Уаз Патриот 32 серия Шкворня замена в домашних условиях

[@ЕвгенийАлександровсын]

Первый раз такие шкворня вижу. Спасибо за просвещение! У самого стоят Ваксойл. Очень доволен.

[@АндрейПопов-ш7с2ф]

Уважаю я таких людей. Такой русский мужик конкретный. Смесь "все может" с пофигизмом". Откуда у вас столько энергии, вечный двигатель, что ли у вас стоит...))))

[@ruslankhl]

Удачная конструкция шкворней. Не снимая кулаков поменять - просто прекрасно. И ключ для затяжки не нужен. Познавательный ролик. Спасибо!

[@АлександрКочелов-х8ф]

не встречались такие шкворня,мне понравились.человек популярно и доходчиво без научных терминов рассказал как и что.спасибо,Алексей за информацию.

[@роман-в5к7ц]

молодец мужик! очень интересно, у меня пока УАЗа нет, но после его видео куплю. мне всегда УАЗ нравился.

[@ВлатСавельев]

спасибо за видео. как всегда очень ёмко и доходчиво! удачи вам Алексей!

[@АлексейЛобко]

Доктор Страпонян Спасибо Чак Норис.

[@ВлатСавельев]

Алексей Лобко )))

[@pokemoshko]

Доктор Страпонян страпонян) гыгы

[@сергейсергиенко-т1щ]

ПАРНИ ставите шкворня на подшипниках и уаз прёт как по рельсам 100%

[@maymays3347]

Спасибо. Просмотрел много видео по ремонту шкворней, но такой тип шкворней увидел впервые. Теперь сначала разберу, что бы понять какие именно у меня на Патрике 2007 года.

[@василийемелин-ц9я]

Очень интересные передачи! Спасибо! Ставил себе такие шкворня, но с доработкой! проходили шесть лет, 70000 км, износ был минимальный, стояли на буханке с 32 колёсами, машину продал. Секрет был в том, что после покупки такого комплекта шкворней, на сферической поверхности обойм нарезал канавки для смазки и верхнюю, и нижнюю обойму шкворня закалил, получилось очень хорошо, забыл что такое проблемы со шкворнями и их замена. Получился аналог подшипника, только с очень большой площадью контакта.

[@MrDaRLeO1981]

Спасибо большое Алексей за науку. Очень интересно смотреть ваши видео ибо объясняете вы очень просто и доходчиво.

[@Rafa116ru]

Уаза не было и нет но нравится смотреть, узнавать что то новое для себя)))

[@впоискахприключений-н7я]

паркетники ремонтируются чаще чем уазки. просто уаз это конструктор для мужиков

[@savvodoley9232]

Не согласен. Дастер совсем без проблем. А с Патриотом одни проблемы!

[@danilasainov6177]

Спасибо за объяснения по регулировке шкворней! Много раз слышал, но ни разу не видел!

[@СергейВолков-ж8к]

Блин дядя красавец. правельный.уважаю

[@Viktor1280]

Для меня проблема дворник прикрутить, а Алексей шкворня меняет, как здрасте! Молодец. Спец настоящий.

[@АлексейБерус-в1и]

Спасибо вам большое за такой прекрасный и подробный видеоматериал,теперь буду смело разбирать .

[@АртурПирожков-я1ы]

Алексей побольше таких видео, понятно и очень доходчиво.

[@ДенисПанченко-я9к]

Спасибо за Подачу материала, интересно!

[@hunterkompp]

Посмотрел очередное Ваше видео из сериала. Большое спасибо за обзор данных шкворней. Просто и доходчиво!

[@АлександрКузнецов-м7х8щ]

Алексей спасибо большое за познавательное видео , очень к стати ! С уважением Александр

[@z4blog]

Видео отличное, спасибо! У меня какраз тоже подошли уже шкворня, буду менять скоро, пригодится Ваш видео-материал.

[@СашаКировчанин]

Алексей спасибо,все доходчиво и понятно.спасибо.смотрел все части

[@ПантелеймонМаркелов-щ9ъ]

Спасибо очень полезное видео для навичков!)))

[@SS110686]

Спасибо за видео очень интересно и познавательно!

[@Umid_Almatov]

Молодец 👍👍👍всё внятно и понятно!!!👍👍👍

[@НикитаПогодин-ы7т]

регулировочные пластины нужны и для регулировки центра полуоси чтобы сальник и полуось были в одном центре ,сальник стоит в глубине шара

[@moto-hobby]

Отличное видео, легко воспринимается информация, смотрю как сериал уже ваши выпуски)))

[@Alex1110363]

Спасибо посмотрел все Ваши видео про патриот и взял себе в марте

[@АлександрБакута-х9ш]

Лёха ! Здравия Желаю ))))) - категорически и из всех орудий 👍 Служил в Новороссийске , морпогранохрана... Спасибо , мой хороший, за Характер !!! Буде Здрав и ты 👍 Если есть на Свете Бог..., то КАЗАК ему ИМЯ Как ща молодежь глаголет - полный Респект тебе и Уважуха... Дед Бакута👍

[@РинтычВгараже]

Вот оно нужное мне видео ! У меня такие же стоят вот думаю как их разобрать) поворотный кулак поворачивается туго люфта нет. Думаю надо просто кинуть туда смвзки и собрать обратно. Благодарю за помощь!!!

[@АлексейЛобко]

Если вкрутить таотницы можно будет их шпринцовать

[@РинтычВгараже]

@@АлексейЛобко понял нужно найти купить гижние крышки с тавотницами. У меня внизу стоят без таватниц

[@РинтычВгараже]

@@АлексейЛобко был у меня 469 й теперь купил буханку с военного хранения всё разобрать смазать ну и ехать)

[@НиколайТаманский]

Здравствуйте Алексей. Нормальная конструкция .Правильная. Сошка НА поворотном кулаке стоит. А не снизу как у тоёты. Наконечники служат дольше. Шкворневые вообще кайф менять. У тоёты надо разбирать весь узел, вынимать полуось.

[@dima_patriot_42rus77]

На УАЗике с другой Шкворневой Системой (Втулочная, Подшибниковая...) тоже нужно разбирать весь узел и вынимать полуось....

[@TANKIST-yl8hp]

Алексей...Спасибо за видео...Был очень удивлён видом ваших шкворней...Мои шкворни с бронзовыми втулками....

[@aleksandrdoroshenko2685]

Классно, смотрел смотрю и буду смотреть!

[@РоманУсачев-г7т]

Поставил на втулках шкворня , вот они да вечные, уже 1,5 года катаюсь неких проблем ))

[@Огородныйопытудачныйидругой]

Алексей, вы всё говорите, что у меня такие шкворня. Вы что, их заменили на шариковые или у вас заводские такие уже были установлены? Я спрашиваю потому, что на моем новом УАЗ Патриот через 2 года езды в городских условиях (единственное "бездорожье" это выезд со двора в зимних условиях, когда чистят снег и заваливают выезд сугробом. Живу в Твери.) разболталась шкворня. И мне подтягивали на СТО. Летом ещё форсирую реку через брод (другого проезда в деревню нет). Смотрю ваши видео в большим удовольствием. Машину свою очень люблю и хочу, как говорится, быть в курсе.

[@АлексейЛобко]

Larisa Chaplydina Я брал Патриот Б\У в 2007 году вот так все стояло.

[@offtroff]

Уважение! И еще раз Уважение!

[@Патрикия-к5б]

Все доходчиво и понятно! Класс!!!

[@ЮрийМ-к4ц]

Алексей у тебя с каждым разом видосы все круче и круче МОЛОДЕЦ!!!!

[@СергейВолков-ж8к]

Да действительно шкворня хорошие простые у меня на буханочке такие стояли пока она не взорвалась.и ее не разорвало.возил колеса грузовые в шиномонтаж вышел отошел взрыв обарачиваюсь ей кирдык никто не пострадал.машине конец.😢😢😢😢

[@morskoj]

Спасибо за видео! Все просто и понятно.

[@СкорпионМ-д1т]

У меня стояли втулки пришло время их менять, ставить втулки нужна развёртка или шарик что бы прогнать втулки. Купил шарикоаые шкварня на одной стороне поменаль оба это правая строна, за два месяца пробег не большой около 1500км. Я убрал все прокладки , проверил шарик он круглый поставил новый Толку нет, купил шкварня на подшибниках и поставил их за 3000 пробега всё хорошо. Я не хулу шариковые шкворня может попались такие. Но втулки новерно лучше

[@МаксимСмирнов-т7к7в]

буртик, который отломился, это слабое место данного типа шкворней. Лучше поставить шкворни Ваксойл для уаз-469. Принцип такой же, но конструкция лишена недостатков показанных в видео шкворней. И установка верхней части немного неправильная. Маленькая дырочка на верхней части ориентируется в сторону колеса и в нее устанавливается штифт. А на пластине, которая закрывает шкворень, должна быть ответная дырочка, в которую этот штифт и вставляется. А с помощью регулировочных прокладок нужно добиться четкого центрального положения оси ШОПК относительно корпуса поворотного кулака и не обязательно, что с каждой стороны будет одинаковое количество прокладок.

[@АнатолийПавлович-ш6с]

+Максим Смирнов Работу штифта,выполняет вода и грязь,а как только отверстие разобьет,попадет на хорошие деньги.

[@ЮрийЛеконцев-в6ч]

Гуд. Очень доходчиво молодец.

[@aqva16rus]

Спасибо интересно.........покажите пожалуйста в следующий раз как с низу шкворня крепиться......а то не пойму

[@lifeisrussia8344]

Молодец мужик все видео посмотрел, жду еще видео!

[@kattletta]

У меня тоже вайксоил стоят, с бронзовыми вкладышами, после установки спустя 2000 км подтянул немного и забыл, завод гарантирует ресурс 100000 км.

[@dima_patriot_42rus77]

"завод гарантирует ресурс 100000 км." - с условием, что Шкворня должны быть установлены на определенном СТО, дающим гарантию и там периодически обслуживаться...

[@АлексД-ы9щ]

Подскажи может сталкивался кто, биение в руль при торможении на скорости 60-80. Тормозные диски нормальные(нет ни трещин ни ржавчины), вся ступица тоже норм, рулевые рычаги тоже норм, шкворня( подшипники) тоже норм, диски-колёса тоже исключаем. В начале года менял ремкомплект суппорта. Суппорта тоже смотрел. Вообщем танец с бубном с тормозами продолжается, что делать уже не знаю. За неделю всё что можно пересобрал,смазал,заметил колодки. Есть грешок развал схождения в этом году не было, и ещё была замена шин на новые, но шины я тоже проверял всё норм.

[@СергейВладимирович-и6я]

В более поздних Спайсерах уже так не запрессуешь. Теперь там в корпусе резьба. Свои на пластиковых вкладышах выкинул. Поставил на подшипниках и про регулировку забыл. Только шприцую время от времени.

[@Borlo34]

очень годно, моя благодарность

[@АляРонин]

учитывая как вы гоняете,вам охотно вериться))

[@павелпопов-у7ь]

центрация конечно на глаз плюс минус километр по сальнику.потом воды там так же

[@Edo3212]

Спасибо! Четко и ясно!

[@lifeisrussia8344]

Про буханку, про ремонт бы так же хотелось

[@АлексейЛобко]

Сергей Кулагин Буханка пока стоит, катаюсь 2-3 раза в год по территории нашего предприятия, что бы она вообще не забыла, как ездить.

[@lifeisrussia8344]

ясно

[@ИгорьСунцов-ж5р]

шкворня такие уже древние, можно встретить на старых уазах, сейчас же все намного проще, ни каких регулировочных прокладок, все регулируется натажкой

[@АртПо-ш9с]

Спасибо за видео

[@Randy21310]

Владельцы уазов чем нибудь кроме ремонтов занимаются? А складывается впечатление что машина из мастерских и сервисов вообще не вылазит....Не подумайте ничего плохого))) За видео большое спасибо .

[@_polinafarel_3407]

Посмотрите 17 серию и вы поймете для чего это нам все нужно

[@Thealex2011alex]

Прикольные шкворня! Надо поискать в магазе!?

[@renatnasirov3035]

ВСЕ ДОХОДЧИВО! И ПРОСТО!!

[@Владимир156]

Ставил на Трэкол такие,на день хватило.

[@КАБАНМакаров]

а мне пришлось пятачки подкладывадь, что бы на шкворень надавливалось. и болтанка перестала

[@Alexey76.]

Вот было бы интересно узнать по какой причине сделан выбор шкворней подобной конструкции Чем они отличаются от других? Чем лучше и в чем уступают другим?

[@redcardinal1984]

А мне казалось шкворня не запрессовываются, а закрепляются сварным швом. Где-то на видео так видел :-)

[@АлександрЗапевалов-с8д]

Крутой съемник!А я дурак все разбирал ,чтобы шкворню поменять!:(

[@АлександрПетров-д1т6ф]

Алексей, у тебя тембр голоса как у Новикова. Бери любую его песню и на передачу "Один в один". (шутка)

[@kulak131]

шариковые шкворня---дважды на одни и те же грабли)))

[@ОлегМихайлович-ы6в]

спасибо за видео !

[@rnessaaa394]

И по ходу лучше использовать для смазки шкворней более тонкое масло..

[@mausmitya]

Первый раз такие увидел ))))

[@rnessaaa394]

Вот похоже из за проставки нескольких прокладок и лопнула корзина.. Зазор дает люфт.. и со временем и под нагрузкой разбивает металл.. Думаю шарик должен плотно сидеть..

[@КощейКощеев-ь8ф]

видос супер!!

[@61APL]

Интересная конструкция, но хорошо бы в видео говорить о том что это не конвейерный вариант.

[@batyakirgindenburg6342]

Не "ложим" а КЛАДЁМ! КЛАДЁ-О-ОМ!!!

[@user-lo4fu3ui6p]

Спасибо. Очень познавательно.

[@Zemlekopful]

Спасибо, полезно

[@КонстантинКонстантинов-м5ц]

Спасибо большое за видео!

[@perimetr2049]

Здравствуйте а что делать если полуось имеет канавку в месте прилегания сальника?

[@alexk3512]

Алексей тебе пора диски тормозные менять!

[@АлексейЛобко]

Alex K Да я знаю.

[@AleksR75]

спасибо)

[@lunamanf6512]

Как я понял шариковые можно менять без снятия ступицы . У меня вопрос -Так как вы давно с Уазами и катаетесь в тяжёлых дорожных условиях что лучше подшипник или шарик ?. И стаканчик под шкворень с шариком ,можно где то заказать или его можно выточить по шкворню ,и из какого металла?

[@ЭдурдПлатонов]

Спасибо за видео. Все очень даже доступно. Но у меня вопрос не по этой теме. Хотел узнать что за резина стоит?

[@АнтонТюменцев-ъ5и]

Как отрегулировать соосность привода в чулке моста и цапфе воротного кулака?

[@vb2322]

Регулировка в корне не правильно описана, она не в этом заключается и по принципу "пальцем в небо" они не ставятся. Да и шкворня эти г редкое. лучше уж на обычных с втулками ездить (речь о данной конструкции кулака, сейчас на уазах другое устройство шкворня).

[@ИгорьЯмал]

Тоже ставил такие не понравилось часто регулировал приходилось просачиваются корпуса

[@ЗеленыйДвор]

привет Алексей... помоги с проблемой, может сталкивался с такой?? двигатель начал троить, загорелся чек... ощущения такие как будто один цилиндр не работает... методом съема разъемов с катушек, понял что это третий цилиндр, снял катушку и оказалось что там вода... как не поеду с утра на работу или с работы.. все троит и чек горит.. откручу катушку там постоянно какие то капельки воды.. на улице сухо, машину не мыл, вода может только от конденсата взяться или еще из под крышки клапанов от куда то??? как бороться с этим уже третий день такая беда постоянно троит, не едет, чек горит, в колодце вода..

[@МейрбекТолшибеков]

Молодец

[@РоманСмирнов-ф3ф]

Ставим Ваксойл с бронзовыми вкладышами и забываем про люфт тысяч эдак на сто! Все остальное ерунда, включая подшипники, пройдено!

[@НиколайТаманский]

Роман Смирнов ВОзможно. Но по горам поскакать, да по камням. В жижу понырять. Вот и состариться все примерно одинаково.

[@РоманСмирнов-ф3ф]

Николай Таманский а Вы попробуйте для начала, у нас тут тоже не равнина, а Саяны))

[@НиколайТаманский]

Саяны! Мечтаю побывать.счас, Но это так далеко. А нефть так дёшево стоит)). Что это видимо и останется мечтой.

[@punisher_1978]

+Роман Смирнов Присоединюсь к мнению. Только еще одна рекомендация: бывает, что для того чтобы снять сошку на кувалдометр поболее, примерно 3 кг и с метровой ручкой. Когда менял шкворни, сначала бил молотком 600 гр - полчаса мучался, после кувалда на 1.5 кг - ничего не произошло. В итоге помогла тяжелая артиллерия :).

[@ИванВасильев-г1щ]

Кто на ваксоил уже 100 намотал? Ваши отзывы?

[@АскарРекон]

Шкворни старого образца.износ втулки в шаре и люфт обеспечен

[@muratbespaev1674]

спасибо

[@ВасилийАлехин-у1ь]

Я читал и смотрел что там слабая цепь грм. А почему дизель хуже?

[@Александрфедюшин-с4ю]

Добрый день. У меня уаз патриот спорт 2010 года. На данный момент уменя стоят шкворня на подшипниках, их довольно часто приходится подтягивать. Как бывалый уазовод подскажите стоит ли их поменять на ваксойл или оставить как есть на подшипниках? Что лучше? Что поставить?

[@АлександрЧуриков-щ5е]

Интересные шкворня. Что за производитель? А почему их надо постоянно подтягивать? Или Вы много ездите? На ваксойлах уже 40 000 без единой подтяжки.

[@sashar1365]

а забыл с меня лайк

[@СергейКожевников-л8с]

Здравствуйте Алексей подскажите что можно сделать с запаской чтобы дверь не провисала.

[@АлексейЛобко]

+Сергей Кожевников Вы хотели спросить, что сделать с дверью, что бы она не провисала поб тяжестью запаски? Я не чего не делал и у меня не провисает, но мой Патриот 2005 года может быть в то время кузовщину крепыше делали. Не знаю.

[@ВладимирСулейменов]

Какие то детские шкворня, на 469 по мощнее были. И вместо втулок можно было конусные подшипники поставить.

[@38rus76]

А я не понял, шкворня старого образца а кулак с дисковым тормозом?

[@АшатикТимерханова]

Здравствуйте Аликсей хотел поставить шариковые шкворня. теперь у вас стоят кулаки от 469 по этому такие подходят . а у меня патриот 15 года кулаки разные?

[@андрейниконоров-в5б]

Искал твоё видео о ступичных подшипниках и не нашёл.(От Форд Транзит).

[@АлексейЛобко]

Зайдите на ютуб канал "Алексей Лобко" По листайте страницы и найдете

[@АлексейТорбин-э4э]

Алексей подскажи на такой резине можно и зимой и летом гонять или для льда надо шиповку обязательно брать как на тазах, обзор супер полезен, два лайка

[@АлексейЛобко]

Алексей Торбин Эта резина грязь снег но не гололед. она скользкая.

[@АлексейТорбин-э4э]

Алексей Лобко понятно, похоже лучше не экономить на зимней, спасибо

[@майклсибирский]

Алексей подскажите что такое выборка люфтов на машине с салона без пробега, стучит страшно особенно на маленькой скорости по бездорожью

[@MrAndrescos]

так то надо регулировку шкворней более точно делать. иначе будет шрус изнашиваться. подкусывать будет. ладно если всё отрегурированно по уму, то дергай шайбы и по порядку . а то на глаз.

[@TheUAZMETALL]

Алексей, а как внизу то это все выглядит??? И на левом колесе??? Там же на спайсере эти шкворня прижимать нечем - ни сошки, ни крышки никакой нет, да и шпилек нет тоже!!! Очень интересно увидеть... Может мост переделывали под них???

[@АлексейЛобко]

Дмитрий Лебедев Тоже самое только в верх ногами, в место сошки крышка.

[@TheUAZMETALL]

Алексей ЛобкоТак там же по штату никаких шпилек нет... Там же шкворень другой конструкции совсем... Или у Вас какой-нибудь "ранний выпуск" ??? Или сверлились, резали резьбу, вворачивали шпильки???

[@АлексейЛобко]

Дмитрий Лебедев Я брал Патрик. Б\У первый хозяин переделывал, зачем не знаю.

[@TheUAZMETALL]

+Алексей Лобкко я тоже брал б/у, но у меня по штату все... Ну вообще, понятно, зачем... Ведь шкворни поворотного кулака - это известная проблема патриота. Многие переделывают. Я лично поставил бронзовые вкладыши. Люфт появляется раз в пол года... Короче, в моём случае обещанного эффекта "забудешь про люфты на 100000 км" не наблюдается. Хотя многие люди, ко орым я доверяю этого добились, в том числе вижу это собственными глазами на одном патриоте, который постоянно в моём поле зрения. Грешу пока на то что не менял сами шкворни (а только вкладыши). Ещё есть такая тема, что сам шар в поворотном кулаке с завода идёт с браком литья. Одна стенка тонкая очень и его проминает. Но это я своими глазами в живую не видел - только фото. Спасибо за видео.