Honda K20 K24 Турбо и Компрессор!

Всем привет, Друзья! С Вами Клепачевский и сегодня у нас продолжение про Honda K моторы!
Ссылка на статью Сергея:
www.drive2.ru/...
Ссылки на Сергея:
www.instagram....
yourtype.pro/
www.drive2.ru/...
yourtyp...
Музыка:
Интро: www.instagram....
Аутро: www.instagram....
Бэкграунд: www.instagram....
В прошлый раз мы с Вами поговорили о том, как же зарядить атмосферный К-Мотор, есть ли смысл собирать гибрид и вообще, стоит ли игра свеч!
Атмо тюнинг совсем не гарантирует высоких мощностей, зато вот его ценник может оказаться очень и очень кусачим!
Поэтому сегодня у нас вторая часть, посвящённая тому, как же эти моторы работают с нагнетателями, а именно с турбинами или компрессорами!
Что именно Вам придётся поменять в этих двигателях для их работы на избыточном давлении и главное- сколько же все это будет стоить!
Мы ответим на все эти вопросы, сравним атмо и турбо подходы и главное: финансово сопоставим атмо и турбо тюнинг!
Поверьте, много из услышанного Вас удивит!
Приятного Вам просмотра!

[@TurbofunCrew]

ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: - Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905 - Или Сбер по номеру телефона [phone]

[@pfoxhound]

Стоит ли термоизолировать выпускной коллектор, fiberglass, titanium?

[@iusufovichamir873]

Добрый день, а расскажите об установке на заднеприводные автомобили и тюнинга мотора для дрифта именно мотор к 20 или к 24? Заранее спасибо

[@odeontlt]

А про то что рвет кпп, это о каких мощностях речь шла? 300-400лс вроде же акпп держит. Спасибо

[@death_cult]

Пусть про j серию расскажут, и про американскую школу постройки этой серии хонда моторов.

[@user-nc6nl4to9p]

Я сам моторист. Кое что смыслю в этом. Со всем сказанным согласен. Все логично и по факту. Каналу процветания. Ребятам по меньше запердонов!

[@user-lj1th3ec7r]

Экспертная оценка😂

[@user-kn8yw3lv4l]

Выпуск понравился, канал развивается, это приятно. Роман, ну раз уж тема выпуска - "максимально народно", давайте выпуск про D-series турбомоторы Honda.Товарищи Американцы давно турбуют их и получают серьезные результаты как на квотер , так и по силам. Было бы интересно, если у вас есть материал по этой теме.

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое! Попробуем!)

[@AndrewAnother]

D'шка - пушка! 🔥👍

[@ppskun]

народные R серия, R18 и R20 которые ставились в кучу машин, сивик, акорд, СРВ. Вот как турбануть овоща вот это вопрос

[@GreedyST]

@@TurbofunCrew надо экскурс по старым B,D,H,F Моторам. А так же разницу папы К серии F20C от самой к серии. А так же интересно услышать вопрос на счёт турбирования фн2 тайп р, посколько подкапотное пространство у него очень маленькое и интересно как туда все поместить и без колхоза все сделать, а так же в принципе как можно турбировать к20 фн2 с минимальными доработками

[@user-sp8wx8cp9r]

Save the SOHC

[@jantoroeshankulov1838]

Большое вам спасибо уважаю таких людей. Как раз простые люди смотрят это а не профессионалы.

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@absolutettt]

@@TurbofunCrew Привет, расскажи про бензин, мы постоянно его ругаем и он лучше всегда в других странах, а как проверить? ну серьёзно в Японии другой 95-ый или что? Тема всегда открыта, я не знаток но машина едет и это факт, был бы плохой она бы не ехала.

[@user-po3ud7hw5h]

@@absolutettt Поддерживаю на 100%, сам мучаюсь. Какие бывают бензины, как получают, как работает двигатель.

[@MegaCAHEK007]

@@absolutettt в японии нет 95го бензина, есть regular - с оч 92 и premium - с оч 100

[@NikitaBayanist]

@@absolutettt да хороший бензин у нас, если не перегонка из спизженного керосина

[@veterveter7918]

Как же кайфово слушать человека который рассказывает о подобной теме в таком простом ключе.. Сам катаюсь на злом атмо рено (clio rs).. жаль что у нас в рф атмо = хонда, а ведь есть и другие марки машин ;)

[@alpro7421]

Приятно смотреть на грамотного человека именно в конкретной направленности, а ещё более приятно слушать.

[@housemouse6403]

Спасибо, как всегда на одном дыхании! Ждем выпуск про B16/b18

[@user-ox2qw9fo9n]

У Сереги получаются самые красивые турбо-подкапотки и лучшая настройка! Спасибо за видео и Сергею отдельно, простым языком для простых людей:)

[@user-cj1wy1jo4k]

Объем двигателя 2,4 максимальные обороты 7200 давка компрессора 0,8. Максимальные обороты шкива компрессора 13000. Где тут ресурс?

[@user-pi1id6wx7i]

@@user-cj1wy1jo4k Что в твоём понятии ресурс? Сергей говорил в видео о конкретном примере и о конкретной машине На вышеперечисленном спеке(только отсечка 7600) авто проехал 147 000 км Некоторым маркам в стоке такого пробега не достигнуть🤣

[@boolpool8542]

Был давно опыт на B series, отличные моторы, отличная продуваемость гбц на втеке у красных. За опыт на Б серии, построили мне 3 мотора турбо, начиная от б16 до б20/б18 на дартоне и кованине, на охеренной кпп s80 с блокой kaaz 1.5, 400+ сил. На то время это был офигительнейший конфиг, очень много по голове сделано было, но сейчас через уже почти 10 лет вернулся к проекту друга, где стоит к24 на турбе эво, 407 сил@0.9b на 700кг веса с заднемоторной конфигурацией на заднем приводе. Мотор сток полный, я был в шоке от эластичности связки к24+гт28, в шоке от реализации этого мотора на задней оси, но даже к этому привыкли. Сейчас решили не играть с судьбой, ставим кованный низ, новый кит фуллрейса 30 и отстраиваем 2.4 на 450+ сил. Потолок 2.4 сток 400 сил и он реально его держит.

[@Fantomazify]

еще в россии кто то дрифтит на к24, не знаю что там с мотором делали, сколько сил и прочее, но едет уверенно) толи в РДС толи в СДЧ

[@pavelmat4279]

Во первых спасибо за выпуск) Неожиданно приятно когда отвечают на твой комент 40:03 , дело в том что я владею RDX и хотел в большей части услышать о взаимозаменяемости k23 и k24 (про коробку спасибо, подходит ли коллектор от k23 на k24 ) и поднятии мощности именно на k23 (помимо даунпайпа и прошивки) п.с. Спасибо большое именно за подход к информации (народный тюнинг), а не про миллионные проекты рассказывать))

[@p3ng08]

коллектор скорее всего прикрутится, только какой смысл. американцы любят эти машины. менять голову, больше дуть большей турбой с коллектором получше, настройка

[@user-dj1mc8bi7d]

Интересно, кстати, поставить в рдх можно ли физически полноценные втековые валы...

[@p3ng08]

@@user-dj1mc8bi7d голову меняешь, варишь коллектор выпускной и вперёд

[@Vask123]

Детский надув 😂

[@user-ft7je2nw4o]

Роман, большущее спасибо за интересый ролик! (Сам владею компрессорным аккордом) Огромная благодарность Сергею за интересный рассказ про надутые К моторы! Всё доступно, просто и понятно. Рецепт счастья и долговечности ясен.😊

[@TurbofunCrew]

Спасибо огромное!)

[@user-lm6dt5rp6m]

Павел, какой бюджет постройки?

[@plusgame6820]

Видос топовый!!! После его просмотра у меня появилась мечта: вырасти, получить права, купить шестой аккорд, переделать передний привод на задний, свапнуть к24 и накинуть на него компрессор

[@negagarin4957]

Зашло👍 не прочь послушать про б и д) 😁

[@zidanzidan689]

Вот они русские ребята )) просты приятны и без пантов !! Принято смотреть и спасибо огромное за работу ром !!

[@ridergt5304]

Этот выпуск еще круче чем предыдущий! Спасибо автору канала и Серёге конечно же!

[@whitesmock24]

Больше спасибо за видео ))) Рома есть предложение - попробуйте замутить рубрику: тюнинг двигателей простых смертных. То есть обычных гражданских авто. Как заметил Сергей скорее всего это зайдет большему количеству зрителей.

[@user-kn6pl5kl8z]

Выпуски про К серию прям 🔥🔥🔥, зашли на ура, так держать 💪💪💪

[@user-ig4ck7to6p]

я дождался этого)) моя хондоводская душа довольна!!! спасибо огромное)) теперь жду про H серию F и конечно же B.

[@BigWolK0]

Приятно было послушать и поностальгировать. Подробно рассказано про весь набранный опыт, и можно им сразу воспользоваться, не собирая все возможные грабли и избегая лишних трат. Ездил когда-то на турбовом (0.5 бара на 3076 турбине в стоковый двигатель) сивике с K20Z4, и до сих пор помню свои чувства на ускорении.

[@GreedyST]

Фен?

[@BigWolK0]

@@GreedyST Да

[@GreedyST]

@@BigWolK0 как вы туда турбину запихнули? Места нету вообще…

[@BigWolK0]

@@GreedyST В R2Racing смогли) Выпускной коллектор full race, компактный аккумулятор, и водяной интеркулер (воздушный фронтальный только с подрезанием бампера вставал).

[@denis_klimebore]

УРАААА!!! дождались ♥️

[@user-ws9yr6ig6m]

Ребята, спасибо за работу, у вас самый топовый и информативный канал, каждый раз вы находите интересную тему и шикарно ее раскрываете.

[@user-ny8vp6mg6h]

после первого видео остались некоторые непонятки по поводу автора Сергея, но спасибо большое, что вы ответили на коментарии, было приятно, Будет у меня хонда, заеду к вам) всего хорошего)

[@RickPrimeC-137]

Точки покинули чат.

[@user-ny8vp6mg6h]

@@RickPrimeC-137 зачем они нужны, когда есть запятые))

[@carzonaua2184]

Спасибо за ролик,круто и ясно сказал всю информацию✌️👍👏👏👏

[@andriipronenko2733]

Каналу респект, Сереге благодарность. Ощущения от ускорения на турбовом аккорде не заменить ни чем!

[@GovaniGeorgio88]

Спасибо за интересное видео. За разумный подход, за народность. Прям хонду захотелось)

[@StStig1]

Про стоковые маслонасосы с балансирами: можно сделать такую-же штуку, как дядька с канала Теория ДВС - баланс.валы снять, отдать токарю, чтоб он сточил балансиры до ровной цилиндрической поверхности (но не трогал поверхности, которые работают с вкладышами), тогда балансиры перестают взбивать масло, как миксер. Хотя я видел как американцы не заморачивались и просто отпиливали валы болгаркой. Так же для дополнительной подстраховки можно заварить окошко редукционного клапана изнутри и высверлить ему выход наружу, чтобы масло с этого клапана стравливалось не в область перед ротором насоса, а сразу в поддон. Ну и сгладить внутренние поверхности насоса можно, как делают американцы в тюненых безбалансных насосах, чтобы масло не кавитировало.

[@user-hx8wd2iv5f]

Ребята Респект!!! Про хондовские двигатели В-серии было бы очень интересно что то посмотреть!!

[@dmitrygans]

Очень интересно, спасибо за ролик!)

[@TurbofunCrew]

Благодарю!)

[@romanrupp7156]

Круто ребята! Огромное спасибо за этот ролик! Никогда бы не поверил что стоковый 1,4 атмосферы держит. Супер! Буду покупать.... 👏😬

[@user-cs6cu7iq7y]

Спасибо за полезную информацию, сразу 👍👍👍

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@XiaomiXiaomi-cy5fp]

благодарю авторов за выпуск видео. хочется увидеть серию про хондовскую Б серию. Это тоже достойные моторы ! поддержите лайками

[@kirson01]

Хорошие оба выпуска , жаль Серега только не договорил , но приятно что упомянул 🤣 как одна из 4 хонд дособиралась и благополучно настроилась Сергеем и мотор стал полноценным атмо гибридом, с хорошими результатами на акпп . Весной придётся менять коробку правда 😆

[@andreykuropyatnikov5749]

Надеюсь будет что сказать про L15B7 ))) Спасибо за содержательный ролик!

[@rihardv9054]

Выпуск супер бомба и красава! За компрессор респект, захотел попробовать реализовать на М45 том Eaton!

[@alexeybudanov2747]

Как всегда очень познавательно !топ! Спасибо! Очень надеюсь и жду когда будет ролик про SR20vet ?)

[@user-kt5ib8hx4k]

Привет из Хабаровска! Лайк заочно, подписка олдовая, всех благ!

[@mr_inc]

Ещё не посмотрел но уже поставил лайк

[@alkohol72]

Спасибо вам за очередную полезную серию про мою любимую марку! Турбо хоть и эффективнее , но я сторонник старой школы - хонда должна быть злая , атмосферная.

[@p3ng08]

если она легкая и на мехе :)

[@alkohol72]

@@p3ng08 само собой)

[@user-xs7ds4qx9o]

Спасибо за выпуск!

[@TurbofunCrew]

Благодарю!)

[@sergeimorozov9518]

Давайте еще отдельный ролик про эти моторы, с ответами на вопросы)

[@SashikSashin]

Очень информативно. Спасибо за выполненную работу.

[@MrBigMan2113]

Уже было туча видосов про разные движки. Но очень нужен видос про шеснарик и восмиклопчек. Тазоводы тоже присутствуют, интересно посмотреть про их тюнинг и доработке. Очень жду !

[@KondeChannell]

Спасибо за твой опыт Сергей! Очень важная информация ! Как раз хочу сделать на повседнев аккорд но едущий )) Подписываемся, будет много чего интересного!

[@user-wj6ti9ni6s]

Выпуск огонь! Про бюджеты постройки не особо понятно, но в общем и целом доходчиво.

[@diaryeldar]

Очень дорого

[@user-lm6dt5rp6m]

Не говорят потому что очень дорого.

[@paulh7926]

классный контент, спасибо) темы со сломанными коробками, когда форсированная машина налетает на стык или яму - впервые слышу, если честно) это для переднего привода актуально только? Открытие прямо) PS а то что касается комментаторов... Такое чувство что люди не умеют слушать и "слышать" информацию, да видосы длиннее среднестатистического тиктока, но что поделать иначе такой объем инфы не дать)

[@p3ng08]

А ломающиеся задние привода X5M на газе в пол при подпрыгивании и приземлении? Обычно дело на любом приводе и любой машине. Взлетел, буксанул, приземлился резкий зацеп, удар где слабо там и сломало, шрус привод коробка кардан раздатка редуктор да что угодно.

[@paulh7926]

@@p3ng08 привода, дифы, карданы - видел, а вот коробки не особо и речь не про авто спорт, там все что угодно может быть.

[@user-pk6cd6vg3o]

Хотелось бы послушать про б серию. Так как это легендарные моторы, и что с ними можно делать ? За видео респект. Очень крутое видео )))

[@ironmen8209]

Можна подуть туда 2 бара большой турбой и 300 кмч, и 6 секунд 100-200 на ЕГ кузове поедет

[@user-pk6cd6vg3o]

@@ironmen8209 это ты про б18 или б20 гибрид или сток б20? И овощь или доработать?

[@ironmen8209]

@@user-pk6cd6vg3o и так и так, можно с втеком и без, можно в в18с4 на ковку

[@ironmen8209]

@@user-pk6cd6vg3o можно и в Д серию со втеком дуть, если развалится, то мотора цена три рубля

[@matrix_Velcom]

Грамотно, просто, содержательно! добавить нечего )))) Человек отлично знаком с данными моторами, хоть и опыт общения с моторами ХОНДА имею сам лично! Отличные моторы!

[@vitcb600fhornet3]

Спасибо за труды !

[@Nik_Rally_Art_19rus]

сильно интересен подобный ролик про хонда моторы V6

[@user-yj5ds9fi6m]

Есть мечта построить корч на j35

[@user-rb7xd8cc2d]

Супер как владельцу 8 аккорда было очень интересно

[@TurbofunCrew]

Благодарю!)

[@user-qu2gw6uu5g]

Ром спасибо за контент!

[@user-hl4ed8mw8u]

Ролик очень интересный и понадобится тем кто хочет ставить турбину на хондовскую К-серию моторов, но хотелось бы ещё и про B-серию посмотреть и узнать что нужно для его тюнинга)

[@user-mv6sl6lr8v]

Ролик очень информативет, то что я и ждал!!!

[@shiningeye9301]

Очень круто й видос. Расскажи больше о прошивках, написание прошивок да и в целом про электронику и мозги.

[@user-bu3ji7zs5f]

Спасибо Серёга 🤝

[@user-cc2xg8pw1y]

Это все прекрасно конечно же! Но что по поводу коробок на D, B, K серию на передний привод конечно же? Какие куда подходят? Какие самые крепкие? Сколько сил выдерживают? Аналоги может какие?

[@antonaleksandrovich6968]

b20+s40+turbo

[@housemouse6403]

B16/18 - s4c, s80, s9b. D-серия - s20, s40, s8g

[@user-qs9fp2pv6c]

Серёга, ты красавчик, спасибо огромное за такой супер рассказ🤝👍👌✊💪👋

[@romaniachin6751]

Не люблю подписываться но тут прям очень качественный контэнт! Спасибо

[@ayan-ool]

Интересно было бы услышать про J-серию👋

[@levvoloschin5555]

Добрый день . Было бы интересно послушать ещё про тюнинг j серии . 👍

[@Gumel168]

Тюнинг этого мотора начинается с КПП

[@user-wj6ti9ni6s]

Их тюнить особого смысла нет, тюнячек нет, может только если дуть

[@user-dj1mc8bi7d]

J37A mdx2 во Владивостоке на сток мозге надули Reflash Team, на драйве есть =)

[@user-wj6ti9ni6s]

@@user-dj1mc8bi7d ценник, наверное, конь-конь-конь

[@sashamalaahov8941]

Я только начал смотреть видео, уже понравилось тупо из за музыки. А то везде фонк пихают... Однозначно лайк и подписка

[@maximbystrov3073]

Спасибо за крутой видос!👍

[@Muvikone]

Хотелось бы такой же ролик по F-серии моторов хонды, многое конечно от k24 применимо и для F, но хотелось бы мнение именно про связку крутильного F и механики, так как сам нахожусь на распутии между атмо-тюнингом и компрессором, для машины которая едет в любительский тайм атак и ездит по городу в режиме кабриолета выходного дня. Конечно речь про s2000, не ясно смогу ли я сохранить отсечку 9000 на компрессоре, или получить хотя бы 270-280 сил от f20c заменив впуск/выпуск, валы, мозг(хондата).

[@romangorelov1123]

Классный ролик. Смотрел с удовольствием! Спасибо вам !

[@user-uj7rs4bm7i]

Спасибо вам за то что делитесь таким большим опытом.

[@azamat24149]

Здравствуйте, что можно сделать с аккордом на механике 8 ,2.4 литра на пропане?ведь для газа степень зжатия это вроде хорошо?

[@shumerdv]

Все здорово, но хотелось бы в живую увидеть постройку компрессорного и турбо на стоковый мотор по принципу как мейтикар модс… так сказать аннотацию🙂 в целом видео зашло, руки на компрессор прям зачесались😅

[@user-hg6lo7lj7x]

Добрый, расскажи про турбосборку моторов с32а и с35а!

[@sergeimorozov9518]

Интересно было бы послушать побольше про КШМ. Есть ли смысл облегчать колено и шатуны. И много ли это даст на атмо моторе.

[@user-ed9xs6cm5i]

Отличный ролик

[@avartal2609]

В современных реалиях ездить можно спокойно на атмосфере Эври дей, а если хочешь турбо,то уже проще привезти 10 Цивик тайп р из-за бугра. Выпуска огонь, спасибо Роме за познавательный контент))

[@p3ng08]

600 тыс машина + даже если все новое, а не б/у готовый кит 500 = 1.1. Сколько сивик тайп р 10 стоит?

[@AttackElement]

ОГОНЬ! Спасибо=)

[@user-mv6sl6lr8v]

Сделайте ролик про тюнинг 4age silver top и black top

[@ArtemOlegoviich]

Подскажите пожалуйста, это только касаемо 2.4 или на 2.0 тоже можно турбину поставить?

[@user-iv5io9bn3k]

сразу 👍

[@m777gt]

Классно.

[@IPonyashkaI]

вот, уже значительно лучше)) информации больше, повторений меньше, да разжёвывал долго, зато всем должно быть понятно, после такого видео даже как-то грустно за свою тойоту становится, у меня даже для наддува 0.4-0.6 нужно пол мотора поменять, пичалька)) кстати, а про ротрексы я так и не услышал ничего кроме того, что вроде их ставили, подробнее было-бы интересно (ИМХО)

[@secondgeargaragesggperform9999]

во владении еп3 сток всё только бошку скинули 2 прокладки кинули что бы степень понизить. 3076 0.9 бар 433 л.с 432 нм 100-200 7.9-8.1 стабильно. на сетапе проехала 50К газ в пол один раз срезала шестерню 4 ой и одну полуось мотор ушёл на покой из за разрыва подачи масла в турбину поздно поняли задрало колено. Но главное не унывать мотор готовиться под 1000 л.с ) Если усиливать коробку берите джиар икс есть и косые и прямые зубья в америке держат сетапы 800 колесных на липучке но очень дорого вся коробка с 3 дисковой сцепой под 5К евро.

[@Tornlift1]

Шестерни MFactory хуже держат?

[@secondgeargaragesggperform9999]

@@Tornlift1 нет тоже топ но насколько помню чуть дороже. можно найти пацанов с Греции они режут шестерни для джиар х в америку! а они вроде джиар теч называются!

[@Tornlift1]

@@secondgeargaragesggperform9999 не знал, спасибо за инфу! У меня коробка уже собрана, но если дриснет, буду искать) У меня RSX на турбосе , почти как ваш конфиг, валит очень хорошо

[@secondgeargaragesggperform9999]

@@Tornlift1 круто рсх мечта!! в европе цены на них просто космические ( осторожно со стартами там режет гранату полуосей и 3-4 зубья если фул буст с буксом при стыках ямах или чередование мокрого и сухого асфальта ну и flat shift тоже надо остиригаться) идельно бы было конечно настроить boost by gear что бы не рвало привода ;)

[@user-po3ud7hw5h]

Уважаемая редакция, сделайте пожалуйста выпуск про бензин. Каким способом и какие бензины получают, состав, свойства, как производится бензин у нас в стране и как на западе. Очень хотелось бы, тема актуальная.

[@sevaasatryan3332]

Ждем ролик про мерседесовский мотор M104

[@jizni_pitbulia]

👍👍👍👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥 Как всегда огонь!

[@profound416]

Спасибо за материал! ПС: Никто не снимает про L серию, я понимаю фит рс и цр-з это не абы какие гонки) Совсем нет инфы по ним, а хотелось бы, вон тайцы и прочие азиаты веселятся и целые кольцевые серии устраивают)

[@paveltsapenko8755]

В секундах атмо мотор, с малой мощностью. Я настраивал себе машину с вышей степенью и злыми валами. Так вот настраивал постаринке на трассе с драги. Соль тут в том из за маломошности мотора. Каждый порыв ветра и направление меняет время разгона и получается сунбур. С более мощными машинами драгги более менее работает.

[@JetFlash2011]

Наконец-то, дождался. Решено! Буду ставить на свой 7 аккорд компрессор. Только один маленький вопрос, если можете ответьте в комментах, мне нужно в мой аккорд кроме компрессора: мозги от акуры TSX, выпускной коллектор 4-2-1, и форсунки чтобы это всё нормально заработало, правильно? Спасибо за видео!

[@p3ng08]

Всё верно. мозги и флешпро да.

[@JetFlash2011]

@@p3ng08 А есть ли разница в компрессорах для механики и для автомата? Просто на примете есть компрессор от Comptech но в описании пишут что он для CL7 2.4 6МКПП. Я на свой CL9 2.4 с автоматом смогу его поставить?

[@p3ng08]

@@JetFlash2011 конечно. Он же на мотор устанавливается, а не на коробку.

[@JetFlash2011]

@@p3ng08 Понял, спасибо!

[@SuperDubliss]

С удовольствием хотел бы послушать про моторы f - серии.Например одновальный втековый f20b6.

[@gaimat597]

в прошлых роликах ты обещал рассказать про моторы m54 до сих пор жду)

[@user-xt1gi4fs5i]

После такого подробного разбора мотора Хонда, жду подробный разбор "народных" моторов еа888))

[@kirson01]

Говно мотор , одноразовое дерьмо , пишу тебе как владелец обоих моторов и к24 и еа888

[@sergemarusiy1933]

Спасибо за ответ про CR-V!!! А что если К24 165 лс на CRV наддуть? Получается что проблема с настройкой никуда не денется… Тогда только Piggyback ECU с дополнительной форсункой/форсунками? Выдержит ли полный привод?

[@DJxFANTOM]

спасибо!

[@salavatbagomedov2635]

В следующим ролике я бы хотел видео про наш 16рь турбо или атмосфера)))) кто согласен ставьте лайки

[@FIrKEHoo]

Если на crv пойти дальше и заменить не только голову и валы, а поставить компрессор то что будет с автоматом на 4wd и редуктором?

[@Jumbo007]

Сергей, сделайте обзор на свой автомобиль, думаю многим будет интересно.

[@Akm-yv9hw]

Б серия будет?)

[@onlinesound_net]

Всем привет. На 8 аккорде 2.4 (200 лс. ЕВРО). меняли цепь ГРМ, был замечен убитый выпускной распред, ну как у многих. Пробег около 200 000. Машина стояла разобранная и нужно что то было искать, вроде как знающие люди нашли распредвал, но у него кулачки были уже, чем у стокового, лично я это заметил только перед установкой и я уже не помню, но вроде распредвал как раз был от CR-V. Сказали ставить можно и поставили. Езжу, все норм, по ущущениям ничего не поменялось, но чем черевата такая замена? Распред был БУ но в норм состоянии, сравнительно недавно снимали крышку, посмотрел на его состояние - вроде норм. Езжу дальше. но может такая эксплуотация чем то негативна? Езжу иногда агрессивно.

[@adamadams7164]

Спасибо вам большое

[@user-pu9ex5on3g]

👍👍👍

[@user-ws9yr6ig6m]

Очень хотелось бы увидеть выпуск про пять цилиндров от Вольво

[@PaoloPosuti]

Хотелось бы подобное видео про S07A. Понятно,что редкий двиг пока, зато дешевый и на нем мировой рекорд ставили,если его раздуть. Пока есть прошивка от рефлэш с 0.6 до 0.9

[@Gtbtdx]

👍👍

[@user-dj1mc8bi7d]

Сергей, рядом с тобой на видео мотор с клапаном ЕГР - это овощной К24 160лс с очень продуваемой, судя по графику, головой PPA? Специально так собрали и какие валы там? =) Спасибо за ролики! ✊🏼

[@p3ng08]

Этот клапан егр я тут прикрутил потому не было другой фитинга. Мотор от 7 аккорда к24а3

[@user-dj1mc8bi7d]

@@p3ng08 а реально ли гбц PPA использовать с другими валами? RDX тот же перевести на полноценный втек..