УАЗ Патриот АКПП / UAZ Patriot AT

Автоблог Chery on-line
chery-clubs.ru/ Чери-Клуб
[e-mail]
8 [phone]
Заказ авто на сайте: chery.ru

[@user-mm8js5ws3y]

Радует оценка адекватного любителя, спасибо за репортаж, владею оным уже три года все норм, наслаждаюсь, эта машина дарит эмоции , еще раз спасибо

[@user-wv2rr7ym7p]

Дарит эмоции а Мерс Вмв и другие типо не дарят эмоции.Просто каждый хвалит своего коня.

[@user-nc6xm4fs8v]

😁, гавно это. Тоже знаю очём говорю.... но домой привозит. Не всегда🤕😁

[@user-xi8zq9yb3i]

Кто тут пишет про крузаки,Вы попробуйте их сейчас содержать. Они раньше были дорогие в обслуживании,а сейчас в 2 раза дороже запчасти стоят.

[@user-kq9he4mc2c]

Ну завод нам обещал РУССКИЙ ПРАДО,ну вот вам цена как совсем недавно на ПРАДО когда завод обещал,ну а про остальное....как говорится,в дороге кормить никто не обещал

[@user-xs1zg1tr1w]

Немножко удивил, говорит 😁 да этот уаз делает невозможные вещи 👍👍👍

[@user-fr8zr2ce9q]

Отличный автомобиль. Четыре года в семье.

[@user-ps4uw5tk7s]

Уаз 19года на автомате. Пробег 38т. Лью 95. Расход на дальняк 10-11л при 100км/ч. В городе 13-15... Всё это с климатом. Машина дарит эмоции, и преобладают положительные) из опыта, Не лезьте в очень глубокую грязь. Новый мост нелюбить жижу, тянет её в себя, если долго в ней копашиться и не мыть🙁

[@polyak7140]

Сколько денег на ремонт вложил? Сколько в обслуживании дорогой?

[@user-ps4uw5tk7s]

@@polyak7140 ремонт-замена чулка переднего моста и замена колёсного диска(560000р, На 850км пробега). По дурости влетел в поворот на 60км/ч, итог-согнут в хлам диск колеса, и погнут на 2градуса мост... До сервиса 30км доехал сам, хоть и прыгал как сумасшедший. ТО1- оф диллер(11000р). Далее ещё два раза менял масло в общей сложности На 18000р. Сейчас подходит время патрубков, задубели) По предварительным подсчётам это 12000 за силикон и антифриз. Начал потеть передний мост, хоть в бороды и грязь специально не лез, но видимо заводские втулки уже подъело. Тысячах на 50, буду менять их.

[@timbrant7280]

У самого УАЗ Патриот в таком же цвете в комплектации Статус и очень доволен хоть и пришлось с ним понянькаться на 2 году эксплуатации. Касаемо полного привода на заснеженной трассе ехал на нем 100 км/ч и автомобиль шел уверенно и держался устойчиво. Единственное только был слышен небольшой вой раздаточной коробки. На дальняки когда ехал в обход платных дорог на навигаторе и разумеется ввел меня местами на грунтовые дороги так как не убрал пометку избегать грунтовых дорог а тогда был дождь и дороги размыло но с полным приводом преодолели все трудные участки.

[@user-xs1zg1tr1w]

Уазик тоже улыбается 😊

[@user-xm5oc2tb3p]

лучшее авто. особенно когда дораьотать для экспедиций....

[@alexxanosovv3712]

пятая кнопка это НЕ система спуска с горы, это система помощи при движении по бездорожью

[@AlexanderSysoev]

Офигенный ролик👍

[@tim_us4045]

Патриот АКПП 2019 на сегодня 138 тыс пробег, ничего непредвиденного не поломалась, расходники менял по мере необходимости . Что удивило с завода жив ремень и натяжители.....(уазоводы поймут). Коробку не трогал масло не менял все работает отлично.

[@user-rn6pb9ox7i]

👍👍👍👍👍🙂❤️❤️❤️❤️❤️

[@user-ct2oq2on5w]

АКПП какой страны производства? Они ещё поставляются на завод? Санкции в отношении АКПП есть?

[@Rusik_leopardishe]

Теперь есть. Была коробка паунч, будут ставить Китай или Индию.

[@shalan1982]

Кнопка не помощника спуска с горы, а режим Offroad, перестаёт придушивать мотор при пробуксовке, и отключает ABS на малых скоростях. А на заднем сидении не вентиляторы, а дополнительная электропечка.

[@user-gz7jz6mm9k]

Не электропечка, а обычная печка на антифризе.

[@shalan1982]

@@user-gz7jz6mm9k ну я про то что раньше воздуховоды шли спереди, теперь же отдельный блок

[@user-gz7jz6mm9k]

@@shalan1982 Ну да, теперь воздуховодов назад нет, а есть отдельная печка сзади которая работает на атифризе. При нажатии на кнопку включается вентилятор и открывается кран на дополнительный отопитель...

[@shalan1982]

@@user-gz7jz6mm9k КЭП?)

[@user-gz7jz6mm9k]

@@shalan1982 нет, запитана от двигателя, как и основная.

[@polyak7140]

Я бы купил, мне нравится, но цена на него....

[@DD-sk6ok]

Это точно! Деньги - зло, вот заходишь в автосалон, и зла не хватает!

[@sssr1987sssr]

Интересно.

[@user-nc6xm4fs8v]

😁

[@user-wv2rr7ym7p]

Тайота Митс.Ниссан стали стоить дорого.Саненг ушел.Уаз приходится покупать людям.

[@user-wv2rr7ym7p]

@@user-xs1zg1tr1w ПОНЯЛ Уаз лучше всех .....нет слов.

[@user-cq3wv1cd8i]

Вопрос у меня тоже уаз патриот на АКПП и передачи коробка переключает так же как и у вас обычном режиме движения обороты поднимаются до 2300-2400 переключается и тянет мотор 1400-1800 причём без разницы под нагрузкой машина едет или нет, мотору нормальный режим работы хотя бы от 2000 до 3200 примерно, что делать почему коробка такая тупая или я до/\баёб? Что делать

[@DD-sk6ok]

Хороший вопросик, только я брал Патриот на тест, катался на нём две недели, потом вернул представительству обратно. Мне он достался очень свежий и не замученный блогерами и журналистами. Только-только обкатанный.... И как синим сейчас уже не скажу.... А УАЗу достался готовый АКПП, для него её специально не разрабатывали... Хотя АКПП хорошая, п проверенная временем. Сказать что исправна она или нет сможет диагност, со слов всё таки сложно понять. Удачи на дорогах, и вне их!

[@user-cq3wv1cd8i]

@@DD-sk6ok АКПП новая после замены так как старая сдохла на 34000 пробега из за заводскова брака

[@gorovitz]

На 30:00 видно что с полным приводом машина очень плохо поворачивает, радиус поворота огромный, в лесу будет неудобно

[@user-kq9he4mc2c]

Скажите это водителям шишиги или урала🤩так и должно быть в любой машине такого типа!

[@gorovitz]

@@user-kq9he4mc2c патриот и шишига это автомобиль одного типа? что за ересь? здесь вообще чел хочет использовать патрик в качестве городского автомобиля.

[@user-kq9he4mc2c]

@@gorovitz конечно одного типа,размер другой,а так рама,мосты,полный привод,при потключении жесткого полного привода поворачиваемость ухудшается,центрального дифа нет

[@gorovitz]

@@user-kq9he4mc2c в этом и дело, нормальные машины имеют диф

[@user-kq9he4mc2c]

@@gorovitz а что ненормального если нет дифа? В плохих условиях его блокируют и получается тоже плохая поворачиваемость,а по сухому просёлку и без вывешивания и на одном заднем едет,меньше расход,а на асфальте зачем полный,вот у нивы и расход повышен из за постоянного полного,но там диф стоит и в лесу как вы написали его блокируют если местность не позволяет на свободном,а если сухо и нет калодоёбин то можно и на моноприводе

[@user-nj6qm8sk5b]

Гниют эти уазики, как и всё уазики

[@DD-sk6ok]

Андрей, а есть опыт? Чем защищаете от ржи?

[@user-nj6qm8sk5b]

@@DD-sk6ok у нас они в организации были, может у частника бы они лучше сохранились, но на третий год пошло рыжье по порогам

[@rom-7777]

2 года езжу зимой на полном приводе 90-120 километров в час , где ты вычитал про 60 км в час с передним мостом , басни крылова прочитал ваня???

[@DD-sk6ok]

@@rom-7777 подключение переднего моста по инструкции до 60 км/ч, движение возможно и с большей скоростью, о чем и сказал в ролике...

[@Rusik_leopardishe]

Патрик 12года, коррозии нет, обработан пуш салом

[@user-gv2pf3rf7t]

я на такой дороге передний мост не включаю.

[@user-qm9pu6cb3t]

У меня шевроле тахо 97 года выпуска, не дай бог столкнуться с этим чудо уазом в лобовую. Думаю этот уазик распылица в пыль.

[@DD-sk6ok]

Хм, с учётом ухода американцев..... Будет только одна попытка....... Лучше не искушать судьбу..... Удачи на дорогах!

[@Dm.sipaero]

А я ландшафтный дизайнер. У меня бульдозер катерпиллер. Не дай бог столкнуться с этим чудом 97 года в лобовую.)))

[@vlll6750]

Че за бред и набор слов?

[@user-ug1nn4ez8j]

Ты зимой в минус 55 покатался, валенки одевать придётся, а крузак 200 да хоть 80 там Ташкент, жара и не ломаться как эта залупа уаз!?!

[@DD-sk6ok]

Увы, в Московском регионе даже за -30 не каждую зиму бывает :))

[@user-mm8js5ws3y]

Минус 50, Томск, все ок, кеды и кола наше все🤣

[@user-gn3lb8ev2t]

А крузак дизельные вообще заведутся в минус 55? Чет я не уверен...

[@-Realmusic-]

В минус 55 ни в какой машине Ташкента не будет. Это я как житель крайнего севера говорю. А когда слегка за -40 в моём Патриоте тепло. И всегда можно дополнительно заднюю печку включить.

[@user-qs2to7mu6c]

Редкостное г-но

[@timbrant7280]

Да вот не надо. Нормальный и достойный автомобиль. У самого такой же. Очень доволен.

[@timbrant7280]

@@user-xs1zg1tr1w на нем и езжу.

[@vssim6638]

Не надо так , не красиво ! Да ,не Прадо , да есть недостатки , но мой друг до февраля делал то на Прадо 120000 руб , что то менял , но машине 2,5 года , вот она обратная сторона . А на Патрика я поездил по бездорожью ( не крутому) , кайф 😝 . Так что , кому как , по цене Прадо можно купить три Патрика ! Думаю взять его все же , (второй машиной ) .

[@user-ug1nn4ez8j]

Уаз ээто не машина а металлолом!!! Японцы 30 лет назад эделали элечше на много ээээээ

[@_Sergey_T]

Зато сейчас японцы ещё ту шляпу делают!

[@DD-sk6ok]

Да яппы не тугодумы, чтобы в XXI веке делать авто которые не ломаются...... Увы, технологии запрограммированного износа сейчас практически везде.....

[@user-ug1nn4ez8j]

@@DD-sk6okЭто точно!!!

[@_Sergey_T]

@@user-ug1nn4ez8j Посмотри канал Северного Патрика, как он в Якутии япов на шкворке зимой тягает. А Якутия это не Магадан!

[@DD-sk6ok]

@@user-ug1nn4ez8j я работал в Тойоте..... Проза жизни в том, что производить автомобили, которые не будут ломаться, просто невыгодно! С точки зрения производителя это недостаток.....

[@user-mm8js5ws3y]

Радует оценка адекватного любителя, спасибо за репортаж, владею оным уже три года все норм, наслаждаюсь, эта машина дарит эмоции , еще раз спасибо

[@user-vb2me9pb2l]

Плюсую. Тоже кайфую. Дома сидеть вообще сложно, когда такой внедорожник во дворе))

[@freakazoid2379]

от душу сожалею вам, что испытываете радость в 22 году от этого уродства автомобильной промышленности, но тем не менее удачной эксплуатации.