Toyota Land Cruiser Prado 2021 против Jeep Grand Cherokee: Прадо - рубилово.Тест обзор

[@AutoMPStv]

Напомню, что в ролике Шкода Карок - Субару XV мы разыграли четыре путевки в школу Ягуар - Ленд Ровер. Фамилии счастливчиков, разумеется подписчиков, Михаил Повозков, Евгений Кошелев, Виталий Сикорский, Евгений Ефимов. Они должны постараться выйти со мной на связь. Всем удачи.

[@sergeiubozhenko4273]

З

[@S_H_A_M_A_N]

Я за чероки, очень крутой автомобиль. В будущем обязательно куплю его

[@cygnusrus2641]

Prado везде и всюду! На каждом канале и в каждом дворе. А вот ДЖИП - это почти редкость! От-того ОГРОМНЫЙ лайк за сравнение.

[@AutoMPStv]

Джип все-таки стильный автомобиль, ничего не скажешь.

[@mmx1117]

Потому что прадо - ширпотреб

[@monstorroka2764]

@@mmx1117 Потому, что Прадо зарекомендовал себя как мощный, проходимый, уважаемый, не ломкий, самый ликвидный автомобиль. А вот Черокки этим похвастаться нельзя.

[@mmx1117]

@@monstorroka2764 да переоцененное гавнище. Надёжный-да, проходимый-нууу такое себе, но ездить в нем это жесть. Никакого комфорта и безопасности. Фольга гребаная

[@ВиталийЛкопардович]

@@mmx1117 А мне вот интересно , на чем ты такой умный ездишь? Я на дизельном прадо уже 2 года ездию и меня все устраивает , я очень много машин попробовал и у меня к прадо никаких нареканий нет , хотя к остальным были

[@chanderville205]

У меня было два ГЧ WK2. Очень люблю эту машину и все ещё скучаю по ней. Первый был с 3 литровым двигателем, второй уже 3.6 на пневме, редкий - юбилейный, в эксклюзивном болотном цвете. Машина почти без слабых сторон. Особенно, для человека моложе 40.

[@masson8686]

Какой расход в реале у джипа?

[@masson8686]

Расход интересует

[@chanderville205]

@@masson8686 сильно варьируется от стиля вождения. 3 литровый расходовал 9-12 по трассе и 14-15 по городу. Чуть больше 3.6 литровый.

[@МудрыйДед-й8п]

Станислав Петрасюк 3.6 бензин 15-17 летом, 18-20 зимой

[@mrstealt1160]

@@masson8686 у оверленд расход в любом случае будет ниже что на дизеле, что на бензе в сравнении с прадо. Гранд чуть легче, в допустимых скоростях обороты ниже за счёт большего количества ступеней в акпп, если на пневме - на трассе отпускаешь в самый низ для еще лучшей аэродинамики, хотя она у него и так лучше чем у прадо

[@mixas7763]

Не хочу никого обидеть, но я тоже за гранд👌 И как все тесты, очень интересны и сравнительны, учитывается всё и для каждого своё🍺 Просто супер, с удовольствием смотрю...

[@bitva_motorov]

Спасибо! Гранда немного жаль, трансмиссия подкачал на бездорожье

[@rabochiyklass]

​@@bitva_motorov просто надо уметь пользоваться. Америкосы на стоковом чирке по скалам лазают. С первого раза не зашёл, переключил режим и спокойно влез.

[@ДмитрийАверьянов-в4с]

Я за Jeep. Если бы его сравнивали в комплектации треилхок у которого есть внедорожный потенциал, то он бы выиграл у Прадо🙃

[@waltermeono5253]

С Trailhawk это было бы похоже на злоупотребление властью... ха-ха-ха. Привет из Коста-Рики.

[@사랑아빠의]

Американец круче. Красивее.

[@40tonn56]

Мне наоборот

[@ОператорСаня-ы6й]

Скучный дизайн

[@deniskaver3013]

Покупать только за счёт красоты , такое себе. Если бабки позволяют только

[@bagsboss8203]

@@deniskaver3013он надежный красивый и мощнее

[@waltermeono5253]

Grand Cherokee - «самый титулованный внедорожник в истории». Привет из Коста-Рики.

[@asdgft4572]

Для америки это местный крузак и это так

[@КристинаВишневская-у3н]

Самый титулованный это Паджеро, 12 лет подряд, ралли Дакар!!!

[@BairSRT8]

Jeep Grand Cherokee 🥇🏅🏆

[@Oktavian000]

Занос на нешипованной резине на льду - это не конструктивный замысел, а неправильный выбор резины. Не ясен сам смысл сравнения автомобилей на разном типе резины 🤔

[@НаталияПавленко-з2б]

Jeep и только он 💖

[@Николай-х8е7х]

Всем привет, перед покупкой чероки я смотрел прадик,(фиговая скрипучая нива) туарег ,дороже на лям чем чероки. Я вам так скажу,по качеству,по красоте, по удобствам, итд… прадик отдыхает. И если не знаете машину,не надо ее позорить,у чероки этот бампер трассовый,если вы хотите ездить по полям,по сугробам итд у него половина переднего бампера снимается двумя пальцами 4 клипсы, и открывается шикарный вид , можно всю зиму так ездить,почитайте инструкцию хотя бы 🤦‍♂️ . Купил 3 л дизель в оверланде,даже крузак не даст те ощущения что этот автомобиль. Автору респект за нескучный видос, и класс по вождению

[@ВасяВаськов-в4н]

Дело не в удовольствии а в спокойствии за рулём. Когда на Чирке будешь ехать руля одной рукой не озадачиваясь что под колёсами лёд, то на гребаном Прадо яйца седые будут через три секунды езды.

[@fishcruiser]

🤣🤣🤣

[@rabochiyklass]

Зато прадо рамный)))

[@ВиталийКузнецов-х1ш]

Это не моторы не правильные! Это государство не правильное(( Которое считает налог на автомобиль с его мощности! Бредовая бредятина и очень жаль, что никто и по сей день не может исправить эту несправедливость!!! ((

[@RealStory-bw2nm]

О чем Вы , будет только хуже.

[@surf9730]

@@RealStory-bw2nm О чём вы, будет только лучше!

[@krosaf4eg]

Согласен. Пусть налог будет включён в цену бензина: кто как ездит, тот так и платит.

[@АлексейСакирко-ч1л]

@@krosaf4eg в цене бензина уже есть такой налог. Просто этого мало...

[@RealStory-bw2nm]

@@surf9730 А вы о чем Вы в бреду? если сменится кто то , то будет, если нет , то гайки уже затягивают...

[@MrPronav]

Гранд должен был быть в комплектации Трейлхок. По багажнику должна была быть ничья.

[@РусланТюлюбаев-ъ6т]

Какая то хрень! Резина разная, автоматику на прадо отключили... в чем сравнение непонятно!

[@ИсламСингизов-ц6м]

В тесте, если не ошибаюсь, от ДГЧ - участвует S Limited. У которого приспортивленый /SRT/ внешний вид, и , ходовые качества на пружинах, больше подготовлены для асфальта, как и SRT. Для бездорожья, надо было брать другие комплектации -оверланд или трейлхок.

[@MrHryundik]

Надо брать на сравнение Гранд Оверленд с пневмоподвеской. Так он выиграет и по проходимости, и по клиренсу. По багажнику однозначно Джип лучше, ровный пол, электропривод. Открывание в сторону тротуара двери багажника-это вообще каменный век. А вот лежать в багажнике Гранде очень даже комфортно при сложенных задних сиденьях, особенно вдвоём, даже недолго(😉, знатоки поймут). И зачем так огромный объем у Прадо? холодильник перевозить двухкамерный? просто больше мусора там постоянно лежащего будет. Салон на 2 порядка у джипа лучше в варианте Оверленд, и обогрев задних кресел, и ещё и вентиляция передних. Дизель вообще зимой нафиг не нужен, холод на холостых. Цена на солярку сейчас даже выше, если учесть геморрой с зимней и летней, то эта копеечная экономия на расходе боком выйдет, все мои знакомые рано или поздно с этим столкнулись и прокляли дизель. Так что 8-1 или 9-0 в пользу Джипа. PS Да, и главное: он просто красавец!😃

[@viktorbqkov3253]

Я и на чирике холодильник двухкамерный возил, 1,8 м влезает без проблем.

[@tihon11g]

Кнопку "PWR HEAT" нажмите, и забудете что у вас дизель, греется даже лучше бензинки и не нужно приложение. Через приложение нужно прогревать перед запуском!!! Учите матчасть!

[@bitva_motorov]

Читали, курили, в Джипе теплее

[@ИгорьРывкин-ъ4к]

@@bitva_motorov Но разве тут дело именно в Прадо? Почему бы тогда не сравнить этот Чероки с 4-х литровым Прадо? Это было бы корректней и честней. Оба авто были бы - с атмосферными бензиновыми двигателями. Тогда и тест на разгон был бы более честным и вопрос с прогревом автомобиля был бы снят.

[@bitva_motorov]

@@ИгорьРывкин-ъ4к Прадо лучше всего продается именно с дизелем. У гранда самый продаваемый вариант - 3,0 Был бы у Джипа дизель, его продажи шли бы принципиально лучше. Это их проблемы

[@ИгорьРывкин-ъ4к]

@@bitva_motorov Я всё понимаю. Но в данном случае речь же не об этом. Вы сравниваете прогрев дизельного и бензинового двигателей. Что не совсем корректно, независимо от марки машины. Также и с динамикой разгона. При этом делаете вывод об автомобиле, стая ему оценку. Я поэтому и предложил - если уж сравнивать двигатели, а не допустим, салоны, то их тип должен быть одинаковым.

[@bitva_motorov]

@@ИгорьРывкин-ъ4к мы встали на место реальных покупателей, которые выбирают между двумя машинами. Есть масса теплых дизелей. С динамикой все проще. Все тачки едут по одной дороге, стартуют с одних светофоров

[@Granovskiy_Family]

Самая красивая морда джипа в этом кузове )))

[@asdgft4572]

У обычного чирка кл ресте как на х4 бэхе

[@ff-lc7fo]

Конечно же Jeep!

[@denissharoiko8266]

Странно что Прадо даже не перевернулся.

[@fishcruiser]

Этот (150) вроде не кувыркается, а 120 да, частенько делали уши

[@АлександрПересторонин-в2щ]

Смените прокладку между сиденьем и рулем!👿

[@ОператорСаня-ы6й]

Странно что гранд не развалился

[@-E-moe-]

А с чего он должен перевернуться ? Стойки tems делают свое дело и прадо довольно устойчив . Проклалка между руоем и сиденьем должна быть правильной

[@ВалерийКутявин-к3о]

С 1974 г. езжу по дорогам нашей необъятной Родины и не только, но ни разу не видел перевернутого Прадика. Последние 12 лет езжу на Прадо 150. Никогда мысли не возникает, что вдруг он перевернется. Зато всегда уверен и летом и зимой, что куда нужно он меня довезет.

[@elijahberdnik2513]

Езжу на GRAND CHEROKEE Limited 4х4 3,6 литра. Отличная мужская машина, годная и для города и для бездорожья. Автомат 8-ступка, приятная рулежка. Влюбился, как только сел и проехался. Всякие Форды отпали сразу. Считаю двигатель 3,6 идеальным по мощности-расходу - 5,4, конечно, круто, но бензин даже в Америке нужно экономить. Для Висконсина, где сейчас живу, с его канадскими зимами и снегом до мая - практически идеально. Тут народ ездит только на больших тачках с полным приводом и обязательно дистанционным запуском двигателя - прогревать заранее. До этого ездил на Honda CR-V. Хорошая машинка, но хотелось побольше и помужественней.

[@ИдейныйСталинист]

С интересом посмотрел и открыл для себя ваш канал. По багажнику : ровный пол - самый существенный плюс в сторону Джипа, возможность ночевки (сна) в любом месте, перевезти длинномер без танцев.

[@димакруглов-м8э]

У меня трейлхавк я метр 83 ростом сплю шикарно в своем гранд чероки трансформация салона шикарная

[@АнатолийЯценко-г5м]

Jeep grand cheroke

[@Damir.82]

Сердцем за чероки, умом за прадик

[@albertas369]

Открывающаяся наверх дверца багажника и ровный пол при сложенных сиденьях это очень удобно, особенно при выездах на природу👍

[@user-ruru83]

Конечно чироки,он брутальнее,а прадик больше похож на китайца

[@ДядькаЗлой-щ7щ]

Чем брутальнее???

[@NALMOR]

Да, понятия о брутальности как то исказились у современных людей… Брутальнее как раз таки Прадик.

[@mrstealt1160]

@@NALMOR наоборот. Брутальность - сдержанность, строгость, мощность. Прадо реально похож на китайца, хрома как на цыганской повозке

[@NALMOR]

@@mrstealt1160 во первых это китайцы копируют Прадик, что само по себе показатель, во вторых хром, если у вас со зрением все в порядке, то вы увидите обилие хрома не только на решетке радиатора Чирка, но еще и по низу бампера… Так что из них тогда цыганская повозка, по вашему же определению? А мощность…. Я заказал бензин 4 литра 249 л.с. Вот и вся мощность…

[@bagsboss8203]

@@NALMOR ты видимо сам искажён до женственности , раз считаешь прадо брутальным.

[@little_ninja_pro]

Была бы еще комплектация overland, тогда прадо вобще ровно бы курил в стороне!

[@nnnmmm4891]

И чем оверленд так хорош кроме дерева в салоне?там такая же система стоит что и на лимитед Quadra-Trac II а Система Quadra-Drive II прерогатива комплектации TRAILHAWK

[@romanz7163]

@@nnnmmm4891 вообще-то там квадро драйв с самоблоком электронным межколесным сзади и двигатели норм. Будь там 3.6 хотя бы, по снегу бы сил больше было ехать а то и скорость больше. 3.0 вообще ошибка, наитупейшее решение замены реально классного дизеля что был. Сам езжу на дизельном доресте и он просто танк

[@AnreiSever]

@@romanz7163 вы имеете ввиду 3-х литровый дизель который был в 12-м году?Он хороший?Просто в размышлениях какой взять,дизель или бенз!Дизелей никогда не имел до этого!

[@romanz7163]

@@AnreiSever 3.0 бензин новый- ошибка. А дизель 3.0 офигенный но есть конструктивные моменты за которыми надо следить. А так расход и тяга бомба. У сменя 3.0 дизель

[@AnreiSever]

@@romanz7163 а за чем именно следить надо не подскажите?

[@ПавелКум-х5г]

Багажники - ничья !!! Ровный пол и модный привод !!!

[@carbontube7956]

Да мега честный на прадо без шипов и с отключённой электроникой ехали

[@ФаритМухтяров]

Без электроники он как бы не так уж хорош..

[@Abrek9999]

На двух блокировках… и на хрен там нужна электроника,которая будет только мешать?? На этом гранде,нет этих блокировок,ты хоть понимаешь,что такое блокировки??

[@sergeji1377]

@@Abrek9999 Какие блокировки? Они ехали по скользкой дороге по кругу. На Прадо отключили электронную систему стабилизации esp. И в этом случае неопытный водитель постоянно мешал автомобилю, уводя постоянно его в занос с разворотом. Включил бы esp проехал бы с первого круга не медленнее черокки

[@TheBrabus525]

Мне нравится Jeep 👍🏻

[@Gerard_BSP]

Много лет владею Чероком-:автомобиль- круче любых похвал. Как по мне, так ни один прадо рядом не стоял.

[@ВиталийВасильев-ы9л]

В конце выбирал из этих двух моделей как раз. Взял гранд, тащусь!

[@sergeik.502]

Дизельный?

[@ВиталийВасильев-ы9л]

@@sergeik.502 Дизеля не поставляют. 3,0 бензин.

[@alexandrzakharov1729]

@@ВиталийВасильев-ы9л понимаю Ваши чувства, сам взял trailhawk. Прадо и LC 200 меня как то не покидало чувство автобуса, когда я брался за ручку снаружи. Ну нафига мне автобус в городе?

[@jeep.red.begemot]

5 лет отъездил на Прадо. После МЛ320 и Х5 на пневме с 4,4 привыкал полгода. Далее только положительные эмоции. Но! Хочется обновления, и поэтому уже заказал ДГЧ. Спасибо за тест, он ещё больше меня убедил в выборе. Поездим на Джипе и подождем Прадо 180

[@vb7216]

Как там гранд и прадо?

[@jeep.red.begemot]

@@vb7216 Прадо продан, Гранд только радует. А в пару к Гранду куплен Jeep Wrangler

[@vb7216]

@@jeep.red.begemot спасибо за быстрый ответ

[@vb7216]

@@jeep.red.begemot на трассе и в городе что удобней и комфортней?

[@jeep.red.begemot]

@@vb7216 для меня однозначно Гранд Чероки, причем практически по всем параметрам. За 10 месяцев, что езжу на Гранде, проехал почти 20 тыс, я ни разу не пожалел о смене Прадо на Джип

[@vvpvvp1033]

Плюс любого японца только надежность, остальное - сплошные минусы: и угоняемость, и цена, и эргономика, и внешний вид, и управляемость, и тормоза, и безопасность при серьезной аварии, допом - хреновое настроение при вождении!

[@АлександрЕфремов-р9г]

Водителя нужно менять, спеца поставте

[@VBM9]

Grand Cherokee!

[@Віктор-г9д]

Большой индеец просто крут. У вас движок отстойный, надо бы хотя 3.6 взять ну или хеми. А так американец однозначно лучше)) Спасибо за обзор

[@Даничёк-ь9т]

Однозначно, только "Чирок"...

[@denzal80]

С днем рождения вас Игорь! Удачи и всех благ вам.

[@AutoMPStv]

Спасибо, за поздравление, он сейчас комментирует выход нового Киа Спортейдж. Завтра дадим на канале.

[@bitva_motorov]

Спасибо!

[@ВладимирДу-ь2ш]

У меня ГЧ 2012 3.0 дизель, Оверленд, пробег 220 ткм, во владении 8 лет, у товарища прадо 2015 года, дизель, побег около 100 ткм. При сравнении данных авто, прошу также учесть; у ГЧ в моей комплектации есть подогревы задних сидений, ГЧ с дизелем 3.0 едет очень хорошо, Прадо догнать не может; у меня пневмо подвеска, поэтому вопрос с дорожным просветом решаем; дверь багажника удобнее в ГЧ, калитку в прадо открывать не удобно, и она провисает; расход на ГЧ 8-10 литров, на прадо 11-13 литров, на ГЧ большой бак 93 литра, очень удобно на дальние расстояния; комплектация ГЧ намного беднее, но и в цене разница на 1-1.5 млн примерно, у данных комплектаций, поэтому сравнивать не совсем корректно, возьмите комплектацию Оверленд и сравните с ней; да прадо не так сильно потеряет в цене через 5-7 лет эксплуатации, но владельцев прадо, «приятно» удивит стоимость страховки КАСКО, поэтому то на то и выйдет по итогам 7-10 лет; краска на ГЧ толще и лучше; салон на ГЧ через 8 лет выглядит бодричком по сравнению с прадо у которого он стал на тряпку похож (те кто владел японцами или корейцами понимают меня) так что я считаю что вы на совсем верно представили обзор этих авто, одному из ведущих явно прадо больше нравится))) да и рулится прадо плохо, двигатель работает как у мтз 82, а по снегу глубокому поездить нужно несколько раз за зиму, а по асфальту ездить придется каждый день (в большом городе, а если кто из деревни, где нет совсем дорог то однозначно Прадо) так что решайте сами, принимайте решение взвешенно...

[@bitva_motorov]

Тут есть ряд вопросов: У Джипа сейчас дизеля нет и это не проблема Тойотки. Прадо 3,0 или 2,8? Это совершенно разные моторы. Новый экономичнее, тем более его недавно форсировали. Сейчас у Прадо есть не только подогрев задних сидений, но и полноценный третий блок климат-контроля с отдельным вентилятором и воздуховодами. Если бы мы делали этот тест 5-8 лет назад, возможно расклад был бы иным. Но Прадо прогрессирует, а Джип сдает позиции. Гранд Оверлэнд не стали брать из соображения равенства. У Прадо тоже бывает задняя пневма. Но у нас было 2 машины на пружинах по одинаковой цене. Гранд по прежнему приятнее в салоне, но разница в динамике уже не особо ощутима

[@СергейМаркин-ц2н]

650 тыс км родных 3.6 мотор пневма два раза Питер Иркутск и далее проходил,выносливый танк!! Год 2013. Если соберусь обновлять то на модель трейлхук с таким же мотором.

[@PHB88]

Зачем тебе трейлхук, ты постоянно по бездорожью гоняешь

[@ИльяВерещагин-ф1у]

Прадо полностью соответствует представлениям нормальных водителей о нормальном автомобиле. Но, почему то, не все водители Прадо нормальные?

[@ВиталийСикорский-с6в]

Технологии развиваются и вот уже легендарный Дефендер выпущен с несущим кузовом, а Рэнглеры давно с пружинами вместо рессор. Я все пытаюсь перестать смотреть блогеров, так как надо жить своим умом: нужен автомобиль - прокатись, и задница подскажет, что именно тебе тебе ближе и лучше подходит.

[@СашаПавловский-н6в]

Я бы выбрал гранд по любому одна внешность и салон чего стоит и нн думаю что продо надёжнее. Чероки полюбому круче.

[@Alex-Habl]

Джипак Еееееееее. Пентостар 3,6 надо!

[@mishavardosanidze7549]

JEEP

[@ВиталийСикорский-с6в]

Ребята молодцы! Отличный обзор. Отличная энергетика. Такого куража раньше не показывали, вот как преображают человека эти могучие автомобили.

[@AutoMPStv]

спасибо, будем стараться.

[@vadmet7694]

Для быстрого прогрева на прадо есть специальная кнопка.

[@ТомашВерига]

Здравствуйте! Я выбрал гранд 3,6, живу на Камчатке, привез его из Японии. По этим авто хочу отметить, что Гранд скорее кроссовер. Прадо по крепче будет по подвеске. По езде, Прадо- телега, Гранд- машина)))

[@point4894]

Те, кому нужен ровный пол в багажнике, чтоб спать, заберут у прадо бал)

[@bitva_motorov]

Вполне вероятно, но есть риск, что гранд не позволит ночевать там, куда заберутся Прадо

[@point4894]

@@bitva_motorov это все фигня полная. Сядет на 50 метров дальше, и то, если джип без пневмы... Никто не ездит ночевать в такие места на околостоковых авто. Другое дело, что конструкция прадо намного лучше подходит для тюнинга и в целом регулярной эксплуатации в плохих дорожных условиях..

[@ОлиЕршов]

Очень удобная штука рундук в багажник в Прадо все прячем и один ровный пол,плюс все в карпетике мягко, красиво и спать оч удобно матрас надувной подушки на али экспресс все супер, сдул и в рундучек с пастелью, длина ширина на двоих + собака я сам сделал крепиться штатно можно купит 13-15 тыс в инете, но самому лучше- компануете ящики да и материал, я под карпет мягкий паралончик тоненький и доводчики телескопички,как душа желает лучше не придумать :для аптечки, канистры,огнетушителя,чехла для авто,матрас,насос,пастель и мелочь, да я еще весь багажник в карпет графит затянул не царапается и уютно так, что багажник ребята в Прадо не 5 а 10 баллов чуток довести надо

[@point4894]

@@ОлиЕршов во-первых это нужно заморочиться, готовых решений нет, во-вторых высота слишком высокая все равно лежака, в-третьих в багажнике место занимает и выглядит колхозно, ещё и дребезжать может, в-четвёртых не очень безопасно, может прилететь в случае дтп вперёд.

[@ОлиЕршов]

@@point4894 там все надежно закреплено обратите внимание на петли из металла на полу Прадика в багажнике по углам что слабые? высота 14 см я вроде так сделал не более, все из многослойной фанеры, а как прилетит вместе с сиденьями оборвав и петли! нонсенс скрипа нет и тишина это + шумоизоляция а решения готовые есть погуглите есть и чертежи и там все просто пересылка в коробке все запаковано, в ютубе есть но самому лучше я день потратил и 3 т руб с проклейкой+ карпет тысяча самоклеящийся но это кто как заморочиться некоторые аллюминевый каркас делают и прячут запаску если Гбо, И так далее итп, но мне лично нравиться чистый беспредметный салон и чтоб не каталось не громыхало я и внутри антишумом проклеил короб там и инструмента немного лопата короткая топор куда так положите? Все закреплено а скрип щелчки брякание вот меня что напрягает теперь тишина я маньяк тишины в авто посему. Багажник проклеил.

[@Dimon8800s]

Был Прадо 4 литра 10года, сейчас Джип 3л. Дизель 12 год, на пневме, оверлэнд комплектация. Джип хорош, есть свои +. Но душа больше к Прадо лежит.

[@surf9730]

А вот у меня наоборот, Тойоты какието скучные, незнаю тут кому как...

[@АлександрКулыженко-п1к]

Игорь, с Днём рождения! Самые наилучшие пожелания. Успехов и креатива в работе

[@AntonMikhaylov-p2u]

Джип это настоящая американская машина для тех кто понимает и разбирается в машинах имеет свое мнение.

[@димакруглов-м8э]

верно у самого джип

[@ГринчоДжиперс]

Черокез круче

[@dragonf.r.172]

С днём рождения, Игорь. Успехов во всём и интересных видосов.

[@bitva_motorov]

Спасибо, буду стараться

[@egp-live]

Машина должна ещё и нравится, вызывать позитивные эмоции! Ну, мне не нравится сейчас (да и раньше не нравилась) эта машина председателей колхоза - Prado!.... Может это потому что с 2013 года езжу уже на втором дизельном Jeep Grand Cherokee WK2? Сейчас у меня юбилейная версия Jeep 75th Anniversary - красивый, надёжный и функциональный автомобиль. Jeep - это джип! Это его имя!

[@ДмитрийЛитвинов-р3у]

С Днем Рождения Игорь!!! Жалко что не сравнили дизайн торпедо. У Прадо он 15 летней давности. А у Гранда более современный. Так что ничья была бы.

[@bitva_motorov]

Спасибо!!! Мы сравнили, у Прадо экран выше и крупнее, у Джипа чётче. В Гранде неудобно, что подогрев сидений и руля включается через меню, а в Прадо - отдельные кнопки, у гранда нет подогрева лобового стекла... При этом посадка удобнее в Джипе, кресла лучше, сидишь уютнее. Все не так однозначно

[@sergeychertinov2041]

@@bitva_motorov На гранде в доресте у правого руля включается с кнопок и сиденье, и руль в штате! Как вам такой поворот??)

[@bitva_motorov]

@@sergeychertinov2041 раньше всё было на кнопках, сейчас удешевляют

[@Dimon8800s]

У Гранда тоже стекло отдельно на крышке багажника открывается. Во всяком случае на дорестайле.

[@ГенаАбдурахманов-с2к]

Пусть они берут чисто японскую сборку тогда увидят где чероки где прадо

[@ВикторЛесунов-б9ч]

Как я, рад видеть вас !!!!!👍☀️🤗милые лица, вы даже не представляете, как я РАД 💕🌈🔥🕊️🕺🙏

[@point4894]

Лайк! Давайте больше интересных тестов! СУВ против внедорожника! К примеру, хайлендер против тлк200!

[@AutoMPStv]

Будем ускоряться и выдавать больше тестов. Заходите, спасибо за внимание.

[@point4894]

@@AutoMPStv ура! Лайк! И ещё седан/универсал против кроссовера, подобрать с одним двигателем и кпп в рамках модельного ряда! И сравнить расход по заправке в парном звезде, динамику, комфорт прохождения неровностей дороги, устойчивость на высокой скорости, шум ветра на трассе, нюансы посадки, обзорности и т.д., вот это будет редкий контент на Ютюб!

[@КириллЛопатин-б7х]

JEEP выбирают ❤️ сердцем!

[@AutoMPStv]

Сердцем с Вами))

[@КириллЛопатин-б7х]

Вам надо было на тест взять 3.0 дизель JEEP. Интереснее тест получился бы.

[@bektendoolotov7618]

Для чистоты эксперимента можно было сравнить Прадо с 4.0 бензин

[@diasshayakhmet1549]

Либо надо было брать джип на дизеле она тоже хорошо едет

[@alexandrzakharov1729]

Тогда уж сравнивать как минимум с 3.6 v6 pentastar )) а чтоб клиренс сравнять тогда уж и на пневме. А если понижайки и пр.. заморочки для офроуда тогда однозначно версию trailhawk. Вот тогда можно и по снежным полям покататься на перегонки.

[@bektendoolotov7618]

@@alexandrzakharov1729 без проблем, это было бы корректное сравнение

[@sergeik.502]

Джип конечно надо дизельный брать,их в основном и покупают.

[@alexandrzakharov1729]

@@sergeik.502 в РФ дизель не поставляется. Как его могут в основном покупать?

[@dmitrymoroz7625]

Лет 12 назад выбирал между двумя этими моделями. Остановился на Гранде. И ничуть не пожалел. За 7 лет (около 150000) не было НИ ОДНОЙ поломки. В 2020 опять купил такую же. Ситуация та же. Да и по уровню комфорта несопоставимы. В Toyota даже не смог удобно усесться. P.S. Опубликованные ТТХ по крутящему моменту Гранда неверны.

[@AutoMPStv]

Спасибо за коммент, заходите. Может пора менять на китайца?

[@nadeevrinat]

Однозначно Jeep, но я бы взял 3.6

[@MaKas0990]

Приветствую вас Парни, благодарю за обзор машин😊👍👍👍

[@bitva_motorov]

Спасибо!

[@ВячеславКостюков-ж1б]

Странное сравнение, почему не взяли ларедо или тем более треилхок. С пневмоцилиндр и понижайкой и 3,6

[@nikolaishustov9944]

Мой Jeep Grand Cherokee Overlend с дизелем 3 л (245 л.с., 500 Н*м) и пневмоподвеской однозначно выиграл бы этот тест!😀

[@vladimirsitnikov4306]

Приветствую, Игоря С днем рождения, гранд конечно гранд

[@bitva_motorov]

Спасибо!

[@oa.697]

5 лет эксплуатировал ТЛК 200 в Москве, вообще никаких проблем. О чем вещает этот блоггер, упоминая сложность эксплуатации Прадо в городе, не понимаю. Тем более в сравнении с Грандом. Единственное, с чем соглашусь - открывание задней двери. Действительно, в условиях тесных парковок и малых расстояний до сзади стоящих автомобилей, может вызывать сложности - с ТЛК 200 таких проблем естественно нет.

[@dmytrotomagawk8440]

JEEP 🇺🇲💪👍♥️Toyota 🇯🇵👏

[@stasstas8516]

Я уже выбрал 120 прадик 4л бенз. 7 лет на нём , 430000км, цена на него не изменилась и ни секунды не пожалел . Всем добра

[@masterdeveloper4039]

Поднимите каждое авто на подъемник, покажите что с проводкой, что с кузовом, что с подвеской ... Ноль информации. Два клоуна болтающих о кнопочках, как и остальные 90% таких же клоунов - обзорщиков.

[@r.shakirov]

кто по Вашему достойный обзорщик?

[@4930710]

@@r.shakirov конечно Илья из клубного сервиса.

[@4930710]

Вы прежде чем критиковать попробуйте сделать сами.

[@masterdeveloper4039]

@@4930710 Видео для того и сделано, чтобы его смотрели и критиковали. И чтобы автор на нем зарабатывал. Потыкать на кнопки я и в салоне смогу, как и получить тест-драйв.

[@masterdeveloper4039]

@@4930710 Ну как-то да. Реально рассматривалась покупка Форчунера. После такого всестороннего обзора 10 раз задумались. Обзор реально помог.

[@АнарАтакишиев-я3ъ]

Ребят скажу про надежность гранда , владею с 2014 года , купил его после 200крузака и скажу , что лучше гранда и надежнее , машину ещё не встречал ) по сей день в 2021 года кайфую от машины . Пробег 213.000 , не единой поломки

[@arturx4194]

Я тоже покупал новый гранд 2014 году бензиновый. Я койфовал тоже. Но кровь он мне выпил как будто я б/у машину купил. Сначало коробка встала. Потом редуктор задний. Но я всеравно его любил

[@gabdyan566]

Добрый день, у вас дизель?

[@НепейПиво-я2л]

Чероки. Прадо рядом не стоял. Один есть 19 года, весной второй куплю. С женой на одном ездим. Хотел ей RX взять отказывается. До этого на вранглере ездила продал в декабре холодный очень. Придётся брать брать гранд. Почему гранд-спокойная внешность, удобная посадка, широкий салон, мощный двигатель, низкий расход, фары прямоугольный а не раскосые модные, салон классический, чёрный потолок, хорошая управляемости. Других вариантов не вижу. У меня чёрный, второй наверно будет серый. Да ещё на вранглере отъезд ли 4 года менял только колодки. 116 тыс даже свечи не менял

[@bitva_motorov]

Рэнглер старый или новый был?

[@НепейПиво-я2л]

@@bitva_motorov 15 года 3,6.Новый тоже холодный плюс мотор неизвестно сколь проходит. А трех литровый на гранде тот же 3,6 поэтому взял гранд.Купил бы счас второй но дилеры пытаются нае..ать.Говорят если за нал 4350.если в кредит 3750 руб. Но каска 120 плюс гап страхование 530.Получается страховка 650 тыс. Говорю давайте с деньгами приеду. Тогда говорят 4350 будет. Как то так. Решил пока подождать. Звонил в лексус могут без всяких наценок по райсу отдать. Думал соренто взять надо 400 просто так отдать окромя страховой и допов. Я так не могу. Только по прайсу руб в руб. И меня ещё уговаривать надо. Мне так и кредиты в сбер дают любые суммы без всяких страховок

[@АлександрКолычев-и2м]

@@НепейПиво-я2л взять в кредит, на следующий день закрыть его, в течение 2х недель, но лучше не тянуть, закрыть страхование жизни и каско. Год назад супруге машинку брали, скромнее, конечно, 15 % скинули от прайса, хотя в нашем городе дилеры очень не любят скидывать

[@alexandrzakharov1729]

Рэнглер был с жесткой крышей?

[@Rezak877]

Жди новый гранд. старье не бери.

[@ДалЛай]

Гранд Чероки это просто красавец!

[@jeep.red.begemot]

И самое интересное, Прадо с блокировкой заднего дифа, а Гранд простой

[@РовшанТахмазов-щ5ю]

У меня Гранд чероки, дизель, 3 л, 2013 г WK2, он постоянный полный привод! Не отключается !

[@paha0308]

В этом видео ещё ответ на вопрос: какие шины выбрать, шипы или фрикционки?

[@anatoliyalekseenko6486]

Все четко и понятно ! Спасибо!

[@monstorroka2764]

Олени! Не надо включать межосевую блокировку на Крузаке. Она только для тяжелого бездорожья. Поэтому и машину крутит.

[@ПоследнийМогикан]

😊👍🏻👍🏻👍🏻

[@Иванов-ч9х]

не олени, дегенераты. Им только детские машинки с таким подходом и знаниями тестить.

[@АлексейС-у1г]

1. С чего вы решили что на прадике центр блокирован ? (в ролике про это ни слова во время заездов на кольце) 2. блок центра = недостаточная поворочиваемость ( машина "плугом" идёт, а не крутит) 3. Все тачки хороши по своему. Хамить то зачем?

[@ofreflection]

*Однозначно, лучше Toyota Land Cruiser Prado)*

[@mr_Elmar]

У прадо есть эбершпехер, управляется приложением, смсками, телефонным звонком, отдельно выведенной кнопкой, и штатной кнопкой power heat. про задние верхние воздуховоды и холодный воздух - учите устройство климатического контроля, узнаете много нового и интересного. А почему горожанину тяжело будет справиться? Прадо размером с Камри, разве что выше. С Камри тоже в городе тяжело справиться? Ребята, считайте кол-во юэсбишек, и не лезьте в обзоры тачек, это не ваше.

[@СергейС-ь3б1р]

А по мимо дорогой, у нас есть дети! И это лучшее, чего мы должны придерживаться!

[@petrpolozok996]

Гранд Чероки мне больше нравится

[@Серега-Сталевар]

Вы сравниваете эти две машины в моменте. Как будете надёжность сравнивать ?

[@КАСПИЙТуман]

Прадо-отстой! Недокрузер с запаской снизу, которую не достанешь, если сядешь на бездоре. JEEP - победитель.

[@АндзорМаришев]

Ндаааа. Сравнение канечно супер.

[@ВалераЕдришев]

Я бы выброл грант чероки.

[@ПОИСКСОКРОВИЩДВАСЕРЕБРЕНИКА]

Приятно смотреть) спасибо

[@svyatt3159]

Однозначно выбрал бы Гранд

[@nikkoleos7562]

Игорь, с Днём Рождения! Я бы выбрал Джип с итальянским дизелем!

[@bitva_motorov]

Спасибо, увы, у нас уже не продают

[@alexandrzakharov1729]

Если он надежнее 3.6 pentastar v6, то выбор понять можно. Но увы, статистика по этим итальянским моторам говорит обратное.

[@sunnyb260]

И обломал бы колено... Как и владелец дизельного Лендровера дискавери 3, 4, 5..

[@rusmachannel]

С Днем Рождения! И все таки мой выбор Тойота,хотя никогда не владел машинами этой марки,мне ближе старая школа автомобилестроения.

[@AutoMPStv]

Мне тоже))

[@bitva_motorov]

Спасибо!

[@ivanrenge9928]

Прадо при любом раскладе практичнее, а Джип ярче и эмоциональнее. Каждый делает свой выбор сам. Но судя по статистике, абсолютное большинство выбирает холодный расчет Тойоты. И я их понимаю как владелец в прошлом двух Джипов и нескольких Крузеров (и их аналогов типа LX570). Устал ремонтировать Джипы. Ломается то, что и ломаться-то не должно на новом автомобиле. Хотя, по любви конечно выбрал бы себе Джип.. Но такой не практичный выбор может позволить себе либо очень состоятельный человек с водителем в штате (чтобы на сервис периодически Джип гонял), либо страстный романтик. :-) А мой любимый Джип по которому я скучаю - Чероки в кузове XJ "кирпич".

[@ВалерийКутявин-к3о]

Что ломалось у Вас на джипе ?

[@jeep.red.begemot]

И кстати. Мой ДГЧ уже плывёт. Этот агрегат надо брать. Похоже это последний Джип Гранд Чероки. Далее будут непонятные полукроссоверы/полуминивены от итальянцев

[@jeep.red.begemot]

Решил не ждать и нашёл новый Оверленд произведённый в декабре 2020 и приехавший к нам в феврале. В субботу еду его забирать. Как едет Прадо я за 5 лет хорошо изучил, теперь сравню и пойму, насколько компетентны эти авторы

[@Griban1423]

@@jeep.red.begemot прадо едет?

[@jeep.red.begemot]

@@Griban1423 едет

[@maximnovoselov1683]

​@@jeep.red.begemot Сравнили?

[@Andrey14051976]

В Штатах и не знают, что бывают такие маломощные Гранд Чероки.

[@vasya0276]

МОЛОДЦЫ КЛАССНЫЙ ОБЗОР ВСЕГДА СМОТРЮ ВАШИ ВЫПУСКИ

[@bitva_motorov]

Спасибо!!!

[@demidof111]

На чероки по снегу можно было тоже понижайку врубить и межосевой диф блокируется и проехал бы гораздо быстрее

[@abhinandadas9608]

Jeep Grand Cherokee - это мощь, стиль и удовольствие Toyota Land Cruiser Prado - колхозный трактор-грузовичок

[@АндрейСталкер-у9м]

А у меня Прадо и я его люблю и это лучше чем понты на диване.

[@ИванРоганов-ф2ч]

А у меня Q7 и я её люблю