Стук гидрокомпенсаторов.Как исправить!

Перед тем как менять гидрокомпенсаторы, подумайте, а стоит ли?
#своимируками #двигатель #гидрокомпенсаторы
Донат на проект канала. Все кто донатит, отписывайтесь в комментариях. Спасибо.
Сбербанк - 639002079006714635
Альфв банк - 5559 4928 1911 7840
Мой инстаграм / turbo_mod
мой ВК id18886...

[@ГеоргийПервых]

Видос огонь, насмотрелся канала, начал собирать турбо движок на тд 05))) Осталось бошку до ума довести

[@ZCoupe]

Антоша молодец, не падает духом!)

[@Серёга372]

Спасибо большое! Не знал что так просто пока не увидел 👍👍👍👍+++

[@TURBOMOD]

Всегда пожалуйста

[@asqsx]

тоже при капиталке 7К рублей жаба наотрез отказалась выделить на новые гидрики, разобрал, помыл, всё отлично даже на холодную не гремят. На втором моторе уже 420000 км бегают без замены и чистки)

[@alexkross1954]

Отличный видос👍

[@ВадимОмельчак-л8э]

Антоха, спасибо большое, давно на тебя подписан

[@TURBOMOD]

Спасибо вам, что смотрите.

[@Nikolay_Gatalskiy]

1 в 1 как на ЗМЗ 406 иновские, тоже цокотали, перебрал и потом пока ездил постороннего шума от них не слышал.

[@asqsx]

только эти 32мм диаметр, а газовские 35мм. На старых ВАГах такие же гидрики как на газеле

[@urqua495]

Сложно представить что подумает кассир в магазине в полчетвёртого утра когда увидит,что покупают щёлочь ))

[@Боря-д7р]

Кому не спится в ночь глуХУЮ

[@НиколайВорчунизОдинцово]

Руки золотые надо беречь, а под крышку пакет полиэтиленовый и не будет проливаться

[@alimchik3444]

👍👍👍👍👍👍👍 Красава

[@ВикторГранкин-ъ4т]

После сборки гидрик не должен пружинить . Две ошибки у тебя. При сборке гидрика надо туда масло налить и нажимом шарика выпустить воздух - вдавив до конца-(пружинить не должен) далее налить в корпус масло до юбки и только потом вдавить гидрик. масло должно выдавить из канала. Новые же гидрики не пружинят)).

[@TURBOMOD]

А не слышал, что перед установкой гидрокомпенсатор нужно разрежать, нет? Так что не нужно утверждать, что у меня какие то ошибки )))

[@ВикторГранкин-ъ4т]

@@TURBOMOD Ну и куда по вашему денется от туда воздух ? Это гидро а не пневмо компенсатор , логику то включи .

[@TURBOMOD]

@@ВикторГранкин-ъ4т не собираюсь даже спорить))

[@ВикторГранкин-ъ4т]

@@TURBOMOD мы не спорим а дискутирует)) и кстати новые никто не разряжает ,а сразу ставят ,так как они заряженные с завода. Я так собрал как вы - пришлось заново все разбирать , благо есть спецы которые на пальцах объяснили как их собирать надо.)

[@TURBOMOD]

@@ВикторГранкин-ъ4т и дискуссии не собираюсь вести, у меня никогда проблем не было, за долгие долгие годы))не знаю что вы там делаете, собираете, разбираете)) Дискуссия закончена.

[@СайгидМагомедов-к2х]

От души братан

[@TURBOMOD]

Незачто))

[@ИванКислов-м7г]

Денег экономится оч хорошо я вчера ток знакомому менял на десятки 16штук самых хороших взял 4200

[@ГеоргийПервых]

Да, санита вещь! Лучше оранжевая санита, она не так агрессивна, пахнет приятнее и к алюминию мягче чуток, моет точно так же, а то черная санита алюминий темнит, окисляет.

[@ОтецМихаил-ж6ч]

ХОРОШ

[@васЯ-ж7л1и]

После промывки гидрокомпесатора его необходимо запрлнить маслом Если давление в движке небольшое то они не заполнятся ( как то так)

[@МММ-в4т]

Ни в коем случае не надо этого делать,они сами заполнятся и выберут зазор

[@ДенисСветлов-ч3д]

Спорный вопрос. Где-то видел, что собранный гидрик погружают в масло и под вакуумом удаляют воздух с остатками очищающих жидкостей

[@Andre280784]

​@@ДенисСветлов-ч3дэтот дурачок машину загубит со своими советами. Я тоже его видео видел. Гидрокомпенсаторы сами как маленькие насосики и сами в себя масло наберут. Попробуйте опустить его в масло и понажимать и увидите как он стал жёстким.

[@Billy_ak]

привет. лучше бы ты их сразу с маслом прокачал, потом при первом старте мотора будут проблемы. в гидриках нету масла, клапан плохо открывается и мотор запускаться не хочет. Не так давно прошли это на с20хе товарища, мотор никак не хотел запускаться пока не протянули машину на буксире и масло не закачалось насосом при оборотах мотора выше чем когда крутит стартер... а так то смотреть твои видео интересно, успехов в продвижении. а какая у тебя ГБЦ? знаешь ли ты про их проблему с лопающим маслоканалом?

[@TURBOMOD]

Я потом шприцом зпкачаю, это понятное дело. По гбц естественно знаю проблему, но у меня косткаст))

[@Billy_ak]

@@TURBOMOD когда будешь показывать маслянную систему? слив\подачу, маслофорсы ставить будешь?

[@TURBOMOD]

@@Billy_ak по масло системе пока не знаю когда. Форсунки ещё не определился как буду врезать или же по тазовской системе или же ставить носики в основной маслоканал.

[@Billy_ak]

TURBO-MOD я себе ВАЗовские врезал, куму на x20se тоже поставили

[@TURBOMOD]

@@Billy_ak ну вот скорее всего я тоже на них остановлюсь.

[@МихаилМишин-у8и]

Доброе время суток...хорошие видео ...только не могу понять их надо прокачать или нет? Другие видео смотрел там их в масле собирают....чуть ли не в скафандрах ныряют на глубину

[@TURBOMOD]

Можно и прокачать, можно и не прокачивать, просто дольше стучать будут в моторе пока не прркачает их давлением.

[@ЮрийДенскевич]

❤🎉

[@ЭльханМир]

Все,ок,

[@dimitriyegorov8137]

Уважаемый Антон.....гидрокомпенсаторы не засрались а за коксовались :) ты же технически грамотный человек.....с техническим образованием и огромным опытом работы в сфере автобизнеса :)

[@TURBOMOD]

Извините дорогой Дмитрий, я исправлюсь

[@dimitriyegorov8137]

TURBO-MOD конечно же ты исправишься......если что я на тебя повлияю :)

[@marckash66]

И пружинку важно не просрать, а не прокакать!.. :..(

[@dominantmen32]

Этот комментарий создан для продвижения видео

[@МММ-в4т]

Этот комментарий для продвижения комментария от создателя комментария для продвижения видео

[@Оба..на-к2у]

Не кидаем а ложим и не ложим а кладем..

[@urqua495]

После щелочного очистителя очень сильно темнеют алюминиевые детали. Надо быть аккуратным и потом гасить реакцию раствором соды.

[@СтаніславПерепадя]

После промивки лучше продуть сжатим воздухом. що

[@TURBOMOD]

Можно и так

[@midved111]

да братуха , Санита это вообще веещь , просто уничтожает нагар и копоть с гидриков .

[@alexandrutambal8920]

Откуда нагар на гидрокомпенсаторы 🧐🙄🙄🙄

[@valeriurhcenko958]

Залей в димекмид и весь кокс исчезнет продуть собрать смазать маслом придавить поишенек и после наместо

[@Herzabil]

М -магнитик :)

[@ВасяТеркин-м7п]

во! моя тема подъехала. Камера другая?

[@TURBOMOD]

да, другая

[@СергейТрифонов-о7м]

Без современного блатного лексикона, ролик был бы интересней

[@НиколайЗубенко-р9о]

Попробуй широкий ремень подобие солдатского обхват гидрика два три касания к дощечке и клапан вылетает со свистом

[@TURBOMOD]

Попробую)

[@user-aleksbel9jz5l]

Кстати, я проводил эксперимент по выбиванию гидриков на металлической ровной плите (обычная не закалная черняга). Так вот, скажу что металл у гидриков очень прочный, ни одного скола и замятий не было и вылетали клапана по сравнению с деревяшкой на ура. А на металлической плите оставались отпечатки от гидриков. Я даже и не думал что они настолько прочные. Короче ни одного не испортил, а выбились очень быстро.

[@МММ-в4т]

А бензином не вариант?если на пару дней оставить потом прокачать не разбирая?или же в димексиде погреть их?

[@TURBOMOD]

Нет, только разбирать, проходили уже пррмывку без разбора

[@МММ-в4т]

@@TURBOMOD спасибо, завтра перебирать 32 гидрокомпенсатора,вот думаю как судьбу облапошить

[@TURBOMOD]

Плюсом проверяй герметичность клапана, именно шарика, если нет герметичности, притереть. Просто потереть шарик в посадочном месте.

[@МММ-в4т]

@@TURBOMOD спасибо за совет,я попробую в димексиде погреть их для начала там они все работали просто распреды снял цепи менять пробег 450000 думал заодно гидрики помыть

[@ОлегКрижановский-э1ю]

@@TURBOMOD спасибо огромное за совет. После промывки пропала герметичность клапана, я уже подумал что убил гидрики. Но, притерев шарики, всё стало хорошо

[@АЛЕКСЕЙОСИПОВ-л1ж]

ЯВНО и ТУПО выдавливать зеркальный шар и посадку металлом,да ещё со слов автора заострённым)))

[@ШамильГулбагамаев]

А что, так можно было!!

[@ДимаМоскалев-с2з]

Промывал непомогло купил новые

[@МихаилКадушкин-у1р]

Почему не закачал маслом. Потом при запуске ДВС будет геморой.

[@TURBOMOD]

Если в системе хреновое давление масла или изношенные в хлам постели,то естественно будет геморрой🤣а так никогда лично у меня не было проблем со спущенными гидриками, в течении 3-5 минут сами набирают и делают нужный себе зазор

[@васЯ-ж7л1и]

Сколько не стучал ни один не ,выходит'

[@климмухин-щ9н]

Поелозил в грязи....зазор в плунжерной паре не проконтролировал,и кричит что он "восстановил" гидрокомпенсатор...! Из "перемытого" Вами барахла жизнеспособных будет процентов 10,в полном техническом понимании этого слова! Зачем обманывать зрителей?

[@TURBOMOD]

Зритель, так не обманывайся, кто же тебя заставляет.

[@alexandrutambal8920]

Мухин робота мух - это в говно копать даже миллион мух не могут доказать пчёле что говно лучше мёда знаешь почему? потому что ей некогда 😂

[@alexandrutambal8920]

​@@TURBOMOD 👌👍

[@ярославиванов-ъ6д]

на Элантре hd пробег 114000 стали на холодную шуметь гидрики , вот думаю смогу ли я это сам исправить

[@TURBOMOD]

Какая элантра

[@Suhoi-Zakon]

Сколько они по времени стучат после установки?

[@TURBOMOD]

Зависит от вязкости и качества масла, а так вообще ну мин 10-20, иногда и сразу практически наполняются и стук проходит.

[@Suhoi-Zakon]

@@TURBOMOD больше часа вчера ездил и стук не прошел

[@TURBOMOD]

@@Suhoi-Zakon так может не в них проблема то 😁

[@alexandrutambal8920]

по разному бывает

[@daniyarmajituly7370]

Иди поспи

[@TURBOMOD]

К чему ты это написал.?

[@alexandrutambal8920]

иди нах !!! кто тебя сюда звал или заставил смотреть тем более написать