Турбовинтовой самолёт Легенда 570 Антонов ТВС-2... посадка и взлет конвейер

[@chuckcawthon3370]

The AN 2 Colt is my all time favorite Russian/ Soviet aircraft. Although this turboprop version may have better performance I believe the radial engine and the original shape has a charm that I love. I designed and built my own 1/8 scale radio control version that’s a great flyer.

[@maxairspottersevre]

I absolutely agree with you. I'd love to see your RC model.

[@petrageev5854]

Ан 3

[@chuckcawthon3370]

@@petrageev5854 What I meant was I love the original AN2 Colt. The updated/ modified AN3, perhaps a better performer doesn’t have the same looks and eye appeal. Just my opinion.

[@МалильМакоев]

Признанный во всем мире надежный удобный , практичный самолет . С

[@vit_al6577]

Что бы поля опрыскивать пойдёт ибо по правилам ИКАО, с одним двигателем загрузка не более девяти человек. Стоит того, что бы заморачиваться? Нужен самолёт типа АН - 28.

[@ГригорийПанфилов-ч4э]

Симпатичный самолёт, хоть так возрождают и то слава Богу! Да это ТВС-2 МС

[@ДжимНоговицын-х6и]

В Якутии почти все упали. Позавчера еще один грохнулся, пассажир погиб.

[@rapira5052]

@@ДжимНоговицын-х6и в Якутии Ан-3Т упал, а не ТВС!

[@ДжимНоговицын-х6и]

@@rapira5052 Да пофиг. Падают. Эти Ан3. 2 в моем районе упали

[@КасполатСитохов]

Главное чтобы надёжность стала лучше.

[@Евген-р6з]

Площадь киля заметно больше, да. Ну двигатель понятно. А так внешне всё тот же Ан-2

[@ВячеславСмирнов-ю4г]

ещё немного подождать, совсем чуть чуть, и в серию!!!

[@FS_542]

Приветствую 😊

[@maxairspottersevre]

@@FS_542 Приветствую в ответ

[@66vds]

Одно плохо - не научились делать такие же, но свои двигатели и винты.

[@konskonst1474]

Млин, коменты - наследие нищих. Мировая авиация непрерывно развивается, а здесь до сих пор всерьез обсуждают, как к ан-2 приделать мотор от боинга Как к москвичу 412 приделать мотор от хаммера....стыдоба для страны с ресурсами и с много численным инженерным авиационным пеосоналом и ВУЗами

[@mrv3107]

Половина самолета под санкционная теперь

[@НепиздитВладимирВладимирович]

На россии поставили американский двигатель . В Киеве на антонове его модернизировали своим двигателем .

[@АндрейКоржнев-р4к]

Вот какой самолёт делать надо, а не Байкал.

[@rapira5052]

На кой он кому нужен?

[@-2474]

А где двигатели ??? Китай не помощник !

[@vova_samodelkin]

"Курузник" превратили в "муравьеда". Если это установили для испытания двигателя,- то пойдет. Писал ком. во время просмотра и как узнал, что двигатель импортный,то я просто в растеряности.

[@ДобрыйСусанин-ш8у]

Я так понял это был какой-то учебно-тренеровочный или испытательный полёт.

[@maxairspottersevre]

Да(скорее всего),так как во время выполнения "серии" взлёт-посадка-взлёт с грунтовой полосы,никого кроме экипажа на борту не было.

[@Shef-fh2pw]

Почему бы эти сомалёты не выпускают ,дешёвые экономичные больше вместимости ,зачем этод Байкал услажнённый меньшей вместительностью ,дороже в производстве ,зачем!!!

[@Анатолий-ш4ш4н]

Наколхозили. Испахабили красивый Ан-2. Да и рокот ,, старой прялки" куда приятней, этого,, дрона ".

[@ВладимирДоровский-д7е]

Что такое " красивый самолет "? Двигатель АШ-82, которому более 80 лет? - который создает огромное лобовое сопротивление и требует высокоактановый бензин, а значит увеличивает коммерческие издержки...

[@Анатолий-ш4ш4н]

@@ВладимирДоровский-д7е ну тогда не надо издеваться над легендой, если мозги заточены как колхозить отечественный автопром. Больше ничего не умеем. Одна конъюнктура (коммерческая выгода) ДОжили. Перевелись авиаконструкторы и двигателисты.

[@ВладимирДоровский-д7е]

@@Анатолий-ш4ш4н Вы во многом правы, что на современном этапе развития Российской авиации, наша страна не способна спроектировать и выпускать подобный АН-2 шедевр ( на основе современной аэродинамики, материалов, двигателей, авионики). Для запуска такого рентабельного самолета в производство, необходима серия 2-3000 машин. Куда и кто на нем будет летать? Нужны будут аэродромы, летчики, техники, аэродиспетчеры.... И ещё тысячи крупных и мелких проблем. Я родился в селе на Алтае более 60 лет назад и у нас был аэродром, на который ежедневно прилетало 5-6 рейсов на АН-2. Сейчас, с появлением автомобилей , по этим направлениям люди ездят за 2-4 часа, без всякой нервотрепки с авиацией, за сопоставимые деньги. В 80е годы в США было зарегистрировано более 100 000 частных самолетов( сейчас их 250 000, 5400 аэродромов, 300 000 пилотов ) . Поэтому, аэродромное обслуживание там относительно дешево ( 20-50$ за полет и суточную стоянку). Тема малой авиации в России огромная, как и размеры страны с суровым климатом и нищим населением). По-этому в ближайшие 20 лет будем по прежнему " ездить на оленях "- массового самолета малой авиации не предвидится, а значит вся надежда на АН-2 ( АН-3).

[@СашаЖук-щ8ж]

Аш 82 никогда не стоял на нем ...хотя очень надежный был, учи матчасть...

[@Анатолий-ш4ш4н]

@@СашаЖук-щ8ж Совершенно верно, стоял АШ-62ИР. Но и керосин не панацея. По этой причине польские М-15 порезали на металлолом. Вот вам и экономия. Что керосин, что солярка - одна вонь.

[@ЕвгенийС-ю4я]

Сколько стоит такой красавец?

[@maxairspottersevre]

около 100000000 р.

[@karajok_95]

Привет! Помнишь меня?

[@maxairspottersevre]

Привет! Конечно помню. Куда пропал? Когда новое видео опубликуешь?

[@karajok_95]

@@maxairspottersevre Опубликовал.

[@karajok_95]

@@maxairspottersevre Но там жалоба на авторские права(

[@maxairspottersevre]

@@karajok_95 Да не обращай внимания,у меня на другом канале,когда музыку вставляю,постоянно жолоба на права и ничего.

[@karajok_95]

@@maxairspottersevre Мдааа жиза) А сколько тебе лет? Мне 12)

[@ГригорийПанфилов-ч4э]

ДТС ещё симпотичнее

[@ФаизХабибуллин]

Некрасивый стал, общий вид стал хуже ,

[@Рома-з1п6ц]

Это как? Сам понял , что сказал?

[@Рома-з1п6ц]

Сам ты не красивый 😂

[@rapira5052]

Автор, это не ТВС-2ДТС, А ТВС-2МС!

[@maxairspottersevre]

В общем это модернизированный Ан-2 легенда-570, а на счёт ДТС или МС это только конструкторскому бюро виднее

[@Рома-з1п6ц]

У твс стоит ханивел

[@rapira5052]

@@maxairspottersevre во всяком случае ТВС-2ДТС является вообще новым самолётом не имеющие к Ан-2 никакого отношения. А ТВС-2МС как раз таки делали на базе планера Ан-2.

[@usermanyal2023]

Носитесь с этим ан3. Как с торбой Сколько их создано ?????

[@maxairspottersevre]

Ан-3 25 штук, ТВС-2МС 24 штуки

[@ВячеславКозинцев-л3р]

Извиняюсь. Я слышал слово "реверс". Дальше можно не смотреть. Зомби самолет.

[@ВладимирСередин-с6ш]

Озвучивает бот, что от него надо??))

[@konskonst1474]

А что так напугало в слове реверс? На ТВД на самолетах почти у всех стоит реверс. Задом ездят ан-28, л-410. Даже на аш- 62 ир стоял реверс на гидроварианте ан-2.

[@ВячеславКозинцев-л3р]

@@konskonst1474 Здесь не тип двигателя а место его установки имеет смысл. Конечно если отвечающий не научился ездить вперед хвостом.

[@РусланВосканян-ы8я]

Киль и фонарь кабины испортили. ☹️ У оригинала они намного красивее.

[@Tap_Lap]

Да сделали обтекаемой кабину и менее дырявой

[@Рома-з1п6ц]

Ничего не испортили

[@-2474]

Согласен , все исковеркано ; от формы и до самого звука , шума ...😢

[@MrSparrow55]

А что это за аэродром?

[@maxairspottersevre]

Мочище вроде бы,или Крещенское

[@MrSparrow55]

@@maxairspottersevre точно не Мочище. Здесь полоса с искусственное покрытием, а в Мочище все грунтовые.

[@Костя-д8р6ж]

Лучший биплан в мире. Ему 70, а с такой модернизацией он пролетает ещё 70.

[@rapira5052]

Утопия ещё на момент создания.

[@МихаилКанев-е8л]

Монгольские товарищи отказались от этих самолетов, так же как и Нарьян-Марский объединенный авиаотряд. Я знаю о чем пишу.

[@ДемидовСД]

Не пролетает. Бьются они часто.

[@petervrba6448]

Slava Ukrajine ,Ukrajina vyhrá !!!!!!!

[@-2474]

Куда только не суют эту славу !!!😅

[@КуйлиТураев-б5е]

Это не АН 2 морда длинная