ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: - Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905 - Или Сбер по номеру телефона +7(903)266-92-94 - Яндекс: money.yandex.ru/to/4100110716412137
@ИванИванов-с8ш6е4 жыл бұрын
Посмори В яндекс е ДВИГАТЕЛЬ ВАХИТОВА
@vivera41634 жыл бұрын
Подскажи, что за трек на интро?)
@ЗаурбекДоткулов4 жыл бұрын
Добрый день. Когда будет про то как читатт турбо карту полгода жду.
@андрейстепаненко-м3ж3 жыл бұрын
Видео супер но оченьь долгое вступление
@konhann4 жыл бұрын
За грамотную речь и отсутствие мата отдельный респект!
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Спасибо большое!)
@СергейКучер-к7к4 жыл бұрын
Вот про мат. Просто песня для уха. Щас типа модно все с матами аж до блевоты даводит.
@ВалерийСолнышкин-п9ю3 жыл бұрын
@@TurbofunCrew сними пожалуйста 🙏 передачу про формы крыльчаток помп, какие более производительные, какие менее 🙂 спасибо Вам за ваши труды
@TurbofunCrew3 жыл бұрын
Попробуем!)
@ВалерийСолнышкин-п9ю3 жыл бұрын
@@TurbofunCrew благодарю🤝👍
@ГосподинАнтон-п2ь4 жыл бұрын
Поставил в 13 году в маджесту 140 2jz-gte в стоке и в хер не дую. До сих пор на сиквентале катаюсь. А то, что они из RDS уходят, так это збс. Эти дрифтеры все моторы раскупили и положили. Брал за 80 с коробкой, а сейчас даже смотреть на цены боюсь. А вы, да, на БНВэшные моторы переходите.
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Да сейчас цены ад, согласен)
@Eisenheim02 ай бұрын
Привет из 24 года. 2 джей около 650+
@delldus6 ай бұрын
Когда слышишь, что 150 тыс за 1jz gte - это дорого в 2024 🗿
@makirs7773 ай бұрын
в целом, иногда и за 100 тыс проскакивают 1 джеи турбо) правда с провернутыми вкладышами, продутыми прокладками гбц ))))) целесообразнее нынче собирать турбо на атмо блоке )
@sterben_of19 күн бұрын
@@makirs777 по деньгам выходит как турбо, но вопрос в другом, как долго ходить будет
@makirs77718 күн бұрын
@@sterben_of неее ))) как турбо точно не выйдет, а по прочности и ресурсу будет не сильно отставать от турбо, если грамотно собрать конечно. Да и можно вполовину дешевле уложиться даже
@somehuman65564 жыл бұрын
Блин, обожаю ваши ролики!! Альтернативы вашему каналу просто нет! Без воды, без маменькиных тюнеров... Реально получаю удовольствие, как-будто интересный фильм смотрю. Не потеряйтесь и не закоммерцианализируйтесь на ютубе!
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Рады делать такое дело!) Спасибо огромное, приятно слышать!)
@MViRecordz4 жыл бұрын
Думал пойти чай попить и чего нить интересного глянуть. А тут топ контент, сам JZ велел
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Спасибо огромнейшее!) Приятного чаепития)
@Voytkievich4 жыл бұрын
Как то незаметно пришел уход JZ(равно как и RB) со сцены актуальности) обидно осознавать, что вместе с мотором стареем и мы сами))) Спасибо за материал, все по факту, без воды и пыли. Конечно же лайк!
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Согласен полностью! Спасибо большое)
@АлександрВДК3 жыл бұрын
Даа, хорошо сказал) мы стареем и стареют наши любимые машины. Но я все равно не продам свои 2JZ и 1UZ крауны, которые со мной еще с позапрошлого десятилетия. Вся соль тех моторов и машин в том, что несмотря на возраст, пробег и не всегда должное обслуживание они всегда заводятся и едут. Сможет также в58 от бнв спустя 30 лет повторить сей фокус? Конечно нет - достаточно посмотреть на конструктив джейзета и этого гейского мотора. Тоже самое относится и GR/VR/VQ и тд - это уже продукт другого времени сделанный с в корне иным подходом
@marllbor-14334 жыл бұрын
Этот блондин как цареградцев на минималках)
@pangolindark28503 жыл бұрын
На максималках😄
@Battle_Reports3 жыл бұрын
На минималках ли?
@aewffuyjnpko4 жыл бұрын
Канал приятный 👍 приятно слушать мало повторов и воды. Все по делу на все 24мин. времени.
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Спасибо огромное!)
@bagratbyazrov34214 ай бұрын
Отличное видео, всё чётко, ясно, по своим полочкам, особенно интересны выпуски с джейзетами 👍🏼👍🏼👍🏼
@zizzxiii27144 жыл бұрын
Все ставим, лайк, колокольчик и репостим друзьям! Канал должен расти!
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Спасибо большое за это!)))
@user-frimen4 жыл бұрын
Хватит рекламировать jz. Запчасти из за вас дорожают.
@АртемЖижалев9 ай бұрын
Из-за газелистов
@ИльяГендель-з8ф4 ай бұрын
@@АртемЖижалев хах, хотел написать что они из за газелистов дорожают, а тут уже без меня написали)
@user-tr6nk7il2g4 жыл бұрын
Тот момент когда хочется поставить бесконечные тысячи миллионов лойсов! От души братан!
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Спасибо огромнейшее!)
@PerfectVertex4 жыл бұрын
Давно я ждал видос на эту тему. Спасибо!
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Рады стараться!)
@kpayh_cujiawot4653 жыл бұрын
Склифосовский шалом🤟👋 Сними видос о разнице 1jz gte tt и 1jz gte vvti Какой надёжнее, как валит, какой проще свапнуть... Ну в общем максимум подробностей как ты это обычно рассказываешь в своих видосах. Спасибо🙂
@АлексМэйсон-з5ж4 жыл бұрын
Спасибо, что осветил тему вечного спора. У самого до разбора руки не доходили, а тут всё просто и понятно) Клепай интересный и объективный контент и дальше!
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Благодарю!) рад стараться!)
@Stas96454 жыл бұрын
Вот пока не начал смотреть видео дальше и не забыл, хотел бы отметить чудесное музыкальное сопровождение в начале и на протяжении видео!👌
@olegphilonenco64864 жыл бұрын
Хоть у меня ни разу не было японской машины, но канал нравится!
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Спасибо большое!)
@arkhipten2 ай бұрын
Красавчики пацаны, помогаете молодым начинающим специалистам прокачать свои знания и умение называть вещи своими именами и правильно говорить(я этим самым начинающим спецом и являюсь)
@usagidrop214 жыл бұрын
Обожаю ваши видео, спасибо:3
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Благодарю!)
@tourerv_jzx1004 жыл бұрын
Спасибо большое за это видео. Как раз ждал данное видео с этим человеком на вашем канале. Огромный респект👍
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Благодарю!)
@Apostol71rus4 жыл бұрын
Интересно было бы более детально посмотреть как из атмо джея делают турбо! А видео как всегда на высоте!
@nekotin7848 Жыл бұрын
Примерно как турбовый стоить будет
@rc-club65463 жыл бұрын
А расскажите про моторы 1JZ-FSE с системой D-4. Интересно было бы послушать, особенно про тюнинг=)
@АзизкаМалянов2 жыл бұрын
этот мотор годится только блоком с коленом (самое ценное) шатуны тонкие не для турбо, поршня с камерой для топ. воз. смеси , голова гбц совсем другая отличается от ge и gte. воот это всё
@vadeg10003 жыл бұрын
Без мата. Это кайф!!!!!
@TurbofunCrew3 жыл бұрын
Спасибо!)
@vadeg10003 жыл бұрын
@@TurbofunCrew продав в 2012 году турика, ваши видео смотрю с ностальгией))
@anastasiyagranchenko9613 жыл бұрын
В 2015 продавал супру 70-ку с 1jz-gte за 3200$, так с Одессы в Запорожье очередь выстроилась. Может ещё где-то ездит красотка бледно-голубого цвета))
@ИзродаМуталиевых3 жыл бұрын
Эх, где бы эти цены на 2jz найти. Сейчас от 500 свап комплект
@vartachik40644 жыл бұрын
Из старых чугуняр пересядем на аккумуляторы 😂
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Или гибриды!)
@avtokz74804 жыл бұрын
Электо говорят уже делают турбо джеи.
@KU5ANAG10 ай бұрын
Ну нафиг, двс ван лав, а аккумуляторы ничуть не экологичнее
@KU5ANAG10 ай бұрын
@@avtokz7480в них нет души😀
@ЮрийМежов-ш9о4 жыл бұрын
Отлично 👍 Степан Пузырев уже говорил неоднократно, что 2jz атмо голова лучше, чем 1jz турбо. Говорил и называл цыфры
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Да да)))Каналы должны быть под объём, и не иначе)
@ЮрийМежов-ш9о4 жыл бұрын
@@TurbofunCrew Я кстати так и сделал, купил атмо 2jz трамблерный , с заделом его под турбо. Потому что на сегодняшний день, собрать новый мотор на тюнячках +-оригинал, б/у и загильзовать рентабильнее и иногда на много дешевле чем контракт 2jzgte, да и 1gte . Кстати на самом деле есть одно существенное различие, атмо и турбо блока. Это-тепловой зазор в цилиндрах! И вообще то масло насосы разные в диаметре шестерен. Самый мощный 2jzgte vvti и это факт! Если мне не изменяет память Диаметр Шайбы 2Jz-ge 90мм 1Jz-gte 103мм 2Jz-gte-108мм диаметр звездочки: 2Jz-ge 77мм 1Jz-gte 83мм 2Jz-gte 88 мм Фоток нет, но там слепой увидит разницу. Как-то так, замерьте свои...
@ВиталийСгибнев-ч7б4 жыл бұрын
@@ЮрийМежов-ш9о скажи а на атмо блок просто варим турбо коллектор под турбу и всё? степень сжатия не нужно уменьшать? либо сток турбо коллектор вешаем и типа всё? там же разница только по бензо форсункам должна а по сути всё получается
@ЮрийМежов-ш9о4 жыл бұрын
@@ВиталийСгибнев-ч7б к сожалению нет. Чтобы получить турбо мотор, который хотя бы не развалится, а не то чтобы куда-то поедет. Нужно просверлить блок, соединить масло каналы, проверлить площадки отлитые в блоке, под маслофорсунки. Нужны турбо поршни. Прокладка гбц, хотя-бы кометик. Форсы, мозг, свечи зажигания холоднее. Если тюнячий мозг, то переход на маф. Коллектора, подача масла на турбину, слив. Радиатор основной, масляный. Пайпы, выхлоп. Нельзя просто так взять прикрутить турбу, воткнуть Форсы и все. Так никуда и никогда ничего не поедет.
@ЮрийМежов-ш9о4 жыл бұрын
@@ВиталийСгибнев-ч7бстепень сжатия, уменьшать придётся,если сток мозг, т.к сток не может сам скорректировать оптимальную карту зажигания и топлива, так чтобы не было детонации. Если тюнячий мозг, вемс, январь апекси и т.д то нужно просто настроиться у хорошего специалиста.
@MrJB3274 жыл бұрын
Спасибо вам! Ждём новых видео)
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Спасибо!)))
@tosoltosol69584 жыл бұрын
У 25 штата есть постройка 1,5 джейзета. Как всегда интересно
@user-1jz-gte_tt4 жыл бұрын
Спасибо за видео! Интересно!👍
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Благодарю!)
@ТалгатСапаров-ъ7ф4 жыл бұрын
Видео, вот прям то что нужно мне было! Спасибо!
@M6_35d4 жыл бұрын
Все по полочкам разложили, молодцы
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Спасибо большое!)
@DiRay823 жыл бұрын
Очень приятно ведете повествование. Продолжайте в том же духе!!!
@kukakazakh50314 жыл бұрын
Посмотри плз Американцы К мотор от Хонды турбуют и ставят везде. может видосик про К турбо за пилиш ? и Спасибо за видосы
@РоманБулдаков-й2ы4 жыл бұрын
Там еще и гибрид собрать можно k20/24
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Само собой будет!)
@МартинСкорсезе-с5ч4 жыл бұрын
@@TurbofunCrew жду
@v0stap4 жыл бұрын
Я пока ждал, уже свапнул его в рх8, думаю и турбануть успею.
@МартинСкорсезе-с5ч4 жыл бұрын
@@v0stap Какой серий ставил? и по цене сколько вышло?
@bashka_8th4 жыл бұрын
Всё как всегда!🔥 Отличный видос!👍Всё информативно и понятно!)👌💯 Рома красавчик!👍
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Спасибо огромнейшее!)
@СергейВикторович-е4н4 жыл бұрын
Твои видосы автоматом заслуживают лайка
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Спасибо огромнейшее!)
@АлександрИвлев-и3о4 жыл бұрын
Сначала лайк, потом смотрим!
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Спасибо большое!)
@РоманКебал4 жыл бұрын
спасибо вам за то что несете разумные и логичные мысли в массы жаждущие тюнинга и мощности ;)
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Стараемся!) Благодарю!)
@дмитрийАндреевич-ь2ъ Жыл бұрын
Есть ли смысл брать второй Джей Когда нет денег даже на первый
@QwertyQwerty-gz5cx3 жыл бұрын
до этого оставлял комент про кпп, да Иван как огрегатчик так, себе а вот как моторист красавчик
@ЕвгенийНиколаевич-ю9н4 жыл бұрын
Нормальная такая выжимка положения дел по джеям. Спасибо.
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Благодарю!)
@Наглыйпес-ш1е4 жыл бұрын
Топовый контент, все просто и понятно, смотреть приятно, а так лучше приоровского шестнаря уже не будет😀
@ДмитрийФомин-г5с4 жыл бұрын
Отличная серия. Спасибо большое.
@АлексейТерлеев-р4е4 жыл бұрын
Красиво и доступно братка! Лайкос
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Спасибо большое!)0
@madnjpn3 жыл бұрын
Цареградцев без T9 речи :D Ребята молодцы! Супер контент
@TurbofunCrew3 жыл бұрын
Спасибо!)
@SubaruAWD.original4 жыл бұрын
Желаю вам развития канала, очень интересно смотреть👍
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Спасибо огромнейшее!) Будем продолжать искать интересные темы))
@artmlyu3 жыл бұрын
@@TurbofunCrew Эксгумация и некрофилия вошли в чат)) Очень хотелось бы узнать про 7M-GTE, если вас эта тема заинтересует. 😊 Стоит ли иметь с ним дело (планирую покупку Supra A70), или сразу свап на 1JZ-GTE, чтобы потом голова не болела?
@TurbofunCrew3 жыл бұрын
Ухххх, чем свежее-тем лучше! Все таки старые мотор это старый мотор, ну и 70 кузов прям шикарный!
@artmlyu3 жыл бұрын
@@TurbofunCrew так-то оно так, безусловно. Тут согласен полностью. Выработка металла, хотя бы, не говоря уже про редкость запчастей. Вообще, этот вопрос у меня возник из-за неясности с регистрацией тюнинга, потому что сделать можно, а потом остаться без машины на ровном месте - не круто. А ездить на 7M-GTE всяко веселее, чем на 1G, прости господи. В любом случае, спасибо за ответ, очень крутой контент, всё грамотно по полочкам разложено - любо! Посмотрел развал и ротор (RX-8 - вторая любовь после Супры) - просто браво. Повторение - мать учения. На очереди третья любовь - Mercedes и дизель 😈
@barmaley_freeman4 жыл бұрын
Deftones в начале прям вообще зашёл)
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Знатоки узнали;)
@fortuna_777711 ай бұрын
Вот это очень интересно!! Смотрю и репост!!😊
@mirfazilseyidli82144 жыл бұрын
Лайк за ранее поставил, подписка давно, а коммент уже по привычке ) спасибо за труды
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Спасибо большущее!)
@baronsamdy98124 жыл бұрын
Ура наконец-то, все по полочкам разложили про jz, ребята молодцы лайк авансом 👍👍👍👍
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Спасибо огромное!)
@baronsamdy98124 жыл бұрын
@@TurbofunCrew было бы интересно если сделаете обзор про такой мотор 1g-gte twin turbo)))
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Попробуем)
@АлександрВДК3 жыл бұрын
@@baronsamdy9812 А что интересного в 1G-GTE?)) 210 лс максимум (на позднем поколении с воздушным кулером) и 190лс (на ранних с жидкостным). Мотор старый и неедущий. Тюнить его бессмысленно, собственно никто его и не тюнит. Да и живых нет даже с Японии. Ушел одновременно с приходом 1JZ-GTE. Ты б еще про М-ТЕU вспомнил)))
@chaser2884 жыл бұрын
Парни респект вам, все понятно подробно разложили ,на самом деле всё так и есть!
@левкирин-р5ю4 жыл бұрын
Посмотрел всего 2 видио это третье. Ставлю лайк еще до того пока посмотрел заставку)))
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Спасибо огромное!)
@slavic6664 жыл бұрын
Казалось бы в 2012 году еще люди писали, что переделка ge в gte - бред, сейчас же это норм вариант получается) Берем целый мотор non-vvti с пробегом 70-80 за 25-30 рублей, поршни и увлекаемся сверлением. Единственная проблема где взять турбовую голову)
@pavel6486 Жыл бұрын
Раньше было дешевле купить готовый гте, а лет через 15 выйдут ролики как самому в гараже отлить турбовую голову🤣
@IGOFEN4 жыл бұрын
Добавил красок и пазлов в мою картину понимания этих легендарных моторов. Моя первая тачка RB20DE R33)
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Оооо, уже классика)))
@xtatoph81984 жыл бұрын
Все классно и очень информативно) Успеха вам в развитии канала! (Небольшое замечание,если человек хочет указать на подсказку,нужно учитывать отзеркаливание)
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Принято!)))Спасибо огромное!)
@da4epe1e74 жыл бұрын
Искренне желаю развития каналу, собственно из этого вопрос. Почему нет рекламы? Адекватная аудитория лояльно относится к тому, что автор заработает на том, куда тратит кучу своего времени и ресурсов. На донатах сильно много не соберешь, а вложения должны окупаться) Успехов!
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Спасибо большое!)))Ну было пару предложений рекламных но...в общем пока не будет того, чем реально пользуюсь сами и могу порекомендовать, наверное вставлять до тех пор не буду рекламу)))Спасибо ещё раз!)
@SashikSashin4 жыл бұрын
Всё как всегда информативно! 😁 Даешь сравнение 4g63t и 4g64t для города.
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Спасибо большое!)))
@АлександрВДК3 жыл бұрын
Что еще за 4G64T?)))
@SashikSashin3 жыл бұрын
@@АлександрВДК 4g64 взяли и турбину поставили. Получился 4g64t
@olgagrigoreva14912 жыл бұрын
Благодарю за видео
@dksperformancetune4 жыл бұрын
Какой кайф, с каждым выпуском тащусь😍. Сам строю джей на драг, много полезного узнал
@giorgigegidze77453 жыл бұрын
informativno!!)) podskagite atmo 1,5jz norm??
@goodmarkovod4 жыл бұрын
Как всегда топ!!!!!
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Спасибо большое!)
@poolpool87314 жыл бұрын
Вот и пришло понимание того, что "Полторашка" оказывается Неправильная, как те самые пчёлы из Винни-Пуха. И даёт она Неправильный Профит потому, что Одна голова хорошо, а Вторая лучше. Но хватит уже метафор, спасибо Клепачевскому за видос об уходящей на покой легенде мирового тюнинга. Давайте встретим новый 21-ый год с новыми моторами и автомобилями!)
@sergaryzhikov46654 жыл бұрын
Ооо новый видос подьехал!
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Спасибо!)
@bukhag25373 жыл бұрын
топ 1 каналов по техничке автотюна
@TurbofunCrew3 жыл бұрын
Спасибо большое!
@MadMax-uk6kz4 жыл бұрын
Я мечтаю и планирую поставить 2jz gte на классику,у меня ваз 2107.я загорелся этим мотором,можно ли найти такой мотор от Супры,посоветуйте пожалуйста где искать,и конечно же запчасти спортивные тоже где лучше искать.Всем удачи и большое спасибо.Ваш Мэд Макс.
@АхмедСапбыев4 жыл бұрын
Расскажите про биллет блоки многие не знают как и я собственно. Как пища для мозга будет интересно!
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Принято!) Есть пара мыслей, кстати!)
@ВалераКузнецов-й6б4 жыл бұрын
все по кайфу но после фразы ну че погнали надо вставлять какую нибуть заставку
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Логично))
@АликСадовый Жыл бұрын
Новые джей зеты выпускают? Обьем какой? Кпп тоже меняют?
@restorecar79814 жыл бұрын
У маня такое ощущение что бог слышит мои мысли. Только купил турбо 1j vvti без низа и думал подойдёт ли это или то. А тут хоба ролик в котором все разжували. Спасибо за самый лучший канал.
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Ееее!Спастбо огромное!)
@РустамМендалиев-ц4г4 жыл бұрын
Навесной тюнинг на 2.5 дешевле,поэтому совмещают блок от 3.0 и голову от 2.5
@Shumaher1264 жыл бұрын
не из-за этого, скажем есть у тебя 2.5 и ты из него вырос, захотел 3.0 а это гемор не только по цене мотора, но и по полной переделки проводки, а 1.5 джей, вся проводка сток, и объем 3.0 и едет значительно лучше 2.5 да и портинг ГБЦ ни кто не отменял!
@surfer781004 жыл бұрын
Молодцы отличное видео, но по поводу разницы в продувке ГБЦ 1 и ГБЦ 2 вместо слов стоило привести графики продувок обеих ГБЦ от Степана Пузырева. На его канале есть видео о портинге ГБЦ 2JZ там он приводит аппаратные измерения продувки до и после.
@techno_dragon Жыл бұрын
Салам, подскажите пожалуйста ссылку на него.
@АлександрСтародубов-м6э3 жыл бұрын
Всё конечно круто сказано , вопрос такой , взаимозаменяемы каробки 1jz- 2jz , заранее спасибо за ответ, а так лайк не глядя и подписка на ваш канал , молодцы ребята ! Дальнейшего вам процветания и удачи !
@ВладимирСтариков-т6в4 жыл бұрын
Лайк сразу поставлю
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Спасибо большое!)
@Anothernameify4 жыл бұрын
Лайк авансом 👍 Где почитать про биллед блоки?
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Спасибо!)Да у буржуев по ним поре информации, австралийцы это любят очень)
@АлександрЛемеш-ф1ч4 жыл бұрын
крутой чел! спасибо
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Благодарю!)
@sergeimorozov95184 жыл бұрын
Ну все. Убедил. Не смотрю уже на старые моторы. Давай VQ. Я уже туда прицелился. Коплю деньги) Только подробно, ок? Есть ли смысл брать Rev. Слышал, что тюнинга на него меньше. Можно ли сделать интересный атмо. Или сразу компрессор корячить. Жду)))
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Принято!)))Можно и дешевле раскачать простой)))
@sergeimorozov95184 жыл бұрын
Да, с этим согласен. Спрашиваю к тому, что на рынке 1.5 машины. И Выбирать не приходиться. Буду брать, что будет)
@sg5284 жыл бұрын
Лайк авансом, хотя мне джейзеты и не очень интересны)
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Спасибо!)
@justadrive18284 жыл бұрын
RDS уходит от джеев 😉 Таблицу 2020 RDS откройте, 28 участников - 16 джеев(больше половины) С их бюджетом, как-то слабенько уходят 🤔😂
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Ментально уходят)))
@justadrive18284 жыл бұрын
@@TurbofunCrew😂👍
@ИльяПупкин-э7з3 жыл бұрын
Это видео очень познавательное !
@TurbofunCrew3 жыл бұрын
Спасибо!)
@dmitrygans4 жыл бұрын
Очень интересно!))
@waltermovie13 жыл бұрын
"RDS GP все больше уходит от JZ и старых кузовов" - тем временем Гоча построил уже третью сильвию к сезону 2021 но на двигателе 2JZ. Шиков построил свою супру тоже на 2JZ
@ДиЛьШатХаСаНзА-з7в18 күн бұрын
Можно видео про свап на марк 2 90 кузове с 2 литра 1g-fe на 1-jz-ge 2.5
@kseniaksenia26844 жыл бұрын
Сними видос о Б58) Оч интресно)
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Вот уже ищу инфу;)
@kseniaksenia26844 жыл бұрын
@@TurbofunCrew ждемс;)
@on-linetuning51574 жыл бұрын
500 грамм объема. Сильно сказано. Как раз бутылка водки получается)))
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Традиционная система изменений)))Да да)
@Алексей-ш2р9н4 жыл бұрын
Гениально, всегда терь буду говорить так... Да у меня пять бутылок водки под капотом😂😂😂😂😂😂😂😂👍
@poolpool87314 жыл бұрын
Правильно говорить "ВодоЭтанол")
@v8motorsseregashirshonkov2184 жыл бұрын
Сразу Лайк!
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Спасибо!))
@ВалентинКузьмин-я2г4 жыл бұрын
Возьмите 3 масленых насоса и сравните их по диаметру шистеренок они все разные а значит и прокачают масла по разному на высоких оборотах
@Николай-д3ф3ф4 жыл бұрын
Хоть кто то обратил внимание )
@Competition_JZX4 жыл бұрын
Ты всерьёз принял это "сказочное" видео?)
@dmitriki86544 жыл бұрын
Походу я не дождусь выпуска про sr моторы)
@IsrapilMagomedov3 жыл бұрын
Класс... 👍 👍 👍 🙏 🙏 🙏
@slimserviceree78344 жыл бұрын
Интересно познавательно
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Спасибо большое!)
@KeslerEvg4 жыл бұрын
Лайк не глядя)))
@ИгорьТомский-н1к4 жыл бұрын
Лайк авансом
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Спасибо!))
@abylaygabbasov13474 жыл бұрын
Супер, но как то коротко
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Ну так ещё не вечер;))Будет ещё)
@tadzturbo95794 жыл бұрын
Привет всем,уважение из Литвы,вам хорошо,у вас разпилы там всякие,а у нас немажорам только околоБаварская тема,но научиться рулить можно и на 323е36,сам взял такую у знакомого,ибо от етих меинстимных в Литве дизелей уже от тоски по +6к оборотов,начинал выть на луну.
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Да у нас уже нет толком ничего распиленного, поэтому особо нечему радоваться за дешман))
@tadzturbo95794 жыл бұрын
@@TurbofunCrew Привет,уважение,возможно я немного отстал от темы,но по моему субуктивному мнению,для молодых зрителеи я бы посоветовал(пока ушлая шаика "непрочухала") брать 323е36 Компакт,ибо он уродливеё и потому дешевле(пока)часто бывают на сток Лсд(блокировка повыш.трения)и как по мне едут лутше седана.Только их маловато осталось даже средних,неговоря уж о нормалных,ето поможет вам выжит с ДЖЗТом )))).
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
У нас их тоже уже не останется совсем( Но даже они живее Марков и прочего)
@ray_danny4 жыл бұрын
Становление Ивана блогера часть 2)
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Самую малость!))
@UPSERVICE4 жыл бұрын
Не щадишь жестким металом подписоту) сами под такое работаем, но без динамики на картинке как то не суразно получается )
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Стараюсь как могу)))Так то да, чёт монтаж мне ещё подтягивать и подтягивать)
@hellvine36533 жыл бұрын
А степень не меняется? Когда голову меняешь, иль я чет не допонял.
@geller22024 жыл бұрын
Расскажи про самые лучшие варианты из современных моторов!