【ついに登場】SUBARU WRX S4 STI Sport試乗

２ペダルで乗れて、アイサイト・ツーリングアシストも備わるスバルのスポーツセダンWRX S4に、ついにSTI Sportがラインナップされた。最高出力300ps、最大トルク400Nmを発生するボクサーターボをスポーツリニアトロニックを介して常時全輪駆動するこのモデルをSTIが気持ちよく味付けした1台である。数々の専用装備を始め、内装はボルドーで大人っぽく仕上げられる。そしてダンパーはビルシュタインのダンプマチックIIを用いるなど、こだわりの1台に仕上がっている。まさに家族も了承してくれるSTIモデルだ。
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[@isaovette]

昔から楽しく拝見しています！ 昔より動画が見やすくなりましたね！カメラの手ぶれ補正の進化や、川口さんがモータージャーナリストとしてスキルアップしてるんだと感じます！

[@JingerTemple]

綺麗なシルバーだね

[@supermarketfantasy7471]

WRXとレヴォーグのボコッンって出たサイドスカートが好き

[@user-sb5mj4yj9n]

WRXは最高です

[@yotaro1702]

この度のリコール騒動は長年好調な売り上げで慢心してたな、コケてまた立ち直る　期待しています

[@eagleeye6691]

Honestly Subaru Impreza WRX and STI needs to skip the traditional dashboard Analog gauges speedometer and RPM ...etc to cope with the new generation flat panel dashboard , the Impreza WRX and STI were build for street racing so you needs to bring a fully digitized multifunction dashboard its even lighter in weight .

[@mizukihashida4613]

CVTのスポーツモデル？って人が多いけどs4って競技ベースなんかでも結構使われてますよね。

[@kk-gl3uw]

カッコいい

[@MrMonstercaulk]

That one English comment you are looking for

[@kumama9999]

なんだか部品付けただけにみえるなあ。結構高いし。カッコいいけど

[@murasame_BH5]

オプションで大型リアスポあればよかったんだけどなぁ… ビル足だからアリだと思ったけど、まだVABの方がいいな🤔

[@user-dc4ei7kg5y]

スポーツセダンという位置付けの為仕方ないのかもしれないが、価格が安いレガシィでも後席エアコンが装着されてるにも関わらず、S4にはないのが残念だ･･

[@kokosaitamalifeguard]

？レガシィは格上のDセグメントだから変ではないのでは？

[@urawanda]

後席エアコン？吹き出し口のこと？ それほど広いわけではないのだから、前席からの風量で十分ということでは？ この車にラグジュアリーや快適性を求めるのは間違い。

[@whiteriot]

パンパース増量パック 言い方は鼻につくが、言ってることは間違ってない。同乗者のことを思えばレヴォーグかアウトバックでしょう。

[@masamuneshouko]

家族の承認か・・・。

[@user-vu5ym9jh4y]

家族の承認？ 俺には関係ない。 一括で買っちゃた

[@supermarketfantasy7471]

ワンフォン いいですね〜 僕は今大学1年ですが、4年後、中古でもいいのでこれが欲しいです！

[@user-vu5ym9jh4y]

SUPERMARKET FANTASY さんへ 今の車はエコカーばっかりです。 君のような若い人が車に興味もって頂き大変うれしく思います‼️ 是非、頑張って買って下さい😃

[@yokonoyama]

SUPERMARKET FANTASY 僕は19でBRZです、w

[@axvh4281]

4:34 レクサスES

[@GTX2200]

isですね

[@maglianeraninja]

この性能で洒落っ気のあるデザインのクーペが出たらなあ

[@nagatoshi1963]

そうそう、デザインが洗練されてないんだよね。無骨さはもういいから。

[@goodie893]

アルシオーネ復活に期待

[@nezumigasira]

それが理想。アルファロメオと提携してアルファGTやブレラの後継車を出して欲しい。

[@user-ju6if9rk2z]

そうなんだよね、スポーツセダンはカッコよくないといかん このS4のデザインは…デブい

[@user-xt3fc6bq4z]

かっこいいなぁ… ガキだけど乗りたい…

[@ha_393]

ランエボ復活しないものか。 またインプvsランエボ見たい

[@morumosaikou]

蚊遣豚 あるわけないだろw

[@user-uji]

三菱は所詮先の時代の敗北者じゃけぇ 駆動方式とか色々違うけどホンダのシビック辺りが今後ライバルの立ち位置になるだろう

[@volvopolestar5599]

この人、どんな車でも誉めちぎるよな。どんな車にも100点などなく残念な所はあるはず。それが知りたい。

[@007karate]

VOLVO POLESTAR 提灯記事書いてなんぼの世界ですから。仕方ないと思います。 それよりも、技術的な解説が全くなくて、カタログスペックと形容詞だけで構成される解説の空虚感が問題なんだと思います。

[@sssbbb9135]

電気自動車が既に存在している今、燃費の議論は不毛w

[@user-ry5ij2ce6z]

教授がたくさん沸いてますね

[@nakagawadevelop]

最近のスバルは色々やらかし過ぎだよ。もともと好きなメーカーだから頑張って欲しい。従来の先進安全性能に加えて、特に燃費向上に力を入れて欲しい。

[@kentarohigashi1451]

大型マイナーチェンジ後のインプレッサのレビューがみたいです。

[@YAMAHAC5LA]

WRXは、燃費を求める車ではないでしょ

[@lrzz2359]

水平対向エンジンに燃費ねぇ、、、

[@user-fh4zd7xh5t]

トミカスバルwRｘｓ4ミミカ買いました

[@user-iy6sd3ex1d]

一般道でアイサイト追従は、メーカー推奨してないですよ

[@masagrb5342]

WRX STIがあるのにS4 STIとかもう紛らわしい。STIというブランドも迷走し始めてるね。

[@kokosaitamalifeguard]

これはドイツ勢のラインナップのマネですよ。 BMWにも、Mスポーツというのが、ありますよ。元々欧州車がやってることです。

[@supermarketfantasy7471]

kokosaitamalifeguard AMGラインみたいな感じだよね〜

[@ronb7457]

It’s automatic😑

[@rodeospeed]

ブレーキが…

[@broken_pro_controller]

大型リヤスポイラーの設定があればMT拒否の家庭も助かると思うんだけどなー 大人仕様だからってのもあるけど

[@tz666]

S4乗ってますが、ファミリーカーとしては脚が硬く同乗者は厳しいかと思います。

[@nk932go]

風邪花さん 私の知り合いで、矢張りWRX S4(C型)新車を購入しましたが、奥様も2人のお子様も乗車拒否だそうです。

[@morumosaikou]

nk932go は？S他のスポーツカーに比べればS4のかたさなんて可愛いもんやわ

[@g.g.5428]

@@morumosaikou 他って何よ？ その車種名しっかり 言わないかんわ

[@CHUNICHI-Dragons643]

にある ほらしっかり言えやオラ！！！

[@policeoman]

wrxstiのビル足は、前期モデルからd型までは高速のギャップで飛ぶような感覚があり、突き上げもひどいです。f型と自分のファイナルは改善後なのでまだ、乗れます。スポーツカーは乗り心地を捨てるものですからね。

[@max300ism]

車名(S4)にstiだけならまだしも、sti sports ですか！stiがつくだけで十分スポーツでは!? クルマ好きな旦那さんにはウケそうですが、ここまでコテコテのスポーツセダンは、家族の賛成を得られるかどうかは、、、笑。

[@user-vu2yd2pd5t]

似たような車を何台か試乗してご家族が気に入った車を買われてはどうでしょうか？ FK8はそれで家族の同意を得ました。

[@user-zu8xc1hp6w]

電気自動車化になったらこの車はどうなるんでしょうか？ テスラみたいな車になるならすごく興味深いです。 あまりにド素人な意見ですいません。

[@user-by9ji6pf7w]

貴志上田 テスラは毎年大赤字で電気自動車の時代が来る前に倒産か合併 電気自動車の時代が来るとしたらスバルはダイハツのようにトヨタの完全子会社化

[@user-vo2kx5ti7h]

燃費が？でもCVT？

[@maplefreak64]

海外では20年間進歩がないと評価されてる車ですが、どうなんでしょう…

[@Tubingenstr]

それは6MTのSTiのEJエンジンが20年前のベースだからそういう人も居るが、このS4は新設計の直噴FAエンジンだから全く別の話。今後はMTのSTiもこのFAエンジンがベースになる。

[@user-mc6yt8gr1c]

すんごいカッコイイけど…

[@berry1122ko]

与えすぎw

[@volvopolestar5599]

『与えられてる』と『使われてる』の使い分けの違いは何でしょうね？

[@na-o3014]

気になる言い方ですよね。

[@wrxsti4455]

んー S4やのに少し高いかな

[@user-ex3le3lw7m]

wrxsti買えなくてs4買うくらいならレヴォーグ2.0良いですよ^_^

[@user-mc8tz5yl9s]

代車でレヴォーグ2.0乗ったけど全然良くなかったよ…S4のほうが全然マシ

[@Tubingenstr]

最終型6MTのSTi TypeSよりS4 STi Sportsの方が新車の販売価格が高いという事実。

[@kyosuke2929]

買える買えない理由が分からない。 MT車だから買えないなら何故全く違うレヴォーグが出てくるんだ お金の問題なら今でもvabと変わらない vag.bのオーナーでもなくあんた何も知らないでしょ

[@user-bi2ri4fu5j]

スバル車は建てつけがちゃっちいから、 道路の継ぎ目を通る度に「バタッ、バタッ」。

[@white-wavedogs1865]

なーんだろうなぁ 今のスバルを見てると、三菱が落ちた過去を、またここでも同じように流れてるように見えてくる… ランエボがなくなったように…

[@sigma-1845]

もうケツ見ない限りVABと見分けつかんな

[@nukogc-8997]

今でもGC8に乗ってますあの頃のスバルが好きだから　しかし最近のスバルと言う名のトヨタには興味がわかないな～

[@Kaputten320]

CVTにAT風の段付きって、CVTの良さを自分で否定していないか。

[@tom5858]

そう思いますよね。

[@jirosendai8514]

そもそもCVTに良さがないからしゃーない

[@tom5858]

jiro CVTに良さがないとは言い切れないと思うよ。 だって日産、トヨタ、ホンダ等多くのメーカーが実際CVTを採用している訳だからね。 それなりに良い所があるからだと思う。 車好きの人達にはあまり好まれないということは事実でしょうね。僕もできればMT車に乗りたい方ですからね。 しかしスバルのCVTは他のCVTよりは良くできていると思うんだけどね。そうでないとWRX S4みたいな大馬力の車には搭載できないと思う。

[@lrzz2359]

スバルのスポーツリニアトロニックはめっちゃよくできてると思う。at並みのダイレクト感もあり、そこまで遅くないシフトスピード。CVTのなかではかなりいい方だと思います。

[@tom5858]

ユウzz 先日、インプレッサーを車検に出した時、別なメーカーの代車に乗ったんだが、同じ CVT 車でも全然違う。 正直、代車のCVT車は思うように加速してくれなくて、少々ストレスを感じましたね。

[@hamabay3008]

ローマ字が多い車やなぁ

[@kaze4444]

試乗してからこいつの事ばかり考えてる

[@xyz20111102]

リコール問題は、派遣雇ってるウチは治らない。真面目に仕事するはずがない…こんなんで外国人ふやしてもね。。

[@haruki5775]

文句コメ多すぎなんだよ、黙って乗ってろよ

[@user-uji]

金足りなくて買えない連中の僻みだから気にする必要なし

[@boogie_hiroyuki246]

スバル車はどういう層に車を買って欲しいのかわからない。

[@supermarketfantasy7471]

Boogie_Hiroyukiブギー 基本的にはオタク向け？

[@user-vu2yd2pd5t]

マニアが涎を垂らす車。

[@ckfu8287]

レガシーに2Lターボあればコレ要らないんだよな

[@user-dc4ei7kg5y]

レガシィは北米を意識しFMCの度に寸法が大型化されスポーティー感が薄れるので、寸法が一回り小さいWRX S4を新たに世に出し2Lターボを搭載したんだと思います。全長はなんとコンフォートよりも小さいです❗

[@user-uji]

❌レガシー ⭕️レガシィ

[@glennfrey3324]

ヌバックもワインレッドにしてほしかった 差し色だけじゃマツダっぽくて嫌

[@user-cm2fs4vn5r]

燃費気にするなら、車乗らなければイイ。スバルに燃費求める意味がわからない。

[@boogie_hiroyuki246]

藤崎信行 そうなんですよねえ。でも、世の中が求めてるんだと思いますよ。

[@maswat1213]

目指してる目的が違うので、燃費を語るのは確かに違う気もしますが、どんな車でも燃費悪いより良い方が良いですよね(　³ω³ ).｡O こんなクオリティでリッター20とか走ったら、覇権取れますね(●´ω`●)

[@user-ii1md5py5f]

藤崎信行 あるほうがいいでしょそりゃ

[@nakagawadevelop]

燃費が悪いより、いい方がいいでしょ

[@user-lx1ns2hz4n]

浪漫を優先できないやつは乗んなきゃいい話

[@user-ek8cl4jp4l]

何でマニュアル設定がないのかw

[@lutionue]

WRX STIというものがありまして

[@user-fs9uw3df7j]

馬力ほど速くない。

[@user-ml9wj9kh3s]

スポーツモデルにCVTか。しかもパドルシフト。 家族にMTを拒否されたお父さん用って位置づけなのかな。 DCTで出した方が良くね？ 燃費ももっと頑張らないと。 突き上げも酷そうだし、家族からNGだされそう。

[@user-ot6wi7tq8k]

結婚なんてバカなことするからだw

[@user-uji]

日本はDCTは向いてないよ ストップアンドゴーが多いと故障しやすくなるから

[@user-so9qp8ni2n]

唯一の欠点 ミラーのツケ方がださ。

[@yukey21]

馬鹿みたいに締め上げた足で日常ユースは無理。スバルはホンダを見習うと良い。

[@CPV3502]

ブレンボ付いて無いんかい。FSW走るなら、PFCのパットは必須です。峠用のパットじゃ新品でも30分でオシャカ。素人騙してスポーツセダン名乗るなよ。あと、ダサいデザインのレカロシートもセンス皆無だ。トヨタ、日産がダメダメなんでスバルに期待しているので辛口コメントお許しください。

[@kojiekj7775]

もうスバルは駄目だわ

[@user-fv1sl3yd6b]

所詮スバル、WRX vab D型買いましたが、たいした車じゃないエンジンの振動が気持ち悪くてインパネ周りからカチカチ音が聞こえるし、500万もする車じゃない、ゴミ車ですよ。

[@morumosaikou]

芝犬ケン じゃあ売れよwそれに試乗してから乗れや

[@sbhfirkdmdorydjdki]

試乗しないで買ったんすか？お馬鹿さんですかね？

[@araken9408]

ニッサンとかホンダの関係者ですか？

[@user-cz9tb3yy3u]

芝犬ケン 試乗もしてないのですか？ 無能ですね。

[@user-ll8gg4gx2v]

はい？スポーツカーって解る？ 解ってねぇーな、柴犬ケン。

[@genmc8538]

S4を見るとダサっ！て言ってます。コンセプトダサすぎでしょ。STIは至高。