🇺🇦Одесский метрополитен. «Нереализованные проекты» | Metropolitan in Odessa."Unrealised projects".

  Рет қаралды 116,439

Travel Together

Travel Together

Күн бұрын

Пікірлер
@naf-naf-naf
@naf-naf-naf 4 жыл бұрын
Мне, как одесситу, очень интересно было. Спасибо
@andreybakhtadze3836
@andreybakhtadze3836 4 жыл бұрын
Спасибо, когда буду в след. раз стоять в е..анной пробке в с..нной маршрутке с Поскота, то буду знать кого проклинать за это)).
@ТапокПравосудия-н3ш
@ТапокПравосудия-н3ш 4 жыл бұрын
Кстати, пробка легко решается настройкой светофоров на зеленую волну в часы пик.
@Viorg4
@Viorg4 4 жыл бұрын
@@ТапокПравосудия-н3ш когда имеется всего одна дорога,по которой перемещается треть населения города,настройка зеленой волны не решит проблему.Первая авария,заглохшая машина,пробитое колесо...-и полоса стоит.Ежедневно тысячи машин нарушают ПДД двигаясь по полесе для общ транспорта на этом направленни.Как вы думаете,почему полиция их не штрафует и делает вид что все пучком?Дорожный коллапс в Одессе,нужно было решать даже не вчера,а еще лет 20ать назад.
@ТапокПравосудия-н3ш
@ТапокПравосудия-н3ш 4 жыл бұрын
@@Viorg4 согласен, но мне кажется если бы например, с молодой гвардии и до автовокзала, в утренный час пик увеличить раза в три, зеленый сигнал светофора это дало бы заметный результат. Даже если на двух полосах будет лежать перевернутая фура)))
@Ялюблюстратегії
@Ялюблюстратегії 4 жыл бұрын
@@Viorg4 Це якісь видумані проблеми.Одеса не може закупити деліаніатори?У Львові виділенка прекрасно працює, та й автобуси взагалі не ламаються
@Viorg4
@Viorg4 4 жыл бұрын
@@Ялюблюстратегії пішов купувати деліаніатори.Незабаром дивіться обзори на оних...Нащо мене запитувати,чи може якось діяти мерія в цьому напрямку?!Я тобі кажу як воно є наспрвді.Що робити я й сам знаю,але грошові ресурси міста не в мене.Чи в мисті лева немае проблем .Зі сміттям давно вирішили?Знавець...Подививсь що це є твої деліаніатори.І як,скажі мені,ці огороди збільшать пропускну можливость напруженного автошляху ?Виділенка ..З одного боку море,з другого залізничні коії та ліман.Ти коли останнім часом був у нас?Деліаніатори)))Подивись хочь мапу!!!
@AlexSerh
@AlexSerh 4 жыл бұрын
В Одессе метро было бы очень и очень кстати, нет сил в пробках сидеть
@Periskop55
@Periskop55 4 жыл бұрын
Передвигайся на велосипеде,если гордость позволит
@AlexSerh
@AlexSerh 4 жыл бұрын
@@Periskop55 гордость тут ни при чем совершенно, думаю ты и сам понимаешь это
@АленаКрошеч
@АленаКрошеч 4 жыл бұрын
@@Periskop55 умник такой. Все лето катались с центра до лузановки. 1) дорога просто жесть, как минимум для велосипедистов. 2) научите пожалуйста наших быдло водителей выучить пдд касаемо велосипедистов .
@mortin5321
@mortin5321 3 жыл бұрын
@@Periskop55 во первых Одесса очень популярный город среди туристов и метро был бы здесь очень к стати
@alenafox5274
@alenafox5274 3 жыл бұрын
Никогда не быть метра, песчаник на котором стоит город имеет свойство от сильных вибраций рушится и происходят обвалы, весь город нахуй упадет, а вам только бы крикнуть нам надо, бестолковые дети
@denroot9214
@denroot9214 4 жыл бұрын
На метро денег нет, есть на депутатов, на квартиры им в центре Киева, на особняки и авто люкс класса . На зарплаты им нужны деньги, охрану , поддержку партий, судьям КС вон по 400 000 в месяц, УЗ все ржавое зато 650 000 в месяц главе платят. А я в провинции за 5000-8000 работать должен до 70. Деньги в стране есть , тратят не на то.
@xs2970
@xs2970 4 жыл бұрын
Представьте себе, в Днепре метро строят
@Ялюблюстратегії
@Ялюблюстратегії 4 жыл бұрын
@@xs2970 За такі шалені гроші що могли все місто відремонтувати, за то буде цілих 4 станції
@xs2970
@xs2970 4 жыл бұрын
@@Ялюблюстратегії без добудови метрополітену ремонт пр. Яворницького неможливий, а якщо метро не добудувати доведеться милуватися на недобудови на центральному проспекті та на підтримання ціх недобудов у безпечному стані витрачати майже теж самі гроші,що на платіж за кредитом.
@Ялюблюстратегії
@Ялюблюстратегії 4 жыл бұрын
@@xs2970 Та це зрозуміло, його добудовуаати вже точно треба бо вже відкрили, вле іншим містам які хочуть метро це приклад. Будувати будете мінімум 30 років а бабла влиєте дохера
@АН-24
@АН-24 4 жыл бұрын
@@xs2970"...Представьте себе, в Днепре метро строят" - Так говорили еще 30 лет назад! Вот построят, тогда...Если построят.
@krik1570
@krik1570 4 жыл бұрын
Привет Вам всем из солнечной Одессы. Живу всю жизнь (26 года) на Поселке Котовского, на Крымском бульваре и что я Вам хочу сказать, метрополитена нам сильно не хватает. В нашем районе проживает 263 000 населения и общественного транспорта не хватает, вечером и утром, Днепродорога (основная дорога в центр из Поселка в центр) просто стоит в пробке. Не дай хоспади, будет какая нибудь авария.
@EldarKhaitov
@EldarKhaitov 4 жыл бұрын
По ходу, там надо и трамвай и метро одновременно, чтобы хоть как-то было норм
@KampfKatze77
@KampfKatze77 4 жыл бұрын
В 2021 году заложено городом на покупку за бюджет города 5 электробусов гармошек (скорее всего БКМ-Е433 Vitovt Max Electro), ещё планируют переделать 5 корпусов Шкода-21TR КИП Од (1 готов протопит 2018 года и 4 доделают (в бюджет средства заложены и на это)), ещё европейские банк выделил кредит на покупку (2021-2023гг) 30 электробусов для нас. С бкм ом договорились, что заменят двс(автономный ход) на аккумуляторы в наших троллейбусах бкм 321. На февраль - март месяцы планируют провести тендер на закупку многосекционных трамваев 14 штук. Ещё возможно закупки одиночные вагоны европейский банк даст денег. А ещё не забывай про одиссеи (одиночки и мах). Они хоть и отвёрточной сборки, но все же хоть что-то. Так что это поможет хоть немного разгрузить наш город.
@Vitalavr4
@Vitalavr4 4 жыл бұрын
Там же.Крым.72 TTV Дом)
@krik1570
@krik1570 4 жыл бұрын
@Vladimir Одесса, это маленькая деревня 😄
@ЛиминСергей
@ЛиминСергей 4 жыл бұрын
@@krik1570деревней всегда называли Вологду, Одесса в три раза больше,это уже какая-то огромная деревня получается! Привет всем одесситам .
@wladjarosz345
@wladjarosz345 4 жыл бұрын
если в Одессе разрыли улицу, то одесситы говорят: "Метро ищут!.."
@markmark3987
@markmark3987 4 жыл бұрын
@Юрий Анатольевич если это не рофл, то мне жаль тебя
@ВадимЛозинский-и6ю
@ВадимЛозинский-и6ю 4 жыл бұрын
@@markmark3987 вообще-то человек правду говорит
@crazysk8rboy
@crazysk8rboy 4 жыл бұрын
@@ВадимЛозинский-и6ю эту правду проверить ничего не стоит утверждающему. Пусть устроится строителем метро и своими глазами увидит все.
@borisborman_6936
@borisborman_6936 3 жыл бұрын
А улицы у нас разрывают часто.
@crazysk8rboy
@crazysk8rboy 3 жыл бұрын
@@SilverHarold я имею ввиду что увидит, что ни черта люди не откапывают, а строят
@ebosh
@ebosh 4 жыл бұрын
Я тут от донецкого метрополитена афигел а тут ещё и одесский ) зачёт
@EldarKhaitov
@EldarKhaitov 4 жыл бұрын
И Львовский. А хотя погодите...
@KampfKatze77
@KampfKatze77 4 жыл бұрын
@@EldarKhaitov во Львове есть одна ветка метро недо конца построена в ист части города
@ivanegorov2699
@ivanegorov2699 4 жыл бұрын
Донецкий кстати начали строить
@1991Pallada
@1991Pallada 4 жыл бұрын
@@ivanegorov2699 вчера? )
@ivanegorov2699
@ivanegorov2699 4 жыл бұрын
@@1991Pallada в 1990 все подготовительные работы начали вести, фактически само строительство вели с 1993 года, ну как вели.... Несколько километров построили и переодически то забрасывали, то возобновляли года так до 2011...
@СергейКарпец-ж6м
@СергейКарпец-ж6м 4 жыл бұрын
Черненко в 89-ом уже года 4,как не было
@Николай-ф3ч3д
@Николай-ф3ч3д 4 жыл бұрын
Видимо, он с того света не давал построить метро в Одессе xD
@ВасяКус-ф6я
@ВасяКус-ф6я 4 жыл бұрын
Прекратите бросать свои фэйки, в украинскую историю
@Великийрюзке
@Великийрюзке 4 жыл бұрын
@@ВасяКус-ф6я Когда на самой правдивой паРаше архивы совка рассекретят? 😁 Крепостному 6uomycopy это знать не положено. Марш в стойло. Победобесить 😆
@cccpvitcccp
@cccpvitcccp 4 жыл бұрын
В 2021-м тоже не даёт построить)
@evgenijya
@evgenijya 4 жыл бұрын
Ну да. В 1985 уже не было
@Одессит-ъ1й
@Одессит-ъ1й 4 жыл бұрын
1:00 Пл. Толбухина, вид на двухэтажки со стороны ул. Краснова. До сих пор там стоят
@wonder2x45
@wonder2x45 4 жыл бұрын
Да ну! Уверены?
@Одессит-ъ1й
@Одессит-ъ1й 4 жыл бұрын
@@wonder2x45 живу рядом ))
@user-pg5mo7zl3s
@user-pg5mo7zl3s 4 жыл бұрын
Люблю Одессу.
@СергейОвсиенко-у3м
@СергейОвсиенко-у3м 4 жыл бұрын
Охренеть. Только час назад гуглил в ютубе
@Svhywwt6
@Svhywwt6 4 жыл бұрын
Смотрел пару дней назад Утреннюю почту из Одессы, там упоминался метрополитен.
@korotkoff73
@korotkoff73 4 жыл бұрын
3:30 Неточность с датами. 89-91г Черненко уже 8 лет как лежал на 2 метра ниже уровня земли.
@robotnikkkk001
@robotnikkkk001 4 жыл бұрын
=ГЛАВНУУ ПОД ПИС ПО СТАВИЛ ЕШШО ЧЕРНЕНКО ............А ПТОМ В 2 РАЗ СО БИРАЛИ=.....
@PuteshestvuemVmeste2016
@PuteshestvuemVmeste2016 4 жыл бұрын
Вообще-то Черненко умер в 1985 г.
@antononononon
@antononononon 4 жыл бұрын
черненко неглубокого заложения
@ZoeSZX
@ZoeSZX 4 жыл бұрын
В метро)
@sergd7176
@sergd7176 3 жыл бұрын
В СССР были плановые пятилетки. Начало строительства должно было быть в 91 году по плану 89 года, это было запланировано в 84м, и подписи собирали в 84м....
@ketemkinkz5017
@ketemkinkz5017 4 жыл бұрын
Не знал про Одесский метрополитен , спасибо большое за сюжет 👍
@magicmoney6142
@magicmoney6142 4 жыл бұрын
Спасибо большое за Одессу !!👍
@vladsemenov614
@vladsemenov614 4 жыл бұрын
Понты оказались дороже, от метро в Одессе отказались в пользу Еревана, где сейчас ходят 2 вагона, тогда как за 10 лет существования СССР в Одессе была бы более менее рабочая система метро со сложными участками глубокого заложения и уже на 90-е и далее оставалось бы достраивать к системе только более простые станции мелкого заложения
@horribleIRUKANDJI
@horribleIRUKANDJI 4 жыл бұрын
Если бы да кабы
@cccpvitcccp
@cccpvitcccp 4 жыл бұрын
Если бы так сильно надо было, могли бы и после развала СССР построить, 30 лет прошло
@vladsemenov614
@vladsemenov614 4 жыл бұрын
@@cccpvitcccp если посмотреть ситуацию после распада СССР, то метро было открыто в Днепре, которое на данном этапе никуда дальше не продлилось, в Казани, в Алматы, всё. Более менее в хорошем темпе строят метро в столичных городах, за исключением Киева после 2013, Еревана. Сейчас даже в российских Санкт-Петербурге и Казани метро слишком медленно строится, хотя первое время в Казани новые станции каждые 2 года открывались
@ТетянаЛеонідівна-ь1р
@ТетянаЛеонідівна-ь1р 4 жыл бұрын
3.20 Все подпис готовы 1989г.А Черненко не подписал. Странно но годы жизни Черненко1911-1985гг.
@Чингачгук-э5м
@Чингачгук-э5м 4 жыл бұрын
Косяк автор
@ТермезСимферополь
@ТермезСимферополь 4 жыл бұрын
По этому он не подписал 😁,
@andreybakhtadze3836
@andreybakhtadze3836 4 жыл бұрын
Подписать должен был в 84-м документ о начале строительства в 89-м. Я так понял...
@grebinenko
@grebinenko 4 жыл бұрын
Хорошее качественное видео. Приятный голос, материалы крутые. Автор, красава !
@vayukinmax
@vayukinmax 4 жыл бұрын
Вот мне кажется, что музыка с первой заставки "Нереализованного" была прям супер в тему. Но и новая заставка неплохая, лично мне кажется, что её нужно скрестить с музыкой с первой заставки. Эдуард, спасибо за видео надеюсь, прочтёте)
@UkraineLspdfr
@UkraineLspdfr 4 жыл бұрын
Сделай про трамваи Львова
@66palach
@66palach 3 жыл бұрын
Похожая ситуация была в Волгограде , там сделали СТ. В Одессе думаю стоило бы пойти аналогичным путем. Пока как я вижу электрички могут отчасти решить задачу по быстрому перемещению по городу.
@Николай-ф3ч3д
@Николай-ф3ч3д Жыл бұрын
Одесса движется в направлении развития транспорта: новые троллейбусы, трамваи закупаются. В прошлом году запустили магистральный трамвайный маршрут через весь город. Такое не в каждом рос. городе есть
@laktoza3778
@laktoza3778 Ай бұрын
​@@Николай-ф3ч3дседьмой уже как месяц ходит только до моста, жадность застройщиков на улице Приморской довела до того, что трамвайное полотно по спуску Маринеско начало съезжать и начались оползневые процессы
@ТимофейБершадский
@ТимофейБершадский 4 жыл бұрын
Ура! Дошли до моего города
@user-pz7lg7hc1t
@user-pz7lg7hc1t 4 жыл бұрын
Найкраща система метро в Україні - саме у Харкові. А у Києві через його розміри багато в яких масивах відсутня система метрополітену
@ВадимСуликовский-п3и
@ВадимСуликовский-п3и 4 жыл бұрын
@@user-pz7lg7hc1t Метрополітен будується на Виноградарі.
@berliner7887
@berliner7887 4 жыл бұрын
@@user-pz7lg7hc1t как харьковчанин могу подтвердить. Да, метро есть не во всех районах, но возле конечных (например, на улице Героев Труда) строят терминалы с маршрутками. От метро в глубь районов ездят тралики, трамваи и маршрутки.
@ЖоржЗадунайский-о7и
@ЖоржЗадунайский-о7и 4 жыл бұрын
Помню в Одессе есть типа "метро". Это эскалатор рядом с Потёмкинской лестницей. >=0(
@clientclient9267
@clientclient9267 4 жыл бұрын
Был, но давно.
@ЖоржЗадунайский-о7и
@ЖоржЗадунайский-о7и 4 жыл бұрын
@@clientclient9267 Я в Одессе не был примерно 25 лет, хотя там родился.
@ОльгаКарпова-ь8и
@ОльгаКарпова-ь8и 3 жыл бұрын
@@clientclient9267 фуникулёр есть и сейчас и функционирует.
@_zasos_2611
@_zasos_2611 4 жыл бұрын
Здравствуйте, можете пожалуйста сделать про нереализованный проэкт Рижского метрополитена?
@Роман1973-е1л
@Роман1973-е1л 4 жыл бұрын
+++++
@ketemkinkz5017
@ketemkinkz5017 4 жыл бұрын
@@Роман1973-е1л +++++
@КристинаВарле
@КристинаВарле 4 жыл бұрын
Позволю себе несколько уточнений. 1. Схема проекта на 6:40 - фанатская 2. Проект "Капвей" планировался для Киева и являл собой отмывание средств. Также часто натыкался на информацию о том, что деньги на метрополитен в Одессе таки выделили, но они пошли на строительство порта Южный. Это миф? А так отличное видео, продолжай в том же духе)
@Filin_off
@Filin_off 4 жыл бұрын
Таки шекелей походу реально выделили
@witsh1620
@witsh1620 4 жыл бұрын
Интересно смотреть, спасибо за видео
@mikhailkalinkin3619
@mikhailkalinkin3619 4 жыл бұрын
Ждем видео про проекты Пермского, Ростовского, Уфимского, и про заморозку Челябинского, и подземной электрички Железногорска.
@MekhovayaShapka
@MekhovayaShapka 4 жыл бұрын
@Ето Кто._. Стоит стройка. Лучше бы ещё 2-3 моста через Миасс построили, больше пользы принесла, тем более, что из Северо-запада хрен выедешь и хрен заедешь. По сути если уж нужно, то связать центральный, советский, калининский и курчатовский районы (где живёт 75% жителей города) Так же стоит бы трамвайную инфраструктуру восстановить, ведь под боком Усть-Катав с его трамвайным производством (КТМ-5 уже отъездили своё и пора бы их уже порезать)
@MekhovayaShapka
@MekhovayaShapka 4 жыл бұрын
@Ето Кто._. Я около десяти лет учился-жил-работал в Челябинске, поэтому могу с точностью сказать, что стройка движется с оооочень оооочень медленно, можно сказать стоит. Нанимают среднеазиатов, 2-3 месяца что-то покапаются, деньги закончились и уехали - и ждём нового транша от Москвы. И так очень много лет
@timurishko4630
@timurishko4630 4 жыл бұрын
@Ето Кто._. Нет, его заморозили, четверть века елозили да так и не осилили.
@ДмитрийКушнир-м6ж
@ДмитрийКушнир-м6ж 4 жыл бұрын
Могу сказать одно, ощущение что город скоро остановиться. Уехать с утра с поселка, можно только в 6 утра.
@Transport_TV
@Transport_TV 4 жыл бұрын
Очень крутой видос, как всегда)
@red.hedgehog
@red.hedgehog 4 жыл бұрын
Надо взять трамваи, идущие с севера на юг города, и превратить в наземное метро. Дешево, быстро и красиво!
@dmytrobrytskyi9573
@dmytrobrytskyi9573 4 жыл бұрын
Уже одну ветку сделали, но в виде обычного трамвая
@СуперБелка-т1и
@СуперБелка-т1и 4 жыл бұрын
@@Trimauspinyrivno на Украине
@Vladdalv51
@Vladdalv51 4 жыл бұрын
@@СуперБелка-т1и дурак?
@ИльяГорошко-п6п
@ИльяГорошко-п6п 4 жыл бұрын
Именно так сейчас и делают, проект так и называется - Север-Юг, только это должен быть скоростной трамвай, а не наземное метро. Пока, конечно, очень медленно, но стабильно что-то делается. И хоть половину путей вообще придётся перекладывать ибо рельсы в ужасающем состоянии и трамваи едут 12-18км/ч, это все равно самый дешёвый и логичный вариант.
@freeukraine6678
@freeukraine6678 4 жыл бұрын
Уже строят, даже заказали многосекционные трамваи, а толку с него если трамваи все ровно в пробках стоят. Нужно строить отдельную ветку, а не где.
@MrT6B5
@MrT6B5 4 жыл бұрын
Для Одессы подошел бы скоростной Трамвай или РЛТ)
@alexbordiuzhevich793
@alexbordiuzhevich793 4 жыл бұрын
*ЛРТ
@bossibe3328
@bossibe3328 4 жыл бұрын
Одессе МЕТРО просто необходимо!
@РобертВуд-ъ3ю
@РобертВуд-ъ3ю 3 жыл бұрын
строить метро в одессе как и санкт петербурге самоубийство так как эти города на болотах ... если строить то ток на эстакадах
@Leshamir
@Leshamir 2 жыл бұрын
@@РобертВуд-ъ3ю в Одессе в помине не было болот... это сухая пыльная степь... тут катакомбы и ракушняк
@SoccerSorcerer
@SoccerSorcerer 4 жыл бұрын
Есть несостыковки в приведенных фактах. Не понял, вычеркнули Ростов или наоборот. Но ещё интереснее, как Черненко удалось воскреснуть, чтобы сделать это в 1989.
@ДмитроБрендак
@ДмитроБрендак 4 жыл бұрын
Он из двух разньіх источников дал информацию. А после первой сказал про 1989 год.
@SoccerSorcerer
@SoccerSorcerer 4 жыл бұрын
@@ДмитроБрендак о разных источниках можно только догадываться. Насчёт 1989, вероятно, метро вернули в генплан уже после отказа Черненко. Но, опять же, это лишь догадка, потому что в контексте прозвучало так, будто сначала проект внесли в генплан, а потом генсек его завернул.
@ДмитроБрендак
@ДмитроБрендак 4 жыл бұрын
@@SoccerSorcerer мне тоже закралось смутное сомнение, но второй раз он сказал со слов мера Одесьі. Поетому я потом подумал, что 2 разньіх источника.
@alexbondar918
@alexbondar918 4 жыл бұрын
По ростовской версии вычеркнул Ростов, а вписал Красноярск. Ереван не клеится вовсе, так как метро там открыто в 1981 году. Лично моё мнение, всё это домыслы ростовчан, донетчан и одесситов, которые пытались хоть как-то объяснить отсутствие метрополитена в своем городе. Из той же серии "особые грунтовые воды, иначе бы уже давно построили".
@Николай-ф3ч3д
@Николай-ф3ч3д 4 жыл бұрын
Мне вот любопытно, как собирались прокладывать метро на Пересыпи. Там же подземные воды очень близко. Даже бомбари местных заводов зачастую над поверхностью земпли строили
@vladsemenov614
@vladsemenov614 4 жыл бұрын
Глубокое заложение, как в Питере, тем более если спб проектировал, который на болотах стоит
@Николай-ф3ч3д
@Николай-ф3ч3д 4 жыл бұрын
@@vladsemenov614 лично мне кажется, что проще и дешевле было бы надземную эстакаду построить. Правда не знаю, нашлось бы на Персыпи под неё место
@KampfKatze77
@KampfKatze77 4 жыл бұрын
@@Николай-ф3ч3д был когда-то проект skyway. А можно и место над линией трамвая по верху. Линию типа как в городе вуперталь
@Александр-у5е2з
@Александр-у5е2з 4 жыл бұрын
Метро строят под реками, каналами- ярчайший пример СПБ. Чё там тот пересыпь несчастный?
@igor_electrician
@igor_electrician 4 жыл бұрын
Спасибо из Одессы )
@humanyurik
@humanyurik 4 жыл бұрын
Добрый день! Сделайте, пожалуйста, сюжет про нереализованный проект Челябинского метрополитена.
@Алекс-у6у
@Алекс-у6у 4 жыл бұрын
С таким мэром вы его точно не увидите.
@Supervisor000
@Supervisor000 4 жыл бұрын
Агенты ФСБ повсюду, - Обамка, помогай!!!!
@slavors63
@slavors63 4 жыл бұрын
А тем временем , на центральном автовокзале в Киеве сократили последнюю уборщицу....
@АлександрЧагин-й8в
@АлександрЧагин-й8в 4 жыл бұрын
Море выкопали ,а метро нема.
@Dr.Liwsy.
@Dr.Liwsy. 4 жыл бұрын
Сами придумали, сами и ржете. Нормальным не понять.
@funnyclown9138
@funnyclown9138 4 жыл бұрын
@@Dr.Liwsy. мда, жалко тебя
@Dr.Liwsy.
@Dr.Liwsy. 4 жыл бұрын
@@funnyclown9138 Сам себя жалей, фантазёр.
@funnyclown9138
@funnyclown9138 4 жыл бұрын
@@Dr.Liwsy. ....
@sandystan3601
@sandystan3601 4 жыл бұрын
Море выкопать, не метро построить. Трамвай построить, не ишака купить. ©Ильф и Петров.
@kyivtransport498
@kyivtransport498 4 жыл бұрын
Спасибо большое за видос, метро в Одессе нельзя построить потом что там море, сейчас строют скоростной трамвай
@Грашик-л8м
@Грашик-л8м 4 жыл бұрын
5-6 год 😂
@red.hedgehog
@red.hedgehog 4 жыл бұрын
В Питере тоже море
@Николай-ф3ч3д
@Николай-ф3ч3д 4 жыл бұрын
С современными техлоногиями можно посторить метро и в Одессе (глубокого заложения), но это очень дорого и долго. Поэтому лучше пусть в Одессе вкладывают деньги в трамвай: строят скроростные линии и закупают многосекционные вагоны. На выходе мы получим фактически легкое дешевое метро
@kisa6374
@kisa6374 4 жыл бұрын
Шторм опасен? )))))
@Грашик-л8м
@Грашик-л8м 4 жыл бұрын
@@Николай-ф3ч3д При Труханове, мы будем ждать скоростной трамвай к 2030 году минимум 🙋 Да и далеко он не скоростной.
@remz59
@remz59 4 жыл бұрын
теперь про Пермское метро надо :)
@СуперБелка-т1и
@СуперБелка-т1и 4 жыл бұрын
@@АндрейЮрич-ж8ц Одесса это русский город.... Пермь это прекрасный российский город....
@dmitrykrasnov840
@dmitrykrasnov840 4 жыл бұрын
@@СуперБелка-т1и эммм... Одесса находится в Украине, какой русский город?!
@berliner7887
@berliner7887 4 жыл бұрын
@@СуперБелка-т1и Одесса это таки евrейский гоrод! Шалом! 🕎
@ЯйцеславПаровоз
@ЯйцеславПаровоз 4 жыл бұрын
@@dmitrykrasnov840 потому что был основан русскими и большинством там считались русские? или на Украине уже основанным русскими городам начали историю переписывать?
@spacedragon5261
@spacedragon5261 4 жыл бұрын
@@СуперБелка-т1и слышь ты Одесса это Украина и всегда будет
@andriy21buriakivskiy34
@andriy21buriakivskiy34 4 жыл бұрын
Ждём про Запорожье и Львов!
@warmike
@warmike 4 жыл бұрын
0:23 Газель с гармошкой, кто-нибудь знает, порезали её или ещё жива?
@asdrubale2
@asdrubale2 4 жыл бұрын
Черненко не подписал в 1989? Понятно почему не подписал - он умер в 1985.
@ЛарисаКайлова
@ЛарисаКайлова 4 жыл бұрын
Всю свою уже не короткую жизнь живу в Одессе. Пробки ужасают! Недавно ехали с племянницей в больницу, и водителю пришлось передвигаться дворами! Одессе метро ой как необходимо!
@vladabad326
@vladabad326 4 жыл бұрын
Думаю, что сначала нужно убрать все автобусные выкидыши типа БАХданов, Эталонов и сРут, все пробки в основном из-за них. И заменить их на нормальные человеческие автобусы.
@wondershare00
@wondershare00 3 жыл бұрын
Даже если и будет метро, то ничего не изменится. Слишком много машин. Даже при возможности ездить на метро, многие будут ездить на машинах. У нас же хороший понт дороже денег. Это будет не Одесса, если большинство откинут понты. Сколько гламурных сосок сейчас ездят на «насосанных» машинах. Им взападло ездить в маршрутках как простые люди. У нас же все голубых кровей. Все достойные. И машин слишком много стало от того, что они стали доступными. Вот поэтому такая проблема с пробками. Недавно смотрел фильм «Приморский бульвар» 80-х годов. И я обратил внимание как автобус ехал по Пушкинской или Екатерининской (где-то там). Дороги были пустые. Аж глаз радовало. Машин было мало, в основном общественный и служебный транспорт. А сейчас...Все кому надо и не надо на машинах.
@vladabad326
@vladabad326 3 жыл бұрын
@@wondershare00 думаю, что это отголоски советского прошлого, когда машина была скорее роскошью, а не средством передвижения. Накопить нужную сумму, а тем более дождаться очереди на приобретение автомобиля в совдепии было большой проблемой. Поэтому даже если у тебя был какой-нибудь сраный "Запорожец", то ты уже как бы поднимался на левел выше среди массы остальных трудящихся, которым приходилось по прежнему добираться на работу на ОТ. Сегодня личное авто перестало быть роскошью, любой рядовой лохоклерк или работяга с завода может легко купить себе б/у иномарку за пару тыщ баксов, однако жители бывшего СССР по прежнему раздувают щёки от владения кредитными фокусами и прочими вёдрами и ездят каждый день на работу на своих "ласточках" с видом короля и поглядывая на пассажиров автобусов/трамваев, как на неудачников. Вот так вот, а в этих ваших Европах, где совка не было, сегодня люди (даже чиновники!) спокойно ездят на работу на великах или на ОТ. И ни у кого там нет этих постсоветских комплексов: "у кого нет машины - тот лох".
@ВадимЛозинский-и6ю
@ВадимЛозинский-и6ю 4 жыл бұрын
Такие суммы смешные называли в сравнении сколько на самом деле отмывается! Где-то смотрел интервью одно человека, он говорил что по подсчётам в Украине в день примерно 600 000 млн грн уходит в карманы
@СашкоМихайлов-н7ч
@СашкоМихайлов-н7ч 4 жыл бұрын
Можна ещё Камянец-Подольский троллейбус.
@danielriabenkui8462
@danielriabenkui8462 2 жыл бұрын
Как помне такому городу нужно метро
@cheburek4767
@cheburek4767 4 жыл бұрын
Походу он должен был быть везде, как минимум в областном центре))
@vasya8441
@vasya8441 3 жыл бұрын
Я с Одессы, и тут очень надо метро, в час пик доехать тяжело, пробки не такие как в Москве или Киеве, но все же, утром, днем и вечером пробки по пол часа где-то
@ДаниилСпевак-б4м
@ДаниилСпевак-б4м 4 жыл бұрын
Спасибо за видео ! А теперь видео про недостроенный Челябинский метрополитен .
@ЕдуардПокоєвець-с2е
@ЕдуардПокоєвець-с2е 4 жыл бұрын
Странно, как Константин Черненко мог что-то подписать в 1989 г. если он умер уже)
@vitaliitali
@vitaliitali 4 жыл бұрын
он в 2020 и за Байдена голосовал
@yaroslavgeller4949
@yaroslavgeller4949 3 ай бұрын
В Одессе есть метро, только засекреченное, заточенное под проезд в них трамваев типа татра
@ysevruk
@ysevruk 4 жыл бұрын
Метро Васюковки. Нереализованные проекты:)
@christopheleclair5367
@christopheleclair5367 4 жыл бұрын
Почему на Пересыпи не использовали ж/д линию для городской электрички?
@arhigoss
@arhigoss 4 жыл бұрын
Там линия на порт идет. Она щас подзагружена товарняками, а при советах наверное и подавно.
@tak2bnk
@tak2bnk 3 жыл бұрын
В Одессе Диггеры находили часть шахты метро в районе морвокзала, если правильно помню времён постройки 60-х годов.. Было видео в ютубчике.. * Скоростной трамвай в Одессе уже минимум 3й год обещают и уже 2019 и 2020 переделали трамвайные пути на Пересыпи и Преображенской, Софиевской... теперь очередь Лузановки. А на Преображенской убрать стоящие автомобили или расширить ее, чтоб нерельсовый транспорт на пути не выезжал и у трамвая была скорость 35-45 км/ч. тогда он считается как скоростной.
@Professor_Persikov
@Professor_Persikov 4 жыл бұрын
Было бы круто если всетаки в 60-70 сделали метро . Как бысторо можно было ьы добраться с точки А точку Б
@markaurelius3119
@markaurelius3119 3 жыл бұрын
Где наши Гурвицы, Костусевы, Трухановы, вся эта дрянь, которая каждую предвыборную агитацию, обещают нам наземный скоростной трамвай, космический катамаран и квантовый телепорт? Люди хотят метро уже слишком долго, мечты...
@DonzCFzex
@DonzCFzex 3 жыл бұрын
Это, простите, что за газель с гармошкой такая на интро?
@КОРОПОВІБАТАЛІЇтаІНШЕ
@КОРОПОВІБАТАЛІЇтаІНШЕ 17 күн бұрын
Говорят шо есть какие то тоннели
@СтаниславКоваленко-е8й
@СтаниславКоваленко-е8й 4 жыл бұрын
60 миллионов, тесть метр 60 тысяч долларов. Даже если его ложкой копать и вручную бетон мешать куда остальные 59 тысяч деть?
@andydufresne3404
@andydufresne3404 4 жыл бұрын
Город задыхается в пробках, особенно летом. Давно назрел пересмотр подхода к транспорту, особенно не хватает чего-нибудь скоростного между центром города и посёлками Таирова/Котовского чтобы разгрузить "бутылочные горлышки" в час пик. Но это крупный проект, а у нас отчуждать землю умеют только под новостройки. С девяностых выдюжили только частичную замену желтых душегубок на человеческие автобусы и пару велосипедных дорожек из ниоткуда в никуда.
@Николай-ф3ч3д
@Николай-ф3ч3д 4 жыл бұрын
И еще стоит сказать, что сейчас за средства города и кредиты европейских банков создается магистральный трамвайный маршрут "Север-юг", который свяжет поселок Котовского и Таирова с центром города. Сейчас активно менают трамвайные пути в центре Одессы, а в будущем за кредитные средства должны закупить 14 многосекционных вагонов для маршрута и заменить трамвайные пути в сторону поселка Котовского. Если при город не побоится обособить трамвайные пути на Преображенской, то мы получим ускоренный вид трамвая, который будет без пробок относительно быстро доставлять людей из спальных районов в центр и обратно)
@bilyk-vm
@bilyk-vm 4 жыл бұрын
Активно строят? Трухлявый активно строит только двадцатиэтажки в Аркадии и центре! Пересыпь полтора года мучили, Преображенскую столько же делали, сейчас уже год Новощепной ряд ковыряют... А трамваи, которые будут идти через центр, будут стоять в тех же пробках, как и те несколько маршрутов, которые сейчас ходят по Преображенской, Пантелеймоновской и т.д. Качество этих трамваев тоже оставляет желать лучшего.
@Николай-ф3ч3д
@Николай-ф3ч3д 4 жыл бұрын
@@bilyk-vm На фоне других украинских городов (и российских), активно. На Новощепном трамвай будет ехать по выделенным путям.
@FydimkaS
@FydimkaS 3 жыл бұрын
Аха открою секрет, эту ветку строить не собираются. А вот обещать много лет - да.
@Николай-ф3ч3д
@Николай-ф3ч3д 2 жыл бұрын
@@FydimkaS уже запустили магистральный маршрут Север -Юг
@laktoza3778
@laktoza3778 Ай бұрын
​@@Николай-ф3ч3дуже стал только трамвай до пересыпи, оползневые процессы на спуске изза жадности застройщика на приморской
@НикЧуб-ъ7ю
@НикЧуб-ъ7ю 4 жыл бұрын
А ещё я слышал про одесскую АЭС????
@bilyk-vm
@bilyk-vm 4 жыл бұрын
Собирались строить недалеко от города, даже отдельный поселок возвели в 1981 году - Теплодар. В планах была постройка двух реакторов, но после аварии на ЧАЭС, от реализации отказались. Теплодар до сих пор живет и развивается, как пригород Одессы.
@liftomanua6316
@liftomanua6316 4 жыл бұрын
Сделайте такое же про полтавский трамвай
@KuzMen86
@KuzMen86 4 жыл бұрын
Одесса метро в ближайшие десятелетия не потянет. Нужен скоростной трамвай, РАЗУМНАЯ сеть общественного транспорта, автобусы по выделенным полосам. Также надо пересмотреть троллейбусные маршруты - можно внести корректировки даже с существующей сетью и подвижным составом.
@KampfKatze77
@KampfKatze77 4 жыл бұрын
Автор запомни :В Одессе лучше говорить тираспОльское шоссе. Будешь казаться своим, местным 🤗
@ВячеславБабиченко-х8ы
@ВячеславБабиченко-х8ы 4 жыл бұрын
Я одессит, говорю также. Главное чтобы не говорили адэса, а Одесса
@KampfKatze77
@KampfKatze77 4 жыл бұрын
@@ВячеславБабиченко-х8ы Одесса (Адесса два сс Е мягенько) 😊
@ОльгаКарпова-ь8и
@ОльгаКарпова-ь8и 3 жыл бұрын
Ну, не знаю) Я на этой улице 10 лет прожила, и все называли шоссе именно ТирАспольским.
@flashgarage
@flashgarage 3 жыл бұрын
@@ОльгаКарпова-ь8и и это верно, ибо город Тирасполь, а не ТираспОль
@ОльгаКарпова-ь8и
@ОльгаКарпова-ь8и 3 жыл бұрын
@@flashgarage я знаю, но мне в комментариях одна клоунесса доказывала, что правильно ТираспОльское)))
@Сергей-ъ3б1и
@Сергей-ъ3б1и 4 жыл бұрын
Зачем чтото строить если можно просто раздеребанить деньги и разворовать
@БорисДуплик-е1е
@БорисДуплик-е1е 3 жыл бұрын
Да Труханов чем больше строить тем больше варует
@SelfVoyageR
@SelfVoyageR 4 жыл бұрын
Каким живучим Черненко отказался 🤷‍♂️🤦‍♂️🤪
@Ganz_einfach
@Ganz_einfach 4 жыл бұрын
Метро строят в странах с растущей экономикой. Какова перспектива строительства метро в украинских городах подумайте сами...
@д38
@д38 4 жыл бұрын
@@maximmakarov7725 в Харькове новые станции открываются по одной в шесть лет, а не два
@д38
@д38 4 жыл бұрын
@@maximmakarov7725 я знаю, я коренной харьковчанин. Но метро в Харькове основная часть построено в СССР. Остальная часть построена из того что осталось от СССР. На сегодняшний день это одна станция в 10 лет, и та в кредит...
@д38
@д38 4 жыл бұрын
@@maximmakarov7725 какая станция была открыта 3 года назад?
@д38
@д38 4 жыл бұрын
@@maximmakarov7725 но прошло 5 лет. Где новые станции каждые три года в среднем?
@АлександрПетров-е9т
@АлександрПетров-е9т 4 жыл бұрын
@@maximmakarov7725 лол, Одесскую должны были открыть к Евро 2012 как бы
@GOZE2326
@GOZE2326 4 жыл бұрын
Пару лет писали , что европейский банк выделил кредит на строительство наземного метро(где деньги?)метро надо лишь для пос.Котовского.
@PowerClean_odessa
@PowerClean_odessa 4 жыл бұрын
ЭКОНОМИЧЕСКИ НЕЦЕЛЕСООБРАЗНО! А любой возможный кусок земли отдать застройщикам под очередной жемчужину кадоровскую очень выгодно. Одесса - самый развивающий город Украины, и вопрос инфраструктуры тут стоит очень остро уже многие годы! Только всем наплевать, все свои карманы трамбуют!
@Stepanov1987
@Stepanov1987 4 жыл бұрын
Походу в Одесе уже никогда не будет метро.
@ЕгорКононов-к4ш
@ЕгорКононов-к4ш 4 жыл бұрын
Очень интересный ролик,а будет про метрополитен Ростова на Дону?
@TheKazachyok
@TheKazachyok 3 жыл бұрын
Мечты, мечты...
@user-vu3nh1jw5d
@user-vu3nh1jw5d 4 жыл бұрын
И Одесса туда же как и донецкий метрополитен не построили
@владиславстолянов
@владиславстолянов 4 жыл бұрын
У нас по факту и не начинали строить.
@РостикЯременко-ш6я
@РостикЯременко-ш6я 4 жыл бұрын
В Донецке хотя бы начали
@nazar1924
@nazar1924 4 жыл бұрын
Также самое и Запорожский и Львовский
@АлексейСелезнев-э3у
@АлексейСелезнев-э3у 4 жыл бұрын
В Челябинске милиарды в вбухали в метро и заморозили. Чтобы достроить надо ещё пару годовых бюджетов страны
@АлексейФедченко-ц4ч
@АлексейФедченко-ц4ч 4 жыл бұрын
метро стоит копейки в масштабах РФ- просто нет политической воли выделять бабло на общественный транспорт в Челябинске) .
@iuriisergov2030
@iuriisergov2030 3 жыл бұрын
Черненко вычеркнул второй раз в 89 году???????????
@alexalexin4338
@alexalexin4338 4 жыл бұрын
А скільки з того розкрадуть як в нас вміють то робити..і скажете коштів не мае я скажу що потрібно не кпасти і витрусити з тих що накрали і можна метро до турції під чорним морем побудувати...
@кислый-л1ъ
@кислый-л1ъ 4 жыл бұрын
останнi роки хто не задоволений роботою чиновникiв той агент пу..
@Juliette86
@Juliette86 3 жыл бұрын
Когда у нас будет метро???😢
@ладно-н2с4й
@ладно-н2с4й 3 жыл бұрын
Смотря где. Если Одесса то с шансом 5% может и будет лет через...
@user-zg3en1eq1b
@user-zg3en1eq1b Ай бұрын
Одесса 🇷🇺✌
@olegkravec8487
@olegkravec8487 4 жыл бұрын
Ета старие трамваі татра т3 досихпор ходіт
@yuranyuran715
@yuranyuran715 4 жыл бұрын
Так прям в котокомбах и проложили бы
@Andrew_Gennadievich
@Andrew_Gennadievich 3 жыл бұрын
Отменили метро в Одессе в пользу Красноярска, на момент июня 2021 года в Красноярске так и нет метро. Посмотрел по карте, Одесса громадный город, как и Красноярск. Эх, страны разные а проблемы одни.
@ладно-н2с4й
@ладно-н2с4й 3 жыл бұрын
В Красноярске за +- 25 лет построили только тоннели от Копылова до Высотной на глубине 50 метров, и котлованы самих станций. Если что то будет еще строится, то как говорят летом 2022. Сейчас готовятс
@zverskiymaxim
@zverskiymaxim 4 жыл бұрын
Мужчины, чтобы вас не отжарили в попец в одесском метрополитене, смотрите мои видео уроки по самообороне и рукопашному бою.
@olegpupkin4460
@olegpupkin4460 4 жыл бұрын
ну раз метро нет, то и уроки твои нах...
@ПЁТРОлексюк-щ1ф
@ПЁТРОлексюк-щ1ф 4 жыл бұрын
Ну как тут не заругаться, китайцы,японцы и иже с ними через моря и ущелья строят современные классные дороги, а у нас через залив проложить мост от Поскота хотя до центра нет денег. Хрен когда к нам цивилизация придет.
@vladabad326
@vladabad326 4 жыл бұрын
Лучше бы 4-й трамвай на Успенскую вернули
@17dimanizh
@17dimanizh 4 жыл бұрын
Много воды, а про текущую реализацию магистрального трамвайного маршрута Север-Юг ни слова.
@oneone1682
@oneone1682 4 жыл бұрын
Так сейчас городская власть Одессы реализует проект ускоренного трамвая Север-Юг как раз почти дублирующий трассировку предполагаемой первой линии метро. Для этого приводят в порядок трамвайную инфраструктуру по маршруту и уже объявили тендер на закупку сочлененных трамваев.
@FydimkaS
@FydimkaS 3 жыл бұрын
Да что ты говоришь . Этот маршрут будут обещать ещё лет 10, открою секрет
@ВасяПупкин-ч1г2з
@ВасяПупкин-ч1г2з 4 жыл бұрын
Соглашусь что метро в Одессе нужно но экономически его не потянет никто, даже монорельс не потянем, а выделеную линию скоростного транвая "север-юг" очень возможно, но это не при нынешней власти.
@Николай-ф3ч3д
@Николай-ф3ч3д Жыл бұрын
ну, "север-юг" уже запустили. Осталось его ускорить и будет вполне неплохо
@laktoza3778
@laktoza3778 Ай бұрын
​@@Николай-ф3ч3дкуда ускорить, месяц как закрыт по оползневой причине софиевский спуск
@alexeiserov1842
@alexeiserov1842 4 жыл бұрын
На монорельс это очень мало похоже.
@kartinka59
@kartinka59 3 жыл бұрын
А сколько сейчас количество жителей в Одессе?
@wondershare00
@wondershare00 3 жыл бұрын
Как ты посчитаешь? Поток постоянно меняется. Одни приезжают, другие уезжают, третьи умирают. А официальная статистика - это фигня.
@kartinka59
@kartinka59 3 жыл бұрын
@@wondershare00 ну приблизительно. 1 миллион или 1,5, или 2?
@ПетрСтоянов-е1э
@ПетрСтоянов-е1э Жыл бұрын
Согласно с гуглом - 1 111 000 жителей.
@Николай-ф3ч3д
@Николай-ф3ч3д Жыл бұрын
До начала войны был миллион. Сейчас явно меньше. Видно даже по меньшему количеству машин на дорогах и практически пробок нет
@РомаКравченко-о6ф
@РомаКравченко-о6ф 4 жыл бұрын
Главное тёщин мост построили
@ГрумГрум-и7к
@ГрумГрум-и7к 4 жыл бұрын
Жаль очень жаль :(. А теперь и некому :(
@kiev-b2v
@kiev-b2v 4 жыл бұрын
черненко умер в 1985
@НазарМухаметдинов
@НазарМухаметдинов 4 жыл бұрын
Если не коррупция Одессы то давно бы построили и люди были довольны
@crazysk8rboy
@crazysk8rboy 4 жыл бұрын
Ну дык, пусть еще десяток раз выберут Труханова, этого сильного мэра. И Шария к нему в придачу
@ВасяПупкин-ч1г2з
@ВасяПупкин-ч1г2з 4 жыл бұрын
@@crazysk8rboy за труху согласен, его делам только слепой и глухой ведётся, а шарик что уже был у власти?
@crazysk8rboy
@crazysk8rboy 4 жыл бұрын
@@ВасяПупкин-ч1г2з не был, но один хрен еще один носитель русского мира, будет достойным продолжателем дела
@viurii4892
@viurii4892 4 жыл бұрын
Ще у 2018 році повинен був почати ходити швидкісний трамвай "Північ-Південь", але завершення реалізації проєкту кожен рок відкладають( Сподіваюсь хоча б до 2022 року встигнуть, бо єбані маршрутки це просто пиздець
@Сергейсергей-б7й
@Сергейсергей-б7й 4 жыл бұрын
Где-то что то пошло не так....
@user-ug9tz7fl2h
@user-ug9tz7fl2h Жыл бұрын
МЕТРО В ОДЕССЕ и это факт все в городе об этом знают и партийных работников возили и контрабанду
@НадеждаНиколаева-ш3о
@НадеждаНиколаева-ш3о 2 жыл бұрын
Нет заинтересованых у вдастей в том, чтобы делать добро всем, а не только себе любимым.
@nathaliadyachenko6200
@nathaliadyachenko6200 4 жыл бұрын
Зделай пажалуйста херсонскава тралебуса нерелезований проект депо Северный
@wondershare00
@wondershare00 3 жыл бұрын
В книжный магазин бегом! Купила букварь и учить язык...На ютубе она сидит...
黑天使只对C罗有感觉#short #angel #clown
00:39
Super Beauty team
Рет қаралды 36 МЛН
Une nouvelle voiture pour Noël 🥹
00:28
Nicocapone
Рет қаралды 9 МЛН
It’s all not real
00:15
V.A. show / Магика
Рет қаралды 20 МЛН
5 САМЫХ МОЩНЫХ СОВЕТСКИХ ГРУЗОВИКОВ
9:05
Техника Былых Времён
Рет қаралды 33 М.
Еврейская Одесса для чайников: одесский язык
10:14
Евреи за Иисуса
Рет қаралды 3,3 МЛН
Путин ответил на ультиматум Трампа
7:25
Diplomatrutube
Рет қаралды 1,9 МЛН
Одесса  / Odessa in 1918
3:51
Nigel Fowler Sutton
Рет қаралды 32 М.