Работа ещё та ,хорошо когда тепло и сухо без ветра, здоровья вам
@TEKHNIKASSEROGOY4 жыл бұрын
Спасибо.
@ХасанОмаров-ы5т2 жыл бұрын
Всегда на свежем воздухе
@iphones16983 жыл бұрын
Так культурно рассказывал. После предложения "разъебать нижнюю часть" улыбнуло)
@leryfm2 жыл бұрын
там вроде "разГибать"))
@DimaPetin Жыл бұрын
Еще частенько ставят колодки новые для регулировки завала чтобы нижнию распорную передачу не перебивать( тот еще гемор) , иногда просто меняют колодки слева на права то есть с одной оси только с противоположных колес. А когда новых колодок нет то ставят более менее Б\У в том числе и с больных вагонов в парке их снимают.
@KO-wv7lt3 жыл бұрын
это настоящий анатомический урок. где какие нервы, сосуды проходят, в какие отверстия между какими костями. и точно так же не разглядишь, скорее - запомнишь на слух
@СтепанПершин-б4м7 ай бұрын
Спасибо уважаемый!
@TEKHNIKASSEROGOY7 ай бұрын
Пожалуйста
@ШевченкоНаталья-х9я2 жыл бұрын
Серëжа, здравствуйте. Очень нравится ваш канал. Видно кокой вы ответственный, знающий специалист своего дела. Лично для меня ваши ролики очень познавательны. Я бы хотела вас попросить снять видео про выпадение велика в подвеске триангеля. . Чем опасна эта неисправность в подвижном составе. Буду очень ждать этот ролик. Спасибо вам за ранее ❗
@СтарыйФокс3 жыл бұрын
У металлической спинки будет не заполненное ушко с торца колодки,как у колодки с сетчатопроволочным каркасом.В этом отличие по которому определяется колодка.
@hktundra4 жыл бұрын
Производители колодок вполне могли бы на своих изделиях делать метки для определения износа
@bigshooom29763 жыл бұрын
Пффф...стёрлась до 10мм меняй
@ВікторКовтун-л9э Жыл бұрын
Ці колодки використовують не тільки на вантажних вагонах,а там інші норми зносу
@ЕржанАбдурахман-ч8ф5 жыл бұрын
Всё просто и понятно, спасибо. А можешь сделать видео как правильно заполнять справку ВУ-45, заранее спасибо!
@skif43084 жыл бұрын
+
@iliavorotovov36914 жыл бұрын
Как для меня как профана, все колдки дожны быть одного типа как в автомобиле, на одну ось не допускается установка шин разных типов, а тем более разных производителей )))))
@ВасилийПетрович-о3д5 жыл бұрын
Очень интересно! Спасибо!
@TEKHNIKASSEROGOY5 жыл бұрын
Пожалуйста)
@mechxxh8365 Жыл бұрын
Ух ты, теперь знаю как колодки на вагонах менять! Правда, зачем? Но интересно!
@coronavirus77504 жыл бұрын
Супер канал, спасибо
@TEKHNIKASSEROGOY4 жыл бұрын
Пожалуйста!
@Hhvghbjjvvhhvvhbvkjcg5 жыл бұрын
Проще чем на автомобиле только перекрыть воздух круто быстро
@werhoppp4 жыл бұрын
я себе на тойоте также сделаю
@Роман544 жыл бұрын
Поставлю такие колодки на свой ВАЗ, должно хватить на две мои жизни.
@Магнум-д6б2 жыл бұрын
Спасибо вам большое!
@TEKHNIKASSEROGOY2 жыл бұрын
Пожалуйста.
@JaGGaOne4 жыл бұрын
Теперь когда мне колодки менять будут, знаю куда смотреть! А то не правильно ухи вставят...
@МиколаМакс5 жыл бұрын
Толково рассказал!!! Покажи видос про завар башмака тогда уже))) Дополнит картину общуюю.
@TEKHNIKASSEROGOY5 жыл бұрын
видосик небольшой про завар делал kzbin.info/www/bejne/aai5d36rq6uNo5Y
@МиколаМакс5 жыл бұрын
@@TEKHNIKASSEROGOY Грешен))) спасибо за ссыль. Будет время пересмотрю твои все видосы, пролайкаю и откоментируюсь обязательно!!!
@Denis_Dorohoff5 жыл бұрын
И тебе удачи и хорошего настроения! Очень интересно! Самое главное - понятно!
@user-SaBaTon5 жыл бұрын
При деповском ремонте колодка должна быть не менее 60 мм толщины, но по факту что есть ,то и ставим, то на ПТО так развлекаются, с чеками и колодками
@petrovi-me7bs4 жыл бұрын
Спасибо,👍
@TEKHNIKASSEROGOY4 жыл бұрын
пожалуйста!
@АндрейСидоров-ц9ч3 жыл бұрын
У меня вопросик есть. Как то проезжал один населённый пункт и заметил, что возле одного дома свалена куча б/ушных колодок, целый самосвал. Интересно, зачем хозяину они понадобились? Ну не печку же топить? Может вместо брусчатки хочет применить? У кого есть какие мысли?
@АлексейНикитин-ф5щ Жыл бұрын
Снимите видео о том как заменить предскобу.
@ОлегШиршиков-ж2м4 жыл бұрын
А подводка как осуществляется?
@АндрейСидченко-ц3б5 жыл бұрын
А вы знаете что-то о дисковых тормозах на подвижном составе? Можете о них рассказать?
@ТарланМагомедвелиев4 жыл бұрын
при жатья тормаза колотка сторону не ухоодит вит поверхность калеса неровна
@andreiBylkin5 жыл бұрын
Автор, лучше бы показал процесс замены, а именно - если чека не попадает в ушко колодки и ушко башмака. А про то, какие бывают колодки и их допуски знают и так все...
@oleksandr_ivanchenko4 жыл бұрын
при забивании чеки нужно поджать ее ломикои опираясь им о край окна в боковине в направлении колеса. если не помогает немного выпрямить чеку что бы лучше прижимала колодку и немного загнуть кончик чеки в сторону противоположную изгибу самой чеки.
@СтаніславШитіков4 жыл бұрын
Может еще показать как делают детей. Тогда ето не сюда.
@andreiBylkin4 жыл бұрын
@@СтаніславШитіков херню не неси. Полезности от такого видео 0. Эту общую инфу все знают и в интернете ее навалом. Лучше реально какую то полезную информацию людям дать, чем вот так в воздух пукнуть, а толку 0.
@Shostka_Drag4 жыл бұрын
А на сколько хватает колодок?
@ВладиславСолдатов-у5и4 жыл бұрын
а до какой температуры греются тормоза при торможении??? Допустим с 70км\час до 0 при экстренном.
@dmitryl93244 жыл бұрын
300
@premio74284 жыл бұрын
Показал бы как меняются..
@TEKHNIKASSEROGOY4 жыл бұрын
когда нибудь покажу)
@ВладимирБродников-б8х4 жыл бұрын
Сергей, завар башмака покажи.
@TEKHNIKASSEROGOY4 жыл бұрын
вроде показывал
@Berkov14 жыл бұрын
Нихерасебе кирпич!
@ТЕСТТест-х2к4 жыл бұрын
Подскажите, у чугунные колодок какая марка чугуна?
@korpus5214 жыл бұрын
Ну и какие колодки самые хорошие, не понял. Какие брать?
@raifart1252 жыл бұрын
а гребень, не ребордой зовется случаем???
@ПатрикКроликов-ь6э5 жыл бұрын
Если чека снизу загнута то выпрямить молотком очень неудобно - нет места для замаха. Есть какие-нибудь ещё варианты?
@TEKHNIKASSEROGOY5 жыл бұрын
нет вариантов) только ломик или молоток. хотя если подумать, можно что то придумать)
@andreiBylkin5 жыл бұрын
Газовым ключом ее зажать и попытаться выпрямить, самый действенный вариант
@kallistomarika72445 жыл бұрын
Ещё бы кто объяснил, как меняются колодки по инструкции...
@ВікторКовтун-л9э Жыл бұрын
В смысле?
@BMB_X_FML4 жыл бұрын
Если спустить воздух, то как я понимаю, вагон остается без тормозов? Потом как-то накачивате или как вагон остается стоять?
@пользователь1-с2о4 жыл бұрын
на башмаках
@KirDobar Жыл бұрын
Когда локомотив соединяется с составом, помощник машиниста объединяет ТМ локомотива и состава (на языке железнодорожников "берёт на воздух") - этот самый воздух через ТМ проходит в тормозную систему конкретного вагона. А до этого вагон крепится либо тормозными башмаками (согласно норм закрепления вагонов на путях станции - они прописаны в ТРА станции), либо ручными тормозами.
@premio74284 жыл бұрын
И какая лучше колодка? В чем разница???
@DimaPetin Жыл бұрын
Композиционные по идеи ставятся на подвижной состав опасных грузов, того цистерны. А так по идеи наблюдаю их у всех вагонов в том числе и полувагонах и крытых. У пассажирских вагонов чугунные.
@alexandrromanov94195 жыл бұрын
А спортивные суппорта бывают? ;)
@TEKHNIKASSEROGOY5 жыл бұрын
бывают ,на вагонах с дисковыми тормозами) но не у нас))
@ЕвгенийДегтярёв-з7с5 жыл бұрын
@@TEKHNIKASSEROGOY даже абс есть. Привет.
@TEKHNIKASSEROGOY5 жыл бұрын
@@ЕвгенийДегтярёв-з7с привет)
@Ilnarchikgalant4 жыл бұрын
Веттилируемые диски если поставить
@СерыйВовкинсын-и6р4 жыл бұрын
Какой спорт,тормоза то барабанные,сначала ставь дисковые,а уж потом про спорт думай))))
@valmontlife4 жыл бұрын
СБ выехало затобой чтобы узнать где ты видел не правельно поставленные олоди, этоже чьято жзнь чувак аты с улыбкой о таих косяках
@ВладимирКузьмин-э9щ4 жыл бұрын
НАУЧИСЬ ПИСАТЬ НОРМАЛЬНО
@madmax5605 жыл бұрын
👍👍👍
@КиевскийЖелезнодорожник4 жыл бұрын
Спасибо за видео,а скажите в ваших краях я знаю бывает ЧС7 ездет с грузовым поездом?
@РомСа-ю6н4 жыл бұрын
Ты не че не попутал? ЧС7 пассажирский на постоянном токе
@КиевскийЖелезнодорожник4 жыл бұрын
@@РомСа-ю6н Знаю,но один раз видел как ЧС7 тянул 8 груженных вагонов хопперов,это в 2019 году было,один раз,то что фото у меня на заставке стоит,то оно.
@РомСа-ю6н4 жыл бұрын
@@КиевскийЖелезнодорожник ну тогда это просто пипец всей укрзелезници чтобы пассажирским паровозом грузовые вагоны таскать! Он для этого просто не предназначен
@TEKHNIKASSEROGOY4 жыл бұрын
Никогда не видел такое, интересно было бы посмотреть))
@КиевскийЖелезнодорожник4 жыл бұрын
@@РомСа-ю6н Знаю,но тем не менее,они тягают грузачей.А Чё классно зато смотрится ЧС под грузовым,синий Лок и коричневые вагоны😄👍
@Дизельмощь4 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста как измерить на колодке внутренний радиус и длину внутреннего радиуса. И какие размеры у данных колодок? Спасибо
@dmitriybeliy96634 жыл бұрын
Ты не в Сухачевке работаешь?
@TEKHNIKASSEROGOY4 жыл бұрын
Нет
@realdip4 жыл бұрын
В Павлограде
@игорьбск-н8й4 жыл бұрын
зря смотрел думал про зазор колодок и колесной пары скажешь
@BrunssWick4 жыл бұрын
Только не нужно плакать
@СтарыйФокс3 жыл бұрын
Согласно инструкции 5-8мм в отпущенном состоянии.
@СтепанКапуста-э1ч4 жыл бұрын
Нихуя не понял, но очень интересно
@МаксимЧухонский4 жыл бұрын
Так то вполне годная колодка валялась..
@АлександрБорыс4 жыл бұрын
Чека загибается при наезде на Тормозной башмак...
@333deel4 жыл бұрын
в Польше в чеке отверстие внизу и они туда шплинт вставляют
@РомСа-ю6н4 жыл бұрын
Сначала башмаки ставятся!
@МаксимДорин-о7р2 жыл бұрын
Тут сразу видно нигде не учись,колодку менять надо.