НЕУБИВАЕМЫЙ Мерседес W123 / Mercedes W 123 со впрыском К-Jetronic

[@tvzrru]

Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться на канал)) А вы мечтали о таком Мерседесе W123? А может имели такой?

[@vindiesel3252]

Я ещё маленький был тогда 😁

[@andreyzvygin9725]

Был болотного цвета. В нем было все то,что не хватало Волге.😉

[@ИгорьЯщенко-о7е]

Был в 90-х, 240D (дизель). Это бронетранспортёр!!!

[@geimbot]

У меня сейчас такой.Только мотор ОМ 616. 2.4D

[@СТАРИКМЕРСЕДЕС]

2- уменя123, 230е,83г(5-ст.кпп,гбо и ,,полный электронный" инжектор)будет после ремонта машиной вых.дня)и 240д80г.в.на КАЖДЫЙ день.

[@MrValasat]

Ведущий очень приятный, слушаешь на одном дыхании

[@systemfat16]

Это ещё настоящий журналист-технарь ЗР! Помню его статьи читал!

[@Санжар-ШыгайАкунов]

Да ведущии спец по раритетным авто, слушать очень приятно

[@Seneka008]

Только Товстоногов умер в 1989г.

[@Odin-kvist]

нудный дед

[@alfie4411]

Голос один в один 'Менеджер Антон'

[@vincentlitvinowitch4867]

Был у меня 123й дизель.Пятицилиндровый.Пригнал мне его немец-партнёр мой .Вначале 93го года и на спидометре 35 тысяч.Сделали эту машину незадолго до окончания выпуска этой модели.Пенсионер купил и поездил немного.В общем новая машина.Отличительная особенность подогреватель мотора стоял.И таймер между сиденьями.Наберёшь на 6 утра он мотор прогреет и салон.При 30ти градусах мороза тоже.Выйдешь в полседьмого в тёплую машину и поехал.Остальное вверху расхвалено.Што говорить.Такой надёжной и достойной машины больше не имел.

[@volochaiivan]

Не высаживал аккумулятор?

[@MegaBearBeeR]

​@@volochaiivan ну он пока тарахтит в принципе подзаряжал

[@Asd-t9d]

Вот много кто желает о том что продал какой то хороший автомобиль и сменил на более новый. Я например в своё время продал Волгу 24 и пересел на Дэу, потом пожалел об этом и снова купил Волгу, по сей день на которой и езжу.

[@tomas2452]

Машина из золотой эпохи автомобилестроения!

[@alexxxXXXrus]

Да вот наоборот- 70е это жуткое средневековье с попытками экономить, почти все машины 79 были ужасны и сгнили. W123 оказался лучшим авто 70х. Остальные ад и жуть.

[@vadymcherednyk6274]

@@alexxxXXXrus Тайота была лучшая!!!

[@alexxxXXXrus]

@@vadymcherednyk6274 и где они? Их нет, все сгнили, остались только 123

[@vadymcherednyk6274]

@@alexxxXXXrus Что а краун Тойота нисанн сакай 65 69 года ?? Живее всех живых

[@юстасалексу-т6э]

ДАА ..ЧЕСТНЫЙ АВТОМОБИЛЬ.. ЕЩЁ 124 ПОХОЖ ПО ДОЛГОВЕЧНОСТИ И ПРОСТОТЕ НО ИХ УЖЕ ПОЧТИ НЕТ ..ОНИ ХОТЬ И РЖАВЕЮТ НО ОСНОВА ДЛЯ РЕМОНТА ОСТАЁТСЯ МОЩНАЯ ЕСТЬ К ЧЕМУ ПРИЦЕПИТЬ И ПРИВАРИТЬ . ЖЕЛЕЗО ТОЛСТОЕ . МОЖНО ВАРИТЬ ПРОСТОЙ СВАРКОЙ ЭЛЕКТРОДОМ 3.

[@Ярослав-ф8ц9э]

Это не просто машина, это настоящий шедевр тех лет. Приятно видеть автомобиль в идеальном и ухоженном состоянии. В очередной раз убеждаюсь что классика бессмертна))) Ведущему отдельное спасибо за такой прекрасный рассказ про w123.

[@avastpremiumsecurity8633]

600 мерин еще лучше

[@РафаэльСамитов-ц5ш]

Немецкая Волга))

[@АлексейБережной-й2ж]

@@avastpremiumsecurity8633 Точно не хуже, но доступен далеко не каждому, а потому менее интересен. Ну вот как Клаудия Шиффер, например - всяк любовался и хотел, но выбирал Дуньку, потому что дешевле в обслуживании и в практичнее )))

[@ВячеславВалеев-й2ш]

Издиваешься?​@@РафаэльСамитов-ц5ш

[@АлександрГлу-ц2и]

W123- самый лучший автомобиль всех времен и народов!!! Классика! Идеал! Мечта!!!

[@СТАРИКМЕРСЕДЕС]

💯👍👍👍👏👏👏🍻❤️-123!!!

[@Karlych]

W126

[@СергейПочивалов-ю7э]

АUDI 100 C4 , MB W123 , BMW E34 , VW golf 2 - машины- легенды !

[@kuzmich47]

Не-е! Volvo-240 forever!

[@Karlych]

@@kuzmich47 оде прикольная бричка была такая 244d после нашего хламья иномарка )))

[@ГригорийБлайда-н4к]

Живу в Германии, поражаюсь, как многие немцы сохраняют эти великие машины в идеальном состоянии. VW Golf, BMW M3, Mercedes 123 тех лет - это любовь на всю жизнь.

[@БогданБогдан-я8щ]

А почему живешь в Германии ,а ни РФ вопрос ?

[@ГригорийБлайда-н4к]

@@БогданБогдан-я8щ к чему вопрос, простите?

[@ДрачёвыйНапильник-ф9б]

Ну так в Германии не сыпят раагенты,а кстати в своё время машины из Нидерландов гнили быстрее,так как там сыпали реагенты,поэтому старались обходить эту страну

[@sandsteinbruchtcarevich4271]

Автомобиль, сделанный инженерами, а не маркетологами. По принципу целесообразности. Идеально.

[@ДенисРыбкин-э3й]

@rain с тяпками на целину негодяев.

[@Turan2022]

А что разве меркетологи делают чертежи и собирают автомобиль?

[@reddragon-el7bv]

Там что ли тот механический впрыск хвалят? Практически система эта на относительно новых и обслуживаемых автомобилях ходила, а ближе к нашему времени кто знает не купит себе этот мехвпрыск, ремонтировать практически нереально. И еще, к этому видео ностальгическому, в 90 годах уже не в ходу были эти машины, были в основном цветов грязноватых архаичных, когда уже в тренде металлики были, кроме цвета и выглядели как машина из прошлого десятелетия, вообщем тогда уже ничего интересного не было в том немецком такси.

[@ДенисРыбкин-э3й]

@@reddragon-el7bv механический впрыск хорош на ом603/606.

[@nicothomas8181]

О да ты прав у меня был такой в 93 г, 136 л.с. на Автобане 200 он ехал легко даже Широко ФВ помниш такую 115 л.с. оставалась что ее даже видно небыло в заднее зеркала вещь и прошла на тот момент 200 тыщ.

[@АнтонКрутолапов]

Он великолепен! Как внутри, так и снаружи. Ничего лишнего.

[@russizmaylov4875]

Кроме идиотской подковы на решетке радиатора в данном случае

[@Диванныйкритик-ъ2х]

@@russizmaylov4875 Это Германская тема, часто видел на мерседесах подкову на решетке)

[@rehcra11]

Я человек простой: вижу ухоженную классику - ставлю лайк:) А ведущий действительно харизматичный.

[@stanislavzaremba3445]

Простота хуже воровства. Не знал, простой человек?

[@rehcra11]

@@stanislavzaremba3445 Ты вообще о чем, философ? 😄

[@ЕГОВОЛЯ]

Вдумчиво не думающий, но человек.

[@rehcra11]

@@ЕГОВОЛЯ О, друг мой, ты все перепутал. Своим комментарием я хотел сказать, что сам факт, что кто-то пронёс эту машину через время, уже заслуживает уважение. Отсутствие вдумчивости - это как раз неумение читать посыл и склонность делать поспешные выводы о человеке) Но ты можешь дополнить свой комментарий фотографией волка и русским рэпом на фоне, и тогда, возможно, он даже наберёт лайки) Если есть, что возразить, давай по существу, а глубокие философские высказывания я могу и на стенах старшеклассников посмотреть 😄

[@АндрейХ-и8п]

совок с комплексом неполноценности, подд@%ивает на хлам, восстановленный с титаническими усилиями, ничем , объективно не оличающегося от шестерки ... Но теперь мы знаем кто вы, спасибо за Ваш ответ, ждите рекламы всякого барохла

[@step475]

Какая грамотная речь , какие хорошие машины по состоянию. Вот что значит профессиональный обзор журналистов. Спасибо

[@vincenzonevezella]

Это не просто легенда, это легендище. Невероятно продуманный и живучий автомобиль. Даже сейчас их еще можно встретить на дорогах. Спасибо за выпуск!

[@666днейназад]

Такой мерс - это не только легенда, а еще и символ, символ "загнивающего запада". Прикольно было бы такую машину на улицах западного Берлина например снять, но это совсем другой бюджет конечно.

[@Zurab1309]

Был у меня такой. Е280 на автомате, цвет кофейная гуща 1977 гв . Из Германии гнал машине уже 16 было, но состояние👍ещё 5 лет катал. До сих пор с теплотой вспоминаю эту машину. Ведущий на 100 процентов передал те ощущения владения этим авто

[@marmario5117]

Извините, подправлю не E280 , а 280E, E в начале означает класс, E в конце впрыск топлива, на карбюраторных не используется.

[@Zurab1309]

@@marmario5117 да все верно👍😊

[@ИванТимин-ы1э]

Хороший рассказчик! Приятно слушать!

[@tvzrru]

Спасибо вам!

[@test143000]

Да самый ламповый ведущий на канале.

[@МаксимШарипов-г5ы]

@@tvzrru за рулем - делайте обзоры на противоречивых машин пежо ,надежных не надежных все изьяны .

[@АндрейМихин-б2м]

Не только слушать и смотреть, но и читать приятно. Самая душевная,ламповая рубрика в печатной версии журнала.

[@ostinoswald7104]

@@tvzrru Лучший, тот самый, настоящий. Из журналов "За рулём" 98-2008 годов))))

[@БорисФролов-з5б]

Был у меня такой десять лет!Бензиновый,с мех .4-х ст .КПП.До сих пор ностальгия по этому автомобилю!❤️

[@ВладимирСокольских-х5ф]

И продал!

[@CCCP25]

Помню такой мерседес, только дизельный. Заглох , аккумулятор был убитый. Мы вдвоем вышли (нам было лет по 20) Полметра всего толкнули и он завелся . Вот это техника!

[@димондимон-й2ю]

Хороший аппарат!Практически неубиваемый,а дизель лопал любую соляру,не то что современные нежные дизеля!

[@antonmanukyan3307]

Они не нежные, а жертвы маркетинга и экологов. Производители могут делать нормальные вещи, но вы тогда будите ездить на машине 40 лет, а надо, что бы завод работал и новая машина покупалась каждые 3-5 лет, а старая обслуживалась, каждые 10 тыс (что и так надо делать, но заложенное устаревание и намеренное снижение ресурса делают свое дело). С точки зрения техники - гениальный и не побоюсь этого слова "современный" аппарат.

[@andreysavchenko5710]

@@antonmanukyan3307 Да да да у меня Опель Омега А, 1988 г.в. дизель 2,3 и автомат производства фирмы Айсин (идеальное сочетание), и если бы время не делало свое ржавое дело с кузовом, то он бы еще служил и служил. Ну и к сказанному выше: дизель не та машина, которая экономит, дизель "дает взаймы", и те кто купив дизель мечтали экономить, с их по... нерадивым отношением к автомобилю, очень быстро "встрявали" на ремонт аппаратуры, ну и плюс маркетинг подогрел с экологами, особенно в европе где межсервисные интервалы увеличили до 25-30 т.км пробега (хотя дизель требует ТО вдвое чаще чем бензин, у меня в оригинальном мануале замена масла 5800-6500 км), при этом современная техника очень чувствительна к качеству и характеристикам технических жидкостей

[@klassvladimir5921]

А что,солянка бывает разной? Это наверное только у вас,в России. Нормальные производители производят машины под нормальное топливо.

[@andreysavchenko5710]

@@klassvladimir5921 У ДТ как и у бензина очень много параметров (Основной - это цетановое число), так вот по цетановому числу у нас требования нормативных документов очень "мягкие", так же количество серы и смазывающие способности... о том очень подробно рассматривали на своих каналах Алексей Голосов и Дмитрий на канале "Партбокс"

[@RK-zb4wl]

@@klassvladimir5921 Так в России, на севере, и бензиновый двигатель без предварительного подогрева хрен заведётся. В Союзе, нам для дизелей, на зиму привозили зимнюю соляру, а с весны уже летнюю заливали. А в Германии, с её относительно мягким климатом в этом нет необходимости. Хотя....на юге, в Альпах, уже сегодня снег и минусовая ночная температура. Поезжай на дизеле со слабым аккумулятором и с неработающими свечами подогрева уже сегодня в Альгой, или Bad Reichenhal,и попробуй утром завести мотор, а я посмотрю и посмеюсь над тобой.

[@Uncle_Joe_1968]

Владел такой же Машиной в начале 2000-х и до сих пор ей благодарен за то, что остался жив. Был бы на Волге, не сидел бы сейчас с Вами. Превосходный аппарат!!!

[@СТАРИКМЕРСЕДЕС]

Она ... МЕРСЕДЕС 230е,спасла жизнь моему сыну! УХОДЯ ОТ ,,ЛОБОВУХИ" не по своей вине...он снёс столб! и...НЕ ЦАРАПИНЫ!!! сейчас он, МЕРСЕДЕС уже ,,вытянут" и переварен, ждёт покрас(САМЫЙ БЕЗОПАСНЫЙ АВТОМОБИЛЬ!!!)

[@oleksiidobrovolskyi6885]

W123 - это квинтэссенция автомобилестроения! В этом автомобиле воплотилось все лучшее, что было создано инженерами и наукой и фактически, с созданием этой модели был достигнут пик автомобилестроения. Ни до W123, ни после, не было и уже не будет ничего, что превзошло бы этот автомобиль по своим качествам. Эргономика, комфорт, надежность, долговечность, ремонтопригодность, безопасность, стоимость содержания - сочетание этих параметров у W123 находится на наивысшем уровне, с чем ни сравнивай.

[@ИльясХуснутдинов-э4п]

Несмотря на то что японцы практичные авто и комфортные несмотря на это.Не думаю что этот автомобиль уступает по качеству японцам.Тех лет. Что касается 2000х у немцев качество упало Единственно что у японцев автомобили более напичканы электроникой даже если это эконом класс у немцев это было вдопах.

[@RK-zb4wl]

@@ИльясХуснутдинов-э4п Чем меньше напичкано всякого говна, тем надёжнее и ремонтноспособна, и дешевле в эксплуатации техника. Вот сегодне китайцы остановили поставку чипов, и атозаводы в Германии остановились, десятки тысяч работников сидят дома без работы.

[@викторгончаров-я4л]

Незнаю на счёт немцев, японцы до 2000 годов сверх надёжны и ремонтнопригодны

[@user-184-2]

Олексий..совершенно с Вами согласен! Машина сделана умными людьми...для людей!

[@Michail_Nazarov]

Ну не знаю, по мне так 126 лучше.

[@ПростойЧеловек-н8з]

Тачька БОМБА. Эти машины строили инженеры, а не маркетологи.

[@Vlog-israel]

Здравствуйте! Спасибо за ваши видео! У вас очень интересный канал! Дружеский лайк вам от всей души!😊👍 Не знаю как многие а я в 34 года всё еще живу с мамой. У меня никогда не было хороших друзей и отношений с девушками.. Часто просто оставался один и редко общался с людьми. Стал в итоге неудачником который просто сидит дома. Но общение и друзей хочется найти хотя бы в интернете. Хотел просто сказать, спасибо вам за хорошее настроение и интересные видео! Надеюсь все кто читает комменты, живут намного счастливее! Удачи вам, добра и взаимной любви каждому! Берегите родителей ❤🙏

[@HAMMER13]

Я 87г рождения. Был 1991г мне было 4годика в первые в своей жизни интерес к автомобилю проявился в 4годика когда увидел именно этот Мерседес именно этого цвета, я так до сих пор и в девушку не влюблялся, первый мой рисунок авто, был 123 Мерседес, тоесть пытался рисовать его))

[@MegaBearBeeR]

у меня ауди 100 с4 на рисунках в 4г. Только выхлопные у меня под брюхом почему-то, как на газоне)))

[@ВиталикСуперслон]

Я в детстве рисовал Вольво. Их было достаточно на дорогах и в 80-е, и в 90-е. Ведь квадратную машину было проще нарисовать. Теперь я езжу на квадратном Вольво. Ему 33 года😂 . Мне чуть больше.

[@АндрейС-к9ш]

Самый лучший Мерседес! До сих пор нежные и тёплые воспоминания о нём - 200D. Ремонтопригодность, надёжность и долговечность! А какая управляемость. Он как будто на месте разворачивался.

[@svetlanaivanova4134]

А куда он делся? Продалчто ли...

[@Busovod61_t333]

@@svetlanaivanova4134 на металл сдал) Багажник отгнил наверное

[@nicothomas8181]

@@Busovod61_t333 Да тебе Падаль остаетса только завидовать.

[@СергейГосударевВоропанов]

Это прекрасное творение из тех времён когда машины ещё были машинами, а не приложениями к вайфай, ханд фри, и прочим гламурным блютузам.

[@pietroantonioni3207]

Очень верное замечание про все эти Развлекательные Системы. А вот нормальную систему само-диагностики, чтобы каждый водитель получил информацию о том, какую деталь нужно заменить - этого нет, этим машины не снабжают !И автор За Рулём очень верно отметил особенности подвески - ну для чего сегодня делают жёсткие "спортивные" подвески ?! Для того, чтобы в машине было некомфортно ехать !? Ведь, действительно - не на гонки же люди ездят ! А жёсткая подвеска даже небезопасна (особенно на гравейке). И ещё что мы потеряли хорошего с тех 70-80-х годов во всех автомобидях - действительно комфортные сидения ! Попробуйте сравнить - на сегодняшних сидениях - как на колхозной жёсткой табуретке в колхозном клубе. И боковые рёбра на новых сидениях - это же издевательство !!!

[@АндрейЯкунин-э7в]

Ведущий, просто класс, умеет рассказать про тонкости автомобиля, со знанием устройства. Я получил истинное удовольствие

[@jurajromanovsky7822]

Да, я в полном шоке, атас. До чего же классная машинка, супер! Я ещё с той старой гвардии и помню, как кто-то появился на таком Мерседесе и как мы все оглядывались. Молодым не понять. А я вот и сейчас, если б так увидел на улице, варешку бы открыл. Смотрел видео, слушал этого прекрасного знатока и получал удовольствие. Большое Вам спасибо! Ни гвоздя, ни жезла! Всем удачи!

[@АлексейКудряшов-у1д]

Отличные обзоры. Спасибо Вам за рассказы, а главное за речь без паразитов ( без э..., а... и пр.) как у современных журналюг. Как владельцу марки volvo хотелось бы увидеть обзор авто и этой марки.

[@tvzrru]

Спасибо вам!

[@andreyzvygin9725]

👏👋

[@alexandr7537]

Не гони, много нормальных и современных молодых журналистов, даже блогеры многие говорят без заготовок хорошо. А тогда было три канала и две радиостанции, в отличии от тысяч сейчас на любой вкус.

[@andreyzvygin9725]

@@alexandr7537 Молодой нормальный журналист? Такие есть? Это уже НЕнормально.

[@alexandr7537]

Норма понятие относительное, для каждого она своя, а для совковых старперов там вообще беда.

[@alexeikislyakov7124]

Я владел этим авто в 1996 по 1999 год . Первые мысли про этот авто были « этот автомобиль был сделан для людей !» Ностальгия !

[@МихаилБезруков-у3э]

Классное состояние,респект хозяину

[@жумагалиидоятов-и8о]

Прежде всего, спасибо за обзор! В 1995 году поехал в Германию за машиной. На рынке в приглянулся такой же Мерс, в таком же цвете, двухлитровый, бензиновый, с АКПП. Состояние было шикарное. Купил, пригнал в Алма-Ату и пока ехал, понял, что правы немцы, когда говорили мне в Германии, что существует только 2 марки автомобиля "Мерседес" и "немерседес". 2 года отъездил, дороги тогда в городе были убиты, а ему хоть бы хны. За эти 2 года полетела только задняя граната. Правильно говорят, что "лучшее - враг хорошего". Послушал одного человека, который предлагал опять съездить в Германию. Продал свою ласточку в один день. А поездка не удалась. Купил на месте 124-й с таким же объемом. Хорошая машина, дорогу держит отлично, но мне не повезло, часто ломалась. Может если купил в Германии такого не было бы, не знаю. Потом из Германии мне пригнали 126-й, с двигателем 103-м, объемом 2,6. Он мне верой и правдой прослужил 12 лет. Подтверждаю, что 123-й и 126-й - это вершина автомобилестроения! Мнение сугубо субъективное, никому не навязываю.

[@tvzrru]

Спасибо вам!

[@nikolkasawazky7647]

W 116 был лучше

[@greenhat7742]

@@nikolkasawazky7647 Ну ты сравнил! 116 - это глыба! Но стоил как чугунный мост, ибо S-класс. 140 - уже не то...

[@АлексейЛев-и6ч]

Очередной шедевр мирового автопрома! Спасибо Сергею за интересный рассказ о великом Автомобиле. В те года качество и надёжность были в приоретете у Мерседес-Бенц. Лично я ездил бы на таком с удовольствием и в наши дни постоянно, если бы у него были бы сегодняшние системы безопасности, обычный инжектор и оцинкованный кузов. А так, это машина выходного дня, напоминающая нам что когда-то существовал Автопом под руководством Инженеров для людей. А сейчас, массовое производство быстро выходящих из моды повозок создающихся по прихотям маркетологов.

[@АлександрАрдыцкий]

Лучший автомобиль какой у меня был, и сейчас не отказался бы при хорошем состоянии.

[@ВалераЛукьяненко-т2ж]

Владел 18 лет.Воспоминания- восторг,обожание,преклонение.

[@foxff1695]

Сделано людьми и для людей 👍 браво Daimler Benz

[@МаксимЖуравлев-х2у]

Старая гвардия приятно смотреть, я помню такой же мерс в фильме с Ван-Дамм Двойной удар 👊👊😁😁😁

[@Nikitos33rus]

Мне кажется там был 126-ой (S-класс)

[@unclemontyfromgtasa]

Тоже помню, но не вертикальные ли фары у того были?

[@СергейГальцев-ь6л]

Там были два 116-х!!!

[@MIFALOL2010]

Калягину в фильме "Прохиндиада" из-за этого мерседеса пришлось в Улан-Удэ сбежать ))

[@СергейДмитриев-ь9ю]

Однозначно 126

[@ЕРЛАНкалиев-э3н]

Машина ухоженная,без колхоза,как с завода!Хозяину респект!Ведущий,все рассказал четко,грамотно,без пафоса.Палец вверх!

[@Rustik610]

На авто у которых есть душа интересно смотреть, не то что нынешние кредитно-тошнотные одноразовые пластмасски....

[@СергейЗоткин-ф5м]

Настоящий мерседес! Ведущему большое спасибо за подробное и интересное повествование!👍

[@Вадим-ц1х5я]

Хороший ведущий, автоэнтузиаст, не то что всякие блогеры.

[@allapologiesv]

50-е, золотой век ведущестроения... не то что сейчас, одноразовые блогеры....

[@historycar1496]

Как будто опять на пару в универ попал, автор так объясняет, словно сам этот автомобиль разрабатывал.

[@maximus4071]

20 лет назад был такой у нас в частной автошколе. 200D. Хорошо запомнилось плавность хода, автомат, кнопка включения свечей накаливания и огромный капот перед глазами.

[@РусскийПартизан-у8б]

Капот ладно, но прицел больше внушает!

[@ВиталийНадюхин]

Как жаль что таких машин больше не делают ,ведущему респект что не забывает про такие аппараты!

[@zepalych]

У меня был W123 240D. Смотрю и ностальгически плачу.

[@ВикторБурсюк-е3й]

Отличный Мерседес в 123 немцы умеют делать машинки

[@nikolkasawazky7647]

Тоже имел, продал с пробегом 372 тыс.км.

[@АсланБезроков]

Да,был у меня такой мерин,1979 года выпуска, нареканий никаких,масло от замены до замены,ходовая бомба,оптика на 5++++++,не то что сейчас пластмассы кусок, даже на рулевом амортизатор стоял,жаль таких машин больше выпускать не будут...

[@TeodorBORDEI]

Обожаю эту машину. Из всех старых машин эта самая любимая.

[@doctorrt6825]

Отличный ведущий-профессионал в своей области! А машина - настоящая легенда!

[@ДмитрийКоробко-п5у]

Спасибо за новый видеосюжет о классических автомобилях. В данном повествовании ведущий олицетворяет грамотность, вдумчивость и сравнения с автомобилями из СССР, очень приятно слушать технически грамотного человека без современной мишуры для молодёжи. Ведущий знает толк в том что говорит, так как он жил в ту эпоху, и пережил её и впоследствии об это тепло повествует. С нетерпением жду нового выпуска, только если бы они были по длиннее. Кстати был у меня универсал 83 года рейстайловый, на одометре было на момент покупки 744 тысячи.. продал когда под 800 было..

[@СергейПоложеев-ъ6б]

123 280E 1979 года мотор 110 2.8л,рядный шести целиндровый двигатель,стоит в гараже,выезжаю на нём пару раз за лето,в сухую погоду,наслождение от управления этого автомобиля не передать словами,пока сам не сядешь за руль!Какой это мерседес это просто космос!а сколько взглядов ловишь на себе когда едешь на нём👍

[@parliament.silver]

Отличный обзор, спасибо! Подача очень подходит обозреваемому автомобилю: обстоятельная, серьёзная, неспешная. Получил огромное удовольствие,прекрасный автомобиль!

[@maktm7613]

Спасибо автору за прекрасный обзор..смотрел на одном дыхании..как воды напился. Подтверждаю каждое слово..Это настоящая машина, машина для людей. Так получилось, что в юности, в далекие 90-е, я был знаком с W123 и доводилось на нем ездить как пассажир..уже тогда я был в восторге от заднего кожаного дивана, который раскладывался в горизонтальное положение. Плавность хода, вместительность багажника и комфорт..это нечто. Сейчас, со мною верный друг и товарищ W124, который верой и правдой служит уже более тридцати лет.

[@vadimveselov3888]

Отличный ведущий. Пожалуйста больше обзоров с Вами. Очень приятно.

[@evgenysherbanescu7089]

У меня была такая W123, 200D, 1982г. КЛАССНАЯ МАШИНКА!!! Коробка ручная, СПАСИБО ВАМ, НЕМЦЫ!!! И точно такой цвет!!!

[@DVRogoza]

Классная машина.

[@обычныйпарень-к2щ]

👍хорошая машина!в92 папа купил этот апарат и до сих пор на нём катается.Было в нашей семье много разных машин но с этого мерина он пылинки сдувает.

[@evgenyderkach9925]

Смотрю всегда из-за ведущего! Очень качественная и интеллигентная подача. Браво!

[@sanym731]

Отличный автомобиль! Жаль, что сейчас автомобили создают дизайнеры, а не инженеры.

[@ГеоргийПетров-ж1ъ]

Не дизайнеры а маркетологи.

[@sovchem1275]

Если бы дизайнеры, проклятые маркетологи!

[@КонстантинПетраковский-д6ц]

Хороший ведущий, слушать одно удовольствие. Сам владею w123 e230 на автомате, машине 42 года, езжу каждый день в современном мире при теперешнем трафике и просто балдею от комфорта)

[@ednarzeynalov]

Она у вас 1982 ого года ?

[@КонстантинПетраковский-д6ц]

@@ednarzeynalov 1980

[@ednarzeynalov]

@@КонстантинПетраковский-д6ц гениально. А каков на нем пробег ? Ну хотя бы то что на приборной панели

[@КонстантинПетраковский-д6ц]

@@ednarzeynalov 673.000 на этой приборке . думаю в реальности пробег намного больше

[@ednarzeynalov]

@@КонстантинПетраковский-д6ц гениально. Нынешние тачки и половину этого пробега не пройдут

[@ЮрийНовиков-в2б]

У меня у дяди был такой и даже в таком цвете,вот только универсал и дизель!

[@CapitalthegreatBritain]

Цвет мне тоже знаком,, а не было еще такого же цвета, но без эффекта металлик... тоже познакомился в начале 90-х... поездил на нескольких вариантах, 280-е, дизеле 240(но мне тогда сказали что обьем 3,5) в сюжете говорилось что автомат 4-х ступенчатый,,, а мне вспоминается что были 3 ступени а еще слева от руля переключатель света(мне запомнилось, что можно было включить, отдельно левые габариты и отдельно правые, как мне обьяснили для стоянки на обочине,, а еще этот переключатель можно было потянуть на себя(и загорались противотуманные фары) а еще по моему - там был супер-перегруженный левый рычажок под рулем... а на каких-то машинах радиоприемник - с режимом сканирования... нажимаешь кнопку и вправо по диапазону идет поиск станции, нашел и держит волну, музыка не нравиться опять можно было нажать кнопку.. про капот не знал..

[@corradocatani8544]

Мой самый любимый журнал, а теперь на ютубе. С самого детства люблю читать это журнал, "За рулём"!!!

[@СТАРИКМЕРСЕДЕС]

Классный обзор! А...ведь я ЕЗЖУ до СИХ пор на 123,230е 83г(сейчас на капиталке кузова) и 123 240д 80г... КАЖДЫЙ день!(Всё СДЕЛАНО людьми,и для ЛЮДЕЙ!)

[@ИванИванов-н1щ9н]

у меня отец купил подержанный в Польше. объехали на нём пол страны. это была машина,на которой я учился водить...посмотрел и детство вспомнил... эх,прокатиться бы еще разок...

[@Korsicanez]

Эта модель и сегодня выглядит очень красиво! Есть, на что полюбоваться глазу!

[@СергейДуманский-э4е]

Уважаемый Сергей Викторович! Спасибо Вам огромное от всей моей инженерно-автомобильной и кандидатско-технической души за то, как Вы делаете такие рассказы про НАШИ (сейчас не о принадлежности к стране, а о принадлежности к эпохе) автомобили. Тактично, с прекрасным техническим языком, с тонким юмором. Спасибо Вам! За некоторым малым - Вы тот самый луч галогенной фары в царстве матерно-дилетантско-бездушных свето(и)диодов... С искренним уважением, доцент РГУ им. Губкина, к.т.н. Думанский Сергей.

[@antonmanukyan3307]

Мечтаю о нем с 2001 года, как прокатился на нем в такси, с тех пор и грежу. Сегодня содержать такую машину накладно, но, стоит того!

[@ВиТекМихайлович-д5о]

Смотря в каком состоянии купить, на самом деле многое до сих пор выпускается, но для того что б поддерживать на ходу тк 90% этих машин ж доживают, их добивают либо юные гонщики, либо как рабочие повозки

[@Aleksei-l8c]

Здравствуйте. Ни фига не накладнee. У меня W126 и W 140 . Обе машины дизельные. Все запчасти есть в продаже.

[@ОлегПолевец]

Замечательный автомобиль.Самые лучшие воспоминания о таком и о 124 кузове.На 124 закончились Mercedes которые действительно служили своему хозяину верой и правдой.

[@СергейКалинин-э1ф]

Не совсем согласен. Был 124-й. Отличная и надежная машина, но мерседес закончился на 210-м. До сих пор на 210 езжу 2000 года, рестайл. Брал с пробегом 45000. Ни разу не подвел, да и по обслуживанию вполне адекватен.

[@virus9596]

спасибо будем знать. когда купите мерседес еще новее обьязательно снова дайте знать когда закончился мерседес.

[@bostonbrunes1440]

На 210 ом закончилась эпоха мерина

[@РусскийПартизан-у8б]

Не, ребята, "четырехглазый" это уже не совсем мерседес.

[@nikolajgrebenjuk3616]

Красавец! До сих пор нравится! Наверное один из последних, "честный" Мерседес!

[@ALEXeY_079]

Золотое время. Автопромом рулили конструкторы,а не маркетологи. 👍

[@shtemporitet]

Маркетолухи

[@СергейДюпон-д8д]

ДА В ТЕ ВРЕМЕНА АВТОПРОМОМ РУЛИЛИ КОНСТРККТОРЫ И ИНЖЕНЕРЫ , КСТАТИ НЕМЕЦКИЕ ИНЖЕНЕРЫ ЛУЧШИЕ В МИРЕ .👍

[@eduardeduardoff5763]

Сейчас на это смотришь как фантастика...А ведь это на самом деле Легендарный..вечный автомобиль.. Я счастлив что имел счастье обладать этой моделью.. Нынешним автолюбителям этого не понять... Но это на самом деле..Настоящий Мерседес...Вечный автомобиль !

[@ДенисКанарёв-ш2ч]

300д был, классный авто. Много поездил на нём. Кстати автомат изначально был 3-х ступенчатый. А в систему климата можно добавить, что посередине два дефлектора подавали холодный воздух с улицы, то есть на стёкла можно было поставить воздух потеплее, а в салоне оставалась комфортная температура. Спасибо за обзор, машина супер.

[@welllgpapa3157]

Была такая в 1992 году. Выменяли по случаю. Пробег не поддавался идентификации. Пришлось даже распредвал(ы?) наплавлять и точить на оборонном заводе. Продали одному популярному шоумену той поры из Химок. Он на ней сделал аварию на последнем мосту в центр по Ленинградке, под списание. Слава Богу-все живы...

[@net081net8]

Если его будут делать сейчас в таком же качестве - то продадут больше чем тогда...

[@СергейРогачев-ф8о]

Таких уже не будет никогда

[@net081net8]

@@СергейРогачев-ф8о - если очень захотеть - можно в космос полететь!)

[@СергейРогачев-ф8о]

Ну да, кино снять и получить ГЕРОЯ России

[@net081net8]

@@СергейРогачев-ф8о - таки шо героя дали?

[@tahmasibhuseynov9895]

Невыгодно будет автоконцернам.

[@ИоанРюрик-о7к]

Почти 6 лет гонял из Германии именно 123. Это мечта водителя. Своему автослесарю я говорил, что 123 не ломаются.... 😁😁 Сейчас в хорошем состоянии такой стоит от 10 тысяч и выше. Кстати хочу приобрести такой, слежу за рынком б/у именно этого авто.

[@mishar1979]

W123 Автомобиль с большой буквы !

[@bulbabulba7190]

Имел счастье иметь такой .Не машина а диван неубиваемый.Просто нет слов.И цвет точно такой.Вспоминаю с грустью.

[@Котопузик-п7ш]

И все таки он красив в этом кузове. Прям хорош. Спасибо вам за видео!!

[@alexadventures3428]

Великолепен!

[@anton.j.]

Мне особенно нравятся эти классические для многих моделей Мерседеса колпаки с центром в цвет кузова. Лучший вариант колес для 123го.

[@purvjanik1796]

Отъездил на таком( 230Е, М 102, автомат) 5 лет в 90-х. Машина оставила самые хорошие воспоминания. Но вечного ничего не бывает.

[@ВладимирШатилов-ю4ч]

Спасибо автору!Очень познавательно, с любовью к легенде, желаю продолжить эту тему на радость всем автолюбителям...

[@lgrover2390]

Был у меня такой, только 123, 79го года, супер машина! Пробег то 79 тысяч было, после ДТП не вариант восстанавливать было! Но кузов настолько крепкий что сохранил нам жизнь! После удара полетели и упали на крышу а за тем на бок и на колеса в обочине. После этого даже двери открылись!

[@nikolkasawazky7647]

Все сделано на выживаемость персон, с 1972 года Мерседес вложил много средств в безопасность .

[@АлександрКолодяжный-э7е]

Спасибо ЗА РУЛЕМ😊 Прекрасный рассказ, суперская машина. Процветания Вам!

[@tvzrru]

Спасибо вам!

[@mr.KAH.]

Была у меня такая сказка,лет 25 назад))..200е,белый универсал с т.синим салоном,подкачкой задка,в идеальном состоянии..потом были и другие Мерсы,но 123-эталон классики,Мерседес лучшее авто в мире!и вообще..есть машина,а есть Мерседес!

[@Олег163-е6е]

Интереснейший ролик,увлекательный рассказ об авто,здорово,что до наших дней дожили в таком великолепном сохране машины,не тронутые маркетологами и экологами

[@КУРБАТОВМЕР-ж8ш]

Обожаю эту модель. Не машина а красавица. Всем привет из Баку. И конечно подпись.

[@andreycherekaev9632]

Прекрасный рассказчик и отличный легендарный автомобиль в коллекционном состоянии! Спасибо! 👍

[@israfilibragimov7171]

У брата была такая. 1974 года. Взял в 2002г., была из Австрии, мы ещё в ней монеты австрийские нашли. Классная машина, вместительная, есть за что взяться, подержаться.

[@Petrisheff]

Автомобиль, который почти каждый человек, родившийся в 80-х, неосознанно рисовал в детстве. Он идеален. Следующий, 124-й - это уже про понты 90х и излишнюю электронику. А 123-й - как будто немцы по своему сделали нашу любимую Волгу) и у них получилось идеально

[@MsKlaus1955]

ну о чем вы говорите? !!! когда этот мецедес выпускался тогда и речи про расход бенцина не было!! А если и был то пол-литра туда или сюда вообще было курам на смех! я управлял таким автомобилем! Граждане это сказка!! Ощущение в нем сидя непередаваемое! Чуство стабильности и уверенности как я думаю в танке( ни разу в танке не ездил). Это был еще из тех мерцедесов, которые можно было ремонтировать в гараже! Простые как трактор. Без наворотов и электроники! ПОменять свечи, трамлер, ходовую посмотреть нет проблем!( Карбюратор лучше не надо) . Замечательная машина! Поезжаите в Каир там такие до сих пор как такси работают.

[@АНДРЕЙ-щ9л5д]

Когда его сняли с производства,таксисты плакали😭😭😭

[@ОлександрЛевада-ы8з]

Таксисту такую машину....???? Тогда сразу на металлоприемку.

[@AP6Y3EP_417]

@@ОлександрЛевада-ы8з ты если не понимаешь о чём речь зачем умничаешь?

[@ОлександрЛевада-ы8з]

@@AP6Y3EP_417 Понимаю- через пару лет - дрова, и что то не так ...????

[@AP6Y3EP_417]

@@ОлександрЛевада-ы8з не понимаешь)

[@ОлександрЛевада-ы8з]

@@AP6Y3EP_417 На чистоту . В падлу стоять ,на остановке, возле магазина - с протянутой рукой....! Кого отвезти - кто подаст .....!

[@ЕвпатийХолмогоров]

У меня был такой 2,5 литра рядная шестёрка на автомате 81 года ,это был мой первый авто,эмоции не передать,сказка!!!!

[@tarasfurman373]

Это просто праздник какой-то,такой 123 на тесте!

[@vladimirdemenkov9385]

K-Jetronic стоял на Ауди 100 4х4, это тоже последняя модель неубиваемая из Германских, оцинковка кузов. За 12 лет я поменял даже не всю подвеску и саленблоки. Только один раз чистил фарсунки. Согласен с автором, были и прошли времена таких авто, жаль.

[@АндрейЛарюков-л1б]

Да это были настоящие миллионники,настоящие германцы

[@vladm7379]

Ведущему - большое спасибо. Очень интеллигентно и достойно. Очень важно что передаётся "атмосфера" того времени (т е как смотрели, воспринимали, думали... об этих автомобилях). Очень ожидаю тест BMW 5 серии e12 и BMW 5 серии e28, именно этого ведущего.

[@user-divanexpert]

Очень интересный обзор. W123 часто встречал в Африке, прижился наравне с тойотами, меганадёжный автомобиль.

[@Vladimir-mo8tt]

Посчастливилось поездить на таком мерседесе в 1999 году, точно такого цвета, двигатель бензиновый V2.4 литра, КПП механика 4 передачи! Огонь машина!

[@АлександрМитаев-м3ф]

В Норильске в такси 123 кракодилы до сих пор в такси бегают и люди ездят с удовольствием

[@Батон-е2ж]

Лет двадцать назад в Польше ехали на такси на таком крокодиле..разговорились с таксистом.....так он жаловался что люди(пассажиры) не хотят ездить на старом авто. Так это было фиг знает когда. Против крокодила ничего не имею против.

[@АлександрМитаев-м3ф]

У нас одно время в такси работали одни дизельные мерсы 190,124. И водитель одного такого 123го рассказал интересную историю. В командировку приехал немец, который обалдел от такого количества немецкого автопрома в одном русском городе. Но когда к нему приехало такси в виде 123 мерса, он выпал в осадок окончательно. Оплатил почасовку и долго изучал подкапотное пространство и салон. Оказалось что в детстве у его отца был точно такой же автомобиль. В итоге таксисту оставил ооооочень щедрые чаевые в виде недельного зароботка.

[@АлександрМитаев-м3ф]

123 у нас в такси по сей день, и самое интересное то, что они выдерживают 50 градусные морозы

[@Waas_Montenegro.]

У моего дяди был такой в девяностых. У него было своё КХ и мы на нем возили соляру на поля. Две бочки по 200 литров, куча запчастей на заднем сидении и в любую погоду он шёл как танк. Правда была доработка, ставили ещё пружины сзади, от Запорожца, внутри штатного.

[@MrPavloUkraine]

Где-то в 1985-87 во дворе дома на Петровской набережной стоял 123, и мне сказали что это мерседес Г.А. Товстоногова. Не факт конечно. Там жили многие знаменитости (К. Лавров к примеру, и др.). Автомобиль был как шоу-стопер, пока не увидел W126-й возле консульства ФРГ.

[@ЮрийРудковский-з1ы]

В 1990 году свадьбу мою возил такой только в белом цвете ,хотя Мерседес тот пригнал товарищ в зелёном цвете потом перекрасил . ,первая машина в свадебном картеже была, за ней Волга черная.Спасибо за видео автору и отличный рассказ !!!

[@kurdyumov4203]

123... Меня учил славный водитель на этом авто делать разворот на полном, на 180... Удивляла коробка... С третьей на первую... Держала хорошо, ходила долго. Отличная тачка, красная🤘

[@ФилиппЛыков-д8е]

4:56 Слева лежит National RQ-209s года 1972 примерно. В хорошем состоянии. Владелец - молодец!

[@МащенкоВолодимир]

владелец больше пыль сдувает, чем ездит

[@daimlerv122]

👍