Что лучше: Granta универсал или Vesta SW?!

[@tovarich_inzener]

Друзья, делитесь своим опытом эксплуатации данными моделями и высказывайте своё мнение! Всем приятного просмотра и крепкого здоровья!💪

[@finisffaif5789]

Опять видос Инженера будут плагиатить:-( :-) Копируя слово в слово текст,и даже фото:-)

[@36vrn57]

Лайк за труды,дорогой товарищ!

[@rukodelnyi_vecher]

С меня лайк!👍🏼

[@Anton_Kustov]

Единственный момент который заставляет смотреть в сторону Гранты, это отсутствие классического автомата на Весте. Сказал водитель Xray 🗣

[@finisffaif5789]

@@Anton_Kustov и как ни странно,если бы на Весте был классический автомат,то Вест продавали бы ещё больше.Просто часть покупателей уходит из салонов Лады к конкурентам в виде Рио,Рапид,Солярис,Поло.Отчасти потому,что у них есть нормальная автоматическая трансмиссия.

[@ismagin1988]

Лучше веста, но с такими ценами уже и гранту нельзя себе позволить

[@zlodeyshe]

с такими ценами ваз скоро закроется.

[@ИмяФамилия-м7я1ж]

Не закроется. Самые дешевые машины Лада.

[@zlodeyshe]

@@ИмяФамилия-м7я1ж та ладно когда продажи падают, прибыль падает, а её уже давно на новые разработки просто нет. сам выводы сделаешь или прожевать и проглотить за тебя? как там дела у уаза с самыми дешёвыми внедоржниками?

[@Elaman_forever]

Печально, но так и есть

[@АлексейАнтонов-ж6е]

Веста спорт в инете за 1700000 уже есть

[@dddddd4593]

Выводы сделаны правильные- кому чего хочется, то и берите. Комфорт подороже, практичность и простота подешевле.

[@ВиталийСуббота-ю9й]

Вы мысли кому че нравится. Гранта это банка консервная которая гниёт как ведро. У Весты конечно дела с этим лучше.

[@markys9852]

Да обе гавно и дорогие ещё😂

[@СамСебеРежисер-б7у]

@@ВиталийСуббота-ю9й , Веста так же гниет, даже в дверях за виброй, как и Гранты, и из сварочных точек в швах также лезет ржа. Единственное из-за внешней "оцинковки" владельцу меньше беспокоиться о сколах. Да и то, скол сколу рознь, я подкрашиваю сразу.

[@ДалекийЗамкадыш]

@@ВиталийСуббота-ю9й бред городишь))). И то и другое одинаковое. Веста дороже, потому что она больше, и опций там побольше. Качество кузова одинаковое абсолютно.

[@semenshuiski7960]

Новая гранта фл уже так не гниёт..

[@ИгорьИванович-д8ы]

Автору респект - как всегда грамотно, доступно и никаких "соплей"!

[@tovarich_inzener]

От всей души благодарю!👍🤝😉

[@mails16]

присоеденяюсь, очень грамотно и приятно смотреть этот канал)))

[@Roman_1982]

Веста универсал конечно топ! очень нравится эта машина. Мне бы ее лет на 10 хватило с головой. Но бюджет был ограничен, поэтому летом взял Гранту лифтбек

[@timurgaysarov5622]

Взял бы бу, тогда.

[@xaxaphone]

Таже фигня

[@Вячеслав-ш3ч3я]

​@@timurgaysarov5622 БУ ещё и ремонтировать постоянно надо, если думаешь использовать машину в работе , а не пыль с неё вытереть, выкатил в гараже и затолкали назад!

[@vadimvarakha6883]

Я после гранты, пересел на Весту св. Почти год. Кайфую. И от гранты плююсь.. Жена тоже от Весты кайфанула. Управляемость очень радует. Она как будто вкопана.

[@Темный_омут1]

@@Вячеслав-ш3ч3я Веста такая сыпучая что ли,что ее ремонтировать постоянно надо?

[@Voldemer620]

Очень приятно слушать правильную, логичную, грамотную речь. Спасибо за обзор!

[@tovarich_inzener]

Благодарю!🤝

[@thedriver6780]

Гранта -рабочая лошадка!Практичная и недорогая в обслуживании!👍

[@Alex-Fogel77]

Просто гранта это ещё отечественная машина с копеечными запчастями . Веста это автомобиль глобализации и русского кроме штамповки тут уже мало . У меня вариаторная . Так что у меня только наше железо, остальное сборная солянка со всего мира и запчасти по мировым ценам!

[@Alex-Fogel77]

@Антон Перепадя там года с2006-7 куча импортных компонентов . А Авесте их просто дофига и ценник космос. Один катализатор миниму 87000 оригинальный стоит на сегодня!

[@Halabalooza]

Первые лет 5-7 недорогая. А потом начинается замена всего и вся

[@SanyaBoss-w7b]

Пересел на гранту после 5 лет работы на львовском погрузчике,гранта космос просто

[@user-8windofchange]

Так что лучше то?

[@АлександрБраньков-ь9й]

Пересел с семеры на гранту аппарат космос.

[@Айратамана]

@@АлександрБраньков-ь9й Пересел с велика на гранту, аппарат космос

[@волжанин-р5щ]

пересел с дивана на гранту. диван был космос

[@НовогодгяяКиса]

@@АлександрБраньков-ь9й бэха семёра или ауди семёра?)

[@АндрейА-ш6ц]

Спасибо, товарищ инженер! Очень приятно смотреть и слушать Ваши видео!

[@tovarich_inzener]

Благодарю!

[@temirtmi983]

Пересел с гранты лифт на Весту св, гранта для работы получше, даже багажник, холодильники в лет лезут, но задний ряд страдает, для водителя норм, веста комфортнее но немного, и гранта куда экономичен и проще

[@КонстантинБыстрый-з6ш]

вы про лефбек говорите, в универсале гранте багажник короче

[@finisffaif5789]

СВ как бы не совсем универсал.Холодильник в неё не загрузить.

[@technotronic66]

В гранту лифтбек какой холодильник входит (размер)? 🙂 Это я интересуюсь ,вдруг сэкономить можно и газель не заказывать 😁

[@finisffaif5789]

@@technotronic66 запросто .Только дверь пятую не захлопнуть.

[@technotronic66]

@@finisffaif5789 ну значит не входит, печально.

[@МаратСадруллин-ь2й]

Как всегда отлично выполненая работа, лайк! Лично для себя сделал выбор в пользу весты, с моими габаритами в ней легче поместиться.

[@ПатрикРосси]

Спасибо за анализ! Не жалею, что взял ГРАНТУ, нужна была простая и не дорогая по обслуживанию машина!

[@maksholod048]

Только обработку кузова сразу делай.

[@sergemoreman7806]

Только семью не сажай в неё на дальняк. У меня молодой сосед погиб с женой и сынишкой , из четырех человек выжила дочка 7лет,пол года в больнице. Вылетел пьяный Кобальт со встречки и хана обоим.

[@Hitek55]

@@sergemoreman7806 ну это дело случая

[@ramisbro6393]

Ездил на ВАЗ 2114, сейчас пересел на гранту 2019 г.в. и просто балдею. Человеку не много надо для счастья :)

[@xaxaphone]

Главное кондиционер ;)

[@марчелдимитров]

😂

[@Love-qk5fk]

Отличное видео, интересно и познавательно, особенно для тех, кто планирует купить автомобиль. 👍👍👍

[@tovarich_inzener]

Благодарю!🤝👍😉

[@РусланУсманов-з3з]

Круто! Теперь ждём сравнение весты св и св кросс, а именно детальная разборка)

[@finisffaif5789]

А в чём там принципиальная разница? Если только в других пружинах и амортизаторах,дисков с другим вылетом,кузовными панелями сделанные под навеску обвеса,другой приборкой.

[@olegk3308]

св кросс ИМХО не такой практичный как просто св. Подороже в обслуге.

[@andrew0642]

разница там только в подвеске и в лишней пластмассе на кузове.

[@Alex-Fogel77]

@@finisffaif5789 шире колея , как правило +дисковые тормоза уже тормозят нормально. + Базовая комплектация изначально богаче и куча других моментов которые сразу в глаза не бросаются . Надо просто прокатится . Я катал на обычном кроссе 1.8 и купил на вариаторе . На вариаторе будто другая машина во всем! Лучше настроены тормоза и рулевая рейка ! Шумов нет , на 120 всего 2000оборотов и в салоне тихо ! На варике рекорд расхода на трассе да 40 км , 4.2 и это на АКПП! Дальше терпения не хватило. В городе миллионнике не более 9.1. переплата. Стоит того!

[@СергейСелезнев-ч3о]

Лучше быть богатым и здоровым, чем бедным и больным! Конечно, веста лучше. Но и гранта свою функцию выполняет прекрасно, но с мЕньшим комфортом. Зато стоимость владения ниже

[@КонстантинБыстрый-з6ш]

стоимость владения до 60000км, одинаковая)))), а там сам думай катать тебе до 200 000км

[@СергейКорчагин-х9в]

@@КонстантинБыстрый-з6ш с чего бы одинаковая? хотя бы стоимость ТО разная...

[@СергейСелезнев-ч3о]

@@КонстантинБыстрый-з6ш докатал на Весте св кросс до 95 тык за 3 года, менять не планирую. Дважды поменял колодки (около 10 тыр, все тормозные диски, около 12 тыр), купил новый комплект 17 дюймовой резины (24 тыр). С учётом того, что все плановое обслуживание делали друзья бесплатно, при этом в сервисной книге отметки есть). На гранте это стоило бы существенно дешевле. За комфорт надо платить!

[@garinlaser1691]

У меня в личном пользовании Гранта лифтбек и Веста седан обе 17 года выпуска.Обе машины нормальные но Веста это уже другой уровень комфорта Гранта и рядом не стояла.

[@АлексейАнтонов-ж6е]

А как в обслуживании? Намного дороже?

[@КонстантинБыстрый-з6ш]

@@АлексейАнтонов-ж6е главное на страховке не жалеть, передняя фара весты стоила раньше 15к.р., масло, колодки, фильтра также стоят, ну и ремонт двигателя это понятно всем 8 клапанов или 16 , где дороже?

[@Anri81]

@@АлексейАнтонов-ж6е на весту запчасти как на иномарку стоят, собственно они и есть иномарочные, за исключением движка и каробки, они одинаковые если механика или робот. хотя движок 1,8 по стоимости капиталки встанет почти как кореец 1,6. к примеру комплект передних колодок 2000 на весту и 400р на гранту, и так во всем, гранта дешевле конечно будет.

[@АлексейАнтонов-ж6е]

@@Anri81 Благодарю!

[@axixaxix8559]

Пересел с Калины кросс на св кросс. Я бы не сказал что Веста прям намного лучше, чуть больше, чуть тише, получше дорогу держит, гораздо медленнее по динамике. Бесспорный плюс лучшая безопасность и ESP

[@AybulatUsmanov]

Автору большое спасибо! Очень грамотно, оригинально и доступно!!!

[@Бытьдобру-к2з]

Всем привет,владел 2 года грантой с 8 клапанным двигателем и потом пересел в Весту 1.6 седан,честно я сел и поехал и просто охренел от такой разницы,Веста это просто я бы сказал выше классом чем гранта, единственный плюс у гранты это правильно сказали в ролике это ходовая часть она лучше проезжает про гравийки и на этом лично для меня все плюсы гранты кончились,и кстати гранту покупал новую в 2017 году через 1.5 года и пробега 52.000 уже на задней крышке багажника на ребре уже появилась ржавчина и после этого я её сразу проводил.

[@naletrono]

По гравийке Веста на колёсах р15 едет не хуже чем Гранта на р14.... Была Гранта, до Весты по ощущениям Веста не хуже)

[@Евгений-н1ж5п]

Ясен пень веста лучше, я уже обновился первая 100т км без пролем, осенью взял новую, на гранте ездил, тачка для пенсионеров

[@АнатолийМетелкин-у5ш]

@@Евгений-н1ж5п з

[@alkim4215]

@@Евгений-н1ж5п Лучше не спорю, но и дороже в обслуживании. Сейчас цены такие стали, не прилично говорить, туча мата получается. Вот и подумываю, а не сменить ли свою Весту на чипырку, а ещё лучше на карбовую 9ку.)

[@SuperDiwanS]

@@alkim4215 и я так подумал однажды, но всерьёз. и постепенно сменил старую элантру на два старых таза и гараж. 21124 (60т.р.) на лето и шниву (255т.р.) для зимы. дурдом конечно, но попробовать стоило. 12ку поставил на ход (технически, не визуально) в 2020м, сейчас в шниву залез. Запчастей палёных много и кривых китайских, приходится изучать, выбирать, переделывать. Время, нервы, деньги. Трудно быть нищим ) прорвёмся.

[@Agriel.Rofocale]

Недавно подписался на ваш канал,очень интересный контент. Спасибо за информативные видео и удачи вам во всех начинаниях!!

[@tovarich_inzener]

Огромное Вам спасибо!🤝Приятно!

[@СерикБугумбаев]

Являюсь владельцем SW более 2х лет. Отмечу устойчивость на дороге. Комфорт в салоне. Ходовая даже на бездорожье не хуже многих иномарок.

[@dark_soul2709]

А я более 3-х лет и гранта рядом не стояла хули вообще их сравнивать автору делать нех

[@Alex-Fogel77]

Устойчивать на дороге вы погорячились .. Рыскает она всеравно на фоне иномарок( углы надо менять ), а вот подвеска реально комфортная . Минимальные крены , даже на 17 колесах зубы на рельсах не стучат +клиренс выручает

[@elektrik_KMV]

@@Alex-Fogel77 Не ну может чел сравнивает с Трабантом из ГДР, трабант всё же иномарка. Ему же нужно как то оправдать тот факт что он ей владеет. И при отсутствии весомых плюсов, выдаёт желаемое за действительное. А по сути мало того что не в коня корм, так ещё и качество посредственное. Китайцы и то уже так не делают.

[@Александр-у5б1н]

@@elektrik_KMV а тебя что веста воды обидели?

[@maksholod048]

@@Alex-Fogel77 у меня Рио 13г была, вот та, реально рыскает. Сейчас SW Cross 21г, езжу, балдею🙂

[@ЭдуардРечкин-щ1ь]

Много комментариев прочитал. Хочу оставить свой. Мы с другом в один год купили новые машины, он весту 1,6 я гранту 16.клапанов.работаем вместе, по вахтам. Двигаемся на своих авто. У обоих пробег за сотню, машины 17 года. Разница!? Я в свою кроме грм ну и замена масел. Ни куда не лез. Корешь уже ходовую частично перетрёс, ну и расход по сравнению со мной не радует,это кроме того же грм. Что косается ходовых качеств, поставил рейку стабелизаторов, 1тысяча,сделал прошивку евро 2, 2300рублей, установил бафены. Машина рулица изумительно, 160 как влитая на трассе. Шеснарь на высоких скоростях просто радует, никакого натружного воя. Я не скажу что машина супер, но за свои деньги это класс! А сравнить по опыту хождения у меня есть с чем, стаж 20 лет. Машина должна быть не только комфортной, но и надёжной. Рабочая лошадка.

[@kavkav8273]

Машина должна быть снача безопасной! А потом все остальное

[@Cilovat]

@@kavkav8273 тогда забудьте про бюджетные машины, 2-3 ляма ваш выбор! В идеале вольво. Ничего против не имею, но для меня Веста уже сложно достижимая мечта, а как глянешь на стоимость обслуживания... Слезать с гранты хочется все меньше и меньше.

[@naletrono]

Была Гранта лифтбек, сейчас Веста. На 160ти по трассе еден нифига не как влитая (про Гранту). 170 вообще страшно))) В Весте наоборот, чувствуется спокойствие. Вот она едет как влитая. Плюс круиз-контроль. Просторов салоне. По ремонту пока ничего сказать не могу. Гранта не приходилось ремонтировать, Веста пока тоже без проблем.

[@ViacheslavX]

@@naletrono какие на гранте 170? Мне 120 уже страшно. Городской автомобиль.

[@naletrono]

@@ViacheslavX да я по трассе один раз разгонялся.... Проверить сколько можно из неё выжать... Ну на...уй. Это был первый и последний раз) Далее быстрее 140 не ездил, штаны от шоколада не хочется отстирывать))))))) А на Весте не страшно)

[@Здравствуйте-ч5к]

Всегда интересно смотреть Ваши ролики! Даже несмотря на то, что всё знаю заранее, так как владел обоими.

[@mat0n100]

недавно купил весту св, только на вариаторе, пока нравится)

[@ANDREIKARPENKO1998]

Отличное видео, как всегда! :)

[@tovarich_inzener]

От всей души благодарю,Андрей!🤝😉👍

[@ANDREIKARPENKO1998]

@@tovarich_inzener Незачто Дмитрий! 👍

[@Любопытный-г5й]

Лайк товарищу за честный труд!

[@tovarich_inzener]

От всей души благодарю!👍🤝

[@ВасилийКоротаев-ъ7ъ]

Спасибо за. толковый. ролик. Смотрю. постоянно. твои. выпуски. с. удовольствием. Радует. грамотный. технический. язык. подачи. материала. Здоровья и удачи тебе дорогой. С уважением Спартак Барнаул.

[@AVM2Mail]

8 лет катался на калине универсал, сейчас веста св кросс. Огромный плюс калиногранты в этом кузове - отличная, практически образцовая обзорность! Огромные стекла, тонкие стойки. В весте этого очень не хватает. Зато сиденья в весте удобнее в разы, ну и управляемость шикарная.

[@naletrono]

Была Гранта лифтбек, сечас Веста седан. Стекла не напрягают)))) обзора предостаточно, даже типа широкие стоийки, которые многим мешают обзору, меня не напрягают, видно всë. В гранту более шести не хочется, но хочется уже чего-то покрупнее, повыше)

[@MrGrenobl]

@@naletrono у меня по обзорности только стойки беспокоят, но не сильно. Приходиться выглядывать из-за них) все остальное меня устраивает. Когда в штатных зеркалах видел корму соседнего авто, а через секунду морда показалась около передних дверей, сомнения в обзорности у меня отпали окончательно)

[@СамСебеРежисер-б7у]

Да обзора с гулькин нос, в сравнении в калиной, это 100%

[@naletrono]

@@СамСебеРежисер-б7у хорошему водителю и этого гулькиного носа за глаза хватает))))

[@naletrono]

@@СамСебеРежисер-б7у а есть индивидуумы, которым хоть крышу спили, БелАЗ не заметят))

[@andreybolbuz]

Пересел с Приоры на Гранту Кросс 16 кл. На Весте немного покатался. Живу в городе, имею дачу за городом. По трассе езжу мало. Машину брал в максимальной комплектации за наличку, мог и Весту в максималке взять. Очень нравится в Гранте то что она очень компактная. Даже в Приоре тяжелей было парковаться, что уж говорить о Весте.

[@МаркФриман-л9э]

на приоре тяжело парковаться? ты че серьезно? ты в автошколу на вождение вообще ходил или права купил?

[@Elaman_forever]

Спасибо! Как всегда - грамотно и без воды

[@tovarich_inzener]

От всей души благодарю!🤝👍

[@ЛевМеркулов-у2ы]

Веста более комфортная, лучше рулится, гранта дешевле, а уж при нынешних ценах и всех примочек от дилеров гранта выигрывает по цене, а сейчас деньги решают все

[@ДалекийЗамкадыш]

Да она и раньше выигрывала. Все пропорционально выросло).

[@Po6om_Bepmep]

Гранту надо было брать в кузове лифтбек - там у неё багажник был бы как у Весты по объёму :)

[@timofei75]

Отличная,работа СПАСИБО!!!!

[@timofei75]

Была и та и та, скажу так веста комфортнее места больше однозначно, но цены на запчасти на Весту порядком Выше, спать кайфовее на рыбалке в весте!!!! Да и расход Весты литра на 2 больше..

[@lexusopt1832]

приятно слушать, подписался.

[@tovarich_inzener]

Благодарю!

[@КонстантинА-е6и]

При всём уважении к автору, хочу заметить, что белые источники света не могут быть "противотуманными", они не "пробивают" туман. Противотуманные фары должны быть жёлтыми.

[@schepuda]

Пожалуй, уточню. Еще противотуманки расположены снизу. Не просто так. А чтобы светить "под" туман, где завеса чуть меньше, и пробивает дальше. Поэтому любой свет можно считать противотуманным тот, который: - расположен снизу (но он при этом может и белым быть); - желтый; - и тот и другой.

[@КонстантинА-е6и]

@@schepuda Это не так. Любой человек занимавшийся фотоделом, знает почему на объектив фотоаппарата ставят жёлтые или оранжевые светофильтры - для увеличения контрастности.

[@schepuda]

@@КонстантинА-е6и так то фотодело, а то дорожные метеорологические условия, со своими особенностями.

[@MrGrenobl]

@@schepuda как минимум, жёлтый свет виднее в дождь и снег. Про туман не скажу, но я бы выбрал такой свет ради практичности. Для красоты, естественно белый)

[@ВладимрАкименко]

Привет из солнечного Казахстана спасибо за подробную информацию и живое общение удачи вам и здоровья

[@tovarich_inzener]

Спасибо! И Вам мира и добра!

[@ШамильМагомедов-ы2й]

Я за Ладу Гранту

[@АлександрБ-к2ч]

Пересел с калины 2 на весту. Конечно комфортно, управление лучше. Сейчас на заднем сиденье спокойно размещаются трое. 30000 км. пробег за 7 месяцев, пока всё прекрасно.

[@tovarich_inzener]

Пересев с Гранты (Калины,Приоры) на Весту волей-неволей ощущаешь другой уровень комфорта!👍

[@Dmitriy47866]

Обе нормальные брички, ездить можно. Но в сравнении, это как ваз 2104 и приора универсал)))

[@АлександрКаменский-р4р]

Хрен там.

[@Chacha-ty4eh]

прям для меня все ролики у вас) все смотрю

[@tovarich_inzener]

👍👍👍

[@Sania_s_Volgi]

Доброго времени 👋😉 Молодец парень, всё чётко рассказывает👍🤝 Эх, ещё бы соответствовала цена качеству👍

[@АлександрМазуренко-ц7ы]

Забыл разве что , сравнить комплектации силовых установок , в грантах же вариатор не ставят?

[@JACKSON-dr4xj]

С 15го года владею грантой, по техничке без проблем, а кузов рыжеет при любом повреждении лкп. Хотелось на св кросс поменять, но видимо петерь не судьба, за такую цену как сейчас брать её желание напрочь отпало...

[@DSNcorporation]

730к новая 23 года

[@СергейЛавренов-к8п]

Была шкода октавия А5 1,8 ( 10 лет владел продал на пробеге 170т) сейчас 1,5 года веста свой кросс ,пробег 30 т. км, очень нравится ( шумка, управляемость и главное сиденье! 350 км проезжаю даже не устаю) Если это такие цены на запчасти как в ролике, то это даром, у кого были немцы, те поймут.

[@Qwerty-126]

Хороший обзор. Но уровень шума нужно было измерять на второй скорости при сбросе педали газа)

[@КонстантинМатвеев-е1х]

С точки зрения возить грузы и множество вещей ,то Гранта . В этом плане она пойдет . Веста это больше семейный для дальних поездок идеально . ))

[@ЛеонидБоев-н9я]

противотуманки меня заинтересовали пожалуй приобрету такие

[@tovarich_inzener]

Ссылка на ПТФ в описании! Пользуйтесь на здоровье! 😉

[@Anri81]

была у меня и калина кросс и веста седан. веста однозначно лучше, совсем другой уровень, тем более разница в цене между ними минимальная, около 150тр за новые. однозначно лучше более старую весту взять чем гранту

[@ДалекийЗамкадыш]

Что ты городишь чушь? Гранта от 730, Веста от 1120 - разница 390 тыс.руб... Гранта Кросс от 854, Веста SW Кросс 1328 - разница 474 тыс.руб. Никто не спорит, что Веста лучше, но и стоит прилично дороже.

[@Anri81]

@@ДалекийЗамкадыш алеша, 3 месяца назад были совсем другие цены, это раз. а во вторых я сравнивал похожие комплектации.

[@КонстантинБыстрый-з6ш]

покупал своей девушке гранту седан поддержанию, лопнула на ней стойка левая , где вин код, я гранту сразу продал, и решил купить новую гранту, рассматривалась также гранта универсал в богатой комплектации, но в авто салоне г. Магнитогорска на казачей, мне тупо отказались продавать машину за наличный расчет, а в кредит они выставляли цену 720К р., поехал купили годовалую весту, щас девушка на гранту смотреть не может. Да вся суть сколько ты зарабатываешь, на что деньги хватает то и покупаешь, с автором согласен, веста круче многих корейцев, а про гранту машина как машина, если за кое какую безопасность в дтп то веста. Да кстати в мае месяце купил себе ладу весту св за 910к р., до этого лада веста седан был, двигатель и коробки одинаковые, по управляймости седан лучше, на универсале жопа тяжелее, расход бензина на седане меньше на литр, 8,5л против 9,5л., я так думаю связано из-за аэродинамики и вес у универсала больше примерно на 100 кг

[@finisffaif5789]

Кг на 50 тяжелее универсал.

[@АлександрОпарин-ъ8в]

Ездил на гранте три месяца, вибрирует . Купил солярис новый, год покатался, не практичная машина, да и зимой в снегопад тяжело на нем ездить. И снова купил весту, как и была первая до гранты. Езжу везде на ней 1500 км за один прохват, в лес за грибами, на рыбалку-охоту, и забыл что такое ремонт авто. Вот как то так, такой вот у меня опыт с вестой и очень положительный отзыв о ней. Появится обновленная, куплю в самой максималке св кросс и только на вариаторе

[@dmitrykudryashov2515]

Теперь уже нет.

[@AleksRuss1]

Ну вот появилась. Осилите цену обновлений ?

[@dmitrykudryashov2515]

@@AleksRuss1 обновления он осилит раз написал. А вот осилит ли он поиск новых деталей в случае ДТП или поломки? Предположим новая LED фара окажется бракованной, у какого дилера есть складской запас?

[@AleksRuss1]

@@dmitrykudryashov2515, а разве не у любого производителя такая проблема ?

[@dmitrykudryashov2515]

@@AleksRuss1 Нет. На Корею и некоторые модели Японии есть наличие, в крайнем случае возможность привезти под заказ. А есть ли вообще складские запасы на новые светодиодные фары для Весты и прочие новшества? На иномарки можно хотя бы привезти из за рубежа. А на Весту откуда? Нигде и никто в мире больше эти запчасти не делает и полагаю их производство было прекращено ещё весной, а может его и не было серийно. Просто опытная партия для товарных образцов. Так что из за границы можно притащить что угодно, пусть и дорого. Но как купить то чего просто нет? Так что такая проблема не у любого производителя, а только у покупателей этой обновлённой Весты, ну теперь и у владельцев X Ray тоже будет. Производство прекращено, модель не массовая, от Сандеро кузовщина не подходит, в общем тоже смешная ситуация.

[@TheRuspvl]

Если выбираете между грантой и вестой, при этом денег в обрез, то я рекомендую немного подождать и поднакопить на Весту. Веста по комфорту (размер салона, шумка, управляемость) совершенно другой автомобиль. Владел грантой 4 года, Веста чуть меньше года. На Весте мне приятно ездить, реально получаешь удовольствие от езды.

[@artemalimov9122]

Поднакопить? 😁 вы давно на цены заглядывались? Они растут с каждым днём. Меньше 1млн ВАЗ, это только пустая будет и то их в салонах практически нет

[@user-qp9wc1px9r]

Салон на весте больше, комфорта для задних пассажиров тоже - да ,больше...,,,,но откуда в весте взялась управляемость ,вестоводы совсем чтоль бессовестные люди ,,,ну нет в весте управляемости, брехня есть ,а управляемости в весте -НЕТ.

[@PRO_Moscow]

Наши машины в принципе имеет смысл брать только в максимальных или около максимальных комплектациях что Весту, что Гранту. Вот только в таком случае, разница в цене будет уже почти в 2 раза. Ну есть же разница заплатить за Гранту 1,2 млн или за весту 2,2 млн? Позволить себе новую весту сможет уже далеко не каждый... гранту придется самому доводить исправляя заводские косяки, и да, она будет менее комфортна, но я думаю, что переплачивать миллион за весту... Она того не стоит. Ну и плюс гранта дешевле в обслуживании.

[@zulfack]

В общем, бери ношу по себе, что б не падать при ходьбе

[@PalichLive]

Вот что мне точно не нужно в автомобиле это есп и абс и электронный ручник.

[@36vrn57]

Электронный ручник - хрень буржуйская,а вот ESP штука полезная!

[@Алексей188]

Палыч, посмотри видео" Самая полезная функция в машине. Лучше подушек безопасности! Почему так важна стабилизация ESP?"

[@PalichLive]

@@Алексей188 хорошо.

[@rukodelnyi_vecher]

Еспишка выручает!)

[@александрпопов-л4с]

У меня была гранта без esc и с ней, две большие разницы, особенно зимой

[@user-pw57]

Всё чётко и грамотно,гранта подешевле и в обслуживании и сама,если по городу ездить Гранта,по трассе на Весте

[@DedS75-f11x]

А чем Веста по городу не так?

[@schepuda]

Да, на трассе Веста особенно приятна. Именно то, как она стелется по дороге.

[@ЕвгенийМиронов-я5ъ]

Владею Грантой седан (Люкс престиж) второй год двигатель 1.6 (106л/с), нареканий и претензий ВООБЩЕ нет, даже по проходимости! Разгон и набор скорости отличный, люблю скорость, и по трассе обычно всегда еду 140-150, но бывает и выше, да чего скрывать пару раз ложил стрелку на ней!)) Естественно Веста в плане комфорта и простора лучше, но на момент покупки, разница между максимальной Грантой и Вестой СВ (Винтер), была примерно 300 тысяч, и я просто не захотел брать кредит, и взял Гранту без кредитов, и не разу не пожалел!)) В дальнейшем хочу пересесть на Весту СВ кросс с двигателем 1.8)) Вообщем всё зависит от кошелька, естественно если бы у меня было +300к тогда, то я бы взял Весту))

[@СержРомино]

Престиж))люкс,даже смешно от этиз слов в этой повозке.а я все думал ,кто эти люди,которые это ведро по максимуму берут)ее если и брать,то самую дешовую с черными бамперами и то быстре подкопить и избавиться,взять весту.а если себя не жалко,пожалей,людей,детей,на етом ведре больше 150 гонять ,аикю зашкаливает у тебя походу,начальник наверно...у нас в ульяновске на паску цыган на гранте в сида вьехал,виз сида люди вышли спокойно,в гранте дверь вырывали,километров 80 летел...увезли...

[@PRO_Moscow]

@@СержРомино Наши машины наоборот имеет смысл брать только в максимальных комплектациях, чтобы была хоть какая-то безопасность и комфорт. Иначе это буквально ведра...

[@MrFuden73]

Здравствуйте. Скажите пожалуйста, целесообразна установка подрамника на гранту?

[@tovarich_inzener]

Доброго времени суток!Установка подрамника на Гранту целесообразна,если вы хотите повысить информативность рулевого управления!С подрамником Гранта рулится гораздо лучше,но качнственный подрамник будет стоить 12000 руб.

[@MrFuden73]

@@tovarich_inzener Спасибо!

[@tovarich_inzener]

@@MrFuden73 Обращайтесь!😉

[@shapmalai781]

Был выбор купить из новых гранту за 830 или купить за 1340 Весту в кредит, стаж 10 лет (был и Логан, Меган, солярис, рио, спарк) попробовал на гранте поездить и как то было не то но много кто хвалит неприхотлива, заехал в сервис спросил у ребят какя из машин часто заезжает в сервис из новых сказали что веста . в итоге ходил ходил и начал смотреть вторичный рынок, купил Ниссан тииду 2015 года 89 тыс пробег (двигатель что на Весте что на Тииде одинаково) проехал пока 35 тысяч. Комфорт, шумка хорошая, экономично, музыка достойная, 4 подушки вот как то так. За 35 тысяч поменял только задние колодки .

[@driver-84]

Очень нравится ездить на Весте, учитывая, что пересел с четырки. Но содержать Весту реально чуть подороже. А по запчастям, всегда есть хорошие аналоги))) Жидкости другие, не как в восьмиклопе, конечно))) Машина стоит своих денег.

[@maxtee329]

И теперь регулировка клапанов на гранте с новы 90ти сильным мотором, влетает в копеечку из-за более дорогих стаканов и трудозатрат как съем распред валов

[@вангог-т4ы]

Никто не будет стаканы покупать новые, будут шлифовать пятачки.

[@maxtee329]

@@вангог-т4ы а если зазор нужно увеличить?😂

[@Борис46]

@@maxtee329 Будут наваривать))).

[@ЭффектБаке]

Помню свою первую новую машину, калина 2, 2014 год (июль), комплектация норма+ , цвет пантера, прайс был в районе 380-400 тыс рублей, что в тенге примерно 1.9-2.0 миллиона. Помню в автосалоне стояли две чёрные калины с установленными дисками на 14 скад каллисто гальвано, у одной был сломан бардачок (болезнь калин и грант тех годов), панель климата была без всяких ручных заслонок, всё электрическое, мотор 127, продал её в 2019, откатал без проблем

[@user-qp9wc1px9r]

Так и сейчас климат-система без ручных заслонок...🤔🤔

[@abdujalilazizov6558]

Купил Веста СВ универсал 1.8 2019году после ласетти (optira) . Комфорт, управление легкые классная машина, сейчас зима минус 20 без проблем заводится, но у нас в Узбекистане ездит на вести это - дорогое удовольствие, запчасти дорогие. (слава аллаху пока без ремонта). Я очень рад что приобрёл Весту. Спасибо автору за подробное информацию, отличный ролик.

[@007008009ify]

Гранта более практичней и дешевле, но поменьше комфорта! Все просто

[@СергейКорчагин-х9в]

Владею гранатой кросс никаких завихрений воздуха рейлингами, на трассе не шатает, скорость держит отлично, проблем с рулёжкой нет, в гранте кросс не может быть esc, но вот в обычном универсал esc ставится опционально - ну и ещё есть ряд несостыковок. Я конечно понимаю что топишь за весту, но и преувеличивать недостатки гранты не стоит. Главный плюс гранты - который как правило перевешивает плюсы весты - это стоимость при покупке, стоимость владения (ТО и расходники), для тех кто берет автокредит стоимость каско (хотя я для своего спокойствия застраховал без автокредита). 21129 еле тянет машину, надо мудрить с чиптюнингом, для гранты 21127 (тот же 21129, но с небольшими отличиями) мотор подходит идеально - обгоняет на трассе лекго и непринужденно без доработок. Не знаю как с шумоизоляцией в обычной гранте, но в версии кросс просто отлично, но не лучше весты, т. к. у весты двигатель и коробка находятся дальше от салона. По кузову ничего пока сказать не могу, но облазив весь кузов увидел что он с завода обработан мовилью (все внутренние полости) , который со временем высыхает или смывается (теряет рабочие свойства) и поэтому его надо обновлять хотя бы раз в три года и в этом ничего сложного нет. Гранта в кузове лифтбэк не зашла потолком сзади - как и в рио и солярисе он покатый и я и мой сын цеплем в них головой потолок, чего нет в кузове универсал гранты.

[@ЕлисейГордеич]

Пересел с альмеры на лифтгранту и и охренел, так это же ещеи минивен , но вам баскетболистам виднее, хотя я 1.82.

[@АлексейГайнутдинов-б6э]

Спосибо за такой "разбор полётов"! У меня гранта 21 г. Я доволен Своим выбором. Цена и качество, я оценил на практике. Пожелания :про 186 движок расскажите (у меня такой), мало информации...

[@Адарант]

Шикарный канал ,люблю его за полную объективность. Была у меня гранта.15 года лифтбек.С мотором 8 клапанником.Все устраивало ,вот все.Взял весту СВ и охренел ,даже не так ОХРЕНЕЛ!!!.Честно без Б.Настолько шикарная машина!!! И больше и тяжелее и просторнее,а хавает бенза меньше???!!!!!!!А радиус поворота-просто песня!!!! Честно говорю без херни.

[@вангог-т4ы]

Каким образом у тебя более тяжёлая весту тратит меньше топлива более лёгкой гранты.

[@e630kt]

Не свисти ,Веста жрёт гораздо больше. Друган после 8клап гранты охерел. Гранта 5.6...6.5 жрала,Веста при тех же режимах меньше 10.5 не жрёт!

[@Адарант]

@@вангог-т4ы Может ты не знал,так я скажу тебе,что у машины кроме веса есть еще и мотор.И мотор Весты 16 клоп. и конструктивно он другой ,да и мощнее .

[@вангог-т4ы]

@@Адарант в каком месте он конструктивно другой? Головкой на 16 клапанов с компенсаторами? Я владел 2 мя поколениями калин а теперь вестой, не надо рассказывать сказки что у весты расход меньше, он даже по паспорту выше

[@АльбертГазизов-ы1х]

ВЕСТА 👍👍👍

[@шахИмат-ы7р]

Уболтали, буду покупать Весту св. Только насчёт коробки ещё надо определиться.

[@pavelcar37]

На какой % загружены мощности тазозавода? И какой уровень рентабельности?

[@379taurus]

Классное видео, приятно и легко воспринимать информацию 👍 . Интересно, почему корпуса таких машин, не делают полностью из пластика или чего-то подобного 🤷🏻‍♂️

[@RO-BIN-B-O-BIN]

Интересно, есть ли корпус Веста Универсал на ходовой гранта?.

[@Superboy-ds8mr]

Спасибо! Все четко и понятно!

[@ВасилийШартнер]

Пересел с Приору универсал на Весту св, приора и рядом ни стоит, наконец то автоваз научился делать нормальные машины

[@gekfinn7555]

В чём плюсы?

[@АлексТоредо]

Ах да! Так випьим жи за то, чтоби наши желанья совпадали с нашими возможнастимя!)))

[@КамильНуретдинов]

Если на гранту ещё и поменять колёса на кованые,то расход тоже немного уменьшится,а на весте и так литые,на в минималках с завода стоят штампы(соответственно расход будет побольше)

[@36vrn57]

Веста СВ - крутая тачка!

[@Kar-g7x]

Хороший обзор. Спасибо Вам

[@tovarich_inzener]

Благодарю Вас!

[@MrKristmas]

По-моему все понятно. Веста-более взрослая модель.

[@ДядяМиша-д8к]

как там с расходом масла на весте 1.8(17ткм-1 литр на 1000км). H4M всем капитальщикам понравится-"плывут" алюминиевые блоки будь здоров,100-150ткм пробега и в топку.....или ремонт(а можно ли в "магическую" сотку рублей уложиться?)....

[@МамаМиа61]

Интересно сравнить Гранту и ларгус. Стою перед таким выбором... С вестой сравнений масса. Сейчас езду на гранте

[@ПавелХлебосолов-е3ю]

Ну это вообще несравнимые автомобили, Ларгус и шире и длиннее и выше да и багажник там как три грантовских, правда в семиместной версии в багажнике места нет там от спинок крайних сидений до задних дверей около 30 см. Но этот третий ряд можно или сложить или вообще вытащить тогда багажник огромный.

[@user-qp9wc1px9r]

Привет, и что выбрал и купил???

[@user-Denis-z5h]

Обе модели хороши, потому что они обсолютно разные

[@MrEntropus]

Есть Логан 1,4 2008 года, и Веста СВ 2021г. Весту убрал в гараж до весны, езжу на Логане, который не боится питерской соли. Логан машина надёжная, неприхотливая, но по Весте я скучаю. Говорят, что один ведро, что другой, но у меня другой подход. Обе машины выполняют свои задачи, т.е. перемещают меня и вещи по планете за лепту малую, - немного ласки и смазки

[@MrDanmaker]

А попробуйте стиралку поставить стоя вертикально в багажник гранты и весты.

[@ЕлисейГордеич]

В пользование кранта декабрь 2019 лифт 8 клоп. Машина с характером, руль двумя руками. По городу со светофора кии и соляиисы курят. По трассе да сдувает, но терпимо. По лежачим скачет на 3й без проблем. Ну и кузов лифт, для дачи охоты и др нужд всегда готов выручить. Кондей, обогрев жопы и зеркал+ магнитола те мин опции, без кот. я не купил бы любое авто.

[@АлександрСоловьёв-х7ь]

сПАСИБО. пОНЯТНО И ДОСТУПНО.

[@tovarich_inzener]

Благодарю!🤝

[@Disciple1963]

Спасибо за обзор!

[@rukodelnyi_vecher]

Разница между ними в цене не огромная сумма, поэтому лучше, конечно, Веста. Гранта как с топора, по крайней мере внешне

[@PRO_Moscow]

Сейчас разница в цене в приблизительно равных комплектациях просто огромна. Максимальная комплектация весты уже за 2 млн перевалила. А гранта стоит в максималке 1,2. Я не думаю, что за весту стоит млн переплачивать. А брать весту в бомж комплектации смысла большого не вижу. Она будет стоить дороже, но при этом будет более убогой, чем гранта в максимальной комплектации...

[@РусланЧереп-ы8ь]

Видео класс, без мата и лишних слов

[@BilanChanelYoutube]

Vesta SW естественно!)

[@JohnDoe-kg7gn]

Спасибо, очень приятное сравнение. Разве что чуть не хватило сравнения коробок: упомянули про АКПП на Гранте, а у Весты что там, не робот часом? Эх, придётся потратить две минуты на гуглёж) Да, ещё спасибо за ссылку на сравнение подвесок, с удовольствием посмотрю.

[@tovarich_inzener]

Доброго времени суток!Спасибо за положительный отзыв!😉Кстати,на моём канале есть очень информативное видео про все варианты трансмиссии Лада Веста!Рекомендую!😉

[@ОбщественныйДеятель-н6д]

Молодчик! Всё грамотно рассказал!)

[@tovarich_inzener]

Благодарю!

[@007008009ify]

Веста для семьи, Гранта для работы идеально

[@tovarich_inzener]

В точку!😉👍

[@technotronic66]

Гранта всем пойдет, ведь и семьи разные бывают 😉

[@АлександрСерков-ъ8д]

само собой, Веста лучше во всем. Но цены задрали так, что и Гранта уже не по карману многим. Год назад было все с ценами хорошо, Гранта от 450тыр, Веста от 600тыр. А сейчас жесть просто. Из ценовой категории "народный автомобиль" уже и Гранта переходит в премиум по цене, при этом лучше она не становится, просто дороже.

[@sergiykatcavets9827]

То ли еще будет ! Путлеровская война в Украине дорого обойдется России ! Санкции медленно, но действуют удушающе ! РФ, как и Союз, развалится за год-два к едрене-фене ! Дешевле не будут, надо карячиться и брать !

[@SergeyErmakovskiy]

У меня гранта фл лифтбек АКПП. Очень доволен.

[@tovarich_inzener]

Гранта с АКПП - самая лучшая комплектация для этой модели!Сколько пробег?Как автомат работает?

[@SergeyErmakovskiy]

@@tovarich_inzener Пробег небольшой (почти 16000км). К работе АКПП претензий нет. Я снимаю видео про свою гранту. Заходите в гости на канал, посмотрите мои пробы в творчестве на ютубе. ))

[@tovarich_inzener]

@@SergeyErmakovskiy Ясненько!Ок!Загляну в гости на канал!😉

[@user-live39]

@@tovarich_inzener брал акпп гранту в 19 году с 0вым пробегом. Сейчас 100т.км. , не менял ещё даже колодки. На 5000 поставил гбо. Точно не ошибся в выборе АВТО!!!

[@technotronic66]

@@user-live39 так складно написали , почти всё в рифму 👍😁

[@ЕвгенийАнуфриев-ш5ц]

коллеги привет всем пришёл в автосалон за седаном .гранта в максималке 650к веста пустая 850к не думая взял гранту хотя владел и той и этой раньше прошло пол года не разочаровался

[@ИльяСубботин]

Вот прям перед таким же выбором я стоял в июле этого года.Ехал за Универсалом Гранта комплектации Люкс на роботе.А уехал на Весте СВ на вариаторе в цвете Ангкор.Почему Веста ? У моего деда есть Калина первого поколения универсал на механике.Так гранта тоже самое по габаритам и по внутрянке.Визуал,и интерьер Весты значительно лучше.Размеры самой машины больше и для меня это важнее(стройка и впринципе я дачник) Из плохого в Весте очень слабая оптика.Ещё такой момент,очень толстые стойки боковые мешающие обзору.Как бы не игрался с посадкой всегда выглядываю вперёд.У Калины 2011 с ней гораздо комфортнее.До этого была Subaru Outback 2000 года универсал на автомате.Вот там конечно зверь был)))

[@АлександрБерданов-б7щ]

У меня SW 1,6 с мкпп с января этого года, сейчас пробег 15500, нормально она едет по трассе, особенно когда 1 и багажник пустой. Если не следить за скоростью то легко набирает 140. Так что каждому своё.

[@sulteeaitu6913]

По комфорту Веста не уступает Рио и Акценту! Сравнивал в салоне Весту, Гранту и Ларгус, так вот, Веста рядом с ним будто бы не Лада совсем)

[@ПростойАвтолюбитель-е4б]

Товарищ,были проблемы с новым восьмиклапанником 11182?!

[@tovarich_inzener]

Пока что гарантийных ремонтов не было. Ходят моторы без проблем.

[@Po6om_Bepmep]

Так ведь сейчас же вроде бы даже на Гранты с 8-клапанным мотором ставят систему курсовой устойчивости?

[@александрпопов-л4с]

Была комплектация люкс престиж на роботе, там была esc, и на механике в той же комплектации. Но робот убрали (помоему зря, нормальный коробас) и вместе с ним ушла и данная комплектация

[@Po6om_Bepmep]

@@александрпопов-л4с Да писали не так давно, что даже не некоторые 8-клопы стали ESP ставить. Да и в салоне я такие машины видел. Если что, у самого была Гранта лифтбек с ESP и на механике, но со 127 мотором. Хорошее впечатление осталось, но да - за кузовом надо следить. Только пороги и днище успешно противостоят коррозии, а сколы на капоте, крыше - быстро покрываются ржавчиной, если вовремя не заметить и не обработать.

[@ВладимирПершин-э1о]

ЕSС устанавливают только на комплектацию люкс с пакетом престиж. А пакет престиж устанавливается только на машины в кузове седан, с двигателем 127 .

[@Po6om_Bepmep]

@@ВладимирПершин-э1о Это раньше так было. В этом году видел уже ESP на Грантах с 8-клапанным мотором. У официалов.