Что это было ?

[@userpuzerxuzer]

у меня у одного муражки появляются, когда я смотрю на эти выбоины?

[@user-ut4if6iq5z]

Ага

[@himikgenuine]

Это трипофобия.

[@vikblyasov]

Нет, не только у тебя!

[@user-fo4qw4ky5w]

вызывает отвращение(

[@serega72m]

смотрю и не по себе, читаю коменты хоть не у меня одного)

[@ddmsh7347]

Один профессор решил выяснить особенности национальных характеров русского и украинца. Выдал каждому по два шарика. Русский один шарик сломал, а другой проебал. Украинец открутил две свечи и засунул шарики в движок машины профессора.

[@antuange4390]

Злые гномы выглядывали из под клапанов и стреляли с дробовика!! ))

[@DmTzh]

поршни здорового человека и поршни курильщика

[@igorNegoda]

Красота )))

[@PowermanHDD]

от чего думаешь могло быть?

[@seintbel6893]

Надо было ещё отшабрить .

[@user-hj2vv2qi3q]

Негода, ого, как тесен ютюб

[@derebasovskie]

Прувэт

[@user-bk1yf2hr3m]

железный шарики ест же от воздушки попали

[@user-gf9ex6pn5c]

это все фиксики .. не умеют карб чинить

[@sergeuhrulev2824]

Александр,спасибо Вам за видео!!!Удачи,успехов,добра и мира!!!

[@Sanitch]

Распространенное явление когда владельцы капотне захлопывают плотно. Ночью в цилиндры проник улюлюйский шарокол

[@user-dl6ff6zy2j]

Диверсия, сыпанули шариков в шланг вакуумного усилителя тормозов, снимается быстро, одевается ещё быстрее.Ну и судя по тому что хапнули именно 3-4 цилиндры (а именно напротив и расположен патрубок отбора разряжения для ВУТ).

[@user-sx1fn2ci8p]

Александр Юрьевич

[@armarster]

трипофобы зачесались! :D

[@roma12325]

Не сказать что ужас , но как то не комфортно !))

[@armarster]

roma12325 представь, что такие вот дырочки у тебя на голове под волосами и из них время от времени выбегают крошечные желтые муравьишки :D

[@roma12325]

Не с фантазией у меня плохо , и никаких мурашек я не чувствую , а вот глядя на картину неприятно .

[@kamarikus96]

тоже некомфортно как-то смотреть, думал со мной чего не так)

[@user-lo6ob8yg2p]

armarster Или не муравьишки а мясные черви.

[@gaiwwer]

Трипофобы оценят))

[@corben39]

+gaiwwer gorbunof прям в точку))

[@stratixx7]

+gaiwwer gorbunof брр

[@hellrage777]

+gaiwwer gorbunof чуть не охуел

[@corben39]

+Hell Rage Как представишь где нибудь на ладошке такое, или на пятке:D так сразу хочется из кожи выпрыгнуть))

[@ledrezistor3749]

+foredster а представь на головке члена?

[@any1ne]

Настолько это видео часто было в рекомендуемых, что уже надоело смотреть на картинку, пришлось посмотреть.

[@user-eg3dl8tu2j]

MrAny1ne

[@kubiness1987]

MrAny1ne полностью согласен

[@Djerelo85]

Как внутри осиного гнезда. Выглядит очень мерзко. Тоже склоняюсь к тому, что это диверсия.

[@strezzz9769]

+Maksim Okhrimenko мерзко- ужасно почему незнаю ))

[@MadBrattik]

+Vladimir Sergeevich читай про "Трипофобия"

[@AlphaMotorcycleTV]

+Vladimir Sergeevich Мне тоже мерзко, прям на выставку!

[@deHimer1]

Лучше не читай и не гугли

[@user-zz4kn2en1j]

Еще возможно был ремонт карбюратора с заменой дроссельных заслонок , они прикручиваются к оси двумя маленькими винтами , которые надо раскернивать или наносить фиксатор резьбы, чтобы не открутились. Две заслонки - четыре винтика. Может два и открутилось

[@user-th4sj6gl1g]

+Александр Скрипченко помогите,делаю кап ремонт двигателя 21083инж,есть выроботка в цилиндрах,щуп в 0,3 залазит между поршнем и стенком цилиндра(по ходу работы поршня)надо ли растачивать блок?и как мне вам если что скинуть фото,срочно

[@user-ug2id1uu4w]

+satan_173 † (satan173) 0.3 это много

[@user-th4sj6gl1g]

Александр Громов уже понял))расточку сделал))

[@user-fw8iq6ov2f]

+Александр Скрипченко Добрый вечер. На моей практике такое тоже было. Сосед делал карбюр , упустил гайку на 5 .Завёл стучит ришыл прогазовать, думал вылетит (ни фига не вышло) сняли голову побило 1-2 цылиндры.

[@alkim4215]

+Александр Скрипченко Это не шарик с карбюратора, в карбе Солекс 4 шарика, два в воздушных жиклёрах один в распылителе ускорительного насоса 4й вовсе снаружи карба фиксирует воздушную заслонку, даже при всём желании эти шарики произвольно не попадут в камеру сгорания, это физически не возможно. И не винтики заслонок, при попадании в цилиндр не так выглядят следы, потом винтики мягкие, и как правило они в плющеном и запечатанном виде так и остаются либо на поршне либо на головке. Больше похоже на чью то злую шутку с шариками от подшипника.

[@mihailronin]

супротеком помажь и как новенькая будет, только баночку тряси лучше, что бы все перемкшалось...

[@user-ip8go9sd3w]

👍👍👍👍👍

[@egorusov2567]

Я тоже всегда путаю коленвал с распредвалом :)))))))даже иногда местами :))

[@ledrezistor3749]

ну и как? нормально работает когда местами путаеш?

[@egorusov2567]

Led Rezistor работает нормально только двигатель приходится к вех ногами ставить !

[@ivanuio8434]

Надо супротек залить...

[@user-bz1vu3cw5r]

супратек дорого! берем мапед карпач заливаем в масло в двигатель и гоняем лето.сливаем идем в сервис просим банку из под супратека и заливаем туды масло с капача на вид одно и тоже ну посвойством тоже мало чем отличается!

[@77Shmell]

Подшипник мелкий, в Армии срочники так любят делать, перед дембелем, при передаче МАТчасти-выкручивают свечу-кидают маленький шарик от подшипника или гайку на 4, и всё! А "Молодой" мучается в поисках стука! У меня были такие опездалы в роте :))))

[@user-er1kb5nt1d]

Sam Shmell

[@user-xy3eb3co5j]

Sam Shmell

[@iprikolfedotov5408]

Sam Shmell

[@lokoripgufrip]

Sam Shmell

[@Borland06]

Sam Shmell

[@Alex40041]

Это пчёлы соты пилили для мёда

[@user-gerich]

+

[@fmaspb4859]

Так летом ехал, видать, 2 пчелы засосало в воздухан, а оттуда они попали в карбюратор и в камеры сгорания. Попутали с улеем и сделали соты!

[@Alex40041]

fma spb медка не дали?

[@user-fe7ho9po5v]

судя по своему опыту шариков было больше чем 2 потому что я разбирая двигателя видел многое но в основном предметы попавшие в камеру сгорания вклёпывались в поршень и благополучно сидели там до ремонта либо улетали в выхлопной колектор

[@user-Ivan38]

Всё гораздо проще. кто карбюратор чистил уронил туда шарик. возможно роняли два раза(каждую диагностику , или настройку) или за раз. в начале первый упал, решили не ковыряться и начали вставлять другой и тоже уронили. Я видел как у одного такого спеца гайки крепления карбюратора "пережовывал" мотор😂

[@user-fw8cc2nx5f]

У головки переходный период как и у всех подростков , вот и покрылась угрями

[@user-me6sc9eg4j]

Добрыня Никитич

[@Vektor2101]

Да это обычный алюминиевый короед!

[@dronkozkov5804]

Нет, коллега, это не обычный, а высокотемпературный!

[@user-fz4qj1wp4k]

Vektor2101 щ

[@user-iw2te2hz5i]

поршнеклюй

[@victorbastiasguevara3268]

me parece muy bien ese taller muy bien amalgado y felicidades... yo tenia un 2004

[@DrGramlin]

Это 100% ручная работа. Скорее всего кто-то хотел таким образом либо повысить теплоотдачу, либо это попытка сделать какие-то хитрые завихрители. Не знаю короче, но уверен что это ручная работа.

[@kpytouo4ehb770]

Гараж 54 воспроизвёл же это явление с помощью шариков от подшипника))

[@rabotavlom2476]

Тут не обойтись без супратека :))))

[@user-wv9ll9rq7j]

Димексид надо полюбому без ремонта можно обойтись

[@user-yg5gx5jw4f]

примерно так было когда у свечи электрод отвалился.но в двух сразу это чудеса.

[@user-kq4vf1cz2y]

редкий вид алюминиевого шашеля)))

[@Ay-Yay-Yay]

Надо сравнить рисунки, если шарик, то они должны совпадать что на головке то и на поршне. Сравнивать можно участок небольшой.

[@Ay-Yay-Yay]

Кстати сейчас сравнил на видео 4-ку. Те места где есть целая поверхность, так же и на поршне. Два "ровных места", на одном кратер в центре, на поршне совпадает. Так что ответ - посторонние предметы. (8.45 и 8.54)

[@user-nc3fc1dq1y]

Дядьки пересмотрел все видео за день и понял вы занимаетесь этим по большей части от огромной любви к машинам а во вторую очередь за деньги! Сам очень люблю машины и есть огромное желание заниматься своей машиной но нет элементарно гаража поэтому уже тысяч 5 езжу с маслом в воздухане((( удачи вам мужики и всего доброго!!!

[@dmitrykondratenko4116]

+Александр Киров малый шланг вентиляции под машину - вот и вся проблема

[@user-nc3fc1dq1y]

+Dmitry Kondratenko не нельзя! природу нужно беречь я сделал по другому! Бачек от тормозной жидкости 2109 из крышки клапанов шланг в бачек а второй из верхней части бачка обратно в воздушный масло остается в бачке а газы идут в воздушный а шланг вниз печка сосет в салоне не продохнуть! Пока езжу так деньги подкоплю поставлю на ремонт!

[@user-gi9uf4hx9i]

+Александр Киров Да их же за день не пересмотреть!

[@user-nc3fc1dq1y]

+Карабу Карабу в отпуске возможно все!!!

[@RadioHAM433]

Смотреть погано, я фобией не страдаю но такие вещи не люблю, точнее если бы всё было ровно как в сотах то красота, а тут бяк дырка на дрыку лезет! Про пчёл не забыли опередили меня. Знаю случай у нас был: чувак увидел в сервисе такчку своего :"врага" (но тут правда был уродом, как обычно у него коттетж, тачка, а рабочие зарплаты по полгода не получают), крышка на моторе открыта (на замену масла приехал), он туда что то кинул, у того потом мотор "застучал". Поняли что ему бяку сделали но найти не смогли, ка доказать то.

[@basyak444]

эх шарик я как и ты был в заперти!

[@navarro_9]

basyak444 рубал хозяйские харчи

[@basyak444]

Эх шарик я как и ты был в заперти! Рубал хозяйские поршни)))

[@Roma4e]

Тоже упало тело в цилиндр... Снимали форсунки и маленький стержень, размером 2*3 мм, из неё провалился в цилиндр. Конечно меньше было впадин. И застрял в поршне потом.

[@rizvanriz2221]

Я живу 40 км от Костромы ,на мотор детали уже почти не льют поршни ,они все из Китая они просто их в упаковку заворачивают!!!

[@foks44rus30]

+Rizvan Riz с Волгореченска что ли?(P.S. я с Костромы:))

[@sergeydudich9108]

Rizvan Riz а доказательства есть ?

[@richardgordon722]

КОЛХОЗ-ТЮНИНГ По виду сделано искусственно, не шариком. Возможно чтобы увеличить площадь и этим увеличить теплоотдачу для лучшего охлаждения? Или для уменьшения нагарообразования на таких поверхностях? 100% искусственно сделано, иначе бы раздолбало всё донышко поршня!!!

[@user-bd4vw7bw5g]

Это произошло за несколько секунд работы двигателя. Завёл - услышал грохот - тут же заглушил. Явный саботаж.

[@RedAlerrt]

Я тоже склоняюсь к мысли о сверлении этих дырок.

[@user-lf9tm1bp2m]

Слишком неаккуратно для сверления. И неравномерно, да и края замятые. Не могли так сверлить даже для выравнивания по массе. Явно бился стальной шарик внутри.

[@user-cw2pi9po3f]

У меня на ВАЗ 21063 такая же история была гайка с карбюратора открутилась попала сначала в 4-й цилиндр, а за тем в 3-й. Через впускной клапан, и таким же способом переместилась подклинивая клапана. Хватило всего десять км проехать.

[@user-gn6hb1nt5i]

Там явно были шарики, как вариант может с контакта свечи втулка открутилась, но это надо постараться чтоб в оба горшка закинуть :) вариантов море как туда и что попало. Автор красавец! Удачи в работе!

[@user-ij6xv3vm4f]

Какой-то грамотей кернем пытался то-ли объем увеличить, то-ли теплоотдачу цилиндра улучшить. Эксперементировал вообщем. Избирательно очень, посторонний предмет всё расколотил-бы.

[@user-dk6ni8ds1c]

Да да я про тоже,кстати олень какой то с керном попался)))))

[@123456789099837]

на 80 й или 76 й хотел перейти?

[@user-ey1qy1pv6y]

так поршня то тоже покоцаны. я думаю просто вредитель, успел втихаря пару свечей выкрутить, кинул по шарику и закрутил. Всё гениальное просто, у нас враги просто в бак дизеля кидали пасту ГОИ, и привет блоку, поршневая сама себя полировала и через 30-40 км компрессия пропадала.

[@123456789099837]

А камеры сгорания почему целые? Если например, гайка падает, то всё "коцается".

[@user-ey1qy1pv6y]

123456789099837 ну по видимому шарики или что там попало были маленькие, только в зоне наибольшего приближения поршня и камеры покоцано.

[@crowfeather3344]

Здравствуйте Александр! Было такое и не раз в основном от антиремонта и в основном на двигателях Фольксваген 1.8 гольф пассат. Это происходит от плохого приседания ГБЦ к блоку цилиндров, охлаждающая жидкость смешивается с маслом которое тоже поступает в камеру сгорания по каналу снабжающему ГБЦ и вот так весь этот коктейль горит а масло разбивает алюминий он ведь мягкий. При смеси охл. жидкости и масла - масло сворачивается во много много шариков и получается гидроудар. Как нашел - сам ошибся и поставил ГБЦ плохо, завел, стучит. Разобрал а там такое же как здесь в видео, разобрал всю впускную систему все на месте, потом притер и очень сильно блок и ГБЦ и все пропало. На этом двигателе и блок надо ровнять он 100 процентов поведенный не факт что его соберут и эта история не повторится, срочно пока не завели ровнять блок, если завели то в камере сгорания такая же история сразу, как стук двигателя.

[@user-ph7us3nq3s]

У меня такое было на ЗМЗ 402 ! Причиной была трещина в гильзе 1 целидра. И точно так же посекло и поршень и голову - охлаждающей жидкостью, прикиньте как бывает ! Только следы были продолговатые, как будто публичных гвоздей сыпонули. И ездил я так месяца 4, нисчего вдруг начало двигатель подтрунивать как будто пропуски искры. Что я только не делал , и карб перебрал, и другие ставил, и клапана регулировал, и зажигание выставлял, свечи и провода менял, и ничего не менялось . Дрожь была не значительная, в салоне почти не ощущалась, но факт остаётся фактом. И ож не уходила (совсем медленно) - доливал очень редко, думал что выплёвывает (ездил быстро ). А трещина была настолько тонкой что заметил случайно, под лупой - исследовал гильзы ! Вот такие дела. Но правда вмятины были не такие глубокие где-то на половину ! Всем здравия и добра

[@user-vd1nv8rp8n]

У меня в Волге было тоже самое. Из карба вылетело три шарика (два в третий цилиндр, один в четвертый). Следы были такие же.

[@Fedorpro]

Прикольный рисунок получился :)

[@AlexGaming-qo9px]

да ты заебал

[@asil2548]

посмотри совпадают ли отверстия с поршня на головке... если да то что то попало..... если нет то специально сделали для объема

[@sergeigodenov3364]

Специально, проточил головку поршня на 1мм и нет детонации , делают многие на Нивах 1.7

[@user-te2rp6ek6q]

Ага новый метод форсирования)

[@Van1lza]

"тюнеры"!!!

[@user-te2rp6ek6q]

Vanilza ОПЯТЬ Забросил по паре шариков в каждую камеру и результат на лицо,двигатель самофорсируется а главное работает как часики цок-цок,цок-цок.

[@s_klaus]

Похоже на посторонний предмет, не обязательно шарик, шайба или мелкая гайка. Видел как в двигателе с ауди80 шайбу попавшую в цилиндр обдолбило почти до состояния элипса. Подобные повреждения видел от обломка клапана, но там их было гораздо меньше по количеству. Локализация объясняется тем что все повреждения на вытеснителе, самое близкое место от поршня до головки

[@user-gw3et3nw3e]

На карбюраторе 4 шпильки крепления воздушного фильтра, одна из них выкручивается и попадает в впускной коллектор, при входе в 1 цилиндр шпильку рубает пополам клапан .Одна часть остаётся в цилиндре вторая возвращается в коллектор и т.д.(1243)СЛУЧАЙ из практики.

[@user-kr4od8gf4j]

однозначно--моль

[@dimonschummi2692]

элементарно! это термиты )))

[@user-fi9zs2ro1b]

На копье так было у меня . Это был шарик с игольчатого клапана. А то что в двух цилиндрах ... так и пробег у этой головки то не малый. Два раза роняли в разные цилиндры видимо.

[@user-vi7sc1em2m]

Похожая ситуация была в моторе на котором стоял карбюратор от какого-то Фиата . Сперва начал грохнуть чихать потом пошёл стук похожий на трель . Разобрали а голове шарик 3 мм в диаметре вбит . Правда там пострадал один цилиндр.

[@AndreasRitt]

Следы от поражения шариками подшипника.

[@user-ql9og9xi1k]

Bender Rodriguez здарова КАПИТАН О.

[@AndreasRitt]

Александра Ермакова Специально для тупарей, которые будут гадать от какого супротека такое случилось.

[@egorusov2567]

Поршня залюфтили вот их и подрасклипали немного , митода такая кап ремонт на скорую руку кинул шарик 5000 оборотов одна минута и звон колокола пропал :)

[@sacros83]

Встречал такое же явление на Таврии. Но там, как оказалось, во впускной коллектор уронили маленький шарик - клапан насоса ускорителя.

[@user-gt9ed5hr9e]

думаю , на заводе , с новья что то попало , там же , голову сняли убрали шарик и не стали фрезеровать и собрали обратно! знаю, потому что сам был свидетелем как на новом камезе при запуске ДВС начало стучать. сняли головку, а там , шайба гровера! впечатанная в головку! выковарили , мотористы осмотрели - сказали что все нормально , собрали обратно! камаз прошел полный цикл испытаний и ушел на продажу. вид поршня и головки был почти такой же! как то - так.

[@user-uk3sz2io4e]

да, сделано в ручную. декомпрессию двигателя делали. побита одна сторона поршня и камеры сгорания. кулибины теплоотдачу поршня увеличивали))) но почему на двух???? хозяин пришел и палкой отогнал))))

[@Fastereus]

Согласно следам это явно шарик от подшипника . причем коленный так как все следы красивые и ровные значить долго держался , версия про насос похожа на правду но почему два... через клапана они передвигаться не могли там всегда сугубо одно направление движения , попасть могли ...... очень похоже на месть .... ктото специально подкинул ... ну игрохотута должно было быть

[@lsa7186]

Всё просто первый залетел из насоса и второй от туда же, но уже после ремонта насоса!!! p.s. преступление раскрыто!!!

[@telobezumnoe]

из какого насоса? может ускорителя? да и сложно представить что два шарика оттуда выскочили, скорее предыдущий владелец или кто то в сервисе отомстил.

[@Fastereus]

Да хз но последствие прикольные

[@user-qs8xe9ys1s]

добрый день, Александр! дайте пожалуйста ссылку на магазин, где развертку брали. не могу никак найти

[@user-re6qc4pi4v]

здраствуйте Александр я ПЕРМИ ВАШИ РАБОТА очень панравилось я хочу изучат ваши мастериство напишите номер телефона дедушка большое привет!!!

[@flyEngineer]

Это Супротэк увеличивал мощность двигателя!!!

[@player1GR]

не для трипофобов

[@user-kf4ur9po6l]

точно. только хотел написать. зрелище не из приятных хаха

[@user-vx9tj1zi3z]

Какой нафиг ремонт? Ребята, эту голову на металолом сдать только. А эти вмятины 100% шарики от подшипника. Я такое в жизне видел когда снял голову. Абсолютно такие-же вмятины были. Ну и конечно же поставили головку с донорского мотора, чего и вам советую...

[@VA5I1]

Судя по тому что в 4-м котле дырок примерно в двое меньше сначала тот самый шарик из карбюратора попал в третий котёл (результат первого неудачного ремонта карбюратора), затем шарик попал в 4-й котёл (результат второго ремонта карбюратора), ну а на третий раз уже всё прошло более успешно.

[@SuperAlexey2009]

Всё просто. при установке крышки карбюратора. Из игольчатого клапана который под поплавком выпал шарик. И попал в коллектор. Было уже такое. Человек решил газануть и убрать звук. Вот шарик и перескочил. Из ускорительного насоса врятли. Так как шарик там находится в корпусе форсунок. И ставиться в корпус карбюратора в первую очередь. Да и положение этого шарика внизу.

[@nikirus7825]

+Алексей Боков Если из игольчатого клапана под поплавком выпадет шарик, то он попадёт в поплавковую камеру. и нарушится регулировка уровня топлива и двигатель очень сильно будет переливать. Вряд ли на таком карбе можно будет ездить.

[@user-we4uq9er8t]

Всё просто. при установке крышки карбюратора. Из игольчатого клапана который под поплавком выпал шарик.И попал сразу в два цилиндра.

[@SuperAlexey2009]

Читаем внимательно.

[@alehmoses3518]

Это какой-то "Вася" камеру сгорания пытался так увеличить... объём..

[@user-li4fw9bg4k]

Думаю, хотел наклёпом прочность поднять...

[@user-gf1ck8oy2n]

www.drive2.ru/l/4978105/

[@Batistin100]

У меня было что-то подобное на Шевике,на холостых оборотах появился негромкий стук(цокание громче в два-три раза чем гидрик на холодную...),сначала мелькнула мысля что ремень ГРМ перескочил на зуб, затем что заклинило гидрокомпенсатор в раскрытом состоянии.Стал разбираться: с ГРМ всё ОК,покрутил двиг с компрессометром - просадка давления до 6кг.во втором цилиндре.Снял распредвалы пересмотрел все ГК - все хорошие.Пришлось снять ГБЦ, и вот тогда открылась слегка похожая картина как на видео автора, на поршне 2-го цилиндра сверху спереди немного зазубрин было и пару маленьких кусочков металла(около 1мм.) и один кусочек побольше около 2-3мм. он влип в поршень и когда поршень уходил в ВМТ он доставал до нижней части камеры сгорания и цокотал,на ней теже отметки что и на поршне,мне повезло что я сразу этим занялся а не отложил на потом - зеркало цилиндра не поцарапалось.Металлические эти частицы были видимо каким-то единым кусочком который после попадания в цилиндр раздробилоило,этот точно металл так как он липнет к магниту.Я осмотрел полностью впускной коллектор и ни нашёл ничего похожего, что это было и откуда - загадка.В двигатель лазили больше трёх лет назад,может кусочек металла упал в коллектор с инструмента,или с перчатки мастера и пролежал до определённого момента

[@mihailivanov8327]

Дядя, только третье видео смотрю, но подписался (первая моя подписка в жизни). Дядя, ты сделал мой день! БОЛЬШОЕ СПАСИБО ЗА РАБОТУ (за информацию из видео). Не зря прожил человек, знания и опыт пошли в народ!

[@vchemp3913]

Ну точно шарики 😀

[@user-rf4bi9ti5k]

Александр с Краснодара к вам можно приехать (границы открыты)? И сколько в рублях будет стоить ремонт и сколько дней и есть ли у вас там гостиницы (в это не спокойное время)?

[@StepanKutuzov]

+Никита Казанцев Открыты. ДНР же. :) Александр в каком-то видео говорил что работа по капиталке восемь рублей стоила.

[@r00t131]

+Stepan Kutuzov двигатель классики 6к работа в рублях, границы по паспорту рф, так как днр. Сам скоро поеду двиг делать )

[@user-zz4kn2en1j]

+Никита Казанцев Кап ремонт (только работа)-3500 гривен.В рублях по курсу НБУ-10492,55руб

[@Sanitch]

+Александр Скрипченко, похоже не так плохи дела в ДНР)))) Расценки как в Рф в салоне ОФдиллера)))

[@StepanKutuzov]

Алексей Я Да ну? Ну-ка позвони в сервис лада и узнай их расценки? Мне за замену сцепы на Гранту 13 штук выкатили.

[@user-hz6cc7tr2b]

здравствуйте.подскажите гбц от нивы 2121 и шевроле нивы взаимозаменяемы?

[@METALL_SURGERY]

Приветствую! А что за фирма в Черкасах? Сайт, адресок, телефон?

[@user-jt5tv8tr6i]

кто то по своим соображениям дырок наколхозил что бы лутьше впитывалось)видно что вручную набивали зачем то если бы так что то попало то вся камера битая была вместе с клапанами

[@user-ni8yx5ux4q]

Дмитрий Потлатый я о этом подумал сразу!

[@user-nc9pz3fb4d]

Дмитрий Потлатый долбан это и есть вся камера, а клапаны стальные

[@WASO31]

эх шарик я как и ты был на цепи

[@mikleiv8211]

Для начала нужно проверить совпадают ли по месту расположения кратеры на поршне и на камере сгорания. Если совпадают - значит шарик.

[@Van1lza]

а если нет? спиноза!

[@user-sd2bo4xm3c]

Мой знакомый на крепление верхней крышки фильтра карбюратора поставил обычные гаечки м5 вместо самоконрящих. В итоге капиталка. Возможен такой вариант тут?

[@user-xy3zo1rm7w]

Камни с почек выходят 🙀🙀🙀

[@Keepmen]

а кто такие фиксики большой-большой секрет=)

[@user-bi2uq1jl2p]

На Приоре на поршнях СТК такое же чудо было, только голову особо не затронуло, и так же ни кто точной причины не сказал, поршня 30 тысяч прошли

[@user-bg1hy8kx2o]

Привет,на 8 клапаном,масло жреет,выхлопная чистая,не дымит,но свечи 3-4 в масле,что может быть ,куда масло девается?

[@avtodoctor1912]

Кусок электрода отвалился от свечи

[@0xREX]

Больно он круглый электрод сей. Можно даже сказать шарообразный.

[@mixail3000]

мож просто кто свечу выкрутил бросил подшипник и обратно закрутил)))))

[@andreylukin6671]

его выбросит через клапан на первом же цикле

[@mixail3000]

Да ?) хммм тогда хз))))))

[@hakunamatata6183]

не выбросит!!!

[@user-rz1el1pf7k]

Добрый день !На какую камеру снималось данное видео ?

[@user-is1vt4bx5c]

у меня почти такое же в тойоте на первом и четвертом поршнях с головкой, только шрамы продолговатые( сначала думал может отверткой били, но подумав решил что это когда то до меня свечи обламались и прыгали там но быстро вылетели так как шрамов мало)

[@mikhailchirin8809]

Похоже на диверсию...Некто выкрутил пару свечей и бросил по шарику в цилиндры...

[@user-zs3mv8tu5d]

Свечи даже откручивать не надо. Бросить в свечной колодец, шарик 1,5÷2 мм. и при замене или обследовании свечей они там👇

[@shurik0991]

Не на этой голове, на ней таких колодцев нет.

[@ChernovRoman888]

ска, как же бесят соплежуи, ради пары минут сути видео снимали так долго...

[@smertvichdreng]

торопишься куда-то?

[@user-koma6tz8fi9p]

нервишки лечи дядя

[@sergeischechaev8775]

Сферические следы от шариков . Попасть могли по злому умыслу(обычно после конфликтов на СТО), их могли оставить во внутренней камере воздушного фильтра , попадут не сразу а где нибудь во время тряски . Бывает в недоступной полости кузова, привяжут гайку(да еще с запиской) на леску и подоткнут каким нибудь предметом , бренчит не сразу.

[@user-gh4tc2wo5k]

я думаю что могло бы даже такое. чел снял воздушный фильтр и отвлекся, а рядом игрался ребёнок и возьми да закинь в карбюратор несколько шариков от подшипника. часть сразу вылетела через выпускные клапана, а несколько шариков побили поршня и головку. и такое может быть вполне.

[@user-wj4og9if9s]

Легко)))) у меня как то ребёнок монеток в магнитолу напихал))) а я всё думаю чё она диски не берёт))

[@user-gj1yh5qt2f]

хозяин машины ВМТ отверткой ловил

[@user-mv4tp2cw1s]

Это фиксики:)

[@kazim1268]

Возможно это гайки которые держат корпус воздушного фильтра так называемую кастрюлю. Там стоят специальные гайки которые как правило меняют на обычные и имеют свойство откручиваться

[@sergeypapazov2305]

Это гайки крепления корпуса воздушного фильтра. Свободно пролетают в карбюратор, а потом в цилиндр. Там их быстро обкатывает в шарики. Довольно частый случай при неаккуратном ремонте.

[@Mr_Bor]

степень сжатия уменьшали :-))

[@user-hb3jv3wf3r]

+Nik MidWest Да, да. Поршня облегчали. ;-)

[@foreigner2017]

У вас всех трипофобия

[@user-uk1oe7uo5c]

А У ВАС СИМФОНИЯ ???

[@Didar.Kussain]

Скорее всего хотели добавить объём. Возможно голова загнулся после перегрева. Стачили, и решили восстановить утраченный объём.

[@WULERMAN]

КАК БУДТО СПЕЦИАЛЬНО С КАКОЙ-ТО ЦЕЛЬЮ НАБИВАЛИСЬ ЭТИ ЛУНКИ НЕ ПО ВСЕЙ ПОВЕРХНОСТИ ПОРШНЯ. ИМЕЕТСЯ КАКАЯ-ТО УПОРЯДОЧЕННОСТЬ В РАСПОЛОЖЕНИИ ЭТИХ ЛУНОК. ШАРИК ОБЯЗАТЕЛЬНО ПОПАДАЛ И В ПЕРЕГОРОДКИ МЕЖДУ ЛУНКАМИ . ЧЕГО ПРАКТИЧЕСКИ НЕ НАБЛЮДАЕТСЯ. ВОЗМОЖНО КАКОЙ-ТО РАЦИОНАЛИЗАТОР ПЫТАЛСЯ ТАКИМ СПОСОБОМ УМЕНЬШИТЬ СТЕПЕНЬ СЖАТИЯ В ЦИЛИНДРАХ.

[@user-vc8lk1mx1k]

Надеюсь это не заразная хуйня.

[@AndreasBurcev]

На всякий случай рядом лучше не пароватся

[@user-nd1hd8pp6u]

это однозначно при замене свечи , кто то не нарочно или нарочно шарики закинул..

[@vasiliykislov8572]

Ага...закинули и не заметили когда уезжали с СТО.

[@user-nd1hd8pp6u]

??? об этом история умалчивает ....

[@user-zu6vc9vk6l]

Cаша доброго дня Вам! скажите пожалуйста иномарки Вы тоже ремонтируете? или тонкое направление на вазовские движки

[@user-ki9ms9wh6q]

На старых УАЗах с мотором УМЗ-417 такая картина обычно в четвёртом цилиндре. Он самый теплонагруженный. Очень похоже на кавитационные разрушения...но вот откуда кавитация там...вопрос. Может прокладка ГБЦ подтекала.

[@ColorMatic178]

насверлили отверстий, чтобы объем увеличить)))) шутка

[@ColorMatic178]

=)))

[@ideal7067]

Вот так и рождаются новые технологии

[@user-fp3iy2wo5w]

Павел Филиппов - Тоже самое в голову пришло ахах )))))))

[@ColorMatic178]

Роман Удовенко ну так это же гениально))

[@AbsolutelyLT]

ne genealno a genetalno! :D

[@user-he9jy5xs6p]

при ремонте ухари на сто кинули шарики чтоб стук был.

[@kvorubin]

у меня прищепка распылителя попала в горшок когда выжгло распылитель когда газ чихал в мороз когда горло перехватило в карбёре. так вот она попала в один цилиндр, там её наломало на куски и куски разлетелись по остальным цилиндрам. Карбёр легко восстановил и ездил. Увидел недоразумение через пару лет когда прокладку менял. самих осколков уже небыло, покоцы терпимые.

[@user-jc3wx3cn5q]

Доброго времени суток. Скажите пожалуйста у меня ваз 2115. И имеется ход распредвала в лево в право, (не большой. При поджатии шестерни распредвала отвёрткой виден. И опять же, когда поджимашь отвёрткой . Пропадает стук распредвала.) Если пройтись такой развёрткой как у вас. Эта беда уйдет!? И ещё один вопрос: шайбы,регулировки клапанов, стоят мол минимального размера ( я в этом не сильно разбираюсь, но работники сто говорят ,что мол меньше уже не поставить. Только головку менять) Можно ли это как-то исправить? И какие процедуры надо произвести!?

[@user-zz4kn2en1j]

Есть в продаже шайбы меньше 3 мм. мин размер шайбы 2.5 мм