Спасибо, когда буду в след. раз стоять в е..анной пробке в с..нной маршрутке с Поскота, то буду знать кого проклинать за это)).
@ТапокПравосудия-н3ш4 жыл бұрын
Кстати, пробка легко решается настройкой светофоров на зеленую волну в часы пик.
@Viorg44 жыл бұрын
@@ТапокПравосудия-н3ш когда имеется всего одна дорога,по которой перемещается треть населения города,настройка зеленой волны не решит проблему.Первая авария,заглохшая машина,пробитое колесо...-и полоса стоит.Ежедневно тысячи машин нарушают ПДД двигаясь по полесе для общ транспорта на этом направленни.Как вы думаете,почему полиция их не штрафует и делает вид что все пучком?Дорожный коллапс в Одессе,нужно было решать даже не вчера,а еще лет 20ать назад.
@ТапокПравосудия-н3ш4 жыл бұрын
@@Viorg4 согласен, но мне кажется если бы например, с молодой гвардии и до автовокзала, в утренный час пик увеличить раза в три, зеленый сигнал светофора это дало бы заметный результат. Даже если на двух полосах будет лежать перевернутая фура)))
@Ялюблюстратегії4 жыл бұрын
@@Viorg4 Це якісь видумані проблеми.Одеса не може закупити деліаніатори?У Львові виділенка прекрасно працює, та й автобуси взагалі не ламаються
@Viorg44 жыл бұрын
@@Ялюблюстратегії пішов купувати деліаніатори.Незабаром дивіться обзори на оних...Нащо мене запитувати,чи може якось діяти мерія в цьому напрямку?!Я тобі кажу як воно є наспрвді.Що робити я й сам знаю,але грошові ресурси міста не в мене.Чи в мисті лева немае проблем .Зі сміттям давно вирішили?Знавець...Подививсь що це є твої деліаніатори.І як,скажі мені,ці огороди збільшать пропускну можливость напруженного автошляху ?Виділенка ..З одного боку море,з другого залізничні коії та ліман.Ти коли останнім часом був у нас?Деліаніатори)))Подивись хочь мапу!!!
@AlexSerh4 жыл бұрын
В Одессе метро было бы очень и очень кстати, нет сил в пробках сидеть
@Periskop554 жыл бұрын
Передвигайся на велосипеде,если гордость позволит
@AlexSerh4 жыл бұрын
@@Periskop55 гордость тут ни при чем совершенно, думаю ты и сам понимаешь это
@АленаКрошеч4 жыл бұрын
@@Periskop55 умник такой. Все лето катались с центра до лузановки. 1) дорога просто жесть, как минимум для велосипедистов. 2) научите пожалуйста наших быдло водителей выучить пдд касаемо велосипедистов .
@mortin53213 жыл бұрын
@@Periskop55 во первых Одесса очень популярный город среди туристов и метро был бы здесь очень к стати
@alenafox52743 жыл бұрын
Никогда не быть метра, песчаник на котором стоит город имеет свойство от сильных вибраций рушится и происходят обвалы, весь город нахуй упадет, а вам только бы крикнуть нам надо, бестолковые дети
@denroot92144 жыл бұрын
На метро денег нет, есть на депутатов, на квартиры им в центре Киева, на особняки и авто люкс класса . На зарплаты им нужны деньги, охрану , поддержку партий, судьям КС вон по 400 000 в месяц, УЗ все ржавое зато 650 000 в месяц главе платят. А я в провинции за 5000-8000 работать должен до 70. Деньги в стране есть , тратят не на то.
@xs29704 жыл бұрын
Представьте себе, в Днепре метро строят
@Ялюблюстратегії4 жыл бұрын
@@xs2970 За такі шалені гроші що могли все місто відремонтувати, за то буде цілих 4 станції
@xs29704 жыл бұрын
@@Ялюблюстратегії без добудови метрополітену ремонт пр. Яворницького неможливий, а якщо метро не добудувати доведеться милуватися на недобудови на центральному проспекті та на підтримання ціх недобудов у безпечному стані витрачати майже теж самі гроші,що на платіж за кредитом.
@Ялюблюстратегії4 жыл бұрын
@@xs2970 Та це зрозуміло, його добудовуаати вже точно треба бо вже відкрили, вле іншим містам які хочуть метро це приклад. Будувати будете мінімум 30 років а бабла влиєте дохера
@АН-244 жыл бұрын
@@xs2970"...Представьте себе, в Днепре метро строят" - Так говорили еще 30 лет назад! Вот построят, тогда...Если построят.
@krik15704 жыл бұрын
Привет Вам всем из солнечной Одессы. Живу всю жизнь (26 года) на Поселке Котовского, на Крымском бульваре и что я Вам хочу сказать, метрополитена нам сильно не хватает. В нашем районе проживает 263 000 населения и общественного транспорта не хватает, вечером и утром, Днепродорога (основная дорога в центр из Поселка в центр) просто стоит в пробке. Не дай хоспади, будет какая нибудь авария.
@EldarKhaitov4 жыл бұрын
По ходу, там надо и трамвай и метро одновременно, чтобы хоть как-то было норм
@KampfKatze774 жыл бұрын
В 2021 году заложено городом на покупку за бюджет города 5 электробусов гармошек (скорее всего БКМ-Е433 Vitovt Max Electro), ещё планируют переделать 5 корпусов Шкода-21TR КИП Од (1 готов протопит 2018 года и 4 доделают (в бюджет средства заложены и на это)), ещё европейские банк выделил кредит на покупку (2021-2023гг) 30 электробусов для нас. С бкм ом договорились, что заменят двс(автономный ход) на аккумуляторы в наших троллейбусах бкм 321. На февраль - март месяцы планируют провести тендер на закупку многосекционных трамваев 14 штук. Ещё возможно закупки одиночные вагоны европейский банк даст денег. А ещё не забывай про одиссеи (одиночки и мах). Они хоть и отвёрточной сборки, но все же хоть что-то. Так что это поможет хоть немного разгрузить наш город.
@Vitalavr44 жыл бұрын
Там же.Крым.72 TTV Дом)
@krik15704 жыл бұрын
@Vladimir Одесса, это маленькая деревня 😄
@ЛиминСергей4 жыл бұрын
@@krik1570деревней всегда называли Вологду, Одесса в три раза больше,это уже какая-то огромная деревня получается! Привет всем одесситам .
@wladjarosz3454 жыл бұрын
если в Одессе разрыли улицу, то одесситы говорят: "Метро ищут!.."
@markmark39874 жыл бұрын
@Юрий Анатольевич если это не рофл, то мне жаль тебя
@ВадимЛозинский-и6ю4 жыл бұрын
@@markmark3987 вообще-то человек правду говорит
@crazysk8rboy4 жыл бұрын
@@ВадимЛозинский-и6ю эту правду проверить ничего не стоит утверждающему. Пусть устроится строителем метро и своими глазами увидит все.
@borisborman_69363 жыл бұрын
А улицы у нас разрывают часто.
@crazysk8rboy3 жыл бұрын
@@SilverHarold я имею ввиду что увидит, что ни черта люди не откапывают, а строят
@ebosh4 жыл бұрын
Я тут от донецкого метрополитена афигел а тут ещё и одесский ) зачёт
@EldarKhaitov4 жыл бұрын
И Львовский. А хотя погодите...
@KampfKatze774 жыл бұрын
@@EldarKhaitov во Львове есть одна ветка метро недо конца построена в ист части города
@ivanegorov26994 жыл бұрын
Донецкий кстати начали строить
@1991Pallada4 жыл бұрын
@@ivanegorov2699 вчера? )
@ivanegorov26994 жыл бұрын
@@1991Pallada в 1990 все подготовительные работы начали вести, фактически само строительство вели с 1993 года, ну как вели.... Несколько километров построили и переодически то забрасывали, то возобновляли года так до 2011...
@СергейКарпец-ж6м4 жыл бұрын
Черненко в 89-ом уже года 4,как не было
@Николай-ф3ч3д4 жыл бұрын
Видимо, он с того света не давал построить метро в Одессе xD
@ВасяКус-ф6я4 жыл бұрын
Прекратите бросать свои фэйки, в украинскую историю
@Великийрюзке4 жыл бұрын
@@ВасяКус-ф6я Когда на самой правдивой паРаше архивы совка рассекретят? 😁 Крепостному 6uomycopy это знать не положено. Марш в стойло. Победобесить 😆
@cccpvitcccp4 жыл бұрын
В 2021-м тоже не даёт построить)
@evgenijya4 жыл бұрын
Ну да. В 1985 уже не было
@Одессит-ъ1й4 жыл бұрын
1:00 Пл. Толбухина, вид на двухэтажки со стороны ул. Краснова. До сих пор там стоят
@wonder2x454 жыл бұрын
Да ну! Уверены?
@Одессит-ъ1й4 жыл бұрын
@@wonder2x45 живу рядом ))
@user-pg5mo7zl3s4 жыл бұрын
Люблю Одессу.
@СергейОвсиенко-у3м4 жыл бұрын
Охренеть. Только час назад гуглил в ютубе
@Svhywwt64 жыл бұрын
Смотрел пару дней назад Утреннюю почту из Одессы, там упоминался метрополитен.
@korotkoff734 жыл бұрын
3:30 Неточность с датами. 89-91г Черненко уже 8 лет как лежал на 2 метра ниже уровня земли.
@robotnikkkk0014 жыл бұрын
=ГЛАВНУУ ПОД ПИС ПО СТАВИЛ ЕШШО ЧЕРНЕНКО ............А ПТОМ В 2 РАЗ СО БИРАЛИ=.....
@PuteshestvuemVmeste20164 жыл бұрын
Вообще-то Черненко умер в 1985 г.
@antononononon4 жыл бұрын
черненко неглубокого заложения
@ZoeSZX4 жыл бұрын
В метро)
@sergd71763 жыл бұрын
В СССР были плановые пятилетки. Начало строительства должно было быть в 91 году по плану 89 года, это было запланировано в 84м, и подписи собирали в 84м....
@ketemkinkz50174 жыл бұрын
Не знал про Одесский метрополитен , спасибо большое за сюжет 👍
@magicmoney61424 жыл бұрын
Спасибо большое за Одессу !!👍
@vladsemenov6144 жыл бұрын
Понты оказались дороже, от метро в Одессе отказались в пользу Еревана, где сейчас ходят 2 вагона, тогда как за 10 лет существования СССР в Одессе была бы более менее рабочая система метро со сложными участками глубокого заложения и уже на 90-е и далее оставалось бы достраивать к системе только более простые станции мелкого заложения
@horribleIRUKANDJI4 жыл бұрын
Если бы да кабы
@cccpvitcccp4 жыл бұрын
Если бы так сильно надо было, могли бы и после развала СССР построить, 30 лет прошло
@vladsemenov6144 жыл бұрын
@@cccpvitcccp если посмотреть ситуацию после распада СССР, то метро было открыто в Днепре, которое на данном этапе никуда дальше не продлилось, в Казани, в Алматы, всё. Более менее в хорошем темпе строят метро в столичных городах, за исключением Киева после 2013, Еревана. Сейчас даже в российских Санкт-Петербурге и Казани метро слишком медленно строится, хотя первое время в Казани новые станции каждые 2 года открывались
@ТетянаЛеонідівна-ь1р4 жыл бұрын
3.20 Все подпис готовы 1989г.А Черненко не подписал. Странно но годы жизни Черненко1911-1985гг.
@Чингачгук-э5м4 жыл бұрын
Косяк автор
@ТермезСимферополь4 жыл бұрын
По этому он не подписал 😁,
@andreybakhtadze38364 жыл бұрын
Подписать должен был в 84-м документ о начале строительства в 89-м. Я так понял...
@grebinenko4 жыл бұрын
Хорошее качественное видео. Приятный голос, материалы крутые. Автор, красава !
@vayukinmax4 жыл бұрын
Вот мне кажется, что музыка с первой заставки "Нереализованного" была прям супер в тему. Но и новая заставка неплохая, лично мне кажется, что её нужно скрестить с музыкой с первой заставки. Эдуард, спасибо за видео надеюсь, прочтёте)
@UkraineLspdfr4 жыл бұрын
Сделай про трамваи Львова
@66palach3 жыл бұрын
Похожая ситуация была в Волгограде , там сделали СТ. В Одессе думаю стоило бы пойти аналогичным путем. Пока как я вижу электрички могут отчасти решить задачу по быстрому перемещению по городу.
@Николай-ф3ч3д Жыл бұрын
Одесса движется в направлении развития транспорта: новые троллейбусы, трамваи закупаются. В прошлом году запустили магистральный трамвайный маршрут через весь город. Такое не в каждом рос. городе есть
@laktoza3778Ай бұрын
@@Николай-ф3ч3дседьмой уже как месяц ходит только до моста, жадность застройщиков на улице Приморской довела до того, что трамвайное полотно по спуску Маринеско начало съезжать и начались оползневые процессы
@ТимофейБершадский4 жыл бұрын
Ура! Дошли до моего города
@user-pz7lg7hc1t4 жыл бұрын
Найкраща система метро в Україні - саме у Харкові. А у Києві через його розміри багато в яких масивах відсутня система метрополітену
@ВадимСуликовский-п3и4 жыл бұрын
@@user-pz7lg7hc1t Метрополітен будується на Виноградарі.
@berliner78874 жыл бұрын
@@user-pz7lg7hc1t как харьковчанин могу подтвердить. Да, метро есть не во всех районах, но возле конечных (например, на улице Героев Труда) строят терминалы с маршрутками. От метро в глубь районов ездят тралики, трамваи и маршрутки.
@ЖоржЗадунайский-о7и4 жыл бұрын
Помню в Одессе есть типа "метро". Это эскалатор рядом с Потёмкинской лестницей. >=0(
@clientclient92674 жыл бұрын
Был, но давно.
@ЖоржЗадунайский-о7и4 жыл бұрын
@@clientclient9267 Я в Одессе не был примерно 25 лет, хотя там родился.
@ОльгаКарпова-ь8и3 жыл бұрын
@@clientclient9267 фуникулёр есть и сейчас и функционирует.
@_zasos_26114 жыл бұрын
Здравствуйте, можете пожалуйста сделать про нереализованный проэкт Рижского метрополитена?
@Роман1973-е1л4 жыл бұрын
+++++
@ketemkinkz50174 жыл бұрын
@@Роман1973-е1л +++++
@КристинаВарле4 жыл бұрын
Позволю себе несколько уточнений. 1. Схема проекта на 6:40 - фанатская 2. Проект "Капвей" планировался для Киева и являл собой отмывание средств. Также часто натыкался на информацию о том, что деньги на метрополитен в Одессе таки выделили, но они пошли на строительство порта Южный. Это миф? А так отличное видео, продолжай в том же духе)
@Filin_off4 жыл бұрын
Таки шекелей походу реально выделили
@witsh16204 жыл бұрын
Интересно смотреть, спасибо за видео
@mikhailkalinkin36194 жыл бұрын
Ждем видео про проекты Пермского, Ростовского, Уфимского, и про заморозку Челябинского, и подземной электрички Железногорска.
@MekhovayaShapka4 жыл бұрын
@Ето Кто._. Стоит стройка. Лучше бы ещё 2-3 моста через Миасс построили, больше пользы принесла, тем более, что из Северо-запада хрен выедешь и хрен заедешь. По сути если уж нужно, то связать центральный, советский, калининский и курчатовский районы (где живёт 75% жителей города) Так же стоит бы трамвайную инфраструктуру восстановить, ведь под боком Усть-Катав с его трамвайным производством (КТМ-5 уже отъездили своё и пора бы их уже порезать)
@MekhovayaShapka4 жыл бұрын
@Ето Кто._. Я около десяти лет учился-жил-работал в Челябинске, поэтому могу с точностью сказать, что стройка движется с оооочень оооочень медленно, можно сказать стоит. Нанимают среднеазиатов, 2-3 месяца что-то покапаются, деньги закончились и уехали - и ждём нового транша от Москвы. И так очень много лет
@timurishko46304 жыл бұрын
@Ето Кто._. Нет, его заморозили, четверть века елозили да так и не осилили.
@ДмитрийКушнир-м6ж4 жыл бұрын
Могу сказать одно, ощущение что город скоро остановиться. Уехать с утра с поселка, можно только в 6 утра.
@Transport_TV4 жыл бұрын
Очень крутой видос, как всегда)
@red.hedgehog4 жыл бұрын
Надо взять трамваи, идущие с севера на юг города, и превратить в наземное метро. Дешево, быстро и красиво!
@dmytrobrytskyi95734 жыл бұрын
Уже одну ветку сделали, но в виде обычного трамвая
@СуперБелка-т1и4 жыл бұрын
@@Trimauspinyrivno на Украине
@Vladdalv514 жыл бұрын
@@СуперБелка-т1и дурак?
@ИльяГорошко-п6п4 жыл бұрын
Именно так сейчас и делают, проект так и называется - Север-Юг, только это должен быть скоростной трамвай, а не наземное метро. Пока, конечно, очень медленно, но стабильно что-то делается. И хоть половину путей вообще придётся перекладывать ибо рельсы в ужасающем состоянии и трамваи едут 12-18км/ч, это все равно самый дешёвый и логичный вариант.
@freeukraine66784 жыл бұрын
Уже строят, даже заказали многосекционные трамваи, а толку с него если трамваи все ровно в пробках стоят. Нужно строить отдельную ветку, а не где.
@MrT6B54 жыл бұрын
Для Одессы подошел бы скоростной Трамвай или РЛТ)
@alexbordiuzhevich7934 жыл бұрын
*ЛРТ
@bossibe33284 жыл бұрын
Одессе МЕТРО просто необходимо!
@РобертВуд-ъ3ю3 жыл бұрын
строить метро в одессе как и санкт петербурге самоубийство так как эти города на болотах ... если строить то ток на эстакадах
@Leshamir2 жыл бұрын
@@РобертВуд-ъ3ю в Одессе в помине не было болот... это сухая пыльная степь... тут катакомбы и ракушняк
@SoccerSorcerer4 жыл бұрын
Есть несостыковки в приведенных фактах. Не понял, вычеркнули Ростов или наоборот. Но ещё интереснее, как Черненко удалось воскреснуть, чтобы сделать это в 1989.
@ДмитроБрендак4 жыл бұрын
Он из двух разньіх источников дал информацию. А после первой сказал про 1989 год.
@SoccerSorcerer4 жыл бұрын
@@ДмитроБрендак о разных источниках можно только догадываться. Насчёт 1989, вероятно, метро вернули в генплан уже после отказа Черненко. Но, опять же, это лишь догадка, потому что в контексте прозвучало так, будто сначала проект внесли в генплан, а потом генсек его завернул.
@ДмитроБрендак4 жыл бұрын
@@SoccerSorcerer мне тоже закралось смутное сомнение, но второй раз он сказал со слов мера Одесьі. Поетому я потом подумал, что 2 разньіх источника.
@alexbondar9184 жыл бұрын
По ростовской версии вычеркнул Ростов, а вписал Красноярск. Ереван не клеится вовсе, так как метро там открыто в 1981 году. Лично моё мнение, всё это домыслы ростовчан, донетчан и одесситов, которые пытались хоть как-то объяснить отсутствие метрополитена в своем городе. Из той же серии "особые грунтовые воды, иначе бы уже давно построили".
@Николай-ф3ч3д4 жыл бұрын
Мне вот любопытно, как собирались прокладывать метро на Пересыпи. Там же подземные воды очень близко. Даже бомбари местных заводов зачастую над поверхностью земпли строили
@vladsemenov6144 жыл бұрын
Глубокое заложение, как в Питере, тем более если спб проектировал, который на болотах стоит
@Николай-ф3ч3д4 жыл бұрын
@@vladsemenov614 лично мне кажется, что проще и дешевле было бы надземную эстакаду построить. Правда не знаю, нашлось бы на Персыпи под неё место
@KampfKatze774 жыл бұрын
@@Николай-ф3ч3д был когда-то проект skyway. А можно и место над линией трамвая по верху. Линию типа как в городе вуперталь
@Александр-у5е2з4 жыл бұрын
Метро строят под реками, каналами- ярчайший пример СПБ. Чё там тот пересыпь несчастный?
@igor_electrician4 жыл бұрын
Спасибо из Одессы )
@humanyurik4 жыл бұрын
Добрый день! Сделайте, пожалуйста, сюжет про нереализованный проект Челябинского метрополитена.
@Алекс-у6у4 жыл бұрын
С таким мэром вы его точно не увидите.
@Supervisor0004 жыл бұрын
Агенты ФСБ повсюду, - Обамка, помогай!!!!
@slavors634 жыл бұрын
А тем временем , на центральном автовокзале в Киеве сократили последнюю уборщицу....
@АлександрЧагин-й8в4 жыл бұрын
Море выкопали ,а метро нема.
@Dr.Liwsy.4 жыл бұрын
Сами придумали, сами и ржете. Нормальным не понять.
Спасибо большое за видос, метро в Одессе нельзя построить потом что там море, сейчас строют скоростной трамвай
@Грашик-л8м4 жыл бұрын
5-6 год 😂
@red.hedgehog4 жыл бұрын
В Питере тоже море
@Николай-ф3ч3д4 жыл бұрын
С современными техлоногиями можно посторить метро и в Одессе (глубокого заложения), но это очень дорого и долго. Поэтому лучше пусть в Одессе вкладывают деньги в трамвай: строят скроростные линии и закупают многосекционные вагоны. На выходе мы получим фактически легкое дешевое метро
@kisa63744 жыл бұрын
Шторм опасен? )))))
@Грашик-л8м4 жыл бұрын
@@Николай-ф3ч3д При Труханове, мы будем ждать скоростной трамвай к 2030 году минимум 🙋 Да и далеко он не скоростной.
@remz594 жыл бұрын
теперь про Пермское метро надо :)
@СуперБелка-т1и4 жыл бұрын
@@АндрейЮрич-ж8ц Одесса это русский город.... Пермь это прекрасный российский город....
@dmitrykrasnov8404 жыл бұрын
@@СуперБелка-т1и эммм... Одесса находится в Украине, какой русский город?!
@berliner78874 жыл бұрын
@@СуперБелка-т1и Одесса это таки евrейский гоrод! Шалом! 🕎
@ЯйцеславПаровоз4 жыл бұрын
@@dmitrykrasnov840 потому что был основан русскими и большинством там считались русские? или на Украине уже основанным русскими городам начали историю переписывать?
@spacedragon52614 жыл бұрын
@@СуперБелка-т1и слышь ты Одесса это Украина и всегда будет
@andriy21buriakivskiy344 жыл бұрын
Ждём про Запорожье и Львов!
@warmike4 жыл бұрын
0:23 Газель с гармошкой, кто-нибудь знает, порезали её или ещё жива?
@asdrubale24 жыл бұрын
Черненко не подписал в 1989? Понятно почему не подписал - он умер в 1985.
@ЛарисаКайлова4 жыл бұрын
Всю свою уже не короткую жизнь живу в Одессе. Пробки ужасают! Недавно ехали с племянницей в больницу, и водителю пришлось передвигаться дворами! Одессе метро ой как необходимо!
@vladabad3264 жыл бұрын
Думаю, что сначала нужно убрать все автобусные выкидыши типа БАХданов, Эталонов и сРут, все пробки в основном из-за них. И заменить их на нормальные человеческие автобусы.
@wondershare003 жыл бұрын
Даже если и будет метро, то ничего не изменится. Слишком много машин. Даже при возможности ездить на метро, многие будут ездить на машинах. У нас же хороший понт дороже денег. Это будет не Одесса, если большинство откинут понты. Сколько гламурных сосок сейчас ездят на «насосанных» машинах. Им взападло ездить в маршрутках как простые люди. У нас же все голубых кровей. Все достойные. И машин слишком много стало от того, что они стали доступными. Вот поэтому такая проблема с пробками. Недавно смотрел фильм «Приморский бульвар» 80-х годов. И я обратил внимание как автобус ехал по Пушкинской или Екатерининской (где-то там). Дороги были пустые. Аж глаз радовало. Машин было мало, в основном общественный и служебный транспорт. А сейчас...Все кому надо и не надо на машинах.
@vladabad3263 жыл бұрын
@@wondershare00 думаю, что это отголоски советского прошлого, когда машина была скорее роскошью, а не средством передвижения. Накопить нужную сумму, а тем более дождаться очереди на приобретение автомобиля в совдепии было большой проблемой. Поэтому даже если у тебя был какой-нибудь сраный "Запорожец", то ты уже как бы поднимался на левел выше среди массы остальных трудящихся, которым приходилось по прежнему добираться на работу на ОТ. Сегодня личное авто перестало быть роскошью, любой рядовой лохоклерк или работяга с завода может легко купить себе б/у иномарку за пару тыщ баксов, однако жители бывшего СССР по прежнему раздувают щёки от владения кредитными фокусами и прочими вёдрами и ездят каждый день на работу на своих "ласточках" с видом короля и поглядывая на пассажиров автобусов/трамваев, как на неудачников. Вот так вот, а в этих ваших Европах, где совка не было, сегодня люди (даже чиновники!) спокойно ездят на работу на великах или на ОТ. И ни у кого там нет этих постсоветских комплексов: "у кого нет машины - тот лох".
@ВадимЛозинский-и6ю4 жыл бұрын
Такие суммы смешные называли в сравнении сколько на самом деле отмывается! Где-то смотрел интервью одно человека, он говорил что по подсчётам в Украине в день примерно 600 000 млн грн уходит в карманы
@СашкоМихайлов-н7ч4 жыл бұрын
Можна ещё Камянец-Подольский троллейбус.
@danielriabenkui84622 жыл бұрын
Как помне такому городу нужно метро
@cheburek47674 жыл бұрын
Походу он должен был быть везде, как минимум в областном центре))
@vasya84413 жыл бұрын
Я с Одессы, и тут очень надо метро, в час пик доехать тяжело, пробки не такие как в Москве или Киеве, но все же, утром, днем и вечером пробки по пол часа где-то
@ДаниилСпевак-б4м4 жыл бұрын
Спасибо за видео ! А теперь видео про недостроенный Челябинский метрополитен .
@ЕдуардПокоєвець-с2е4 жыл бұрын
Странно, как Константин Черненко мог что-то подписать в 1989 г. если он умер уже)
@vitaliitali4 жыл бұрын
он в 2020 и за Байдена голосовал
@yaroslavgeller49493 ай бұрын
В Одессе есть метро, только засекреченное, заточенное под проезд в них трамваев типа татра
@ysevruk4 жыл бұрын
Метро Васюковки. Нереализованные проекты:)
@christopheleclair53674 жыл бұрын
Почему на Пересыпи не использовали ж/д линию для городской электрички?
@arhigoss4 жыл бұрын
Там линия на порт идет. Она щас подзагружена товарняками, а при советах наверное и подавно.
@tak2bnk3 жыл бұрын
В Одессе Диггеры находили часть шахты метро в районе морвокзала, если правильно помню времён постройки 60-х годов.. Было видео в ютубчике.. * Скоростной трамвай в Одессе уже минимум 3й год обещают и уже 2019 и 2020 переделали трамвайные пути на Пересыпи и Преображенской, Софиевской... теперь очередь Лузановки. А на Преображенской убрать стоящие автомобили или расширить ее, чтоб нерельсовый транспорт на пути не выезжал и у трамвая была скорость 35-45 км/ч. тогда он считается как скоростной.
@Professor_Persikov4 жыл бұрын
Было бы круто если всетаки в 60-70 сделали метро . Как бысторо можно было ьы добраться с точки А точку Б
@markaurelius31193 жыл бұрын
Где наши Гурвицы, Костусевы, Трухановы, вся эта дрянь, которая каждую предвыборную агитацию, обещают нам наземный скоростной трамвай, космический катамаран и квантовый телепорт? Люди хотят метро уже слишком долго, мечты...
@DonzCFzex3 жыл бұрын
Это, простите, что за газель с гармошкой такая на интро?
@КОРОПОВІБАТАЛІЇтаІНШЕ17 күн бұрын
Говорят шо есть какие то тоннели
@СтаниславКоваленко-е8й4 жыл бұрын
60 миллионов, тесть метр 60 тысяч долларов. Даже если его ложкой копать и вручную бетон мешать куда остальные 59 тысяч деть?
@andydufresne34044 жыл бұрын
Город задыхается в пробках, особенно летом. Давно назрел пересмотр подхода к транспорту, особенно не хватает чего-нибудь скоростного между центром города и посёлками Таирова/Котовского чтобы разгрузить "бутылочные горлышки" в час пик. Но это крупный проект, а у нас отчуждать землю умеют только под новостройки. С девяностых выдюжили только частичную замену желтых душегубок на человеческие автобусы и пару велосипедных дорожек из ниоткуда в никуда.
@Николай-ф3ч3д4 жыл бұрын
И еще стоит сказать, что сейчас за средства города и кредиты европейских банков создается магистральный трамвайный маршрут "Север-юг", который свяжет поселок Котовского и Таирова с центром города. Сейчас активно менают трамвайные пути в центре Одессы, а в будущем за кредитные средства должны закупить 14 многосекционных вагонов для маршрута и заменить трамвайные пути в сторону поселка Котовского. Если при город не побоится обособить трамвайные пути на Преображенской, то мы получим ускоренный вид трамвая, который будет без пробок относительно быстро доставлять людей из спальных районов в центр и обратно)
@bilyk-vm4 жыл бұрын
Активно строят? Трухлявый активно строит только двадцатиэтажки в Аркадии и центре! Пересыпь полтора года мучили, Преображенскую столько же делали, сейчас уже год Новощепной ряд ковыряют... А трамваи, которые будут идти через центр, будут стоять в тех же пробках, как и те несколько маршрутов, которые сейчас ходят по Преображенской, Пантелеймоновской и т.д. Качество этих трамваев тоже оставляет желать лучшего.
@Николай-ф3ч3д4 жыл бұрын
@@bilyk-vm На фоне других украинских городов (и российских), активно. На Новощепном трамвай будет ехать по выделенным путям.
@FydimkaS3 жыл бұрын
Аха открою секрет, эту ветку строить не собираются. А вот обещать много лет - да.
@Николай-ф3ч3д2 жыл бұрын
@@FydimkaS уже запустили магистральный маршрут Север -Юг
@laktoza3778Ай бұрын
@@Николай-ф3ч3дуже стал только трамвай до пересыпи, оползневые процессы на спуске изза жадности застройщика на приморской
@НикЧуб-ъ7ю4 жыл бұрын
А ещё я слышал про одесскую АЭС????
@bilyk-vm4 жыл бұрын
Собирались строить недалеко от города, даже отдельный поселок возвели в 1981 году - Теплодар. В планах была постройка двух реакторов, но после аварии на ЧАЭС, от реализации отказались. Теплодар до сих пор живет и развивается, как пригород Одессы.
@liftomanua63164 жыл бұрын
Сделайте такое же про полтавский трамвай
@KuzMen864 жыл бұрын
Одесса метро в ближайшие десятелетия не потянет. Нужен скоростной трамвай, РАЗУМНАЯ сеть общественного транспорта, автобусы по выделенным полосам. Также надо пересмотреть троллейбусные маршруты - можно внести корректировки даже с существующей сетью и подвижным составом.
@KampfKatze774 жыл бұрын
Автор запомни :В Одессе лучше говорить тираспОльское шоссе. Будешь казаться своим, местным 🤗
@ВячеславБабиченко-х8ы4 жыл бұрын
Я одессит, говорю также. Главное чтобы не говорили адэса, а Одесса
@KampfKatze774 жыл бұрын
@@ВячеславБабиченко-х8ы Одесса (Адесса два сс Е мягенько) 😊
@ОльгаКарпова-ь8и3 жыл бұрын
Ну, не знаю) Я на этой улице 10 лет прожила, и все называли шоссе именно ТирАспольским.
@flashgarage3 жыл бұрын
@@ОльгаКарпова-ь8и и это верно, ибо город Тирасполь, а не ТираспОль
@ОльгаКарпова-ь8и3 жыл бұрын
@@flashgarage я знаю, но мне в комментариях одна клоунесса доказывала, что правильно ТираспОльское)))
@Сергей-ъ3б1и4 жыл бұрын
Зачем чтото строить если можно просто раздеребанить деньги и разворовать
@БорисДуплик-е1е3 жыл бұрын
Да Труханов чем больше строить тем больше варует
@SelfVoyageR4 жыл бұрын
Каким живучим Черненко отказался 🤷♂️🤦♂️🤪
@Ganz_einfach4 жыл бұрын
Метро строят в странах с растущей экономикой. Какова перспектива строительства метро в украинских городах подумайте сами...
@д384 жыл бұрын
@@maximmakarov7725 в Харькове новые станции открываются по одной в шесть лет, а не два
@д384 жыл бұрын
@@maximmakarov7725 я знаю, я коренной харьковчанин. Но метро в Харькове основная часть построено в СССР. Остальная часть построена из того что осталось от СССР. На сегодняшний день это одна станция в 10 лет, и та в кредит...
@д384 жыл бұрын
@@maximmakarov7725 какая станция была открыта 3 года назад?
@д384 жыл бұрын
@@maximmakarov7725 но прошло 5 лет. Где новые станции каждые три года в среднем?
@АлександрПетров-е9т4 жыл бұрын
@@maximmakarov7725 лол, Одесскую должны были открыть к Евро 2012 как бы
@GOZE23264 жыл бұрын
Пару лет писали , что европейский банк выделил кредит на строительство наземного метро(где деньги?)метро надо лишь для пос.Котовского.
@PowerClean_odessa4 жыл бұрын
ЭКОНОМИЧЕСКИ НЕЦЕЛЕСООБРАЗНО! А любой возможный кусок земли отдать застройщикам под очередной жемчужину кадоровскую очень выгодно. Одесса - самый развивающий город Украины, и вопрос инфраструктуры тут стоит очень остро уже многие годы! Только всем наплевать, все свои карманы трамбуют!
@Stepanov19874 жыл бұрын
Походу в Одесе уже никогда не будет метро.
@ЕгорКононов-к4ш4 жыл бұрын
Очень интересный ролик,а будет про метрополитен Ростова на Дону?
@TheKazachyok3 жыл бұрын
Мечты, мечты...
@user-vu3nh1jw5d4 жыл бұрын
И Одесса туда же как и донецкий метрополитен не построили
@владиславстолянов4 жыл бұрын
У нас по факту и не начинали строить.
@РостикЯременко-ш6я4 жыл бұрын
В Донецке хотя бы начали
@nazar19244 жыл бұрын
Также самое и Запорожский и Львовский
@АлексейСелезнев-э3у4 жыл бұрын
В Челябинске милиарды в вбухали в метро и заморозили. Чтобы достроить надо ещё пару годовых бюджетов страны
@АлексейФедченко-ц4ч4 жыл бұрын
метро стоит копейки в масштабах РФ- просто нет политической воли выделять бабло на общественный транспорт в Челябинске) .
@iuriisergov20303 жыл бұрын
Черненко вычеркнул второй раз в 89 году???????????
@alexalexin43384 жыл бұрын
А скільки з того розкрадуть як в нас вміють то робити..і скажете коштів не мае я скажу що потрібно не кпасти і витрусити з тих що накрали і можна метро до турції під чорним морем побудувати...
@кислый-л1ъ4 жыл бұрын
останнi роки хто не задоволений роботою чиновникiв той агент пу..
@Juliette863 жыл бұрын
Когда у нас будет метро???😢
@ладно-н2с4й3 жыл бұрын
Смотря где. Если Одесса то с шансом 5% может и будет лет через...
@user-zg3en1eq1bАй бұрын
Одесса 🇷🇺✌
@olegkravec84874 жыл бұрын
Ета старие трамваі татра т3 досихпор ходіт
@yuranyuran7154 жыл бұрын
Так прям в котокомбах и проложили бы
@Andrew_Gennadievich3 жыл бұрын
Отменили метро в Одессе в пользу Красноярска, на момент июня 2021 года в Красноярске так и нет метро. Посмотрел по карте, Одесса громадный город, как и Красноярск. Эх, страны разные а проблемы одни.
@ладно-н2с4й3 жыл бұрын
В Красноярске за +- 25 лет построили только тоннели от Копылова до Высотной на глубине 50 метров, и котлованы самих станций. Если что то будет еще строится, то как говорят летом 2022. Сейчас готовятс
@zverskiymaxim4 жыл бұрын
Мужчины, чтобы вас не отжарили в попец в одесском метрополитене, смотрите мои видео уроки по самообороне и рукопашному бою.
@olegpupkin44604 жыл бұрын
ну раз метро нет, то и уроки твои нах...
@ПЁТРОлексюк-щ1ф4 жыл бұрын
Ну как тут не заругаться, китайцы,японцы и иже с ними через моря и ущелья строят современные классные дороги, а у нас через залив проложить мост от Поскота хотя до центра нет денег. Хрен когда к нам цивилизация придет.
@vladabad3264 жыл бұрын
Лучше бы 4-й трамвай на Успенскую вернули
@17dimanizh4 жыл бұрын
Много воды, а про текущую реализацию магистрального трамвайного маршрута Север-Юг ни слова.
@oneone16824 жыл бұрын
Так сейчас городская власть Одессы реализует проект ускоренного трамвая Север-Юг как раз почти дублирующий трассировку предполагаемой первой линии метро. Для этого приводят в порядок трамвайную инфраструктуру по маршруту и уже объявили тендер на закупку сочлененных трамваев.
@FydimkaS3 жыл бұрын
Да что ты говоришь . Этот маршрут будут обещать ещё лет 10, открою секрет
@ВасяПупкин-ч1г2з4 жыл бұрын
Соглашусь что метро в Одессе нужно но экономически его не потянет никто, даже монорельс не потянем, а выделеную линию скоростного транвая "север-юг" очень возможно, но это не при нынешней власти.
@Николай-ф3ч3д Жыл бұрын
ну, "север-юг" уже запустили. Осталось его ускорить и будет вполне неплохо
@laktoza3778Ай бұрын
@@Николай-ф3ч3дкуда ускорить, месяц как закрыт по оползневой причине софиевский спуск
@alexeiserov18424 жыл бұрын
На монорельс это очень мало похоже.
@kartinka593 жыл бұрын
А сколько сейчас количество жителей в Одессе?
@wondershare003 жыл бұрын
Как ты посчитаешь? Поток постоянно меняется. Одни приезжают, другие уезжают, третьи умирают. А официальная статистика - это фигня.
@kartinka593 жыл бұрын
@@wondershare00 ну приблизительно. 1 миллион или 1,5, или 2?
@ПетрСтоянов-е1э Жыл бұрын
Согласно с гуглом - 1 111 000 жителей.
@Николай-ф3ч3д Жыл бұрын
До начала войны был миллион. Сейчас явно меньше. Видно даже по меньшему количеству машин на дорогах и практически пробок нет
@РомаКравченко-о6ф4 жыл бұрын
Главное тёщин мост построили
@ГрумГрум-и7к4 жыл бұрын
Жаль очень жаль :(. А теперь и некому :(
@kiev-b2v4 жыл бұрын
черненко умер в 1985
@НазарМухаметдинов4 жыл бұрын
Если не коррупция Одессы то давно бы построили и люди были довольны
@crazysk8rboy4 жыл бұрын
Ну дык, пусть еще десяток раз выберут Труханова, этого сильного мэра. И Шария к нему в придачу
@ВасяПупкин-ч1г2з4 жыл бұрын
@@crazysk8rboy за труху согласен, его делам только слепой и глухой ведётся, а шарик что уже был у власти?
@crazysk8rboy4 жыл бұрын
@@ВасяПупкин-ч1г2з не был, но один хрен еще один носитель русского мира, будет достойным продолжателем дела
@viurii48924 жыл бұрын
Ще у 2018 році повинен був почати ходити швидкісний трамвай "Північ-Південь", але завершення реалізації проєкту кожен рок відкладають( Сподіваюсь хоча б до 2022 року встигнуть, бо єбані маршрутки це просто пиздець
@Сергейсергей-б7й4 жыл бұрын
Где-то что то пошло не так....
@user-ug9tz7fl2h Жыл бұрын
МЕТРО В ОДЕССЕ и это факт все в городе об этом знают и партийных работников возили и контрабанду
@НадеждаНиколаева-ш3о2 жыл бұрын
Нет заинтересованых у вдастей в том, чтобы делать добро всем, а не только себе любимым.
@nathaliadyachenko62004 жыл бұрын
Зделай пажалуйста херсонскава тралебуса нерелезований проект депо Северный
@wondershare003 жыл бұрын
В книжный магазин бегом! Купила букварь и учить язык...На ютубе она сидит...