차박사TV_10회 자동변속기 범핑현상 초 간단 해결법!! The easy solution to reduce automatic transmission trembling.

[@2채희주]

정말 기본기가 충실한 분입니다. 자동차의 명장 인정합니다. 대단하십니다.

[@wongic1895]

기본기 입니다.

[@2채희주]

@@wongic1895 수정했습니다

[@indo4sia]

캠리차량 이와 같은 방법으로 문제 해결 했습니다. 외국에서 칠년동안 토요타 공식 정비공장에서 해결 못했던 문제를 이 방송 보고 DIY로 삼천원에 해결 했습니다. 실제로 미션 두번이나 수리 했구요 효과가 없었습니다. 세계적 꿀팁 대단히 감사합니다.

[@jaekunyoo8509]

@@호롤롤롤로-t6w 영상처럼 축전지 양극과 발전기 발전단자간 전압이 0.05볼트 (50밀리볼트) 이상이면 그 부분의 전선이 저항치가 높아 충전 및 사용 전류가 커질 때 전압강하가 같이 커져서 충전도 덜 되고 영상처럼 각 기기 사용시 문제가 있게 되지요. 한국 전선 규격을 모르는데, 단면적 8 스퀘어 밀리미터 (제곱 밀리미터) 의 전선을 기존 전선 길이로 준비해서 발전단자 측은 같은 크기 구멍의 단자를 물리시고, 축전지 측은 기존전선을 잘라 양 전선의 피복벗긴 구리부분이 들어갈 수 있는 직선형 연결기(connector)로 물리시면 됩니다. 발전단자의 나사가 길고, 배선통로가 여유가 있고, 축전지 단자측 연결을 두선 같이 할 수 있다면 기존전선에 추가전선을 같이 배선하시면 저항치가 더 낮아져 더 좋습니다. 이 영상을 참고하세요. kzbin.info/www/bejne/gaqUgZl3gJytY5Y

[@돌맹이-x2i]

칠년이나 고민하셨던일이면 정말 시원하시겠습니다.ㅎㅎ 저도 예전에 플러스 보강과 마이너스 접지를 했는데요. 그때는 플러스쪽은 퓨즈를 중간에 달아주었습니다. 사고 충격시 배선이 이탈되어 차체와 합선시 화재문제 때문이었는데요. 이것도 그렇게 하는게 좋지 않을까 싶어요.

[@csk869]

일본 기술을 뛰어 넘으신 자랑스런 명장님 축하드립니다. 여러 브랜드 공식 서비스 센타에서 해결 못하는거도 참 문제이기도 합니다....

[@han6422]

@@호롤롤롤로-t6w 공임나라도 지역마다 다르지만 눈탱이 치려고 합니다. ~~ 무서워요. 엔지니어보다는 장사꾼이 판치니

[@한원일-f6l]

퓨즈가 나가 버리면 이런 증상 나는거 맞나요?

[@k.miyamoto8183]

와 진짜 차박사. 근데 이렇게 정직한 사장님 그렇게 흔하지 않음. 10명 계시면 2명 있으면 많은거지 진짜. 이런 방법 알아도 절대 이렇게 안갈쳐준다.

[@진인사대천명-c2g]

티브이 에서 명장 명장 하는 사람은 쫌 자본냄새가 나는데 이분은 항상볼때마다 진짜명장같네요.

[@koreainseoul2303]

이분이 의사 였다면 죽을 사람도 살린다는 겁니다. 역시 차박사 이십니다.

[@sbs3664]

차박사님 같은 정비사분들이 많아지면 좋갰습니다 진짜 양심적으로 일하시는데 박수을 보내드립니다

[@kstory9082]

이 내용은 캐나다 같은경우 1st year 교육내용에 포함되어 있습니다. 학교에서도 0.05v 를 넘지 않아야된다고 하고 실질적으로 전기관련된 작업중 기본적인 측정하도록 교육하고 있습니다.

[@김영주-f1i]

이건 진짜 이건이건 크아 정말 기본이 중요하고 업자마인드가 아닌 엔지니어 마인드 멋지십니다.

[@wooyadec]

엔지니어라도 돈은 버셨으면 하는 마음입니다. 너무 엔지니어 마인드로 가면 우리야 당장은 좋지만, 먹고 살기 힘들어지면 아무도 정비를 안 하려 하거나 덤터기 씌우려는 정비사들이 늘어나겠지요. 엔지니어들의 표준 공임에 대한 인식 개선도 필요합니다. 공임을 안 주려고 떼쓰는 사람들을 볼 때마다 안쓰럽습니다.

[@총쏘는커피숍사장]

이렇게 구조와 원리를 이해하고 원칙대로 쉽게 근본부터 해보는 정비사들이 기술료를 받아야 하는데.. 사람이라는게 남의 기술료를 인정하지 않죠.. 부품값 40에 공임 5라고 하면 그런가보다 하지만 부품값 25에 공임20만이라고 하면 갈갈이 날뛰는게 우리니까요. 그 정비사의 학업과 실험, 현장경험과 증명과정을 우린 인정해주지 않아 생기는문제라 생각합니다. 한때 자동차를 좋아해서 자격증 가르켰던사람으로서, 보통고객보단 자동차를 많이 아는 제눈으로도 심히 존경스럽습니다 어시스트하시는 젊은분이 계신데 최고의 사수를 둬서 부럽네요 ㅎㅎ

[@TheMasterjoekim]

차박사님. 정말 감사드립니다. 저는 토론토 북쪽에서 태권도를 전파하며 시골 생활을 만끽하고 있읍니다. 제 와이프 차가 2011년 쉐볼레 크루즈 1.8 리터 엔진에 17만 키로미터를 뛰고 작은 차로 6미터짜리 모터보트 (1.5톤정도 무게)를 끌고 다녀서 트랜스미션이 또 나간줄알고 차를 바꾸려고 생각중이였읍니다. 말씀 주신대로 선간 전압을 재보니 1.2 볼트가 나왔고 새 전선을 까는 대신에 모든 접지선들, 발전기 연결 단자를 떼어내 청소하고 Ultra Seal 이라는 그리스를 발라 준후 똑같이 다시 테스트하니 0.7 볼트로 떨어졌읍니다. 말씀하신 0.07 볼트가 아니라 새 전선을 깔아 볼까 하다가 우선 시운전부터 해봤더니 3단, 4단에서 울컹 거리던 증상들이 싹 다 사라졌읍니다. 다시 한번 감사드립니다. 지금 0.7 볼트가 나오는데 새 전선을 깔아주는게 더 좋을까요? 답변 주시면 무한한 영광이겠읍니다. ;)

[@김다혜-l7c]

좋은정보 잘 봤습니다. 그리고 여기서 안티댓글 남기시고가는 사람들....뭐가 그리 심보가 꼬였을까.... 고급정보이면서 가장 기초적으로 자가진단 해결할수있는 방법을 양심껏 가리쳐 드리고 있어보이는구만. 감사히 받아들일줄도 알아야지.

[@user-djvud]

카센타나 정비공장 사람들

[@즐볼]

관련업. ㄴㅌ이 못치니 열받음.

[@SWparts수입차폐차]

관련업계 종사자둘이죠...누구겠어요

[@김다혜-l7c]

@@SWparts수입차폐차 하긴...그럴수도 있겠군요.

[@DIYMASTERKOREA]

이런분이 진짜 명장이지. 존경합니다.

[@곤-k3p]

기술사입니다.

[@빅브라더-y6t]

오와아 여기서 뵙다니. 그 말로만 듣던 형이 왜 여기서 나와인가? ㅋㅋㅋ

[@coolenjoynet]

명장님은 인천에 계십니다.

[@ZhangSuDa]

"이런분이 진짜 명장이지" 과 "이분은 명장이다" 의 차이를 구분 못하는건가? 특정 그분 애기는 아니지만 자칭 차박사니 머니 하는 말로만 박사 보다 차박사는 차주들에게 필요한 정보를 구체적이고 적확한 원인설명과 해결해주는 것이 명장 수준이 확실 합니다.

[@박영균-s8d]

어 마스터님도 차박사님 영상 보시는군요 저에겐 두분이 동급이신데요

[@김지산-q5i]

역시 최고의 기술자인 기술사라 다르네요..돌팔이들은 미션교체하라고 떠들어 대었을 텐데...

[@SWparts수입차폐차]

무조건 미션교체죠~~백퍼

[@김남수-i9j]

차량브래이크발브면차채가떨림무엇이문재인가요디스크겔리퍼새것으로교환그래도떨려요하채가흔들려그런것같은데

[@먹고사는게강한자]

@@김남수-i9j 디스크 드럼을 갈아야 할거에여 저도 그증상으로 갈았음. 드럼이 열에 뒤틀려 면이 울퉁불퉁 해져서 그런현상이 나옴.

[@김남수-i9j]

@@먹고사는게강한자 디스크2번교환하여음그래도마찬가지

[@이케-h9x]

@@김남수-i9j 허브가 변형되도 그럴수있어용ㅎ허브 점검해보세요ㅎ

[@맑은하늘-u9m]

정말로 대단하시고 양심적이시네요. 주위에는 일단 미션문제로 얘기하고 수리비 견적뽑아주는곳이 대부분입니다. 진짜로 많이 배우고 있습니다

[@risingsunflagsamemeaningas7472]

동영상을 보니 기본적으로 단자간 접촉 저항 문제인 것 같네요 가장 좋은 것은 원래의 부품을 잘 닦아 저항 없이 사용하는 것이 기본인것 같지만 기존 전선에 별도의 전선을 추가 하여 우회 하여 배터리로 전류를 보내는 방법도 괜찮내요 여러 사람들이 원인도 모르던 것을 도움 받았다고 하니 별것 아니것 같은데 참 대단합니다 저는 그래서 많이 공부 한사람 보다 많이 경험한 분을 존경합니다

[@유튜버-b1f]

기술사라.. 자동차마스터 단계 마스터하신분. 그 야말로 박사!

[@할리-k6l]

제차가 영상과같은 미션충격이있어 지난주 우연히 본영상을 보고 플러스보강해보았습니다 지난주 금요일 보강하고 오늘이 목요일 일주일동안 미션충격이 없습니다 변속도 부드러워진걸 느낍니다 정말 대단하신분...몇십만원 아꼈습니다 감사합니다~

[@조성호-d8d]

동일증상으로 작업해보았습니다 차박사님 짱입니다

[@TV-yw8qz]

감사합니다

[@wooyadec]

단지 비용이 싼 방법을 찾았다는게 중요한게 아니라, 기본적인 부분부터 정확히 체크한다는 점이 중요한 포인트 입니다. 좋은 영상 추천드립니다. 한편, 덤터기 씌우는 정비소들이 많다 보니 이런 좋은 정보가 올라오면 반작용이 일어나는 건 당연한 일이지만, 그렇다고 해서 비싼 견적이 나왔다고 무조건 사기꾼 취급하는 일이 있어서는 안 되겠습니다. 국내는 오토매틱 차량이 대부분이고 구조가 복잡하여 꾸준한 관리가 필요한데, 평균적으로 잘 관리되는 편은 아니다 보니 변속기가 고장나는 경우가 지금도 그리 드물지 않습니다. 덤터기 정비도 문제이지만, 정비사들이 알아서 싸게 모셔주기만을 바라는 운전자들도 문제입니다. 자가운전자라면 자기 차에 관심을 갖고 꾸준히 관리할 필요가 있다고 봅니다. 내 차니까 내가 관심을 가져야지, 남의 차 마냥 난 살살 탔는데 왜 고장냐냐, 덤터기 아니냐 이러지는 않았으면 합니다. 정비소 가서 아무 것도 아닌 걸로 입씨름 하는 걸 보다 지칠 때가 종종 있습니다. 본인도 본인 차 상태를 모르고 단지 이상하다고 와서는, 왜 고장이 났고 왜 고쳐야 하는지를 정비사가 설명을 해도 나몰라라 하는 걸 보면 어디서 대포차 주워왔나 싶더군요. 정직하게 일하시는 정비사 분들께 심심한 위로의 말씀과 함께, 노고를 알아주는 운전자들도 많으니 힘 내시라는 말씀 드립니다.

[@pt5300]

대부분의 정비사들이 고장 코드만보고 정비하시거나 증상을 얘기하고 시운전을 해도 뭐가 원인인지 모르는 경우가 허다합니다 일단 뜯어보고 이거수리해보 안되면 저거 수리해보고 전문적이지도 않고 신뢰도 안가요 그런경우 소비자들은 돈만 무더기로 나가니 덤탱이라고 생각하는거예요 돈이 들더라도 증상개선이 확실히 잇어야되는데 그게 원인이 아니엇으니 다시 재발하고... 전문가면 전문가답게 고민도 해보고 왜 이런걸까 추론도 해보고 해야되는데 요즘은 그런 정비사분들은 많이들 없으신거 같아요

[@tv-ul6bp]

항상 좋은가르침 감사합니다. 진짜 명장님께 수리받으시는 지역분들 부럽습니다.

[@youngmechanic8016]

정말 기본을 알아야 하군요. 죄도 없는 트랜스미션을 띁을 뻔 했는데 이렇게 간단히 해결되다니요. 귀한 정보 감사합니다!! 차량 기술사님!!!

[@luckymelody8076]

요점: 발전기와 전기선의 문제, 우선 전기선부터 갈고, 그래도 이상시 발전기를 갈아라. 감사합니다. 사장님.

[@유경재-o2q]

양심 있으신 명장님! 존경 합니다. 나무관세음보살. 복많이 받으세여

[@ah-64eapacheguardian4]

차박사님 최고급 기술 알려주셔서 정말 정말 감사드립니다. 또 많은 지식과 경험을 갖고계심에도 늘 겸손하시고 친절하신 모습에 많은 감동이됩니다. 박사님 항상 건강하십시요. .

[@최하이바]

유튜브 에 자동차 많이 잇지만 볼때마다, 최고의 기술자 입니다

[@smwoo9234]

정비를하지만,항상 차박사님께 많이 배우고 있습니다....소중한노하우,기술 을 공유하심에 항상 감사드립니다....^^ 항상 일보다 건강먼저 챙기십시요~~꾸~~벅 ^^

[@정해주-k3n]

차박사 김창복님의 유튜브를 누누히 보고있지만 대단한 기술을 가져계시네요 많은 도움이 됩니다 감사합니다 ~^^

[@새롬외촘]

역시~기술사사장님~ ,모든카센터가기술사님처럼되는날이오면이나라는자동차강국이됨니다. 그날이빨리오길기대하면서~사장님오늘도화이팅~^^~

[@Brian-gw6gd]

박사님의 이러한 능력, 즉, 진단 능력(공임)이 교체 공임보다 적게 평가 받는 현실이 안타깝습니다. 저는 일반적인 경우에, 진단이 교체 보다 더 높은 공임을 받아야 된다고 생각 합니다. 박사님, 전기의 접지, 선간 저항 등이 얼마나 중요한지 보여주시는 좋은 예로 생각 됩니다. 늘~~~ 감사히 보고 있습니다. 건강하세요~~~ ^^

[@mgkim8363]

명장님! 감사합니다. 그리고 이러시다 업체 사장들의 눈총 받으시는 것 아닙니까.ㅎㅎㅎ 진정 차박사님이십니다!

[@ejy1216aa]

이분이 진정한 명인 이다...

[@이원구-k3d]

정말 좋은 정보입니다. 저런 경우가 왕왕 있는데 미션을 갈라고 하더군요. 휴~~~저리 간단한것을....모르면 망치맞는다!

[@최승규-y9x]

박사라는 호칭이 정말 잘맞는 실력이시네요 진심 정직하시네요 제가 다 기분이 좋아집니다

[@gogisawaodaga234]

기..기술사 엄청난 스펙이다! 박사님께 차량 점검 받아보고싶다

[@김진수-n9m]

감사합니다. 내차도 될까하고 고민하고 있다가 시도해 보니, 2단 3단 사이 변속충격이 사라졌습니다. 내차는 2007년식 nf소나타 33만키로 입니다. 용접기용 홀더선 2M와 단자2개를 사서 동네카센타 사장님에게 부탁해 2만원에 장착했습니다. 차박사님 만세.

[@내바퀴]

사람살리시는분 ~ 진정한 기능인 이십니다 존경 합니다

[@seogi8682]

명장이시네요^^ 저는 17만 뛴차 인데 고속도로 갔다와서 갑자기 차가 좀 꿈뜨고 에어컨 찬바람 시원찮고(에어컨 신품콤푸교체 된 상태) 해서 발전기 교체후 성능복구 되었습니다. 발전기의 중요성 , 차에 전기도영향이 많은 걸 알았네요. 최고이십니다. 대단하십니다.

[@이길환-x3h]

진정한 기술사~ 대단하십니다 오늘 써비스센타에 고치러 갔다 오일등 기본적인 소모품교환만하고 왔는데 원거리지만 방문하여 진단받고 싶군요~

[@박경복-z6p]

최고의 명장 이십니다

[@김백호-t5b]

대한민국 자동차명장님 이렇게 유튜브로 찾아뵈니깐 무지 방갑습니다 좋은영상 마니 보여주시고 건강하십시요~^^

[@jang-hwankim2728]

캬~~ 저는 저차와 똑같은 증상으로 변속기를 두번이나 교체했는데 ..아직도.. 차량기술사님 찾아가야겠네요

[@梁太極]

이분은 인간계 정비가 아닌것 같네요. 감탄하고 존경스럽네요. 언젠가 반드시 자동차 미케닉들이 최고의 선망받는 직업이 될거라 생각듭니다.

[@자주감자-e5y]

눈탱이 맞기전에 천사님이 구해주셨네요, 쵝오~~~~~`

[@wintersprings1]

차박사님 존경합니다 그리고 감사합니다 항상 건강하세요 ~~

[@zsdxz]

차박사님의 리더쉽에 감동 그 자체입니다

[@지봉수-w7v]

최고 의 장인 이십니다. 늘 건강 하시구요. 감사합니다 😂😂😂

[@soul5490]

플러스 보강 방법 이네요 차량 보호를 위해 알터 용량급 ANL 휴즈 걸어야 하고요 엔진측 온도가 높아 차량 전용 2~4게이지 접지선에 난연콜게이트 튜브 마감해 작업하시는게 좋습니다 용도는 다르지만 카오디오 하시는 분들중 플러스보강은 예전부터 많이 하신던 겁니다 국내는 마이너스 접지 많이 하지만 일본은 플러스보강을 많이 합니다 효과는 배터리단 0.3V 승압되는 효과가 있으며 0.3V 무시하시면 안됩니다

[@통일잘될것같은데영주]

명 ㅡ의 이런 차 신선이 있기에 우린 각박한 세상에 살맛납니다 감사합니다

[@chomr9883]

차 박사님 정말 대단해 그동안 궁금한거 다 차박사님 다 설명해놨네. 오늘 다 볼꺼야 차박사님 짱 아차 좋아요 먼저 눌러야지

[@gugjin]

제 차가 그랜져 hg 인데 위 영상 차량과 비슷한 증상(저속에서만 발생)이 있었습니다. 영상을 보기 전 여러 카센터 가봤는데 대부분 미션 문제 일것 같다하더라고요. 그런데 딱 한곳에서 마이너스 선을 대보자고 하더라고요. 이후 해당 영상을 보고 확신이 생겨 인터넷에서 두꺼운 마이너스 접지선(1.5m / 8awg 정돈 되야 함 / 인터넷 구입 배송비 포함 1만원 정도) 구입해 밧데리 단자와 제너레이터에 연결 했더니 증상이 싹 사라졌습니다. 명장님 영상 큰 도움 됐습니다.

[@nuclear2662]

기술사님이 운영중이신 정비소와 같은 지역에 사시는 분들이 부럽네요. 기술사님 영상보고 제 차 고장부분 직접 파악해서 부품구입후 저렴하게 수리한적이 있어요. 모르고가면 경차라도 외제차라 기본 50만원 이상은 했을텐데. 늘 좋은정보 감사합니다

[@짱이야-u1b]

믿고보는 믿고 차량 수리 맡길수있는 진정한 명장이십니다

[@조상우-b8m]

이런분이 정말 엔지니어죠.. 기술이 없고,소비자는 모른다고 자기편하고 돈되는쪽으로 유도하는 업소 진짜 많죠

[@대견-l2v]

의사 카센타 다 비슷하죠 소비자들 잘모른다고 입으로 눈팅이 쳐서 비싼 요금 불러 먹고사는 부류들

[@baehanseon]

김창복 차박사님 흐 흐 흐 대박입니다제 차량은 2010연식 토스카, 연료는 LPG, 밋션 6단, 주행은 17만 킬로 입니다차선 바꾸기 위해 악셀을 급 밟으면 움찔하고 멈춘듯 하다가 운행되서 LPG 차량이니 그러나 보다 하고 여태것 운행 했는데요,이 동영상 보고 10SQ 전선에 터미널 찝어서 알터 B+단자에서 배터리 +단자로 직접 연결하고 하루정도 운행 했는데 움찔하는 현상이 사라지고 부드럽게 변속이 잘 이루어 지네요 ㅋ ㅋ ㅋ다시한번 좋은 정보 알려주셔서 감사드립니다.급한 마음에 알터에서 연결전 상간 전압을 측정해보지 못하고 후에 측정해보이 0.047V 가 흐르네요.감사합니다~~~

[@dayday6394]

정말 존경합니다 박사님. 어떠한 분야든 그 분야에 최고가 된 사람은 멋집니다..

[@user-yh8pi6vn5k]

잘배워서 고장없이 안전하게 몰고 다니도록 하겠습니다. 감사합니다

[@tomas-edition]

선생님 진짜 존경심이 마구 마구 샘솟습니다! 너무 멋지세요!

[@msw8212]

진심, 존경과 감사드리는 마음입니다 뭐라 표현이 안됩니다 짱입니다요~~^^

[@화음노래]

좋은 정보 감사~ 차박사님 덕에 여수 관광객 늘겠어요 차 고칠겸 관광할겸 ~ ^^

[@강태공-x6d]

이런 초간단 방법이 있네요? 차박사님 세세한 정보 공유해 주셔서 고맙고 감사드립니다.

[@nazca518]

차박사님 존경스럽네요.. 아주 유익한 정보 감사합니다....

[@뚝방-w9u]

여수 사시는 분들 부럽습니다

[@주선영-n5e]

념 바빠서 여수사람도 정비받기 힘들어요

[@먹고사는게강한자]

@@주선영-n5e ㅎㅎㅎ 명장이 있는 동내는 다그런듯 저희동네도 쥑이는 명장 있으신데 넘바쁘셔서 갈 엄두도 못냄 ㅎ 항상 차가 가득 ㅎ

[@morganlee2089]

대단하십니다! 차박사님 저와같은 일반차주들 입장에서 마치 천사같은 분이시네요~^^ 구독하고갑니다

[@문종석-w3d]

차박사님영상을보니너무시원하게해주시니너무나조섭미다

[@김희윤-z9v]

제차도 동일 증사이에요.. 노후 차량에서 나올수 있는 어려움 해법을 이렇게 알려주시니 대단하십니다.

[@윤근-t8j]

명장중에 명장이세요 연구소에서 근무하셔야 할텐데 암튼 좋은정보 너무너무 감사합니다

[@9케이언]

오우~~~대한민국에서 젤루 ~~~ 멋진 사장님, ~~~~

[@gongdoly]

이건 진짜 최고 입니다. 8스퀘어 선 하나로... 3만5천킬로 저의 차에도 따라 했는데 좋네요.

[@youngmechanic8016]

8 스퀘러 선은 뭔가요?? 전선 크기를 말하나요?

[@gongdoly]

@@youngmechanic8016 전선 굵기 입니다

[@최재동-d5j]

8게이지 배선이 맞는것같은데요

[@lifesmall9548]

@@youngmechanic8016 조명가게나 전기자재 파는곳 가셔서 8스퀘어 전선 달라고 하시면 돼요 굵기를 말하는겁니다

[@김케빈-y1u]

8sq전선 인터넷에서 사서 영상처럼 접지하면되는건가요?

[@TOM-k2o7c]

수리비 폭탄 않맛게 해줘서 고맙습니다 !! 💙🐧🧧🥇👍👌

[@순태권-c1c]

기술사님, 정말 대단하십니다. 전기 신호가 참 중요하네요.

[@임규복]

일단 이럴경우 미션을 까고보죠 ㅋㅋ

[@석정복-j6j]

좋은영상 잘 보고있어요 선생님 대박 나세요 제 차가 똑같은 증상 이네요 제가 고민 이였어요 고민 해결하고 기분좋아요 좋 아요 구독 했어요 부자되세요 선생님 덕분입니다

[@석정복-j6j]

명장 선생님 제차는 현대자동차정비 코너에서 미션이상 있는걸로 판정했어요 그리고김해에서 제일 잘한다는 미션집 알려주면서 지금 당장 가라하기에 다른 카 정비 업소에 가서 명 장 선생님 말 듣고 밧데리 전합 테스터 실시 후 제차 시 운전 후 웅 ~턱 발견 하고 미션 입 출력 션서 교체 하니 웅 턱은 없어지고 스타트가 기존 보다 느려요 수리후 차는 잘 나가요 스타트가 평소보다느린것 같아요 다른데가 이상이 있는건가요 궁금 합니다 기분좋은 하루되세요 명 장 선생님

[@JG-Yoo]

뭔 말이 필요하노 ? 걍 최고이십니다.

[@forrestkim4828]

System voltage problem !!! High-tech problem slolution. 훌륭하십니다.

[@이무형-d6h]

대한민국 최고 의 인간성 까지 겸비한 최고 으 기술자 님 을 존경합니다 !

[@moment1113]

와..오늘 첨봤는데, 왜 이제서야 이채널을 알았을까 싶다. 다른영상들도 봐야지~명의네 명의. 명장 위에 명의.

[@마크-j5k9k]

실제 좀 연식있는 차량의 변속기 문제는 이런경우가 더 많겠네요.정말 좋은정보 감사합니다.

[@성현-j2p]

-(마이너스) 접지만 신경썻는데 제네레이터 B단자와 밧데리 +접지는 예상치 못했는데 차박사님 영상보고 배우고 갑니다.

[@굿보이-x1k]

정말대단하세요 나라면 어떻게했을까 하는생각을했는데 정말부끄럽네요.. 고급정보 너무감사합니다^^

[@변흥규-n1s]

차박사님은 정말대단하시네요 그 좋은기술을 다공개하시면 나중에 남는게 없는데요

[@김광민-k2d]

엊그제 드디어 차박사님 하시는걸 보고 따라 해 봤는데 효과가 엄청 좋아요 코란도c 11년식인데 배터리 방전후 미션이 고장나는 바람에 재생미션으로 교체하고도 전체단수에서 충격이 발생되고 있었는데 차박사님의 꿀팁으로 해결된것 같아 기분이 좋네요 구독신청하고 고마운 말씀 전합니다

[@운두령]

지구최강의 정비명장 인정합니다... 건강하세요~

[@greatestenemy]

고급정보 감사드립니다. 멀리 미국서 응원합니다.

[@맛강산-d1e]

대단하십니다 진정한 정비 명장님입니다 ~~

[@내맘대로-f7k]

차박사가 맞습니다. ! 구독.좋아요 누르고 갑니다.

[@mbc5354]

멋지십니다. 최고최고... 최고로좋은하루되세요 ...

[@ul2528]

양심적인 정비가사십니다 응원합니다 구독꾹!!!

[@슛돌이-v9d]

진정한 기술사 이십니다 항상잘보고있습니다

[@정해주-k3n]

제가 몇개월전에 이러한 현상이 발생하여 카센타 사장님께서 마이너스 접지선을 5가닥을 이렇게 보강을하여 해결을했던 경험이 있는 사람입니다 차박사님 좋은정보 감사합니다 ~^^

[@고기-g4o]

어디카센터인가요?

[@우태훈-q4q]

저도 그래서 카센타가서 승간전압 봤는데 0,07정도나더라고요 어딘지 알수있나요?

[@jmsjms6793]

미션 점검 => 미션오일 슬러지 없어야함 =>오일 정량 상한선 오버시에도 발생 =>미션 입력센서 및 출력센서 고장시에도 발생 => 인히비터 스위치 문제시에도 발생 => 전기적인 문제 => 전선 노후와나 다른 문제로 충분한 전기가 공급이 되지 않을때도 발생 => 원인은 발전량은 동일한데 예전보다 사용하는 전기 장치를 많이 사용 =>그런데 제조사들은 이걸 보완하지 않고 디자인에만 신경씀 => 빨리 고장이 나야 돈을 버는거니까 => 해결책 되는 차량들은 플러스 전선 보강 및 미션 자체와 배터리 마이너스 접지 전원 보강 동시 진행하면 조금 더 나은 효과를 볼 수있으니 참고들 하세요 제네레이터 (발전기) 및 배터리 의 성능이 떨어져도 위의 동일 증상 나타나니 이점도 참고들 하세요

[@서울철학관]

매우좋은정보입니다.가끔지금같은현상으로많은비용을지급했던기억이납니다.그분의불량한마음이아니고지식부족이었군요~

[@charngseongjeong1018]

한달전에 구입했던 제차 2003 Dodge Grand Caravan 역시 같은 현상 이었읍니다.김박사님의 영상을 본후 즉시로 배선 하나를 연결 했더니 변속이 부드러워 졌읍니다.약간의 소음이 있는데 Transmission Conditioner 를 주입 시켜 보기로 했읍니다. 도움의 영상 다시한번 감사 드립니다. 하시는 사업 잘 이룩 하십시요.

[@류재용-p6h]

대단하십니다. 오늘도 기쁘게 배웠습니다. 기술사님.

[@svcmachine4756]

😅 기가 찹니다! 기가 차! 자주가는 폐차장에서 대충 길이 맞는 접지선 찾아서 달았습니다! 5천원에 해결했습니다!!!!! 이러니 구독을 안할수가 없습니다!!!!!! 이 채널을 통해 몇가지를 자가정비 했는지...... 감사합니다..... ㅎㅎ ps. 그런데 하나 고치고 나니, 또 문제가 보이네요.....ㅎㅎ 이번엔 마후라 배관에 빵꾸가 난듯..... ㅎㅎ

[@nnmm196]

대우 버스 오토미션도 범핑이 매우 신한데.....한 번 연결시도 해봐야 겠습니다. ^^

[@박상기-r5y]

선간전압을 확인해 보아야 겠습니다. 감사합니다 선생님

[@corvinanegro1465]

저도 딸아이가 10여년전에 푸조 307을 신차를 뽑았는데 같은 증상이 있어서 대리점에 갖다줘도 원인을 못찾고 정상이라 그래서 몇년 그냥 타다가 5년전쯤에 미션을 새것으로 바꿨 습니다 그랬는데도 같은 증상이 생기길레 차를 싼값에 팔은적이 있습니다 3-4천불 손해 보고 팔았네요 1-2만원에 해결 될걸 이곳 남미 정비사들 엉망 이네요 동영상 잘봤습니다

[@jindo333333]

남미정비사들.. 글쎄요. 그냥 듣기에도 좀 떨어지는기분이드네요. ㅋㅋ

[@한상진-x8h]

항상 감사합니다..영상 저장하오니 지우지 말아 주세요...박사님!

[@여신-t1o]

와.. 2단에서 3단 변경시 알피엠 웅~ 하고 올라가는데 미션 디스크 그쪽인가 하고 점검받았는데 전혀 이상없다고 하고 원인을 못찾고 있었는데.. 제너레이터 문제일수도 있겠군요... ㄷㄷㄷ 차박사님 대단하십니다!!

[@하늘푸르른하늘]

최고의 명장 입니다.