Tunnelbau im Rosensteinpark - Zeitrafferfilm 2020/2021

[@mergetmerreget5352]

vorhin grad für Stuttgart-Ulm 2.50 h gebraucht gebraucht, ging über aalen. Wir brauchen die NBST endlich das is echt übel grad!

[@matthiku]

Hervorragende Doku. Gut kommentiert, danke!

[@stefan9873]

Vielen Dank hierfür! Wie immer sehr informativ.

[@wolfganglink8942]

Das ist wirklich ein sehr Informatives Video vielen Dank dafür .

[@lausimeyer6558]

Rücksicht auf den Juchtenkäfer mit hohen Mehrkosten - willkommen in Deutschland.

[@gitgut4977]

Willkommen in einem Land, dass Ansätze hat, langfristig zu denken!

[@lausimeyer6558]

@@gitgut4977 Langfristig zu denken heißt also, mit so Dingern wie dem Juchtenkäfer (in einer Reihe mit Großtrappen, Mopsfledermäusen, Feldhamstern, Zauneidechsen etc) Verkehrsprojekte zu verteuern und so letztlich die Verlagerung von Verkehr auf ie Schiene zu erschweren? Die härtesten Gegner der Schiene kommen auch diesmal nicht aus der Autolobby-

[@gitgut4977]

@@lausimeyer6558 Das ist eine Unterstellung, die so nicht akzeptabel ist. Sie unterstellen nämlich eine böswillige Absicht, die die wenigsten Umweltschützer teilen. Deutschland hat sehr wenig seiner Ursprünglichen Natur und deshalb müssen wir genau untersuchen, was wir machen können ohne diesen Rest an Natur zu gefährden. Und Natur hat teilweise den Rang eines Verfassungsgutes und ist deshalb geschützt. Und bloß weil die Bahn weniger schädlich als der gottverdammte Straßenverkehr ist, heißt das noch lange nicht, dass wir bei der Umsetzung der Verkehrswende auf die Schäden die die Bahn verursacht sch.... können

[@lausimeyer6558]

@@gitgut4977 Ich unterstelle keine böse Absicht. Nur ist eben diese Vorgehensweise in Naturschützerkreisen nicht zu Ende gedacht. Wenn man, überspitzt gesagt, ein paar Käfer schützten will, im Ergebnis jedoch mehr Straßenverkehr bekommt, weil die bestehenden Schienenwege an zentralen Stellen am Limit sind, dann ist die gewählte Politik nicht zielführend. Die einzigen dankbaren Verbündeten, die man so findet, das sind nicht sozial handelnde Nimby-Bürger, die zwar selbst im Wohlstand bestens voran kommen wollen, jedoch vor der eigenen Haustüre die unberührte Natur haben wollen.

[@gitgut4977]

@@lausimeyer6558 Ich bin fest davon überzeugt, dass es wesentlich wichtigere Baustellen als Stuttgart gibt. Wie zum Beispiel das Rheintal, die Elektrifizierung von Ausweichstrecken. Gerade der Güterverkehr (und der ist wesentlich für den Modal split) profitiert von S21 so gut wie gar nicht! S21 ist für den Fernverkehr gut und für den Nahverkehr ganz ok. Ich hätte dem ganzen Projekt in seiner jetzigen Form als BMVI höchstens "potentiellen Bedarf" bescheinigt. Im Sinne von: Nett das es gebaut wird aber das wars auch!

[@OShrek1973]

Es wäre mal schön den Baufortschritt in den Tunnels zu sehen, und nicht die Zeitrafferaufnahmen nur von einer Stelle aus! Wie weit ist z.B schon der Ausbau vom Fildertunnel usw..... ?

[@GG-zk3de]

Fildertunnel ist im Rohbau fertig, Eisenbahntechnische Ausbau: Feste Fahrbahn etc. beginnt 2021,allerdings weiß ich nicht wann dieses Jahr. Vor paar Tagen kam ein Baufortschrittsvideo online.

[@RoadsFranconia]

Was passiert eigentlich mit dem alten Rosensteintunnel??

[@julianreverse]

Hättest du das Google gefragt wüsstest du seit drei Stunden die Antwort.

[@slcarlsson7424]

@@julianreverse Wenn du kein Bock auf Community hast, dann lass es einfach. 🤦‍♂️

[@julianreverse]

@@slcarlsson7424 Ich habe kein Interesse daran die persönliche Faulheit einzelner zu unterstützen.

[@BirgerZ.]

@@julianreverse Was passiert eigentlich mit dem alten Rosensteintunnel hätte mich auch interessiert >>ohne

[@slcarlsson7424]

@@julianreverse Was ist an einem gemeinsamen Austausch faul? Warum kann man sich nicht gegenseitig hilfsbereit zeigen und zielführend miteinander kommunizieren? Wenn du nichts dazu sagen willst, gut. Aber hau doch nicht so ein Gemaule raus.

[@felixdeffner3448]

Sehr interessantes Video. Kleine, aber wichtige fachlich/sprachliche Korrektur: in der dritten Phase der offenen Tunnelbauweise wird die Tunneldecke nicht mit Erde überfüllt, sondern der Tunnel wird zubuddelt.

[@matthiku]

Ja, da erkennt man die gute Ausbildung durch S21BauTV!

[@MegaMVH]

Als prinzipiell unkritischer und Fortschritsorienter Zeitgenosse, bezweifle ich mittlerweile diese wahnsinnigen Investitionen für so eine kleine Stadt. DIE Planungs- und Ingenieursleistung möchte ich nicht in Frage stellen.

[@marcs.5172]

Bleibt die Innenschale des Tunnelabschnitts im Zwischenangriff in seiner Rechteckform oder wird dieser noch den kreisförmigen Anschlüssen links und rechts angeglichen?

[@emilwrest]

Bleibt rechteckig.

[@FrankLaubinger]

vielen Dank aus dem S21Forum 👍 ....... es ging auch in den letzten 4 Wochen weiter ( die Webcam liefert ja nicht immer das aktuelle Geschehen ) ? Was besagen die Höhenmarkierungen auf der Tunneldecke und bewirken diese evtl. Zusatzarbeiten ?

[@waldtisch]

Meine Vermutung: An diesen Stellen ist die Oberfläche mangelhaft. Deshalb erfordert dies deshalb Ausbesserungen bevor die Schutzschichten, Schweißbahnen und Beton aufgebracht werden.

[@irmenkop85]

Der Juchtenkäfer. Hätte schon gedacht die ganze aufwändige Tunnelbauweise mitsamt zig Millionen Euro an Mehrkosten wäre nur deshalb gewählt worden, um unter einem Ameisenhaufen hindurchzugraben. Aber wenns der Juchtenkäfer ist, bin ich natürlich beruhigt.

[@near7269]

Super Video, aber eine Frage hab ich noch: In der oberen Verbauwand sieht man genau einen Verbaupfahl aus Stahlbeton, alle anderen Verbaupfähle sind mit Stahlträgern gemacht. Warum?

[@julianreverse]

Bei Risiken und Nebenwirkungen fragen sie ihren Statiker oder Prüfstatiker.

[@91Marsi91]

Warum wurde hier keine Kreuzung eingebaut? So dass man das Gleis Wechseln kann

[@jakobnachname3838]

Wieso sollte man das an dieser Stelle?

[@ericofantastico]

Macht doch betrieblich keinen Sinn hier zu kreuzen. In Bad Canstatt und am Hauptbahnhof können auch die Gleise gewechselt werden.

[@simanova837]

Dieses Video wird gesponsert vom Juchtenkäfer.

[@derstadtbahner4330]

Du hast "S21-Gegner, die sich irgendwas aus dem Arsch ziehen, um das Projekt so lange wie möglich zu verzögern" falsch geschrieben.

[@bluemlein3475]

@@derstadtbahner4330 Dem ist wirklich so. Unfassbar, und dann heißt es wieder "buuuh, alles so teuer geworden...."

[@slcarlsson7424]

Am beeindruckendsten finde ich die Drohnenaufnahmen. Die Distanzen die abgedeckt werden und auch auch wie sie fliegt. Das sieht manchmal aus wie animiert.

[@kloxi6223]

Das liegt daran dass es auch eine Animation ist, unten rechts steht "Google Earth", ein 3D-Kartenservice von Google.

[@slcarlsson7424]

@@kloxi6223 Oh shit. Du hast Recht. 😬 Bei einem anderen Video waren es aber Drohnenaufnahmen, da sind die direkt durch die Tunnel geflogen

[@kpdvw]

Schoenes Video mit ausfuehrlicher Erklaerung...!

[@thereidens5375]

Die Musik im Hintergrund ist meiner Meinung ein bisschen aufdringlich. Nicht ganz passend, stört eher.

[@janschubert72]

Ist halt die übliche a-moll, F, C, B - Sauce

[@matthiasfh]

Ich bin großer Fan der Videos und freue mich immer wenn ein wieder eines online ist. Das hier ist aber ein schlechter Witz, knapp 9 Minuten wird ne Baugrube gezeigt in der Material hin und her bugsiert wird…

[@Jasmic0137]

Tolles video! Etwas monoton die Erzählerstimme, aber sonst super!

[@too_tall_for_doors1493]

Alle die damals Demonstriert haben werden hinter feiern was da Entstanden ist und was es alles der Stadt bring

[@olivertwist3920]

Träum mal schön weiter.

[@leonardo.fibonacci]

Jeden einzelnen Eisenstab? Das sind Stahlstäbe. Stahl ist eine Legierung aus Eisen und einen geringen Anteil an Kohlenstoff. Eisen allein hätte keine ausreichende Festigkeit um im Stahlbeton verbaut zu werden.

[@TigruArdavi]

Man spricht trotzdem von Eisen, der größte Teil ist ja auch Eisen. Die Schienen, Masten, Fahrgestellte, etc. sind auch immer eine Legierung, nie reines, elementares Eisen. Es heißt halt trotzdem "Eisenbahn" und nicht "Stahlbahn". Wenn man sonst keine Probleme hat...

[@K1NG_Momo]

Das nächste mal bitte jemanden nehmen der sich nicht anhört wie eine Schlaftablette!

[@palanija]

Kein Wunder wenn es teuer wird, wegen eines Käfers