Тюнинг АКПП AISIN! Мощность и Надежность!

Друзья, Всем привет! Сегодня у нас в выпуске шик и блек автомобилестроения 90-х годов, автоматическая коробка передач от AISIN!
Контакты Сергея:
Инста: www.instagram....
Сайт: www.transpower...
Канал: / mirk3332
Ни для кого из нас не секрет, что большинство наших с Вами строяпонских авто изначально придумывались и разрабатывались ну совсем не для драга и и дрифта, тем более тойотовские седаны! Кстати, наша сегодняшняя коробка именно от них в том числе;) Эти авто подразумевались для комфортного передвижения с замашками на люксовость и никакого спорта, повторяем: никакого спорта! По этой простой причине почти все они оснащались с завода автоматической коробкой и самих этих автоматов Тойота наклепала за эти годы столько...как водорода на земле, ещё внукам хватит.
Само собой, Тойота решили не усложнять жизнь себе и своим клиентам, ведь славится она надёжностью и благополучно заколлабилась с американцами в выпуске своей легендарной АКПП, а потом и вообще стала производителем автоматических коробок на всея Япония.
Но, не буду забегать вперед, ведь это все мы Вам сегодня отлично расскажем и в формате ролика, а именно:
1) История компании AISIN и как так вышло, что Тойота горазда делать коробки себе сама, да и не только себе, а ещё и с Volvo делилась!
2) Устройство этих легендарных коробок
3) Основные поломки в них и причины оного.
4) Тюнинг Гидротрансформатора.
5) Повышение давления масла в АКПП и зачем нам это вообще нужно.
6) Усиление и подбор фрикционных пакетов.
И ведь это ещё далеко не все, что мы Вам сегодня расскажем, так что устаивайтесь поудобнее, Приятного просмотра!

[@TurbofunCrew]

ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: - Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905 - Или Сбер по номеру телефона [phone] - Яндекс: money.yandex.ru/to/4100110716412137

[@DenDen-fy5qh]

Интересно сколько будет стоить затюнить АКПП Toyota Caldina gt-four? 😁

[@МаксимМ-р7и]

Для тожероссиянцев - надËжность

[@sprinter15rus]

скажите пожалуйста название трека на 6-й секунде начала видео?

[@1ncore11]

ZF 6hp21 ждун

[@homlessify]

Привет, а где контакты этого специалиста?

[@vitalya482]

Хоспади, надеюсь ему потом налили горячего чая...

[@TurbofunCrew]

Все под контролем!)))Но отопительная пушка была в тот вечер явно не на нашей стороне)

[@user-incredible]

Явно он не в комфортых условиях был. Речь быстрая и дёрганая 🙃 Тема интересная,спору нет 👍

[@MrDee-uj9tz]

@@user-incredible ну ещё бы, пар изорта

[@goiiia3774]

Это специально там прохладно, чтобы запчасти сохраняли свою свежесть и не прокисли.

[@pocketnibbler]

@@user-incredible наоборот, интересная форма подачи, легко воспринимается и не "укачивает".

[@slavikspice8661]

Сидишь смотришь, ожидаешь, что когда-то будет так же добротно рассказано, но про механику( А если бы еще рассказали про установку дизельных коробок на бенз. двигателя, то я вообще упал в обморок бы от счастья:3

[@TurbofunCrew]

Будет и про такое!) Спасибо!))

[@stepka24rus81]

@@TurbofunCrew очень бы хотелось про механику марков , скаев про их доработки , кулачки и т.д👍

[@ЕвгенийКаркунов-щ7я]

@@TurbofunCrew а еще интересно знать почему автоматическая КПП отличается от механической передаточным числом. И как правило на одних и тех же оборотах автомат скоростнее механики

[@Vad255]

То что он так уверенно рассказывал, хотя вроде как трусился, но про силу трения он неверно говорит. Сила трения не зависит от площади контакта, а большая площадь контакта просто позволяет лучше отводить тепло

[@DennyDenSSS]

@@ЕвгенийКаркунов-щ7я скорее всего потому то у АКПП меньше передач, но есть разные режимы гидротрансформатора (разблокирован, заблокирован, частичная блокировка)

[@Eternity-c9v5l]

Где вы нашли такого чудесного специалиста? Раскладывает по полочкам всю информацию шедеврально просто!

[@TurbofunCrew]

Как ни странно! Всего 20 минут пешком от моего дома)))Спасибо большое!)

[@Pikulev_Evgeniy]

@@TurbofunCrew ,он мою АКПП на прокачку возьмёт?

[@TurbofunCrew]

Так можно ему написать!) Ссылки я оставил)

[@Pikulev_Evgeniy]

@@TurbofunCrew ,сенкс!

[@иванФетисов-е8и]

@@TurbofunCrew в каком городе вы находитесь?

[@arslanovruslan7909]

Спасибо. Вам надо лекции вести. Поражает качество и легкоусвояемость материала.

[@7Kalinin]

Как же приятно слушать человека, который глубоко понимает тему. Получаешь удовольствие. Подача материала отличная! А будет такой материал по DSG?

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое! Конечно будет!

[@SuperAsd1337]

@@TurbofunCrew жду про DSG!!!

[@СергейДружинин-м9щ]

Я сначала подумал что боты пишут коменты что все понятно рассказывает. ПОСМОТРЕЛ ЭТОТ ВИДОС, ПОНЯЛ ЧТО БЫЛ НЕ ПРАВ! ВСЁ ЧЁТКО И ПОНЯТНО РАЗЖЕВАЛ! РЕСПЕКТУХА!

[@TurbofunCrew]

Стараемся!) Спасибо!)

[@andrewsandrews1309]

Удивляюсь с некоторых комментаторов: спикер столько ценной инфы на блюдечке выложил, а им, видите ли, трудно понимать его и скучно слушать! 👺

[@TurbofunCrew]

Вот да...тоже поражаюсь

[@IlyaB544]

таким на канал блогеров надо - там дрист под музычку, ни слушать, ни думать не надо)

[@lexdrive3127]

@@IlyaB544 где-нибудь в тиктоке.

[@sergioberlysconi7527]

Дождались🤗

[@TurbofunCrew]

Спасибо!))

[@dmitrybizyaev]

Блин, ребята, за каких-то полчаса я наконец-то понял КАК она работает 🤦🏻‍♂️ Теперь даже не так страшно лезть самому в АКПП. Шедеврально!

[@user-tr6nk7il2g]

Видос в копилку зачетов! Серёга молодец тюнит отличные коробасы продливая или даже давая им новую жизнь, сам катаю на АКПП его творчества в комплектации экстрим эдишн экстэндэд на 800 сил, ну а роман красавчик как всегда ЛОЙСИЩЕ!!!!!!!!!!

[@TurbofunCrew]

Оооо, приятно слышать! Спасибо огромное!)))

[@EdgeOfDoom]

Очень приятно слушать , ему надо в универе лекции вести , я про гостя.

[@TurbofunCrew]

Спасибо!

[@nikolayivanov103]

Видео супер. Парень спец без сомнения! Радует что есть такие специалисты.

[@AntonyKrause]

Невероятно приятно слушать! Чувак прям подачей и речью показывает свой профессионализм. Но блин, че вы ему обогреватель не включили? Он под конец уже ощутимо дрожать и торопиться начал!

[@TurbofunCrew]

Спасибо! Обогреватель надрывался как мог, но ниже 20 на улице играли свою роль(

[@AntonyKrause]

@@TurbofunCrew хотя бы одели его тогда ))) Ну прям видно, как чел страдает ради нас

[@TurbofunCrew]

Мы с перерывами снимали) это был лучший вариант)

[@maxbrown80]

Молодцы! Класную тему подняли!Много не знал.Человек на столько доступно,и понятно объяснил!💪👍👍

[@eduardgavruchov]

Обалденно. Прослушал не отрываясь.

[@иванфевральский-щ8и]

Выпуск просто бомбический. Один из самых интересных и позновательных. Ждем новых видосов в том же духе))

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@bmw2627]

Очень толково, полезно и познавательно!👍👍👍 Не перестану хвалить турбо фан за их видосы!

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!))Рады стараться)

[@maksimoff34]

На сегодняшний день, очень полезная информация. Не только для того чтобы наваливать на 300-500 силах, а так чтобы если немного доработать движ и АКПП. Ещё интересна, и будет полезна информация о жатко и их вариаторах.

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!) Будут и такие темы)

[@maksimoff34]

@@TurbofunCrew хорошо, на сегодняшний день давольно интересная информация. Спасибо за обзор.

[@vovaandreev6575]

Спасибо Беке за ссылку на вас, а вам за хороший ликбез!

[@TurbofunCrew]

Спасибо огромнейшее!)

[@user-gev85]

Ценная информация. Мне одному показалось что в помещении где ролик снимался холодновато, а то на протяжении всего ролика у парня пар аж идёт...береги себя...

[@STX_12]

Как всегда информативно, однозначно лайк!

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@МихаилКучеров-н1й]

Прекрасно объясняет, просто кайф слушать))) Как же круто, что ты находишь таких людей!

[@TurbofunCrew]

Стараюсь!) Спасибо большое)

[@Auto1980-z5t]

Супер! Как всегда

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@alexcovovich6752]

ледяной дракон... давайте скинемся на печку этому хорошему и толковому человеку!

[@TurbofunCrew]

Она была!))Но -20 было сильнее) Да и газ в баллоне решил приуныть чуток)

[@argovinsent7566]

Полезный контент! Весна не за горами😀

[@TurbofunCrew]

Да да))Спасибо!)

[@MrDee-uj9tz]

Крутой мужик, спасибо ему... Очень доходчиво! И вам Роман в очередной раз только респект!

[@TurbofunCrew]

Благодарю!)

[@lexdrive3127]

Спасибо! Инфа на вес золота👍

[@zukazuzukin795]

Очень познавательно. Спасибо Сергею

[@TurbofunCrew]

Благодарю!

[@АлександрФилиппов-ь1и8п]

Прошу прокомментировать сказанное на 7-30, что сила трения зависит от площади, но учебник физики говорит, что сила трения зависит от силы давления тел друг на друга (силы реакции опоры), от материалов трущихся поверхностей, от скорости относительного движения, но не зависит от площади соприкосновения. Площадь материалов в данном случае будет влиять на то, как он будет удерживать нагрузки, как быстро сгорит.

[@jzx_90]

Очень полезная информация, отличный спикер 👍

[@sergeyt507]

Рома спасибо это очень крутой выпуск

[@TurbofunCrew]

Благодарю!)))

[@pomor29rus2]

Репортаж из холодильника))))

[@igormirzoeff125]

Надеюсь, дождусь про коробки ZF, ибо европром тоже не менее интересен в тюнинге, чем японский:))

[@yuriyvinogradov9322]

Это тебе к HPC performance, там ребята по ZF угорают😂

[@igormirzoeff125]

@@yuriyvinogradov9322 знаю, тоже их смотрю, но если будет у Клипачевского, то это отлично)

[@ЛюдмилаКарппеева]

Благодарю за полезный контент👍

[@ДмитрийВоронков-о9э]

Было очень интересно посмотреть.

[@TurbofunCrew]

Благодарю!₽

[@9109-d1v]

Спасибо тебе, мил человек!

[@diabolus261]

Отличное видео,многое узнал!

[@ВиталийФилатов-в6ы]

Согласен с предыдущими комментаторами, даёшь про мкпп!

[@ябешеныйбегите-и5л]

Когда кроме альфы ничего нет, а все равно интересно.

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@arturaleksandrovich7428]

Заморозили парня, держали, пока не расскажет как работает гидротрансформаторная акпп))

[@zzzzzzloi9091]

Почему промолчали про гидроаккумуляторы которые как раз и дают ту самую пресловутую задержку сжатия фрикционов не давая ударно их включить ? Как известно жидкости не сжимаются.

[@046Dron]

Зачет, видос огонь, стоит кит на акпп от Сереги)))!!!

[@TurbofunCrew]

Оооо, круто! Спасибо!)

[@5x114.3]

Можно серийку про облегчённый маховик и облегчённые шкивы

[@TurbofunCrew]

Позже будет)

[@5x114.3]

@@TurbofunCrew у меня скоро конец сцепи и хочу знать надо ли облегчать маховик и есть ли от этого профит на дейли каре

[@pomjuce7781]

@@5x114.3 быстрее набор оборотов и легче запуск, увеличится расход на холостых, больше расход под нагрузкой, более дёрганый старт и увеличение склонности заглохнуть на старте. Как по мне на повседнев это не нужно, т.к. почувствовать эти плюсы будет сложно, а комфорта при езде будет меньше. Когда используешь что-то по его прямому назначению лучше всего когда все системы работают штатно.

[@5x114.3]

@@pomjuce7781 спасибо

[@schtainhardt]

@@5x114.3 если в двух словах (и выпуск не выйдет до момента, когда умрёт сцепа :) ), то на лёгком маховике двигатель будет бодрее набирать обороты, но вырастет расход топлива и машина станет активнее тормозить двигателем, ну и чуть больше газовать нужно будет, когда трогаешься с места. Это всё следует из того, что маховик это аккумулятор энергии и если ты его спилил (уменьшил ёмкость аккумулятора) -- этим ты заставил двигатель больше работать на то, чтобы просто поддерживать определенный режим. Смысл на дейли каре есть, если ты ездишь от светофора до светофора по городу - тебе не нужна та энергия, которую ты в маховике запасаешь. На трассе лёгкий маховик наоборот во вред - там ты встал в полосу и едешь в одном режиме и тут тяжёлый маховик тебе наоборот бы помог сэкономить в топливе/ресурсе/комфорте

[@GT86R]

19:15 думал выйдет сущность в виде гномика)

[@user-bl7vr7os9b]

Улыбнуло)))

[@poolpool8731]

Главное чтоб черепаха утром из него не вышла.)

[@alexbrowsan]

в точку!

[@GT86R]

@@poolpool8731 ахахах ну тип того)

[@MultiKiloVat]

Пойду ставить кулёк в свои мозги, нужно посмотреть раз 5 что бы понять 🗿

[@TurbofunCrew]

Очень правильно! Охлаждение необходимо!

[@Корнеев-а4б6]

Зачёт!!!

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@КостяКостотинов]

Он мне делал АКПП, мастер топ, и цена была супер

[@user-rz7pd7v8]

Я звонил, сказали что не ремонтируем акпп 4ст айсин, может быть не туда попал? 🤔

[@stepka24rus81]

Один из первых , лайк авансом 😁👍

[@TurbofunCrew]

Ееее, спасибище!)

[@ivanmaksimov3730]

Супер конечно но где же АКПП от ниссана RE которые про них бы ещё вот тогда был бы полный видос.И много полезного узнал.Сам буду делать на Скале АКППП так что давай не затягивай про джатко!!!

[@TurbofunCrew]

Ну у Ниссан джатко)))Они будут позже))

[@shadow02rus]

Очень познавательно! Теперь будет ещё легче замену масла в автомате продавать клиентам на сервисе.

[@scustoms5166]

Очень интересно😀 Не знал, что в АКПП есть фрикционные диски! 😀👍 P.S. Не сочтите за рекламу, продаю комплект АКПП Aisin 03-71LE от Opel Senator B

[@asrokg]

Из физики, как раз известно что площадь на силу трения не влияет! коэффициент и сила, все! А площадь нужна как раз для того, чтобы обеспечить износостойкость и избежать критических температур. Не надо вводить людей в заблуждение. Спасибо.

[@ЙцукеЙцук-м3я]

90% воды про конструкцию и принципы работы акпп...кто смотрит видео о тюнинге автомата это и так понимает... Интересной информации мизер... Что дорабатывается?какими путями?какой результат имеет то или иное изменение? В общем,если вы не знали ничего о тюнинге акпп,здесь вы ничего толком и не узнаете.. Первый дизлайк поставлю на канале

[@pavelgtt]

Что можно сделать в гараже 6/4 с кривой отверткой и пасатижами?))) Элементарно даже нету спец оборудования! Минимум токарный станок и тд!

[@Рустик116-ц4н]

Жду выпуск про ZF) Парни вы молодцы.

[@TurbofunCrew]

Спасибо!) Будет!)

[@dissidens.non-conformists]

Палец вверх + подписка на Серёгу

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)))

[@Molotovshocks]

Капец вы сложно объясняете и долго. Мало кто такую инфу отфильтрует и суть уловит. Тюнинг Акпп под разные мощности и задачи. 1 повышение давления на прижим фрикционов. Изменяемся регулировкой редуктора. Как на газовом баллоне. 2 меняем кол-во и материал фрикционов. 3 меняем пропускную способность гидротрансформатора. 4 меняем мощность охлаждения всей системы. 5 меняем диаметры и толщины узлов, более жирные и массивные детали изготавливаем.

[@Molotovshocks]

Я к тому что если это рекламное видео, надо короче и проще объяснять все. А если учебное то подробнее и тоже проще.

[@sirDirtyHarry]

Грамотный чел, приятно смотреть и слушать!

[@АлександрКоршиков-я5ф]

Доброе утро! Господа 🧐

[@TurbofunCrew]

Доброе!)

[@Домикуозера-ц8и]

Под конец там дверь входную что-ли открыли? Мне его уже жалко стало.Без этого еще дома холодно, еще больше замёрз 😁 Спасибо за видео !

[@TurbofunCrew]

Просто отопитель еле справлялся)))А за бортом было -20!)))Или ниже)

[@ИванТруфанов-п8е]

Теперь буду ждать jatco и пойду тюнить свой ниссан👍

[@Андрей1-з9э]

коротко и о главном. интересны выпуск Спасибо! дайте человеку куртку, смотрю как он дрожит и самому холодно становится

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое! Да газ начал кончаться в пушке отопления, а за бортом было -20)

[@NickmannedOne]

О, про мой коробас a761e, уже пильнул гидроблок и поставил кулёк.

[@АминКурашинов-о2я]

Спасибо за видео, было интересно! 👍😎

[@TurbofunCrew]

Благодарю!)

[@ИсрафилБарахоев]

AW55... АКПП которая стоит на Вольве С60, может заработать без пинков, после капитального ремонта и перебранным гидроблоком проверенным на спец стенде, без спец адаптации ? Спасибо...

[@GROMILAPRO]

Привет Очень круто, лайк. Сделайте выпуск про привода (шрусы)

[@TurbofunCrew]

Спасибо!) Принято))

[@bigdamnkonovalov2715]

Прибавляя где то, убавляешь а кармане)))

[@TurbofunCrew]

Истина!)

[@player1GR]

Почему эйсин то, а не айсин? Императорские японские вроде коробки, а не королевские или штатовские)

[@Igor_abrikosov]

Лайк, aisin топ

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@mantalet]

Его очень тяжело слушать...

[@МаксимЦарев-я2ы]

Тоже тяжело дышать?))

[@parkan46]

Жду обзор на AISIN u540e.

[@ZAZGORB965]

спасибо за ролик благодаря которому самоделкины положат не одну тысячу коробок и все таки обратятся к старым мастерам которые стояли у истоков изучения и тюна коробок

[@васяктотович]

Полезное видио, но про стол-спид не сведующиму человеку думаю будет непонятно что это и зачем, объяснил немного корявенько

[@zel7777777]

Как обычно всё началось с США и Германии💪

[@TurbofunCrew]

Традиционный путь))))

[@vladimirryavkin6912]

Спасибо за информацию, очень полезный видео. Даже завидую тому как мёрзнет))

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@poolpool8731]

Удивительно насколько продуманно низовые настройки стандартного Гидротрансформатора сочетаются с применением Балансирных Валов в 4-х цилиндровых двигателях. Тем самым напрочь лишая эту силовую установку возможности дальнейшего тюнинга по увеличению Оборотов с отодвиганием отсечки. Как это реализовано у Хонды на моторе К24 в том же Аккорде.

[@ИсрафилБарахоев]

мягкое переключение это и есть сгорание дисков, сильное и хорошее переключение , это пинки...

[@Jagernout14]

Огромное спасибо за такое огромное количество информации! Пригласите Сергея ещё раз, пускай расскажет, в каких случаях коробка пинается и что с этим можно сделать

[@TurbofunCrew]

Спасибо! Пригласим!)

[@чинила-в5ч]

Добрый день у меня peugeot traveller 21 года выпуска коробка передач фирмы aisin. Она работает минимум на полутора тысячах оборотов даже в режиме наката и включает пониженную передачу что влияет на комфорт и расход топлива . И практически нет никакого наката что очень бесит. Можно с этим что-нибудь сделать?

[@theclunkerfactory923]

Это проблема в двигателе - по этому коробка работает неадекватно.

[@АлександрЗавражнов-т6э]

Теперь окончательно понял что, моему турбо коню под названием гнильсан скайлайн для городских прохватов пойдëт родная коробка, вот только охлаждение в виде радиатора ему точно не помешает.

[@TurbofunCrew]

Именно так! Обязательно кулер нужен

[@ДенисДобрынин-ц2щ]

Нормальный тип, я у него симпл кит заказывал на 341

[@TurbofunCrew]

Спасибо за отзыв!)

[@maxmaster3531]

Просто , «разжевал и в рот положил», как раньше детей кормили. все доходчиво,наглядно,доступно. после такого объяснения ,захотелось самому попытаться разобрать коробку

[@TurbofunCrew]

Спасибо огромное!)

[@nikolayivanov103]

Я пару лет назад штук 5 коробок отремонтировал на тракторах. И это видео с огромным удовольствием посмотрел на одном дыхании.

[@user-rz7pd7v8]

Звонил я туда, сказали что не ремонтируем акпп 4ст айсин 🤔

[@MykhayloDmytrenko]

Заслушался, а видео уже и закончилось.

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@ВячеславЧерных-о4ь]

Рома, я вместо того, чтобы отчёт писать видос смотрю. Это жестоко 🤣 Спасибо большое, на моём soarer именно 340я коробка. Прям в цель попал своим роликом. Так держать.

[@TurbofunCrew]

Я не специально!)))Спасибо большое!))

[@alondjeckto]

Если-бы не интернет я бы уже посмотрел...

[@TurbofunCrew]

Это да, знатная проблема(

[@apivovarov2]

вроде инженер, но не знает что сила трения не зависит от площади

[@hornet2361]

Блин ,это человек энциклопедия.Очень познавательно и интересно.Майкл Джексон в АКПП.

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@krepishh]

Денис Дорохов младший))

[@ICantMove]

Интересно про Aisin AW 50-40 LE послушать было бы :)

[@ПавелНуйкин-ю1г]

День добрый, какие масла использовать в коробках AISIN ??

[@theclunkerfactory923]

Те - которые обозначены на щупе АКПП

[@Фил-ы1к]

Хотелось бы больше примеров с ценами ) и чуть конкретней ) допустим тойота камри 3.5 , что можно сколько стоит. Не перечислять все а просто любую модель и т.д..

[@grizzopit1]

А про механику? Особенно про ZF

[@TurbofunCrew]

Позже)))Но будет)

[@Suzuki4x4]

Оделся бы потеплее, а так круто рассказал👍

[@DumitruIacovlev]

А коробку автомат для Тойоты гт86, как можно ускорить и усилит бля 300-400 лс, для комфортного ежедневного использования но с активными вечерами ))

[@pomjuce7781]

Так что происходит в коробке, когда заглушенную машину начать буксировать?

[@Th1nkeRrus]

мне, как трипофобу, стало ОЧЕНЬ плохо с превью

[@TurbofunCrew]

Я не специально!)

[@agent_0922]

лучший канал современности на автомобильном языке!

[@TurbofunCrew]

Спасибо огромное!)

[@slongumbrella2672]

Спасибо за полезную информацию.

[@TurbofunCrew]

Рад стараться!)

[@azzielbub1381]

доброго времени. реально ли свапнуть акпп A341E на A650E/A750E на 1uz-fe non vvti? заранее спасибо