Пусть того, кто читает данное сообщение.Не заденут никакие болезни и несчатья.Желаю только добра и успехов
@ФаридаХаджебиек4 жыл бұрын
Взаимно! И Вам всего хорошего!
@vasilich2934 жыл бұрын
По-любому 👍 и вам того же 🤝
@John_Santyago4 жыл бұрын
Аминь!
@rinaxx174 жыл бұрын
Спасибо, и тебе того же
@ОлегЧикишев4 жыл бұрын
Спасибо друг!!! Тебе и твоим близким здоровья и удачи...
@vaculya14 жыл бұрын
Ждём подробного обзора на немецкий блок увеличения мощности, о котором Игорь говорит уже не в первый раз, но по странному стечению обстоятельств обзора на столь чудодейственный девайс, не делает.
@Kostilio764 жыл бұрын
Приветствую! Игорь, а сам то ты установил себе на Эксплорик электронную систему Гавн ГТ?
@amir_shehzadekaziz90514 жыл бұрын
Теперь можно обзор на Прадо 2020 4.0 объем, ради подписчиков и максимум бездорожья хотелось бы)
@ЗАБАРА-в4к4 жыл бұрын
Не хочу хвастаться, но на моем канале вышло первое интервью с девушкой, которую избил Мелстрой))
@darelldarell96354 жыл бұрын
@@ЗАБАРА-в4к Кто избил??
@АлексРоссийский-о6р4 жыл бұрын
@@darelldarell9635 он сам не знает))
@darelldarell96354 жыл бұрын
@@АлексРоссийский-о6р Я вообще не понял что за хрень!
@sergeytekin21684 жыл бұрын
А с четырьмя литрами и так все понятно, ничего НОВОГО, это же Тойота, весь ютюб в обзорах!
@alexanderguk30714 жыл бұрын
Такое чувство, что главная задача любой машины везде и всегда мочь всех обгонять. Я знаю как этого достичь. 100% рабочий метод. Не считать, что если ты немного проедешь за каким-то более медленно едущим автомобилем, серьезной проблемой и обгонять в 100% безопасной дорожной обстановке. И не будет таких историй про обгон. А так в первую очередь подставляете встречку. Создаёте сами аварийно опасные ситуации, когда действительно спасти может только сверхзвук и расширяющаяся дорога, а потом рассказываете как плоха машина на обгонах. Я не защищаю Прадо, я не хочу видеть на встречке диарейщиков.
@denis.kam414 жыл бұрын
Любимая машина, у нас на Камчатке, в любом кузове. Даже 20-летние пользуются огромным спросом.
@МихалычЧавес4 жыл бұрын
Когда рассказываешь про пиксели камеры и прочее, нужно показывать экран мультемидийного устройства, а не бла... бла... снимаю вникуда.
@Кок-э5ц4 жыл бұрын
Заметил что очкарики,любят блабла бла такие умные,собой любуются
@xpandingyourhorizons4 жыл бұрын
Пока друг на тебя смотрел, и спрашивал, что делать, можно было оттормозиться и вернуться в свой ряд.
@СергейКусков-т4ъ4 жыл бұрын
Ребята всем привет, с праздником днем водителя скажу так чтобы не проветривать машину на обочине берите Прадик с 4х литровым матором и будет вам счастье всем хороших дорог 👍👍👍
@АндрейКуринский-п5е4 жыл бұрын
Очень правильно. У меня 120 й, 4 литра.
@YesBrazzers4 жыл бұрын
Что значит проветриватт на обочине?
@YesBrazzers4 жыл бұрын
Оу,типа не едет,понял,думал что дти пахнет в салоне
@ЮаньГаниевич4 жыл бұрын
@@YesBrazzers значит это чтобы не было проблем
@YesBrazzers4 жыл бұрын
Каждый хвалит своё болото... Хааа
@zen_daily3 жыл бұрын
Игорь, что бы вы взяли Киа Мохаве 2021 в максимальной комплектации или Тойота Прадо Блэк Оникс 2021? Муки выбора. Если не опираться на цену, понятно что прадо дороже. По потребительским качествам автомобиля?
@АндрейЗахарченко-р8н4 жыл бұрын
Я думаю, что с такого родом обгонами встречались многие водители: Порше, БМВ, Ауди, Лексусов и Прадо.....уверен, что проблема возникающая при обгоне исключительно в прокладке между сидением и рулем! Неумение трезво оценить ситуацию на дороге - вот по моему мнению главная проблема. По статистике, в аварии при обгонах больше попадают как раз таки мощные и скоростные авто, нежели внедорожники! И, если глубже копнтуть статистику, то окажется, что средний возраст водителей попавших в ДТП при обгоне гораздо ниже возраста поклонников и владельцев Прадо.
@mamkaadmina62884 жыл бұрын
У меня Прадо V6 249лс: на обгонах уверенно себя чувствуешь. Но я лишний раз на рожон не лезу. Зато знаю: когда прыщавый обдолбанный пассан на своей ржавой пузотёрке вылетит мне на встречу на обгоне - от него паштет в консервной банке останется. Да, рама на Прадо и меня вряд ли спасёт - это понятно, но справедливости побольше будет
@rus13874 жыл бұрын
Вопрос к автору видео . В районе 1000 оборотов, не большое подвывание турбины есть ? Когда ехали на новом дизельном Прадо, слышали ?
@zheka_kran4 жыл бұрын
Вот где его изгавнякали, а то Лиса открыла капот и офигела)
@playa88luka4 жыл бұрын
Одну и ту же машину по кругу пускают)
@АндрейСилаев-ф7з4 жыл бұрын
@@playa88luka Машина одна, а обзорщиков миллион!
@sinkyyy10954 жыл бұрын
Ну да я там поорал
@ЕвгенийВерещагин-ы8х4 жыл бұрын
Почему вы говорите что больше нет рамных внедорожников,а новый Kia Mohave 3 литра дизель,249 л/с 550н/ м крутящего момента понижайка и блокировка заднего моста,и внутри всё очень современно и красиво
@pioneer64324 жыл бұрын
Chevrolet TrailBlazer ...прадо как щенка швыряет со старта )))
@mamkaadmina62884 жыл бұрын
У предыдущей Мухи очень неудачная подвеска и привод - фактически задний. Ну и проблемы с задирами в цилиндрах, как у многих Kia. Оттого - неликвид
@stanis_love03994 жыл бұрын
ЛЮДИ!!! Я не пойму, какую скорость вы хотите от РАМНОГО ВНЕДОРОЖНИКА? Прадо совсем не про это! Говоря, что в нём нет комфорта, я не пойму, про какой комфорт вы имеете ввиду? Подвеска у Прадо очень мягкая и энергоёмкая. Очередное доказательство того, что в комментариях сидят не имеющие опыта люди, школьники, пустословы. На словах все горазды!
@ИванИванов-я6ъ3и4 жыл бұрын
Братан скажи зачем нужен этот дорогой уазик? Для понтов у тех людей которые не понимают в машинах? Есть немцы которые комфортны и в городе и на трассе и за грибами и на рыбалку, везде кайф. А какую нишу за 4 ляма занимает это говно из японии? Нишу уазика за 4 ляма. Ни управляемости, ни шумки. Проходимость? Так купи уазик. Или ты зомби и не видишь кайфа от машин?
@stanis_love03994 жыл бұрын
@@ИванИванов-я6ъ3и тебе не понять. Я сейчас даже доказывать ничего не буду. Таких как вы, мне сегодня хватило
@froll100014 жыл бұрын
Есть и Прадо 15 года и Гранд Чероки 14. И я с Вами котегорически не согласен.Не надо оскорблять людей ,прокатитесь км 500 на Прадо ,а потом хотя бы на Гранде,я не говорю уже о Мерседесе и т.д . После прадовских сидений выходишь и ноги разменаешь,шумки никакой, вращение руля устанешь крутить,динамика 0. Единственное где он мне нравится так это в поле. Все выше перечисленные минусы становятся +.Да но и на Гранде еду в поле норм,пожестче конечно ,но комфорта на трассе на порядок больше. Никогда на постоЯнку не сяду в этот авто. Вам выше правильно написали это УАЗ ) ,чуть комфортнее правда ,дороже и надёжнее,но УАЗ).
@smotruns4 жыл бұрын
Не нравиться многим что на прадо никак не могут переделать дверь багажника с открытием вверх. Честно только этот нюанс останавливает к покупке некоторых я уверен. Эта калитка для запаски уже не очень актуальна. Кто по офф роуду страдает ставят силовой задний бампер с запаской в сторону. Ну или могли бы как опцию сделать на выбор тип открытия задней двери или в зависимости от комплектации. Передайте пожелания в тойоту. Уверен покупателей будет больше
@dmitrykryuchkov21264 жыл бұрын
Да простят меня любители прадо, один фиг этот чемодан как раньше не ехал, так и сейчас ехать не будет. Оценивайте свои возможности и не обгоняйте там, где не уверены в себе и своем авто ⚠️
@aleksivanov43394 жыл бұрын
Прадо едет там, где другие не могут, за уралом прадо самая желаемая машина, у нас тут зимники, грунтовка, колдобины, вот тут прадо едет так, как другим и не снилось
@spamkomar98214 жыл бұрын
@@aleksivanov4339 ну за Уралом понятно. Где-нибудь в сибири понятно, но нахера она нужна в Москве, СПБ и других больших городах, если вы не любитель ездить в какие-то отдалённые от цивилизации места, что-то таскать на прицеепах и т.д.? Нахера она нужна в режиме города? В городе хватит кроссовера или вообще седана
@Seabasshunting4 жыл бұрын
@@spamkomar9821 все верно. Когда на югах последний раз выпадал снег? )
@mamkaadmina62884 жыл бұрын
У меня 4.0л V6 249лс просто отлично едет. Дизель 177лс и тем более бензин 163лс - вот те точно: овощи
@redro87684 жыл бұрын
@@spamkomar9821 просто хочется уверенности и надежности от машины, неважно в Москве или на Урале
@АлександрШилучаев4 жыл бұрын
Я заметил, что на авторынках дерут цены за хромовые накладки для разных тачек. Тойота максимально убрала хром из этой версии. Вопрос: Когда появиться хром-пакет (накладки) на авторынках???? Я имею ввиду не только бампера и облицовку, но и ручки, накладки на багажник, дворники, боковые накладки и все-все все, я слышал, что брать такие комплекты на старых корейцев не только модно, но и престижно, хоть и дорого
@dmitrylvovich86844 жыл бұрын
Эх, жаль с 4.0 не погонялись. Было бы очень интерессно
@АндрейКошкин-ц5м4 жыл бұрын
На трассе да, а на бездоре 4л ни о чём даже в сравнении с Патриком. Проверено не раз.
@mamkaadmina62884 жыл бұрын
@@АндрейКошкин-ц5м Не смеши меня. На трассе V6 отменно едет. Ставлю на круизе скорость 120. Обгоны до 150км/час - вообще без напряга
@n.baidak4 жыл бұрын
@@АндрейКошкин-ц5м вы вообще, на Прадо хоть раз ездили?
@АндрейКошкин-ц5м4 жыл бұрын
@@mamkaadmina6288 Я имел ввиду дизель 2.7л.
@АндрейКошкин-ц5м4 жыл бұрын
@@n.baidak Да, ездил. И если честно не в восторге. Старое древнее ведро. В салоне вообще отстой.
@redredo4954 жыл бұрын
Какая заявлена динамика 0-100 у этого 200 сильного дизеля?????
@БарсБарсыч-м5м4 жыл бұрын
9.9
@redredo4954 жыл бұрын
@@БарсБарсыч-м5м, на других каналах уже замеряли и там минимум 11,7сек😝🤔
@urvarleonsio87434 жыл бұрын
Все кнопочки красивые обсуждают )))) Сделал у официалов 20 ТО , так ради любви к искусству . Могу такую телегу накатать по опыту эксплуатации и сколько эта надежность будет стоить )))
@TheSpillcaster4 жыл бұрын
Ждем
@ВладимирБ-я8ж4 жыл бұрын
Игорь постоянно смотрю ваши тест драйвы, очень нравится, вы часто бываете на выставках , презентациях, подскажите пожалуйста представителям Тойоты чтоб на Прадо сделать ровный багажник при сложенном заднем рядом. я активный владелец Прадо , рыбалка, охота , путешествия, на авто, постоянно приходиться таскать палатку с собой.
@MrLevrevod4 жыл бұрын
До сих пор удивлен. Прадо самый древний, не управляемый, не едущий и без комфорта, автомобиль. Почему его покупают
@fatpapa76304 жыл бұрын
А ты обрати внимание, кто за рулем у них. Я обычно за рулем прадиков, на дороге, только старых пердунов вижу 60+. У них в пыльных мозгах навсегда останется стереотип, что Тойота=Надежность. И пох, что они за бешенные бабки продают холодильники Орск, с механическими регулировками, ну к примеру, обогревов сидений
@БудниХрущевок4 жыл бұрын
А сколько у вас прадиков было, те кто на них ездил токое не напишет. У меня 14г дизель. всем нравится и мне и жене. А если 200 ездить бэхи с меринами есть.
@fatpapa76304 жыл бұрын
@@БудниХрущевок у меня нисколько не было. А, что, обязательно должны были быть в собственности Прадо, иначе нельзя о них писать?😀
@fatpapa76304 жыл бұрын
@@БудниХрущевок я на Прадо ездил и динамика дизеля в нем просто печаль, что в очередной раз подтвердил мистер Бурцев. Если Вам нравится, то на здоровье. Я себе такую машину не хочу, хотя и могу позволить.
@Аленушка-х9х4 жыл бұрын
@@БудниХрущевок Я жила в Ломбардии Италия часто ездила по серпантину через перевал .Почему я видела в карманах много прадиков с кончившимися тормозами ? Именно прадиков.
@SashkoIvanov-l8g4 жыл бұрын
На 17.20 рассказывать о картинке и не показывать картинку. Это круто!
@Aleksey611614 жыл бұрын
Я понимаю что некорректное сравнение, но на сколько уже известно Genesis gv80 будет стоить столько же как и обновлённый Prado... По мне так выбор очевиден.
@СчастливыйЧеловек-у1и4 жыл бұрын
Ну ты и сравнил!!! Паркетную перхоть, с японцем, который едет по пашне....
@Roman-tq6kz4 жыл бұрын
Я думаю gv80 будет только начинаться с 4,2 мл, а в топе как 200ый будет)))
@ВадимДорошев-с5г4 жыл бұрын
Так нам не надо по пашне), нам надо по дороге😅 На этих прадо только по обочинам ездить.. Что их владельцы и делают😠
@Aleksey611614 жыл бұрын
@@СчастливыйЧеловек-у1и ну не вопрос! Kia mohave 2020, как тебе такой вариант за 3.5 ляма!? Тоже паркетник?
@ВадимДорошев-с5г4 жыл бұрын
@aboard Omega вот и я не понимаю🤦♂️ купи большой паркетник и вперед
@hassan2952 жыл бұрын
Можно ли поставить такую мультимедиа в прадо 18 года?
@stanislavsavchello4 жыл бұрын
Не покидает стойкое ощущение что над колёсными арками не хватает обвесов каких то. Как то голо выглядит имхо
@oss12134 жыл бұрын
Скажу как паджеровод. При обгонах пользуйтесь круиз контролем. Т.е. ее кнопкой возврата. Педаль обычно задушена компьютером в угоду эко стандартам. А вот круиз обходит эти ограничения.. Во всяком случае у меня в Паджеро так. А Оникс будет пескоструится, но гут.
@DEMON42PENAT4 жыл бұрын
У нас на ДВ многие на крузаках и менять не собираемся, только обновляться ) цена бы еще упала)
@ЕвгенийЕвгений-у3я4 жыл бұрын
@t1mgr рубль и так дешевле прадо)))
@Ivannikiforovsakhalin4 жыл бұрын
Согласен земляк, лучше старый крузак чем новый китаец и прочее говно.👍
@bananajoe93804 жыл бұрын
@t1mgr 🤣
@onyxdimusic20774 жыл бұрын
Друзья, уважаемые, помогите подпиской нужно 80 человек до 300) буду вам очень благодарен, кому не сложно!! Всем огромное спасибо, в честь моего не давнего день рождения, будет подарком ваша подписка!! * Всем всем спасибо ❤ К стати у меня новое видео😉
@АндрейКалинин-е5й4 жыл бұрын
@@onyxdimusic2077 я подписался давай отличный музон
@НиколайКиевский-я5в4 жыл бұрын
Кто-то из владельцев этой модели сталкивался с тем что при включении D машина получает сильный пинок,это характерность инженерной мысли в новых моделях 2.8 D 2020 года или это неисправность?Спасибо.
@СветланаСергеева-у8ф2 жыл бұрын
Да, она пинается при включении передачи
@cranedriverhse21584 жыл бұрын
Игорь батькович а правду давай обзор на 4 литровый а ?
@alisdairbronson32243 жыл бұрын
Вот думаю чипануть 4 литровый прадик 2021 или нет?
@alexerm84164 жыл бұрын
Хороший обзор, спасибо! Запилите сравнение с новым KIA Mohave
@апап-к5ж4 жыл бұрын
Игоряга привет, что по надёжности лучше 4л или 2.8?
@ОООГоризонт-ф7х4 жыл бұрын
В мегаполисах 2,8, в ебенях и северах 4.0.
@mamkaadmina62884 жыл бұрын
Атмосферник-бенз всегда надёжнее. Один раз накроются форсунки, турбина, ТНВД (на выбор) и...прощай вся экономия на топливе. Ну и зимой не очень на дизеле
@Savik2014.4 жыл бұрын
Что здесь нового???,11 лет уже выпускают
@MiwaKuzmin4 жыл бұрын
Ниву уже 40 лет выпускают)
@dude-rn4qd4 жыл бұрын
Она идеально не надо что рибудь нового добавить
@perviz79104 жыл бұрын
@@MiwaKuzmin 43 лет
@Alex1982Pan4 жыл бұрын
С 2002 года выпускают. По сути это тот же 120.
@mrbasfed19484 жыл бұрын
@@MiwaKuzmin , Нива прекрасна как утилитарный автомобиль для бездорожья и сельской местности. Совсем другой автомобиль Прадо, который слишком дорог для своих показателей и технологий.
@АнатолийБратухин-ъ6г4 жыл бұрын
Яндекс карты со смартфона никак не отразятся через Андройд Авто на экране?
@Михаил-щ1э7д4 жыл бұрын
Лиса рулит вчера видео с этим прадо выложила. Вы там договариваетесь кто раньше раскажет.
@dmitrymaks7744 жыл бұрын
На предыдущем дизеле 1KD - когда так же его форсировали и увеличивали мощность с 163 до 173 л.с. - это закончилось проблемой с прогоревшими поршнями, которую боле менее пофиксили к 2013 г, но осадок оставили на всю жизнь. Так что будем посмотреть, как сей дизель поведёт себя в реальных условиях, понятно будет после побегов 120-150 тыс. А пока как то стремно, практика не покупать новинку, а ждать первого рестайлинга новинки - по моему рулит))
@ИгорьПавлюченко-ф6я4 жыл бұрын
Всё понятно, это обновления. А когда выйдет новое поколение - 180?
@ДмитрийСавин-и9т4 жыл бұрын
А с чего вы взяли, что индекс будет 180 ?
@Полад-т9м Жыл бұрын
Что лучше ренж повер или Прадо?
@solomonshort80754 жыл бұрын
Господи, что за бред по поводу камеры! Полно примеров как ставят нормальную камеру с али, и качество становится земля и небо. Просто в тойота упоротые жлобы.
@ZloyKrolik.4 жыл бұрын
согласен, не могут столько лет мультимедию обновить, сделали андроидавто с эпелом, нате жрите, только от*битесь
@Evgenii_R4 жыл бұрын
На Али есть нормальные камеры?
@SegaBritva4 жыл бұрын
А я уже купил! только 4 литровик, бензик! ПУШКА-БОМБА!
@mamkaadmina62884 жыл бұрын
Так и есть! Только 4.0л V6. Всё остальное - компромисс
@Pa36ouHuK4 жыл бұрын
170 сил это было просто посмешище для такой тяжелой машины.
@ZloyKrolik.4 жыл бұрын
да и 200 не намного быстрее стало если адекватно посмотреть, а не облизывать как автор
@ДжорджРусинов4 жыл бұрын
Не 170, а 177 и уже их 204 (на бумаге 200)
@xpandingyourhorizons4 жыл бұрын
Не знаю, я с 100 л.с. дизелем не парюсь, вполне устраивает. Эта машина не для гонок
@mamkaadmina62884 жыл бұрын
@@xpandingyourhorizons Меня атмосферник-бенз 249лс тоже вполне устраивает: пуляет - мама ни балуй ;)
@Mixryutka4 жыл бұрын
Да пофиг. Главное что 500 к без проблем
@АндрейСизов-ы8н4 жыл бұрын
Расскажите как лопается телевизор
@alexalex-pu2qy4 жыл бұрын
3:43 Читаешь "Н6 ", а на картинке "Н9"
@smileatlife66644 жыл бұрын
Игорь если сравнить этот Прадик с дизельным Соренто, что взял бы себе? :)
@kmikeru4 жыл бұрын
5:08 ПрофессиАналы чудаки, на пункт 9.11 ПДД забивают повсеместно.
@ВасяПупкин-т3ы2н4 жыл бұрын
Я хотел бензиновый двигатель 2.7и 200лошадок такой есть?
@кириллстариков-у3я4 жыл бұрын
Многие хают! А у нас в Самаре до самых красивых мест доезжают нивасы уазы и прадики! Редко встретишь девяточку или вага! А если встретишь, дернуть попросят или прикурить!))) Спасибо Игорь! 50 ньютонов лишними не бывают!)
@МаксГлухов-ю6з4 жыл бұрын
и в какие это красивые места Вы поедете на новом прадосе который от 3млн/р на палке мешалке?? в лес нет, в говны нет. 98% крузаков ездят на шоссейной резине видя максимум дачное бездорожье.
@ZloyKrolik.4 жыл бұрын
а прадики которые доезжают, от 10 лет и в 5х руках
@ВадимДорошев-с5г4 жыл бұрын
В Самаре 👍, а что они делают в пробках в Москве?! ###
@fear72714 жыл бұрын
Игорь! МетрдевяностО ещё с тобой?!
@rgpetrov524 жыл бұрын
Можно по городу и нормально и на природу можно по херовой дороге, а по поводу скорости, где вы гонять собрались? Везде камеры. Тачка универсальная.
@ВячеславВячеслав-ы1ч4 жыл бұрын
Хороший обзор! А, что можно, еще - посмотреть , за 5 , плюс - минус?
@fatpapa76304 жыл бұрын
"Игорян че делать?" Тормозить и уходить с полосы, желательно в свою полосу. Хорошо, что обошлось, но так то "не можешь срать, не мучай попу", еще с детства знать надо🤣
@ladoga234 жыл бұрын
Золотые слова!!!
@Vovanuch194 жыл бұрын
Да рассказывает он сказки, об обгоне, просто не ездили они на старом, просто труляля, заправляйте нормальное топливо, топливный фильтр каждые 20 тыс менять, оскоблено в зимнее время. Сказочник, просто.
@АндрейКошкин-ц5м4 жыл бұрын
FatPAPA Так владельцы этих Тойот думают что они боги. А машина то не едет ни хрена.
@spamkomar98214 жыл бұрын
@@АндрейКошкин-ц5м а чему там ехать-то, 177 лошадок на более чем 2 тонны)
@АнатолийХаликов-с8л4 жыл бұрын
Игорь, привет! Что за куртка на тебе?
@АртурПирожков-ь9щ1ы4 жыл бұрын
Чемодан для стариков. Тестил Это...ну кто его берет! Не едет, не управляется, тормоза никакие...и тортик на вишенке: как он проезжает лежачий полицейский!!! Как будто кто то сзади подзад машине пинает. Отличный аппарат
@vincentvega94674 жыл бұрын
Я выбирал и купил месяц назад Паджеро Спорт в максимальной комплектации.Пардон, но Прадо гроб на колесах.
@Seabasshunting4 жыл бұрын
Но на Прадо очень комфортная подвеска. Одна из лучших для плохих дорого.
@stanis_love03994 жыл бұрын
Главное, что такие как ты, его не берут. Это, несомненно радует!
@АртурПирожков-ь9щ1ы4 жыл бұрын
@@stanis_love0399 вопрос на дебильный ответ твой: а чем тебя радует то?
@stanis_love03994 жыл бұрын
@@АртурПирожков-ь9щ1ы Прадиков после ДТП меньше будет стоять. Пришёл школьник, айда языком ля-лякать...
@ОлегКириленко-н3ъ4 жыл бұрын
Игорь, взял бы себе новый прадик???
@Максим-ш1т8л4 жыл бұрын
Игорь, вот ты человек известный и канал у тебя есть. Но даже ты сейчас не можешь купить себе новую машину 😶
@СлаваСлава-ш9н4 жыл бұрын
Значит он должен быть бохат! Логика железная!
@ДмитрийЕсин-в6в4 жыл бұрын
Киа Мохаве 2020 кроет прадоса по цене, мотору и интерьеру. Экстерьер дело вкуса. Только не надо про "надёжность" - я на мохаве прошлом 250 тысяч без проблем отмотал, и если буду менять, то только на свежий. Кстати Игорь, сделайте обзор новой мухе. ☝️
@mamkaadmina62884 жыл бұрын
Именно про надёжность И НАДО. Причём не единичные случаи, а статистика нужна.
@Dmitry1984.4 жыл бұрын
Где разгон? Вы сговорились чтоли?! Второй блогер не мереет динамику.
@СергейЕнин-к3г4 жыл бұрын
Дмитрий Константинович динамики здесь нет🙂
@mamkaadmina62884 жыл бұрын
Динамика 0...100 - это для школоты. Важна динамика на обгонах выше 100. А она есть только у 4.0л V6
@АлексейИванович-о2з4 жыл бұрын
Теперь есть - у Авторевю. В сравнении
@ИванДьяков-ь8н4 жыл бұрын
Зайдите на канал (менеджер Антон вроде так называется ) там водитель на Prado 150 каждую серию показывает что ничего из себя эта машина на бездорожье не представляет. Застревает там же где и полноприводная Kia SPORTAGE (грубо говоря) . Тот же крузак 100, обьезжает прадо по полной.
@ДжорджРусинов4 жыл бұрын
Смотри внимательнее, клоун)
@vladimir92104 жыл бұрын
Что с Фордом ?
@ПавелШтокман4 жыл бұрын
он сломался..)
@mamkaadmina62884 жыл бұрын
Eхplorer почил в Бозе
@protasov-by4 жыл бұрын
а gangt блок на бенз 4.0 ставится?
@Анатолий964 жыл бұрын
Прадо как был самым прдаваемым в своем сегменте так и останется , не смотря на его цену и недостатки.
@ДмитрийЕсин-в6в4 жыл бұрын
Это колхозники и жертвы стереотипов про БЧД кассу делают. Норм человек в здравом уме это не купит.
@mamkaadmina62884 жыл бұрын
Прадо - для практичных людей. Немецкие понторезки, которые стоят в 1,5раза дороже, - для мажоров. Китайско-корейские капсулы смерти - для наших лохов
@ДмитрийЕсин-в6в4 жыл бұрын
@@mamkaadmina6288 Ну и бред отборный. Да пофиг, сколько людей - столько и мнений. 🤷♂️
@ВладимирИванович-ь3т6у4 жыл бұрын
Ливруха самая продаваемая колбаса в РФ,но это не значит,что она вкуснее салями.
@urii114 жыл бұрын
@@mamkaadmina6288 прадо ипорш 911 две машины которые можно купить и лет 10 не менять
@ФаритФаррахов-й5м4 жыл бұрын
Можно этот блок на Ниву Шевроле подключить??😃
@irshatarslanov91604 жыл бұрын
Шина передачи данных с аналоговой камеры? 😆
@briuchov14 жыл бұрын
ахахахахаха.....
@TheSpillcaster4 жыл бұрын
Ну, тюльпанами там соеденяется. Шина, шина 🤣
@Макс-щ9д7у4 жыл бұрын
5:48 - "заморочились и глубоко переработали", не смешите, с каких это пор прошивка блока управления стала глубокой переработкой мотора? Он и раньше чиповался со 177 лс до 220 лс спокойно
@BURTSEV_AUTO4 жыл бұрын
Да что ты? А дальше послушать было некогда? Скорее коммент написать)
@Макс-щ9д7у4 жыл бұрын
@@BURTSEV_AUTO послушал, не поверил. С 2,8 турбодизеля снять 200 сил не составляет труда, Тойота в уши льет про свою глубокую переработку
@Ilya_Nefedov4 жыл бұрын
Я не хочу Прадо=)) Ничего в нем нет такого за такой ценник, поэтому я выбрал Туарег, вот там дизель так дизель
@Evgenii_R4 жыл бұрын
Этот за сколько купил, за столько и продашь через три года с пробегом под 100-150 к км. Причём продашь максимум за неделю-две. А на Туареге будешь ездить существенно комфортнее, но чтобы продать его с близким к Прадо коэффициентом остаточной стоимости..... короче, это не реально. Кто берет Прадо, тот умеет считать деньги. Кто берет Таурег, тому похер на деньги. Как-то так
@mamkaadmina62884 жыл бұрын
Я избавился от ломучего ВАГовского гуана- Табурега (дизель 3.0). Последней каплей стал загудевший передний редуктор (-145тр из карманов). Рычаги задней подвески менял дважды. Глюки электрики в мороз. Компрессор пневмы менял. Задний сальник коленвала масло сопливил (оставил гемор след. владельцу: надо движок снимать для замены). Итог. Скинул практически за пол-начальной цены с пробегом 102тк. Поменял на новенький Прадо V6
@Evgenii_R4 жыл бұрын
@@mamkaadmina6288 так я об этом и писал: ВАГ выбирают те, кому похер на расходы, а Тойоту - те, кто умеет считать деньги
@davidwember50654 жыл бұрын
На прадо 2019 го года хромированые решотки радиатора были красивее и выделялось от черного цвета радиатора, а сейчас оно сливается с черным цветом ришетки радиатора и ее почти не заметно, какбудто обычная пластмасси а не металик как в предведущей версии.
@СтасеевичПопов4 жыл бұрын
Если прадо, то только v6 4.0, с остальными моторами он не едет
@redredo4954 жыл бұрын
Этот рест и с 4 литрами задушили, не едет он так бодро как раньше
@СтасеевичПопов4 жыл бұрын
@@redredo495 по ощущениям едет бодрее 1ого рестайла. Заливайте 95, разница между 92 и 95 очень заметна. Только 95 или выше нужно заливать. На 120ом разница не чувствовалась между 92 и 95.
@redredo4954 жыл бұрын
@@СтасеевичПопов, даже по паспорту медленнее. Но я тут наконец нашёл динамику реальную у дизеля.. Блин, почти 12 сёк, против прежних 13,5 сек. Ну чё это такое, за 4 млн рублей?? Паджеро Спорт бодрее будет. Капец. Ну этоЖ не уазик и уже сколько рестайлов прошло. Да и немногие на нем выезжают на офроуд, чтобы максимально пользоваться моментом дизеля. Люди просто хотят адекватной динамики и приемлемой топливной экономичности от дизеля.
@mamkaadmina62884 жыл бұрын
Враки. По рейс-лоджику проверял новый V6 249лс 6АКПП : 8.8с до сотни в режиме "спорт". Это с одной педали. И после 100км/час отлично на обгонах (в отличие от дизеля). Куда больше-то? Это же не спорт-кар
@СтасеевичПопов4 жыл бұрын
@@mamkaadmina6288 да вообще огонь. Да и 2рестайл лучше рулится (только с KDSS), тормоза перестали колом вставать при резком ударе на тормоз, амортизаторы лучше стали отрабатывать.
@Cantemir_Splav4 жыл бұрын
Какой смысл от обновления,если в наличие у дилеров тачек все равно нет?
@jupel-pupel4 жыл бұрын
Коротко про обновление Toyota LC Prado: Когда в базаре исчерпал последний аргумент. Рулит черный пистолет, черный пистолет. Черный пистолет - это черный пистолет. Черный пистолет - это черный пистолет.
@ЖанелБагытжан4 жыл бұрын
2.7 бензин обновлений будут?
@alexeyrumin4 жыл бұрын
О, нормальный обзор подъехал!
@ВасяПупкин-у8д7м4 жыл бұрын
Здравствуйте, а вы можете снять видео ролик как людей обманывают в автосалоне на московском шоссе 7 а самаравто и на заводском шоссе элемент авто уже очень много людей пострадали. Люди были бы вам благодарны за помощь.
@автономавто4 жыл бұрын
Че он щас из 20 ки выезжает,не??
@stanis_love03994 жыл бұрын
Сейчас смеяться или плакать?
@xrychzaderichenskiy7504 жыл бұрын
Мохав, вот это да , действительно новый. Против Прадо не имею ничего против) сам гоняю на бензине 249 ЛС Прадо 2018. 2-го ноября в продаже новый Киа мохав.
@BURTSEV_AUTO4 жыл бұрын
Мохав тоже не новый. Но салон ему перепахали существенно
@romanromantik87854 жыл бұрын
У меня 4.0, обгоны без проблем
@mamkaadmina62884 жыл бұрын
Аналогично. 4.0л V6 249лс 6АКПП. Никаких проблем с обгонами. Даже в режим SPORT не переключаю
@Яна1-ж3у4 жыл бұрын
У меня тоже, но я ещё ничего на нём не обгоняла, стоит в гараже, пока езжу на Рендж Ровере 4 литровом, но видела, что прадо обгонять может, что радует 😊
@АлександрПименов-щ9т4 жыл бұрын
@@Яна1-ж3у если фуры дадут место,а так последний обгон в жизни может
@Bezborodov_Nikolay4 жыл бұрын
Когда же ты выберешь себе тачку? Я 25 лет езжу на ВАЗ-2104 и не парюсь по поводу новой машины. Купи себе, рекомендую.
@georgeshilishpanov70354 жыл бұрын
Опять все обзорщики, рассыпаясь в комплиментах, высрали эту проплаченную тойотой машину из пресс парка.
@korosteleviv32294 жыл бұрын
Здравствуйте! Лет шесть назад хотел крузер, уже смотрел! Сегодня не рассматриваю! Хочу премиум немецкий! !!!
@damir_m54 жыл бұрын
Почему немца ?
@korosteleviv32294 жыл бұрын
@@damir_m5 потому что настоящий премиум! !!😎
@Аленушка-х9х4 жыл бұрын
Почему у него передние тормозные диски размером с кулачек ?
@mamkaadmina62884 жыл бұрын
С тормозами у последнего рестайла TLC-150 всё ОК. А вот у TLC-200 по-прежнему - шляпа
@Аленушка-х9х4 жыл бұрын
@@mamkaadmina6288 спасибочки 💋
@Malyava294 жыл бұрын
Мохаве 2012,дизель 3 литра 250 кобыл. Раздул до 320 и 650 ньютонов и 7,8секунду до 100км. Жду обновлённый Мохаве в ноябре 2020. Засрёте меня?)))
@СергейЛ-п2ж4 жыл бұрын
Мохав рулит
@mamkaadmina62884 жыл бұрын
Движки - гуано: задиры в цилиндрах. Подвеска - просто мрак (многие пытаются менять на Прадовскую). Задний практически привод. Неликвид. Ну его
@Malyava294 жыл бұрын
@@mamkaadmina6288 185 тысяч на данный момент. По подвеске кого-то устраивает,а кого-то нет. Меня валкость и тошнилово не устроили,поставил прадовские стабы и переделал датчики высоты пневмы на "вечные". Так как делал сам,обошлось в 20к(года 4 назад). В мокрый асфальт и в гололёд подключаю жёстко перед,потому как пока на авто перед подключиься движок esp уже задушит. А так,после ЧИПа со светофора газу поддашь так и дрифтит. А что было когда у меня левый задний датчик АБС перестал работать. Чисто на заднем приводе с такой мощью и центром тяжести страшно даже в сухую погоду. можно еще посчитать экономику в рублях на километр пробега, тут ваши волосы сами должны кепку на затылке поднять ☺ В целом,и там и тут ребята сразу шумку делают,головные устройства меняют и прочее всякое,бывает. На прадики особо мажорные чуваки еще газ ставят😉
@кириллстариков-у3я4 жыл бұрын
Прадо ТОП!!! Спасибо Игорь!!! Подписка!
@ТолянсанРусь4 жыл бұрын
Так потести разницу с новым дизелем в стоке и с этим блоком увиличивающим мощность! Будет информативно и интересно посмотреть!
@Vovanuch194 жыл бұрын
Не объективное видео, чтобы дали с пресспарка, сказали все положительно глаголить, не понимаю зачем на шоссейке, использовать внедорожные функции, в общем повтору лучше не заниматься блоггерсвом, язык сотрется.
@pandora67123 жыл бұрын
4:28 чтобы не проветривать надо прадик с четырёх литровым мотором брать
@АмадейСвидригайло4 жыл бұрын
Автор, вместо "черненный" лучше было бы употребить "вороненый".
@TheAmaksi4 жыл бұрын
Шина справится! На Рав заменил камеру, все отлично!
@АндрейЖитников-ъ9ю4 жыл бұрын
Чо за тинейджер седой в начале вещает?
@Vovanuch194 жыл бұрын
Могу сравнить 2013 3.0, 2019 2.8, у нового все ужасно, не понимаю зачем 30к доплачивать чтобы получить новый , если за 60к 2 старых можно взять. 3.0 с 13 года у меня 450к тыс проехал , на 300 к замена турбины. 2019 ездил месяц, была возможность, да он быстрее на 10%, расход на 4л больше, двери легкие как в корейца, шумка никакая, 2.8 хотя бы прошёл 300к, честно мне таскать прицепы, не вижу смысла доплачивать ещё одним 150 платить за сомнительные обновы.
@kotek77simpa4 жыл бұрын
Отличная машинка. Жаль что $ 77
@therealcarvas3 жыл бұрын
Вы конечно молодцы На шоссейке поехали по говну)
@maxpeshkov44 жыл бұрын
Название надо так писать. Новый Прадо 2020, Веста больше не нужна!!!
@mikebenz82354 жыл бұрын
Сразу лайк даже не смотря.
@АлексейН-е6н4 жыл бұрын
Игорь, мохаве порвет его. Ждем обзор и тест драйв
@stanis_love03994 жыл бұрын
Ну да... Как раньше Мохаве оставался на дне, так и останется...
@ladoga234 жыл бұрын
Часто за рулем вижу молодых девушек, удивительно! Шумы в салон лезут словно действительно дверь открыта, это ужасно..Относительно экстренного тормажения сх-5 это умеет отлично делать уже как много лет!!!
@АнтонЕвстигнеев-ш6у4 жыл бұрын
Что муж или папа купил, на том и ездят😉
@vincentvega94674 жыл бұрын
Что любовник депутат купит на том и едит
@ВладимирИванович-ь3т6у4 жыл бұрын
На Вольво экстренное торможение с 2003 года. Японцы очухались через 18 лет.
@ladoga234 жыл бұрын
@@ВладимирИванович-ь3т6у повторюсь, на сх5 это функция уже много лет..
@Dj_Via4 жыл бұрын
Одна и та же машина 867 по всем блогерам
@MrOOOoGoGo4 жыл бұрын
А, это тот самый Прадо со знаменитыми облегченными технологиями тойоты , благодаря которым от несильного скользящего удара ларгуса раму Прадо повело как турецкую саблю...круче только их чудесные облегченные кузова с китайскими движками)))
@БУМЕРАНГ-у6щ4 жыл бұрын
В России только бензин ⛽️ , ни какой солярки ... , ( 4.0 , 249 л.с , ) Всем Мира ! Добра ! Удачи !
@TheKir1k4 жыл бұрын
жрет как конь , зачем он нужен?
@TheKir1k4 жыл бұрын
ну и новый прадо 4.0 стоит нынче 5 млн ))
@Lizochek-SH4 жыл бұрын
Да ладно?
@mamkaadmina62884 жыл бұрын
@@TheKir1k Враки. Жрёт вполне приемлемо. У меня СРЕДНИЙ расход 13,7л за первые 6700км пробега (V6 249лс 6АКПП), летом, штатная резина Dunlop AT22 R18. 50/50 город и трасса
@mamkaadmina62884 жыл бұрын
@@TheKir1k 4.0 стоит ДЕШЕВЛЕ дизеля 200лс в той же комплектации. Топчег практически Престиж стоит 4,1ляма
@артурпирожков-ч8ь4 жыл бұрын
Аэв 2015 году покупал новую камри 55 кузов, хайлакс стоил 1890 в норм компл, кукурузер стол 2300!!!! Сейчас 4+....