【TX効果】茨城県がこんなにも変わった理由とは？成長の秘密を暴露！【おもしろ地理】

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日本の面白地理【ゆっくり解説】

Күн бұрын

Пікірлер: 50

@塞翁が馬-j5u Ай бұрын

TX発展の影響による光と影はありますが…土浦や取手は霞ヶ浦や利根川そして近隣の道の駅等と力を合わせて是非ともサイクリングの聖地になってほしい。そう願ってます。景色、運動、グルメが揃う場所そうそうないですから😊

@大川原由行 Ай бұрын

埼玉でも鉄道の無かった八潮市も、つくばエクスプレスのおかげで駅が出来て駅周辺は発展してます。

@hiro-hollys0617 Ай бұрын

1987年に土浦〜筑波〜岩瀬を結んでいた筑波鉄道が廃止され、その後に高速バス｢つくば号｣が開業。あまりにも利用者が多くて貸切車を増発しても間に合わないくらいになり、守谷・水海道・方面の高速バスも開業したが混雑緩和せず、TXが開業すると高速バスは大幅に減少と色々ありました。

@佳太郎-b3s Ай бұрын

つくば駅前にはショッピングモールがあるのですが昔はSEIBUとイオンが入っていました。どちらも閉店したのですが買収されショッピングモールが開店し、2棟あったビルの片方を解体しタワマンになっております。

@wanderNaru76 Ай бұрын

つくばエクスプレスに乗ったことないのですが、電車がないとどこにも行けないし、電車のすごさ、便利さなどが改めて感じます

@原和樹-k3v Ай бұрын

ＴＸ開業時は驚いた　なんせイバラキからトウキョウ迄30分かからないってそんな近かったっけ😮　東京都内の町田から東京駅迄立ちっぱなしでへたしたらドアトゥドア2時間なのにその半分もかからないし平地だから歩いたり自転車でも楽なんだぜ😂

@TUGIO-60TA Ай бұрын

TXにより茨城県のつくば市、守谷市は確かに変わったしこれからも良い話しが来るでしょうね。但し、足立区の六町駅にも高島屋GのおおたかSC的な商業施設が２年後中に開業予定だし、埼玉県の八潮市も陸の孤島でなくなったし、千葉県も柏市、流山市が良い感じだし、それぞれ良しですね。守谷市は残っている土地は少ないですが、つくばみらい市とつくば市の場合土地はまだ有ります。駅から遠くなりますけど東京都や隣接する３県と比べたらまだ良いです。隣接する３県は良い土地は少ないので茨城県みたいに平らな良い土地が沢山有るのは今後も多いに期待出来ますね。

@takatakaume5990 Ай бұрын

守谷市は市街化調整区域をうまいこと調整しながら売りにだしてるようですが、コロナ禍で一気に値段が上がってしまったので買える人は今後少なくなるんじゃないかなと思います。

@加茂川武彦 Ай бұрын

土浦住みですが2006年に東京(と言っても青梅市)に転勤となり、2010年に日立市に転勤する迄TXを通勤で利用しました。つくば駅近傍は駐車場が借りられず隣の研究学園駅を利用しましたが、当所は周りに殆ど何もない状態だったのがあっという間に商業施設やマンション等が林立し、すっかり景観が変わってしまいました。因みに土浦「駅前」の大型商業施設はTX開業の時点でほぼ閉店しておりイトーヨーカドーが2013年に閉店して「駅前」の大型商業施設は無くなりました。「土浦市」としてはイオンモール土浦がありますが… TXの延伸については茨城県では既に4案の内土浦方面に決定していますが、概算約1,400億円の事業費を県単独で捻出するのは困難で、沿線都県に費用負担についての理解を得たいとしていますが、採算性からも個人的には延伸は無理と思っています。

@M.K.A.Myukkurich Ай бұрын

つくばエクスプレスの影響の強さが分かりますね…！東京及び土浦への延伸も可能性が高いですが水戸まで延伸したらさらにプラスの影響が広がりそうですね！東京延伸、土浦延伸共に途中駅無しになる可能性は高そうですが(建設コストを抑えるのと水戸延伸時に速達性を保つため)

@みい-u Ай бұрын

県南は発展してますよね。県北は寂れてます。😂

@寺崎拡男-x8c Ай бұрын

水戸の人に、水戸は県北と言うと県央です！！と怒られます。

@まつへい-z9w Ай бұрын

県央に住んでおります😅確かに水戸を県北と言われるとピンと来ないですね。そこまで廃れてもいないし、かと言って発展もしてないです。他の都道府県の人から見たら北と南で分けてもおかしくはないのですが茨城県人は県北、県央、県南で分けてる事が多いので(笑)。

@777dokaben5 Ай бұрын

TXは動画で述べられて通り茨城県だけで千葉県の市も大いに貢献しています。つくば市は首都機能移転の地として指定され1950年代から多くの首都機能を移転しています。

@リクームボンバー Ай бұрын

昔は土浦取手が栄えてるイメージだったけど今となっては何もする事がない街になってしまった

@susan9383 Ай бұрын

つくば東京間をノンストップ直通快速を走らせたらつくば市はメガシティに化けると思うんだよな東京まで25分でつきます！だったらバンバン家たつよ

@KO-JI-e8e Ай бұрын

鉄道の駅を中心にして街を発展させるというやり方は、TXの前に既にあった常磐線と同じで、都心部に人を送り込むベッドタウンとしての使い道だけでは、常磐線と同じようにいずれ衰退してしまうかも？と想像できるでの・・・どうにかして、地元に「産業」を呼び込めば、その先の発展も期待できると思うので、長い目で考えてがんばってほしいですね

@星川ひかり-n1z Ай бұрын

三郷中央駅は発展していません。マンションアパートはそれなりに立っていますが武蔵野線沿線の開発が優先のようです。新駅(吉川美南)も作られておりその周辺の大規模開発が進んでいる。三郷・吉川市民は武蔵野線で南流山に行き、乗り換えてＴＸ快速に乗ります。　三郷中央駅空洞化している。

@ishinjiroster 17 күн бұрын

2:49 つくばエクスプレスは通称で、登記簿などに記載される正式名称は「首都圏新都市鉄道常磐新線」なのでは？まあ、正式名称の定義にもよるでしょうけど。

@heijikunji8983 Ай бұрын

筑西や結城といった県西地域もめっちゃ過疎ってるよなぁ😭県南にすんげぇ近いのに…

@user-proteins Ай бұрын

開業当初、つくばの高校生は「あきばエクスプレス」と揶揄していた。私もその1人でした。

@尹龍虎 Ай бұрын

つくばエクスプレスの駅が作られなかった常総市の水海道地区も、かっては常総地区の中心地でしたが、今はシャッター商店街ですよ。

@cmryrgt8343 Ай бұрын

TX沿いは発展したけどそれ以外は...

@Shimoyana0701 Ай бұрын

まあ実際、近年は土浦や取手も再開発が進んでいるし、常磐線沿線でも荒川沖ひたち野うしくが発展し続けてるからどっちもどっちなんよね土浦も衰退はしていても人口は微妙に増えたり減ったり…

@tenma365 Ай бұрын

開通前は第三セクターで運賃が高く利用者を見込めず赤字路線かと言われていたけれど、あっという間に黒字化し大成功ですね。ただ、初めの頃は通勤時間帯でも空いていたのですが、今ではギュウギュウです💦

@NIHON_CHIRI Ай бұрын

成功が凄いんだぜ(ﾟдﾟ)！

@centipedeZ0 Ай бұрын

ヤクルトスワローズの二軍が守谷に移転しますね。

@あわあわ-z9l 20 күн бұрын

そういえばイオンタウンを守谷あたりに作る計画進んでいるのだろうか？街ごと作るのだから10年はかかりそうだけど

@佑樹沖宗 Ай бұрын

鹿島今年こそACLに連れて行ってくれ👏

@ばっち-p6y Ай бұрын

つくばは元々学生と研究者の街。短期間で人が入れ代わる。TXも、そんな人達の為に出来たもの。発展するのはいいが物騒な事も増えている

@ユキ乃氶 24 күн бұрын

茨城県から、ヨーカ堂が消えました。柏もね。桑原にイオンモール計画が在るけど、出来るのか？

@鳥居万字郎 Ай бұрын

つくば市はスーパーシティーに指定されたな。お土産は宇宙食がいいかなぁ

@koichigoto4313 Ай бұрын

ＴＸ→①つくばエクスプレスの略称　②テレビ東京の略称

@月梨野明日香 29 күн бұрын

守谷駅、昔はショボかったなあ😂 つくばエクスプレス、水戸まで沿線されたら免許更新とかに便利そう…by県南住み

@ニャーニャー-p4j Ай бұрын

同じ県南でもTX沿線とは反対方向の鉄道のない稲敷市や河内町は千葉県と連携して北総線又は成田スカイアクセス線の延伸が望ましい

@k.n.5319 Ай бұрын

昨年から守谷駅周辺住んでいて、守谷駅周辺の発展は体感しています。守谷駅発のつくばエクスプレス始発があり、電車本数多くて座れるのは快適です！鈍行でも30分ほどで北千住などの都内アクセス良さは魅力です守谷駅直結マンション構想があれば是非購入したいと虎視眈々と妄想してます(^^;;

@cpa7885 Ай бұрын

八潮も成長しとる守谷駅前の開発はひどいな

@TUGIO-60TA 29 күн бұрын

茨城県にはまだ土地が結構有りますので、良いですよね。東京都と隣接する３県には土地が少ないです。最近も森が１か所開発され住宅が建ち始めました。残念です。残っている土地はさらに減り、条件が良くない土地にも住宅が建つと思います。元沼地、元ゴミ捨て場、崖の側、川の近く。依然もヤバイ場所に住宅が数軒建ち売り出しました。あそこは出るとの場所で、うちだったら絶対購入しないな。夜トイレに行けないと話ししてましたが、直ぐ売れちゃいました。地元でない方は知らない人が多いですから。茨城県はまだ大丈夫だと思いますが、隣接する３県は住宅とか購入する前に調べる事をお勧めします。

@matuyasu0823ify Ай бұрын

茨城県は逆をいえば沿線沿いの県南しか伸び代が見いだせにくい。その策として延線なのですが、土浦は悪手、茨城空港がよかったですが採算が合わないでしょう。つくばは人がそれなりに増えたあとは一気に町は老ける予感がする。

@利根豊農社茨城県で米 Ай бұрын

TX⇒つくばエックスプレス

@佐藤亮太-y6s Ай бұрын

自然が減るじゃん

@まねきねこ-m3m Ай бұрын

新築住宅乱立。地元愛が皆無な人間がわらわらとやってくる。挨拶もロクにできず、各々でやりたい放題。自然が大幅に減り、風紀は乱れる一方。交通渋滞も甚だしい。キャンプグランピングなどと輩が集まってくる。茨城を本当に好きになってくれる人なら良いのだけど、便利というだけでは先住民も移住してきた人々も先々住みづらくなる気がする。