Tunturi Tiger kustomointi osa 44 pienempi pakoputken kuristus toimii

  Рет қаралды 1,194

Antti Logren

Antti Logren

Күн бұрын

Пікірлер: 18
@jjjhhh5839
@jjjhhh5839 3 ай бұрын
Hyviä kokeiluja. Kuitenkin huomio, että 24mm kiinakaasari voi olla hyvinkin kalllis kokeilu jos esim. siinä on bensalinja hyvin ahdas, kone vetää laihalle ja seurauksena täystuho. Osta ennemmin vaikka aito käytetty 26mm PWK
@76Teme
@76Teme 3 ай бұрын
Mulla näyttäs putkilaskurilla, että reilu 13mm peräpilli alkaa olla jo liian pieni. Tai no. 13hv koneelle näyttää 11.2mm minimi, mutta jos enempi haluaa turvallisesyi niin sitten isompaa..
@76Teme
@76Teme 3 ай бұрын
Tai no, oikiastaan mikkään muu ei vaikuta peräpillin kokoon, kuin se mitä koneessa on tehoja tai oletetaan olevan.
@HSuomi
@HSuomi 3 ай бұрын
Sun pitää hankkia tigerin muovinen race-vaihdepoljin :D
@maku987
@maku987 3 ай бұрын
Kumpi oli ensin kana vai muna, eli onko pakokaasun lämpötila korkeampi, koska muuta säädöt tuottavat enemmän tehoa, vai onko tehoa enemmän, koska pakokaasun lämpötila on korkeampi. Itse kuvittelisin ensimmäistä vaihtoehtoa. On mielestäni selvä, että pienellä teholla kuumaa kaasua muodostuu vähemmän ja lämpötila ei nouse yhtä paljon. Toinen juttu mitä en ymmärrä, on tämän pakoputken resonanssitaajuuden säätö. Kuvittelen, että se korkeammalla taajuudella oleva nystyrä tehokäyrässä on juurikin resonanssitaajuus ja alempi huippu tulee koneen perustoiminnasta, johon vaikuttaa eniten itse moottori ja pakopaine. Jos olisi näin, niin resonanssitaajuutta pitäisi laskea, jotta se vahvistaisi ensimmäistä tehopiikkiä. Mutta minähän vain ideoin, enkä tiedä mitään🙂 ja kommentoin vain miltä näyttää.
@pkuula
@pkuula 3 ай бұрын
Pakokaasun lämpötila vaikutta suoraan pakoputken resonanssitaajuuteen.
@Jubr123
@Jubr123 3 ай бұрын
RM 80 ilmajäähyissä oli joko 26mm tai 28mm mikuni. Tehoa vuosimallista riippuen 14.5-16.5hv.
@teemulahde5583
@teemulahde5583 3 ай бұрын
Mulla oli 65 brake 18 mm dellortolla ja 26mm kiljotiinilla ei kauheeta eroo kun sääti kummatkin 26 vähä paree
@Jubr123
@Jubr123 3 ай бұрын
Mulla olis uudet Kiina 24 ja 26mm pwk kaasarit suutinsarjan kera. Voisin myydä edullisesti jos haluat semmosia kokeilla.
@Aldu007
@Aldu007 3 ай бұрын
Onko mikä sylinteri tuo?
@pkuula
@pkuula 3 ай бұрын
Sylinterinä on 65cc autisa porattuna 45mm eli noin 68cc.
@76Teme
@76Teme 3 ай бұрын
Mitäs tässä on nyt kuutioita? 65cc?
@pkuula
@pkuula 3 ай бұрын
Sylinterin poraus on 45mm eli kuutioita tulee n.68
@teemulahde5583
@teemulahde5583 3 ай бұрын
80 honda cr r 26 keihini nii i
@eerokoivusalo
@eerokoivusalo 3 ай бұрын
Tarvisko se ensin saada käymään rauhallista tyhjäkäyntiä, ennen kun alkaa säätämään sen enempää vetoaluetta
@pkuula
@pkuula 3 ай бұрын
Hyvin tuo käy tyhjäkäyntiä, Näitä dynovetoja varten tyhjäkäynti on säädetty hieman isolle ja muutenkin tämmönen kone käy tyhjäkäyntiä 2000-3000rpm välillä. Jos sen tyhjäkäynnin säätää kuumalla koneella alemmas ei se kylmällä koneella pysy käynnissä kuin kaasuttelemalla.
@eerokoivusalo
@eerokoivusalo 3 ай бұрын
Isompaa tk suutinta?
@pkuula
@pkuula 3 ай бұрын
Isommalla tyhjäkäyntisuuttimella menee todennäköisesti rikkaalle, nyt on tyhjäkäynnin ilmaruuvi hyvin säätöalueella.
Tunturi Tiger kustomointi osa 45 Simple Dynon labrausta
33:55
Antti Logren
Рет қаралды 863
Tunturi Tiger kustomointi osa 46 Sytytyksen säätö vaikuttaa
19:54
黑天使只对C罗有感觉#short #angel #clown
00:39
Super Beauty team
Рет қаралды 36 МЛН
Quando A Diferença De Altura É Muito Grande 😲😂
00:12
Mari Maria
Рет қаралды 45 МЛН
Don’t Choose The Wrong Box 😱
00:41
Topper Guild
Рет қаралды 62 МЛН
Narex talttojen käyttöönotto ja teroitus
39:01
Antti Logren
Рет қаралды 991
DIY: Inertia Dyno Part 2 - The Hardware
34:46
JS Racing
Рет қаралды 393
Электросамокаты горят, почему?
29:26
Артем Чуряков
Рет қаралды 21 М.
Tunturi Pappa moottorin kunnostus ja 3 hv viritys - OSA 1
15:44
YhdenTähdenTalli
Рет қаралды 26 М.
Tunturi Tiger kustomointi osa 47 Uusia suuttimia ja paljon säätöä
31:13
黑天使只对C罗有感觉#short #angel #clown
00:39
Super Beauty team
Рет қаралды 36 МЛН