Toyota: Этот двигатель все изменит!

[@-Jahan-]

Можно и 2 тысячи лошадей с двухлитрового турбомотора снять, вопрос в ресурсе.

[@zym5835]

А что он собса изменит? В реалиях вполне достаточно и 100 лошадей. Вот если бы они создали миллионник с расходом допустим пару литров на сотку при 100 лошадях и ремонтопригодность в любом гараже даже криворуким мотористом, вот был бы фуррор.

[@АртемБутов-е4б]

Ты где видел карьерный самосвал с сотней сил?

[@АртемБутов-е4б]

В наших реалиях с сотней сил ты охерееш прицеп в 14 тон таскать, а вот жопу возить можно и с 30...

[@zym5835]

@@АртемБутов-е4б От тойоты и самосвала ни разу не видел.

[@ЮрийТулешов]

Сделайте 2,5 литра, на 150-180 л, с но с ресурсом в 500-800 тыщ км. Нахрен мне 400?? Я чё куда то спешу постоянно?

[@Нижний-ы8д]

2r-fe который ставят на камри и рафики

[@vitali6816]

​@@Нижний-ы8д 2AR-...

[@macafin]

Так есть такие

[@Singularity017]

Они такие движки как ты описал, уже и так последние 30 лет делают, проснись уже.

[@yuriy_mikay777]

На Камри такие стоят! Там милионник, если следить за ним!

[@ВячеславД-з5м]

А можно вернуть отсталые мотороы, а то это ваше новое технологичное говно еле гарантийный срок ходит .

[@MaksimLiutyy]

Не сможет турбовый мотор ходить долго. Никогда не мог. Не за мощностью надо гнаться, а за надёжность и долговечностью. Короче, и тойота встала на путь одноразовых моторов. Печально это.

[@АлександрМолчюн]

Ну так все производители не к долговечности стремятся уже давно.

[@АлександрШшшшо]

Машины делают для первых владельцев, они по статистике не ездят более 100 тыс км. Их не особо интересуют, что с этим авто будет у второ, третьего и тд. Владельца.

[@Алекс61-ж2э]

Волнует, если мотор не будет выдерживать пробегов, то первый владелец будет вынужден будет стать и последним владельцем. Эту машину никто не купит

[@aleksandryaremchuk8187]

Расскажите это тем кто использует эти двс, пусть поржут😂

[@aleksandrSMS]

Ерунду написали. Посмотрите Saab, Volvo пробеги без капиталки 500+ км . Спору нет турбовые меньше бегают но тоже немало

[@Alex-Pilot]

Вспоминаем опелевский 90-х годов C20LET, который на чугунном блоке и с завода выдавал 204 л.с. Без фазовращалок и на обычном распределенном впрыске. Тюнеры с него легко 300 сил снимали.

[@ОлегШиршиков-ж2м]

Надо делать двигатели внешнего сгорания (паровые) но топку сделать способную сжигать при большом давлении и температуре любой мусор

[@Иван-1984]

Класный моторчик! Вот только ресурс снова снизится. Атмосферники долговечнее из за меньшей нагруженности в сравнении с турбо моторами. А тут ещё больше мощьности с ещё меньшим объемом. Идем в правильном направлении к одноразовым авто!👍

[@taurean8183]

Много мощности с маленького мотора - низкий ресурс, или не ремонтопригодность.

[@SwamiOmChaitanya]

Отрадно что хоть где-то есть прогресс. А у нас братоубийственная война, зеки ветераны СВО совершающие убийства и кошмарящие народ, не наш ЦБ с дикими ставками, стагнация и деградация автомобильной отрасли. Японцы новые эффективные моторы разрабатывают, а Автоваз собирается переходить на китайские. Занавес

[@Аккаунт-з8ю]

Япошки мечтают жить как мы: SVO это круто!!!!!

[@Unikus777]

Тебе хреново живётся в бандеростане ?

[@pavelpavel9503]

так а кто виноват, ты сам и виноват, взял бы и сделал

[@Комета-з5н]

​@@pavelpavel9503Были случаи, когда люди кооперировались и делали дорогу. Потом им штрафы выписывали огромные

[@slider070]

@@Unikus777 да он думал что в россии хорошо, а оказалось в 10 раз хуже ем дома.

[@НурмагаМагомедов]

Очень обрадовало Возрождение Тойота "Селика", и мурашки по коже пробежали от одного вида Porsche gt1. Автор Благодарю за хороший обзор👍

[@undercontrol4395]

Для наших дорог вполне хватает моего 2.5 на 181 лошадь.. Езжу себе на пропане .. Дешево и выхлоп чистый.. Скоро четвёртую сотню разменяю.. Другого мне не нужно..)

[@СергейНужных-ю2я]

Езжу на 3-х литровом дизеле Toyota 5 L (91л.с.) простой,нетурбованный, мне хватает.

[@ДмитрийПопов-щ8п]

Всё класно, всё чётко , но нынешний налог на 600 сильный агрегат заставляет плакать 😅

[@MaxPoloskov]

@@ДмитрийПопов-щ8п ну это же в РФ. Во многих странах таких разделений нет.

[@nemonautilus8057]

Надеюсь Тойота найдёт достойное применение новому двигателю. Хотелось бы увидеть новую секвойю на этом двигателе

[@victoria7166]

Молодец. Коротко о главном 👍👍👍

[@TheKingDrive]

Спасибо большое))

[@mgermelckumyn3688]

Мотор супер конечно.. жаль что 2 л а не 2.5 😅 а так супер с такой мощности 😮

[@oleksadestroy493]

1910 год - мы вывели новую породу лошадей, они похоронят ДВС! 2024 год - мы разработали новый ДВС, он похоронит электрокары!

[@СергейТим-ч1л]

TOYOTA ЛУЧШЕ САМОЛЁТА 💪🤘☝️

[@nomadraidrrs.1075]

Вот почему американцы покупают старые автомобили с карбюратором Там всего один распредвал два клапана цилиндры Потому что даже toyota начал производить одноразовый гавно

[@Даня_Котов]

Мой тойота на 85т км сдох

[@ulymartebelim7610]

@@Даня_Котов какая модель?

[@Даня_Котов]

@@ulymartebelim7610 1kr-fe

[@eugenef9021]

@@nomadraidrrs.1075 ну такое старье вонючее они не покупают да и им запрещено на этом ездить во многих штатах

[@olegrakhimov7268]

Они уже выпустили новый 3.5 турбо, который очень комактный и оооочень горячий, с маленьким масло поддоном, масленным фильтром, крохотным маслонасосом и рядом других компактных решений, как итог, отзывы и поломки двигателя на 30 - 40 тыс. км.

[@enkifirm]

Фантастика. С 1 литра 300 сил. И я выключил.

[@vassiliykyrelov4623]

Верните ДВС миллионники...с мин. расходами 😅

[@УмнаяКрасивая-э3ч]

@@vassiliykyrelov4623 это не выгодно

[@СергейПышненко-с5р]

Да мы знаем, вы заделали говенный мотор на Лх600 который отдает концы на 40000 км, классный мотор да?

[@АнтоновМойшаМагомедвасильевич]

Ну неее,на 300ке они доезжают до 60ткм-80ткм.

[@andreya463]

TOYOTA - радует и даже в том, что не сходит с ума от электрификации.

[@MasterPskov]

@@andreya463 Почему сходят с ума , только Китай им прикрыл развитее Батарей .. Выбора у них нет.

[@alexnadeev7661]

Двигатель должен быть экономичным, долговечным, ремонтопригодным и достаточной мощности!

[@JayZetOne]

в идеальном мире😂

[@Борис-н2н1я]

А зачем такой ,,вечный" движок? Производителю это совершенно не выгодно. Все идет к тому , что проехал 150 тыс и покупай новый авто. Как у китайцев, они даже запчасти не делают. Одноразовый автомобиль выгоднее заводу чем миллионник.

[@dmitriizharichev9699]

"Цена маленькой точно не будет"...до этих слов у меня ещё теплилась надежда....

[@НиколайСавин-ш1й]

Пусть стараются,может создадут буханке конкурента когда-нибудь😂

[@WillVoXdei]

Ты из этих, из зэд патриотов?

[@alex.m3929]

Моторы, машины .. все лучше и лучше, а скорость движения по дорогам все медленнее и медленнее.. Какой смысл…🤷🏼‍♀️

[@KiaOptima-pk2ld]

Скоро ресурс двигмтелей будет - 10 тыс. км. 😂

[@ИгорьКулешов-н1я]

ну и хорошо!!!

[@АлександрКапитонов-и4з]

Уже присутствует

[@МикаилМагомаев]

Нужен неприхотливый, надежный, двс, со средней мощностью, до 200 лошадей и с умеренным аппетитом.

[@ВладимирБойко-о4е]

Не нужен такой ,это нам россиянам такой хочется ,а в мире нужен экономичный ,экологичный .

[@krimrush]

Это дизель от PCA, DW10

[@nikg6211]

Вы видимо остались где-то в начале 2010ых

[@familyivanenko8303]

​@@ВладимирБойко-о4ерасскажи это немцам, которые сократили покупки электромобилей больше чем на треть...))) (в сравнении с прошлым годом) а их доля далеко даже не половина от общего числа...)))

[@МикаилМагомаев]

@@nikg6211 нет я просто реально смотрю на последние события в нашей жизни

[@крякпират]

Так где подробности про эффективность? Вообще ни слова не сказал. Эффективность - это отдача с одного литра потребляемого топлива. т А литровую мощность никогда не было проблемой поднять, раллийная группа Б ещё сорок лет назад ездила с теми же показателями.

[@karapuz4509]

Проблема не в мощности а в надёжности и ремонто пригодности , кто перестанет делать картоные моторы тот и завоюет народную любовь.

[@antonputevyj3903]

Народная любовь куму это нахуй нужно в мире бизнеса

[@karapuz4509]

@@antonputevyj3903 В данном случае любовь это предпочтение и покупка , даже более дорогих , так что нужно ,ещё как нужно.

[@Skiminok60]

Вечные автомобили ведут к убыткам производителей.

[@karapuz4509]

@@Skiminok60 Это да в нашей реальности , выпустили вечный мотор всё , всем спасибо расходимся.

[@Fidgy2l3]

Почему не уточнили что больше 40 000 км они не будут работать.

[@deniscozma2207]

Они еще в разработке

[@Даня_Котов]

Может 60 проедет,потом стук,задиры,масложор🤣🤣🤣

[@TheSluchaino]

чувак просто льет воду и активно вешает лапшу на уши.. не какой конкретики. просто поток слов..

[@ВалераДюдяев]

Японцы создали керамический мотор! Это я учился в1981 году в школе. И посей день жду этот мотор как вечный двигатель. В лучшем случае ХА-ХА.

[@mishaflow2797]

Разве умельцы с гильзованными цилиндрами, кованными поршнями, калеными шатунами и огромной турбиной не снимают те же 600л.с. с четырех цилиндровых моторов? При этом лить можно только качественный сотый бензин, проблемы с перегревом, масло менять каждые 5 тыс. км. и эти лошади доступны в верхнем диапазоне оборотов из за чего мотор долго не живёт. Видос чисто популизм.

[@urbansamurai090]

Верните производство двигателей JZ и UZ

[@ГогаГожга]

Может ты и в деда мороза веришь?

[@novikof_m121]

Зачем, может ещё паровые двигатели вернуть?

[@liovazadov6307]

Ну не все тебя поняли. И хрен с ними.Уважуха.

[@Lower85-k6h]

Сложно сказать что получиться. Лексус 600 уже лажа там какой-то али в мск рассказывает, что печаль с турбовым двигателем, да и ещё отзывы и замена двигателей в штатах. Тут вообщем печаль если они будут полностью фигачить движки из алюминия.

[@AustinLee-kq7sf]

Спасибо большое бро🔥🔥🔥

[@Evilixist]

Токсичность комментаторов под этим видео поражает. Люди, которые не готовы здраво оценивать новости и изрыгают кислоту из ругательств, предрассудков и скепсиса. И с этим живут. Остается только пожалеть и надеяться, что жизнь никогда таких людей тебе не подкинет

[@Ronin.05]

Лучше чем было уже не будет....

[@Фарид-е4с]

Немецкий автопром Роскошь🇩🇪 японский автопром Надёжность🇯🇵

[@duality_91]

Что за бред? Немецкие автомобили и роскошны, и надёжны. При чем уже давно. Вы видимо где-то в начале 2000х застряли, когда немцы рискнули сделать новые движки и коробки и да, в плане бензиновых моторов потерпели неудачу, но они исправили свои ошибки и сейчас что дизельные, что бензиновые моторы у них ой как прекрасны!

[@interpol984]

Не могу понять ,зачем это знать простым людям ????

[@ПавелДяченко-б7щ]

здравствуйте трещины в блоке и малый ресурс

[@kairatsarsenbaev7895]

0:33 они меня "восточно" не поразили😂

[@bellomarino]

Чтобы отбирать с двух литров 600 лошадей, нужно нагрузить этот двигатель до критических значений! Сколько проживет такой двигатель? Тысяч пять-шесть?

[@ascar66]

все равно какой бы двс не был он имеет все те же проблемы и требует обслуживания. Почитай какой обслуживание нужно электричке. Все намного проще. BYD уже научились делать качественные аккумуляторы так что главный минус электричек устранен, далее будет расти емкость батарей и дальность хода и двс будут терять долю на рынке

[@АлексейБрэп]

в россии нет инфраструктуры для быстрой зарядки электричек

[@АстаховВячеслав-щ7м]

Проблема электричек в том что производство батарей на столько не экологично, что проще и доступнее, а так же выгоднее делать машины с двс и к тому же не каждый выпущеный , автомобиль с двс доживает до старости и разбивается идет на разбор или утилизацию. Зато каждая выпущенная электричка стоит экологии таких ресурсов каких средний авто с двс не выбросит за 10 лет. Второе это обслуживание и утилизация. Обслуживание это деньги производителю, на продолжение жизни. Утилизация проста и понятна, плюсом является и то что при утилизации все перерабатывается, производство замкнутое. А вот в случае с утилизацией батарей все очень сложно, дорого и химически опасно для всего живого. Есть еще и ряд юридических проблем по утилизации в случае со стандартным авто оно идет на металлолом, а вот с электричкой проблемы, потому что утилизация батарей есть не везде и если двс это кусок металла с органикой, то батарея это химически опасный объект и утилизация там обязательна иначе никак. Мало того что электричка не может существовать везде как полноценный автомобиль, так еще и экологически проблемный. Те кто катаются на них и не задумываются о их производстве, утилизации, а топят за экологически чистый мир, тех уверенно можно назвать жопоголовыми.

[@Сергей-г7ы4е]

Нет информации , что конкретно они в этом двигателе доработали изменили ! Может это всё , маркетинговый ход ?

[@eugenef9021]

и что же нового этом моторе? форсировали до предела, теперь ресурс будет хорошо если 100к и будет требовать очень хорошегообслуживания. КПД овер 40% это 40.1% в диапазоне оборотов 5000-5200об мин?

[@Illdaryan]

В жигу!!! В жигу!!! В жигу!!! Срочно надо его купить и вставить в жигу)))) полюбому самый мощный мотор от тайоты создавали для жиги)))

[@NEGRINAPUPSIK]

2л и 600 сил это круто, но вот надёжность сможет ли этот мотор с такой мощностью проехать хотя-бы 300.000 км 🤔

[@TheKingDrive]

Мне интересен его потенциал для тюнинга. Можно ли с него снять 800-1000 сил? 😁

[@ВиталийХан-р9о]

​@@TheKingDriveна таком и 600 за глаза😅 куда уж больше?

[@taras_dankov36]

​@@TheKingDrive подозреваю, что это его максимум, с учётом всех стейджов и так далее. EA 888 от ВАГ не слабее, если туда дунуть как следует. А вот ресурс при 600 силах реально интересен.

[@AS-mz5lg]

Зачем ездить 300000, если можно ехать 100000 и 3 раза менять машину?😂😂😂

[@NEGRINAPUPSIK]

​@@TheKingDrive 100% получится главное чтобы выдержал

[@УмнаяКрасивая-э3ч]

Люблю бензин ⛽️ нет ничего лучше

[@Unikus777]

И хуль толку от всех этих иннваций если моторы будут ходить не более 100 000 км , а то и меньше ?

[@Алексей-я8г3й]

У меня королла 1994 на полном приводе 1,6 бензин коробка- по трассе 5-7 расход А второй тойота пробокс 1,5 бензин перед на коробке по трассе до 90 4 литра, по городу летом 4.5

[@402m]

Конечно они не бросят ДВС. Там можно озолотиться на запчастях. Турбины, поршни, бронепровода, катушки, свечи, стартеры, генераторы, коробки передач, сцепление, вариаторы, гидротрансформаторы, масла, фильтра, карданы, задние мосты, прокладки, винтики и шпунтики. Представляете сколько денег крутиться? И взять и все это похерить? Дураки что ли))

[@ascar66]

еще есть много бедных стран там электрички не нужны те же страны африки. А кто поразвитей будут пересаживаться на электрички и гибриды

[@ecf82]

Значительная часть из перечисленного в том или ином виде есть и в электромобилях.

[@sergeji1377]

​@@ecf82электродвигатель - ротор, статор, 2 подшипника. Двс - коленвал, вкладыши, шатуны, поршня, кольца, клапана, распредвал, масляный насос, масляный фильтр, выхлопная, катализатор, форсунки, топливный насос, турбина и электрики столько же сколько на электродвигателе.

[@Maksim_Khasanov]

@@sergeji1377 расскажи это зависимости от софта, который ещё только учатся писать, и бешенным ценам на батарейки. А что бы цифры в автосалоне не так кусались для покупателя - экономить начинают вообще на всём, на чём только можно. Вот и получается, что ломаются вообще все машины - вопрос только опыта производителя и качественного обслуживания

[@sergeji1377]

@@Maksim_Khasanov так сейчас софта и в бензиновых навалом. А экономия на качестве в бензиновых двс еще больше. То катализатор рассыпется, то задир в цилиндрах. Я уж молчу про масло двигателя, которое качественное у нас не подберешь и куча подделок. Просто сама конструкция электромобиля в несколько раз проще. А где проще , там и надежнее при поочих равных условиях. Если например компания БМВ выпустит современный бензиновый авто и электромобиль. Электромобиль будет проще в конструкции. А в угоду экологичности двс усложнили и снизили надежность настолько, что не то что автоваз , а такие бренды как Тойота и немцы часто до капремонта проходят по 40тыс.

[@pavelcar37]

Будущее за ДВС на газовом топливе!

[@huaweipura]

Лучше атмосферного V8 4.7 литра на крузаке им не придумать

[@doppplayer8729]

Хочешь сказать V8 4.7 лучше чем мотор от LFA?

[@N_D_RUS]

Ваши познания весьма скромны. Есть прекрасный мотор V8 5.0. В частности, на LC500 он выдаёт почти 480 сил.

[@sirsiriusWWW]

Змз лучше 😂

[@1998damir]

С каких пор соотношение мощности к объёму стало главным показателем для двигателей?

[@AK-to5qq]

Тойота управляй мечтой

[@ЛесинЮ.ПЛесинЮ.П]

Нет конкретики, за счет каких новшеств Toyota получила 600 л.с. с 2-х литрового ДВС.

[@Feo_fun]

Шесть турбин прикрутят

[@timagfq8777]

Порше 😮загнал пот 🥵 вид бомбический ❤

[@ЭдуардГригорян-б4р]

Движок будет миллионник?)

[@ЕвгенийПоволоцкий-д7ц]

самый дешёвый и экологичный будет гибрид, но только при батареях с гигантскими циклами зарядки-разрядки без потери ёмкости и повышенной отказоустойчивостью.

[@sergeydudich9108]

Зачем гибрид, если есть Тойота мирай полностью или электрическая водородная машина?

[@ЕвгенийПоволоцкий-д7ц]

@@sergeydudich9108 водородных станций заправки нет, с электрическими не везде, да и ждать часами зарядки не охото. Народ ещё гибриды не переварил. А полностью электрические на данный момент так себе, ограничений вагон, ломаются ппц, смотрю канал по ремонту и ломаются все: и китайские и европейские и американские и японские. А ремонт требует навыков и знаний и оборудования и зачастую съёма батареи и поиск проблемной ячейки.

[@D.D1stclass]

Надо было за основу 3S-GTE брать

[@initialeparis2506]

Любые моторы Тойоты и так надёжные, но этот новый просто топ

[@promi8466]

Видео с плавным переходом Реклама GMC

[@mitek232]

Все помнят конечно

[@BorisMartynov-nv7zx]

Ребята вы ничего не поняли. Это демонстрационный двигатель. Для народа будет двигатель 150 сил, но очень экономичный. Что все наивные как дети пишите ерунду. Люди для вас стараются работают изобретают. Молодцы Toyota.

[@I3000-f8o]

TFG R3 2.0 от лысого шведа выдавала "на словах" 608 л.с. и 600 Нм, но на него скорее всего забили 🔩, а так тойота молодцы!

[@_Polstar]

Toyota 👍💪👏

[@skillandluck]

Мені здається, що 600 сил, це тільки номінальна потужність, яку потенційно може розвивати цей двигун

[@ИЧЕ-е7и]

Чё? По русски попробуй, тебя все поймут.

[@skillandluck]

@@ИЧЕ-е7и шо ти забув на українському каналі? В Європі тоже «по-русски» будеш просити??

[@skillandluck]

@@ИЧЕ-е7и по-українськи попробуй на українському каналі, всі тебе зрозуміють

[@skillandluck]

@@ИЧЕ-е7и по-українськи попробуй, будь ласка. Не розумію, що пишеш

[@skillandluck]

Через плече

[@baralgin57]

Инженеры тойота скопировали TSI двигатели вага 😂

[@elvinkerimli8380]

GMC🤙супер красовер и богач салоне дизайн

[@Juk_tv]

Тойота давно не дружит с акпп и надежность , теперь и моторы стали ненадежными

[@user-ornadov1]

Че за акцен у тебя?

[@jamirimmer2761]

На нашем бензине насколько долго будут работать эти турбо ?

[@DAG-m4v]

ваши такого себе позволить не смогут.

[@ИбрагимДринкерманн]

На вашем - не знаю, а на 100 лукойл/роснефть сколько надо. Он по всем параметрам лучше японского хайоктана, на который рассчитаны эти моторы.

[@МаратШамунов]

Лучше двигатель тот, который проще, а проще электродвигателя, пока мне не известно

[@MsDrpasha]

Электродвигатель можно рассматривать только как элемент трансмиссии, двсже является источником кинетической энергии

[@user-vs5ju9rp7v]

Троллейбус? Электричка? Проблема электромобиля в батарее

[@aleksandryaremchuk8187]

​@@MsDrpashaчушь

[@jananivasdas]

@@aleksandryaremchuk8187что чушь? Всё правильно он сказал. Минус электрокаров не в двигателях, я в аккумуляторах. Очень сильно меняется запас хода в зависимости от температуры и скорости езды. Нужно тратить дополнительную энергию на обогрев батареи и салона.

[@aleksandryaremchuk8187]

@@jananivasdas то что он сказал. То что вы сказали он не говорил. А я и сам знаю

[@АндрейПрозаровский]

Любой бензиновый мотор на водород перевести можно. Одна проблема, выхлоп вода. Не проживет толго. А учитывая то, что новым моторам капиталка не светит, так как одноразовые, то нам оно не надо. Ездил на своем стареньком TD27B и буду дальше на нем ездить. Еще второй есть, откапиталю про запас и на мой век хватит)))

[@klausheissler1639]

Ты сейчас только со стула не упади! Около трети от массы продуктов сгорания бензина составляет... ВОДА!

[@five8929]

Четам хейтеры про китайские пакеты сока по 250 л/с и ресурс говорили? Вот где ресурс будет!!!

[@ШухратРзаметов-я7э]

Порше огонь 🔥🔥🔥🔥

[@makvodvore]

ого тойота сделал 3сгте 🤩

[@germanusa1979]

1jzgte надо обратно:)

[@sergybavin]

Sr20 они сделали

[@smilodon65]

600 лс из 2 л выжать это значит ресурс его будет никакой, мощность за счет оборотов такая достигается

[@СергейНегинский]

Теперь и тойота присоединилась к тренду одноразовых двс

[@АбонентИнтернета]

Красивое,жаль что пизд#шь😅 Двигатель f1 -1'6л выдает 700+. первое,он стоит 1000000. Второе, его нужно нагреть до 100°чтобы завести. Третье, ресурс на месяц (правда средняя скорость 200+😁)

[@ВячеславД-з5м]

Раньше был ресурс на одно соревнование

[@Alex-yj4yz]

Сэнсорный экран 😢, верните кнопочки!!!!

[@ИванАнтоновский-щ2с]

Опять очередной металлолом,для пробега в 50 тыс/км. Если что нибудь не вылетит раньше.

[@ВладимирБойко-о4е]

Японцы часто меняют авто ,им нормально ,а то что мы россияне донашиваем их авто после них ,так им похрен

[@nasharussia6206]

Gt1 - если она для дорог общего пользования то как на счёт боковых зеркл. Они ведь на капоте и выступают. Японцам и другим производителям запретили такое решение из-за травм пешеходов при ДТП. Если я правильно помню.

[@ИзяШниперсон-о2г]

Простым людям автоваз воткнул мотор от восьмёрки в вЭсту, ладно хоть не на карбюраторе, а всё остальное-от лукавого🤣🤣🤣

[@Stush1]

Не будет никакого чудо ДВС мотора, всё что могло уже произойти с этой технологией, уже произошло

[@PyatkaChingishana]

У меня Toyota town Ace Noah CR52 4wd 2002 года выпуска 😊

[@NESHTAK]

Что ценю в электричке так это тишину и чистоту воздуха. 👍

[@Александр-г3е7о]

Так гораздо легче сбивать пешеходов, они до последнего не слышат приближения!) Ну и ещё часок другой в день, можно просто постоять, пока колымага заряжается)...

[@harikitio]

Пххахпхпк клоун😂, чистота воздуха ну ты выдал, электро автомобиль самый не экологичный вид траспорта.😂

[@X_Killer.]

​@@harikitio если электричество было добыто атомной электростанцией, а АКБ полностью перерабатываются(не факт), тогда действительно экологически чистый транспорт 🙂 электричка, чисто городской автомобиль, а вот за городом уже среда обитания ДВС 😌

[@АвасГоридзе]

У них есть электролизёр с высоким напряжением тысячи вольт - дальше водород сгорает и КПД в результате как у ДВС 38%, и бесшатунные двигатели может планируют у которых КПД на треть больше, авто на подзарядке стоит и заправляет бак с водородом, что там в примесях к воде на выходе непонятно только; поставить аккумулятор на водороде и запитать электромотор такой план.

[@АлексМакедонский-й6ч]

Как тойота старается, чтоб не обанкротится нах

[@СтранНО-г7н]

Может это на подобие 6 тактного движка как у порше? Что дороботали нет инфо😢

[@PyatkaChingishana]

4ранер 2025 моя мечта

[@spride85]

Ни чему Тойоту проблемы Мерседеса не научили , кто будет брать мощный авто , где двигатель с пакет сока?

[@ascar66]

если в целом ресурс будет нормальный будут брать, меньше веса лучше динамика

[@свои-ъ8л]

Тойота управляйте мечтой

[@whitesnow8258]

Мы сделали мотор 2л на 600 сил, ток мы его вам не дадим и вообще он на водороде😅 вот вам такой же на 300сил, он такой же мамой клянусь😂😂😂

[@TheKingDrive]

С чего вы сделали такие выводы?

[@alexovs2768]

Маркетолог бмв

[@beksiberian5655]

Что за бред? Ты о чём, вообще? 🤔

[@Tinyfriendlygiant]

@@TheKingDriveда не выпустит тойота четверку на 600 сил в серии, указано же в первоисточнике, разве что только для гонок, хотя в гонках давно достигают подобных цифр

[@N_D_RUS]

Вы задницей слушали? 🤦

[@zzmeigorini4486]

Лянча 1.6 70е года ралли 650 коней.

[@TheKingDrive]

И сколько моторов таких выпустила Лянча?

[@zzmeigorini4486]

@@TheKingDrive это важно ? Это культ ! Завоёванные ралли и это аналоговое авто.

[@TheKingDrive]

@@zzmeigorini4486 да важно. Потому что Toyota предлагает такие характеристики для серийного мотора

[@zzmeigorini4486]

@@TheKingDrive топ для газорейса , остальные с малыми пони , незнаю много ли они прададут , страховки никто не отменял , но всё же радует что не один литр турбо как они стали делать и да субару также в прошлом веке делали моторы .

[@TheMAKS702]

Ф-1 80х.. 1,5л моторы в1300л/с..

[@mitek232]

Классический porsche это очень-очень-очень-очень узкая колея