Уже устал капиталить змз 402. Двигатель До и После. Гидрокомпенсаторы

[@korehok72]

Поздравляю!!! Ждем вестей по ходовым испытаниям;)

[@Меаник-ь9ч]

Спасибо за поддержку.

[@юмангусюстус]

верно, затупил я!!

[@mistergrigus8920]

Нормальный мотор. У меня на ГАЗели стоит. По городу милое дело. Простота да и только.

[@tsiba7232]

На этот двигатель шли 2 ГБЦ под 76 и 93 бензин. Под 76 бензин ГБЦ выше соответственно и штанги длиннее. Поэтому не надо дорабатывать регулеровачные болты, а просто заменить на длинные штанги.

[@Меаник-ь9ч]

Штанги стали короче тех, что под 92 бенз. Да и штанг для гидриков под 76 бенз наверно нет.

[@НиколайКазаков-е7ш]

2:38 сталкиваясь с перегревом( прогар прокладки), сначала от переднего датчика я видел увеличение температуры до кипения, а потом загоралась лампа перегрева от заднего датчика

[@vladimirz.9692]

Успехов, механик! Хорошая работа.

[@Меаник-ь9ч]

Спасибо🙏

[@ВалериянСахаров]

Тирпения вам мастер

[@Меаник-ь9ч]

Спасибо!

[@alex_tv_01]

За сварку глушителя, и за преодоление трудностей -большой лайк ✌

[@АлександрК-ы9о]

Спасибо что не стесняешся косяки показывать! Это большая наука. По поводу датчика температуры, я себе китайский цифровой в панель поставил, очень удобно. У меня есть видео на канале.

[@Меаник-ь9ч]

Александр, спасибо. Отличный датчик! Главное понятно какая точно температура. С родным запаралелил? Ссылку можно?

[@АлександрК-ы9о]

@@Меаник-ь9ч да, я его и ставил чтобы понять какая точно температура, а то с электровентилятором непонятно было когда и как он срабатывает, зато сейчас все датчики и термостат подобрал правильные. Он у меня подключен независимо от стандартного. Брал на АлиЭкспресс, размер 0,28 дюйма.

[@Меаник-ь9ч]

@@АлександрК-ы9о , увидел. Сам отверстие делал?

[@АлександрК-ы9о]

@@Меаник-ь9чотверстие которое в крышке термостата? Это просто крышка от более поздней модели газели на ней есть выход под шланчик на расширительный бачек и на бачке новом есть сосок дополнительный. Если про панель приборов то там отверстие под лампачку надо немного обточить и всё встаёт как родное.

[@Меаник-ь9ч]

@@АлександрК-ы9о а шланчик куда теперь подсоединен?

[@ГАЗель3302-щ6н]

Приветствую. Тоже веду канал про этот чудо-автомобиль. 402 хорошая вещь. В вопросе же выбора движка всё зависит от того какие цели преследует водитель и специфику использования данного автомобиля. Если задача будет заключаться в транспортировке больших грузов, на большие расстояния и высокой скорости, но конечно ЗМЗ-402 это не тот вариант. Если же задача машины будет состоять в перевозке грузов на небольшие расстояния и при не высокой скорости, то 402-й самое оно. Так как не любит он длинных прогонов, затяжных подъёмов и уж тем более высоких скоростей, умрёт быстро. А если вопрос состоит в перевозке чего-либо на расстояние +/- 100 км с грузом +/- 1 тонна, то 402 самое оно. Он надёжен, расход не большой, прост, понятен, а самое главное, если он вдруг и сломается, то 90% его поломок можно устранить чуть ли не под придорожной берёзой и своими силами. По крайней мере я считаю так. Удачи!

[@Меаник-ь9ч]

Спасибо. В штатном исполнении да, так оно и есть. Но я на нем по 1850 возил за 1000 км регулярно, главное не крутить его. В нынешнем исполнении он этот груз тащит со скоростью до 100 км/ч. 100 км/ч для него сейчас крейсерская скорость. Но на наших дорогах 80 в основном)))

[@ИльяКрылов-ъ9ь]

100% В точку!

[@АннаСташек]

Видела твой канал. Молодец. С тюнингом фар вообще интересно получилось))

[@Меаник-ь9ч]

@@Berdi56 круто! Спасибо!🤝

[@Меаник-ь9ч]

@@Berdi56 отличный опыт, спасибо, что поделились.

[@Мебель95]

Спасибо что про шпильку сказал

[@Меаник-ь9ч]

Да не за что.

[@НиколайКазаков-е7ш]

5:59 в своё время ох и намучился я с этими гидриками, там главное условие- чистота и уровень масла, а в 402 м - залез, регульнул и забыл😉

[@владимирмалыш-р4ф]

Давление в змз 402 надо искать на распредвалу. Точнее под шестерней распредвала, там очень большие зазоры. Проверяется просто, когда собираеш двигатель переднюю крышку не ставь а потдон поставь залей масло коленвал должен стоять. В отверстие установки трамблера вставь шестигранник с змз 406 он длинный в масленый насос и покрути шуруповертом и все сразу увидеш! Там будет водопад. Надо проставочную шайбу подточить на распредволу и давление масла будет всегда, даже на очень старам и изношенном моторе. Удачи.

[@Меаник-ь9ч]

Спасибо за полезную инфу. Я распредвал с шестерней в сборе покупал. Там сразу фланец стоит и рег.шайба. зазор мерял, по моему 0.25 был. Если не изменяет память, по книжке 0.3

[@владимирмалыш-р4ф]

@@Меаник-ь9ч Эххххх. Если бы это было так. Но на распредвалу есть фаска куда упирается проставочное кольцо и вот толшина кольца и фаски уже больше 1мм. и появляется заметный люфт.И книжка пишет все правильно. Но те кто делает запчасти этих книжек не читают. Увы!

[@владимирмалыш-р4ф]

Надо проверять после установки в блоке.

[@Меаник-ь9ч]

@@владимирмалыш-р4ф ну давление пока норм😉

[@Меаник-ь9ч]

@@владимирмалыш-р4ф уже не помню как проверял. Но раньше в блоке и выставлял. Не раз приходилось снимать и подтачивать , пока в зазор не попадешь))))

[@fergusdrufas7318]

Как стоит крышка боковая толкателей в одном из прошлых видео Вы её примеряли кверх тормашкой, у неё штамповка разная, и если поставить не правильно то "в штатной" компоновке толкатель достаёт до крышки и набивает там место и стук и стружка и потом штанги зависают, клапана не закрываются!

[@Меаник-ь9ч]

Поставил правильно, спасибо.😉

[@юмангусюстус]

головка змз 402 под а-76 должна быть высотой 97 мм а под а-93 94,4 мм, соответственно фрезеровка до 92 мм это беда!! были еще эксперементальные головки под газ и высота была около 95 мм

[@Меаник-ь9ч]

Это да. Пришлось фрезернуть, перепад по камерам сгорания был около 1.5мм. И винтом была.

[@АЛЕКС.ЛУГАНСКИЙ]

НИКАКОЙ БЕДЫ НЕТ РАБОТАЕТ НА 92 ПРЕКРАСНО.

[@василийкарулес]

ни чего не путаете...??? под 76-80 актановое число 97.....под 92-93 высота головки 94.4-правильно??!!! а под газ 95-???!!!...........а какое актановое у газа-утрировано...у пропана 100 у метана 105!!!

[@василийкарулес]

октановое число газа (пропан-бутана, метана) - 105-112, но сгорает он более мягко, что приводит к меньшей нагрузке на поршни двигателя; Газ - высококачественное топливо с октановым числом...

[@СергейМинюк-б2ф]

Под 76, высота головки должна быть не 97, а 98. Под 93, 94,4.

[@АланТоторкулов-н6н]

Снимите видео про систему охлаждения, будет интересно

[@владимирмалыш-р4ф]

Можно, я отвечу? Все это уже проходили много раз. Уберите эл.вентиляторы и оставте принудительный обдув. Можно шкив поменьше поставить на помпу если сильно не гоняете. Переведите печку на 18 мм со штуцирами и шлангами. У меня 33021 с змз 402.6 Вот четвертый круг спидометра докатываю, колено не точил, давление в норме, перегрева не было.

[@МакарИванов-г2ц]

по теме перегрева, хоть и поздно пишу, но мож кому пригодится. мучился с закипанием, пока вместо резьбовой пробки,что вкручена в головку блока сверху примерно посередине (у моего движка-рядом с карбюратором) вкрутил переходник на восьмимиллиметровую трубку,посредством тройника соединил со штатной паросбросной линией от термостата в расширительный бачок. закипание на большой нагрузке ушло. на древних версиях в это место датчик температуры вкручивался,вроде

[@Меаник-ь9ч]

Спасибо, не поздно, реализую.

[@НатальяМесяц-н2ы]

Как раз вовремя я замучалась с перегревом?

[@zorozoro6816]

Надо причину искать, а не воздух стравливать. Это полумера временная

[@aleksandr3g]

Резьбовая пробка на головке возле карбюратора, это скорее всего датчик рециркуляции отработавших газов. Датчик открывается когда нагревается до 40 гр. и по шлангам которые на него одеты, идет разряжение от карбюратора до клапана на коллекторе.

[@metuglecon]

Ничё не знаю. Мне 402 двиган нравится. Если знаешь с какого боку подойти к двиглу, то он самый дешёвый во всём. Я сегодня закончил перебирать такое двигло. Газельку у одного нехорошего человека купил, а он умел в салоне убираться, и думал что от этого она лучше ехать будет. Пришлось всю электрику перетряхнуть и двигатель. Спасибо ему хоть масло часто менял, не пришлось коленвал трогать. Сегодня завёл, а движок прям поёт. Вибрации ноль, а на пидальку нажимаю... ...бмв отдыхает, обороты моментально уходят в красную зону.

[@ЛевВолошин-к8и]

На эти моторы действительно 2 вида головок ,2 вида толкателей ,и 2 вида распред валов,стальной и чугунный. Отсюда и клапанные пружины под свой роспред. А дорабатывать регулеровочные болты это что-то новое.

[@Меаник-ь9ч]

Да и гидрики тоже новинка)

[@АланТоторкулов-н6н]

Как добились такого давления масла нахолостых?

[@tsiba7232]

Откуда на этом двигателе гидрокомпенсаторы?

[@Меаник-ь9ч]

Поставил с двигателя Эвотек

[@KIS5380]

Спасибо за видео. Очень познавательно. Как металлопакет себя ведёт?

[@Меаник-ь9ч]

Пока норм. Дорого только.

[@СветланаАзанова-л7т]

Обратила внимание на радиатор.Проблема вот в чём,на волгах двиг. Выхаживает больше чем на газелях,скажем для неё он слабоват.До полной капит.бывает и 350000 и больше.На Волге радиатор стоит вровень с двигателем.На газели с 402 радиатор стоит ниже ,что ведёт к перегреву(особенно 4-й).надо ставить 3 х рядный плюс термостат без запайки на меньшую температуру(70 ,80).И ещё на этих дв.если пальцы в нагрузку не стучат значит косяк

[@Меаник-ь9ч]

Про пальцы уточните, в чем косяк,? У меня не стучали

[@СветланаАзанова-л7т]

@@Меаник-ь9ч про пальцы вы не поняли,если не стучат под нагрузку слегка то это и есть косяк.Как правило топливо значит выше октаном или газ,этот дв.чувствителен к качеству топлива,хоть вроде бы и всеядный

[@Меаник-ь9ч]

@@СветланаАзанова-л7т 👍🙏

[@koddok7828]

Вай вай, какой сложный машин! Столько идей, столько экспериментов! Легче самолёт самому сделать,или реактивную доску какую!

[@Меаник-ь9ч]

😂😂😂

[@metuglecon]

Я уже оставлял комментарий, но ещё раз увидел этот ролик. В общем так. Делай всё по книге, но учти что 402 двиган(абсолютно все его модификации) любит перегреваться только в неумелых руках. Танчик ставь с самым большим фланцем. Соответственно старайся всю трассу делать под этот диаметр. Гидрокомпенсаторы с 402го в топку(не нужны они ему). Вентилятор ставь так, что бы максимально дул в район коллекторов(если точнее, то на стенку двигателя). Я сделал слишком универсально - поставил электронику(регулируемую) с двумя реле, первое реле запускает охлаждение первой печки, а второе естественно второй. На основной радиатор воткнул стандартный шесть лопастей винт по системе 402.6. Шкив помпы поставил маленький. Теперь при желании могу сделать так, что двиган не нагревается вообще. Кстати термостат поставил 72 по цельсию. Главное помнить, что любой движок любит смазку и при переборке фигурируют не миллиметры, а микро(бытует мнение что 402 можно просто по пьяной лавочке скрутить и он идеально будет служить - врут). Ещё помни такую вещ, как сопромат. Нынче халтурят много. Если какие то проблемы возникнут с 402, то обращайся. Помогу. Прежде чем крышку клапанов закрывать, убедись на разогретом авто, что везде поступает масло. Так же помни о том, что дросельная заслонка в закрытом положении всегда приведёт к перегреву. А то есть обогащённая смесь - это перегрев.

[@Меаник-ь9ч]

У меня электровентиляторы от нивы стоят. До замены поршневой отлично все работало, а теперь как будто рабочая температура выросла и винты молотят даже по трассе. Шкив маленький поставил, термостат на 72°

[@metuglecon]

@@Меаник-ь9ч ...эээ.... как будто? А датчик температуры показывает без изменений? Может быть сам датчик на вентиляторы гонит? Прокладку случаем с УМЗшного не поставил? Как вариант - проверь прокладку под помпой. Температура не пляшет на приборке?

[@Меаник-ь9ч]

@@metuglecon прокладка эвотек. Температура не пляшет, растет и падает линейно. А что с прокладкой помпы?

[@metuglecon]

@@Меаник-ь9ч бывает что при установке не совпадает отверстие маленькое(чуть на искосок и всё). Оно там не просто так. При снятии помпы будет видно если не совпало. Кстати а у помпы крыльчатка в норме? Уже писал, но повторюсь - богатая смесь греет двигатель. И считаю что не совсем правильно снимать температуру двигла в том месте, где запросто образуется воздушный пузырь и оно не является самым горячим. Показания необходимо снимать у данного двигла у 4го цилиндра. С того же места необходимо и датчик на запуск вентиляторов ставить. Давление масла какое? При капиталке коленвал чистил? Все видео не видел по этому спрашиваю. ...а вот бывает ещё такое - ремень не вращает нормально помпу. Погляди на ролик есть ли черные следы в ручье(в таких случаях ремни долго не ходят).

[@metuglecon]

@@Меаник-ь9ч прокладка эвотек - УМЗ, а у тебя ЗМЗ. В этой прокладке нет одной дырочки очень нужной))). И не бери прокладку с герметиком. К тому же для данной прокладки не подгонишь идеально поверхности 402го. Так что не мудри и ставь то, что на нём должно стоять. Уж поверь, но инженеры не дураки.

[@metuglecon]

Мужик! То что два датчика температуры поставил, это конечно гуд, но лучше себе вывел бы пищалку на перегрев, с опережением небольшим. Я от 4 цилиндра запитал две печки с вентиляторами, которые можно и в ручную гонять и по термометру(который между 2м и 3м цилиндрами стоит). Не доверяй термометру, который рядом с помпой. Термостат ставь на 70 градусов. Если хочешь, то скину схему как автоматически всё это должно включаться. Я правда резисторами баловался, но оно того стоит.

[@Меаник-ь9ч]

[e-mail] Давай

[@zorozoro6816]

Термостат на 70 проблему не устраняет, а порой и даже усугубляет

[@АлекСандрович-з6п]

Выброси на хрен гидрокомпенсаторы и поставь обычные толкатели! Будет счастье. У меня 402й прошел до ремонта 164 тыщи!

[@Меаник-ь9ч]

Потом выброшу))) 400р. за штуку отдал, жалко..

[@agenth_smith]

У 402 моторов часто давления нет. Как в таких условиях будут работать компенсаторы?

[@Меаник-ь9ч]

@@agenth_smith , если давление упадет и гидрики перестанут работать, поставлю обычные толкатели. А пока все новое и давление отличное, буду ездить.

[@ВиталийПаутов-ч4ф]

Гидрики не причем! Нужно было обеспечить правильную и в достаточных количествах подачу к ним масла!

[@НормальноДелай]

@@agenth_smith 4естно говopя у меня наобоpот , на 406х давления не о4оень много , а на 402 номальное давление

[@НиколайКазаков-е7ш]

0:37 двойной ресурс… как то приобрёл стартер на 405 и через месяц он заклинил, мастер вскрыл его и обнаружил там маленький шарик от чего то😉😂😂

[@Меаник-ь9ч]

Головка около 30 тыщ прошла уже. Причем 25т на газу. Пока норм

[@VALSAUTOHLAM]

Какиетеще гидрокомпенсаторы в 402 змз???

[@Меаник-ь9ч]

Обычные, от эвотек

[@МихаилРатьев-л8н]

Где ты там на 402 нашол гидрики?

[@Меаник-ь9ч]

Их там раньше и не было)))

[@zhorabrus]

26кг мало, на жигулях 37 с завода вроде, дед говорил что на гоночные волги ставили большие проставки под пружины, что бы на оборотах не зависал клапан

[@Меаник-ь9ч]

На жигулях обороты поболе

[@zhorabrus]

@@Меаник-ь9ч и клапана легче, у меня прогорели клапана на тех пружинах которые были мягче всех, там смело можно ложить шайбы что бы повысить усилие на несколько кг

[@ДиляверАбдуллаев]

Норм двигатель.У нас дед один собирал 402е,по 210-230 тыс. ходили..Как соберёшь,правда запчасти всё больше фуфельнее

[@Меаник-ь9ч]

Да. Завод давал на пробег до кап.ремонта 200тыс.км . С заменой колец на 100т.км.

[@МаксатТемешев-д3ъ]

да ресурс слабый у этих моторов сам являюсь обладателям Волги с этим мотором

[@АйдерАйдер-г1р]

заместо масло, залейте салярку заведи на 5 минут стружка выйдет

[@РоманКирюшин-ш6в]

Приветствую вопрос такой может ли пробить прокладку гбц если до меня ездили на воде всё время а к зиме я залил тасол. И белый дым идет....

[@Меаник-ь9ч]

А печка работает? Какой двигатель?

[@БакемосковскийКазах]

У нас в Караганде трассовых дорог только одна в Астану, остальные убитые, мне 402 с грузом 2-2,5 тонны со скоростью 60-70 км/ч за глаза хватает, меня лихач по 3-4 раза обгоняет, так как им надо чай попить да заправиться, я без остановок 500 км отматываю без остановки, с этой скоростью не сильно устаешь, выносливый 402.

[@Меаник-ь9ч]

Я так же, по 500-600 без остановок ехал. Это гдето по 8-9 часов получается. Бывало туда 550 ночь едешь, загрузишься, перекусишь и обратно весь день едешь. Дороги только лучше. Это когда все в родном исполнении было.

[@БекаАбай-ж5ч]

Ассаламагалекум брат сколько обойдется капиталка 402

[@БакемосковскийКазах]

@@БекаАбай-ж5ч примерно около 150 тыс. Тенге

[@БекаАбай-ж5ч]

Рахмет✋

[@metuglecon]

По поводу датчика температуры с 4 цилиндра - я именно оттуда снимал показания. От него и пляшут реле(писал раньше об этом).

[@АлексНарницкий]

Ещё раз мыть !!!1000 процентов.

[@СебастьянПерейроПродавецчерным]

У тебя вместо обычного бензонасоса стоит электрический ??? Я просто хочу тоже поставить электрический

[@Меаник-ь9ч]

Да. Работает пока норм. Но проехал мало 1000км

[@Меаник-ь9ч]

Есть видос про насос в плэйлисте

[@КонстантинВлах-м1р]

Вы поставили распредвал от ивотек. Ну как он показал себя.

[@Меаник-ь9ч]

Честно говоря не понял разницы))) Говорят этот распредвал с гидрокомпенсаторы надо ставить. Не знаю- это заблуждение ли?

[@КонстантинВлах-м1р]

@@Меаник-ь9ч спасибо .

[@hondacb3309]

А гидрокомпенсаторы от умз4216 подходят?

[@МагомедМагомедов-п7с6ф]

А карбюратор родной и крышка непонятно на карбюратое не подскажешь ?

[@Меаник-ь9ч]

Карбюратор от нивы диффузор 24×24. Крышка (черепаха) от москвича 2141. Но они слабые сифонят и трескаются. Переделка крышки тема следующих видео.

[@МагомедМагомедов-п7с6ф]

@@Меаник-ь9ч у меня карбюратор от газели родной на него подходит ли это крышка воздуха на это хорошо смотрится

[@Меаник-ь9ч]

@@МагомедМагомедов-п7с6ф даже не знаю. Родного карба у меня не было

[@МагомедМагомедов-п7с6ф]

@@Меаник-ь9ч на счёт гидрокомпенсаторов я слышал что они не надёжные даже слышал со свежих машин снимают переделывают на простую без гидриков поэтому я тоже передумал их приобрести потому что они дорого стоят а как вы думаете или я ошибаюсь?

[@Меаник-ь9ч]

@@МагомедМагомедов-п7с6ф думаю вы правы. Чем проще тем лучше, особенно для грузовика. Я тоже это слышал. Просто раз в полгода клапана регулировать и все будет ок. А лучше при каждой замене масла.

[@СергейЗиновьев-м1ф]

Здравствуйте скажите пожалуйста Какие должны быть холостые обороты по тахометру

[@Меаник-ь9ч]

Обычно 900, но на 402 меньше по моему. Надо мануал смотреть. Я не задавался этим вопросом.

[@АлександрГлотов-р8г]

Чудесный мотор, только стужки многовато😢

[@Меаник-ь9ч]

Всё норм. Бегает до сих пор)))

[@КлодБэнкс]

Скажи а что стоит перед топливным фильтром какой то эм клапан?

[@Меаник-ь9ч]

Да, эл. маг. клапан для газового оборудования.

[@КлодБэнкс]

@@Меаник-ь9ч понял ✋

[@ИгорьЛагерев-ч7э]

Скажите пожалуйста какой угол опережения зажигания выставляйте для работы на газе(пропан) и какой расход газа

[@Меаник-ь9ч]

Начинал с 5°. Потом все равно по ощущениям регулировал, там где меньше детонация. При установке 405 поршневой она появилась. Обязательно нужно микас ставить.

[@ИгорьЛагерев-ч7э]

@@Меаник-ь9ч на газе нет детонации

[@Меаник-ь9ч]

@@ИгорьЛагерев-ч7э это у вас нет, а у меня есть))) Потому как у двигателя изменены параметры

[@ИгорьЛагерев-ч7э]

Микас блок опережения зажигания?

[@Меаник-ь9ч]

@@ИгорьЛагерев-ч7э да с 406 карбюраторного двигателя

[@Hrumich]

Привет всем.я как то купил Газель с 4215- тым движком 3 года назад , через 3недели забарахлил.мастер говорит всё пиздец мотору ставь 402-ой, так и сделал . Три года ездил100-110км/ч. И вот решил разобрать421-ый узнать в чем дело было , оказалось прокладка ГБЦ между 3 и 4-тым цилиндром сгорела . ща думаю обратно поставить.

[@Меаник-ь9ч]

Это проблема у них. Перегрел. Или заглушил сразу, недав остудиться двигателю. Все хочу видос снять по доработке системы охлаждения, да никак руки не доходят. Транспортных средств у меня много)))

[@Меаник-ь9ч]

Скорее всего голову повело, надо фрезернуть. И норм должно быть. Ну и клапана проверить..

[@lavrov49]

А что 421 лучше чем 402 ?

[@Vladimir_o_UAZ]

Ну как он едет? На этой поршневой?

[@Меаник-ь9ч]

@@Vladimir_o_UAZ лучше чем на стоковой. Но стоит ли так заморачиваться? Вот вопрос

[@ДмитрийДьяков-й4н]

Добрый день скажи пожалуйста какой карбюратор у тебя стоит

[@Меаник-ь9ч]

Добрый день. Солекс с диффузорами 24/24

[@СергейРыбаков-о2ц]

@@Меаник-ь9ч Этот диффузор мал для этого движка! Сравни с пикаровским карбом!

[@Меаник-ь9ч]

@@СергейРыбаков-о2ц, дифф первой камеры у родного 21))). По рассчетам 24 дифф впритык хватает для объема 2450. А вот для 2700см3 , которые у меня получился, мало. О доработке карба следующее видео.

[@pexa1130]

Здравствуйте под гидрики для лучшей регулировки нужно менять коромысла на иватеке стоят с увеличенной глубиной резбы тем самым позволяет увеличить кольцевую проточку масло канала регулировочного винта. Сам гидрик работает ка клапанный насос и если сильно уменьшить его рабочий ход тем дольше он будет прокачиваться при запуске после долгой остановки мотора .

[@Меаник-ь9ч]

В некоторых пособиях по регулировке рекомендуют 1.5 оборота. Спасибо за совет.

[@pexa1130]

@@Меаник-ь9ч я тоже колдую с гидриками пока отложил пробы, себе заказывал прогрессовские нового исполнения новые в какой-то мере лутьше у них предусмотренна маслянная ванна при пуске он заберает масла с неё пока маслонасос докачает масла еше столкнулся с одной проблемой сам шариковый клапан в гидрокомпенсаторе точнее колодец под этот шарик на разных гидриках разной глубины попались где маленькая глубина закачивались долго точил шайбочки под поджимную скобу уменьшал сопротевление пружинки проверял путём продувки ртом добивался наименьшего сапротивления но чтоб слышно было что клапан работает ещё устанавливал кольцевые манжеты с поджимными шайбами на ось коромысел со стороны пружин тем самым устронял утечку масла из под коромысла и все масло ишло непосредственно на гидрик добился что гидрики закачивались секунд через пять пока снял так как у меня 21 и стоит по одной пружине на клапане и приодкрывала клапана поставлю по две буду побывать если нет то разпредвал на выроботке.

[@Меаник-ь9ч]

@@pexa1130 ого. У меня все ок. После недельного простоя заводишь и ничего даже не стучит.

[@Меаник-ь9ч]

@@pexa1130 правда у меня все новое пока, давление масло отличное. Посмотрим что дальше будет.

[@pexa1130]

@@Меаник-ь9ч это хорошо значит все удачно аботает

[@РусланАхматов-д8э]

Доброе времени суток, скажите пожалуйста какой расход ?

[@РусланАхматов-д8э]

Я имею веду расход топлива, и ремонт двигателя в какую сумму обошлась?

[@Меаник-ь9ч]

Расход топлива пока не понятно. По расходам надо посчитать . Планирую отдельно видео по подведению итогов.

[@СварщиксВладикавказа]

Когда руки растут не оттуда! Тогда устаешь капеталить!

[@Меаник-ь9ч]

Тут немного другая пречина. Это же себе делаю. Никто бы не взялся за такое

[@СварщиксВладикавказа]

@@Меаник-ь9ч за что? Я откапеталил 402 , 12 лет назад и ничего ездию на газели.

[@Меаник-ь9ч]

@@СварщиксВладикавказа у меня не простая капеталка)))

[@uncle_Russell]

шпильки гбц в 402м м 11 или м12?

[@Меаник-ь9ч]

12мм

[@uncle_Russell]

интересует резьба та что вкручивается в блок, купил без номерной блок вроде 402 но шпилька м12 не вручивается или шаг не тот или или шпилька м11

[@Меаник-ь9ч]

@@uncle_Russell на сколько я знаю шпильки м 11 на 417 блоках. Там сверху гильзы зафиксированы. Так же по маркировке блока можно посмотреть. Шаг той резьбы что в блок вкручивается 1.75. Сверху шпильки резьба меньше

[@uncle_Russell]

@@Меаник-ь9ч на блоке только номер по каталогу 24-1002015 и все, читал в книге какой то шпилька м11 в змз 24 и змз 511 а м12 стоят в 402м блоке , надо брать комплект новых шпилект и пробовать

[@Меаник-ь9ч]

@@uncle_RussellЯсно. Можно померить)))

[@თეიმურაზიქაჯაია]

Как на сегодняшней работает

[@Меаник-ь9ч]

Да, работает. 30т.км пробег.после ремонта. Мало на ней езжу.

[@Evgeni-Dzalba]

Нету у ЗМЗ 402 гидрокомпенсаторов.только пружины и клапаны вал коромысел, болты регулировки ,штанги ,толкатели и распредвал . Гидрокомпенсаторы есть на инжекторных моторах ЗМЗ 406.

[@Меаник-ь9ч]

4216 и эвотек есть. Оттуда они перекочевали

[@Evgeni-Dzalba]

У нас в семье Волги с 1984 года на них двигатели ЗМЗ. с современными двигателями уазиков дела не имел..но как я потом уже понял вы поставили гидрокомпенсаторы на ЗМЗ 402 ? Это хорошая идея .надо будет посмотреть видео как вы их ставили .я уже тоже заколебался с тем что постоянно зазоры клапанов увеличиваются .только и успевая регулировать зазоры .и причем надо регулировать только на холодном двигателе. Так и неуспеваешь работать на газели.

[@Меаник-ь9ч]

@@Evgeni-Dzalba из за этого и ставил. Забыл когда клапанную крышку всрывал)))

[@fergusdrufas7318]

Это "левый" болт я и с простой ГРМ искал болты "Красная Этна" там широкий пояс! - отиринал

[@Меаник-ь9ч]

Ок. Это болты в комплекте с осью шли. Продаван сказал ЗМЗ☺

[@xxxpolki9455]

@@Меаник-ь9ч ты в каком городе живёшь?

[@Меаник-ь9ч]

@@xxxpolki9455 респ. Калмыкия.☺

[@ДенисИсекенулы]

Салам. у меня точно такое двс 402 тоже делал капитальная .теперь когда набирает рабочий температура машина глохнет и не заводится пока полностью не остынет . на холодным пол пинка заводится .все навесные новый . в чем причина не знаю . может сталкивался кто под скажите пож.

[@Меаник-ь9ч]

Может зазор на клапанах маленький? Машина греется штанги удлинняются и приоткрывают клапан. Трудно сказать дистанционно. Как заглохнет в следующий раз, проверте компрессию и искру.

[@mixamegakr8948]

Проверь бензонасос.На москвич в жару мокрую тряпку ложили,чтобы не грелся…

[@ДенисИсекенулы]

бензонасос карбюратор трамблёр новый поставил

[@Меаник-ь9ч]

@@ДенисИсекенулы было еще так, после нагрева катушка переставала искру давать. Как остынет норм. Да и новое может быть бракованным. После прогрева, как заглохнет, надо все эти моменты проверять. Все в ваших руках. Был бы рядо посмотрел, может че дельно посоветовал)))

[@lexlutxar7852]

свечи А14В зазор в них 0,9.

[@metuglecon]

шкив на помпе поменяй на мелкий.(это я по факту просмотра пишу если что)))) И пишу немного поддатым. Сейчас всё тебе расскажу))).

[@ДмитрийКоволев-щ3ж]

Ставь карб солекс будет весело

[@РусланАхматов-д8э]

А так двигатель как ведёт себя? Тянет нормально?

[@Меаник-ь9ч]

Лучше чем было, но чувствую потенциал полностью не раскрыт. Дальше буду разбираться.

[@zafarrazoqov8780]

Газ 560.2 евро пробег 242600 тищы как новая работают не пороблем тока ездит.

[@s.a.3220]

поэтому эти болты и меняют.чтоб гидрики работали

[@Меаник-ь9ч]

Да.

[@ВиталийПаутов-ч4ф]

Полюбому, капиталку сделали из-за перегрева двигателя! Полюбас поджарили!

[@ivanschultz1987]

Пипец, снова все перебирать, сочувствую

[@Меаник-ь9ч]

Спасибо)

[@zorozoro6816]

Ребята, всем, кто мучается с перегревом 402: начинайте с проверки настроек механизма трамблера. Большая часть перегревов связана именно с ним.

[@Меаник-ь9ч]

Спасибо. Я подозревал это😅

[@hondacb3309]

Стружка - это жесть 😱

[@Меаник-ь9ч]

Согласен)))

[@aleksandrsavin2904]

на толкателях видно гидрокомпинсаторы это 4216 двс а не 402

[@Меаник-ь9ч]

Штанги от 421 двига. Гидрики позиционировали в магазине от эвотэк

[@НехазаринОлегович]

Братиш, у меня 402-ой после капиталки прошёл 180+, и я его поменял на 406-ой инжектор. Плохого про него не скажу и снял я его в рабочем состоянии, его только не крути выше 3000 и будет счастье, а так, конечно, устарел он. Но позорить его не буду))), хоть и старичок он.

[@Меаник-ь9ч]

Спасибо за теплые слова.

[@lavrov49]

Здравствуйте! А 406 как по тяглу?

[@СеменГрицун]

уж незнаю незнаю у меня 402. 6 лет без капиталки ездит

[@МаксатТемешев-д3ъ]

пробег 3 тыщи наверно у тебя

[@Славянин-67]

Да эту гбц уже раз пять шлифовали, вот и результат

[@Меаник-ь9ч]

Только я раза 4, а автомобиль 96 года)))

[@СергейСимонов-ф9б]

можно было просто два датчика температуры вместе соединить нафиг эти лишние кнопки

[@Меаник-ь9ч]

Можно было, но мне интересна была температура 4 цилинра.

[@ОлександрКравченко-л4ы]

А я Себе на газель ОТ 2112 поставил мотор и все проблем нет катаюсь двигатель ваз ето вещь

[@Меаник-ь9ч]

Ааа, ну это дело🤣

[@СергейСамойлов-ь6м]

Вот! Именно то что я хочу сделать... Я бы ещё кпп оставил гезелевскую на родном месте, а привод из кпп ВАЗ соединил бы с первичным валом родной коробки..

[@NoBobos]

Пиздец простите... Но лучше эти 402 вообще не трогать! В СПб ремонтировать отказываются либо дешевле купить Волгу и поменять мотор целиком!

[@Меаник-ь9ч]

С ремонтом да, все меньше мастеров по этим моторам. А по поводу трогать, если его грамотно сделать, он хорошо бегает. А если "трогать" так как я, то да... Запороть легко можно.

[@khtulkiddqd8554]

простите пиздец что в питере вообще бизнесс на продаже всего нового и одноразового.... им невыгодно заниматся кулибинством

[@michaelwittmann6979]

@@khtulkiddqd8554 В Питере уже очень многие ездят на правильном моторе!!!)402 на газель это просто торба тут на 405 вешаться хочется не едит а 402 это просто помойка!Узет вот это мотор то что надо!

[@ПётрРепин-р4ц]

@@michaelwittmann6979 Кому то нравится арбуз,а кому свинной хрящик!☺

[@Меаник-ь9ч]

@@michaelwittmann6979 😆😂

[@aleksanderkuhorenko909]

шляпы болтов ломало а сам болт нет.

[@ВиталийКалачёв-ю2т]

Чего всё время мудриш???

[@Меаник-ь9ч]

Заболевание)))

[@ДмитрийКарчевский-ч2ю]

Судя по датчику у тебя недозаряд

[@Меаник-ь9ч]

Вольтметр 13.8 показывает, а датчик хз

[@penikov]

Для гидриков нужно хорошее масло. Иначе быстро выйдут из строя и потянут за собой клапана. Вы явно не будете в рабочую лошадку лить синтетику каждые 10 тысяч. Вам показаны "коммерческие" масла с долгим интервалом между заменами. Насчет давления, как уже ранее писали в комментах, я скажу лишь что плохое давление бывает когда: - хана маслонасосу - хана мотору В остальных случаях чудес не быват. Насчет промывки стружки солярой - удачи отскоблить намотанные после промывки на коленвал шатуны. Только полный разбор и промывка в ванне. Насчет запчастей "двойной ресурс" - г. Надежнее и дешевле найти родну голову и откапиталить. Главное, чтобы не поведеная была и седла с посадочными не убитые были.

[@Меаник-ь9ч]

Спасибо за советы. Масло ликви молли с молибденом, замена каждые 8-10 т.км. Салярой мыть не стал. Погонял стартером, пока перестала выходить из канала стружка. Пока норм. Маслонасос новый, давление норм. пока. Надеюсь голова поживет, ведь денег отвалил.

[@penikov]

@@Меаник-ь9ч Пусть работает, конечно же, отбивает вложенный бабулёс ))

[@fedorov_jenek]

проблему вижу только одну но глобальную.. запчасти все кривые! коплю на 406 .

[@Меаник-ь9ч]

406 самый удачный двиг, при правильном ремонте очень ресурсный

[@dzhekvorobei3185]

Оно хоть 80 км едет то,

[@Меаник-ь9ч]

80, едет)))

[@khtulkiddqd8554]

окончательно убедил в нецелесообразности гидриков, кстати ни слова о цилиндрах от 405 на 402 движок

[@Меаник-ь9ч]

Что хотели слышать о цилиндрах?

[@Меаник-ь9ч]

Гидрики от лукавого))) Посмотрим сколько проходят.

[@obivansaenk]

Сними эту херню что перед радиатором. Поставь между движком и радиатором вент бош с вектры( их на разборках много , я два купил за 700 грн). Тройник под датчик включения радиатора. Есть датчик 80-75. Могу прислать номер запчасти. Плюс датчика записываешь от провода что на катушку идёт . А эта херня нивовская только мешает обдуву на скорости.

[@Меаник-ь9ч]

До ремонта двигателя эта система отлично справлялась. Но когда поменял на увеличенную поршневую, тогда веселье и началось.. А почему плюс от катушки? Давайте номер

[@САИТАДРИ]

НЕ МОТОР ЭТО СЛАБЫЙ ОН НУЖНО 405 ИЛИ 406

[@adamgrozny8155]

🤔🤔🤔

[@adamgrozny8155]

😀😀😀😁😁😁😂😂😂

[@adamgrozny8155]

🙄🙄🙄🤔

[@АлексейКиреев-ц6ъ]

Кулибин где змз и где умз научись определять

[@Меаник-ь9ч]

???

[@ВикторВиктор-ф1у]

Ты не механик, а ботаник.

[@Меаник-ь9ч]

По существу желательно😉

[@СварщиксВладикавказа]

Видео ни очем! Пустое!

[@Меаник-ь9ч]

Если подряд смотреть, то смысл есть. А из контекста, любая фраза ни о чём🤷