【トミタク4ARエンジン製作記】少しずつカタチになってきている!

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トミタク ちゃんねるTomitaku Channel

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2 ай бұрын

次の4ARは・・・なんとまさかの横置きタイプです
非常に悩みながら製作するようになると思います。
あまりダイナミックな作業にならないので面白くないかもですが
悩む姿をご覧になっていただけたらと思います。
不定期連載になると思いますが、暖かい目で見守って頂けると助かります。
今後とも宜しくお願いいたします。
読売新聞様記事です
www.yomiuri.co.jp/local/okaya...
トミタクオフィシャルグッズはコチラ
suzuri.jp/OfficeTomitaku
#4ar #4ag #ae86 #ae85 #officetomitaku #トミタク燃焼理論   
#トミタク

Пікірлер: 18
@user-tp2ob6iq7n
@user-tp2ob6iq7n 2 ай бұрын
パーツが美しい、機能美を感じます😂
@user-rm9zb5jd9p
@user-rm9zb5jd9p 2 ай бұрын
つっちーが言うオカモト理研とはプロのあいだで使われる『極薄で仕上げる!』と言うメカニック用語ですよね
@j-style9571
@j-style9571 2 ай бұрын
作業動画、大好物です! こらからも制作途中の作業動画をお願いします!
@naowithek
@naowithek 2 ай бұрын
工作機械を使ってるシーンは色々なテクニックとアイディアを頂いています。
@user-ps9uu3jy2v
@user-ps9uu3jy2v 2 ай бұрын
週末はトミタクさんの動画を見るのが楽しみの一つになってます。
@2mZ2m
@2mZ2m 2 ай бұрын
安易に軽いからという理由でアルミや樹脂を使うのは考え物ですね あとトミタクさんの加工動画は見ていて楽しいですし解説はされていないけど 動きを見ていても参考になる事は多いです
@user-ex8kr8df1e
@user-ex8kr8df1e 2 ай бұрын
自動車パーツでは有りませんが 二輪車パーツを自作しながら古いバイクでレース活動やツーリングをされている『46works』さんなども パーツ製作時の映像がバズってたりしますね🤗🤗
@user-yn4ur8qt2v
@user-yn4ur8qt2v 2 ай бұрын
お疲れさまです。ものづくり工程や、どうやって作っているのか?が楽しく拝見し勉強させて頂いてます。
@OKNMSNR
@OKNMSNR 2 ай бұрын
位置決めして原点を決めて、スケールで追っていくんですね!
@user-tl9vd7hs1d
@user-tl9vd7hs1d 2 ай бұрын
楽しい!
@takani3270
@takani3270 Ай бұрын
プーリー端面切削時、面の振れ出しは行いましたか?
@bendagaya
@bendagaya 2 ай бұрын
制作作業光景自体が『体はってる』と思います。👍 『売っていないなら造ればイイ。』はそうそう出来るモンではないですよ。 因みに自分はUFO派です。😁
@user-hn7uu7xe7n
@user-hn7uu7xe7n 2 ай бұрын
ある意味で汎用機を使いこなせないと特定の専用機が一般的に使いやすい物にならないと思う❗️ 専用機が専門の人にしか使えないのであれば高価になり、人々に浸透しにくい製品になると思うのは私だけなのでしょうか😅
@user-kh6kw2on1i
@user-kh6kw2on1i 2 ай бұрын
L型用ダンパープーリーはおいくらなのでしょうか?
@kitsutoitsuka-oc9ke
@kitsutoitsuka-oc9ke 2 ай бұрын
OS技研のデモ機としても7ar作るって言ってませんでしたっけ?
@dakuryu1
@dakuryu1 2 ай бұрын
コリオリ力😅
@user-hf3bt1hi1c
@user-hf3bt1hi1c 2 ай бұрын
杏仁さんの事かな?
@jazzystyle2
@jazzystyle2 2 ай бұрын
KZbinでご飯を食べるってトミタクさんも大盛のお店に岡山来た人連れていって動画アップしてますよ♬ 119番に電話すると大変なことになると思います。消防法の危険物でものすごい規制があるので猛烈に叱られ二度とベンチ使えないと思います。建物は防爆仕様にしないといけませんから、コンセントから照明まで大変な改修が必要になります。 車に搭載した瞬間から管轄が総務省から国交省になるので一切お咎めなしです。
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