TUTO FORD KUGA 2022 HYBRID RECHARGEABLE 2.5L 225 CH ESSENCE AUTONOMIE 54KM EN TOUT ELECTRIQUE

TUTO FORD KUGA 2022 HYBRID RECHARGEABLE 2.5L 225 CH ESSENCE AUTONOMIE 54KM EN TOUT ELECTRIQUE
Accessoires Ford Kuga: amzn.to/2BIx3pe
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Jusqu’à 56 km en électrique
Des lignes élégantes, une performance remarquable et une flexibilité exceptionnelle.
Conformément à son engagement de proposer 14 véhicules électriques d'ici 2020, Ford présente son Nouveau Kuga, disponible en trois versions hybrides : hybride rechargeable, EcoBlue Hybrid et dès fin 2020, un modèle hybride classique. La technologie hybride avancée de Ford est conçue pour vous offrir une expérience de conduite de SUV plus écologique, plus silencieuse et plus sophistiquée.
L'alliance parfaite entre moteur électrique et moteur essence
La technologie hybride rechargeable avancée du Ford Kuga combine un moteur électrique alimenté par une batterie et un moteur à essence Duratec de 2,5 litres. La batterie hybride peut être rechargée à domicile ou sur des bornes de recharge publiques. De son côté, l'énergie récupérée pendant le freinage permet également de recharger la batterie lorsque vous conduisez. Une fois rechargé au maximum, le Kuga hybride rechargeable peut parcourir jusqu'à 56 km en mode tout électrique.
Le meilleur des deux mondes
Le Nouveau Ford Kuga hybride rechargeable combine deux sources d'énergie pour une conduite plus efficace, quelle que soit votre destination. Un groupe motopropulseur électrique avancé vous permet d'effectuer des courts trajets sans émission et de recharger votre véhicule dès que vous avez accès au réseau électrique. Pour les trajets plus longs, le moteur à essence Duratec 2,5 litres prend le relais et recharge la batterie en captant l'énergie cinétique. Ce modèle hybride rechargeable est une option sans compromis, offrant le meilleur des deux mondes.
Votre assistant personnel de conduite
Ford Co-Pilot 360 regroupe un ensemble de technologies destinées à améliorer votre expérience de conduite pour la rendre plus confortable et plus agréable. Un régulateur de vitesse adaptatif intelligent ajuste automatiquement votre allure par rapport à celle du véhicule en circulation devant vous. Ce système peut même détecter les panneaux de limitation de vitesse et adapter celle de votre régulateur en conséquence. Quant au sytème de maintien dans la voie, il offre une direction assistée qui suit les marquages au sol et vous aide à rester au centre de la voie.
Accédez à un monde connecté
Le Nouveau Ford Kuga est équipé d'un modem FordPass Connect intégré qui révolutionnera vos trajets. Il est doté de multiples fonctionnalités utiles telles que le WiFi embarqué, une aide à la navigation ou l'information des conditions de trafic en temps réel. Si vous disposez d'un véhicule à transmission automatique, vous pouvez également localiser votre voiture, verrouiller et déverrouiller les portes et même démarrer le moteur à distance. En cas d'accident, FordPass Connect envoie automatiquement un eCall aux services d'urgence et leur communique l'emplacement de votre véhicule.
Si vous étes propriétaire d'un Ford Kuga hybride rechargeable, l'application FordPass vous donne accès à davantage de fonctionnalités exclusives. Vous pourrez par exemple surveiller le niveau de votre batterie et de votre autonomie restante, en apprendre davantage sur vos habitudes de conduite et votre consommation d'énergie, localiser les bornes de recharge publiques ou définir vos préférences de temps de chargement à domicile. Vous pouvez même régler la température de l'habitacle pour un horaire spécifique
Des sièges modulables qui s'adaptent à vos besoins
Le Nouveau Ford Kuga s'adapte à chaque trajet pour vous donner toujours plus de liberté. Son nouveau design intérieur vous offre un généreux volume de coffre de 612 litres. Que vous ayez besoin de plus d'espace dans le coffre pour un grand voyage ou d'avoir plus de place à l'arrière pour les jambes, les sièges arrière modulables coulissent vers l'avant ou l'arrière pour répondre à tous vos besoins.
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[@ludos22]

Simple, rapide et efficace ! :-) Bravo

[@QUELAFORDSOITENTOI]

Merci Ludovic on est pas chez Peugeot 😜😂

[@kporal75]

Simple rapide et efficace ! Et c'est avec un grand plaisir de suivre votre vidéo, cette Kuga est juste incroyable ! 🤩

[@QUELAFORDSOITENTOI]

Merci Gauthier 😉

[@zerma6]

Impressionant de details. Merci !!

[@QUELAFORDSOITENTOI]

Merci à vous pour le commentaire 😉

[@grillotjean-pierre6405]

belle vidéo explicative ,le top

[@QUELAFORDSOITENTOI]

Merci 😉

[@olivierp9686]

salut jeremy merci pour ta video pousse bleu

[@QUELAFORDSOITENTOI]

Merci Olivier 😁

[@psmcafecom]

Moment souvent négligé, top vidéo

[@QUELAFORDSOITENTOI]

Merci ☺️

[@zoubich]

Super vidéo... Juste la musique incessante qui est stressante...

[@QUELAFORDSOITENTOI]

Merci pour le retour en effet j’ai essayé dans les vidéos plus récentes de mettre moins ford 😅

[@yanngarvanese5313]

Bonjour ! Bravo pour la vidéo , elle est : - claire - concise - efficace - et semble être exhaustive Vous m'avez éclairé dans mon choix. Pourriez vous envisager une vidéo sur les différents packs en option ? Bien à vous

[@QUELAFORDSOITENTOI]

Merci du retour je vais travailler dessus 😉

[@tryagain1]

Vu le nom de la chaine, peut être des infos sur le modele potentiel phev+e85 annoncé à l’étude par le pdg Ford France début 2023 svp?

[@QUELAFORDSOITENTOI]

Non pas d’info sur un futur kuga comme ça 😅

[@johanhaubourdin9855]

Bonjour Jérémy Merci pour ta vidéo J’ai une question pour toi quel est le plus rentable hybride rechargeable ou le full électrique. Quand je dis rentable c’est au niveau coût total du véhicule et consommation

[@QUELAFORDSOITENTOI]

Bonjour Johan tout d’abord merci ça fait plaisir. bcp de choses rentre en compte: - les types de trajet - la disponibilité de recharge - pro ou particulier - les besoins d’autonomie - d’urée de détention du véhicule Dit moi comment tu vois là choses de ton côté 😉

[@gilbertmarcucci930]

bonjour ou se trouve la batterie accessoire merci

[@TheEunicechats]

Bonjour juste un peux moins vite le diction Merci

[@olivierfaure553]

Est-ce qu’il est facile de changer la batterie 12v ? Ça m’éviterais de faire déplacer le véhicule je ne l’ai pas utilisé pendant 3 semaines et elle ne veut pas se recharger elle est bloquée à 4v (Kuga PHEV 2019)

[@QUELAFORDSOITENTOI]

Je sais plus où elle se trouve de mémoire sous la roue de secours et c’est une batterie comme les autres pour le principe de chargement 😉

[@gerardhuger2009]

Bj. Le modèle présenté n'est pas précisé. Je viens d'acquérir le ST Line Business 2,5 l 225 CH. La fonction pour rabattre la banquette dans le coffre est inexistante et la clé ouvre le hayon mais ne permet pas d'ouvrir les vitres.

[@QUELAFORDSOITENTOI]

Bonjour en effet une série n’avait pas cette fonction dans le coffre et pour la clé il faut regarder dans le tableau de bord et mettre ouvrir toutes les fenêtres

[@voice5sur5]

si plus de battery on utilise la clef en fer pour ouvrir mais comment on demarre la voiture ?

[@QUELAFORDSOITENTOI]

dans ce cas là il faut ouvrir le capot mettre un booster ou des pinces et vous démarrez comme on fait d’habitude😉

[@voice5sur5]

@@QUELAFORDSOITENTOI je parle de la battery de la clef

[@QUELAFORDSOITENTOI]

La voiture prévient que la pile est faible après c’est comme la télécommande de la télé il reste toujours une impulsion 😉 Pour quand même démarrer ou y’a le double 😅

[@TheClem824]

A quand l'essai ?

[@QUELAFORDSOITENTOI]

Bientôt je suis en train de le préparer je roules avec tous les jours en ce moment c’est mon véhicule de direction😎

[@TheClem824]

@@QUELAFORDSOITENTOI personnellement je suis réticent pour l ecoboost 3 cylindres. Je viens de casser le mien à 70000 kilomètres sur un Ecosport sur à priori un problème de pression d'huile... Heureusement il y a la garantie. Du coup je cherche un autre véhicule avec une autre motorisation plutôt essence mais il n'y a plus beaucoup de 4 cylindres essence... A part le 2.3 litres sur la focus ST... Et ce "vieux" Duratec... que penses-tu de la distribution avec une courroie lubrifiée ? Cela engendrerait des dépôts dans le circuit d'huile... ? Que me conseilles tu comme motorisation essence ? Ou sinon je pense à repasser du côté obscur avec un diesel d'une cylindrée supérieure à 2 litres. Mais je ne connais pas la fiabilité des "ecoblue"... Merci d'avance de tes conseils et merci pour tes vidéos !