Yamaha SR400 - трушный, железный, медленный. Японская школа ретро байков

[@JetSnail]

Купил точно такой 2010-го года с аукциона годовалым с оценками 7+ и пробегом всего 10.000км Но начал нормально ездить на нём лишь спустя 10 лет (не досуг было обзавестись категорией А). И в первый же полноценный сезон осуществил свою детскую мечту "съездить на Яве к морю". В качестве явазаменителя Ямаха отлично подошла. В результате в июне 23-го года я спокойно взял две "железных жопы": маршрут Москва - Сочи и Сочи - Москва в оба конца сделал за стабильные 24 часа, не превышая на обгонах 110км/ч при крейсерских 90. Вернувшись, поставил эту красоту в гараж и больше не хочу на нем ездить: гештальт закрыт, а для повседневной езды на работу и загородных поездок категории "до 500км" этот мотоцикл не подходит плохо, ибо непрактичен. Он не радикально быстрее 125-кубового скутера (то есть на трассе ты часто мешаешься даже дальнобойщикам) - езда выше 90км/ч возможна (максималка с ветровиком Givi - 135 по GPS), но даёт ощущение непрерывного насилия над мотором, а в части юркости, универсальности и грузовместимости проигрывает в одни ворота. Кто-то тут сказал про шестую передачу? Ну камон! На IV он упирается в ограничитель на 125км/ч, а на V достичь предельных 6500 оборотов просто не в состоянии - не хватает мощности крутиться. В итоге имеем только красивую картинку. И тут, конечно, SR непобедим для категории ностальгирующих по советскому детству 50-летних мужиков, к коим я как раз и отношусь. В итоге я решил продать его и взять практичный макси-скутер того же объёма. Есть желающие? Мотоцикл выложен на Авто.ру ))

[@wofurwarum]

Полностью поддерживаю. У меня сска от Хонды.

[@АндрейАндреев-о8к]

Все так и есть👌👍 За сколько на Авито Мотик ушел?!)

[@JetSnail]

@@wofurwarum Пока под бронью за указанную цену. Кстати, при -5⁰ и после простоя с июля, завелся всего лишь с 5-й попытки

[@wofurwarum]

@@JetSnail это наверно, другому человеку надо знать про продажу)), я не спрашивал.

[@ИванСоколов-ц7х]

я уж подумал, что в конце будет фраза и тут я купил харлей. или электричку или голду.

[@КириллСимко]

Привет. Владею таким 3 года. Кик в городе приучает правильно трогаться 😀. Мот реально очень надёжен, этакий АК-47 и простой в обслуге. А вообще выбор пал на него из-за того что он весь металлический, хромированный. Вызывает ностальгию о прошлом.Но в нынешней обстановке не потеряется. Внешка просто огонь. Функционал при этом шикарный:пробки прошивать, неспешные прогулки по лесным,узким дорожкам . Аппарат не для пуляний, скорее для тех ,кто не торопится жить и кайфовать от процесса вождения Мотоцикла. Мирясь с его недостатками в виде вибраций, отсутствием ABS,прочих электронных помощников. Всем добра. Спасибо за обзор "мармеладный Тингол🤣🤣🤣"

[@motocccp]

Вот ИЖмашевцы чуть-чуть не дотянулись до совершенно прекрасного и надежного мотоцикла. Могли бы вполне дойти хотя бы до такой архаики, цены бы ему не было) Но вместо этого миллионами в год выпускали ИЖ Планеты до самого 2008года. Классный обзор, забалдел!😄

[@TurboTingol]

Да, было бы неплохо, если бы в России выпускали такие "ИЖы")))

[@motocccp]

@@TurboTingol у них был иж орион 560, на базе какой-то ямахи, но освоить они его не успели.

[@alexandergoloveshkin916]

@@motocccp на базе 550 ХТ, мотор сложнее, с 4-клапанной ГБЦ и двухкамерным YDIS карбюратором

[@motocccp]

@@alexandergoloveshkin916 не спорю! Просто я предположил, что если бы освоили орион, могли бы лицензию и на более простые моторчики купить) Но это всё фантазии разумеется, прошлого уже не изменить)

[@loydloydloyd]

ижак по сравнению с этой ямахой какаха

[@denkuzmin]

Это мотик для тех, кто познал истинный дзен байкерства. 🏍️😁

[@YoNasKaki]

Смотрел кучу обзоров на этот мотоцикл, но этот оказался самым информативным. Он один информативные всех остальных, что я смотрел. Отлично, брат!

[@alexandergoloveshkin916]

Ура, долгожданный обзор)

[@ИмяФамилия-т8э1ю]

Это лучший обзор на Ютубе про эту модель !

[@TurboTingol]

Спасибо.

[@alexandergoloveshkin916]

Дим, хорошо вышло. Самые старые мотоциклы первых выпусков (которых конечно почти нет в РФ) как раз с дисковым тормозом, на версии с литьем даже сзади дисковый тормоз ставился. В 80х намеренно поставили передний барабан для стиля. SSку делали сначала без стартера, потом со стартером, насколько знаю, одновременно не делали и стартер как опцией не был. Мне кажется, из-за того что в последние годы объем выпуска и продаж SR был очень скромный, тратиться на разработку и установку электростартера явно нецелесообразно, у той же SS исходный мотор от XR имел версию со стартером, поэтому Хонде было проще. По поводу совета купить 500, важно учитывать, что их в РФ почти нет (потому что большинство SR из Японии, а там в последние годы цены на 500 космические), и еще 500 сняли в 2000 году с производства и скорее всего она будет второй серии с барабанами. Про ресурс 100тыс. это только при очень аккуратной и бережной эксплуатации, в реальности уже на 50 может растянуться цепь и износиться ЦПГ.

[@TurboTingol]

Саш, большое спасибо за подробный и полезный комментарий, дополняющий мой рассказ.

[@alexandergoloveshkin916]

​@@TurboTingol пожалуйста))) Только когда вышел ролик, понял, что хорошо что мой не успели снять, потому что он не дает представления как едет стоковый

[@Akira-sn3fh]

У меня СР500 c пробегом 18к C диском сзади для американского рынка выпускались СР500. В свое время барабан ставили не для стиля, тк считалось, что для гОвен лучше барабан. У СР500 есть версии с разным расположением подножек, мидл и смещенные назад, что создает чуть более острый угол в колене. К примеру модификация 95года и 97года. Вообще мот отличный, в плане обслуживания просто идеальный. C легким доступом для регулировки клапанов и нат. цепи грм, можно ездить без аккума, фильтр многоразовый, раскидывается мот за пол часа. Я после аварии с сломанным большим пальцем на правой руке, разобрал передок полностью у мота, а потом уже поехал в травму. Конечно после покупки я потратил около 60к для покупки прокладок и всяких подшипников с тросиками. Покупал в Японии, на али было бы дешевле, но в этом не вижу смысла. Мот короче идеален для начинающего мотоциклиста, который любит не просто ездить, но и хочет научится разбираться полностью в своем мотоцикле.

[@ВладимирАндреев-у3ш]

​@@Akira-sn3fhСкорость на Вашей 500 на трассе можно держать постоянно 110 вдвоём по жаре?

[@joseasantiagotorres8120]

Saludos Turbo Tingo, Como Tú te encuentras en el Día de Hoy, qué diferentes eran los Motos del pasado a las dé ahora, como quiera las Motos del pasado y las del presente son Asombrosas , qué pases un buen fin de semana y siempre con Precaución en las carreteras, Gracias José 🇵🇷👍

[@TurboTingol]

Saludos José! ¡Muchas gracias por tu comentario y apoyo! ¡Que tengáis un buen fin de semana y disfrutad de vuestros paseos en moto!

[@KONFOLIO]

Борясик передает привет в ответ. Спасибо автору и гостю!

[@КонстантинАд]

Очень атмосферный мот! Хотел бы такой.

[@BespEzdok]

Красивый мот! Сам смотрел на японские классики в качестве первого мота, но... Средняя цена в 250 тр, около этой цены уже сть огромный выбор тех же круизёров 400-ток (уже с 2 цилиндрами и другим внешним видом), почти новые бажажи, вские нейкеды и спортухи,..много всего. Меня от покупки классика остановила именно цена.

[@nove4ek]

Эх. Из ср не надо строить скремблер, геометрия совсем не та и отловить его на грунтах не получится никак. Амморты задние текут из-за веса наших богатырей, масло жрет если крутить. Он крутой именно для той местности для которой его создавали- город. Очень удобный, экономичный мот. Я ездил на нем в дальняка 5к км и сиденье не подходит для таких путешествий, фара отлично светит и можно нагрузить ~130л груза с пассажиром но в городе он себя чувствует немного лучше.

[@АзизМаткеримУулу]

Ооооооууууууу !!!! Ну наконец-то Yamaha sr 400👍👍👍👍👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥😍😍😍😍😍😍😍😍

[@Владислав-п8р7ш]

Запили пожалуйста видос о хонде сибихе ss. Очень интересно сравнить их между собой

[@Akira-sn3fh]

Более дешевый обвес, вилка тонкая, в поворотах гуляет, многие ставят дополнительную перемычку на вилку, 4 клапана у ср 2, мот чуть покороче, есть версия ss-e с стартером, есть более старая модификация cl400 в виде скрамблера.

[@АлексейЧередниченко-б2г]

@@Akira-sn3fhэто про сс?по посадке и по управлению в сравнении что скажете ?по динамике и крейсеру разница есть?спасибо

[@wofurwarum]

Вставлю свои 5 копеек. На эсэску, не закажешь электростартер. Если только с коленвалом, обгонной муфтой, генератором, крышкой двигателя, (полной разборкой двигателя), проводкой, фильтрбоксом, аккумулятором. Этот мотоцикл заводится и без оного, киком, очень просто. Если не устраивает, покупаем св400ss e, с электростартером.

[@Akira-sn3fh]

у меня sr500 95года, легко обслуживается, фильтры, карб, вилка, масло, натяжение грм, клапана их всего два. Можно все делать в гараже с минимальным набором инструментов. У меня уже года 3-4, стоят на него расходниги не дорого.

[@ВячеславЛазарев-п7ц]

Хорошее видео, всё по делу!

[@mussen516]

Harika bir motor. Kazasız sürüşler dilerim...

[@BÖRÜ-MC]

классный контент, помог с выбором.

[@TurboTingol]

Приятно слышать ✌🏻

[@shippo9906]

Владею конкурентом от Хонды уже 6 сезонов=) Но У СРки нравятся некоторые детали в дизайне больше. Например форма крыльев и 18 переднее колесо.

[@sokolshok]

Клевая курточка! 😎

[@Амнат-х7ы]

Мне нравится этот мотоцикл 🏍

[@mistyfox2659]

Да чего всем кикстартер так не нравится, я подростком Ижак старый спокойно заводил и ничего не мучился, какие танцы там еще?..

[@seymchan100]

в японии уже вышла такая же модель только 2023г.

[@turzvuk]

мотоцикл красавец, для города - самое то.

[@АзизМаткеримУулу]

Спасибо за видос))

[@manul134]

очень фановый мот. был у меня первым, вспоминаю с любовью

[@ТинычВиталий]

Педантично ,дотошно . впрочем как всегда!!! Респект!!!

[@ЕвгенийКлюв]

Красивый мопед! Кик - это, канеш, подстава. Кстати, я всегда бился об кик внутренней ладыжкой,что ооочень больно.... Без слёз не вспомнишь... Спасибо за клиренс!

[@PaulBuchik]

Рудиментарно - это когда что-то присутствует, но уже не функционально. Тут же подвеска функционирует. Но просто она старинная. Не обижай мотик. И кстати, лично мне моя sr-ка не кричит кастомизировать её. Люблю такой, какая есть.

[@apatoff]

Хороший мотоцикл! 👍

[@КОТПАТРИОТ-н4ж]

Молодец!!!

[@ВелеславаМиленина]

Отличный мотык!тебе подходит такой)):);)

[@TurboTingol]

Не, мои 2 любимых ретро-байка - это BMW R nineT и Triumph Thruxton R.

[@mravalon2769]

Не люблю ретро но SRки зашли, почему-то захотелось кардан на 500ку поставить и дисковые тормоза!)))

[@Funtik.]

Красивые носочки 😁

[@sokolshok]

Мне 650 тоже нравится, но стоит почти как 2 SR400.

[@stroim.dom82]

Хороший мот. Купить такой сложно сейчас. Пока в поиске.

[@никитапугачев-й8д]

Я тоже ищю есть на Авито за 200 в Нижегородской обл но ехать 500 км.

[@JetSnail]

Забирайте ))

[@Юрий-щ7ъ2о]

Этот прекрасный мотоцикл предназначен только для езды по городу и на дачу съездить. Да и я всегда напоминаю про наше законодательство и про скоростной режим не более 119 км.ч. и такого вида купить мотоцикл для переделки считаю глупостью, потому что весь кайф этого мотоцикла именно внешность, а для гонок покупают спорты и едут на трек! Подчёркиваю гонки должны происходить только на треке!!! Гонять по городу как невминяемые и подвергать свою и чужие жизни опасности, считаю полным идиотизмом. Выбирайте мотоцикл под определённые цели и будет вам счастье. Всем добра и удачи на дорогах 🙏🙏🙏🤝🙋‍♂️

[@alexandergoloveshkin916]

Еще хотелось из плюсов выделить внимание к мелочам, в целом, это все относится к внешнему виду, но после SR эти мелочи на тех же мотоциклах европейской школы сразу бросаются в глаза, лично меня больше всего раздражают пульты, которые для унификации ставят пластиковые и совсем не подходящими по стилю.

[@MrBin250]

Предупрежу владельцев, эти ямаховские одностволки не любят длительную езду на высоких оборотах, была у меня XT600, настоящий крейсер на ней был 100-110

[@KirillNikolaevich]

ну чисто для города отличный апарат, ну и да, красивый 👍

[@ddcars_spb9490]

Долго облизывался на этот мот и сибиху, видел кучу кастомов, особенно много кафэшек. В итоге купил cb400ss-e с электростартером. Это полное разочарование даже в городе. Некоторые машины со светофора уходят. Мот максимально скучный, у неторопливого мотика должен быть ретро вайб, как у Урала, Ижа или Явы, но тут его нет, просто скука. Внешка класс и все. Дальше это мопед альфа на максималках.

[@captainkim3128]

Бессмертная железяка))

[@artemida666]

Звучит как Ёбрик)

[@Владимир-ф5л4ю]

Кик-стартёр это класс. Не так он страшен как описывает автор ролика.

[@shurikkirov555]

Байк для хипстэров))) Этому моту и есть 50 лет))

[@АндрейАндреев-о8к]

Катался много раз, да вялый Мот, да едет до 130, с "дрочилки" заводится, но те кто нагонялся наверно всеж поймут Его😌 ✌

[@sokolshok]

Думаю, этот мотоцикл выбирают люди 30+, которым нужен мотоцикл быстрее YBR и они ценят жизнь.

[@Glastheymr]

Тебя не слышать должны а видеть. Так что покупай яркий эквип. Но конечно это не круто и все ездят во всем черном, а потом жалуются, что их никто не видит )

[@caferacer3539]

Элетростатер на СВ400SS не опция, а более поздняя версия той же модели. И если приглядеться, то и на 400ss он довольно колхозно снаружи приколхожен

[@PabloKarpari]

На ИЖ похож. Понизь тросик тормоза заднего и будет тебе плавно

[@ТатарскийХан]

По деревне ездить пойдет. Простой добротный вечный

[@BryanFury315]

Еще w800 красивый

[@alexandrrunov501]

Мне интересно: инженерный заведется с севшим аккумулятором?

[@they_killed_kenny_you_bastard]

Не, отключал клемму акума и пробовал завести (тоже интересно было)

[@JetSnail]

Нет

[@Darth_Sith]

Красный - значит быстрый 😆

[@haurhot]

Не обязательно, может быть и "красное, вонючее, между ног болтается".

[@alexandergoloveshkin916]

И по поводу 6 передачи: имеет смысл поставить 20 звезду вперед, на трассе получше станет

[@menerRus]

А с динамика упадет?

[@alexandergoloveshkin916]

@@menerRus немного упадет

[@man6059]

Главное написать что он медленный...

[@TurboTingol]

Ну он такой же быстрый, как модемный интернет в 90-х)))

[@ДанилаКорнилов-х4в]

Зачем ему эл стартер, если пнул и он завелся))))

[@haurhot]

И всё таки CL400 красивее будет при прочих равных. Если бы не скоростные трассы, то мощности ему достаточно. За городом как раз самое оно рассекать на 70-80км/ч, любуясь видами. Вполне себе, если брать формулировку из одного вашего раннего видео "транспорт провинциала", богатого правда.

[@alexandergoloveshkin916]

Очень спорно, для гармоничного вида Хондам как минимум не хватает круглого маятника, на классическом мотоцикле прямоугольный совсем не к месту. Опять-таки пульты современные пластиковые не к месту. Ну и цвет у SS/Cl как правило простенький, интересные раскраски пошли только на SS-E, а SR чуть ли не половина покрашены красиво, с двумя цветами и цировками

[@igorman189]

ССка лучше смотрится.

[@37HARDBALL]

Ну хз, у меня 5 только для трассы, не замечал что 6 не хватает, пятая именно для трассы. Возможно у меня карб так настроен...

[@ДенисВерещагин-л7ъ]

Всю жизнь запускал с кик стартера иж 56, иж пс , Ява , Юпитер 4,5 а щас че привыкли к электро и запустить не могут пежоны.

[@Itemy_]

а Yamaha XSR700/900 и Kawasaki RS900 чем не современные японские мотоциклы в облике ретро байков?

[@TurboTingol]

Они появились сильно позже всяких SR400 и CB400SS, и как раз именно потому, что европейцы начали делать крутые современные ретро-байки типа R nineT и Thruxton R. Но те же XSR900 и Z900RS сильно проигрывают им по стилистике (выглядят слишком современно).

[@alexandergoloveshkin916]

​@@TurboTingol хорошо по стилистике сделана Yamaha SCR950, было бы круто, если бы дали на тест ее. Но это по мне попытка сделать конкурента Спортстеру больше. RNineT тоже выглядит довольно современно, даже издали понятно, что это мотоцикл из 21 века. Олдскульно это Триумфы и Мото Гуцци.

[@caferacer3539]

Ну это фуууу, водянки четвёрки

[@adolfadolfovich7297]

Вот бы сравнить ( дуэль-тест) c honda cb400ss, за 🎥👍

[@caferacer3539]

Хонда лучше во всём, балансирный вал, чуть-чуть но больше мощность, а электростартерная тем более, ямаха более кондовая. Из преимуществ ямахи, их выпускали позже и можно найти более свежую. Сам выбирал между ss и sr400, и в итоге взял W650😄 (он по качеству изготовления лучше хонды, и с кика заводится легко, но уже тяжелый, класс другой) но из условия возить пассажира, потому что на этих "велосипедах" вдвоём ну никуда уже не уедешь

[@adolfadolfovich7297]

@@caferacer3539 благодарю за информацию и ответ

[@ХолденХилл]

А что рядом за ямаха стоит ,на 12:29 ?

[@nove4ek]

Это 3 в мире одна в Сибири Ямаха, на бп про неё есть. Вроде уже продалась после нескольких лет ожидания покупателя

[@alexandergoloveshkin916]

TX500

[@adolfadolfovich7297]

Мой выбор honda cb400ss!!!

[@urgenklinzman6362]

Умну Ява 350 OHC PRIMA и Комбат 400 скрамблер. 2 реплики сски.

[@menerRus]

Honda говно!

[@manul134]

ничего не сказано о эндуро корнях движка

[@Mr4439]

Не понятно почему он такой дорогой. Обычный стид на порядок лучше и при том дешевле. Уже готовый чоппер и мотор v шка

[@mousanonyad]

а как же Royal Enfield?

[@enricolongo242]

Куртка же должна плотно сидеть? А то защита провернется...

[@BryanFury315]

Бессмертная классика

[@MrBin250]

Подскажите, а какой рост у ведущего?

[@TurboTingol]

180

[@MrBin250]

@@TurboTingol я с таким же ростом, думаю не очень удобно будет?

[@TurboTingol]

@@MrBin250 посмотрите видео полностью, я там подробно рассказываю в том числе и про эргономику.

[@MrBin250]

@@TurboTingol спасибо

[@ДмитрийПрудников-щ3ч]

Похож на планету по звуку

[@Дмитрий-у4н2н]

Самый крутой ретро-байк, да ещё и с современной начинкой - это Moto Guzzi V7, а не вот это вот всё :)

[@haurhot]

Нее, китайский клон советского урала😁

[@andrisvanags4242]

if you come to Latvija let me know.

[@invisman2230]

Не сожрут на таком мотоцикле в мегаполисе?

[@TurboTingol]

Не сожрут.

[@invisman2230]

@@TurboTingol а так мечта - классика

[@alexandergoloveshkin916]

Главное не глохнуть на светофоре, потому что заводить нужно не спеша и не нервничая. Либо учиться спокойно заводить в любой ситуации и пусть весь мир подождет, можно даже аварийку включить)))

[@they_killed_kenny_you_bastard]

Я на нем от дукатистов на трешке не отставал, хоть и ехал в отсечке)

[@АндрейАндреев-о8к]

Есть вероятность😌

[@slavadissident6943]

Как они без дуг безопасности ездят? Много раз они выручали.

[@TurboTingol]

Может, надо просто научиться нормально ездить?)

[@lexalex3027]

Всю молодость проездил на ИЖах и Явах.Дуги сильно выручают.Но это городские пижоны.Дай бог им не сломатся-после поумнеют.

[@maymand]

У меня Иж Ю4. Что вы знаете о вибрации ребята?😀😀😀 Шестой передачи не хватает? 😀😀😀 У меня их четыре и на скорости 90 -100 км/ч такая вибрация, что не только в зеркала ничего не видно, держаться за руль-уже подвиг.😀😀😀

[@yuliybeilin5038]

+++👍🏻👍🏻👍🏻

[@-h1s]

Блин а что же купить человеку с ростом 188 интересует классика бодрая классика ☝️

[@TurboTingol]

R9T, Thruxton R.

[@caferacer3539]

Триумф скремблер. А ещё лучше Триумф скремблер 1200

[@vladimirs453]

А говорят вибрации в движении на нем не ощущаются. Обманули!

[@АндрейАндреев-о8к]

Да))

[@олегнаргин]

Маятник ,,, круглого сечения.

[@АлиМагомедов-ч3ж]

Дёшево ты его зацепил

[@urgenklinzman6362]

Это классика, блять, это знать надо!

[@ИгорьЮрьевич-м4д]

Сам, ты вспрысковый😅,

[@caferacer3539]

За видео ДИЗ, что несёт диктор? Это какой-то бред! Какая шестая передача!!! Купи себе нормальный мотоцикл с электростартером и 6-й передачей!

[@ДмитрийДубик1983]

+

[@dmitrycozinetz8804]

Не понимаю, зачем оно такое нужно…

[@Rudolf88888]

НА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКЕ ХОД 150 МИЛЛЕМЕТРОВ !? "ЗДЕСЬ РЕАЛЬНО ЛОМАТЬСЯ НЕЧЕМУ"!? ПОСТОЯННО У ВСЕХ ЧёТО ЛОМАЕТСЯ, ТО МАНИФОЛЬДА ДЫРЯВАЯ, ТО ЗВЕЗДА НА КОЛЕСЕ ЛЮФТИТ, ТО ТРОС ТАХОМЕТРА КОНЧИЛСЯ, ТО МАСЛО ЛЕЗЕТ ИЗ ПОД НЕГО, БЕНЗОКРАН НЕ ПРОСТОЙ, ТОЖЕ ПРОБЛЕМНЫЙ, А ЕЩЁ ОСЬ МАЯТНИКА СЛАБОЕ МЕСТО, ПОСТОЯННО, НА SR ИЗ ЗА ВИБРАЦИИ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ, ЧЕГО НИБУДЬ ОТКРУЧИВАЕТСЯ, ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР НУЖНО МЫТЬ, ОБРАБАТЫВАТЬ, А ЕСЛИ НОВЫЙ ТО В НАШЕЙРАШЕ ПРОБЛЕМАТИЧНО ... САКИ 650 НЕ РЫБА НЕ МЯСО, АПСОЛЮТНО НЕ ЛУЧШЕ, ЕЗДЯТ НА НЕЙ ТАК ЖЕ, ТЯЖОЛАЯ КОБЫЛА, НЕ ПРОСТОЙ ДОСТУП К ЦЕПИ, К АКУМУ, БЫЛИ СЛУЧАИ ВОЗГОРАНИЯ , ТА ЖЕ ПРОБЛЕМА С ВОЗД ФИЛЬТРОМ, ВОБЛИТ ЧАСТЕНЬКО ... ВОБЩЕМ ВИДЕО ЛУЧШЕ СМОТРЕТЬ БЕЗ ЗВУКА ...

[@Asfalter0]

Надежный не значит же, что забивать на обслужку надо. Что значит звезда люфтит - подтянуть никак? Воздушный фильтр надо мыть/менять, а где он пожизненный-то? И если аппарату 20+ лет, то что-то и поменять уже можно...

[@Rudolf88888]

@@Asfalter0 смотри всё это на SS ... вот там действительно всё просто и продуманно ... есть конеШно слабые места, но гораздо меньше ... со звездой на SR конструктив хромает, ты не знаешь ... SR в стоке покрасивШе , это да, шильдики, поворотники, приборы, бак , труба ...