@sergeymishukov1551]

Субару правильный автомобиль.

[@user-ey2cg6dy7m]

Серёга привет, обзор норм, смотрел твой ролик и понял, что ты похож внешне на человека, тоже блогера, севен моторс, как то так называется, он битые машины отправляет из штатов в снг, интонация и голос очень схожи, как близкие родственники🙂

[@user-wt5zg9ru4x]

Лучший обзор который я видел. Просто, легко и понятно даже чайнику)))

[@panama-canada]

The best real life review by far.

[@user-ut4rc9kg9l]

У меня 16г. Масло не ест. Замена через 5 тыс. Что косается свечей типа трудно менять ерунда. Всё просто. Машина Огонь. Всем Добра Здоровья.

[@user-gj1pl9dy1i]

Сергей, обзор лансера в 9 кузове, думаю многим интересно будет

[@user-zv2hl4lh9i]

Спасибо за интересный обзор. Можно ли ожидать Вашего обзора на CRV 4-го поколения и аутбэк 4-го поколения?

[@AVTO-ENERGETIK]

Спасибо, это при возможности

[@user-ej8hx2uz8v]

Валя привет, спасибо за ответ на прошлый обзор,,, Номера,,, Надеюсь скоро обращусь к тебе.

[@lobanovem1]

Обзор понравился! Всё по сути, чётко, ясно, без лишней болтовни, в отличии от большинства обзорщиков.

[@Aleksei_Myadelets]

Ждал новый Форик

[@YuriyS007]

Мой рост 185 см, и у меня есть поясничный упор. Форик 2.5л, 2018 год, комплектиция Лимитед. Потолок высокий но я бы не сказал что сильно много над головой места, до 10 синтиметров у меня но конечно же у меня есть большой панорамный люк на пол крыши. Звук Харман Кордон зачетный. Что касается прогрева салона то есть подогрев передних сидений и дует климат очень сильно при желании нагреть или охаладить можно достаточно быстро. Есть авто режим. В козырьках у меня есть подсветка. Наклон заднего дивана можно регулировать, там есть петли которыми это можно сделать. У меня открывается под мой рост крышка багажника и ее можно регулировать например для низкого паркинга. И закрывается с кнопки на ключе, с салона или на самой крышке багажника, хотя закрытие и открытие не очень быстрое. Есть и камера и парктроники по кругу. Вижу на обзоте тачка без круиза или максимум обычный. У меня адаптивный круиз с контролем полосы. Круиз до 160км\ч. По трасе валю на круизе 140км\ч по не очень хорошей дороге и не чувствую мелких выбоин до 10 см глубины что для седана может быть уже смертельно. Подвеска очень энергоемкая с большим ходом, колеса рекомендованы для моего R17,225,60. Разгон до 100 достаточно быстрый, меньше 10 сек даже с несколькими пасажирами. А сравнение с Ладой Вестой вообще не адекватное как по мне. Там где проедет Форик Лада Веста не проедет 100%. По расходу кстати в среднем 11-12 литров на 100 км и я любитель активной езды, люблю навалить :) По трессе можно на круизе ехать 9л на сотню 120-140 км\ч без напряга. Не знаю какое дорогое обслуживание, вы Тигуан в официала обслуживали, или БМВ, или Мерс? :) Форик по сравнию с этими ребятами будет намного дешевле. Жора масла у меня нет. Авто просто бомба, Хонда СРВ хороший конкурент но полный привод у нее хуже, если его потерзать с полчаса на горках то перегреется. Форя я терзал несколько часов, сам перегрелся и устал, а ему все не по чем. Динамика в Хонды тоже хуже, хотя машина очень хорошая. Ну в конце добавлю что мое авто из США :) И да, не берите вы с салона минимальную или среднюю комплектацию, я брал на аукционе максильно нафаршированую. Чего нет так это безключевого доступа и безконтактной зарядки но это я не считаю большим минусом. Дороги у нас далеко не идеальны и не всегда чистят, парковатся негде и опция залезть на самый высокий бордюр иногда единственная что бы запарковаться. И Форь на любой бордюр залазит ака посуху. Ну и на последок скажу, что как то по пути через поля пришлось перехать через две колии железнодорожного полотна и не на переезде, переезд был километров 25-30 от того места. И ничего, Форик перехал колии спокойно и я поехал дальше, балго есть пониженная передача :) Привет Весте, может кто то с подписчиков на Весте решится на такой маневр. Для Форика с клиренсом в 22 см это не было слишком сложной задачей :)

[@user-fg9tl2oz6t]

Как сейчас дела обстоят?

[@YuriyS007]

@@user-fg9tl2oz6tотлично, только расходник, проблем нет

[@YuriyS007]

@@user-fg9tl2oz6tя так понимаю что вы из России, а я из Украины. И этот авто вывез меня и моих детей там где на другом авто без полного привода не удалось бы проехать. И мы проскочили перед колонами ваших «освободителей». И есть много случаев когда они расстреливали гражданские авто. Поэтому машина хорошая и не о чем не жалею. Слава Україні 🇺🇦

[@dvd8777]

Про систему x-Mode не рассказали. На снегу очень помогает

[@munkotymenov3693]

Спасибо

[@boris_adventurist6651]

На бортовом компьютере указана температура масла, а не ОЖ. Поэтому вам показалось, что двигатель не прогревается. Задние сиденья регулируются по наклону. Стук 4-го цилиндра был у предыдущих двигателей EJ. Сейчас таких проблем нет. По обслуживанию сейчас есть достаточно качественных неоригинальных запчастей. Только будьте осторожны, не купите контрафакт под видом оригинала. Поэтому стоимость обслуживания сопоставима с другими авто этого класса.

[@MavrodiClub]

Ну! И 86 гр. по Цельсию очень даже не горячо для маслеца.

[@igorerkin1653]

Причем стук 4-го наблюдался на последней модификации EJ20G на моторе с открытым блоком и без маслофорсунок поршней

[@movkaa]

Подскажите масло для двигателя для Subaru Forester 2.5 2014 год. Буду благодарен

[@Gundos2000]

Год на форе гоняю, ни разу не подвел, по бездорожью и по снегу отлично.

[@user-gy5ie4de4y]

Езжу на Субару 2020 года,не могу найти пороги на двери,дефлекторы ,полики ,хотел бы узнать дифлекторы ветровики от 4 поколения подходят или нет.

[@user-gp8lm5co7x]

Возьмите новый Форестер на тест. Будет с чем сравнить.

[@user-jy7ok3hf9r]

обзор про бу тачки, нужна новая велком в салон и сравнивай хоть засравнивайся

[@pobezbredely8317]

Сделайте обзор на японский автомат в грантах 2019

[@user-ed3yy2dp3n]

Сергей, сделайте пожалуйста обзор на Субару Аутбэк 2012-2013 годов. Потом можно сравнить его с Субару Аутбэк 2018 года. Было бы здорово. Спасибо. У Вас отличные, информативные обзоры.👍

[@kazak1887]

А как новый 2.0 на 5 поколении с прямым впрыском? Спасибо

[@kharchenkobohdan]

Блин, такой классный обзор с вождением экстримальным в разных сложных условиях РЕАЛЬНЫХ, без попыток проверить, наскоглько он ДЖИП, вездеход, танк или бульдозер. Жаль, что звук так шуршал... это микрофон об одежду? Монтажер не делал подавление шума, когда обнаружил, или было еще хуже? Могу работать со звуком, если надо, недорого.

[@user-cg1kz4en4q]

Спинки задних сидений имеют регулировку в 3х положениях.

[@user-yr6jf7gj6j]

На моём Форике задние спинки дивана имеют два фиксированных угла наклона. На этом авто я полагаю тоже имеется такая опция, хотя в обзоре этого не озвучили.

[@user-fk5sv2tl8k]

Как дело с жесткостью кузова ??? Проблема SH осталась ???? Без усилителей кузова, если наехать на кочку - багажник не закроется уже (((( все плавает

[@user-ve9xw5zx3b]

Обзор крутой! А есть обзор на аутбек? Выбор стоит между аутом 2012 и фориком 2013

[@AVTO-ENERGETIK]

нет

[@user-ij4vu9xu4c]

Огромная просьба сравнить С Форестором 2020 года объём 2.5 литра

[@dsdm407]

Объективно - лучший обзор субаря на youtube. Спасибо за такой полезный труд, Сергей!

[@kokus6212]

одно скажу всё зависит от манеры езды масло подьедатет согласен а где оно не жрёт

[@Liquidatorization]

3) Рбочая температура этого двигателя 100+ градусов, а не 90 ;)

[@user-hz3pw4uo2i]

Сергей, а как проверить ЭФФЕКТИВНОСТЬ работы системы ESP в сухую погоду? Например летом.

[@AVTO-ENERGETIK]

Как мы в обзорах, но это не безопасно. Нужен трек.

[@paramonovpv]

@Сергей Рычков Легендарным он был на механике.

[@user-wk4fo7bk9t]

Машина хорошая, я сам работал в автомире, машин было навалом которые сдавали по трейд ину, были конечно большинство убитые машины. Но и хорошие в том числе. И субару были в том числе форестер. Опять моё чисто мнение, я бы предпочёл взять шведа или немца.

[@user-vs3gc6fl1q]

Не хватает обзора на Форестер 2021

[@user-jr4ey5tz1z]

Здравствуйте 👋 Сделайте обзор нового Субару Форестер 2.5.

[@user-dc3ux4ef7p]

Машина супер!!!

[@user-jr4ey5tz1z]

@@user-dc3ux4ef7p У вас новый Форестер?

[@user-dc3ux4ef7p]

Да прогнал уже 6 тысяч прошлый обменял. Единственное он стал мягче и потерял немного в остроте управления - но комфортнее экономичнее и главное это другая машина - почти догнал дискаверисрорт )))

[@user-jr4ey5tz1z]

@@user-dc3ux4ef7p а мотор какой и когда покупали форестер, рассматривали что нибудь ещё?

[@user-jr4ey5tz1z]

@@user-dc3ux4ef7p на Драйв 2 многие хаят их(

[@user-yw5df2qu4p]

Свечи - твои механики пусть обычные моторы "крутят", замена свечей каждые 100 000 км с помощью нехитрого инструмента (но его надо иметь). Воронеж - за всю историю модели по гарантии с мотором обращались 1 раз!!! Наклон спинки задних сидений регулируемый. Установка омывателя камеры заднего вида стоит у ОД 3,5-4 т.р. Жесткая подвеска на третьем форе была, здесь уже реально мягкая))) У меня 3-й форик на автомате летом жрал 10,8л в среднем, сейчас 4-й на вариаторе - 8,8л. По поводу мощи - форик кушает 95й, так что каждый выбирает сам, рысачить иногда или экономить всегда.

[@Liquidatorization]

Да какое неудобство замены свечей? Карл там стоят ИРИДИЕВЫЕ, они ходят 90-100 тысяч, я свои сменил на 100 и они были чистые могли ходить еще 20-30 как минимум судя по сотоянию отсюда Внимание вопрос 1) за сколько лет вы к тем свечам полезете? 2) Я лично наблюдал ка мастер на специализированном субару сервисе менял свечи... заняло у него АЖ 10 МИНУТ максимум!!! аж 10 минут КАРЛ слева он снял всего лишь пластиковый воздуховод, спарва он снял всего лишь аккумулятор и ключем с загибащейся насадкой насадкой выкрулил и вкрутил все новые 4 свечи.... ЭТО ЗАНЯЛо 10 минут, и никакой сложности.. сложность только для НЕЗНАЮЩИХ и не имеющих инструмента не более. Нашел фото ключа подобного, которым выкручивал он свечи - s.rt.co.ua/file/ac82KVJyTxrp9Wn_2jz76bQARcBjAcAXcXnOpfzKYg/klyuch-svechnoy-16-mm-dlinnyy-s-kardanom-sng-spsw1635.jpg типа такого, цена его до 2-10 долларов отсилы.

[@nazar3308]

Да вроде такие ключи давно в продаже

[@user-it8iq6ve8j]

Садитесь правильно, не развалившись и спина болеть не будет. 7000 км с севера на юг и по югам. Температура на приборке масла, а не охл.жидкости. Не вздумайте менять термостат, летом сожгете, перегреете двигатель. Сидушка кортоковата, только только для меня, я 1.70 , но электрорегулировка позволяет точно настроить и менять положение по миллиметру, если устал в дороге.Прогрев зимой даже в движении долгий. Вставляю две половинки (или одну)через бампер, очень удобно, туристического коврика и прогрев намного быстрее. Салон, стекла, не обмерзают из нутри почти никогда. Обзорность одна из лучших. Туповатое головное устройство(подключение usb, флэшки). Расход зависит от нажима на педаль. Форик постоянно хочет разогнаться, так настроена педаль, малейшее нажатие и он уже пытается разогнаться. Попробуйте разгоняться до нужной скорости( я про город) и еле нажимая двигаться, вы будете приятно удивлины расходу. Я как купил зимой был расход 15-16. Сейчас правда -5 и расход 11.

[@user-nq5of3bc2b]

Обзор уровень

[@Dave_Arm]

Хороший обзор хорошей машины! Жаль дилерская сеть не развита и обслуживать его не имея ОД весьма проблематично. Было бы интересно посмотреть сравнение Лесника, Серванта и Рафа всех 5 поколения. За объективный обзор однозначно плюс!

[@Vasily_khv]

субаровские вариаторы хорошие, но у них перегорают соленоиды и довольно часто. Благо замена стоит не очень дорого.

[@dcpet4438]

Ебать если менять масло только через 15тыщ км то у любой машины со временем кольца залягут и будет масло жер, машуну надо любить а не быть просто наездником а потом жаловаться что она плохая

[@alekseistrelkov3085]

У меня такая-же модель, но американская, живу в Штатах. На капоте спереди у меня стоит резиновый уплотнитель. Двигатель всегда чистый. Да, движок 2,5 литра - 175 л.с. Пробег чуть больше сотни тысяч, масло не жрёт вообще. Резвая машинка. Но американка, белая кожа, звук Harman, встроенный саб в багажнике, круиз контроль, подвеска зеркал в козырьках, панорамный люк, USB везде, зеркала заднего вида с автоматическим затемнением, в общем отличия есть. Четвёртый год укатываю, нарекания минимальные:) Рабочая лошадка!

[@eldoeldo6692]

На 2а куба хорошо едет на ручке + понижайка

[@TheZe81]

Для задних пассажиров нет воздуховодов?

[@alexfreeman3697]

Сергей молодец грамотно рассказывает по делу приятно слушать. Единственно про масложер и стук целиндра перегнул палку это все мифы, может это было раньше, но не на FB 20 тем более 2014 года. У меня такой же Форь полет нормальный

[@elektrik870]

Пора бы курточку с надписью "энергетик" Было бы 👍😎

[@user-nw6vg8fw9q]

1XBET скоро дадут

[@KonstantinPogrebnoj]

В обзоре куча неточной информации. Удивительно что нравится владельцам форестеров. Все перемешано. Все байки собрал. Про свечи с первого еще sf5 форика слышу - при это EJ двигатель от FB отличаются очень сильно, оба оппозитники - свечи меняются без проблем. Замена моторов была но не SJ же а на предыдущем поколении SH с первой версией FB20 и так далее

[@ignismax3737]

Сергей, подскажите, давно обещали обзор на Октавию, в духе последних видео. Ждёте новое поколение? Всё же сравнение с Элантрой смотрится совсем иначе, нежели Ваши подробные разборы.

[@AVTO-ENERGETIK]

Разберём, чуть позже.

[@ignismax3737]

@@AVTO-ENERGETIK Ждём. Вы уникальны в своем жанре. Таких народных и толковых днём с огнём не сыщешь. Одни шоу.

[@AVTO-ENERGETIK]

@@ignismax3737 Спасибо, просто у каждого свой жанр, все стараются.

[@ignismax3737]

@@AVTO-ENERGETIK Конечно) Спасибо)

[@---wu4tl]

так послушаешь почти все машины с какими то проблемами, что брать

[@fedotovvv2]

сергей что лучше из немцев шкода октавия 1,6 или джета

[@AVTO-ENERGETIK]

Октавия практичнее

[@AVTO-ENERGETIK]

Если А7 и Джета с таким мотором то у Октавии сзади балка, а у джеты многорычажка.

[@user-ph3mg3jm3u]

@@AVTO-ENERGETIK в простых шестых джеттах тоже балка вроде сейчас, в пятой джетке многорычажка у меня была, на октавии а7 многорычажка только с мотором 1.8 у меня а7 2015 с 1.6, так вот балка устраивает даже больше джетты 2010 с 1.6 и многорычажкой, хорошо она настроена, не так жестко как джеттовская задняя подвеска

[@user-sr3rk6rs6h]

Где же такой обзор на Форестер 2019?

[@orbit489]

У меня форь 2016г- 4 ресталінг 2.5 масло не жрет(через 8000) Matul 0w20. Один раз взял после скоростей 160- 190 на баме (проб.что едит)

[@Dimmer89]

Отличный обзор! Автор - молодец! Субару Форестер - лучшая. Даже нет вариантов аналогов. Ауди Q5-не то, Порше Каен -дорого. Тигуаны и прочие Рав4 - шерпотреб. Аутлендер неплох, но Форику не конкурент, дешевый так скажем аналог..

[@user-hc2kt1gx3q]

Dmitry Myasoedov вариатор слух режет!

[@eldoeldo6692]

На 2а куба хорош на ручке - зверь, ещё и понижайка есть

[@MavrodiClub]

@@user-hc2kt1gx3q прокатитесь на нем. На форе с 2,5, а с 2.0 на пятнахе. ;)

[@user-om1gp7qg1x]

Одо слово оутлендер хорош но все же не субаро 😂😂😂. Аутлендер гавнище полное что авто что его вариатор... Тот же раф 4 его привозит по вариатору... Чувак отжег

[@vladiyarvladiyar7236]

Управляемость +++ шумоизоляция (-) обслуживание и ремонт (-) (-) (-) Обзор как всегда высший класс!👍👍👍

[@Shilo.M.]

Обслуживание дешевле корейцев! личный опыт.(спорить не с кем не собираюсь)

[@user-hy3mj2uu5k]

Костотряс ещё тот

[@gerasimov1775]

Хороший и честный обзор, я субарист у меня форик sh 2011 2.5 230 скакунов, в Роланд обслуживания я не соглашусь с вами, не так уж и дорого, (фокус 3, в разы дороже дилеры берут), а в целом обзор отличный, «И по части для девушек слабенький брать девушкам» не соглашусь, у меня жена выбрала табун в 230 скакунов 😃.

[@user-sq4ds2mv2r]

5:28 - миксует треки.

[@Autside1]

главное не перепутать.)))горловины

[@user-ck4wn3hh8z]

у меня subaru forester 2.0D (дизель) на механике 2014 г.в. масло не жрёт от замены о замены ни грамма(замена каждые 7000км), каждый день бездорожье так как живу в селе.

[@user-vo1rd3hh5c]

я думал у субару дизилей нет

[@agapit717]

@@user-vo1rd3hh5c их и нет)))

[@_andr_788]

Купил 3 дня назад 15го года и не жалею)

[@vladyslavshapovalov7608]

Здравствуйте.сам на днях хочу купить тоже 15 год.) Если не затруднит поделитесь впечатлениями...как она Вам ,расход стоимость обслуживания ну и эмоции от владения в целом) буду благодарен если ответите.

[@zveroboigir1160]

Автор сказал, что пока доехали расход 14 литров-это пугает. Но в тоже время машина была в дтп, возможно почему и расходы такой. У самого такая проблема на логане была из за дтп не большого, Чем объяснить, не знаю. Резко уаеличелся расходы с 8 литров до 10литров.

[@user-kq6yw9en9s]

17 мин. Наклон спинок регулируется.

[@nazar5546]

Осталось автору только разобраться, что такое симетричный привод у Субару)

[@johntravolta3479]

Какие то отзывы по forester 3 оставьте

[@artyr67artyr31]

Мне показалось или это действительно был один из лучших автомобилей на обзоре у Сергея? Если б не цена обслуживания, то всерьёз задумался б о покупке данного автомобиля

[@user-pm8ql8cb8v]

Если с нуля возьмёшь то и обслуживать не нужно тыс. Эдак 120 А потом и продать не жалко.

[@user-hj8sd7bw3l]

Обслуживать нужно, если сам можешь. Сэкономишь кучу денег.

[@sergeif1747]

Если коротко, я думал так же, но купив форестер в 2008 году понял, что дела не так уж плохо обстоят. До 90 тысяч машина ходит без всяких вмешательств. Цены на з\ч приемлемы, работа у в неофиц. сервисе тоже. Если интересно могу поделиться опытом владения. В тестируемом авто вообще цепь в движке, т.ч. 90 тыс. оттягивается. Подвеска около 100 тыс. выдерживает. Если бы была возможность, то взял бы повторно данную марку.

[@user-op4zx2lz1k]

А что на счет того что она зимой долго греется и холодно в салоне? Правда нет, кто владеет напишите плиз.

[@user-hf8yb8cx8k]

Так и есть- подтверждаю

[@RomaRoma_161]

@@user-hf8yb8cx8k да да .....печка слабовата для такого кузова - салон прогревается не очень.....хотя если все на максимальную температуру поставить- через 20-30 минут езды будет жарко. Но в целом по сравнению с одноклассниками салон средне прогревается..... Хочется в сильные морозы чтоб быстрее это происходило.

[@user-zd7bs4zf2n]

Автоодеяло под капот и будет нормально.

[@user-pe1fb5uz6o]

Эх Сергей Николаевич у вас в Смоленске уже проталины, у нас в Перми за зиму ни одной оттепели , сегодня идёт снег, сугробы даже в городе до метра, о сельских районах и севере Пермского края я вообще молчу, там -15 , настоящая зима!!!

[@AVTO-ENERGETIK]

Зима) я Сергей Викторович) фамилия Николаев).