TechDrive! Nissan 350Z! Лучше, чем Ожидали

[@TurbofunCrew]

ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: - Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905 - Или Сбер по номеру телефона [phone] - Яндекс: money.yandex.ru/to/4100110716412137

[@GT86R]

18:49 не надо так. Тихо тихо и кааак заорет

[@skladmorkovki7665]

А есть инфа по каскадным турбонагнетателям(турба дует в турбу, которая дует в двигатель 5-8 бар )

[@ЕвгенийРудковский-я2л]

Доброго времени! а можешь рассказать про подвеску мерседес abc??? и убедить многих мерсоводов, что койловеры не так уж и плохо?! заранее спасибо!

[@ВасилийМигунов-э3н]

Конечно ждём про VQ ! Любые подробности тюнинга мотора, потому что нет грамотной информации в одном месте, везде по кусочкам

[@TurbofunCrew]

Принято!) Спасибо!)

[@Едемдомойсегоднябудемдома]

Убедил)убедил

[@Gpooknayte]

Как владелец данного кузова и мотора, буду очень рад увидеть крутые и полезные видосы от не менее крутых ребят!

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@МаксимПопов-п4з]

и речи быть не может - видео про тюнинг "именно этого двигателя" обязательно в эфир...

[@TurbofunCrew]

Принято!)

[@АлексейГладышев-я1ь]

Не надо А то они как Джей стоить станут

[@maxmaster3531]

Дружище ,ждём видос с тюнингом этих движков. друзья ставим лайки,пишем комменты,пусть на канале появятся большие просмотры,а там глядишь и нормальные спонсоры нарисуются

[@archi7031]

Единственный нормальный обзор зедки. ждем продолжения и тюнинга VQ

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@user-hu1kh4ut5y]

Это то, какими должны быть обзоры, просто офигенно

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@poolpool8731]

350Z это хоть и относительно свежая но всё-же классика, а время движется вперёд, поэтому пожелаю Клепачевскому в обозримом будущем таки оседлать новоиспеченную 400Z, и порадовать всех нас соответствующим видосиком.)

[@DanilaIzotoff]

Клепачевский - тебе просто нереальный респект ! Самый правильный обзор на Зинку....это моя самая любимая тачка! Ты сделал мне утро пятницы! Красавчик!!!

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@-xignisx-9237]

Я знал, что эта машина не так плоха как ее оценивали другие блогеры. Наконец-то дождался хорошего обзора на зетку, лайк 100% и респект за видос. Я иногда конечно не понимаю некоторых терминов, но очень интересно.

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@turbointerceptor86]

Обязательно снимите про тюнинг особенно про 35hr и 37vhr. Но система vvel ставилась только на 37vhr на 35hr не было . Vq очень недооценивают в России.

[@TurbofunCrew]

Хорошо!)

[@ЮрикОфф]

@@TurbofunCrew не с VQ все более менее понятно, будут ли более экзотичные моторы допустим от Saab, ибо ходят легенды что B234R все ыбет и переворачивает и иногда на оборот)

[@aliservice1778]

@@TurbofunCrew про VQ30DE тоже не забывайте))

[@VasiliyPolyvanyy]

Как обычно, все четко, лаконично и без лишней воды! Сам владею infiniti qx4 с vq35de. Много нового и интересного для себя узнал. Благодарю! Расшарил видео в Инфинити клуб кз ;)

[@Скушныйчел]

Выпуск про vq35 в студию. Звук во время езды как-то не очень...

[@TurbofunCrew]

Спасибо!) увы, это лучшее, что модно было сделать со звуком)

[@regularkun6900]

Блин, над звуком надо поработать. Развивай контент дальше.

[@vldt8928]

Спасибо за информативное видео. Заинтересовала зедка, начал копать, а информации, как кот наплакал.

[@ZloyLobok]

Я вот тоже не понял почему все обзорщики ее засирают. Когда такая машина лет 15 назад проезжала мимо я просто охреневал от дизайна, да и сейчас выглядит красивее 95% то, что ездит по дорогам

[@TurbofunCrew]

Согласен с тобой на все 100!

[@odinrossi3353]

Как не увижу 350, не покидает ощущение, что ниссановцы угнали дизайн у тт)

[@therang3764]

Они не за внешку её засирают, а за, как я понял, управляемость

[@kombrug]

@@odinrossi3353 В каком месте? У них из общего только то что обе купе

[@odinrossi3353]

@@kombrug а кексы не похожи на маффины) Профиль такой же, жопа такая же, даже морда не то, чтобы имеет значительные отличия.

[@Paragon_Live]

Мечта детства пока так и остается мечтой. А когда будет возможность ее купить, все они уже будут мертвыми к сожалению. Хороший обзор, интересно слушать.

[@ВиталийСгибнев-ч7б]

Давай про vq35 и про vq56 что из них можно на атмосфере выжать. И про 1uz non vvti давай про его тюнинг и в целом как например по бичу перепрошить или январь поставить. И про 1uz плюс камазовский холсет дёшево и сердито. Возьми машину на обзор 1uz с турбой и подробно расскажи что и как валит. И поищи есть ли у нас корчи на vq56 и вообще на бичевых v8. Спасибо) как всегда лайк

[@bydnigarage505]

Все круче чем у остальных )! Но не хватает инфы про тюнинг и болезней VQ35HR )! Но лайк по-любому!

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@bydnigarage505]

По подробней про комплектации бы тоже было интересно , разница с нисмо версией. Углубиться не желаешь в эту тему?

[@TurbofunCrew]

Тогда бы полчаса было совсем мало)))

[@bydnigarage505]

Ну можно на несколько серий растянуть)), как история легенды).

[@TurbofunCrew]

Не факт, что столько фанатов...)))

[@АлександрФедоров-ь8ц6о]

Спасибо что оценили творение Ниссан

[@TurbofunCrew]

Благодарю!

[@radteh]

После слов про тысячу лошадей, кто-то упал со стремянки с грохотом.

[@Artemius350Z]

Был у меня такой 15 лет назад. Оставил только положительные эмоции. Жалко, что во время кризиса 2008 года продал его за копейки. Сейчас за эти деньги только хлам продают. Достойный вариант в хорошем состоянии и в стоке под 20к евро стоит. И спасибо за обзор! Полез в Ютуб смотреть, что в наше время про Зедки говорят, попал на Ваш обзор и залип. Очень интересно.

[@333Exia]

Братец это просто шикарно, все было очень интересно, классный формат, сначала про машины потом про ее тюнинг, такого я еще не видел, продолжай в том же духе, все правильно говоришь у нас только про джейзет и рб знают, а остальное обходят, а еще у тойоты есть интересные движки серии GR, сделай про них тоже контент, ждем 370Z )

[@TurbofunCrew]

Спасибо огромное!)

[@НикитаРодченко]

Как всегда топ :) Ребята красавцы! :)

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@StIForce]

Камера в салоне уже не завалена - это плюс, хы. Суперский видос, пили дальше, навряд ли есть аналоги на русском ютубе.(особенно про моторы и ощущения от езды было интересно). Когда-то давно видел американский видос, где брз надули на 350-400 сил (не помню уже точно), там что-то говорили про новый мотор, вот, мол, он крепче, ресурснее и проч. Можешь поискать, мб это идея для выпуска. Успехов！

[@TurbofunCrew]

Принято!)))Спасибо большое!)

[@StIForce]

@@TurbofunCrew тебе спасибо, столько времени и труда ради такой небольшой аудитории - это внушает！

[@RiplaiCB400Sf]

Давай за Тюнинг VQ25DET, про VQ35 серию уже почти всё знаем) ЛАЙК за серию!

[@ПавелНикитин-р3е]

Спасибо за выпуск! Приятно было посмотреть! 1450кг она не весит, 1480 самый минимум (тряпочные сидения, отсутствие запаски, сабвуфера и тд.) Брембо тормоза не вывозят динамической езды без злых колодок. Через бабушек налог не канает!

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@ЕвгенийДавлетов-ы2м]

Вобше не чего не знал про эту модель Было интересно спасибо за работу Апарат интересный очень

[@TurbofunCrew]

Благодарю!)

[@Impossible251]

Единственный адекватный обзор. Удачи в развитии) и про налог на бабушки поподробнее, мб перекину на нее)

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@NaksRifati]

Наконец грамотный обзор на это авто

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@evgeniyvdovin7177]

Да, очень хочется про тюнинг именно этого мотора

[@TurbofunCrew]

Принято!)

[@amykaloud7597]

Ты в очках = вылитый Аркаша))

[@TurbofunCrew]

Часто это слышу))))

[@НЕКОСАН-ж2т]

Просто он сын Аркаши😂

[@ИнтернетЗависимый-р7к]

Хахаха

[@aliservice1778]

18:55 Если поставить скорость 1.25 ,1.5 реально Аркаша говорит)

[@mirfazilseyidli8214]

Спасибо за очередной качественный и интересный контент

[@TurbofunCrew]

Благодарю!)

[@andreyshengel3643]

Дождались,будем посмотреть!)

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@gigag8768]

Спасибо за ролик! Очень жду видео про тюнинг VQ35DE, спасибо. Если можно подробнее рассмотреть вариант с атмо.

[@TurbofunCrew]

Благодарю!)

[@OxoTHuk_msk]

Как обычно лайк авансом! Красивый агрегат!

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@ДенисМ-и4р]

Видос про валы обязательно нужен

[@BONDblue]

Мечта детства, влюбился в эту машину когда играл в grid 2008

[@Vetalcho]

Нужно потихоньку собирать инфу о тюнинге таких двигателей, ведь скоро эра jz и rb закончится, а наваливать на чем то нужно будет. На мой взгляд достойная замена. Спасибо за обзор!)

[@geller2202]

Спасибо за очередной интересный видос!)

[@TurbofunCrew]

Благодарю!)

[@terra1804]

Респект!! Сделай обзор портинга мотора 5.7 додж чарджер, крайслер 300С. Заранее благодарю!!!

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@стасабрикосов]

Красавчик😀С удовольствием смотрю твои видосы! Продолжай👍

[@АртемПлатинов]

Сразу лайк)

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@-DietoloG-]

Красавчик, как всегда топ 👍👍👍👍👍👍👍👍

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@fl1nt_elvl]

Крутой ролик. Респект. Да и Дядя Фёдор вошёл в чат

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)))

[@AVK717]

Вообще очень интересная серия двигателей! Но если вникать можно прифигеть от количества вариантов, например -у HR блок и шатуны выше на 8,4мм, -на некоторых двигателях колено кованое с завода и так полагаю это оно держит 1000лс -на некоторых двигателях крышки колена отдельные, на некоторых они монолит с полу-поддоном -количество фазовращателей -изменяемый подъем клапанов -продольный или поперечный -количество датчиков детона -прочитав Википедию я долго искал фотки как выглядит директ система впрыска пока после слова директ не прочитал внимательно ignition, а не injection)) А вообще интересны такие извращённые пути тюнинга как установка самого короткоходного колена от vq23 и выкручивания мотора в небеса по аналогии с sr16ve или наоборот установка колена от vq40

[@TurbofunCrew]

А ты знаешь толк!)))Однако да, благо хоть моторов много)

[@0xculture386]

Ты так похож на Аркашу я не могу😂😂😂 Видос бомба !!!!

[@ВладиславГорбатюк-э5е]

Спасибо за информацию, как раз задумываюсь над покупкой Z_ки )

[@ray_danny]

Про супру никто не возникает, потому что на ней никто не ездил) Обычно у них и Марк в стоке пушка, лёгкий и управляемый) Окошко надо было открыть чуть, выхлоп грузит в замкнутом пространстве. Спасибо за видео!

[@ray_danny]

Добавлю ещё, что длинна базы в + не всегда плохо. Это показал туринг класс в свое время. Более длинная база, всегда даёт профит на скоростных поворотах. Причём на любом приводе. Ибо имеет большую опору. Как пример, из того же туринга. Эта база колес в 20см даёт возможность проходить скоростные повороты на 30/50кмч быстрее. Когда в туринг классе на скоростных трассах более слабые и длинные машины, даже на пер, приводе начинали щемить нещадно более мощные и короткие. Тут скорее надо понимать цель автомобиля. Быть юрким и быть быстрым, иметь держак на скорости или быть квадратным - - разные вещи.

[@Alexandr_Kondratenko]

я обожаю этот кузов, он просто охххххный. спасибо за видосик!

[@Jimmy-cq6hh]

Очень очень хотим тюнинговать vq. Так что давай жги, ждем!)

[@adilshishkaliev4875]

изначально заходил просмотреть, что-то другое, а тут у Клепачевского видос ну как пройти мимо!)

[@TurbofunCrew]

Спасибо огромное!)

[@adilshishkaliev4875]

@@TurbofunCrew Это тебе спасибо, очень нравится, что ты делаешь, всегда с удовольствием смотрю! продолжай в том же духе!

[@sidor9152]

Быть видосу о тюнинге VQ 😉

[@TurbofunCrew]

Принято!)

[@АлексейГладышев-я1ь]

@@TurbofunCrew не надо

[@ВладиславНижегородов-я5л]

Отличный обзор! Хотел себе ставить 2JZ-GTE, но сейчас пересмотрю свой взгляд в сторону 35hr или 37. Огромный плюс, в том что он с цепью!

[@TurbofunCrew]

И вес!)))

[@ВладиславНижегородов-я5л]

Да, это точно! Гораздо меньший вес!

[@ВладиславНижегородов-я5л]

Хочу его себе в Ская воткнуть

[@-PALbl4-]

@@ВладиславНижегородов-я5л а сам в лаурель хочу, вес меньше, в базу глубже, управляемость лучше, бмвисты будут рыдать)

[@ВладиславНижегородов-я5л]

@@-PALbl4- отлично! Порвём всех БМВистов!))

[@ВячеславМельников-т9б]

Жду не дождусь видео про две турбины и какое железо лучши поставить !!!!!!!! Лайк подписка

[@gmannikonov4250]

Спасибо!!! Было интересно!!!!)

[@TurbofunCrew]

Благодарю!)

[@-PALbl4-]

Наконец-то))

[@TurbofunCrew]

Еее, Спасибо!)

[@NikitaTOREX]

было бы круто если бы сравнил эту машинку с 370z )

[@venservis]

Красава👍. Давай видос как его затюнить. А то моему свапнутому автобусу маловато

[@АртемНайда-ш3ъ]

Ахуэный обзор, огромное спасибо за проделанную работу, красавицы)))

[@hdhdydjxn7739]

короче, мы поняли, что эту машину, в отличии от бабушки, так просто не убить

[@TurbofunCrew]

Отлично пошутил)))

[@ИнтернетЗависимый-р7к]

Согласен булка

[@egor-sel1n]

Братан, видос как всегда прекрасен! Есть мысли сделать обзор на Хонду с2000?

[@TurbofunCrew]

Спасибо!) Конечно есть)

[@slavikspice8661]

Уже лет 5 мечтаю о нем. Хз чего, но нравится эта машина безумно!

[@TurbofunCrew]

Вот у меня тоже нечто подобное начинается)

[@tripio774]

Нравится тем что в своё время превзошла стиль выпуска) и стала культом, как первая любовь в школе) мне так же хочется хоть прокатится на хонде NSX 1го покаления) и Firelady s280Z)

[@-PALbl4-]

А чего мечтать? У нас в Одессе они по 10+ долл а у вас в РФ дешевле, даже при средних доходах можно позволить.

[@slavikspice8661]

@@-PALbl4- не знаю как у вас в Одессе, но у нас в Одессе это большие деньги для подавляющего большинства горожан) Я уже не говорю, что в данном случае они тратятся на двухместную жёповозку) Да и сейчас в городе продают только 2 более менее живые тачки и то за 13-14к.

[@-PALbl4-]

@@slavikspice8661если школьник или студент то могу ещё понять, но если уже нет то за 5 лет не купить свою мечту... То нахрена вообще жить)) при зп в 500долл за 5 лет это 30к, уже молчу про более кардинальные способы)

[@adequate_man]

Все это очень здорово. Но где наш январь)) ?

[@Victor_atmo]

Хм, очень интересный обзор... Прям очень, просто как не посмотришь все её хейтят, не едит, не рулится, вся такая неказистая. А тут как то все обратное... То ли там не так тестили, то ли все фламастеры на вкус разные😅

[@robber7746]

Формат канала очень хороший, обзоры нужны. Начинаю ждать обзор на Эволюшн 😐

[@TurbofunCrew]

Спасибо!) а на какой именно?)

[@robber7746]

@@TurbofunCrew 4,5,6 те что побеждали и не тме желательно. Простой рс или гср. Да и вид именно у этих не я один считаю самый агрессивный)

[@ИванТруфанов-п8е]

Роман как всегда на высоте, но разве финик 35 не база не скайлайна, или я ошибаюсь?

[@TurbofunCrew]

Ну это Скай 35)

[@player1GR]

Передний низкий рычаг из 2 частей не для отрабатывания, это дуал пивот для уменьшения плеча обката и улучшения рулевого управления

[@pro100zavodnoy]

Про тюнинг + !!! Тачка в кайф!

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@shamtoy]

Был у меня как то Финик 35 с VQ35, все вокруг говорили что мотор полное г.... Но скажу одно, они либо ездили на говне, либо покупали говно. У меня ни масло не ел, расход норм был. Удовольствие от катания получал на все 💯 И если есть возможность расскажите про VG30 nissan 300ZX Z32

[@TurbofunCrew]

Вот солидарен на все 100! Постараюсь про него рассказать)

[@pisciofresco1969]

Спасибо за подробный конструктивный обзор)) будет ролик про тойоту мр-с?

[@Eternity-c9v5l]

Зачет!

[@СергейКиш-щ6у]

Подробно так излогаешь👍,очень большая просьба сделай видос про аиртрек 4G63t 🙏🙏🙏

[@АртёмСтарков-н4и]

Молодец. Растет канал то)

[@TurbofunCrew]

Спасибо!) стараемся)

[@Ammo7.62]

Видос бомба !!!!мОч интересный мотор , очень хочется узнать по подробнее твою точку зрения о нем .

[@TurbofunCrew]

Принято!) Спасибо большое!)

[@ThePromoNight]

Как ты сделаешь обзор так ценники на тачки взлетают!))) Оставь VQ-шки, я еще купить не успел!)))

[@TurbofunCrew]

Я не специально!)))Честно))

[@shortvideo7089]

Я впечатлён!

[@damirblade6503]

Сколько выпусков смотрел Best motoring японский где участвовала 350z, она всегда всем обычно сливала.

[@XXX-jq2fo]

Спасибо за адекватный обзор!!

[@djgeorgio]

Очень хороший обзор 😎👌

[@undergroundstories4897]

Выпуск 🔥🔥🔥 Ожидается ли обзор на AE86? В Мск имеется где-то штук 6

[@TurbofunCrew]

Gt86 будет)

[@ВалерийЦой-о1ч]

Урааа!

[@undergroundstories4897]

@@TurbofunCrew только бы не на JZе🙏🏻

[@TurbofunCrew]

Боже упаси!)

[@Otello161Rus]

Обзор супер. А есть возможность снять обзор на мотор VG30DE. А то инфы очень мало по этому моторы в инете.

[@TurbofunCrew]

Да старенький он очень(

[@cptngarryaxte6444]

Про бабушку, налог поподробнее в отдельном выпуске сикрет чата телеги пожалуйста!

[@TurbofunCrew]

Хорошо)))

[@odinrossi3353]

Освобождение от налога только для овощей ниже 100 сил. В нескольких регионах 120 или 150, но смысл тот же.

[@evgeny_hanma]

@@TurbofunCrew а открытые цилиндры не станут проблемы, при приличном надуве?

[@TurbofunCrew]

Нет) в самых радикальных случаях гильзануть мокрыми гильзами)

[@evgeny_hanma]

@@TurbofunCrew мокрые гильзы, это как?

[@SibMoto124]

Интересно посмотреть Форд Фалькон xr8, на Российском Ютубе их вообще нет. Ещё бы интересно было посмотреть про австралийский мотор ford barra, про них тоже инфы нет и реально ли вообще достать такой мотор в России

[@ПавелЮгин]

Ждём ждём ждём

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@bodyashkin1136]

Привет, интересная рубрика, отличная работа , будет е36/е46?

[@TurbofunCrew]

Спасибо! Е92 будет)

[@atar_kusx]

Требуем видос про Январь )

[@subasai9745]

Ждём обзор на недооценённый мотор vq30det который был на цедриках и глориях

[@Kuli4_2077]

Да!!! Оно вышло!!!!

[@TurbofunCrew]

Даааа, спасибо!)

[@VovanVovanich912]

Красавчик

[@OlexDarbleEN]

Почему вам бы не сделать ралик про тойотовский двигатель 4A-GE(Наверное предшественник 2JZ по крутости) или про его носителей - Легендарную AE86 и другие. AE111 - 4A-GE 20v

[@ВикторКлимчук-н2м]

Круто. А где январь? И кто вообще дизы ставит?

[@TurbofunCrew]

Январь пока совсем в процессе...Сейчас гляжу в окно и там снег, Скай уже не поездит в ближайшие месяцы, похоже

[@ВикторКлимчук-н2м]

Здорово, в Бресте снегом и не пахнет. По январю, обозначь все нюансы, именно индивидуальные катушки, широкополосные датчики, дад дтв, и процесс настройки очень интересен. Спасибо

[@СергейКриулин-з7с]

Немногим тяжелее Z4. Адекватный вес. Клевая тачка для получения удовольствия от процесса езды

[@TurbofunCrew]

Согласен!)

[@СергейКриулин-з7с]

@@TurbofunCrew интересно прокатить и почувствовать разницу с bmw z4 e86

[@гелакиссергеевич]

Видео про турбо шеснари сделайте если не сложно

[@МатвейБыков-х6ж]

Обзор топ! Остался вопрос. Я вот не совсем понимаю связи подпора выхлопа и давки. Какая связь? Можно как-нибудь подробнее? Просветите, пожалуйста

[@vivera4163]

Расскажи не только про 35, многим интересен именно 30det, а ну ещё и по гибридам с 30 низом и 35de/hr головами. Про них в сети вообще практически нет инфы.

[@hamhamovich6016]

Слушай братец Клипочевский! Какой параметр меняется в прошивке при равно длином коллектором и прямом выпуске?!

[@TurbofunCrew]

Фазы или углы надо крутить, чтобы меньше в выхлоп топлива летело)

[@hamhamovich6016]

@@TurbofunCrew значит зажигание пораньше?

[@W201Skipper]

жду серию про тюнинг vq

[@evgeniyvdovin7177]

Еще бы интересно услышать ваше мнение про обогрев дроссельной заслонки

[@АлександрГлушко-ч4о]

Очень полезный материал. А что на Камри 3.5 (кузов 40, 50) для штатов мотор тоже такой же бодрый разве?

[@TurbofunCrew]

Про него ничего, увы, сказать не могу(