TOYOTA HILUX или VOLKSWAGEN AMAROK ? Чей полный привод работает эффективнее?

Сравнительный сюжет о двух пикапах среднего ценового диапазона. Разбираемся во всех нюансах и возможностях машин.
VW AMAROK для теста был предоставлен официальным дилером коммерческих автомобилей фольксваген в Волгограде компанией "ВР-МОТОРС" commercial.vw.volga-rast.ru
Сотрудничество: [e-mail]
Наш Instagram - / offroad.adept
Music in background: Hooky with Sloane by Bird Creek
One Life by Patrick Patrikios
Pickup Truck by Silent Partner
Going Going Gone by The 126ers
Allabout by Lauren Duski
- If you want to use this video for your own purposes - be sure to include a link to my channel in the description
- Если хотите использовать это видео в своих целях - обязательно указывайте ссылку на мой канал в описании

[@offroadadept]

Друзья, это видео должно было выйти значительно раньше, но в связи с последними событиями в стране и мире, было принято решение перераспределить все свободное время с монтажа на съемки. Теперь мы обеспечены материалом на пару месяцев вперед! А значит, что никакая изоляция не повлияет на регулярность выхода новых сюжетов!

[@resres856]

А амарока с в6 у вас нету? Сравните его с икс классом!

[@offroadadept]

постараемся устроить

[@julianjackson456]

you probably dont give a damn but does someone know a tool to get back into an Instagram account..? I was stupid lost the account password. I appreciate any help you can offer me!

[@levieden8338]

@Julian Jackson instablaster =)

[@user-fg5kt5wk6u]

Приятно смотреть ваши обзоры. Спокойный голос, тихая ненавязчивая музыка за кадром, а то и вовсе ее отсутствие, нет лишней и бестолковой болтовни, все четко и по делу! Подписываюсь.

[@offroadadept]

Спасибо за отзыв

[@user-fg5kt5wk6u]

@@offroadadept Новый Isuzu D-max было бы интересно увидеть у вас на обзоре.

[@offroadadept]

@@user-fg5kt5wk6u попробуем найти

[@user-im2eu9qs2n]

Работаю на хайлаксе он как молоток нужно понимать для чего тебе нужен пикап на амароке приятней ездить

[@sirgolova7325]

Я думал хайлюкс как то покомфортей и на дальняк?

[@Puma44a]

​@@sirgolova7325Тойоте до фольца по комфорту догонять и догонять

[@kaw34rus1]

Лайкнул землякам. Ездил на амароке. Было интересно что такое хайлюкс.

[@igorbabakov5954]

HILUX был в топовой комплектации нужно было и AMAROK в максимальной комплектации сравнивать Однозначно AMAROK

[@offroadadept]

Топовый амарок машина другого уровня и цены. Его конкурент будет икс класс, видео тоже будет на нашем канале

[@user-uq1ru6ek7y]

да! давай жигули и гелик сравним!

[@Ycce84]

Пикап это в первую очередь рабочая лошадка. Какой Амарок пройдёт 600-700тыс.без ремонта акпп и двигла. Однозначно Toyota Hilux.

[@user-db6hu4fn2n]

Аморок,хорош и внешне и внутри может чуть лучше,но вот только когда встаёт вопрос на чем двинутся в дальняя,в Монголию,север,вопросы отпадают,садятся на хайлюкс,и вперёд,причём в стоковой версии,зная что он привезёт и обратно,авто трудяга,верный без амбиций друг!

[@BDAWFILMS]

Спасибо за обзор! наш выбор - Немецкое качество)

[@user-hw4cc7op3w]

Имею в хозяйстве и Амарок и Хайлюкс. Амарок едет как крузак 200, на хайлюксе голова отрывается. Думаю половина экспертов даже рядом не стояли с этими авто.

[@user-zl2yw4dd1i]

Именно

[@user-uq1ru6ek7y]

адекватное сравнение

[@supersaxdelux]

Обзор хороший.. Выбрал бы тойоту.. т.к. отъездил на разных Т.ЛендКрузер более 15 лет, а до этого был Т.Сурф.. жаль что коробки мультимод сейчас нет, как на Сурфе..

[@merabiodishba4773]

Професёнальный и квалифицированный обзор. Пожалуйста сделайте обзор нового пикапа JAC T8. T9.

[@offroadadept]

постараемся найти такую машину

[@user-gy4wb6cw6u]

Спасибо за обзор. Спокойно и без истерик как у других блогеров которые бегают за машиной и кричат в видео. Аморок считаю намного красивее))

[@Rosszz]

Самый главный плюс амарока по сравнению с пикапом тойоты, что есть постоянный полный привод, а это значит что зимой это уверенное и безопасное передвижение и по городу и по трассе, так же и на бездорожье из той же колеи выбираться на постоянном полном намного проще чем парт тайм. Если бы у hilux была бы раздатка от прадо с возможностью заблокировать межосевой дифф - то я выбрал бы hilux, а так однозначно мой выбор amarok :-)

[@vlakamkam2563]

Только из-за этого hilux даже не рассматривал

[@user-ms2kv4wz9c]

Обзор хорош,но хотелось бы чтобы резина была одинаковая

[@arkadimavropoulo8379]

Мне нравится РАПТОР !!!

[@resres856]

Парни, новый хайлюкс вышел, три семсот!!!! Три СКА семьсот!!! Как машина для работы может стоить таких бабок?! Не каждый мажор себе сможет купить, они там охрели

[@simple1982]

дядь амарок ещё дороже!

[@user-zl2yw4dd1i]

Так это не машины дорожают, а мы нищаем

[@ttAntares]

@@user-zl2yw4dd1i прям в точку!

[@vladimirzaritskiy3412]

Спасибо за обзор. Но для таких машин уж очень сахарные условия. На этой же дороге после дождик было бы повеселее.

[@offroadadept]

Дождик и Волгоград вещи почти не совместимые. Сейчас нашему дилеру привезли Амарока в6, попробуем подгадать для него условия посложнее) Спасибо за отзыв.

[@Savik2014.]

Хороший обзор,забыл только сказать,что Тойота 500т.км проедет без проблем,а Аморок дай бог до 200 дотянет,этот движок 2л ставят на всё подряд.

[@user-zl2yw4dd1i]

Чувак ты заблуждаешься..

[@yanadonskaya6269]

Ошибаешься по поводу ресурса у амарока, -такие движки стоят на транспортерах т5 и поверь они выхаживают пол ляма легко.

[@user-lv8wl2hf3s]

Приветствую! Отличный обзор, но для таких монстров если честно препятствия совсем не серьёзные, им надо показать себя во всей красе, где будет: грязь с подъемом, песок, трава (желательно после дождя или с росой утренней), гравий и т.д., вот тогда потенциал каждого откроется. Амарок моя мечта, буду стремиться приобрести её в скором будущем Дай Бог!

[@offroadadept]

Привет. Практически все современные пикапы справляются с бездорожьем лучше своих собратьев "настоящих джипов". Чтобы показать предел проходимости такой техники их нужно отправить штурмовать настолько сложные препятствия, что они врядтли вернуться оттуда целыми и невредимыми по кузову, или с сухим салоном:)

[@user-lv8wl2hf3s]

@@offroadadept согласен

[@user-nm2io3zk1z]

Спустя год эксплуатации амарока попробовал сесть за руль хай люкса, кому как а мне в нем тесно. Потолок ниже значительно, ноги как то стоят уже. К сожалению придётся брать Тойоту и привыкать к ней. Старого амарока продал, а новых в салонах уже нет. Выпуск закончен :(

[@offroadadept]

А бу не рассматриваете? они же только закончили продажи, я думаю легко найти вариант с минимальнейшем пробегом и в состоянии нового

[@tulush1]

Песня как у мэтта с ранчо

[@simple1982]

как по мне выбор хайлакс так как 2.8 есть ещё и бензин нежели чем амарок у которого только дизель! Тойота надёжнее и мощнее! Для меня это машина не для оффроад, я сам фермер и для меня хайлакс лучше, у хайлакса грузоподъёмность хорошая, тянет прицепы от трактора, от зила! Кароче говоря если вы фермер и занимаетесь сельского хозяйства то берите хайлакс!

[@SVK3866]

Всё хорошо, а ресурс двигателя с двумя турбинами какой?

[@resres856]

300-400 ресурс, турбин тысяч 200

[@SVK3866]

@@resres856 фольксваген последнее время не славится надёжностью мотров

[@resres856]

@@SVK3866 не, ну это грузовые моторы. От транспортера, крафтера. Они неплохо ходят

[@user-uq1ru6ek7y]

крафтер та еще головная боль у знакомого есть новый не знает как продать после 70 тыщ и как бы там оно - у амарока блок алюминь, у тойоты чугун 300 400 тыщ амарок выходит если на газ не нажимать и масло раз в 5к менять

[@polivcentr]

@@resres856 ))))))))))))))))))))))))))) рассказал мотористам - они поулыбались)))))))

[@ralph124c41]

выбрал хайлакс. будут деньги куплю амарок

[@user-er9ne5bv9m]

Ребята выводы не корректные у меня коробка механика, но полный привод можно подключать до 120 км в час и ездить по сухому, блокировка переднего диф. только на понижайке как и блокировка меж. оевого.

[@ilyasilyas3846]

Ребята всем привет, у меня TOYOTA HILUX 2016 г. 2.8 д, закусывает задний мост при повороте на полном приводе , а когда отключишь полный привод то все отлично , кто сталкивался с такой проблемой или так этот механизм работает помогите

[@vlakamkam2563]

Это любой 4wd без центрального дифферециала. Такое распределение крутящего момента.

[@ilyashevtsov9347]

У меня Амарок, ведёт себя также, особенно при движении задним ходом! Ощющение как будто заблочен задний мост..

[@resres856]

О, спасибо за видео от постоянного зрителя! Хайлюкс трактор для колхозников, для себя только Амарок!!!

[@user-uq1ru6ek7y]

конечно хайлака трактор 4 передачи 40 сил в салоне пусто на каждой кочке крышу пробиваеш как ты можеш говорить если не ездил?

[@user-ms2kv4wz9c]

Хайлакс

[@user-me2gj1nb4x]

Возьми v6 на амароке, и скажи что крутящего момента меньше чем у Тойоты , или про примерно равный разгон

[@simple1982]

ответка от хайлакса есть v6 4 литра и тут уже амарок ничего не сможет сделать

[@user-me2gj1nb4x]

@@simple1982 хм, как не странно есть уже видео ролики с драг рейсингом и треком где амарок все равно быстрее 🙂 посмотри, только там поляки и листай примерно на середину, только один обзор нашел, он самый первый)

[@user-me2gj1nb4x]

@@simple1982 а так у амарока будет 2 поколение через год - 2 и там будут плоды работы vw и ford, это уже будет интересно

[@simple1982]

Павело это очень странно так как я видел обзор где хайлакс 4 литровый уничтожает амарока по всем параметрам!

[@user-me2gj1nb4x]

@@simple1982 кинь ссылку

[@mr.doryangrey1741]

в амароке хотя бы уже цивилизация есть

[@TheStrannik33]

Паджеро спорт не смог покорить тот подъем?)) Вы шутите?)) я живу в горах и у меня был Паджеро Спорт 2008 г в с двигателем 3,2- это реально танк! и мне приходится ездить домой намного по более сложным дорогам и подъемам!)

[@offroadadept]

было сыро в тот день, подробности в видео про паджеро спорт)

[@sergeyglushan2309]

Складывается впечатление, что обзор проплачен фольксвагеном. Особенно отмечу момент про расход топлива. У Амарока расход вообще ни разу не 8 в городе и 6 загородом (у знакомого Амарок), а у Хайлюкса типа выше на пару литров то есть на 25 процентов))). Ерунда. И в целом амарок типа там чуть чуть лучше, сям чуть чуть лучше. И в конце вывод насмешил про новые технологии и немецкую школу. Очевидное необъективное предпочтение автора фольксвагена по отношению к тойоте. Хайлюкс не хуже амарока. Это примерно одинаковые машины, с той лишь разницей, что Амарок уступает в надежности Хайлюксу (или Хайлаксу как его все называют).

[@HOLOD80]

Всем привет. У меня HILUX REVO 18-го года в топе. Машина очень хорошая очень мне нравится. Особенно, то, что к ней полно не дорогих допов как в интернет магазинах, так и на ALi. Рекомендую всем посмотреть краткий видеообзор о выявленных мной недостатках и слабых местах данного автомобиля. Там есть много интересных моментов о которых не рассказывают автообзорщики. kzbin.info/www/bejne/p4KUpnaubMRmfLc&feature=share

[@user-yj5oq6yu2t]

Амарок больше,комфортней, экономичней. Это главное. А ломается всё! А все эти горки я на легковой машины проеду.

[@IvanIvanov-je8xk]

Это как вы определили, что Амарок больше и комфортнее? Посидите и там и там, и поймёте. Ну про экономичность вообще молчу, автор в видео говорит: "без труда можно уложиться в городе в 8 литров" - это бред, посмотрите как автор смог уложится в эти 8 литров и сколько у него в данном видео показывает бортовой компьютер расход)))

[@user-tu4jo1cv4u]

Паджеро спорт не заехал на такую горку? Вы смеётесь что-ли

[@offroadadept]

видео на канале

[@ReadyToRaceRussia]

хорошие машины! не чмошные кроссоверы

[@user-uk1ce8of6h]

Хайлюкс круче!!!

[@user-eb5hu1on7z]

Да у ж,бездорожье.....(((((((

[@user-oh3co8tl8s]

Разгон не близкий а больше секунды а это пропость просто

[@chandlerbingchannel5611]

разгон, пикапы, пропасть. Ты школьник что ли?

[@XAN900.]

амарок!!!!!!!!!!!!!

[@user-gn4mp8cf8e]

Автомобиль японский а значит правильно произносить "лЮкс" а не "лАкс". Ты ведь не обзываешь амарок на английский лад и не говориш амЭрок.Некоторые полупавлики даже умудряются говорить лАнд круИзер.

[@offroadadept]

полупавлики - надо запомнить)))

[@user-nq2xd1ux4g]

100% населения выберет Амарок и нечего тут хуету болтать! У вас у всех собственные дома и фермерские хозяйства? Амарок машина на каждый день Хайлакс трудяга! Оба авто для разного обсалютно! Хайлакс как вторая машина в гараже! Угомонитесь и не врите себе!

[@resres856]

Подрастешь и поймёшь, что не нужно за всех говорить. Можно было бы тебе объяснить почему люди хайлюкс покупают, но не думаю что дойдёт до твоего разума

[@user-mr8us8cn7d]

Видео нормальное но то как ты называешь Toyota hilux, ХАЙЛАКС, слух режет.

[@offroadadept]

Да, звучит непривычно, я даже сам иногда путаю. Но это правильное произношение.

[@user-mr8us8cn7d]

@@offroadadept может и правильно если говорить и переводить как американец, как например переводят митсубиши, но японцы говорят митсубиси. Так же можно сказать и про Туарег, по английски перевести как Таурег) ладно забей) каждый произносит как хочет.

[@ovel]

Он именно так называется в англоязычных странах. И ещё привычный нам ниссАн тут называют нИссан.

[@andreyn.yurikov7642]

Хайлакс пустой козлит так, что тошнит даже водителя на асфальте. И двигатель не едет.

[@ovel]

@@qphuket6079 хаха. у меня хайлакс V6 4 литра. Едет ещё как!

[@user-mt2ye2tt1r]

Дичь обзор

[@_dimkiss_7197]

Машина на автомате, впринципе не может быть мужской!!!

[@user-ep4fq2st2w]

Майк Тайсон проехал пару кварталов на механической Феррари и вышел. Он даже не знал, что есть что-то кроме автомата.

[@user-rw8gb7vm4i]

Аморок убогий внешне и внутри, нет понижайки. Однозначно легенда от Toyota

[@user-nq2xd1ux4g]

похмелись и иди корову подои)))) а лучше садись на свой уазик и езжай своей дорогой)))