Toyota Prado 150 - проблемы, отличия от Prado 120

[@ВаняАндрушко10]

Пацаны огромный вам лайк,смотрю вас с самого начала:),реально вы красавчики,вышли на новый уровень.Никакие там Ревазовы,Воротниковы,Академеги...не сравняться с вами по конструктивности обзора и по общему воспреятию!Лайк не глядя!

[@ВладимирПопадин]

Ваня Андрушко все выше перечисленные снимают для школьников, а SRT для состоявшихся и определившихся в жизни зрителей! Вот по этому мало подписчиков!

[@bradpitt6695]

Ваня Андрушко I

[@inei7659]

Pawel_S и

[@ВикторЗаянчуковский]

Єє

[@harry5199]

А мне после просмотра вашего обзора ещё больше нравится мой старый, проверенный, мягкий всегда, без проблемного КДСС, с добротным металлом, с разгоном около 8 секунд до сотни, с классным дизайном, с великолепной проходимостью, с малым налогом, легендарный ТОЙОТА ПРАДО 120.

[@ФилиппФарфорофф]

120-й Прадик-это надёжный, мягкий, неприхотливый, понятный внедорожник с нормальными механическими рычагами и кнопками, предсказуемо управляемый, без всяких дурацких дисплеев и электронных меню, в которых чтобы что-нибудь включить, нужно пол часа листать нескончаемые меню и настройки, с корявым китайским переводом. Некоторые знакомые уже приобрели себе "головную боль", и ещё говорили что он очень жёсткий и дубовый после 120-го, ограничитель задней двери постянно ломается.

[@СергейМ-э5п]

7 лет владею Прадо 120 2.7литра, хотелось бы конечно поменять на 150го 4х лит., да финансы не позволяют, у нас, в Казахстане цены на них немалые. Недавно выпал случай покататься на 150ом, из моих личных ощущений - крыша в нем ниже нежели в 120, хотя рост у меня 175см. Ощутил это при посадке на водительское место ( головой ударился)😁, а в остальном хороший автомобиль👍

[@abdulAzim33]

Две вещи я жду с нетерпением каждый месяц. Это день зарплаты и новые выпуски команды SRT ;-) Очень интересно,очень информативно. Ребята не льют воду. Молодцы! Успехов всей вашей команде.

[@sugar0zy]

отличный обзор, сам катал на 120 Прадо 2006 года, машина ни разу не подводила. Правда и брали ее новую у официала, на пневме 4.0 литра, крайне рекомендую.

[@ilyasyarullin8385]

Уже привычно высокий уровень контента, молодцы! Есть мысль: когда тестируете авто с гбо делайте стандартные замеры на гбо и на бензе для сравнения

[@catcataaa]

Отличная идея!

[@FVVS123]

Привет из России, хороший обзор! Пару слов о политики, те кто пишет здесь на эту тему, помолчите пожалуйста, надоело слушать про это дерьмо, я из сибири, для меня Украина, Белоруссия, Казахстан одно целое, родные государства, как при СССР, а тот кто пишет дерьмо, вы безмозглые, не смотрите новости! П.С. Ребята, желаю Вам творческих успехов и новых обзоров, удачи!

[@MukolaRud]

обожаю применение слова "политика" где не попадя. Vladimir, Наполеон, Гитлер тоже проводили "политику", только что-то Вы не пишите про братский немецкий или французский народ. А тут с одной стороны на нашу страну нападают, с другой стороны - не смотрите новости, пофиг что мы убиваем вас. Ат красава!

[@FVVS123]

вы нудя, к словам прикапываетесь, я не знаю кто кого убивает, я живу на Алтае, мирно и кто кого убивает не знаю и желания с вами общаться у меня нет, телевизор вообще не смотрю! Все что творят политики, я за них не отвечаю, я простой человек, вижу только то, что ваши хлопцы у власти страну грабят, доводя людей до нищеты, но и не говорю, что в России все хорошо, тоже есть за что зацепиться, тоже верхушка ворует и страдают обычные люди! Всего вам хорошего и удачи!

[@catcataaa]

Ну прекрасно, что вы живете на Алтае, но для нас Алтай и Украина разные страны - пожалуйста, живите как хотите, мы к вам в братья не набиваемся и вы к нам тоже не набивайтесь. Вы не знаете как и кто там кого убивает а мы знаем так как это нас тут убивают.

[@FVVS123]

видимо мозгов у тебя нет, пишут здесь псевдогерои, которые в жизни побоятся сказать в лицо что либо! я такому как ты не брат, геи европейские тебе братья!

[@badeal6152]

Vladimir Sv отличный комментарий, я с Урала полностью с табой солидарен! Парням творческих успехов

[@richardvandermaar3273]

Всегда лайк не смотря. Молодцы! Обороты речи, метафоры и т.д. на высоком уровне. Эмоциональный окрас тоже доходит корректно.

[@gressyakim8373]

Можно сказать, идеальный обзор: кратко, ясно, по существу, с наглядным материалом, практической эксплуатацией, никакой воды. Молодцы!

[@H-Auto]

Отличный обзор! Много полезного рассказали! Лайк! П.с. По поводу козления задней подвески с пневмо - я с этой проблемой разбирался. Действтительно проблема есть и она встречается часто на всех тойотах/лексусах с пневмой - нужно отрегулировать (чаще всего поднять) заднюю подвеску. Решается самостоятельно с помощью пары ключиков и эстакады за 10 минут. Почему они выезжают из салонов "заниженными" я не знаю, но таких очень много.

[@ВалерийЛян-н8ц]

H-Auto 7´&4

[@user-proto]

Ампутировал на своём gx этот компенсатор высоты, подвеской как то не могу назвать, поставил усиленные пружины tough dog и теперь просто песня, управляемость стала лучше, как с кдсс, но без потери комфорта, нет фирменных кренов, ну а по пересеченке вообще как по рельсам.

[@markAND777]

Вот и мне на сервисе сказали, что задняя подвеска занижена на 1.5 см! С покупки с подвеске никто не прикасался, не знаю почему так

[@Тест-жир]

Парни как обычно видос отличный! По поводу KDSS системы все сказали правильно, правда как сказали мне на офиц сервисе проблемы с этой системой очень большая редкость, а если же случается то легко лечится благодаря прокачки системы. Клапана официалы говорят что на этом движке регулировать не нужно, хотя я неоднократно слышал такое мнение, что если вы ставите ГБО, регулировать клапана нужно каждые +-100 тысяч. Нет четкого регламента по замене цепи ГРМ, сервисники говорят, что нужно смотреть по износу, но не раньше чем через тысяч 150-200. На все 100% правы, что тачка угоняемая как и 200 Крузак, серьезная сигналка необходима! К вашему обзору могу добавить только то, что за последние года 3, новые Прадики в основном покупают с дизельным движком 80%, 15% продаж слабо мощный 2,7, ну и очень редко люди заказывают 4.0 . Заявленный расход 14,5 литров на 100 км в городе многих пугает. Хотя тачка, которая была у вас на тесте еще на литра 1,5 прожорливей, потому что на первых 150 коробка автомат имеет 5 передач, а с конца 2015 пошли 6-ти ступки. А сам 4-х литровый движок самый не убиваемый!

[@ВаванРуденкин]

Достойный обзор.Все по полкам.Четко и ясно.Сам являюсь владельцем авто из семейства PRADO.Был и 95 теперь 120 машина сказка.Теперь думаю о 150-м.Машины с большой буквы.Автору удачи на канале.И не забываем,что и Pradika тоже можно на ровном месте посадить.Машину надо готовить.

[@РоманРодионов-щ9с]

Неужели хороший обзор 150-го за столько лет появился на KZbin.супер!

[@Daurlion]

У меня крузак 200 и хотел бы поменять на прадик по этому обзор ваш для меня оказался весьма полезным ! Молодцы ребята пояснили всё четко и понятно, без понтов и кино зазвездительство !

[@ИльяШмидт-ъ9г]

Чем 200ка не устраивает?

[@ЕвгенийТатаринов-п9х]

пиздатый обзор!ни чего лишнего..очень грамотно.спасибо Парни!!!очень радует музыкальное сопровождение.Альтернатива качественная)))

[@ИванИванов-д2ш6р]

ага ) Линков занозили в тему . Честер покойся с миром!

[@lMaksym]

Благодарочка за конкретный обзор!💪 Как ВСЕГДА всё по сути и без "соплей"

[@i.n.2270]

После ваших выпусков, как после а..уенной кухни - почти нигде не хочется потом кушать! Жгите, Уважаемые! Успехов!:)

[@vovazmei5998]

Прекрасный и информативный видосик перед сном!!! Спасибо Вам парни!!! Вы лучшие!!!

[@armanakbeysenov]

Лучшие обзоры у вас! Привет из Казахстана!

[@сергейшаман-ф3я]

+1

[@Spike_YT7]

4 года назад....

[@juliustrenton4836]

sorry to be so offtopic but does anybody know of a trick to get back into an Instagram account..? I somehow forgot the password. I would love any assistance you can give me.

[@jamesbrycen7977]

@Julius Trenton instablaster ;)

[@mustangshelby2434]

Друзья, у прадо 150 на 4ех литровом моторе нет ручной регулировки клапанов! Toyota, не только добавила фазовращатели на выпускные клапана, но и поставила гидрокомпенсаторы (код детали Toyota13750-31030), вот схема picua.org/?v=2017-07-25_jkmv2v5rfui9fk9dx2rhfwpt5.gif, а вот схема ГРМ 120го прадо picua.org/?v=2017-07-25_gaksrcksz0iy6hu8p53giyqt4.gif. Кстате, на камри в 50ом кузове та же история, 2.5 уже имеет гидрокомпенсаторы, в отличии от старого 2.4. У меня прадо 150 2010 года с салона. Сейчас 280 000 пробега, знаю о чем говорю.

[@revkoff]

Все по делу, у самого такой, только в максималке. Фенечек конечно у вас прилично не хватает ) Приятно смотреть, спасибо за объективность, чувство юмора и музыкальное оформление. Удачи вам !

[@cs98a2]

Блок kdss на более поздних машинах сделан пластиковым, так что проблем особыхиз-за коррозии с ним нет. В основном все вопросы решаются прокачкой и установкой правильного давления. Была история когда одному бедолаге в кдсс в гаражном сервисе залили тормозную жидкость и на той машине разбухли и потекли все уплотнители, вот там ремонт не очень дёшево обошёлся.

[@Perpetuum_mobile-123]

Ребята, на первом месте из минусов - Блокировка заднего моста, Вы серьёзно!? За 4 года владения ТЛК Прадо 120 ни разу не включал по нужде блокировки (межосевую, заднего моста) и даже понижайку. Хватает штатного полного привода, т.к. 98% времени в городе, а если располагаешь бюджетом лишним на починку и запчасти, то пожалуйста в *овна - но это неоправданный риск, я лучше быстрее загородный дом дострою! Спасибо за видос, Вы лучшие!!!

[@H-Auto]

У меня на тест был с задней блокировкой, вещь!!! Далеко не всем она нужна, но я солидарен с СРТ, если бы брал себе прадо - то только с задней блокировкой!

[@ГеннадийГвоздев-л8п]

и тогда сразу вопрос а зачем такой авто если 98% в городе и если в говно и не лазать? может лучше авто что то вроде гольфа? для города как по мне идеал. или не понимаю я нечего в этой жизни?? но неудомение по этому поводу у меня давно. я из москвы а внедорожниками весь город забит как будто в болотах и лесах живём.

[@andreishigorin1960]

у меня на простой подвеске , по говнам и лесам полям регулярно , еще ничего не менял вообще , Прадо 150 2013 2,7л

[@АлексейГвоздев-х4ь]

@@ГеннадийГвоздев-л8п У меня были разные паркетники, но по итогу сейчас езжу на прадо 150 и менять его в ближайшее время не собираюсь! А на счёт зачем, обясню! У тех людей у кого есть такие машины есть и игрушки такие как снегоходы, квадроциклы, лодки, скутера. Их нужно доставить на место веселья, а на гольфе это не сделать, даже на паркетники это делать не комфортно, поэтому выбор падает на такие бегемоты.

[@АйбекЭсенкулов-г7ъ]

Доброе утро, с Киргизии)

[@slavarus7121]

Просто красавцы, молодцы! Пожалуй, лучший канал, все толково и со знанием дела. С интересом смотрю Ваши обзоры, и Прадо 150 приглянулся, полезный выпуск, спасибо! Удачи на дорогах!

[@Kass-X]

Доброе утро, я первый лайк поставил) Привет с Казахстана!

[@ШералиИкромов-з9э]

Вот это музыка дибыльный зачем?

[@ЖеняБочкала]

С педалью согласен. Был 150 11 год 4 литра, газ в начале крайне нечувствительный, но если давить сильнее происходит рывок. Сейчас 150 рестайл, 3.0 дизель (чип 230 л/с), так вот, на дизеле таких проблем нет, тяга начинается сразу и более равномерно, но это очевидно для дизеля. С KDSS проблем не было, на первом пробег был 120 тыс, на новом 40 тысяч. Добавлю: коробка на 4.0 очень задумчивая, приходиться сильно давить газ, до кикдауна, дизель в этом плане лучше, коробасу не так часто приходиться скидывать передачу, на обгоны спокойно можно выходить в пол газа, без кикдауна (2-3 тыс. Об), тяга есть сразу, и на высоких скоростях (150-170) дизель идет легче, конечно прошивка до 230 тоже дает в этом плане преимущество, но если нужно ускориться быстро 4.0 был лучше, дизель ошибок на трассе уже не прощает. К слову дизель едет до 100 9.8-10 сек, в стоке 11.9.

[@MrsEvgee]

Что за чип был? Можно поподробнее?

[@Neon_-hx1zi]

Женя Женя Можно у офицалов поставить. Норм чипы ставят

[@ЖеняБочкала]

Женя Женя stage 1, типичная прошивка, ищи ателье по чип тюнингу, там прошивают, главное не ставь чип боксы, от них двигатель сходит с ума, дымит как паровоз, особенно от dim chip. Кстати прошивки есть разных уровней: 204 силы (11 сек), 232 (10 сек) и 250 (9.2 сек) по этой прошивке VS performance делали видос.

[@ВладимирФедоренков-ш5х]

Женя Бочкала

[@user-soratnik.]

Спасибо парни за содержательные обзоры автомобилей, и за качественную и профессиональную съёмку. Вы профессионалы в своём деле.

[@antoniomorrowind277]

Очень люблю ваши обзоры. Параллельно смотрю АкадемеГа, но он уже скатился в полнейший треш и угар, а у вас все-таки конструктивные обзоры, с толикой адекватного и приятного юмора. В общем удачи в дальнейшем и продолжайте в том же духе! P.S. У 150-го номера норм))

[@banzaybanzaevich7513]

Antonio Morrowind очкарик вообще для пиздюков такое чувство что делает

[@kraskovsergey]

Дизельный 150й при прохождении геометрии мощно и аккуратно дозирует газ и легко проходит диагоналки без блокировки задней оси.Подписка,интересный канал,привет с Кубани!

[@СтаниславЛазарчук-ю4ц]

Пацаны, вы молодцы: за каждую плюшку (даже самую мелкую) все по полочкам раскидываете) Огромный респект за это

[@olehmaslyukov6047]

Отличный обзор! У меня праворукий 150 с таким же мотором и я все сказанное подтверждаю, подвеска не пробивается и на бездорожьях ведёт себя отлично, а езжу я по восточной Африке. Скажу сразу заводские амортизаторы на жестком оффроуде лучше поменять, про педаль газа правда, она не информативная. Так как машину вы тестировали газовую думаю не было возможности проверить как 4 литровый мотор переваривает плохое топливо - могу сказать по опыту мотор не прихотливый и потеряв немного в динамике вы спокойно поедете даже на 80 октанах, хотя у меня японский вариант может европейцы по разборчивей.

[@MrSolik22]

На каналі з таким контентом і манерою подачі матеріалу повинно бути не 92к, а 920к мінімум. Випадково попав на ваш канал більше року тому і з того часу кожен випуск чекакаю з нетерпінням. Росту вам і процвітання!

[@КитайскийПричал]

Підтримую, сам зайшов так само від H-Auto

[@Gudok-rs2dy]

Все четко и по факту. Смотреть не оторватся!

[@АлександрВирютин-ц1з]

Смотрю Ваши "видосы", безспорно все отлично, вижу Ваше тёплое отношение к 120-му Прадо, согласен у этой машины нет возраста, но на нашем рынке цена просто пи-ц. Если будет возможность сделайте сравнительный тест Прадо и Пасфайнедера. Паф по габаритам и тех.конструкции близок к Прадо, но цены на много приятнее у Пафа. Развейте мифы о Прадо, парни у Вас все получится.

[@Dima.Popov.]

Народ вы вообще Оф#гели, такой достойный обзор, а просмотров с гулькин нос, а про лайки вообще молчу

[@alekspodolski3200]

Но заметно, что марку Тойота, особенно в различных внедорожных исполнениях, Вы любите и уважаете. В принципе есть за что. Спасибо за классный обзор, не пропадайте надолго.

[@Ilimdar58]

Молодцы ребята! Профессионалы. Сам давно катаюсь на прадиках. От 120 до 150 все режимы проверял. Прадо это друг. Но надо отвечать ей тоже дружбой честной. Уважительно. Не жалея денег. Во время делать ТО. Масла дорогие оригинальные надо заливать. Дизель нуждается в чистой солярке. У нас сложно найти. Но можно. Топливный фильтр в месяц раз меняю. Но 150 прадик купил себе бензиновый 4.0. Это пушка. Зимой теплая. Едет как птица. Только не любит крутые повороты на скорости.

[@dmitriyklochko5044]

Как всегда классные кадры и очень интересное, а главное адекватное и правдивое повествование. Приятно смотреть и слушать! Молодцы!

[@nurj]

О! Новое видео! Сразу лайк, а потом уже смотрим!

[@Denia9969]

Ребята рассматриваю себе Audi Q7 2013 года с 3-х литровым бензиновым турбовым мотором,и хотел бы вас очень сильно попросить сделать тест именно такой Audi! Так-как на KZbin нет нормального и рационального обзора! Заранее спасибо,вы реальные молодцы и у Вас очень крутые обзоры! Удачи Вам во всех началах!

[@vladbitilev876]

Наконец-то выступлю по делу.Обзор хороший,даже,на мой взгляд,сильно технический.Выбираю как раз между Прадо и Форд Эксплорер.Спасибо за обзор и проведенную работу!

[@MATbTBOIO]

Максимально подробно, пережевано и преподнесено на блюдечке! Спасибо ребята!

[@ВячеславСергеевич-х2щ]

Спасибо парням за реальные обзоры, приятно смотреть! Лайк с удовольствием.

[@hermionsdiary3861]

Парни, отличный обзор! Всегда вас смотрю, все видео интересны и познавательны, всё разъясняется просто и понятно! На мой взгляд, вы самые лучшие автоблоггеры! Продолжайте в том же духе! Здоровья вам!

[@andreypuhov9987]

Как всегда огромное удовольствие от просмотра! Спасибо за отличный контент!

[@MrZuzya]

Моменты в лесу очень понравились. Даже через камеру чувствуется как оператор сам пытается подруливать и жать на педали 💪👍

[@ВаняПупкин-н3й]

У меня уже в ВАЗ 2107 была система KDSS. И тоже ее выдавал фирменный крен на один борт))))))))))) Это нормально ребят) Но тойоту я очень уважаю и люблю. Без злобы пишу. Всем добра! Без аварий, поломок и проколов!

[@ОпаЧірік-в9н]

КАК ЖЕ ДОЛГО Я ЖДАЛ 150ку . Спасибо Вам мужики .

[@SuperChelovechishe]

Отличная работа. Спасибо! Сумам - привет из Москвы!

[@sapiensrex5603]

Постоянство - признак мастерства! Парни, а почему всякие там "большие тест драйвы", гоняют на презентации новых машин, а вы в стороне? Ваши материалы качественней! Выходите на представительства фирм, пусть возят.

[@АдРа-75мд]

Доброе утро!! Долгожданный обзор!!!

[@AlexandrT48]

Музыка бомба, как и сам обзор. Стабильность признак мастерства. Спасибо за отличные обзоры, удачи.

[@liutiy]

с начало Лайк! Потом смотрим...))) Как всегда на высоте!

[@Артем-ш6ц2й]

SRT я вас уважаю, и всегда смотрю, но пожалуйста, удаляйте комментарии с нац. возгласами! Очень сильно отталкивает от канала. К тому же это никак не относиться к обзору.

[@Знания-Сила-щ5ж]

Комментарии им удалять не выгодно, т.к. чем больше комментов тем выше видео в рейтинге, и больше просмотров. А кому не нравится не читайте:)

[@toltek_eu]

Україна понад усе!

[@Знания-Сила-щ5ж]

А нахрен ты в Литву собрался на работу, раз украина превыше всего?)))

[@mihay8899]

Типичный нацик)))))

[@vladbitilev876]

Шаровары постирал?Чуба помыл?Почему про Степу Кошкодава ни слова?Сугсани еще разок малец! Как раз сегодня новость о продаже АвтоЗАЗ-вперед к выращиванию рапса! Чубастик,почему блог на языке "агрессора"?Перестань их смотреть из-за этого?Слабо?

[@filinnvkz]

Е моё, почему у вас не миллион подписчиков?)) контент то годный, очень годный Ну и нельзя не заметить ваш рост. Как всегда смотрю с удовольствием. Подробно и качественно! Дальнейших творческих вам успехов

[@subedey4781]

Самый лучший канал о машинах,спасибо вам из России братья,все четко понятно!!!

[@twodents5920]

Разгон до 100 км/ч, 150 - 9 сек , 120 -8.3 сек, это огромная разница учитывая, что 120 ещё и слабее. Виновата КПП ? Парни сделайте парный заезд 120vs150 думаю много кому интересно будет

[@99a21]

120 - 9 сек. У самого був такий, замірявся неодноразово.

[@vajajaoshvili826]

интересно их с 4раннерами 4 и 5 поколений "сразить"

[@twodents5920]

Не спорю, но я специально нашел на канале SRT видео с замерами 120, дорога та же, оборудование тоже, вот и стала интерсна идея гонки)

[@Cat_Anton]

виной тому экологические нормы

[@bmwlife2077]

возможно 120был более старый и уже "тюнингованый" допустим там уже были вырезаны каты и чип тюнинг,я думаю если на 150 вырезать каты прошить его и спокойно из 8 выежать будет

[@denja9999]

знаю уже было, но всё же... почему так мало подписчиков, интересный контент, хорошо снято, отличный монтаж! что за дела то... я не знаю даже, команда SRT сделайте хотя бы какой нибудь розыгрыш видеорегистратора, этот канал достоин большего числа аудитории!)

[@xadvardxadvard2815]

Парни,Вы абсолютные чемпионы в своих обзорах! Выбор 150 кузова отдельный лайк.

[@NokiaZ56]

А вот на дизельном рестайле Прадо 150 коробка работает идеально. И расход 9 литров по городу. Минусы - слабые тормоза, ЛКП, валкость (раскачивается на трассе, возможно из-за отсутствия KDSS).

[@MarquisDePattaya]

Да как карова на льду. Аморатизаторы сразу под замену!

[@Sergey322]

Есть ли в планах что то американское с V8, может новый Тахо или т.п.? Спасибо за видео.

[@ОлегШитов-щ8п]

Как всегда на высшем уровне!!! Спасибо!

[@aleXX72613]

Спасибо за обзор, наверное лучшие обзорщики авто, приятно смотреть. Удачи вам и развития!

[@gp8574]

Землякам респект! Prado 150 - Super avto! Самые толковые обзоры. ВСЕМ ДОБРА!!!

[@kruglik0510]

За рассказ о кдсс отдельное спасибо. Хороший обзор.

[@ВасВассер]

Когда я сел на 150 крузер, мне не понравилось ездить с прицепом.На патруле y-61 было одно удовольствие.Наверно это две разные вещи.

[@Антонк-ь8ш]

Молодцы, привет Вам с Дальнего Востока!))

[@lomasik]

Мужики, вот терпеть не могу прадики , что 120, что 150 !))) Но видос посмотрел с первой до последней секунды!!!!! Вы привораживаете чтоль?)) Годно.

[@96chiter]

Вы красавцы, очень грамотный подход у вас, смотрю все видосы, но... Вы забыли сказать про тормоза, которые как бы есть, но они как бы одноразовые, да и стрёмно вообще с такими ездить...) Знаю про что говорю, в семье все возможные джипы Тойота/Лексус были) Удачи вам, так держать!!!

[@vladislavznoi4791]

Третий раз смотрю и каждый как первый. Молодцы. Аплодисменты 👏 стоя.

[@golemtvgargyl4660]

Вот это обзор ребята по полочкам все и вся раставили , а можно про дизелей тоетовских расход капризность? К примеру 200 крузер, прадос 3х и 2,8 литра, хюликса ру на закуску рафика ))) успехов и процветания ))) респект

[@123vadia123]

Привет из Литвы, парни!

[@yantakushevich1014]

На 120-м тоже бывает блокировка заднего диффа. Это я вам как владелец такого аппарата говорю. У меня он на МКПП с полным приводом Part-time. Межосевая блокировка не нужна, т.к. подключается передок жестко. И есть задняя блокировка.

[@сергейклим-р1р]

Как владелец рестайлинга есть ещё проблема частая о которой вы не рассказали это актуатор включения пониженной передачи, может сломаться в любое время на любом пробеге, эта же проблема относится и к тлк200. Поэтому необходимо знать где он находиться!!!! И моё любимое сажевый фильтр будь он не ладен. Прожиг включается каждые 100-200 км(касается дизеля 2,8) расход при этом возрастает до 17-19 литров по городу

[@ВасилийАгафонов-л3й]

Прадо это отличная машина. У этой машины почти нет минусов... только расход топлива большой.

[@Алексей-м2з6п]

Спасибо за отличный обзор, парни! Ни капли воды, все по делу. Сам катаю уже пятый Прадо (120- й 2 шт. и третий в 150-м). 150-й лучше рулится, факт. У нас на ДВ это самый популярный и востребованный авто. Привет из России.

[@СартакСС-и3ш]

В Петропавловске в каждом дворе! И во Владивостоке их не мало!

[@ПрекрасноеДалеко-н2е]

Малодцы ребята, владел 2-мя поколениями прадиков все по делу.

[@LEOOOX22]

Hi from Canada! U vas ocheni poznavatelinii canal i ocheni dostoino vse razlojeno. Posmotrel segodnea mnogo iz vashih video, ocheni ponravilosi. Pojalui podpishusi))!!! P.S. Tak derjati!

[@ТрезвыйСэргэ]

КДСС не проблема под кузовом в районе порога есть краны для выравнивания нужно открыть краны и давление сбросится а машина встанет ровно .

[@Artem-vf3oi]

Все как всегда на высшем уровне,молодцы ребята!

[@dif5000]

отличный обзор парни!!!! Привет из Москвы!!!

[@egormanzhosov]

Номера просто шик.Алешка за рулем)

[@АлександрЛазаревич-ч1н]

Бухгаааааааааааа)

[@nsk932]

23:30 В Сибири оффроуд зимой может начаться прямо от подъезда по пути на работу. Вопрос обильности снегопада.

[@ДмитрийМихайлович-п3т]

Ребята Вы очень крутые, но побольше сравнительных тест-драйвов, как бы тяжело это не было!!!

[@дмитрийк-л5з]

Всё!! Круто пацаны!!!!! ! Интересно смотреть!!!

[@РусланРБ-е8ш]

Спасибо парни за видео. Протестите финик 35 с 2008 года иди 37 с 2010,а то задумываюсь о покупке,а инфа посредственная.

[@lllallanlll]

Самые живые обзоры!!! Спасибо вам мужики

[@man_egoist]

Приветствую команду "Sumy Racing Team" вы Красавчики! Даже если не интересна тачка, все ровно смотрю!)) Запилите пожалуйста обзор о Lexus RX 3-го поколения (рестайлинг) и хотелось бы разобрать досконально, различие между обычным и F-Sport. Спасибо заранее!)))

[@sssamod1779]

Очень сильно практически мгновенно забрызгивается задняя дверь и стекло. несмотря на наличие огромного спойлера А после езды по снегу 5-10 см слой снега с номера счищаю

[@АлександрЛазаревич-ч1н]

Это всё из-за новой аэродинамики , в 120 такой проблемы практически нету !

[@romanpoltoreckii5598]

Молодцы парни, как всегда отличный обзор.

[@ВасилийАгафонов-л3й]

Тойота одна из самых надёжных авто. У меня было 4 тойоты и все с правым рулём. На одной из них я проехал 500 тыс ( корона премио ДВС 7 а ).

[@slavarus7121]

Зачетный обзор Прадика!

[@OlegRudol]

Хороший и добротный обзор! Спасибо ребята!

[@СергейКрасюк-н2б]

Ребята, спасибо, Вы всегда делаете очень грамотные, детальные и классные обзоры. Хотелось бы из Ваших уст услышать профессиональную оценку Шевроле Тахо. А ещё лучше - увидеть его в сравнении с Праздником и Митсубиси вагоном. Всегда нравились такие машины, но не могу определиться с выбором. Если поможете мне это сделать, буду весьма Вам признателен . Ещё раз - спасибо и удачи

[@ДенисЧерногор-у5ъ]

Классный обзор! Лайк!

[@TnGearhead]

Оу новый обзорчик) Красавчики)) А когда будет следующая серия про запорожец гтр????

[@aleksandrmorozov2678]

Скажите пожалуйста почему при пробуксовке,другие колеса не помогают,ведь если бы заднее колесо помог,то она спокойно бы выехала,объясните мне пожалуйста.

[@БелокуракинскийэлеваторЧПСПФАг]

Номерок блатной три семерочки....)) Хороший обзор! Лайк!

[@МаксимГруздюк]

скоро будет 100 тыс подписчиков )