У него нет конкурентов! Volkswagen Tiguan R-Line 220 л.с. В чем фишка? Подробный тест-драйв и обзор

[@kurarevurali3178]

Александр, вы пока единственный, кто грамотно говорит на своем родном языке. Держите планку и впредь высоко.

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!)

[@ruslangalimov6973]

Я как верующий человек могу смореть спокойно. Нет ругани матом.

[@evgenyklimov6472]

@@ruslangalimov6973 Правильно, если вдруг мат будет Зевс сразу ультует!

[@ramonpirs2000]

@@alexandr_tychinin Подскажите а внешне как-то можно отличить 220 от 180 сил

[@alexandr_tychinin]

@@ramonpirs2000 220 сил бывает только R-Line, но если и 180 будет в R-Line - то никак не отличить.

[@TsUgch]

Машина огонь 🔥, мечтаа👍🏻. Сейчас стоит нереальных денег 😞

[@vojlesik]

Шикарная машина. Отличная управляемость. Красивый дизайн.

[@biba894]

Ну да за 100$ 😂😂😂😂

[@IvanIvanov-oc1zf]

Дизайн шикарный, на улице видел прям в душу запала. После этого смотрю щас обзор 😅

[@Den-v1t]

За этот двигатель ему прощаешь многое. Спасибо за обзор

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!)

[@stanislavmostovoy1]

А что именно, на Ваш взгляд, ему приходится прощать? Тем более, многое...

[@Den-v1t]

@@stanislavmostovoy1 лаконичный немецкий интерьер, он на любителя, по сравнению с теме же китайцами - корейцами. Но это сугубо моё личное мнение

[@Евгений-м1е4м]

@@Den-v1t это многое?)))

[@АртёмМезрин-з3ш]

@@Евгений-м1е4м да. Ощущение что сидишь в поло

[@СлаваФель-к1ы]

Безусловно лучший автоблогер нашего времени!!!!

[@alexandr_tychinin]

))) Спасибо)

[@СлаваФель-к1ы]

@@alexandr_tychinin уважаемый, а какой кросс, вы считаете лучшим?

[@alexandr_tychinin]

@@СлаваФель-к1ы для жизни, не для гонок, пожалуй, Форестер.

[@andrey20110]

Тигуан просто огонь! Я свой на 180 сил гоняю с удовольствием, машина-сказка. Брал наборный, собрал в нем все и теперь езжу и кайфую!

[@СергейИдимешев-ф2м]

Здравствуйте,что значит наборный?

[@andrey20110]

@@СергейИдимешев-ф2м собирал доп функции, которые не идут в штатной комплектации. Сам заказывал комплектацию своего тигуана с завода.

[@ВиталийВитальев-е4к]

@@СергейИдимешев-ф2м ваги имеют опцию конструктора - просто выбираете,что вам нужно и вам соберут именно то,что вам нужно. К примеру вы можете взять такой тиг,но сэкономить на задних стеклоподъемниках и поставить там просто мешалки ))) раньше вы бы сэкономили примерно 45 тысяч на этой опции )) в обще классный у них конфигуратор

[@johnsidorenko2955]

Взял тигуан с Германии(пригнал из Белорусии ) , только дизель на 240 сил в р лайн, динамики хватает с головой (на данный момент) и расход топлива приятный , диски вообще 20 немцы ставят , шумка устраивает. Машиной очень доволен.

[@ВладимирТарасян]

Тига конечно зверь - дизайн плюс динамика - а что ещё нужно 😇

[@abikfromearth442]

Езжу на таком Тигуане, только 2018 г.в., в полной комплектации, с чипом. Эмоции от вождения машина дарит нереальные. Очень шустрая и динамичная, на ней так и хочется притопить, даже если у тебя спокойный стиль вождения. Рулить и управлять ей - сплошной кайф. Внешний вид у неё очень красивый. Аккуратная и подтянутая машина. Фары светят отлично. Она больше подходит для города и для трассы, такой спортивный дерзкий городской кроссовер. Из минусов отмечу: жесткие сидения, подвеска не самая мягкая. Иногда дергается при малых оборотах, как на механике когда не хватает газа (особенности робота). За такую динамику все минусы прощаю. У меня расход по городу 11-13 литров, учитывая что я езжу активно. Лью строго 98 бензин. В целом динамика топ, жесткость присутствует. Больше подходит для молодых водителей, любящих быструю езду. Для семейных поездок лучше выбрать другой вариант.

[@Kenton7799]

👎

[@evgenyklimov6472]

Поставь коней аморты в подвеску красных

[@Евгений-м1е4м]

А есть ли смысл от 98 бензина. Я разницы вообще не почувствовал

[@РоманАкимов-ш3ш]

@@Евгений-м1е4м смысл в 98 бензине есть! Он во фразе «лью только 98»

[@vadimhvor2916]

@@РоманАкимов-ш3ш щас бы в турбомоторы лить чтото ниже 98

[@hedgehog5299]

Сенсорный руль очень красивый, удобный и практичный 👍 Кнопки , случайно НЕ нажимаются!

[@ИгорьКриворотько-г9д]

Сам владелец был такого Тигуана, машина просто сказка по всем показателям

[@takeoffmazhenkov]

Александр, спасибо большое за то, что сняли мою самую любимую машину! Я ждал этого 3 года)

[@alexandr_tychinin]

)))

[@tigr120]

Как всегда всё чётко, от названия ролика до вывода.

[@alexandr_tychinin]

Спасибо)

[@СергейПодорожний-л5в]

Александр спасибо за ваш обзор Тигуанчика R. Всегда ждем ваших обзоров. Удачи Вам.

[@alexandr_tychinin]

Спасибо) ну, Эрку найти в Рф практически нереально)

[@AndreySemjonov]

Сенсорные кнопки на руле удобно. Это решение только обзорщики ругают, но в жизни все практично и удобно.

[@ALEKSSHYZ]

После блоггеров тоже думал всё плохо, а по факту идеальная тактильная отдача и пылью не забивается. Одни плюсы.

[@Пацаныващеребята-ф2х]

Отличный обзор Александр, хотелось бы увидеть обзор на Фольксваген Тоурег 2022, в любой комплектации

[@alexandr_tychinin]

Спасибо! Если раздобудем Туарег - сделаем)

[@mutsko]

Я сделал 1 стейдж на своем дизельном тигуане и могу вам сказать, что в восторге от результата. Снизу до 100 он стал ехать не хуже 180 сильного! Ну а что касается этого, 220 сильного-мне он очень нравится! Очень гармоничная машина во всех своих проявлениях. И да, если говорить о примирении с шумкой или плавностью хода, то можно вспомнить форик II, в котором никто не думал ни о том ни о другом, я считаю Тига достойный последователь в современном автопроме, ведь во все времена автолюбители хотели сочетание драйва и практичности. И именно тига(и быть может Кодиак) стали таким сочетанием.

[@TheAsl09]

Да только вот чипани ты в st1 180 сил И твой чипованный дизель обделается жидко

[@mutsko]

@@TheAsl09 а причем здесь это? Я писал о том, что мой дизельный тигуан стал ехать не хуже 180 сильного и это мне нравится. Я никоем образом не хотел задеть чувства верующих в великий бензиновый мотор! И тем более я не писал о том что мой дизель лучший на свете! Я лишь поделился своим опытом и выразил свое мнение, к чему автор видео всегда призывает в своих роликах💁🏻‍♂️

[@TheAsl09]

@@mutsko Да вы адекватно написали ,просто владельцы Кодиаков 2.0 150 TDI с пеной у рта кричат когда сделают чип что 180 сил не едет)))Хорошего дня

[@ВиталийВитальев-е4к]

@@TheAsl09 дизель в априори не поедет как бензин на 100 актане. Просто элементарная разница в детонации

[@ВалерийВершинин-ф2д]

Спасибо. Интересный выпуск..

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!)

[@batyrkb]

Брал эту машину на длительный тест-драйв в Казахстане, Алматы. Управление, динамика и езда конечно вышка! Немецкий опыт сразу ощущается. Мне все говорили что это машина эталон среди кроссоверов, из-за чего было очень много ожиданий. К сожалению, не оправдало. Эргономика сенсорных кнопок на руле и сенсорного климат контроля ужасные. Тактильный отклик еле ощутим, и очень много ложных срабатываний. Дубовый пластик на центральном туннеле ужасный. Боковые зеркала маленькие для неё, хоть машина и кажется компактной. Будто от поло поставили зеркала. Мультимедиа глючила все 3 дня. Беспроводной карплей ужасно работает, сменить на проводной режим не получилось. Ближний свет очень слабый, автоматический дальний вообще не работал, и датчик дождя очень странно работал, приходилось в ручную менять интенсивность. И это за 24 млн тг ( 3.1млн руб). Оценка: Управление 10/10 Удобства 6/10

[@ПавелЯшков-г8ъ]

Я эквинокса взял. Но тигуан пошустрее слегка видимо будет

[@batyrkb]

@@ПавелЯшков-г8ъ на Эквиноксе тоже ездил. На тиге настройки двигателя и коробки всё таки лучше. Даже если по цифрам одинаковые, на деле тига собраннее.

[@ПавелЯшков-г8ъ]

@@batyrkb скорее коробка лучше, и постоянный полный привод

[@evgenyklimov6472]

Ну тоже мне проблема, поставь кнопки на руль от младших версий, пластик везде можно найти фиговый, обтяни кожзамом как в китайцах и теребонькай его в удовольствие свое

[@Alter_EGO_005]

Классный ламповый обзор! 😊

[@filatdbr9619]

Зачётный тест и аппарат !!! ЛАЙК !!! 👍🤝👍Сделайте пожалуйста по возможности тест-драйв ФОРИКА на 240 сил (леворукий) или на 280 сил (праворукий). Благодарю.

[@ural120]

Фольц конечно машина класс, когда-то за эти деньги таурег новым с салона купить можно было, а тигуан был так сказать для бедных, у кого на таурег не хватало...

[@biba894]

Кайен 😅😥

[@bryanskiy100]

Так капитализм же. Радоваться надо, что не комунизм! Ирония, разумеется.

[@stenson777]

@@bryanskiy100 Капитализм, он только в твоей пустой голове.

[@bryanskiy100]

@@stenson777 было бы гораздо интереснее, если бы вы писали по существу ) А так - фантазии про чужую голову.

[@stenson777]

@@bryanskiy100 По существу, у нас феодализм. Феодализм враг капитализма. Поэтому он зачистил зачатки капитализма, которые появились в 90-х. В моем округе теперь весь бизнес принадлежит чиновникам, силовикам и их родне. Поэтому никаких фантазий.

[@user-g-s1w]

Александр а может быть пришло время рассказать какого кроссовера или автомобиля Вы поклонник!!

[@alexandr_tychinin]

Ну, из наших видео это понятно) В этом классе мне нравится Форестер.

[@vasyvasylev.v]

Спасибо за обзор! А какой автомобиль нравится лично вам?

[@alexandr_tychinin]

В этом классе мне нравится Форестер.

[@Какесть-э9ф]

@@alexandr_tychinin Александр, на американском рынке есть форик и аутбек с 2.4 турбо на 280 л.с. Вот бы Вам его протестить.

[@no_daddy]

Спасибо одному гроссмейстеру за то, что подобных тачек нам уже не светит 😢

[@Sa-yk4nc]

Да, этот стратег по мимо отсутствия машин, еще уйма проблем по страшней принес

[@Жека-о5ц3й]

Не плачьте девчонки

[@МишаняН]

Утри слёзы овощ...есть вещи поважнее

[@misterjacobs3525]

Один факт, что в Москве Ламборгини Урусы не "встают" на светофоре с тигуанами уже говорит о многом. Просто несколько раз на тигуаны на ст4 уехали от урусов со светофора и всё. 😂

[@Страйкер-г1м]

И каких Урусов он обгоняет??? Ясное дело он будет улетать с места если его миллион 500 раз чипануть, толь урусу это нах не надо вот в чём суть!

[@Relaxationbestforyou]

Ездил на нем из Гнрмании в Ниццу( Юг Франции), всем советую.

[@evgenyklimov6472]

Король кроссоверов, лучший авто в мире если нужно все в 1 и учитывая цену.

[@PriestFH]

ВАГ есть ВАГ, кому-то нравится, кому-то нет. У него полно конкурентов. На нашем рынке был только наддувный форестер, который ехал на стоке плюс минус так же. Остальные сочные версии японских авто к нам официально не ввозились.

[@Сергей-м1н8ъ]

На нашем рынке вроде не было настолько заряженного форика чтобы ехал не хуже. Пока безумие с ценами не случилось у него не было конкурентов и близко по цене качеству, тут Александр прав.

[@PriestFH]

@@Сергей-м1н8ъ если вы не владели таким форем или не интересовались -это не значит, что его не было. Были как и «рядовые» версии 2,0ХТ, так и зверь tS с надувным 2,5…

[@Сергей-м1н8ъ]

@@PriestFH ну я помню про него, думал только он в районе 8 едет а у тиги 6.5 паспорт. 500 сильный форик к нам не возили да и вообще он дико редкий даже в сша.

[@Mu13gambo]

Как же он мне нравится Хорош и внутри и снаружи Лучше любого корейца и тем более японца

[@бредлит]

Да! Красив! Удобен!

[@SiriusM87]

Хороший обзор, видно что подготовился, все по делу, без воды. Как владельцу и добавить особо нечего, только то что дсг dq500 в рваном режиме езды, вызывает попаболь, своей дергатнёй. Вот бы эту машину на автомате zf.

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!)

[@LnikitaR]

Да... Больная тема. В пробках с ней стоять - не самое приятное занятие. Приходится иногда переходить в мануал, чтобы коробка активно не задирала и не сбрасывала передачи. Ну вот как-то даже немного привык, и дёргания уже не так замечаются.))

[@ПЁТРПЁТР-Україна]

добрый день!! а что скажете по поводу регулируемой адаптивной подвески? стоит ли за неё доплачивать ?

[@ВиталийВитальев-е4к]

Если есть деньги - однозначно ДА.

[@luchezar7992]

Здравствуйте, Александр ! Благодарю за обзор ! Как всегда интересно, содержательно и легко смотрится 🤗 Если не секрет ( очень интересно Ваше мнение ) Какой крассовер из тех что Вы протестировали...Вам больше всего понравился и выбрали бы лично Вы ? Согласен ! Вопрос довольно личный 🙈 Но безумно интересно какой бы Вы выбрали бы себе в пользование ) Если прям тяжёлый выбор...можно несколько назвать 🤗

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!) В этом классе мне симпатичен Форестер.

[@luchezar7992]

@@alexandr_tychinin Примного благодарен за ответ 🤝👍🍻

[@RomaRomanMoscow]

Ну на любителя, как и любое авто. Полно тех кому ВАГ не нравится и они его не покупают, а берут конкурентов.

[@RomaRomanMoscow]

@@evgenyklimov6472 ну дураков везде много

[@evgenyklimov6472]

Ну так же полно кому не нравиться, как и в России полно дураков с плохими дорогами)

[@evgenyklimov6472]

@@RomaRomanMoscow Скажем так у нас особенный случай)

[@RomaRomanMoscow]

@@evgenyklimov6472 да нет... просто у нас некоторые считают, что ВАГ ровно БОГ 🤣🤣🤣

[@evgenyklimov6472]

@@RomaRomanMoscow Так так оно и есть, Аллилуйя братья и сестры

[@ЮрийСташок]

Владел Тигуаном 19 г. (дорест) 180 лс (с циклом Миллера) на 17х колёсах. После него Ауди Ку5 21 г. (рест) 249 лс (бензин, родственный мотор 220 лс, но установленный продольно). Также тестировал Тигуан 220 лс. У Ку 5 динамика после 150 кмч намного лучше, даже по сравнению с 220 сильным Тигуаном. Подвеска у Ауди (четырёхрычажка спереди) намного плавнее и тише, первые дни особенно кайфовал на тех же маршрутах. Аэродинамический шум заметно ниже, на 200 кмч в Ауди как на 100 кмч в Тигуане, не говоря уже уже о РАВ4 и корейцах.

[@vadimhvor2916]

Ну можешь еще ауди сравнить с логаном заодно, чо мелочиться то

[@xxi9395]

Точно ! Q5 2021 Едет супер ! 244 км в час едешь по ощущениям как 150 . Шумов нет . Комфортно все

[@sergeym6932]

внутри Q5 очень неприметный.Нет ощущения что ты сидишь в новой современной стильной машине. Нет кайфа. В Q3 и Q7 лучше

[@p_star3627]

Так и должно быть, было бы странно, если бы было иначе....🙂

[@igorrrrrrr07]

Хороший, качественный обзор. Молодец!

[@dragonf.r.172]

Парни! На лючке бензобака указано: бензин 98, так и заливайте на своих тестах рекомендованный 98 бензин, и побежит машинка как надо! Все ваши тесты для Тигуана на 95 бензине, это не уважать себя! На 98 - 100-м бензине машина не едит, а парит! Огонь машина!

[@uchitelplanety]

Наконец то хороший обзор без понтов

[@mikekos7606]

На «короля» среди гражданских не тянет, например, из сидений выкидывает при сильных поворотах, если уж кого и называть «королями», то это Macan S/GTS, G01 40d/40i, G02 40d/40i, эти авто управляются почти также хорошо, как заряженный седан.

[@sergeytrofimov4213]

Это вообще машины другого класса, с продольными моторами на других платформах... и стоят в два раза дороже.

[@Александр-щ5к6ь]

Езжу на там же дорестайле. Пересел с СС. Первые 2 месяца плевался, потом прочувствовал и уже 3 года очень доволен! Куда еще чиповать для Москвы - не понятно, т.к. даже 220 л.с. толком реализовать негде.

[@mrtango4034]

Передние 340мм это очень мощно, круто

[@RedokPaw]

Классный обзор) Из подобных интересных машин хотелось бы увидеть интересный экземпляр от Kia - Proceed с мотором 1.6. Мне кажется, заслуживает внимания)

[@alexandr_tychinin]

Спасибо. Постараемся снять Просид)

[@ИосифСталин-и7ф]

Чем он интересен)?

[@RedokPaw]

@@ИосифСталин-и7ф нетипичный автомобиль для нашего рынка с интересными характеристиками и ценой, сам задумываюсь о его покупке

[@aerotraxer]

Спасибо, Александр! :)

[@alexandr_tychinin]

)

[@Mop3e-DMB88]

06:15 да, на старте коробас тормозит, бережёт сцепление. Правильная прошивка решает эту проблему. Плюсом появляется первая передача)

[@ВиталийВитальев-е4к]

Дсг- это адаптивная коробка,она едет так,как её научил предыдущий владелец. Месяц езды не передавая руля другим водителям и она будет подстроена под ваш стиль вождения

[@Сергей-м1н8ъ]

Эхх сколько раз я его пытался купить пока он меньше 3 стоил, не было в наличии. Теперь уже нафик он нужен за такие деньги, по параллельному импорту вариантов интереснее море. Стоил бы он у нас как в сша…

[@test143000]

Вы в Африке.

[@Дмитрий-с2ъ9й]

Сейчас он стоит 3,5 какая машина лучше по вашему ?

[@Сергей-м1н8ъ]

@@Дмитрий-с2ъ9й где стоит и 3.5 чего? Или вы про БУ рынок? Удачи в покупке БУ корчей.

[@Денсай-м8н]

Лучший в своём классе☺️🥰

[@user-emirrahim]

Чтоб dsg не думал, надо просто её прошить. Потому что с завода на нём прошивка которая бережёт коробку.

[@Mop3e-DMB88]

Про Ауди Q3 с 2.0 Gen3 было? Неплохая альтернатива Тигуану.

[@raywankytjanova23]

1:26 снизу капает! Что это может быть?

[@АкадемикАлександр]

Можно сравнительный обзор на Хонду CR-V на пример с Нисан икстрейл

[@alexandr_tychinin]

CR-V крайне трудно найти, но мы пытаемся!)

[@olegbelov1743]

Спасибо за обзор! На самом деле, Вы правильно сказали, чтобы сделать его похожим на приличный авто нужно многое доработать, а это вложения и не малые, да еще нужно найти грамотных мастеров а не балаболок на диване перед ПК. Поэтому, овчинка выделки не стоит, личное мнение. Многие думают по другому и как говорится -флаг в руки/ В этом классе (на мой взгляд ), это Шкода Кодиак. Цена /качество, плюс гораздо больший объем для семьи.

[@alexandr_tychinin]

Спасибо)

[@evgenyklimov6472]

Да какие деньги большие, большинству хватит st.1 это 35к+ аморты Koni 50к+ полная замена тормозной системы от ауди s допустип 130 к, итого 200к и у вас уже сбалансированный заряженный авто, 200 сейчас это это оч мало, цена сетки в бампер у ушлого дилера)

[@bryanskiy100]

@@evgenyklimov6472 так деньги оценивать желательно не по аппетитам дилеров, а по доходам граждан ) Большая разница... )

[@evgenyklimov6472]

@@bryanskiy100 По доходам и аппетитам диллеров это уже к государству вопросы

[@SPQRvrn]

Что такое приличный ауто?

[@Traplantic_2022]

Изначально показалось, что на обзоре каршеринговый Haval, когда увидел превью. А будет ли обзор на TAOS или Arteon?

[@alexandr_tychinin]

Таос есть на канале, причем и передний привод, и полный привод. Артеон - сделаем, если найдем)

[@Sergey_Sokolov]

Александр, считаю ваше мнение очень авторитетным! Назовите, если возможно, более сбалансированные варианты кроссов с точки зрения лучшей плавности хода при меньшей мощности двигателя (15-200 сил). У меня 1,4 4motion - это второй вариант пружин по жёсткости от самого мягкого и честно - плавности хода не хватает.

[@alexandr_tychinin]

Ну, если вам нужна плавность хода без потери управляемости и с приятной связью по педали газа, то это Форестер. Если динамика неважна, то это на удивление новый Тусан. Мягкий и тихий автомобиль. С дизелем весьма гармоничный

[@alexandr_tychinin]

Тигуан, конечно, жестковат однозначно.

[@smitt3512]

Мне понравилось, спасибо 🙏

[@urec-76]

В далёком 2005г БМВ е83 м57(218сил/500н.м) был и остаётся лидером в своем классе ! Начиная с тех времён и по сей день даёт многим под хвост!

[@ОЭБ]

Ну так сравнил 6 цилиндровый 3х литровый дизель еще и с двумя турбинами.

[@urec-76]

@@ОЭБ нет это с одной турбиной и это именно тот мотор который ложит на лопатки всех и все!!!

[@Altyn-e9y]

Нравится или нет, но Тигуан действительно признанный эталон в своем классе.

[@НиколайПетрович-т9ы]

Машина-огонь! Ничего, все у нас ещё будет!

[@бредлит]

Да...! Канешнаа!...😂

[@СтепанСтепанович-б3ж]

У вас ВСЕ УЖЕ БЫЛО!!!

[@NokSuKau76]

Это тебе по первому каналу сказали?

[@НиколайПетрович-т9ы]

@@СтепанСтепанович-б3ж и сейчас все есть! ;)

[@НиколайПетрович-т9ы]

@@NokSuKau76 , нет. Это говорят мне моя жена, дети, друзья и самое главное - говорит Бог!

[@ШихкасумШихахмедов-о9с]

Отлично!Лайк! Сделайте пожалуйста обзор на nissan Murano

[@Lipatnikov_Alex]

Здравствуйте! Для России рлайн на 220 лс а в европе рлайн на 320 лс! Вопрос в чем разница в этих машинах? Только в прошивке?

[@stalker2k4]

320 лс в Европе - это не R-Line, это отдельная модель R. R-Line в Европе также есть. Отличия R от R-Line (помимо более мощного мотора) - 21 диски, другая подвеска, другие тормоза, система управления вектором тяги в поворотах, спортивные сидения, выхлоп акрапович, можно взять в классном синем цвете. Это те отличия, которые я сходу вспомнил, может ещё чем-то отличается.

[@ИванИванов-р6ч2ф]

Прикольный аппарат 👍

[@tiguansline]

Каждый раз смеюсь, когда эксперт говорит, что плохое решение сделать сенсорным руль, мол, неудобно. Так ты поезди пару месяцев сначала, а потом рассуждай. Говорю как человек, который привык к нему спустя как раз пару месяцев.

[@alexandr_tychinin]

Причем здесь привычка, Семен? Мы не рассуждаем о привычках, так как привыкнуть можно к любому неудобству. Я говорю о фактах.

[@SPQRvrn]

@@alexandr_tychinin факт в том, что ниобий владелец р лайна, не жалуется на сенсоры, этим занимаются только блогеры 😀

[@tiguansline]

@@alexandr_tychinin о каких фактах вы можете говорить, если не имеете опыт ежедневного использования Тигуана, а лишь взяли его на обзор?

[@sergeya.kornilovich5361]

Есть у него конкурент. Это двушка в Краснодаре..... Плюс японский кей кар за 500 тысяч, чтобы ездить и забирать каждый месяц 20 тысяч с квартирантов....

[@TheNotorious-v4m]

По такой логике можно вообще на велосипеде ездить

[@sergeya.kornilovich5361]

@@TheNotorious-v4m конечно :) если б мне не нужна была машина по работе, то никогда б не покупал. Либо кей кар из Японии за 500 тысяч. За глаза б хватило

[@МихаилМаркин-и2п]

Лучше две однушки))

[@sergeya.kornilovich5361]

@@МихаилМаркин-и2п не хватит

[@Дмитрий-с2ъ9й]

@@sergeya.kornilovich5361детей куда посадишь ? На природу как поедешь ?

[@ИванПоляков-к8м]

Внутрянка у авто кайф конечно. Но стоит ли за такой кросовер доплачивать?

[@ИванПоляков-к8м]

@Артём Попов Что-то очень знакомое. Вроде кто-то мне о нем уже говорил.

[@СергейМурзинов-в6у]

@@ИванПоляков-к8м Есть такие красавчики на рынке, EXEED, у меня у самого такой, так что присоединяюсь к совету

[@ИванПоляков-к8м]

@@СергейМурзинов-в6у Меня интересует соотношение цены и качества авто. Не хочу много тратиться, потом жалеть, что переплатил

[@nuyasnenko3698]

Пушка - гонка - катафота ☝️😎

[@auelkhanully4902]

Там снизу что капает? Только я заметил?

[@molotkin]

Нет конкурентов у автомобиля которого нет…

[@sergeya.kornilovich5361]

Есть у него конкурент. Это двушка в Краснодаре..... Плюс японский кей кар за 500 тысяч, чтобы ездить и забирать каждый месяц 20 тысяч с квартирантов....

[@Дмитрий-л8у3у]

мне показалось или на 1:22 течет масло?))

[@nick_duce]

вам не показалось))))

[@sergensv]

Как прибор определяет момент старта, по началу движения? Уже некорректно, секундные паузы при старте в расчет не идут, а по факту имеют место быть. Начало должно отчитываться от нажатия педали, иначе все подобные замеры банально недостоверны.

[@alexandr_tychinin]

Кто сказал, что начало должно отсчитываться от педали?)

[@sergensv]

@@alexandr_tychinin действительно кто. Вы работали в ар, там было не так? Лаг при старте может быть какой угодно. Динамика разгона это не время с начала движения, а время с момента, когда водитель решит ускориться. В этом и проблема роботов. И не только, но в первую очередь их. На ходу щёлкают они отменно, а старт тупой. Хорошо, если есть лаунч, а есть он не всегда, и включать его то ещё удовольствие. Потому в реальных условиях, когда нужно резко стартануть и перестроиться Солярисы 1.4 на палке легко чпокают такие вот стейджи. Последнее конечно шутка, но в каждой шутке как говорится.

[@alexandr_tychinin]

@@sergensv в ар не так, конечно. Оптический датчик, тоже по началу движения.

[@alexandr_tychinin]

Робот смыкает сцепления плавно, но ведь смыкает, значит движение уже началось, но с меньшей скоростью, чем на условном Солярисе, и прибор это заметит.

[@agj9115]

Офигенная машина 👍 Теперь только осталось понять где на неё найти денег)

[@dmitriy4065]

Жопой через сиденье чувствуется каждая мелкая неровность дороги. Тест-драйв докажет

[@artemkravchenko5794]

Ну вы немного лукавите, Александр, у моего начальника такой же без стейджа. Так вот расход в 16л по городу "универсальности" данному авто не добавляет😁

[@alexandr_tychinin]

Что-то многовато. Видимо, любит притопить)

[@agafonovaevgeniay858]

Ну 16л можно добиться только при ооочень коротких поездках. Там средняя скорость должна быть около 15 км/ч

[@NokSuKau76]

Гон. Расход 11 по Москве. Варианта 2 либо слышал звон не знаешь где он, либо сама машина шефа фейк

[@user-el6mw4fq8e]

Что-то не так пошло у вашего начальника. У меня такого расхода нет. Может город другой? :))

[@markey1711]

У меня тигуан 220 сил стэйдж 1. Расход 11-12 литров по москве. Возможно начальник не хочет вам поднимать зп, мотивируя это тратами на бензин)

[@misterjacobs3525]

8:07 Эта проблема решается перепрошивкой дсг.

[@ruslansvetovid8250]

Классный обзор грамотное повествование, с удовольствием

[@ПавелК-з3щ]

Александр, а каким топливом был заправлен Тиг? Исходя из Ваших замеров он конечно быстрее 180 сильного, но прямо пропасти между ними нет

[@evgenyklimov6472]

180 овщной, 220 лучше гораздо

[@alexandr_tychinin]

@@evgenyklimov6472 насчет пропасти не знаю. 6,8 (6,5 на холодную) у 220 и 8,2 у 180 сил. 80-120 - 4,7 у 220. 6.3 - у 180 сил. Вроде не пропасть, но разница ощутима. Машина была на 95-м, если не ошибаюсь.

[@МихаилКатков-о8и]

Первое вывешивание Александр и не заметил, так электроника быстро отработала. И все-таки настройки VAG мне попадались более эффективными, чем у недавно нахваленного Субару.

[@АнтонНикитенко-д2я]

Не видел, чтобы у немцев они были эффективнее - субариковский вариант мне кажется, куда более рационально спроектирован

[@МихаилКатков-о8и]

@@АнтонНикитенко-д2я ну, даже по последним видео видно, что у Тигуана срабатывают «блокировки» быстрее и плавнее

[@LeadSugar]

Раньше был конкурент, правда внутренний. Смотрю видос сидя в Audi Q3 с заводским мотором 220лс)

[@alexandr_tychinin]

)))

[@faridsadykov2815]

Давайте обзор на changan uni-k

[@MultiVladg]

Все прекрасно, но где можно купить такое авто новое? Если у дилеров р-Лайн 1.4 стоит 5,8 млн…страшно представить сколько этот может стоить…

[@maxplatunov9186]

Диллеры идут на Хуй 😁 его можно иза границы привезти дешевле будет.

[@Какесть-э9ф]

В Казахстан приезжай. Мы притащим его на заказ тебе.

[@ИванИванов-я7к9ч]

По мне так конкурент - Дискавери спорт. Есть бензиновые под 300 коней. Материалы отделки дискаря лучше, вместимость лучше, 7 мест версии присутствуют.

[@SPQRvrn]

А по цене?

[@ИванИванов-я7к9ч]

@@SPQRvrn и по цене

[@SPQRvrn]

@@ИванИванов-я7к9ч что по цене? в полтора\два раза дороже?))

[@ИванИванов-я7к9ч]

@@SPQRvrn даже самый новый диско спорт не стоит в полтора два раза дороже этого тигуана

[@SPQRvrn]

@@ИванИванов-я7к9ч 250 сил от 7.5 миллионов, тигуаны эти в полтора раза дешевле.

[@ИванНайденов-п8ж]

Сupra Formentor VZ5

[@ysjobtmqzdegpu]

10 лет назад тигуан стоил как сейчас лада гранта 😏

[@Tolokab]

3 года назад за 2.1 м.р можно было взять Тигуан в р Лайне 220лс новым дорестайловый

[@Дмитрий-с5и7о]

@@Tolokab а сейчас веста 2.5)

[@Tolokab]

@@Дмитрий-с5и7о ну приплыли хulи👍 дальше будем юзать китай

[@МаксимСтерліков]

Это сколько? 15 тыс дол что ли?

[@MaxM86]

На 11:46 жигуль пропускает тигуана, чтоб потом пройти этот внедорожный участок без этих ваших "внедорожных" режимов и работы ESP 😁. P.s. А вообще авто - огонь. Без оговорок.

[@НиколайЮрьевич-я3ю]

One ☝🏼 love ❤️ VW

[@lionlion2745]

Хорошо бы его проверить на роликах и посмотреть как работает диагональ.

[@naskobilev8229]

Интересно ! 👍

[@alexandr_tychinin]

Спасибо)

[@ЕвгенийПопов-б4ф]

Только что Субару смотрел, форик едет также 🤪

[@Какесть-э9ф]

2.4 турбо?

[@Дмитрий-с2ъ9й]

Какой субарь едет также ? Тут еще легкий чип и он просто рвет Субару

[@anatoliymolchanow4252]

Тачка огонь

[@timurvaniev8805]

Эх, в Кодиак бы этот мотор)

[@slavsn381]

Ст.1 180 едет как сток 220, если учесть что кодиак ещё более семейная тачка, то 240лс за глаза

[@subarist_0016]

Классная тачка! Лучший в своём классе! Немцы делают вещи! Управляемость, динамика, вид, салон и эргономика. Только качество заметно упало и ценник конский.

[@Klimov12]

Конкуренту (по деньгам, а не классу) выберу Оутбек 2,5. + Вместительность ещё больше. + Комфорт от шасси выше на голову. + Меньше сенсоров, больше хард кнопок. + Клиренс больше. = При этом без особой потери в управляемости. - Потеря только в динамике. Итог: Мне 31 и эти старты с «лонча»; с двух педалей; со спортивным режимом; с выключенной стабилизацией и прочей «мишурой», знаете… Я закончу мысль фразой Роджера Мёрдока из фильма «Смертельное оружие»: «Я слишком стар для этого дерьма» Александру и его команде - благодарность от меня.

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!)

[@stanislavmostovoy1]

31, говорите? Что-то рановато Вы состарились сударь.

[@nikolayisachenkov9039]

На последний 6-й аутбэк ставится турбина и такой авто в США продается, там 240 л.с. До СВО представительство думало о поставке таких авто и в РФ, но сейчас даже на атмосферник цена 6 млн (куда нахрен), поэтому кто будет брать такой с турбиной за 7-8 - бааальшой вопрос. Мне 37, 3-й детей, у меня нет и 5-6 млн, поэтому за 3 с хвостом взял Тугеллу чему безмерно рад - едет отлично, подвеска великолепная, багажник маловат, но в планах установка на крышу бокса на 450-500 л. и этого хватит вполне. Б/у аутбэк брать не хочется - хз что там с ним было, жа и ценник на авто 1-2 годовалый как на новую Тугеллу))).

[@Klimov12]

@@nikolayisachenkov9039 К покупке б/у авто (2х-3х лет) через хороший автоподбор - я нормально отношусь. Но Тугеллу считаю достойным выбором. Благодарю за обратную связь.)

[@nikolayisachenkov9039]

@@Klimov12 далеко не все берут 2-3 летки, у жены брат взял 8-летний аутбек, а до этого у него был 24(!!!) летний. Ну каждый д(%%%) т как хочет, но в плане оппозитных движков надо понимать одну вещь - поршень все-равно ходит горизонтально, просто за счет силы тяжести масленная пленка под ним получается тоньше, чем над ним и это приводит к истиранию стенки цилиндра и соответственно некоему масложору. Это единственная моя претензия к Субару - не нужны на гражданских авто оппозитные двигатели, от них ноль толку, но потенциально много проблем, скажем так.

[@МихаилКатков-о8и]

Кнопку отключения ASR и ESP так и не поставили в него. На R в Европе есть такая кнопка, на одном из обзоров видел. Себе тоже поставил для зимы во дворах, но пока не пригодилась)

[@SPQRvrn]

Можно в верхнее меню вытащить на мультимедии

[@МихаилКатков-о8и]

@@SPQRvrn верно. Только кнопка намного быстрее и удобнее в использовании.

[@mr.KarenT]

@@SPQRvrn здравствуйте! А как в верхнее меню вытащить? С помощью Васи? Или есть какой то другой способ?

[@SPQRvrn]

@@mr.KarenT если мне не изменяет память открываешь верхнее меню и зажимаешь там иконку, откроется список иконок которые можно там разместить

[@user-vp5hu8om9b]

Лучший!!!

[@vladm78]

Бутафорский выхлоп на 220м моторе? 🤦‍♂️

[@alpex92]

Тиуан хорош, но Суперб еще лучше) катался на обоих - Тигуан быстрый, но как будто чего-то не хватает, даже со Stage1 и шитой коробкой, а вот Superb настоящий батя: на Stage1 370 сил, под 500 момента, 0-100 4.6 секунд, очень сочное, хлесткое ускорение, просто кайф. У суперба еще и ниже центр тяжести, не такая жесткая подвеска, он ощущается одновременно и более драйвовым когда наваливаешь и более комфортным, когда спокойно катишься, а салон и багажник - просто отвал башки. Очень недооцененный авто, если брать масс-маркет, то по мне так Тига - это 80%, а суперб - все 100%. Сложно придумать что-то лучше, не уходя в премиум сегмент

[@Дмитрий-с2ъ9й]

Суперб низкий с нашими дорогами бардюрами,заснеженными дворами суперб проигрывает

[@user-vp5hu8om9b]

Суперб- отличное авто для трассы. Тигуан- везде едет.

[@МихаилВладимирович-ч2ъ]

Хочу себе такой, но не могу. 😫

[@МаксимСтерліков]

Автомобиль массовый, относительно не дорогой, красивый снаружи. В прошлом году выбирал между ним в этой комплектации (только сиденья ткань) и пежо 3008. Выбрал пежо за те же деньги из-за дизеля (180лс, 400нм) и салона(дизайн, массаж сидений, кожа, звук).

[@Sosisya_spb]

У меня С5А на 180 дизельных силах. Зимой прямо чувствуетсч избыточный момент, т.к. нет зацепа при резком ускорении. Как раз не хватает подключения задней оси. Поэтому Тигу 220 сил сейчас думаю купить

[@biba894]

7 лямов, Карл, это пиздец 100k$😵

[@AdRu17]

Я недавно из Казахстана привёз себе такой же за 5,6лямов

[@qwfgggggggggggggggg]

@@AdRu17 А я в 2018 купил за 2450. И кто умнее? :D Это тачка не стоит этих денег, полный бред его покупать.

[@МсСава-щ3с]

на зависть китай мобилей)))посмотрите как при разгоне и скорости руль не нужно подруливать,как на рельсах👍

[@DenisBor84]

Турбированная Мазда также едит?

[@ГеоргийБулыгин-м7ф]

На 1:25 под капотом кап кап немножко, а так машинка норм

[@ИванИваныч-п6з]

конденсат от кондея капает)