【逗子発 成東行き】レア運用のE217系を乗り通し。

[@yaranaikadegeso]

逗子駅ってなつかしいなー酔っ払い黒歴史であせったことある駅です。 かつて新宿で飲んで当時住んでた新小岩に帰ろうとして黄色い列車に乗ったら爆睡して 新宿→津田沼まで寝てしまった。津田沼で起きて快速で新小岩に帰ろうとしたらまた爆睡。 津田沼→逗子まで来てしまった。 久里浜行だったけど、増結車両に乗ってたので、切り離しのとき起こされて それでさすがにあせって、速攻大船行って湘南電車で東京まで来てそこから山手線で秋葉原まで来て そこで終電一個まえの電車で新小岩に帰ったことあった。なつかしい。 どうでもいい話題すいません。

[@hayakura1213]

yaranaikadegeso 災難で草

[@sustina_67]

改札出てたら金額ヤバそう

[@natu7214]

長距離運用が故の罠、 普段は便利だけどそういう時 とんでもないとこに飛ばされるよねww

[@inokou]

超ヤバイじゃん 総移動距離1000km越えてそう

[@口が臭い熊]

Inoko 0801 そんな訳ないじゃんw

[@みこめぶり大根]

E217の放送ってなんか高音質

[@KeyoYuuki]

8:02のメロディ個人的に好き

[@user-Shifon4649]

本物だ！

[@neotv6627]

けよゆうさんだ！

[@カープと電車が好きな人]

平成最後の動画もやっぱり面白かったです！。

[@Ykhm0225]

佐倉で切り離しするのはなかなか見れないですよね。 E217好きな人 ↓

[@trainbus1854]

*-あの走るプレハブ小屋が引退するのは寂しいな-*

[@334sunny]

@@trainbus1854 俺もや 全編成記録したい

[@YY-cq9yt]

１日１本(？)だからね…

[@ori8636]

何気に編成番号が基本と増結で下二桁が同じですね！ こんな奇跡を平成最後の動画で観れるなんて。 さすが、がみさんと思う方は ↓

[@くぼ鉄]

連結作業の列車が、Y-29と、Y-129というちょうど100飛びなのは、平成最後に素晴らしいと思う。

[@makunouti19]

車内放送で佐倉行と成東行だけ｢総武本線直通｣と聴けるんですよね 珍しい放送は良いですよね 佐倉〜成東間の各駅の自動放送はE217で運用するこの成東行と早朝成東始発の11両快速の1往復だけですからね

[@wonderfulday0822]

E217系も引退まで2年ぐらいになりました。 E217系好きな人！ ↓

[@334sunny]

全編成記録したい

[@カギ-c2q]

個人的に217系のアナウンスの声が好きw

[@trainbus1854]

@@カギ-c2q それわかりますwww

[@総武特快]

引退まで2年ではなくない？

[@wonderfulday0822]

Spcial Train 最初は、自動放送搭載されてないから、それで更新された時に自動放送が搭載されました。

[@kazuasa6925]

JRの連結はスムーズですね 京急は素早さが命なので

[@かわ-b7h]

平成もお疲れさまでした！ 令和になっても頑張ってください！

[@TOQ-i]

E217系の三菱IGBT-VVVFが堪らなく好きだわ

[@柿の種-v5e]

お疲れ様です!　平成最後の動画ありがとうございます! 令和でも動画見たいと思います!

[@Himonya_Wolfman]

京急バスを映すという誰得な始まり方をしてくれるという

[@railsix4988]

がみさん 平成最後の動画最高です

[@yoshizokun]

１日１往復だけど、朝行くときは基本編成。夜帰ってくるときは増結編成。ここが見どころですね(´･∀･`)

[@ヒカルさん-s8w]

がみさん、お疲れ様でした

[@みつ-o9w]

正直、時間が厳しいなぁ😱 がみさん、平成最後まで、動画お疲れ様でした❗ 令和でも、頑張ってください👍

[@リサモカ05]

がみさんお疲れ様です！ E217系の普通車は椅子が硬いから長距離乗車が大変ですよね…💦

[@呉粲植]

しかも一部ロングシートです。クロスシートがあるからマシですがね・・・

[@リサモカ05]

@@呉粲植 E217系は基本ロングで一部の号車がクロスシートです。 なおクロスシートのほうも座席が硬かったです。

[@masayuki-hirosawa1979]

お疲れ様です。やはり､列車の増解結は見ていてワクワクしますね！～さようなら平成､こんにちは令和～

[@secondopinion58]

成東駅さっぱりしていて好きです。

[@ジョウリン-e8w]

成東まで､乗りに来てください｡ ついでに､夜の京葉線車両の東金線にも､乗りに来てください｡ 東金線沿線住民より☆★☆

[@0903eriichi]

僕前たまたま横須賀線と併走バトルして成東行きで珍しいなぁと思っていたらほんとに珍しかったーー

[@brue_bard]

おおー平成最後の動画は長距離列車ですか。長い間の乗車お疲れ様でした。

[@単位欲しい-k8i]

今度は成東発の逗子行きに乗ってください。

[@荒井健-l8p]

今はひし形パンタグラフ数少なくなりましたね

[@GZHP3210.]

この運用、帰宅時に稲毛駅で毎回遭遇します！

[@android1899]

佐倉駅での切り離しはかつて内房線で走っていた特別快速の木更津駅切り離しと同じやり方。

[@android1899]

成東に乗り入れる東金線はかろうじて盲腸線ではない。まあ千葉〜南小谷よりは短いと思うけど…

[@tadatomofujiwara9632]

お疲れ様です E217系も近々、E235系置き換わるから寂しくなる。 E217系どうなるのかな

[@なおキリンレモン]

E235ならデザインを山手線と合わせて欲しかったな。 あれじゃ、E233の見た目じゃないか！

[@丸木戸佐渡-f2q]

E217が好きだったので悲しいです

[@バーバパパ-k4h]

全廃かなー

[@バーバパパ-k4h]

長野かなー

[@丸木戸佐渡-f2q]

千葉でしょ

[@ii2710]

E217系，橫須賀線主力車輛❤️ 平常最後動畫👍🏻 ありがとうごぜえます❤️

[@nashinuma18]

E235のシートの柔らかさに期待ですね

[@Kamui785]

以前の京急でも京急川崎駅で切り離しによる停止位置修正はありましたね 泉岳寺+羽田空港行の運用

[@木嶋孝幸]

いや、青砥+羽田空港と高砂+羽田空港のパターンもありましたよ。

[@Kamui785]

@@木嶋孝幸 動画あるんです？

[@木嶋孝幸]

@@Kamui785 私は京急沿線在住で、このパターンは何度か乗車したことがあります。土休日夕方に青砥+羽田空港や高砂+羽田空港がありました。金沢文庫での連結の瞬間を車内から見ていましたから。(この時、京急久里浜から乗車したのが快特青砥行でした。)

[@sasashun92]

成東始発のE217は死ぬほど乗りましたww

[@YY-cq9yt]

行く時はその列車ありきって感じかな？

[@ストライクダガエル]

成田と成東じゃ、字が似ているがえらい違い。

[@night7900]

まれに成東を成田東（なりたひがし）と間違えるやつがいるんだが

[@あなたの中の忘れた海]

がみリスさん結構いるんすね。 尊敬されてて良きナリ。

[@はまかぜ-n8w]

平成最後の投稿お疲れ様でした！

[@BorisLu]

Nice video!

[@yoiyami_exp999]

8:22　音割れドアチャイム……

[@自在電]

E217系が最新型だった頃、千葉−久里浜間をロングシートで乗ったのが、私の乗り鉄史上の最大の苦行でありました。 連結が早いのは、貫通路貫通幌を繋げないからだろ（阪神尼崎駅の快速急行）

[@takuya2743]

俺はクロスシートに乗るから長時間の乗り通しにはちょうどいい

[@ryuichi1053]

よく見たら入換信号機ありますね・・・その影響で停止位置変えたのですね

[@yuuki770svj]

戸塚駅の発メロかわええ

[@はんはち]

E235系に置き換えられる前にやっておきたい。

[@小林秀則-v5k]

成東行き長時間お疲れ様です

[@masakido]

あとは折り返し列車で終点の久里浜まで向かうとかww (3時間強)

[@DM-yp9fe]

がみさん、0:45あたりのグリーン車使わない件で思い出したのですが、僕、前、海外旅行行くときに横浜から成田空港までNEXではなく、普通(当時はエアポート成田)で行ったことあります。馬鹿でかいスーツケース持ってwww

[@DM-yp9fe]

あと、成空・成東行きのすぐ後ろか前に成空・鹿島神宮行きがあるはず(違ったらすみません)なんで、それもお願いしますwww

[@aruputegin]

E217のドアチャイムいいですよね〜

[@masakido]

夜の成東行は列車の運行状況によっては、八街行や酷いときには成田空港空港行になってしまう（成東行が取り消される）とても悲しい行先の列車です…

[@Brougham-sw4pi]

沿線住民だが、成東行きが取り消しになった時の代替輸送はどうなるの？ それはさておき、横須賀総武快速線からの直通成東行きはスカレンジ、E217系、いずれも終点まで乗車したけど、3ヶ月前に85運用の成東行きは湘南新宿ラインのダイヤ遅延の影響で終点成東には6分遅れで到着しました。 それでも、1日に1本しかない貴重な横須賀総武快速線から成東駅直通電車だけに、たかが湘南新宿ラインのダイヤ遅延の状況次第で、成東行きが取り消しになるのは、到底納得出来ません(＊≧Δ≦) 横須賀総武快速線からの成東駅直通電車の利用者である私個人の立場で見れば、ダイヤ遅延の巣窟路線の湘南新宿ラインがあまりにも罪な路線に見える…

[@user-lm7uz3sl4k]

16:08 卍松尾卍

[@tokyu8615]

今日僕、快速成東行き11両見ました… (実際成田空港行きで、成東行きは大雨の影響で運休でした…)

[@口が臭い熊]

平成ありがとー！ ボタン ↓ 押してね

[@334sunny]

よし令和初日に大回りしてくる

[@Ykhm0225]

@@334sunny 頑張って。

[@334sunny]

@@Ykhm0225 八高線方面かな

[@nori9609]

私も乗り通し企画に参加したいです…！

[@sm36006920]

これ見て以前内房線の特別快速を思い出した人はいるのだろうか?　成東の券売機の件は自由席特急券も買えるようにしたらニート券売機にならずに済んだのにww

[@ta_ke]

17時40分逗子発で房総半島大回りスタートってさすが変態ですねー(棒

[@334sunny]

2 横須賀・総武系統も結構長距離列車あるよね　乗ったことはないけど（最長は成田〜大船） E217は転用されないらしい。 平成最後のがみ動画で1とれなくても令和最初で取ればおk…

[@Potetotq5dx8jf4d]

昨日ひさびさに横須賀線に乗って初めてボックスシートに座ったらめちゃめちゃ硬かった

[@バスさん-u8g]

横須賀線の企画って大体戸塚出るよな〜

[@334sunny]

大船はスルーされるんや(´・ω・｀)

[@バスさん-u8g]

僕も戸塚民ですよ

[@バスさん-u8g]

大船民から見ればなんで大船でないの？って思うんだろうなー

[@trainbus1854]

戸塚民からしたら戸塚が出てくると無駄にテンションが上がる

[@バスさん-u8g]

小林直樹 マジかよー まあ今度戸塚から上総一ノ宮まで普通車で乗り通しますがねw

[@カギ-c2q]

一家に椅子１つってオタクだったら欲しいw あと 16:13右下「卍松尾卍」ってなんやねんwww

[@washi0127]

卍、松尾マジ卍

[@tmori4915]

ICだと改札を入って、出るまでに5時間ぐらいが制限時間らしいのですが、切符は時間制限とかないのですか？

[@セキマスイッチ]

1日１本しかない快速（京葉線もそう）なのにドア上のJR路線図にはしっかり載っているわけです。そのわりには千葉発の大網まわりの東金線が路線図では大網止まりになっているのを、いつも変だなと思っています。

[@kohei_1619]

佐倉の発メロ、なんか聞いたことあるなぁと思ったら戸塚1番線と一緒？ 成東行き、京葉線からの快速でも運転されてるはず(アレは東金線直通)

[@鈴木宏昌-t3x]

平日は京葉線経由通勤快速成東・勝浦行。 土休日は京葉線経由快速成東・勝浦行。

[@union9800]

分割後再度移動しドア開放する例は過去に京急川崎でありました。 品川方面＋羽田方面を分割し、品川方面行った後、羽田方面が一旦ドア閉めし少し移動しドア開放。 （エアポート急行ができる前の話。）

[@sereeno]

実は✈️急行が出来てからも2年くらいは平日夜にかましてましたよ

[@kawahonn448]

コレ昔八街止まりでしたよね？ 東京方面発佐倉以東行きの列車ができたのは平成になってからのようです

[@みつそー]

今日ありました！！

[@キノコの申し子]

将来は、E235系の成東行きになるのか

[@千葉一穂-l2d]

ホームの発車標、15両両になってる笑

[@西武鉄道3210F]

ほんとだwww

[@たけち-f1z]

3:10の所ね！

[@たかひろ-s8s]

出来れば逆パターンもお願いします。

[@伊藤滉-g2l]

横須賀線、総武快速線のE217系は、もうすぐE235系により置き換えられます がみ先輩なら一番電車に乗れるはず

[@takachantv.4]

横須賀線の逗子始発成田空港と成東行きっていうのあったのは前から知ってるんです 夜だから無理です 逆にそれを乗り通しやってくとお代が2000円程度だからね

[@私の勘です-r1j]

関東ネタ久々な気がする

[@佑将田島-j3z]

E217系はJRで一番好きな車両

[@nekoneko1963]

成東のグリーン券売機はしおさい用でもあるから… 朝方の成東発の快速と帰宅時間帯の逗子発成東土日乗車だったらホリデーパスこと休日おでかけパスなら￥2,670で往復ってゆーか日がな一日有効だからそれ使うも一手ですね

[@わらび餅-z8n]

押すだけで令和が楽しくなるボタン ↓

[@みやモン-j8s]

快速成東行きはもっと増やしてもいいと思うんだけどなぁ

[@しげふー推し]

運行上、それは難しいだろう。それによって、他の列車のダイヤを乱しかねないからね。

[@みこめぶり大根]

京葉線からの通快もあるしね

[@YY-cq9yt]

@@みこめぶり大根 それもあり得る…とも思ったけど、京葉線の通勤快速は東金線だからね…

[@N2024d]

E217は良い列車だけど E235に統一されたら椅子が硬くてかなり長距離乗車がキツくなるな…

[@334sunny]

座席はE235のほうが柔らかいかもしれないけど、E235はオールロングだからな(´・ω・｀)

[@N2024d]

Island それが言いたかったんですw

[@ポンワカモレかも]

グリーン車つかえw

[@334sunny]

@@ポンワカモレかも 嫌だ（ケチ） 頑張って耐えるんや…

[@jupiter123]

Island さすがに内装はクロスつけるんじゃない？

[@みてむてつせむせむ]

がみさん遂に総武線から209けいが居なくなりました

[@西工-r3j]

マジか…

[@みてむてつせむせむ]

総武線209系って調べてみて下さい

[@cocomi_mina]

謎の横須賀線成東行きは事実上の送り込み列車だったのね。

[@BoitsuTV]

成東駅にグリーン券券売機設置できるなら、沼津駅にも設置してもいいのでは？IC利用はエリアを跨ぐ関係で利用できませんが。それは仕方ないけど。

[@00ta]

今気づいたんですが、あえて切符を買っているんですね。

[@TH-dc6fd]

湘南新宿ラインの逗子発古河行きはどうでしょう？

[@newnew-fr7ih]

ガッツリラッシュw

[@中央特快大月]

大丈夫です！一家に一台！というコメントが頼もしい。

[@yareyare1968]

横須賀線が横須賀寄りに付属編成がついて、湘南新宿ラインでは鎌倉寄りに付属編成がつくとなると、逗子〜大船間はグリーン車の乗車位置が横須賀線と湘南新宿ラインで変わることになるんじゃ？

[@taka4212]

今日は東山線か名城線の動画だと思ったのに

[@高塚一司-u4y]

実際に三浦半島から内房までJRで乗り通す大回り乗車する人は青春18キッパーくらいでしょう。東京湾フェリー使ったほうが早くて安いし。

[@西工-r3j]

京急ネタまたいつかやってください

[@ターちゅん]

いつも千葉から乗りますよ！

[@宮崎貴典-d3h]

港区新橋からもありましたね?

[@takuya2743]

これは市川で特急しおさいの通過待ちのやつやんダイヤ上だと

[@washi0127]

残念ながら久里浜からの編成は鹿島にも成東にも行かない・・・。 なので事実上の最長は久里浜一ノ宮だな。

[@mishimasakaki6140]

東日本の連結の時の衝撃があまりないですね 東海だと衝撃がハンパない…

[@たぬたぬ-g6d]

0:48 バスが喋った!!(⊃ Д)⊃≡ﾟ ﾟ

[@ねむりりり]

成東の駅名標きたねえな((

[@WhereisYusuke]

よく頑張りましたね　ご苦労様です

[@baka1208]

来年辺りに無くなるかもしれないので、今のうちに乗った方が良いかも(推測ですが)

[@三河島鐵]

佐倉エクスプレスに抜かれるんですね。

[@E--pd5fe]

もしかしてがみさんって音鉄ですか？

[@rushredstars5502]

御法川の自宅付近からの中継ですね。

[@TN-nn6mz]

名市交もう終わりですか？

[@noise_canceled]

終わりって昨日のライブで言ってましたよ

[@kaba.kaba.kabao_]

ガミさん戸塚の駅メロすきでしょ！

[@ずいかく-h8u]

さよなら！平成！ はじめまして！令和！

[@taka4212]

絶対戸塚がでてきますね(笑)