터보님 처럼 어떤 차량이든 리뷰할때 항상 판매가격을 우선적으로 생각하고 평가해야 함. 그게 합리적인 사고방식이지.
@Turbo832TV4 ай бұрын
뭐든 가격 대비죠
@HOHO_Brothers1234 ай бұрын
아이오닉6에 리어스포일러는 공기저항계수에 도움이 되고 와류에도 도움이 된다고 하네요.
@user-qe6mv6oc1x4 ай бұрын
뒤에 있는 구조물은 다운포스가 아니고 고속에서 와류를 차 뒷쪽에서 떨어지게 생성함으로써 저항을 줄이게 하려고 한걸로 알고 있습니다
@hkim11844 ай бұрын
디지털 사이드 미러는 적응을 좀 해야되더라구요. 실제 거리감 느끼는게 좀 어려울 수 있는데 디지털 사이드 미러의 장점은 아주 깜깜한 밤과 우천시에 확인 할 수 있습니다. 밤에 비 올때 시인성이 정말 좋더라구요.
@user-mw4gm4ff6k4 ай бұрын
고작 그거 때문에 미러를 빼긴엔.. 그냥 미러에 밑에 카메라 달아서 둘다 쓰게해주던가 ㅎㅎ
@oze64983 ай бұрын
디사미는 처음에는 눈을 어디에 두어야 할지 몰랐는데, 적응하면 정말 개 편함. 다음 차도 디사미는 무조껀 넣을 꺼임. 실오너인데 차는 좋아요. 택시가 많아서 이미지 망친것이 큼
@kimbukbuk42874 ай бұрын
아이오닉6 시승 및 택시 몇번 타보고 드는 생각은 저 광활한 2열 무릎공간 놀게 놔두지 말고 2열 의자를 앞으로 좀 당겼으면 헤드룸도 조금 더 확보되고 트렁크도 좀더 넓어졌으면 정말 좋았을텐데 참 아쉬워요 스팅어처럼 트렁크가 통으로 열리는 구조였다면 실용성도 어느정도 잡아서 좀더 잘팔렸을거 같은데 아쉽습니다 그래도 아이오닉6 N도 나오면 좋을거 같아요 하이랜드 시승기 기대됩니다
@user-hn6tn6mt7s2 ай бұрын
디지털 미러 1년 써 본 경험상으로는 대만족입니다. 단, 적응하는데 시간이 많이 필요합니다. 내 경우 한달 정도. .그런데 이걸 왜 달아 놓았나고 정말 싫다고 그러는데 이건 옵션입니다. 안하면 돼요.
@kingsn67424 ай бұрын
아이오닉6 진짜 좋더라구요 렌트카 3일 타봣는데 인테리어도 좋고 실내도 넓어서 실용성도 엄청 좋음
@user-le7xl8zj6g4 ай бұрын
에ㅔㅔ? 실내보고 깜놀했는데 무슨 깡통 모닝 보는것마냥 허접해서 ... 다르게 보는 시선도 있구나 ..
아이오닉6 차주입니다. 학교다닐때 그런친구있죠? 육각형인데 공부운동 적당히 잘 하는 친군데 여자인친구가 남자소개해달라고하면 논외로 치는 이차가 그런차입니다 다 괜찮은데 외관이 문제입니다 차주처럼😂
@user-bu7iw3lw5x4 ай бұрын
오늘도 잘보겠습니다~
@user-gz5js1mp3y4 ай бұрын
현석씨가 진짜 천사네 ㅋㅋ 터보님의 다소 불편한면을 다 받아주네요. 터보님 스시 자주 사셔야 할 듯 ㅋ
@PET.Y4 ай бұрын
전 좋더라구요. 고속코너에서는 살짝 불안한것도 있던데 대체적으로 좋았습니다. 하지만 저도 앞모습만 살짝 바뀌면 좋을듯.
@user-wi4vo4mm8v4 ай бұрын
나는 터보의 대중차량리뷰가 제일 재미있음
@SW-ow5ml4 ай бұрын
3:23 다운포스 때문이 아니라 공기의 흐름을 좀더 유려하게 만들기 위함입니다;;
@1glory74 ай бұрын
두분 리뷰 항상 존잼
@user-jv2zg2it1j4 ай бұрын
터보형 아이오닉5N도 올려주세요. 기대됩니다.
@ehocho21974 ай бұрын
아이오닉6 풀옵션 타고 있는데.전 연비 부터 해서 너무 좋아요.
@dsgrts4 ай бұрын
연비만 ㅋㅋ
@user-tk5lk2ne5b4 ай бұрын
ㅜㅜ
@DodoSoso-ib1jq4 ай бұрын
ㅋㅋ
@poseidong1004 ай бұрын
저도 이륜풀옵 19인치 디사미 보스옵션으로 주행거리 몰빵옵션으로 했는데 주행거리기니까 충전스트레스가 없어요 풀충으로 동해안 속초 강릉 정도는 왕복하고 집에서 충전하네요
@woongseokkim17634 ай бұрын
저는 터보님의 아5N시승기가 기대 됩니다
@artorwhat4 ай бұрын
아이오닉5N 리뷰한번 해주세요 익숙한길이라 영상이 보기에도 좋네요
@poseidong1004 ай бұрын
한번 타보고 디사미 까는것 보고 웃네요 운전하시는 분 말처럼 주차할때 적응 하기 힘든것 빼곤 모든면에서 미러방식보다 훨편함 140만원 아깝지 않은 옵션임 특히 비올때 끝내줘요
@xoi00iox4 ай бұрын
스마트폰에 물리 자판 없어서 불편하다는 소리하는 거와 비슷한..ㅋㅋ (저건 대중화 되기 전까지는 계속 저런 반응일 거에요.. )
@user-zt8tt2kg7f4 ай бұрын
틀...
@kim_david48924 ай бұрын
사이드미러는 요즘 파노라마뷰 덕에 주차시 사이드미러 의존도가 많이 낮아져서 별 문제 없을듯. 주차시 사이드미러는 아주 가까이 댈때 차체와 기둥 간격만 보이면 됨.시대가 바뀜.
@user-sy2fz4el6x4 ай бұрын
날좋고 연비주행하면 800km 가는차 ㄷㄷ
@user-xe3zs7md2d4 ай бұрын
벤츠나 오닉 6등의 전기차들은 공기저항 계수때문에 디자인에서 개성이 없어지는것 같습니다. 그래서 오닉 5나 비엠 전기차들이 개성을 꽤 유지하는게 맘에 들어요
@user-xe3zs7md2d4 ай бұрын
오닉 6의 더블 스포일러는 ai 일러스트에서 손가락이 뭉개져 나오는 것과 같이 꽤 괴상한 느낌을 주는것 같아요
@user-jh1dx7vo3t4 ай бұрын
막상 이차를 타는 순간 후회는 절대 안합니다 재고차 할인도 하고 기회입니다
@xoi00iox4 ай бұрын
사이드미러 대신 카메라로 된 건 야간or우천 시에 빛을 발합니다! 기존 거울에 익숙해진 시각으로만 바라보면 단점 밖에 안 보이는 거 같아요..^^;;
@victorchoi27084 ай бұрын
터보님의 하이랜드 시승기가 기다려지네요ㅋㅋ 현석님과 합이 너무 좋으신듯 합니다
@sazi22394 ай бұрын
리어쪽 스포일러가 있고 없고로 공기저항계수의 차이가 커서 달 수밖에 없었다 라고 들은거 같아요
@pch43434 ай бұрын
이영상을 보니 아이오닉5n의 터보님 리뷰가 궁금해지네요..
@user-yh6hw6by7k4 ай бұрын
초기좀 이상햇는데 옆모습은 너무 이쁘더군요 뒷모습좀 단순하게하고 앞모습 좀더 멋지게 만들면 너무 이쁠듯 가운데 창문여닫이는 좌우로 옳겨주시고 가운데부분은 사물용등 다용도로 만들어주세요
@minguekim31554 ай бұрын
m2영상은 없나유..휴 요새는 터보님 자동차 영상 잘안올라오는거가타용..... 개인적으로 벤츠Gt43 리뷰해주셨으면 해유...
@greatmeerkat4 ай бұрын
프런트 헤드램프 디자인을 조금만 손봤어도 정말 괜찮았을 텐데...
@hunyoo28003 ай бұрын
뭘 뒷 라인 험 잡을때 없구만 잘 만들었네
@lucaslee26824 ай бұрын
잡아돌리면 날라가는게 아니고 살짝 허용하는 롤에 지레 겁먹으신겁니다; 롤을 살짝 허용하는 세팅이면 대다수분들은 그렇게 생각하시더라구요. 실제로 코너 매우 잘 돌아나갑니다.
@user-mz6si7bp3s4 ай бұрын
영상 잘 보고갑니다
@JBJMAN4 ай бұрын
페이스리프트 후에 사야할 차
@binladenosama87574 ай бұрын
다행히 아이오닉6 에어컨필터 누수결함 무상수리 가능하네요. 안팔리는 원인이였음. 결함이 아닌 부족함이라 해서 욕 엄청 먹었는데.
@jyAhn-iq4eg4 ай бұрын
능동형 댐퍼6도있던가 전자식서스는 없어요~
@hayu8124 ай бұрын
어디 렌트카가 그런 조건인가요? 알려주세요..당장 바꾸겠습니다
@The.Sun.God.Ай бұрын
엉덩이가 주저앉아서 안팔리는거임.
@yeon84364 ай бұрын
아이오닉 6 한김에 시간되시면 아이오닉5도 부탁드림다!
@user-ok6df9bo1j4 ай бұрын
그놈에 공기저항만 신경쓰다가 디자인이 더 이쁠수있는데... 아쉽. 컨셉카는 이뻤는뎅
@jacobshermes54184 ай бұрын
사이드카메라를 다른옵션이랑 안묶어놓은게 신의한수ㅋ
@Cider954 ай бұрын
모델 3 하이랜드 시승기가 궁금해지네요.. 드디어 테슬라가 승차감까지 잡는건가 은근 기대도 되네요ㅎㅎ
@user-kz5fd5ky5j4 ай бұрын
덕분에 테슬라 하이랜드 롱레인지 주문완료!!
@jyAhn-iq4eg4 ай бұрын
옵션을빼면 그냥거울이니 선택사향이 좋습니다.5N 시승해주십쇼~ㅋ
@look6312cJ4 ай бұрын
아이오닉5도 찍어주세요~
@user-te1dr4ti8s4 ай бұрын
제주도에서 5박6일 아이오닉6 렌트 했는데 awd 풀옵션으로 와서 기대하고 탔는데 의자셋팅이 생각보다 높아서 어색했고 무엇보다 저 디지털카메라가 아직 적응이 되지 않았던건지 4개의 화면이 계속 눈에 비추고 있으니 너무 어지러웠습니다 하루밖에 안 됐으니 적응이 되겠지 했는데 5박6일동안 매우 어지럽고 적응이 안됐어요ㅠㅠ
@postmelon0074 ай бұрын
모델 3 너무 기대됩니다 ㅎㅎ
@x_______x74 ай бұрын
아이오닉6 N 전면 디자인이 기본 모델 디자인이었으면 훨씬 잘팔렸을거라고 생각해요. 지금 모델은 전면 라이트가 너무 꺼벙한 느낌...
택시로 뒷자석 타보고 진짜 너무 답답하고 멀미나고 그 이후로 택시론 절대 안타는차 디자인은 정말 맘에듬
@HBGP-0072 ай бұрын
솔직히 디자인 측면에서 최근에 나온차중 제일 못생긴거같아요 ㅜㅜ 아이오닉 5를 중심으로 패밀리룩으로 갔으면 어땠을까 싶네요
@user-vi7lr8or3m4 ай бұрын
문제는 지금 아이오닉5 페이스리프트 5천이면 감가 생각하면 배터리 생각하면 지금 오이오닉6은 안살꺼 같음
@rucca_4 ай бұрын
처음에 나왔을때 보고 뉴비틀 카피한건가 싶었는데...
@taylorpark41774 ай бұрын
테슬라3 하이랜드도 해주세요
@user-dg4yt4zw2q4 ай бұрын
혹시 PD님이 바뀌셨나요?
@TV-yh9zv4 ай бұрын
제가 전기차를 많이타봤는데 못생겨서그렇지 엄청좋습니다
@user-fe5rd7df7n4 ай бұрын
철보아저씨가 현대차 리뷰를 한다고?
@xloelx4 ай бұрын
월40에 매달 8만원 지원이면 너무 좋네요
@mrdiaz-jirongE4 ай бұрын
지오메트릭이 아주 좋나보입니다.형님
@dlscos4 ай бұрын
이거는 나온지 너무오래됐고 5N을 타봐야
@zuruboy74 ай бұрын
"부족함" 이라서 안사요
@gunwoo7134 ай бұрын
아이오닉 suv 뒷자석 넓은데 진짜 저 아이오닉6은 뒷자리 개 좁음.....
@hero__024 ай бұрын
무릎공간은 엄청 넓은데 머리공간이 너무 적음
@cgvip7972Ай бұрын
내년 페리 합니다
@ERZUE1234 ай бұрын
저도 세단에 쿠페형 디자인 넣는거 별로더라고요 ㅋㅋ
@wangsan23254 ай бұрын
웨건 스탈로 파생 모델 만들면 진짜 이뿔거 같은데
@user-qo6lx4sd5f4 ай бұрын
5 후속작? 헐
@njkim09093 ай бұрын
현대 전기차는 iccu 이게 젤문제지 내부가 문제가 아님
@star486274 ай бұрын
택시 리뷰하셨네요 일반차량보다 택시가 더 많이 보이는 차
@muyangdo4 ай бұрын
디자인 맞아요 디자인.... 차는좋아요
@wadeeyou8428 күн бұрын
전기차 홍보하는 유튜버들은 꼭 전기차만 타길 바란다
@user-ie8zo6ly9c3 ай бұрын
아이오닉6는 꼭 페이스리프트 ? 완전 바뀌어야 하나?? 앞 뒤 .. 정말 보기 민망함 … !! ㅋㅋ
@user-mm3iz6vv1r10 сағат бұрын
제로백 4, 5초먄 부족하진 않겠다에서 헛소리 계속 찍찍 할 거 같아서 채널 추천 안 함 누르고 나간다. 중2냐?
@user-le7xl8zj6g4 ай бұрын
실내에 직접 앉아보고 안놀랄수가 없었다 물도 새는놈이 내부는 온갖 플라스틱인데 너무 싼티난다 .. 20년전 옵션 없는 깡통 경차 내부 보는듯했다... 플라스틱의 느낌? 결? 만 다르지 결국 플라스탁.. 가운데 윈도우 버튼쪽은 손톱으로 살짝 긁어보니 하얗게 손톱이 갈리는것처럼 오돌도돌... 진짜 깜놀했다 오염되면 청소 진짜 개빡실듯
@hulk6564 ай бұрын
근데 저게 테슬라보다 훨 고급진거임....
@designq40584 ай бұрын
차값 대부분이 걍 배터리값인듯요
@user-zr2di4qj7c4 ай бұрын
이 가격에 실내 가죽으로 둘러진 전기차가 있긴 하냐? 있으면 좀 알려줘봐 그런 차 나도 사게 전기차는 차량 컨셉도 고려해서 웬만하면 다 플라스틱 + 패브릭 조합이지 좀 알고 입을 놀리던가.. 모르면 알아보던지.. 전기차에 대한 개념도 없이 전시장 가서 잠깐 앉았다 일어난 것 같은데 허언증이 심하네 니 손톱이 무슨 두부냐? 플라스틱에 갈려 나가게? 엔카에 몇년동안 탄 아이오닉6 매물들 윈도 버튼 멀쩡한데 개소리를 하고 있냐.. 상식적으로 니가 손톱을 갈아내듯 긁지 않는 이상 니 말처럼 “’살짝‘ 긁어보니 갈려나가”는 게 말이 된다고 생각하냐.. 멍청한 거냐 뭐냐
@shin14794 ай бұрын
옵션 추가 안한 차량일 수 있고 전기차는 배터리 값이니까 내부재질까지 신경쓰면 1억넘어가는데 1억넘는 현대 전기차가 그것도 일반 모델이 팔릴 가능성은 낮으니까 어쩔 수 없지
@luv22334 ай бұрын
벤츠는 플라스틱 아니냐? ㅈㄴ 빡대가리같네
@yunloui5394 ай бұрын
아이오닉5랑 별개의 모델인 후속모델 이라는 표현은 틀린거 같습니다
@MyMadG3 ай бұрын
세단인줄 알고 시승차량 올라탔다가 내리는데 suv타고 내리는줄... 세단성애자로서 너무 싫은 승하차
@user-qs2vg8hh8oАй бұрын
얘를 안사는 이유 대부분이 못생겨서 일거임 rm22e랑 비슷한데 어찌 이렇게 못생기게 나왔지
@boominsick4 ай бұрын
볼때마다 투스카니라 너무못생김 ㅠㅠ
@user-bh5oi2cr7f2 ай бұрын
아이오닉6는 뒷자리 천장도 낮고...일단 디자인이 구려서 눈이 안가는...
@byoungchun77cho672 ай бұрын
개인평가 를 들으려고 클릭 한건 아닌데 이 촬영 한인간 정말 더리한 생각 생각 없는 말투. 주먹 나가실뻔 했겠네요 어유 씁
@user-tf5ri2de8v4 ай бұрын
터보님에게 형이 타도 완전히 닿겠네 전혀 공감이 안되는데요 현석님이 나이를 아래로 많이 속이고 계신듯