TESLA MODEL 3 po 140 000 km - Prečo ju chce predať? Čo sa pokazilo, čo sklamalo?

[@marekmach7292]

Když už prosím Vás chcete natáčet o tom, jak úžasná věc Tesla je, mohli byste vybrat někoho aspoň zdánlivě nezaujatého. Pán co se živí pronájmem vozů Tesla a jeden z nich prodává je objedktivní asi jako rozhodčí s české ligy co mu připluly na účet kapříci. Takže příště toto video do sekce "reklamy"...

[@i.need.a.dollar]

Přesně , se kroutil jak slizký úhoř, když se ho zeptal na závady .... něco se jen na zavěšení měnilo , ale to se nepočítá 🤣 ....on takový čep, nepřišroubovaný při montáži,a podobný fičury, tose umí prej jen u Tesly.

[@paaatricek]

brasko proste si nechces pripustit realitu ze tesla je skvele auto

[@jurajlovich1234]

Elektromobil má zmysel, keď nebudú ekoteroristi tlačiť na zrušenie výroby elektriny z jadra. Taká je pravda pri súčasných technológiach.

[@tomaskolaja3365]

Tie technologie idu neuveritelne dopredu a vyroba elektriny zo slnka vratane bateriovej zalohy bude casom lacnejsia ako jadro

[@Langman3000]

@@tomaskolaja3365 Pravda, plus nastupujú nové technológie, viď thóriové reaktory.

[@jurajlovich1234]

@@tomaskolaja3365 samozrejme že to ide rýchlo dopredu, len sa to nesmie robiť hneď a vymeniť všetky autá za elektro do roku 2030. Ide to, ale nie hneď. Neviem si predstaviť pri dnešnej infraštruktúre, že si 60% ľudí po práci dá nabíjať auto, ešte raz, všetko je možné, ale nie hneď ako to chcú ekoteroristi.

[@tomaskolaja3365]

@@jurajlovich1234 treba vziat rozum a kalkulacku do hrsti. Kolko clovek najazdi za rok? Kolko je to za den? Kolko je to kwh denne?

[@jurajlovich1234]

@@tomaskolaja3365 Iste, vypočítať sa to dá, ale je skoro istota, že pri dnešnej infraštruktúre keď si dá nabíjať auto štvrtina obyvateľov, tá sieť klakne, nezvládne to. Preto je nepochopiteľné prečo sa tlačí na zrušenie energie z jadra.

[@michal7734]

Prepis nazov na "Chce ju predat lebo Y" usetria si ludia 25min casu

[@Cressis6f]

bolo to spomenute hned v prvej minute

[@krokodil6059]

To sa nedá dopozerať. Ako to skončilo? Zobrali sa?

[@adordorath3823]

Y - 2,5 roka = batéria

[@morriseck92]

Nejsem TeslaHater, ale proč tomu chlapovi nevěřím ani nos mezi očima ?

[@automotivevlogs2861]

pretože kšeftuje s teslami

[@pigikprasatko1253]

Působí jako typický špekulant a vekslák v košili

[@marekfilipi4580]

@@pigikprasatko1253 žejo, vypadá jako kdyby ve volném čase ještě střílel pojistky pro OVB :D

[@pigikprasatko1253]

@@marekfilipi4580 Mě napadly první Partners. Prast jako uhod 😉

[@jiriforst6843]

Vážený pane Čabáku, je to jen můj subjektivní názor. Píšu to upřímně, podle mě dělají lepší videa Michal Karpat a Rasťo Chvala. A tohle vaše video mě jen utvrdilo v tom, že tohle byl řádný přešlap. Doufám, že jste nečekal, že vám to bude někdo věřit. Tomu majiteli nevěřím ani slovo.

[@TOPSPEEDsk-SR]

Tu by to nemala byt otazka, ci veria ludia Marosovi, ale ci veria majitelovi. Obsah videa nebol vopred dohodnuty, len tema. Ale vdaka za nazor.

[@peter.gregorec]

Pri vašich videách si vždy dobre oddýchnem, no keď počúvam a vidím tohto pána, začína mi normálne kolísať tlak...

[@ing.martinondovcin8609]

Tomu pánovi neverím ani nos medzi očami . Pri odpovedi sa zahladi do prázdna a uvažuje ako vykľučkovať . Odpovede nie sú priame ale uhýbavé a snaha o zosmiesnenie všetkého okolo . Proste tepla voda v hrnci . A varíme ďalej .

[@DriveTeslaSk]

Keby pan Ondovcin mal aspoň trošku sajnu... 😀

[@ing.martinondovcin8609]

@@DriveTeslaSk a opäť to robíte . Zosmiešňujete iných . Ja sa nebudem vyjadrovať k vašej úrovni

[@DriveTeslaSk]

Len reagujem na príspevok niekoho, kto nemá vôbec šajnu o téme a uráža iných

[@ing.martinondovcin8609]

@@DriveTeslaSk čim som vás urazil ?

[@DriveTeslaSk]

@@ing.martinondovcin8609 stačí si po sebe čítať 😀

[@Jan_Filla]

Pán je velmi nezaujatý co se Tesly týče. Úplné pohadky jen s dobrým koncem :D

[@viktormaticka1663]

🤔Ta zaujatost musí být psychická nemoc. Zrovna nedávno jsem viděl rozhovor s týpkem, který se svojí Teslou S strávil pomalu co měsíc během dvou let v servisu, což vyvrcholilo výměnou celé trakční baterie za repasovanou, protože ta jeho při 140.000 umřela. Přesto nedá na Teslu dopustit a chce si pořídit i novou.

[@speci1008]

Každý rozumný vlastník auta řekne aspoň pár věcí co se mu na jeho autě nějak nelíbí. Podle pána je M3 naprosto dokonalé auto. Pán nemá vůbec soudnost. I kdyby se nastupovalo do auta přes kufr tak řekne, že je to skvělé. Osobně mně přijde ovládání stěračů přes display jako šílené řešení a sezení v zadu s koleny u krku musí být taky skvělé. Jinak před efektivitou tesly smekám.

[@andreaslassak2111]

Nema model s cerpadlem, neumi to evidetne pouzivat, vadi mu to, tak chce lepsi model. Tecka. Modely 2021 jsou uplne v pohode.

[@DriveTeslaSk]

Prišiel si na to, vyhravas horalku 🤣

[@DynaZty72]

Maximálne zaujaté video bez zmyslu. Elektrifikácia v takom tempe ako sa na to tlačí teraz je nezmysel rovnako ako prebiehal vývoj spaľovacích motorov 100 rokov aj elektrifikácia potrebuje čas na vychytanie všetkých múch ....žiaľ EU na to tlačí tak masívne že ľudom je z toho pomaly zle a to som zvedavý ako to akože budeme nabíjať. V Košiciach je do 20 týchto nabíjačiek. Robíme haló že ničíme ovzdušie vozidlami ale nikomu nevadí že do oceánov uniká pravidelne ropa , že sa masívne ťažia dažďové pralesy...je XY iných dôvodov ako minimalizovať a pomôcť planéte..... len niekomu to zas vyhovuje a sleduje len svoje záujmy.

[@DriveTeslaSk]

Nabíjať sa dá z každej zásuvky. Problém vyriešený, nemusíš sa ďalej stresovať 🙂

[@DynaZty72]

@@DriveTeslaSk z piateho poschodia alebo z ôsmeho v bytovke máš to premyslené 😃 absolútne nepripravená infraštruktúra ....

[@DriveTeslaSk]

@@DynaZty72 ani benzinku nemá človek na každom poschodí a predsa ľudia vedia natankovat 😀

[@PetanEG4]

@@DriveTeslaSk Co to ale udělá se sítí, když se naráz připojí například 3 mil elektromobilů? Na tohle připravení nejsme.

[@DriveTeslaSk]

@@PetanEG4 v ČR nemáte elektriku? Co sa stane každé ráno, keď si každá rodina pustí rýchlovarnú kanvicu?

[@thecaristascarchannel9189]

Nic v zlom ale videa s tesla fanatikmi sa miestami tazko pozeraju🙈 uz len tvrdenie ze automobilky stavaju elektromobily koli tesle😂 tam mal maros co robit aby ho nevysmial, ostal korektny a povedal ze je to koli emisnym normam..

[@loudevit]

A nebolo by lepšie pre tie automobilky keby teda robili vodíkové autá kôli tým emisiám?

[@trionization]

@@loudevit nie kzbin.info/www/bejne/gZSTZmCKgtida8U

[@ramrodus5634]

presne EU ma u zadku nejaku teslu, robi to pre životne prostredie aj ked nezmyselne hodntoty nastavuje. Inak ja nechcem žiadne elektrické auto na zastrčku, to je o ničom pre bežného človeka.

[@loudevit]

@@trionization Ja som Teslák a dúfam, že iróniou tu otvorím aspoň niekomu oči...

[@DriveTeslaSk]

Pravda sa ťažko počúva, hlavne keď je človek zaslepený históriou

[@MrPaja82]

Jak jste přišli na to, že elektromobilita je udržitelný způsob dopravy? :-)

[@matusbrajercik4846]

Prosím Vás takéto videa už nerobte ,lebo tento smiešny fanatik ako ho nazval niekto už predomnou to proste aj keby mu koleso odpadne povie ,že úplne bez problémov to sme na diaľku hardvérové vyriešili takže žiadna chýba nenastala.ani to nedopozeram radsej

[@loudevit]

Ja som mal po 106 tisíc na trojke jeden veľký problém (prehryzený kábel od kuny) a asi tri malé problémy (vôľa na sedadle vodiča, voda v zadnom svetle a ešte niečo ale nepamätám si čo). Všetky tieto veci (okrem toho kábla) boli v rámci záruky. Servis na tom aute ma stál asi 60€ (ja mením filtre 2x za sezónu).

[@patrickf3846]

@@loudevit a to som si myslel, že kune nechutia elektroautá....fňuk..píšem to preto, lebo mám niekoľko skúseností s kunou na mojom diesli Karoq :)

[@KNIGHTrobloxxx]

Ten typek tusim klame od zaciatku do konca videa

[@RemingtonSVK]

Presne aj mne to tak prišlo, neviem či má taký prejav bežne, ale z toho prejavu ide jednoznačne tento pocit. Odpovedá podobne ako politici, buď vôbec nie na tému alebo s latenciou aby si vedel vymyslieť odpoveď. Nehovorím že to tak je ale ten prejav tomu napovedá.

[@petertrhan6811]

Poznám ho od VŠ a áno, je to jeho bežný prejav 🧏

[@ramrodus5634]

servis do Prahy či Viedne ja z Košic by som mal pekny vylet :D

[@Mirekkamocsai]

Od toho je tady blokova výjimka. Ta platí i pro teslu

[@slobodnikterezapergnerova5591]

ty môžeš ísť do užhorodu

[@HofyCZ]

Nazdaaaar Xichti! Pokud budete chtit tocit o Tesle X, se kterou jsem v servisu kazdy mesic, jsem plne k dispozici. 😂 Jairo vi. Ja to vyzral i za nej. 👍😂

[@HofyCZ]

@hen ko Ahoj, nějak nerozumím tomu slovu "kobercov" ? :)

[@MultiTranceboy]

To je ten krok ke zdrazeni udrzilelnych zdroju

[@lukaspasmik287]

Pri 80k mu opravovali nieco na naprave... V zápätí sa ho opýtal či mal niečo pokazené.... A povie , že nie , takže len tak random bez poruchy mu opravovali nápravu??

[@GR4MPI]

Pán má auto 2 roky a tvrdí o něm že je spolehlivé :D sice jsem ještě neměl nikdy nové auto ale mohu tvrdit že jsou auta které jezdí přes dvacet let bez větších problémů. Tím pádem nechápu proč by auto které má 2 roky mělo mít problémy. Celkem mě udivuje že ve videu majitel tvrdí že je to auto které je hlavně k přepravě z bodu a do bodu b, tím spíše nechápu proč utrácet tolik peněz za takové auto které má z praktického pohledu spíše mínusy. Nejlepší je jak se diví tomu že to auto je po dvou letech v pořádku :D. Za mě tohle už nejsou auta... nejlepší auta byly okolo roku 2000 a pořád jsou v poměru cena výkon :) do 100000 se dá sehnat auto klidně i na 10 let bez nějakých velkých problémů.

[@martinb9802]

Mal som nový Hyundai Fastback a bol som s ním 12x v servise kvôli záručnému servisu. Niekoľko krát kvôli automatu, turbu a riadeniu. Ja pochybujem, že dnešné autá budú o 20 rokov jazdiť po cestách.

[@GR4MPI]

@ nebudou, vždyť s tím nepočítá ani výrobce

[@ppp2656]

Tento Tesla fanatik je smiešny!

[@DriveTeslaSk]

Nie tak, ako tvoj zbytočný komentár 🙂

[@ppp2656]

Zdravím ťa smiešny kamarát

[@patriklomnicky9335]

@@DriveTeslaSksmieško a klamár

[@PavolFilek]

Davam like, vyborne video. Mame T. aj v MI aj v SO. Len by ma zaujimalo, ako ten autopilot reaguje, ked niekto predbieha kolonu a nestihne sa zaradit, ci Tesla uhne na krajnicu, abby sme sa traja zmestili na cestu.

[@DriveTeslaSk]

Vie pomerne rýchlo brzdiť aj sa uhybat v kritickej situácii, ale rozhodne nezvládne všetkých nezodpovedných vodičov

[@peterjakub5480]

Tazko pozerat video s fanatikom.

[@PaliVCiernom]

Ako je to s opravami ktore potrebuju klampiarinu? Pokryvaju opravy poistovne aj v servisoch v rakusku? Co ked je auto nepojazdne?

[@Mleko147]

Kedy bude Tesla Model Y test, @topspeed? Je najpredávanejším autom v Európe za Február, Marec 2023

[@adamphoneplay3512]

Doporučuju podivát se na ceník elektřiny 😁

[@adamphoneplay3512]

@Tom Pro fixace jsou stašně vysoko, bez zavazku to drží ještě. Evidentně čekají psycho ceny. Mají strach o zisky.

[@loudevit]

@Dusan Vrba A veselo tým, ktorí majú FV na streche...

[@mark46ification]

@Dusan Vrba a v konecnom dosledku dosledku to zaplatia vsetci...aj domacnosti co nebudu vlastnit ziadne auto...mnoho elektroexotov si stale neuvedomuje ze v elektrike pre el.auta bude treba zaplatit aj dan z motorovych paliv...na tychto daniach dnes funguju rozpocty vsetkych krajin sveta a iba blazon si moze myslet ze sa ich aj vzdaju len preto ze sa prestanu predavat fosilne paliva...tak isto si vela elektroexotov mysli ze budu dobijat doma z FV donekonecna...to sa sakramentsky mylia...uz dnes sa implementuju nabijacie softvery ktore ti umoznia nabijat iba z verejnej siete...Jednoducho sa pripojis doma a nenabijes lebo tvoje auto nebude softverovo komunikovat s tvojou FV a odpoji ta...dovod? Vlady potrebuju mat tieto veci pod kontrolou prave kvoli danovym unikom...treba si uvedomit ze dnes mame v podstate prechodne obdobie...urcitu formu bezvladia kedy je vela veci este povolenych...ale akonahle dojde k vyssej penetracii el.aut zacnu tvrde regulacne opatrenia...cize ziadne tahanie elektriny z FV ale pekne na dobijaciu stanicu a sup platit dodatocne dane...DANE a SMRT...iba to su dve istoty na tejto zemi

[@EssoLegenda]

Pekny odrb na rc auta 😂

[@PavolFilek]

@@mark46ification Ergo, EV ktore som si naprogramoval sam nebude komunikovat s mojou vlastnou FVE, ktoru som si tiez sam robil a vsetko programoval ? No smejem sa hlasno. Jedine zakazu programovanie ludom, a bude to robit lne AI.

[@karelschiller1087]

To je prvně co slyším že jsou elektromobily, s akumulátory, udržitelné. Podle mě je budoucnost ve vodíku.

[@jiricoupek1674]

Zatím co u BEV víme, že udržitelné jsou. Tak u vodíku v současném stavu víme, že není. Přesto je stále spousta lidí co si myslí, že vodík je budoucnost. Vodík má všechny negativa jako baterie (+něco na víc), a jediné pozitivum (rychlost nabíjení pro prvního zákazníka).

[@trionization]

Vodíkové auto má elektromotor, veľkú batériu a na výrobu vodiku potrebujete ďaleko viac ele. energie, a to sme sa ešte nedostali k vysokým stratám pri distribúcii a skladovaní, bezpečnosti vysokotlakový nádrží, k tomu že jedna čerpacia stanica stojí okolo 500tisic a kvôli čomu toto všetko ? Aby si natankovať za 5min? Lenže za 5 min natankuje 2-5 áut a potom sa 30min čaká než sa to nakomprimuje. Ďalšia viec čo s vodou na cestách v zime ?.. vodík je proste aktuálne nezmysel a pochopili to už snáď všetci okrem Sulíka.

[@loudevit]

To je tým, že o vodíku nič nevieš...

[@Sasblobla]

Buď vodík ktorý dnes už vieš vyrobiť doslova zdarma ,alebo LPG CNG.ktore fakticky pri ťažbe ropy ide ako odpad do vzduchu.!!nie elektroteroisticki fašisti.

[@Langman3000]

@@Sasblobla Mohol by som poprosiť o recept na výrobu vodíka doslova zdarma? Ďakujem.

[@Mleko147]

Super video. Práve v Jarovej zelenej Tesle Model 3 som sa previezol a totálne ma to utvrdilo v tom, že toto je cesta 🙂🔋

[@akceleracevideoblogy417]

Je to tak s 95% lidí. Projedou se a pak už nic jiného, než elektromobil nechtějí.

[@loudevit]

@@akceleracevideoblogy417 Problém je však s tými ostatnými, ktorí elektromobil ešte ani na živo nevideli a rozdávajú rozumy.

[@martinm8798]

A koľko ľudí na tú "cestu" finančne má?

[@loudevit]

@@martinm8798 Toľko, že Tesla nestíha vyrábať 😁

[@WooddooE3six]

Co sa stane potom keď únia zadeli za pár rokov že el. Auto bude môcť zrýchliť z 0-100 za 6 sekúnd?

[@stefanjan4979]

???????????

[@loudevit]

Tak mi ukáž debila, ktorý by také auto kúpil.... a EU sa veľmi rýchlo zobudí....

[@trionization]

čo sa stane až zajtra spadne na zem obrovsky meteorit?..

[@vlastimilrysavy2235]

Co je to za kola ALU disky? Jsou moc pěkný.... Případně jestli máte odkaz k nim. Děkuji

[@lacilard4522]

Všetko vyzerá super.... elektrické autíčko ...o šetrení ekológie sa moc hovorí nedá "lebo výroba." EÚ už rozmýšľa dokedy budú jazdiť klasické autá .... mám päťdesiat rokov a dúfam, že sa plošného zákazu klasických áut nedožijem. Len by ma zaujímalo , keď príde doba len elektrických áut a budú výpadky elektriny ako budú jazdiť. Narážam na to, že EÚ sa snaží všeobecne všetko dávať do elektriky. Už zakazujú používať pevné palivo.... obmedzujú plyn. Všetko pod zásterkou ekológie. Môj názor je, že celá agenda " všetko na elektriku" vrátane áut má svoje pozadie a nemyslím si , že ide o ekológiu.

[@loudevit]

Milión elektrických áut s priemerným slovenským nájazdom má spotrebu asi 1Twh za rok. Schválne si zisti koľko elektriny vyrobia len Mochovce a koľko jej spotrebuje Slovnaft. Potom použi jednoduchú matematiku a uvidíš aký zostaneš prekvapený, že stačí obmedziť výrobu paliva v Slovnafte (schválne píšem obmedziť, lebo vypnúť sa nedá, keďže Slovnaft produkuje aj iné materiály ako palivo) a bude dosť elektriny pre všetky elektrické autá na Slovensku BEZ TOHO ABY SA NEJAKO ZAŤAŽILA ROZVODNÁ SIEŤ

[@lacilard4522]

@@loudevit ale ja nemám na mysli , že nebude dostatok energie. Tomu rozumiem, že za normálnych okolností jej bude dosť. Ja mám na mysli, že ťa cez elektrinu všeobecne budú držať v hrsti. Keď bude všetko len na elektriku a vláda sa rozhodne ju vypnúť z nejakého dôvodu tak ti bude elektrické auto na prd....

[@loudevit]

@@lacilard4522 Ja osobne radšej nabijem auto doma zo strechy FV elektrárne ako by som mal zažívať to čo majú v Británii teraz. Elektrinu vyrobíš všade a lacno. Palivo nie...

[@Langman3000]

@@lacilard4522 "vláda sa rozhodne ju (elektrinu) vypnúť z nejakého dôvodu tak ti bude elektrické auto na prd...." - presne! Už som o tom počul, dokonca vraj vypnú aj Slnko, aby si nenabíjal cez solár a vypnú aj vietor, lebo veď veterné elektrárne a zastavia aj všetky rieky a potoky. A tiež som počul, že autá na elektriku robia preto, lebo Rusi sa dohodli s Arabmi, že zastavia ťažbu ropy, aby sme sa nemohli voziť. Kamarát môj, je radosť rozvíjať s Tebou túto debatu!

[@lacilard4522]

@@Langman3000 ja ti tvoj názor neberiem. Mimochodom všetci majú doma solárne panely a všetko čo si napísal. Rakúsko tento týždeň vydalo usmernenie pre obyvateľov ( originál je na internete) ako sa chovať pri dlhšom výpadku elektrickej energie. A nemyslím tým 2-3 hodiny ale niekoľko dní. Ja som len napísal úvahu, že je zvláštne, že sa EÚ snaží o 100% využitia na všetko elektrinu....to je celé.

[@honziksvojanovsky6285]

Fascinuje mě jak každý tesláček žvaní o udržitelnosti. Má pán propočet kolik najel na udržitelný plyn, uhlí ,uran ?

[@pudlik8875]

To je pořád dokola... Ano, elektromobil, který vyjel z továrny je skutečně ,,špinavější", ale po najetí 50 - 80 tisíc kilometrů už je čistší. A i kdyby byl energetický ,,koláč " ČR složený jen z uhelných elektráren, co myslíte, že bude efektivnější: Velká elektrárna nebo malý spalovací motůrek? A ještě můžeme zmínit zda je lepší: výfuk pár centimetrů nad vozovkou a spaliny jdou ostatním rovnou do aut a do plic a nebo 50 metrů vysoký komín za městem? 🙂

[@lubo5208]

@@pudlik8875 A další ,,zaočkovaný" bacilom tesla prehovoril...Tvoje vysvetlenie je asi na úrovni : ,,poriadok musí byť" povedala babka a kopla hovno pod postel...A ked je súdruh musk taký veľký ,,vizionár" tak akú víziu má čo sa týka udržiteľnej recyklácie tých stoviek tisícov až milionov nepotrebných baterií po skončení ich životnosti?A čo cena?Tesly začínajú na cene 70.000,- dolárov a to je fakt ľudová cena.A ak by nebodaj prišlo k masívnemu rozšíreniu týchto baterkových nezmyslov,akú víziu má najväčší ,,vynálezca" na získanie toľkej elektriny??A líthium??Toho máme tiež neobmedzené množstvo a predsa treba ešte aj tie posledné relatívne menej poškodené miesta zdevastovať ťažbou toho materiálu,že Pudlík???A toto sa týka všetkých zasraných ,debilných elektromobilov..............

[@pudlik8875]

@@lubo5208 Napsal jsem jen fakta, tak jak to je. Kolem EV se šíří tolik lží co absolutně nejsou pravda, že je potřeba to lidem vysvětlovat. Baterky z EV, které mají třeba 50%, 30% původní kapacity, tak se dají krásně využít do rodinných domů, jako úložiště energie při přebytcích. Reálnej příklad: Tesla Model S, 260 tisíc najeto. Degradace 10, 15%. Životnost baterek je opravdu dlouhá. Vy děláte, jako kdyby bylo ropy neomezeně? Ropa se musí dovážet tisíce kilometrů. Lithium také, ale to je pouze při výrobě. Cena: všechny nové technologie jsou drahé. První mobilní telefon byl mnohem dražší než dnešní mobily. Nabíjel se několik hodin a pak vydržel půlhodinový hovor. A kde jsou telefony dneska? Já netvrdím, že jsou EV spása světa. Netvrdím, že by se spalovací motory měly tak razantně zakazovat. Vy si ale pomalu začněte zvykat nebo se zblázníte. 🙂 Navíc pokud je vám 40+, což asi pravděpodobně bude tak nevím proč se bojíte, když budete tak moc chtít tak do doklepete se spalovákem. 🙃

[@handznet]

Ehm, plyn, uhlí ani uran nejsou udržitelné, jejich zdroje jsou omezené.

[@martindugovic2193]

Buducnost je Dacia Duster.

[@jirijankovec7575]

A Dacia Jogger

[@igorbratislava2336]

TO , ÁNO !!! ALE , jedine s POHONOM od NIKOLA TESLU z 30-tych rokov 20.STOROČIA , "ŠLOHNUTÝCH" FBI ,po jeho smrti !!! 🤸‍♀️😎🤑🥂

[@krtkarkrtkar394]

ukažte mi bežného slovaka ktory ma 60 tisic na auto ktore potom za 3 roky preda za polovičnu hodnotu a povie že je spokojny lebo ušetril :D je to na smiech !

[@DJenriqez]

hold, niekto ten vyvoj zaplatit musi, bez toho sa nepohneme, ludia ktory kupuju teslu svojimi financiami posunuli vyvoj umelej inteligencie exponencialne vpred, je len otazka casu kedy pridu nove generacie baterii, fotovoltaiiky a podobne.... tie ceny pojdu casom dole a mozno jedneho dna pojde tesla pod 20 000K.

[@michalzmydloch8824]

@@DJenriqez Nebo stoupne poptávka po surovinách , které elektroauta nutně potřebují a tím se zvednou ceny a EV nezlevní. Už i tyto názory odborníků jsem slyšel...

[@tomastakac7027]

Rad by som sa opytal kolko ide rocne na PZP + havarijna, dik.

[@MatthewBagar]

Máme Model 3 a PZP nám vyšla úplne identicky ako náš dvojkový Superb, ktorého sme mali predtým = 125€. Havárijna sa počíta od ceny auta takže je iná pri aute za 30.000€ a iná pri aute za 60.000€ - nám vyšla ročne 1300€.

[@veronikatyjedenechtoho7405]

v ČR je to 5 + 45 = 50.000 CZK ročně

[@Matusko518]

Ďalší záber Tesly a ktovie prečo zasa na nabíjačke 😂😂

[@danielgago-sk]

Pretože keď sa nejazdí, a teda auto stojí, tak sa oplatí ho nabíjať. A tým je zaručené že je vždy plná batéria a žiadne starosti kedy "natankujem".

[@pangrac1]

Bubnový brzdy u koncernu jsou daný MEB platformou, která je má ve standardu a proto je maj i všechna EV postavená na této platformě.

[@pangrac1]

@Tom Pro Jak to myslíš? Máš pocit že ty auta to neubrzděj?

[@NiktoPH]

@Tom Pro elektromobil brzdi tak, ze kludne brzdy ani nemusi mat.

[@alexandar3651]

Majiteľ vyzera ako klasicky OVB-ak, neviem prečo, ale neverím mu ani slovo 😄 asi to bude to OVB. Ešte ten argument, “bEnZinovE mOtOrY sú TaK 4X DRahŠiE” trepe sračky 🤦‍♂️

[@radovanmichalco9046]

Odporuvam pozrieť kanál Hrubis, ma tam tusim 2 Tesly ako jazdenky🤣, no nekúp to 👀👀

[@Michal_Dostal]

Z toho interiéru se mi chce blejt

[@honzaurban7000]

Co chcete servisovat na autě které jezdi každý den a má najeto jen 140 tis. km? Ted jsem prodal WV passat 210 tis. km. Za celou dobu užívání se dělalo: přední tlumiče, brzdy, rozvody. Nic víc. A auto stále jezdilo krásně. Vše autorizovaný servis.

[@GR4MPI]

@@honzaurban7000 neasi, ty dnešní křápy půjdou do šrotu dříve než 15 let staré auta

[@rastik7012]

tento fanatik nemá poňatia o veciach mimo kolies a nabíjania, video bohužial strata času

[@loudevit]

Máš pravdu, my elektromobilisti už vôbec nechápeme čo je to spaľovanie, valec, vačka, spojka, ventil, výfuk, sviečka a vstrek. My to proste nechápeme.

[@rastik7012]

@@loudevit wau, tomu vravím odbočenie od témy, krásny pokus zakryť fakt že nerozumieš svojmu vlastnému autu 😂

[@loudevit]

@@rastik7012 A čomu presne nerozumiem?

[@MegaHovadak]

Podle pána má tesla za cíl, zvýšit trh s elektromobily ? Proč proboha ?

[@allsam18]

pecka

[@artemmadel8362]

Super Jairo, v tomto rozhovore mam odpovede na otazky ktore som ti chcel polozit osobne. Inac, bude aj pokracovanie konkretne tohto rozhovoru?

[@kerim4973]

Výborne video, len tak ďalej. 👍

[@lamialiborvitovi374]

Super video 👍👍👍👍👍

[@kraja8991]

Ahoj, tahám podval , rád bych viděl náhradu elektro vysavače s tažným na 3.5 tuny a dojezdem 900 km na jedno natankování. Elektrománie je jen fraška, hrozná doba. Nesnáším ty ošklivý pojízdný počítače. Děkuji.

[@jaroslavjircak3676]

Řeším stejnou otázku, jen s přívěsem pro koně a nikdo nic, elektromobilita nemá odpověď a to jsem snížil požadavek dojezdu na 300km.

[@IvanSchob]

@@jaroslavjircak3676 300Km zvládne hodně el. aut

[@pudlik8875]

To je jen k vašemu tažnému... 🤣 kzbin.info/www/bejne/eZ2noXqnn5iDfaM

[@Sheinn_23]

Súhlasím, elektromobily sú autá bez “duše”. S takým Vysávačom ťahať 3.5t a každých 300km zastavovať..:D objem, stavbu autá a dojazd nenahradí žiadna kosačka

[@pally1428]

Za koľko sa bude predávať?

[@hba3357]

41k bez dane

[@joemihi6871]

Tesla je ako iPhone.... Proste ľudia čo majú Android tak ich nepresvedčís😉

[@robertluptak579]

tak to je absolutne presne! :_D

[@loudevit]

Akože všetci na ňu nadávajú a aj tak ju každý chce len na ňu nemá?

[@patriksk5657]

@@loudevit to su take poviedky že nadavaš na to lebo na to nemáš... ani na Ferrari a Lambo väčšina ludi nemá a nikto na ne nenadáva.. Tesla je proste nekvalitné, predražené auto ktoré markteting postavilo na eko.. a iphone je predražený.. Obe firmy postavili svoj uspech na velmi inteligentnom marketingu

[@BAMW0W]

@@patriksk5657 za iphone platis za ten operacny system ktory je sto krat lepsi ako android… takze predrazene to nie je … mne to za to stoji aj ked nie som najbohatsi tak som si na to nasetril, da sa to a vydrzi mi to dlhsie ako android ktory musim resetovat kazdy rok lebo sa to seka a spomaluje kazdym dnom ….

[@alv1n383]

@@BAMW0W jde vidět že tady někdo žije tak 5 let pozadu ono by to chtělo někdy neporovnávat iPhone za 1k euro a android za 200 :D

[@schlomoshekelbergsteingold6544]

týpek v tom aute pravdepodobne aj spáva nahý

[@thomas1983050]

Pán to má ako biznis takže tu sa nebavme o nezaujatosti. Mal by vyskúšať nejaké elektro od Mercedesu...

[@MrJarry-nh3zm]

Tesla-auta su pre "Tesla-ludi". Je to auto o kompromisoch. Na jednej strane nespochybnitelna technologicka spicka (aspon co sa tyka e-mobility a autonomneho riadenia). Na druhej strane az nepochopitelne ustupky tykajuce sa kvality a ergonomie, ktore by si zasluzili ostru kritiku aj u auta ktore stoji tretinu. Lenze tu sa to prejde mlcky a bez povsimnutia, lebo "chapes, je to Tesla!"...

[@TOPSPEEDsk-SR]

Maros v kazdom videu kritizuje kvalitu interieru, podpriemerenost sedaciek a vrzganie... No je fakt, ze su to velmi zaujimave auta.

[@andrejlences8732]

Tesla je auto stvorene pre fanusikov elona muska.

[@trionization]

@@TOPSPEEDsk-SR skúste si vypočuť aj tento názor na tie sedačky 9:17 kzbin.info/www/bejne/jIDHXoR9obB6pqs tu je to v angličtine Sandy Munro vs Musk kzbin.info/www/bejne/j3LXfYeCntaBrck

[@simson9348]

Mal som 3-ku pozicanu na den, a dojem z kvality bol mierne povedane velmi "rozpacity". Na spary medzi dielmi karoserie kaslem, to si nevsimam ani to nebudem merat. Ale vrzgajuce madlo dveri som zaregistroval hned po nasadnuti, a reklamoval by som to aj u Dacie, nie to este u auta za 50-60 tisic €...

[@ruzickamartin3062]

normalne Tesla sekta :D podla mna títo ludia doma masturbuju na katalogu od Tesly :D ze 3/4 soferovalo auto.. boze to je hruza:D take iste autopiloty davaju aj do MB a nikto z toho nieje takto vyhukany ako tento ujo :D nepoznam normlaneho Teslistu ktory by zniesol kritiku.. Raketoplany mate najlepsie v celej galaxii aby ste neplakali :D

[@martinchumchal8304]

Je to tak! Mám stejnou osobní zkušenost. Mám E-Niro a plánují E-tron 55.

[@minhoek3252]

Video super len krátke :D kľudne podcast 2hodinovy :D

[@rh3635]

2:42 cíl tesly je vydělávat prachy...!!!!! ne něco měnit.....4:10 jak...může řídit auto, když vyžaduje abych se vžda dotkl volantu. To musí být víc stresující, toto hlídat, než samotné řízení... nebo ne?

[@mark46ification]

Vymeniť jazdu do Francúzska s týmto namiesto Californie len preto že nemusím šoférovať...dovi brácho ty si jasný

[@loudevit]

Vidno, že jazdíš málo km...

[@mark46ification]

@@loudevit vidno tak akurat ze nevies o mne absolutne nic

[@loudevit]

@@mark46ification Ja teda jazdím ročne menej ako tento, tých 60 tisíc, ale šoférovanie maybachu alebo NEšoférovanie felície...tak to si vyberiem tú felíciu...

[@mark46ification]

@@loudevit mudrlant moj...nie pre kazdeho je soferovanie utrpenie ako pre teba...su ludia pre ktorych je soferovanie relax...takze kludne si jazdi svoju feldu a pocas jazdy sa mozes hrat zo svojim pérom a radovat sa aky si frajer

[@loudevit]

@@mark46ification Vravím, ak máš potrebu krútiť volantom, jazdíš málo. Ale za to sa nemusíš hanbiť. Ja keď idem z práce tak autopilot nepoužívam a užívam si tých 500 koní. To je denne 50km. Ale keď idem do Mníchova, povedzme 600km, tak ten autopilot príde sakra vhod

[@emiliaondikova1027]

Tesla is the best😀

[@zeleninko]

Zdravím mám otázočku, tá chrómová bižutéria okolo okien je štandard alebo sa to dá nakonfigurovať napríklad v ciernej?

[@sky3netko]

Uz je len cierna

[@pazzo7778]

typek klame pri každej odpovedi

[@martinjrbulko]

Zaujimal by ma nazor majitela na ostatne elektro auta ako sa mu pacia. Napr. ID od vw alebo hyundai ioniq5 .. keby nebolo tesly ake elektro by si vybral :)

[@DriveTeslaSk]

Ak sa bavíme o bežnej kategórii, jazdený Hyundai Ioniq staršej generácie je výborná varianta

[@ivobrick7401]

Kona, ID3.. pre bezneho cloveka. Aj ked to ID3 je hnusne, vyde najlepsie (najzakladnejsia verzia) pre obycajneho cloveka.

[@lubo5208]

@@ivobrick7401 Vieš ty vôbec čo tu drístaš????Martin Vaculík testoval elektromobil Hyundai Kona.Cena nového vozidla podľa výbavy okolo 1.500.000,- Kč to je auto pre bežného človeka??Cena nového bateriového bloku od 1.300.000,-Kč to sú ceny pre obyčajného človeka????Ty kde žiješ ??V Dubaji???

[@lukaspacon3063]

Koukám na nejlevnější Teslu 3 v USA a ta je za 42 000 USD bez daně.

[@sm00077]

Tak jsem koukal, Model 3 Performance v CZ za 1925000 Kč, no to ať si nechaj, nepohodlný sedačky, velikost Octavie (kdoví jestli), kvalita výroby nic moc a hlavně se mi ani nelíbí. Nemělo to být původně cenově jako běžné auto střední třídy???

[@ferosofranek8817]

@@sm00077 možno to bude znieť čudne, ale Tesla Model 3 je pomerne veľká a radí sa do segmentu D (veľké rodinné auto), škodovácky ekvivalent je Superb (alebo Passat od VW). Do roku 2025 by Tesla mala prísť s naozaj ľudovým autom v segmente C pre európsky trh (američania to nazývajú kompaktné autá - ale oni na také mini autá nie sú, tam by to nikto nekupoval 😀)

[@pudlik8875]

@@sm00077 Mluvíte o autě co dá stovku za 3,3. Pokud TM3 měla být lidové auto tak určitě standart range. Který stojí 1,3M, při dnešních cenách to je opravdu auto pro masy, v Americe kde mají minimálně 3x větší kupní sílu, něco jako pro nás Dacia.

[@sm00077]

@@pudlik8875 Auto pro masy v našich končinách stojí kolem 500 t. Kč. a takové EV kromě Dacie neznám, Fiat 500 a Renault Zoe za 900 t. Kč, děkui nechci.

[@pudlik8875]

@@sm00077 Chtěl jsem jen napsat, že když Elon Model 3 představoval, tak když řekl, že to je dostupné auto, tak nelhal. Myslel tím, pro Američany. Když si to kupují lidé okolo velkých amerických měst, tak s platem v přepočtu 100.000Kč, je cena Tesly Model 3 standard range opravdu friendly. Chápu, cena Dacie a podobných EV je opravdu šílená.

[@Mayo_ZV]

Spomenuli ste cenu pre dedinčana. A koľko tak stojí u nás full-ka, 3 performance nová ?

[@erikzabava937]

Ten popis videa mi nejak nevychádza😂😂

[@TOPSPEEDsk-SR]

Jo, preklep, opravene.

[@001brasil]

To drzeni volantu pri autopilotovi je jen pro EU

[@DriveTeslaSk]

To znamená co presne, že len pre EU?

[@001brasil]

@@DriveTeslaSk ze v USA volant drzet nemusi. Proto ty videa jak spi za jizdy

[@DriveTeslaSk]

@@001brasil to počujem prvý raz. V USA to majú rovnako ako v EÚ

[@petr7617]

Musí být paráda sedět v autě bez interiéru jak na bedně od banánů , stát na nabíječe každých pár dnů, platit dvakrát více při pořízení auta za cenu vyšší než běžné paliva. A jako bonus hovořit o udržitelných zdrojích v případě výroby elektřiny zejména z fosilních a jaderných zdrojů, kde obnovitelné zdroje jsou v případě SR max 20%. 🤣

[@MartinNemeth]

Ono Tesla nie je auto pre ľudí, ktorí by si aj spaľovacie auto kupovali v hodnote do 20000eur a aj to na splátky. Toto je značka hlavne pre nadšencov. Čo sa týka ekológie sú na youtube videá kde je to rozmenené na drobné (pre elektromobily všeobecne) a kde sa vysvetľuje prečo to je ekologicky lepšie. Samozrejme sa elektrina vyrába ako píšete, ale treba si pozrieť fakty ako: 1. Elektriny sa vyrába aj tak viac než je spotreba, takže pre elektromobily sa nestavajú nové elektrárne. Používa sa to čo tu aj tak je a aj tak to zásobuje domácnosti. 2. Stavil by som sa, že výroba spaľováka má väčšiu eko stopu ako výroba Tesly. Zoberme si, koľko je v spaľovacom aute vecí, ktoré v Tesle nie sú: spojka, obloženia, ... Automobilky si tieto komponenty nevyrábajú. Oni autá len skladajú. tj. na výrobu spaľovacieho auta musí existovať omnoho väčší ekosystém ako na Teslu. Okrem tovární na spojky, tesnenia, ... je to aj logistika na ich prepravu (zasa spaľovacími autami), aby sa mohli autá zmontovať. Tesla si odjakživa veľa vecí vyrábala a aj keď sú veci, čo majú externe je ich omnoho menej. 3. baterka v Tesle býva argumentom. Čo s ňou keď sa pokazí? Ale za ako dlho sa pokazí? Bežne majú autá životnosť tak 300 000km. Ak aj neskončia, ľudia ich menia, lebo už pri takom veku sa v aute kazí skoro všetko a často. Za aký čas najazdí bežný človek skoro 1M km (nech je to 700 000)? Ak by som aj auto po 5 rokoch chcel z rozmaru meniť, neznamená, že ide do šrotu. Proste sa predá a slúži ďalej. Keď si dám dokopy tieto faktory, tak mi to zmysel dáva. Ak by som mal záujem o kúpu auta okolo 50k eur tak by to bola lepsia investícia do budúcnosti, ako hociaký mercedes v tejto cene (aj keď má nadupaný ineriér, ktorý tak, či tak vyjde z módy a za 5 -7 rokov bude zastaralý)

[@petr7617]

@@MartinNemeth vycházíte spíše z dojmů než z reality. Ekosystém a uhlíková stopa je u EV vozidel 40x vyšší - hledejte zdroj. Je to dáno i tím nižším počtem vyrobených a prodaných kusů. Ano EV nemá některé komponenty jako klasické auto, ale většinou je to čistá mechanika max ovládaná nějakou elektronikou. Na rozdíl od EV, kde je největší cena a emise (stopě) dána právě bateriemi, které v současnosti nemohou trvanlivostí konkurovat spalovacím jednotkám a hlavně těžba, doprava a zpracování baterií je extrémně energeticky a surovinově náročná. Elektřina se vyrábí i na vývoz, protože v Evropě nejsou všechny země soběstačné (Německo, Rakousko a další) a do 5 let se spotřeba vyrovná výrobě například v ČR dle energetiků. Cena bude stoupat extrémně, protože Němci elektřinu chtějí, potřebují a mají na to si ji zaplatit, ale protože podobnou cenu musí platit i zákazník v ČR nebo na Slovensku, tak její cena bude stoupat i u nás.

[@peterkozdon]

stále riešite zrýchlenie .... prečo, každý potrebuje zrýchlovať za 3 a menej sekundy? Asi sú dôležitejšie veci - parametre. Tiež čo sa týka taxikárov, nie je to samozrejme, cestujem hodne po svete, elektroauto ako taxík je 1 z 10-tich prípadne menej. Veľa informácii zaznelo nesprávnych. Je pochopiteľné že zrýchlenie TM3 je dobré, ale asi nepodstatné.

[@emiratorhighvoltage4989]

Tvl v době energetické krize si už běžím koupit elektroauto...a ještě navíc Teslu...vždyť na to má každý přece hahahaha

[@tomspider85]

Budem rad ked majitel prejde komplet na Tesly a mne tak moze venovat ten VW California 😁😉😇

[@akodalej6585]

Jo jo budeme chodit radej pěšky, Stejně nám normálním lidem nezůstane nic jiného.

[@pavelmacik8934]

Ďalší proameričan. Všetko z Ameriky je super a všetko ostatné je šiť.

[@xrayxray169]

15:39 Jak smázli toho pašíka :D

[@radovanhanak1620]

Test z USA.. tesla najeto od nové snad milion km..Ale bohužel několik baterii a motorů odešlo..Podobných informací je spousta.Baterie mají záruku 160tisíc?? Proč asi,, PROSTĚ DEALEROVI NENÍ CO VEŘIT..

[@jurajkostolansky3803]

on tie tesly predava či čo?

[@GandalfWhite11]

“Seriózní auťák” ma spalovací motor ;) ... stejně jako říct, že nafukovací panna je seriózní žena :D

[@petrhellrider712]

Je mi jasný proč se pán chce zbavit tesly. Za 20 000km končí záruka na baterii. Nikdo neví jak jezdil kolik udělal hard nabíjecích cyklů a na kolik je tím či jiným vlivem baterie poškozená. Degradace není jistotou záruky. Může to vzít takový spád že už za 30 000km auto napíše Maximum battery charge level reduced. A replacement battery check. A výměna baterie od tesly je za 22 500USD. Stejně jako ten youteber z USA. Koupil si teslu a při 157 000km a dvou měsících po záruce to má bíle na modrém na display. kzbin.info/www/bejne/imi0YaGEoLaHedE

[@loudevit]

Zaujímavé je, že Tesla predá denne neviem 5-8 tisíc áut. Jednému treba vymeniť baterku a vie o tom celý svet. Nemyslíš, že keby to naozaj bol celoznačkový problém, tak by sme to asi riešili? Rovnaká logika ako keď zhorí Tesla. Hneď to vedia aj domorodci v strednej Afrike. Že v Nemecku zhorí 30 spaľovákov na diaľniciach každý deň, to je ok. Na to sme si zvykli. No, tesla asi niekomu šlape na otlak :D

[@petrhellrider712]

@@loudevit Je mi u prdele kolik shoří spalováků každý den na celém světě. Jestli se majitelé nedokážou o své auto postarat byť jen tím že zajedou do servisu a nenechají si od oleje poblitý motor umýt, dobře jim tak. Alespoň si příště dají majzla. Udržovaný spalováci nehoří pokud tomu nepomůžeš. Nebo chceš říct že ti tvůj starý udržovaný dieselový touareg jen tak shořel? A teď k té tesle: je to jen názor, může se to stát i nemusí. Prostě je mi podezřelé že pán prodává svojí teslu 20tis.km před koncem záruky. Jako kdyby něco věděl co nechce aby se to vědělo. Běžný řidič najede 10-20tis.km. za rok A po půl roce v česku končí ochranná doba. To už noví majitel nemůže reklamovat závadu. Třeba nefunkční baterii za 22500USD. Nebo dá pán záruku výměny baterie na vlastní náklady pokud nedosáhne nájezdu třeba 250tis.km. Od tesly i ostatních přívrženců čtu že nájezd na baterii je větší jak životnost samotného EV. Tak to se pán nemusí přece ničeho bát že.

[@tomasjuri]

Váš argumentační faul se nazývá "anecdotal evidence". Doporučuji nastudovat jeho význam a nepoužívat.

[@loudevit]

@@petrhellrider712 Ja by som skôr hľadal ekonomickú motiváciu, keďže majiteľ používa auto ako zárobkovú činnosť. Ja mám Teslu ako dopravný prostriedok len pre mňa a som rozhodnutý ju držať kým neumrie 😁 Inak k horiacim autám. V rodine nám zhorel na diaľnici dvojročný ford. Tak neviem, či ten bol zadrbaný od oleja.

[@petrhellrider712]

@@loudevit Automobil pro nekomerční využití byl je a bude jen radost z vlastnictví a "moci" řídit auto a tím svůj život podle sebe. Ekonomika auta je vedlejší, vše jde do ztrát. Jde jen o to kolik jsi za tu moc ochoten obětovat. A k tomu fordu: taky nevím jestli byl od oleje. To se můžeš dozvědět z požární zprávy. A ptám se, fakt nebyla šance se tomu vyhnout? Třeba návštěvou servisu a požádat o servisní prohlídku s garancí mobility na 12měsíců? Ta garance mě stála 289kč. Opravy jsou zvlášť. Popřípadě skočit do kufru pro hasičák. Já mám v autě dva hasičáky.

[@BrothersHoldLine]

Už to vidím ako Al Gore používa elektrický tryskač a elektro auto a podobne pekná elektro propaganda

[@branisimoSVK]

moje nasledujuce auto bude urcite Tesla... pre haterov odkazujem... kupte si koňa

[@EssoLegenda]

Preco kona ak som chcel psa?

[@milanlorenc7202]

Nikdo nikoho nenutí si koupit Teslu. Mám Enyaq 80x dva roky, najeto asi 65tis.km. Až bude Yuniper, jdu do měj. Všechno ostatní od tradičních značek je ztráta času a peněz.

[@Mleko147]

Bude zaujímavé si sadnúť do nového Y. Porovnať napr. ten vrzgajúci interiér

[@DriveTeslaSk]

Nová TMY je rovnako ako nová TM3 zase o kus ďalej. Oboje sú parádne autá

[@Mleko147]

@@DriveTeslaSk narážal som len na interiér. V 3 rokoch došlo k pár zmenám. Resp. minimálne podľa YT, čínske TMY sú veľmi kvalitne spracované 🙂 Kuddos Giga Shanghai

[@DriveTeslaSk]

@@Mleko147 no tak my to máme z prvej ruky, keďže nám prechádzajú rukami stále nové kúsky

[@zbynekdolezal7011]

V kolika Teslach jste jel ja mám teslu 3 najeto 290 a nic nevrze

[@starostlivostobazen7181]

no beriem ze tesla je niekde inde vo vyvoji ele. aut, ale z videa ma ani majitel nepresvedcil o tom mat ele. auto v garazi. jeho nerozhodne vahave a vyhybave odpovede nedali videu adekvatnu vaznost a presvedcenie preco mat taketo auto v garazi.

[@DriveTeslaSk]

Ktorá odpoveď bola vyhybava?

[@michalzmydloch8824]

Perfektní video na utvrzení, že EV prostě nechci...

[@jirizyka]

proč?

[@jurajnovotny4725]

1.9 tdi je cesta

[@michalzmydloch8824]

@@jurajnovotny4725 ani to ne...

[@calisthenicssannin.]

dobre video

[@martintvrdy6935]

To je auto pre fanúšikov... čítajte fóra a budete prekvapený...viac nenapíšem iba to že by som ho určite nechcel...auto má slúžiť mne a nie ja jemu a v tomto prípade mám pocit že je to to ako starať sa o dieťa.

[@marosrokyta8292]

Ja teda vcelku nevidím nič čo by Tesla priniesla nové - nevymysleli elektromotor, nevymysleli akumulátor. Na rozdiel od Toyoty ktorá prišla s hybridom - čo bolo prevratné - spojenie spaľováku a elektromotora. Čo Tesla urobila bolo že našla v danej dobe dieru na trhu a urobila snobský pozerský produkt. Kedže nemá skúsenosti so sériovou výrobou automobilov tak kvalita prevedenia je aká je - dokladujú mnohé videá a aj interiér toho auta je tragický. Na druhej strane klasické automobilky nemajú problém vyrábať v štandardnej kvalite milion áut ročne čo tesla tak skoro vedieť nebude - ono to totiž trvalo zavedeným automobilkám celé roky kým sa to naučili. A kedže technologia elektroauta je primitívna náskok Tesly nie je žiaden. Čoskoro bude svet zahltený elektroautami zavedených výrobcov ktoré síce nebudú mať taký výkon lebo šak načo? ako Tesla ale budú pre minimálne strednú triedu dostupné. tesla ostane pozerske auto ako je dnes maserati, lamborghiny a pod. Za mňa Tesla svetu nedoniesla nič technologicky, marketingovo sa presadila to beriem ale ak by kapitalizmus fungoval ako má tak by skrachovali po pár mesiacoch fungovania. Inak na záver rozplývať sa nad nájazdom 140 000KM? To myslíte vážne? Kde jaký prius nabehal 500-600 000km a nikoho ani nenapadne sa tým chváliť. A to je tam klasický motor. Tu sa nemá čo pokaziť.

[@banskobystrickacementarenska]

nie som nejaky fanusik ale ani totalny hejter, no mozno by nebolo zle spravit video take informacne do hlbky nech je tam trebars aj tesla a povedat si o tych normach co su a co pridu a napr tam zakomponovat aj dizle od mercedesu ak sa nemylim su to oni co vedia tak slusne na nich potlacit tie emisie? ci je nutne mat tak silno v aute dalsiu "baterku"

[@bobibufi1389]

elektromobily su presne to iste ako solarne panely - nieco predrazene a neefektivne pre vyssiu strednu triedu ktora chce mat pocit ze zachranuje svet. CHANGE MY MIND

[@DriveTeslaSk]

Zostaň vo svojej bubline, o par rokov na to prídeš

[@michalzmydloch8824]

@@DriveTeslaSk Ještě jste nám normálním lidem neřekli, kde budeme ty elektroauta nabíjet, když bydlíme v panelácích a denně dojíždíme za prací? Když je ta technologie tak převratná, tak to nebude žádný problém....

[@DriveTeslaSk]

@@michalzmydloch8824 nie pre každého je EV vhodné. Na druhej strane, elektrickú zásuvku ma každá domácnosť a aj v ČR je už dnes niekoľko stoviek verejných nabíjacích staníc a každým dňom ich je viac. Kým sa rozhodne väčšina ľudí v panelákoch si kúpiť EV, bude už dostatok nabíjacích miest pre každého

[@michalzmydloch8824]

@@DriveTeslaSk Já právě myslel, že VY chcete nahradit všechny spalováky EV? Alespoň tak vystupujete.Našel bych x argumentů proč to nepůjde nikdy pro všechny. Ono se to ukáže. Nic proti EV nemám, ať si je koupí kdo chce, ale jako absolutní náhrada spalováků je prostě nevidím a nevím proč by mi je měl někdo vnucovat, když jezdí po silnicích spousta starých aut co nesplňují ani EURO 3.Je fajn, že za ekologií se ženeme v oblasti osobní dopravy, která produkuje asi 0.03% světové produkce CO2. Je fajn, že s tím začínáme něco dělat. Bude to mít význam. 99.9% se neřeší, ale my zachraňujeme EV planetu. Díky politikové a EUro úředníci...

[@dazdbog1063]

@@DriveTeslaSk a odkiaľ vezmeme toľko el.energie? Supercharger má spotrebu cca 300kW, to znamená, že 1MW trafo obslúži "AŽ" 3 supernabíjačky... výborne!!! Tlieskam :-D

[@ct8422]

Vsetcia vyrobcovia elektoaut zavadzaju

[@janrichtarik8787]

V Budapešti je firma a tá upravuje Teslu a aj záruka ostáva neporušená.

[@llcars]

Ved to je ciste vrzgatko, volant, ci stredovy tunel neustale vrzga 😬 To proste nechces

[@shemmo]

to pises o svojej Fóbii? 😂

[@loudevit]

Hej, ale raz stlačíš "plyn" na podlahu a hneď tomu auto prepáčiš aj vraždu tvojho prvorodeného syna...

[@weichentechnikk8083]

@@loudevit Pi*ovina ako voda v kosi. To mozno funguje na pubertakov bez vodicaku. Ked zaplatis take peniaze za auto, tak ziadas nadstandardnu kvalitu na dlhu dobu. Moze mat aj 2000 koni, no toto nebudem tolerovat ze vrzga ako swift.

[@loudevit]

@@weichentechnikk8083 Asi máme iné priority? Na čom sa vozíš ty?

Bože, ten pan neumí vůbec odpovídat. Strašně nedůvěryhodné..

[@pigikprasatko1253]

Diskuze o NIČEM

[@zdenekbart]

Tesla je momentálně nejprodávanější, nejbezpečnější, a nejlepší vůz poměr cena výkon na světě.

[@josefsezbrisko9064]

Chlapci, chlapci. Vím, že to zrychlení z 0 na 100 km/h je úžasné. To Vám neberu, sám bych si to chtěl zažít a třeba jenom jako spolujezdec. Musí to být krása. Co už ale není úžasné, ale úplně normální je to, že je pohonnou jednotkou m nnnnnelektromotor. V železniční dopravě to bylo už za Františka Křižíka. Ovšem potřeboval k tomu elektrickou trakci. Takže dá se říci, že automobilismus je značně zaostalý. Ale on je zaostalý i automobil s elektromotorem a akumulátorem, pokud je nabíjení z elektrické sítě, kam je elektrický proud dodáván z elektráren, které produkují velkou uhlíkovou stopu. Potom totiž i elektromobil má značnou uhlíkovou stopu. Jen ji neprodukuje v místě pohybu, ale pomocí rozvodné soustavy v místě výroby elektřiny. Navíc cena "ekologického" automobilu je, jak jste sami uvedli, čtyřnásobná. Ti materiální a finanční "chudáci" si to možná mohou dovolit, ale nebude takových lidí moc. Takže buď elektromobily podstatně zlevní, nebo se bude dál jezdit převážně na benzín nebo naftu. Je zde ještě i jiné řešení, a to automobil bez uhlíkové stopy. Jistá míra uhlíkové stopy pravděpodobně asi nikdy nezmizí, asi až za hodně dlouho.

[@rudkobik296]

Ak to berieš že ojazdeny Passat a nová Tesla, tak áno. 4-nasobna...

[@slavobb]

Kde kúpil ten elektro spotrebič na aliexprese, nay, alebo datarte?

[@Cangarian]

Chcel by som elektrické auto ale určite nie 3jku je škaredá veľmi 😂😂 S-ko, ďalej Porsche taycan turbo 😂, Audi gtron RS ,

[@loudevit]

Ak máš dosť peňazí, tak počkaj na Model S Plaid...

[@trionization]

Len tie auta stoja násobky toho čo 3ka

[@Cangarian]

@@trionization ale nehovor , tak to som nevedel 😅

[@jirisimon7934]

Moj vw tiguan tdi , brzdove platnicky 200000 km ,predna osa ! Zadna osa ma 50% ojeto

[@beo8125]

To už je dosť nebezpečné zrýchlenie z 0 na 100 za 2 sekundy :/

[@electriccarstv]

Model 3 Performance má 0-100 za 3,4s a nový Model S Plaid za 2,1s

[@MrJpsjjpsj]

Ovšem auta se spalovacími motory díky moderním technologiím dokážou i na průměrně velkou nádrž ujet značné vzdálenosti. Pokud tedy jedete s lehkou nohou na plynu, můžete u dieselů snadno počítat s 5 l/100 km. Pokud bychom přitom za jeden litr paliva dali nějakých 50 korun, jsme rázem na poměru 2,50 Kč/km. Lze ale něčeho takového dosáhnout v elektromobilu? Stačí se podívat na aktuální ceník ČEZu, jenž je od 1. července výrazně dražší. Za jednu kilowatthodinu tak můžete zaplatit až 20 Kč. V případě takové Škody Enyaq s bateriemi o kapacitě 82 kWh vás tak „plná“ může vyjít i na 1 640 korun. Kolik však na ní ujedete? I kdyby to bylo udávaných 510 km - což snad nikdy nebude -, stále jste na 3,20 Kč na kilometr.

[@vlastimilbodak9326]

Zdravim vas. Normalny obcan to nikdy nekupi. A hlavne ked to ma aj noeco vydrzat. Zabavka pre bohatych. Emisna stopa je este pred 1 nastartovanim neskutocna. Samozrejme eurouradnici budu do toho tlacit svojimi predpismi a danami, ale.... Samotni Nemci sa spametaju ak po vypnuti vsetkych klasickych zdrojov energie skoncia na drzke. A my samozrejme s nimi. Netusim, co ich vedie k tomu, aby boli papezkejsi ako papez.

[@jirizyka]

nejsem boháč, spíše vesnický kluk, makám ve fabrice (ano, ne jako operátor, ale ani ne jako manažer), přesto jsem si koupil Teslu model S. btw - co je to normální občan? Ten co si sotva vydělá na 15 let proprděného Passata od Turka z Německa a přitom nadává, že nemá na nový elektromobil? Vždyť nemá ani na nový spalovák ...