Toyota: Этот двигатель все изменит!

[@-Jahan-]

Можно и 2 тысячи лошадей с двухлитрового турбомотора снять, вопрос в ресурсе.

[@ЮрийТулешов]

Сделайте 2,5 литра, на 150-180 л, с но с ресурсом в 500-800 тыщ км. Нахрен мне 400?? Я чё куда то спешу постоянно?

[@Нижний-ы8д]

2r-fe который ставят на камри и рафики

[@vitali6816]

​@@Нижний-ы8д 2AR-...

[@macafin]

Так есть такие

[@Singularity017]

Они такие движки как ты описал, уже и так последние 30 лет делают, проснись уже.

[@yuriy_mikay777]

На Камри такие стоят! Там милионник, если следить за ним!

[@zym5835]

А что он собса изменит? В реалиях вполне достаточно и 100 лошадей. Вот если бы они создали миллионник с расходом допустим пару литров на сотку при 100 лошадях и ремонтопригодность в любом гараже даже криворуким мотористом, вот был бы фуррор.

[@АртемБутов-е4б]

Ты где видел карьерный самосвал с сотней сил?

[@АртемБутов-е4б]

В наших реалиях с сотней сил ты охерееш прицеп в 14 тон таскать, а вот жопу возить можно и с 30...

[@zym5835]

@@АртемБутов-е4б От тойоты и самосвала ни разу не видел.

[@MaksimLiutyy]

Не сможет турбовый мотор ходить долго. Никогда не мог. Не за мощностью надо гнаться, а за надёжность и долговечностью. Короче, и тойота встала на путь одноразовых моторов. Печально это.

[@АлександрМолчюн]

Ну так все производители не к долговечности стремятся уже давно.

[@АлександрШшшшо]

Машины делают для первых владельцев, они по статистике не ездят более 100 тыс км. Их не особо интересуют, что с этим авто будет у второ, третьего и тд. Владельца.

[@Алекс61-ж2э]

Волнует, если мотор не будет выдерживать пробегов, то первый владелец будет вынужден будет стать и последним владельцем. Эту машину никто не купит

[@aleksandryaremchuk8187]

Расскажите это тем кто использует эти двс, пусть поржут😂

[@aleksandrSMS]

Ерунду написали. Посмотрите Saab, Volvo пробеги без капиталки 500+ км . Спору нет турбовые меньше бегают но тоже немало

[@ВячеславД-з5м]

А можно вернуть отсталые мотороы, а то это ваше новое технологичное говно еле гарантийный срок ходит .

[@ИванЧеботников-п7т]

Класный моторчик! Вот только ресурс снова снизится. Атмосферники долговечнее из за меньшей нагруженности в сравнении с турбо моторами. А тут ещё больше мощьности с ещё меньшим объемом. Идем в правильном направлении к одноразовым авто!👍

[@oleksadestroy493]

1910 год - мы вывели новую породу лошадей, они похоронят ДВС! 2024 год - мы разработали новый ДВС, он похоронит электрокары!

[@Alex-Pilot]

Вспоминаем опелевский 90-х годов C20LET, который на чугунном блоке и с завода выдавал 204 л.с. Без фазовращалок и на обычном распределенном впрыске. Тюнеры с него легко 300 сил снимали.

[@undercontrol4395]

Для наших дорог вполне хватает моего 2.5 на 181 лошадь.. Езжу себе на пропане .. Дешево и выхлоп чистый.. Скоро четвёртую сотню разменяю.. Другого мне не нужно..)

[@СергейНужных-ю2я]

Езжу на 3-х литровом дизеле Toyota 5 L (91л.с.) простой,нетурбованный, мне хватает.

[@nomadraidrrs.1075]

Вот почему американцы покупают старые автомобили с карбюратором Там всего один распредвал два клапана цилиндры Потому что даже toyota начал производить одноразовый гавно

[@Даня_Котов]

Мой тойота на 85т км сдох

[@ulymartebelim7610]

@@Даня_Котов какая модель?

[@Даня_Котов]

@@ulymartebelim7610 1kr-fe

[@eugenef9021]

@@nomadraidrrs.1075 ну такое старье вонючее они не покупают да и им запрещено на этом ездить во многих штатах

[@SwamiOmChaitanya]

Отрадно что хоть где-то есть прогресс. А у нас братоубийственная война, зеки ветераны СВО совершающие убийства и кошмарящие народ, не наш ЦБ с дикими ставками, стагнация и деградация автомобильной отрасли. Японцы новые эффективные моторы разрабатывают, а Автоваз собирается переходить на китайские. Занавес

[@Аккаунт-з8ю]

Япошки мечтают жить как мы: SVO это круто!!!!!

[@Unikus777]

Тебе хреново живётся в бандеростане ?

[@pavelpavel9503]

так а кто виноват, ты сам и виноват, взял бы и сделал

[@Комета-з5н]

​@@pavelpavel9503Были случаи, когда люди кооперировались и делали дорогу. Потом им штрафы выписывали огромные

[@slider070]

@@Unikus777 да он думал что в россии хорошо, а оказалось в 10 раз хуже ем дома.

[@ОлегШиршиков-ж2м]

Надо делать двигатели внешнего сгорания (паровые) но топку сделать способную сжигать при большом давлении и температуре любой мусор

[@ВалераДюдяев]

Японцы создали керамический мотор! Это я учился в1981 году в школе. И посей день жду этот мотор как вечный двигатель. В лучшем случае ХА-ХА.

[@СергейТим-ч1л]

TOYOTA ЛУЧШЕ САМОЛЁТА 💪🤘☝️

[@enkifirm]

Фантастика. С 1 литра 300 сил. И я выключил.

[@ДмитрийПопов-щ8п]

Всё класно, всё чётко , но нынешний налог на 600 сильный агрегат заставляет плакать 😅

[@MaxPoloskov]

@@ДмитрийПопов-щ8п ну это же в РФ. Во многих странах таких разделений нет.

[@vassiliykyrelov4623]

Верните ДВС миллионники...с мин. расходами 😅

[@УмнаяКрасивая-э3ч]

@@vassiliykyrelov4623 это не выгодно

[@whitesnow8258]

Мы сделали мотор 2л на 600 сил, ток мы его вам не дадим и вообще он на водороде😅 вот вам такой же на 300сил, он такой же мамой клянусь😂😂😂

[@TheKingDrive]

С чего вы сделали такие выводы?

[@alexovs2768]

Маркетолог бмв

[@beksiberian5655]

Что за бред? Ты о чём, вообще? 🤔

[@Tinyfriendlygiant]

@@TheKingDriveда не выпустит тойота четверку на 600 сил в серии, указано же в первоисточнике, разве что только для гонок, хотя в гонках давно достигают подобных цифр

[@N_D_RUS]

Вы задницей слушали? 🤦

[@alexnadeev7661]

Двигатель должен быть экономичным, долговечным, ремонтопригодным и достаточной мощности!

[@JayZetOne]

в идеальном мире😂

[@Борис-н2н1я]

А зачем такой ,,вечный" движок? Производителю это совершенно не выгодно. Все идет к тому , что проехал 150 тыс и покупай новый авто. Как у китайцев, они даже запчасти не делают. Одноразовый автомобиль выгоднее заводу чем миллионник.

[@Evilixist]

Токсичность комментаторов под этим видео поражает. Люди, которые не готовы здраво оценивать новости и изрыгают кислоту из ругательств, предрассудков и скепсиса. И с этим живут. Остается только пожалеть и надеяться, что жизнь никогда таких людей тебе не подкинет

[@МикаилМагомаев]

Нужен неприхотливый, надежный, двс, со средней мощностью, до 200 лошадей и с умеренным аппетитом.

[@ВладимирБойко-о4е]

Не нужен такой ,это нам россиянам такой хочется ,а в мире нужен экономичный ,экологичный .

[@krimrush]

Это дизель от PCA, DW10

[@nikg6211]

Вы видимо остались где-то в начале 2010ых

[@familyivanenko8303]

​@@ВладимирБойко-о4ерасскажи это немцам, которые сократили покупки электромобилей больше чем на треть...))) (в сравнении с прошлым годом) а их доля далеко даже не половина от общего числа...)))

[@МикаилМагомаев]

@@nikg6211 нет я просто реально смотрю на последние события в нашей жизни

[@nemonautilus8057]

Надеюсь Тойота найдёт достойное применение новому двигателю. Хотелось бы увидеть новую секвойю на этом двигателе

[@olegrakhimov7268]

Они уже выпустили новый 3.5 турбо, который очень комактный и оооочень горячий, с маленьким масло поддоном, масленным фильтром, крохотным маслонасосом и рядом других компактных решений, как итог, отзывы и поломки двигателя на 30 - 40 тыс. км.

[@НурмагаМагомедов]

Очень обрадовало Возрождение Тойота "Селика", и мурашки по коже пробежали от одного вида Porsche gt1. Автор Благодарю за хороший обзор👍

[@НиколайСавин-ш1й]

Пусть стараются,может создадут буханке конкурента когда-нибудь😂

[@WillVoXdei]

Ты из этих, из зэд патриотов?

[@andreya463]

TOYOTA - радует и даже в том, что не сходит с ума от электрификации.

[@MasterPskov]

@@andreya463 Почему сходят с ума , только Китай им прикрыл развитее Батарей .. Выбора у них нет.

[@alex.m3929]

Моторы, машины .. все лучше и лучше, а скорость движения по дорогам все медленнее и медленнее.. Какой смысл…🤷🏼‍♀️

[@victoria7166]

Молодец. Коротко о главном 👍👍👍

[@TheKingDrive]

Спасибо большое))

[@karapuz4509]

Проблема не в мощности а в надёжности и ремонто пригодности , кто перестанет делать картоные моторы тот и завоюет народную любовь.

[@antonputevyj3903]

Народная любовь куму это нахуй нужно в мире бизнеса

[@karapuz4509]

@@antonputevyj3903 В данном случае любовь это предпочтение и покупка , даже более дорогих , так что нужно ,ещё как нужно.

[@Skiminok60]

Вечные автомобили ведут к убыткам производителей.

[@karapuz4509]

@@Skiminok60 Это да в нашей реальности , выпустили вечный мотор всё , всем спасибо расходимся.

[@KiaOptima-pk2ld]

Скоро ресурс двигмтелей будет - 10 тыс. км. 😂

[@ИгорьКулешов-н1я]

ну и хорошо!!!

[@АлександрКапитонов-и4з]

Уже присутствует

[@dmitriizharichev9699]

"Цена маленькой точно не будет"...до этих слов у меня ещё теплилась надежда....

[@mgermelckumyn3688]

Мотор супер конечно.. жаль что 2 л а не 2.5 😅 а так супер с такой мощности 😮

[@TheSluchaino]

чувак просто льет воду и активно вешает лапшу на уши.. не какой конкретики. просто поток слов..

[@mishaflow2797]

Разве умельцы с гильзованными цилиндрами, кованными поршнями, калеными шатунами и огромной турбиной не снимают те же 600л.с. с четырех цилиндровых моторов? При этом лить можно только качественный сотый бензин, проблемы с перегревом, масло менять каждые 5 тыс. км. и эти лошади доступны в верхнем диапазоне оборотов из за чего мотор долго не живёт. Видос чисто популизм.

[@Illdaryan]

В жигу!!! В жигу!!! В жигу!!! Срочно надо его купить и вставить в жигу)))) полюбому самый мощный мотор от тайоты создавали для жиги)))

[@taurean8183]

Много мощности с маленького мотора - низкий ресурс, или не ремонтопригодность.

[@Ronin.05]

Лучше чем было уже не будет....

[@СергейПышненко-с5р]

Да мы знаем, вы заделали говенный мотор на Лх600 который отдает концы на 40000 км, классный мотор да?

[@АнтоновМойшаМагомедвасильевич]

Ну неее,на 300ке они доезжают до 60ткм-80ткм.

[@Фарид-е4с]

Немецкий автопром Роскошь🇩🇪 японский автопром Надёжность🇯🇵

[@duality_91]

Что за бред? Немецкие автомобили и роскошны, и надёжны. При чем уже давно. Вы видимо где-то в начале 2000х застряли, когда немцы рискнули сделать новые движки и коробки и да, в плане бензиновых моторов потерпели неудачу, но они исправили свои ошибки и сейчас что дизельные, что бензиновые моторы у них ой как прекрасны!

[@interpol984]

Не могу понять ,зачем это знать простым людям ????

[@urbansamurai090]

Верните производство двигателей JZ и UZ

[@ГогаГожга]

Может ты и в деда мороза веришь?

[@novikof_m121]

Зачем, может ещё паровые двигатели вернуть?

[@liovazadov6307]

Ну не все тебя поняли. И хрен с ними.Уважуха.

[@крякпират]

Так где подробности про эффективность? Вообще ни слова не сказал. Эффективность - это отдача с одного литра потребляемого топлива. т А литровую мощность никогда не было проблемой поднять, раллийная группа Б ещё сорок лет назад ездила с теми же показателями.

[@bellomarino]

Чтобы отбирать с двух литров 600 лошадей, нужно нагрузить этот двигатель до критических значений! Сколько проживет такой двигатель? Тысяч пять-шесть?

[@УмнаяКрасивая-э3ч]

Люблю бензин ⛽️ нет ничего лучше

[@Fidgy2l3]

Почему не уточнили что больше 40 000 км они не будут работать.

[@deniscozma2207]

Они еще в разработке

[@Даня_Котов]

Может 60 проедет,потом стук,задиры,масложор🤣🤣🤣

[@402m]

Конечно они не бросят ДВС. Там можно озолотиться на запчастях. Турбины, поршни, бронепровода, катушки, свечи, стартеры, генераторы, коробки передач, сцепление, вариаторы, гидротрансформаторы, масла, фильтра, карданы, задние мосты, прокладки, винтики и шпунтики. Представляете сколько денег крутиться? И взять и все это похерить? Дураки что ли))

[@ascar66]

еще есть много бедных стран там электрички не нужны те же страны африки. А кто поразвитей будут пересаживаться на электрички и гибриды

[@ecf82]

Значительная часть из перечисленного в том или ином виде есть и в электромобилях.

[@sergeji1377]

​@@ecf82электродвигатель - ротор, статор, 2 подшипника. Двс - коленвал, вкладыши, шатуны, поршня, кольца, клапана, распредвал, масляный насос, масляный фильтр, выхлопная, катализатор, форсунки, топливный насос, турбина и электрики столько же сколько на электродвигателе.

[@Maksim_Khasanov]

@@sergeji1377 расскажи это зависимости от софта, который ещё только учатся писать, и бешенным ценам на батарейки. А что бы цифры в автосалоне не так кусались для покупателя - экономить начинают вообще на всём, на чём только можно. Вот и получается, что ломаются вообще все машины - вопрос только опыта производителя и качественного обслуживания

[@sergeji1377]

@@Maksim_Khasanov так сейчас софта и в бензиновых навалом. А экономия на качестве в бензиновых двс еще больше. То катализатор рассыпется, то задир в цилиндрах. Я уж молчу про масло двигателя, которое качественное у нас не подберешь и куча подделок. Просто сама конструкция электромобиля в несколько раз проще. А где проще , там и надежнее при поочих равных условиях. Если например компания БМВ выпустит современный бензиновый авто и электромобиль. Электромобиль будет проще в конструкции. А в угоду экологичности двс усложнили и снизили надежность настолько, что не то что автоваз , а такие бренды как Тойота и немцы часто до капремонта проходят по 40тыс.

[@kairatsarsenbaev7895]

0:33 они меня "восточно" не поразили😂

[@Unikus777]

И хуль толку от всех этих иннваций если моторы будут ходить не более 100 000 км , а то и меньше ?

[@pavelcar37]

Будущее за ДВС на газовом топливе!

[@ЕвгенийПоволоцкий-д7ц]

самый дешёвый и экологичный будет гибрид, но только при батареях с гигантскими циклами зарядки-разрядки без потери ёмкости и повышенной отказоустойчивостью.

[@sergeydudich9108]

Зачем гибрид, если есть Тойота мирай полностью или электрическая водородная машина?

[@ЕвгенийПоволоцкий-д7ц]

@@sergeydudich9108 водородных станций заправки нет, с электрическими не везде, да и ждать часами зарядки не охото. Народ ещё гибриды не переварил. А полностью электрические на данный момент так себе, ограничений вагон, ломаются ппц, смотрю канал по ремонту и ломаются все: и китайские и европейские и американские и японские. А ремонт требует навыков и знаний и оборудования и зачастую съёма батареи и поиск проблемной ячейки.

[@ascar66]

все равно какой бы двс не был он имеет все те же проблемы и требует обслуживания. Почитай какой обслуживание нужно электричке. Все намного проще. BYD уже научились делать качественные аккумуляторы так что главный минус электричек устранен, далее будет расти емкость батарей и дальность хода и двс будут терять долю на рынке

[@АлексейБрэп]

в россии нет инфраструктуры для быстрой зарядки электричек

[@АстаховВячеслав-щ7м]

Проблема электричек в том что производство батарей на столько не экологично, что проще и доступнее, а так же выгоднее делать машины с двс и к тому же не каждый выпущеный , автомобиль с двс доживает до старости и разбивается идет на разбор или утилизацию. Зато каждая выпущенная электричка стоит экологии таких ресурсов каких средний авто с двс не выбросит за 10 лет. Второе это обслуживание и утилизация. Обслуживание это деньги производителю, на продолжение жизни. Утилизация проста и понятна, плюсом является и то что при утилизации все перерабатывается, производство замкнутое. А вот в случае с утилизацией батарей все очень сложно, дорого и химически опасно для всего живого. Есть еще и ряд юридических проблем по утилизации в случае со стандартным авто оно идет на металлолом, а вот с электричкой проблемы, потому что утилизация батарей есть не везде и если двс это кусок металла с органикой, то батарея это химически опасный объект и утилизация там обязательна иначе никак. Мало того что электричка не может существовать везде как полноценный автомобиль, так еще и экологически проблемный. Те кто катаются на них и не задумываются о их производстве, утилизации, а топят за экологически чистый мир, тех уверенно можно назвать жопоголовыми.

[@NEGRINAPUPSIK]

2л и 600 сил это круто, но вот надёжность сможет ли этот мотор с такой мощностью проехать хотя-бы 300.000 км 🤔

[@TheKingDrive]

Мне интересен его потенциал для тюнинга. Можно ли с него снять 800-1000 сил? 😁

[@ВиталийХан-р9о]

​@@TheKingDriveна таком и 600 за глаза😅 куда уж больше?

[@taras_dankov36]

​@@TheKingDrive подозреваю, что это его максимум, с учётом всех стейджов и так далее. EA 888 от ВАГ не слабее, если туда дунуть как следует. А вот ресурс при 600 силах реально интересен.

[@AS-mz5lg]

Зачем ездить 300000, если можно ехать 100000 и 3 раза менять машину?😂😂😂

[@NEGRINAPUPSIK]

​@@TheKingDrive 100% получится главное чтобы выдержал

[@AK-to5qq]

Тойота управляй мечтой

[@ИзяШниперсон-о2г]

Простым людям автоваз воткнул мотор от восьмёрки в вЭсту, ладно хоть не на карбюраторе, а всё остальное-от лукавого🤣🤣🤣

[@Lower85-k6h]

Сложно сказать что получиться. Лексус 600 уже лажа там какой-то али в мск рассказывает, что печаль с турбовым двигателем, да и ещё отзывы и замена двигателей в штатах. Тут вообщем печаль если они будут полностью фигачить движки из алюминия.

[@five8929]

Четам хейтеры про китайские пакеты сока по 250 л/с и ресурс говорили? Вот где ресурс будет!!!

[@eugenef9021]

и что же нового этом моторе? форсировали до предела, теперь ресурс будет хорошо если 100к и будет требовать очень хорошегообслуживания. КПД овер 40% это 40.1% в диапазоне оборотов 5000-5200об мин?

[@ИванАнтоновский-щ2с]

Опять очередной металлолом,для пробега в 50 тыс/км. Если что нибудь не вылетит раньше.

[@ВладимирБойко-о4е]

Японцы часто меняют авто ,им нормально ,а то что мы россияне донашиваем их авто после них ,так им похрен

[@I3000-f8o]

TFG R3 2.0 от лысого шведа выдавала "на словах" 608 л.с. и 600 Нм, но на него скорее всего забили 🔩, а так тойота молодцы!

[@Сергей-г7ы4е]

Нет информации , что конкретно они в этом двигателе доработали изменили ! Может это всё , маркетинговый ход ?

[@huaweipura]

Лучше атмосферного V8 4.7 литра на крузаке им не придумать

[@doppplayer8729]

Хочешь сказать V8 4.7 лучше чем мотор от LFA?

[@N_D_RUS]

Ваши познания весьма скромны. Есть прекрасный мотор V8 5.0. В частности, на LC500 он выдаёт почти 480 сил.

[@sirsiriusWWW]

Змз лучше 😂

[@АлексМакедонский-й6ч]

Как тойота старается, чтоб не обанкротится нах

[@АбонентИнтернета]

Красивое,жаль что пизд#шь😅 Двигатель f1 -1'6л выдает 700+. первое,он стоит 1000000. Второе, его нужно нагреть до 100°чтобы завести. Третье, ресурс на месяц (правда средняя скорость 200+😁)

[@ВячеславД-з5м]

Раньше был ресурс на одно соревнование

[@МаратШамунов]

Лучше двигатель тот, который проще, а проще электродвигателя, пока мне не известно

[@MsDrpasha]

Электродвигатель можно рассматривать только как элемент трансмиссии, двсже является источником кинетической энергии

[@user-vs5ju9rp7v]

Троллейбус? Электричка? Проблема электромобиля в батарее

[@aleksandryaremchuk8187]

​@@MsDrpashaчушь

[@jananivasdas]

@@aleksandryaremchuk8187что чушь? Всё правильно он сказал. Минус электрокаров не в двигателях, я в аккумуляторах. Очень сильно меняется запас хода в зависимости от температуры и скорости езды. Нужно тратить дополнительную энергию на обогрев батареи и салона.

[@aleksandryaremchuk8187]

@@jananivasdas то что он сказал. То что вы сказали он не говорил. А я и сам знаю

[@initialeparis2506]

Любые моторы Тойоты и так надёжные, но этот новый просто топ

[@ДмитрийЛапа-о3ъ]

100000 и на помойку... А до этого ещё турбину поменять...

[@spride85]

Ни чему Тойоту проблемы Мерседеса не научили , кто будет брать мощный авто , где двигатель с пакет сока?

[@ascar66]

если в целом ресурс будет нормальный будут брать, меньше веса лучше динамика

[@Juk_tv]

Тойота давно не дружит с акпп и надежность , теперь и моторы стали ненадежными

[@Stush1]

Не будет никакого чудо ДВС мотора, всё что могло уже произойти с этой технологией, уже произошло

[@baralgin57]

Инженеры тойота скопировали TSI двигатели вага 😂

[@_Polstar]

Toyota 👍💪👏

[@ЛесинЮ.ПЛесинЮ.П]

Нет конкретики, за счет каких новшеств Toyota получила 600 л.с. с 2-х литрового ДВС.

[@Feo_fun]

Шесть турбин прикрутят

[@ГогаГожга]

Потенциал двс... У него бесконечный потенциал, в отличие от бесполезных электричек. Пока есть из чего гнать топливо, нормальные люди будут ездить на двс.

[@MaxPoloskov]

Почему у таких людей как вы не приходит в голову. Что во владении может быть нескольких авто. Пикап и миникупер для города, лада и какой-нибудь дорогой авто выходного дня, электрический авто и авто с ДВС. почему настолько категоричны? Знаете я был в одной из далёких деревень. Увидел там электроавто. Хозяин сказал, что на нём удобнее, тк розетка есть в каждом доме, а вот ближайшая офиц заправка в 100 км. А тк он редко ездит дальше работа/дом и родственники в ближайших деревнях, то он был в восторге!

[@ГогаГожга]

@@MaxPoloskov потому что электро дорого абсолютно во всём и долго для зарядки.

[@maxpolo3092]

​@@ГогаГожга потому что Вы ничего не знаете об электро авто ;) и естественно им никогда не владели! Средний расход на электро авто на 100 км это 10-20 кВт ч (умножайте на тариф в Вашем регионе) у нас ночью 1 рубль - днем 4 рубля. Средняя скорость заряда от домашней розетки: 3 - 7 квт ч . То есть за ночь (10 часов) можно зарядиться на 30-70 квТ (считайте на 200-500 км). Ежегодного ТО у электроавто нет. Масел менять не надо Вопросы только по подвеске. На рынке есть электроавто за 600 тр. (начинаются от 400 тр.).

[@liovazadov6307]

Ой, как много вы знаете об электромобилях, я потрясен.

[@sashadurand2665]

Тойота молодцы и уважение

[@AustinLee-kq7sf]

Спасибо большое бро🔥🔥🔥

[@skillandluck]

Мені здається, що 600 сил, це тільки номінальна потужність, яку потенційно може розвивати цей двигун

[@ИЧЕ-е7и]

Чё? По русски попробуй, тебя все поймут.

[@skillandluck]

@@ИЧЕ-е7и шо ти забув на українському каналі? В Європі тоже «по-русски» будеш просити??

[@skillandluck]

@@ИЧЕ-е7и по-українськи попробуй на українському каналі, всі тебе зрозуміють

[@skillandluck]

@@ИЧЕ-е7и по-українськи попробуй, будь ласка. Не розумію, що пишеш

[@skillandluck]

Через плече

[@DSAVS]

От водорода давно отказались . Очень взрывоопасный он водород . Бабахнет так , что мало не покажется

[@tarag0n]

Кто отказался? Тойота не отказалась.

[@mitek232]

Все помнят конечно

[@свои-ъ8л]

Тойота управляйте мечтой

[@smilodon65]

600 лс из 2 л выжать это значит ресурс его будет никакой, мощность за счет оборотов такая достигается

[@elvinkerimli8380]

GMC🤙супер красовер и богач салоне дизайн

[@NESHTAK]

Что ценю в электричке так это тишину и чистоту воздуха. 👍

[@Александр-г3е7о]

Так гораздо легче сбивать пешеходов, они до последнего не слышат приближения!) Ну и ещё часок другой в день, можно просто постоять, пока колымага заряжается)...

[@harikitio]

Пххахпхпк клоун😂, чистота воздуха ну ты выдал, электро автомобиль самый не экологичный вид траспорта.😂

[@X_Killer.]

​@@harikitio если электричество было добыто атомной электростанцией, а АКБ полностью перерабатываются(не факт), тогда действительно экологически чистый транспорт 🙂 электричка, чисто городской автомобиль, а вот за городом уже среда обитания ДВС 😌

[@ЕвгенийТ-с4ж]

Лития на всех не хватит!!! Сша и Китай не поделятся!

[@СергейНегинский]

Теперь и тойота присоединилась к тренду одноразовых двс

[@PyatkaChingishana]

4ранер 2025 моя мечта

[@promi8466]

Видео с плавным переходом Реклама GMC

[@makvodvore]

ого тойота сделал 3сгте 🤩

[@germanusa1979]

1jzgte надо обратно:)

[@sergybavin]

Sr20 они сделали

[@timagfq8777]

Порше 😮загнал пот 🥵 вид бомбический ❤

[@ПавелДяченко-б7щ]

здравствуйте трещины в блоке и малый ресурс

[@1998damir]

С каких пор соотношение мощности к объёму стало главным показателем для двигателей?

[@ШухратРзаметов-я7э]

Порше огонь 🔥🔥🔥🔥

[@D.D1stclass]

Надо было за основу 3S-GTE брать

[@ЭдуардГригорян-б4р]

Движок будет миллионник?)

[@nasharussia6206]

Gt1 - если она для дорог общего пользования то как на счёт боковых зеркл. Они ведь на капоте и выступают. Японцам и другим производителям запретили такое решение из-за травм пешеходов при ДТП. Если я правильно помню.

[@KiaOptima-pk2ld]

Более 250 л.с. - практически заблокированы поборами !

[@ИгорьКулешов-н1я]

где?

[@AGARCHEK]

Тойота и что-то сделала? Смешно! Очередной двс который стоит бояться. Так как ресурс будет чтобы выехать за ворота.

[@sergiostassone6227]

А, что разве Тойота плохие моторы делает? Они разве не надежнее немецкого хлама, который 100 тыс прохаживает нормально только????

[@F3CKI]

​@@sergiostassone6227выкинь бред из головы😂😂😂

[@mitek232]

Классический porsche это очень-очень-очень-очень узкая колея

[@artem-u1c]

toyota молодцы. Все те кто пишет про свои корыта и пр. - все эти технологии не для вас, но помимо вас есть еще огромное количество людей, кто ездит на новых авто 3-5 лет и продает их - этим людям интересны новые технологии, таких людей не мало. если вас устраивает то на чем вы ездите - катайтесь дальше, но не надо писать ахинею. автору спасибо за материал

[@RickPrimeC-137]

Если бы не было тех кого ты посылаешь, то ты хрен бы кому продал свою старую и ездил бы на нём пока она не рассыпется. Скажи спасибо, что эти люди из за неимения возможности покупают у тех кто поездили и сливают. Ты Tyllой. Тебе стоит задуматься об устройстве мира.

[@spacemaster5206]

Тойота - параша

[@RickPrimeC-137]

@@artem-u1c кoHдoH e6aHьІй, читай ответы.

[@PyatkaChingishana]

У меня Toyota town Ace Noah CR52 4wd 2002 года выпуска 😊

[@zzmeigorini4486]

Лянча 1.6 70е года ралли 650 коней.

[@TheKingDrive]

И сколько моторов таких выпустила Лянча?

[@zzmeigorini4486]

@@TheKingDrive это важно ? Это культ ! Завоёванные ралли и это аналоговое авто.

[@TheKingDrive]

@@zzmeigorini4486 да важно. Потому что Toyota предлагает такие характеристики для серийного мотора

[@zzmeigorini4486]

@@TheKingDrive топ для газорейса , остальные с малыми пони , незнаю много ли они прададут , страховки никто не отменял , но всё же радует что не один литр турбо как они стали делать и да субару также в прошлом веке делали моторы .

[@TheMAKS702]

Ф-1 80х.. 1,5л моторы в1300л/с..