UAZ Patriot. Did the restyling help? | Used cars

[@ВикторНежурин]

УАЗ всё таки не плохая машина хотя на 70% состоит из недостатков. Три дня на рыбалке или охоте и два дня под ним. Но вопрос качества решится И решится легко когда топ-менеджеры завода будут понедельник - среда ездить на УАЗ, а конструктора четверг - суббота их ремонтировать. Ну а в воскресенье пересмена. Думаю тогда их тандем будет в пользу самого УАЗ.

[@ИванТрохин-ы2у]

Точнее и не сказать. А ещё если все руководители автопредприятий станут ездить на своей продукции. То качество будет

[@ВикторНежурин]

@@ИванТрохин-ы2у Немцов (царство небесное) уже хотел правительство пересадить на ГАЗ (Волга). У правительства силы воли не хватило на Отечественный Автопром пересесть. Якобы не по Манамаху шапка.

[@ИванТрохин-ы2у]

@@ВикторНежурин их нежные жопки привыкли к массажному креслу Мерседеса.

[@АлександрАлександров-к8п3т]

На 70% не плохой? Да это говна кусок боле чем на 70%!

[@СоловейЛариса-т2ы]

Только так он выйдет на преемлемый уровень!)))))

[@СамвелУзунян-м6х]

Поменял 8 УАЗиков на данный момент владею Патриотом 2014 гв, Хантером 2018 гв и Хантером с удлиннённой базой и не с одним из них не хочу расставаться, Патриотом очень впечатлён вместительностью комфортом потихоньку дорабатываю но даже при желании приобрести прадик или 200 крузак понимаю что буду нервничать за каждую царапину а так болдею еду куда хочу!

[@obmorok25]

8 уазиков?? Да ты мазохист с болезненной тягой прыгать на одни и те же грабли.

[@636Volchonok]

​@@obmorok25Ну да грабли, Lexus 350 2013, привод двери багажника 150 тырей, слабое место, летит почти у всех из за износа шестерней, молчу про ценник на остальные запчасти.

[@mrx-channel]

))((

[@ДенисАбрамов-ф1е]

Был бы Патриот сделан по грамотной конструкторской документации. Заботливыми руками, то я б может даже его купил. Большой, проходимый. А так... Сам живу в Ульяновске и мне неловко за "качество" сей марки

[@ТимофейПокровский-у3е]

Вполне неплохое качество, за его цену (самый дешёвый рамник) можно многое простить, а все "косяки" устраняются в гараже за вечер

[@varravto1740]

тогда это был бы не УАЗ)

[@ДенисАбрамов-ф1е]

@@varravto1740 , правда. Русский Прадо 👍

[@senorpc]

ООО. наконец увидел комментарий из Ульяновска ) Тоже живу в Ульяновске, точнее р.п. Майна

[@ДенисАбрамов-ф1е]

@@senorpc 👏👏

[@sergeybereza7047]

Нужна оцинковка. Это самое главное!

[@mrx-channel]

))((

[@ДмитрийСеливанко]

Сам не владел Патриотом, но хороший знакомый юзает и души в нём не чает. Пару раз выезжал с ним на охоту - моё почтение проходимости. Кстати из доработок только грязевая резина. А вот владельцы прадиков шли перед своими машинами и ветки обламывали. Как говориться каждому своё

[@Иосиф-з5в]

Зато владельцы Прадиков машину продадут лет через 5 за столько же за сколько и брали, а возможно и дороже из-за инфляции,отец у меня так 200ку продал спустя 9 лет эксплуатации, дороже чем брал с салона)))) А твой сосед через год УАЗик почти в два раза дешевле продаст.... Крузаки очень ликвидны и правильное ВЛОЖЕНИЕ ДЕНЕГ, это купить крузак!

[@Диман-е8о4о]

@@Иосиф-з5в Я свой брал за 270, теперь могу за пол ляма толкнуть, так что не трынди, балаболина. Вложение денег? В машину? Мальчик, у тебя что было по математике? Машина - это всегда трата денег, а не вложения.

[@КолямбаБ]

@@Диман-е8о4о за 270 это утиль Мне вас жаль

[@Диман-е8о4о]

@@КолямбаБ это мне тебя, дурачка, жаль🤣 я с ним за 270 делаю тоже самое, что ты делал с новым🤣 мало того, он по многим параметрам лучше нового (например, крепкие бамперы и не мутнеют фары). Или ты думаешь, что это мой первый автомобиль и я не знаю что брал?🤣

[@КолямбаБ]

@@Диман-е8о4о ездить на такой рухляди, это всё равно что ходить в мятой и грязной рубашке😉

[@andrewanders2328]

Всегда ранен, но никогда не убит....

[@Sand_Dog]

Истинно

[@PANTERA.SOLOENSIS]

Очередной идиотизм в повторе...

[@mrx-channel]

))((

[@Ilya_K]

Посмотрев это видео после обзора VW транспортёр/мультиван, начинаешь гордиться надежностью наших машин!!!

[@РусланЯлалов-г8н]

Обзор на туарег у ,,клубного сервиса,,😂

[@АлександрМихеев-ь2х]

У.меня.уаз.лимитэд.двенадцатого.как.новый.что.сейчас.выпускаютхерня.настоящяя.против.нево

[@lucasworktv]

Тут скорее дело в том что немецкие авто это помойки

[@alryabchikov]

Был у отца Патрик 2013 гв. Не буду расписывать все проблемы, один факт: Через 2 месяца появились рыжики и Диллер отправил на перепокрас! Сейчас качество лучше не стало, наоборот, металл стал тоньше. К покупке совсем не рекомендую

[@ИгорьБорцов-п3й]

Вот кстати не правы. Да, металл тоньше, но он такой стал на всех автомобилях абсолютно. Это требования безопасности. А вот красить Патриот стали значительно лучше, плюс грунт и металл поменяли. Разница огромная теперь. На моём как раз все эти новые изменения и ничего за три года с машиной не произошло.

[@elenasuzdal3671]

Два года..рыжиков нет даже там, где сам поцарапал краску

[@ОЛЕГИН-т8и]

Полнейший бред несёте, если не знаете то не советуйте, металл тот же а качество окраски с 19 года улучшилось намного

[@lucasworktv]

Как раз качество наоборот стало лучше

[@МаксимЛеонидович-о9т]

Всем привет. Купил Патрик 2015 г. в. 2020 кузов гниёт! Оптика огонь, ничего не перегорело. За три года владения менял только масла. Но сейчас появился люфт пер. Хвостовика. Боюсь покупать запчаси, продают говно, ребята говорят, которые УАЗ владеют всю жизнь! Где б.. Дь нормальные запчасти?!, ААА?

[@ИгорьРусинов-о1м]

Мы на Патрики и Газели ставим Ниссановский мотор 3.0тд - бомба! Днепропетровск.

[@vartanchick8633]

Там один минус: Соллерс продает сам себе низкокачественный металл!!! Возможно по бухгалтерии он стоит дороже качественной.

[@МаксимПерепелица-м3ь]

Автомобили УАЗ....сделано на глаз !!! У меня check engine не горит,там просто лампочки нет уже 😏

[@GameOver2.0]

Что, перегарела уже???))) У меня на жигулях она раньше постоянно горела. Бестолковый датчик. В итоге плюнул и таки ездил. Никаких проблем небыло.

[@mrx-channel]

))((

[@АлександрСкопенцов-п6ч]

2014 год ЗМЗ 514.32 пробег 140 тык, двигатель возит без проблем. Замена вакуумного насоса на 110 тык, замена ГРМ не потребовалась (цепь двухрядная).

[@ИгорьБорцов-п3й]

По цепи кстати да, отлично что завод вернул двухрядку. Грамотное решение.

[@ЭДУАРДВАСИЛЬЕВ-г3ы]

отличная машина для тех кто сверху хочет смотреть на жопотерки где то на уровне резины, колес

[@ВладКот-ц7н]

Чтобы заменить торпедо на рестайлинг, нужно пару тёплых дней. Примерно столько у меня ушло на это. Абсолютно ничего сложного-не нагоняйте ужас) Другой вопрос с проводкой. Я от рестайлинга взял только провода на печку и запитал их (в итоге работает только печка, без кондея). Но если подключать кондей, то придётся немного повозиться конечно.

[@vutaliykoryagin3959]

Для своих целей отличная машина. Как настоящий внедорожник именно уаза патриота и нужно брать...

[@ВладиславМиронов-т4и]

У наших автопроизводителей как всегда , задумка хорошая а реализация отвратительная. Почему так происходит ?

[@EgorSt93]

Когда завод на дотации сидит, то зачем делать хорошо?

[@firefeniks5583]

да потому что у нас все люди делают "и так сойдет". ты просто за своими действиями посмотри. и ты поймешь что из за того что тебе лень ты ищешь как непрягатся меньше а потом героически всю жизнь исправляешь. вместо того сделать как это требуется один раз и забыть на десятилетия. и потом ты же учишь подрастающее поколение этому дебилизму. вот так дибилы учат дебилизму следующее поколения. так что пока мы сами неначнем делать качественно и ненаучим молодежь делать именно качественно мы будем обсирать свое и восхищаться японским качеством. и самое интересное что обсирают свое именно те. кто рукожопы по жизни

[@ВладиславМиронов-т4и]

@@firefeniks5583 Я с вами полностью согласен .

[@ВладиславМиронов-т4и]

@@EgorSt93 Ну да , вы правы .

[@ВладиславМиронов-т4и]

@@firefeniks5583 Я не много не правильно сформулировал комментарий , некоторые наши автопроизводители мне нравятся а именно КАМАЗ и ГАЗ , эти заводы развиваются и делают качественные автомобили, не хуже импортных ,а УАЗ в глубоком упадке .

[@geonicgeonic3267]

В 21м году ещё можно было брать. Так-как были комплектации нормальные до миллиона рублей. А сейчас в 2023 году, пустышки от 1.5 миллиона. И это полный писец.

[@ОЛЕГИН-т8и]

В 21м году максималка на механике стоила 1,3млн, автомат 1,380

[@11rus59]

Нету не одной качественной детали. В первое время пользования готовьте: Радиатор, штатный мафон, ручки, замки, патрубки. Даже с салона без поломок не могут нормально выехать. Запчасти стоят неадекватных денег

[@alexl8858]

До рестайлинга такая деталь на некоторых была - ивековский дизель. Впрочем и салон от Рекстона вполне и вполне А вот после... Дизель вообще стали ставить 514 это просто ппц

[@juryfilatov4520]

@@alexl8858 ивековский дизель это хкдшее, что было в УАЗе

[@ЯрославАнтипов-х1м]

А подскажите, пожалуйста, вы на свою пузотёрку когда последний раз кардан брали, или задний мост? Может раздатку перебирали или хабы ставили? Вы цены с чем сравниваете? Ценники совершенно нормальный на основные узлы. Иномарки дороже, если оригинал.

[@alexl8858]

@@juryfilatov4520 хм, и какой пробег на нем отъездили?

[@juryfilatov4520]

@@alexl8858 там не в пробеге дело, а в 100500 модификаций Я же жизнь никогда не возьму. Ибо нахрен не нажен

[@КолямбаБ]

Был 2018 года проехал 42 000 км Еле избавился от этих дров За свои деньги нельзя покупать это..........

[@РостиславБезруков-и8й]

Правильно за свои нельзя но за чужие можно.

[@ArchStanton84]

Владел патриотом год, проходимость как у танка, но на этом все плюсы закончились. Машина не для повседневной езды вообще, хотя все предпосылки к этому есть. Я ездил на нем на работу каждый день, а в конце недели, замечу каждой недели, у меня вырисовывался список поломок которые нужно устранить. Сейчас езжу на Ниссан патфиндер 98 года и в сравнении земля и небо по комфорту, ремонту, а самое главное ценам на запчасти. Кто бы что не говорил, а иномарку содержать гораздо дешевле чем патриота. Как говорится: на отечественных авто ездят очень богатые люди))) Всем удачи на дорогах!!!

[@МихаилПименов-х8ц]

Купил себе toyota hilux surf 1994 года, за это время у неё сгнили только арки задние и задний уголок порога. Да, по неопытности при покупке нарвался на трещины в гбц, мотор v6 бензин, но это из за неправильной установки газового оборудования, явно локальный перегрев. В итоге, контрактные гбц установлены, и машина год ездит и ничего нн просит. А ей 27 годиков и у неё далеко не самая лучшая история обслуживания. Комфорта гораздо больше и надёжность заложена космическая🤫

[@Russianhonor]

И скок ты в нее вложил. ахах. И сколько еще вложишь.

[@argost7381]

Ни экономичного дизеля, ни оцинковки, ни качества, но цена 1,5 миллиона пожалуйста. Сколько не видел эти авто эксплуатируются 75% в городе, а метал для отфармовки приходит уже ржавый, проходил там на заводе практику в 2015 и 2018.

[@ВладиславМиронов-т4и]

Полностью согласен , цена абсолютно не обоснована , а плохое качество и нехватка двигателей это обычное дело для нашего автопрома.

[@lucasworktv]

С 2019 кузо полностью оцинкован. Дизеля раньше стояли

[@ВладКарпекин]

Перефразируя старую известную фразу: "Пока работает УАЗ, остальным автопроизводителям мира не будет стыдно за свою продукцию" :-) И да, чукча хоть и писатель, но в семье два УАЗика было, знаю всю прелесть чудеснейшего качества и передовой инженерной мысли не по наслышке...

[@скрептонит1]

Так стоит ли брать бу патриот?

[@bislan564]

За полтора миллионна руб? Однозначно нет!!! Лучше б/у японца, американца, немца, корейца, шведа

[@ratoboretz]

@@скрептонит1 возможно, если брать с целью вложить в него сразу тыс 300, чтобы все болячки исправить.

[@скрептонит1]

@@ratoboretz ☹️

[@ВладКарпекин]

@@скрептонит1 Его и новым то брать не стоит....

[@vadimn2285]

Эх.. теоретики)) езжу на патриоте 2019 и мне все нравится. Хотя согласен, машина не для белоручек.

[@ГеннадийГеннадьевич-ш6г]

Извращенци везде встречаются.Пишет владелец японского уазика.

[@linkoln777]

- Ну как тебе Патриот? Заёбываешься? - Да нет, привык. - Привык заёбываться?

[@такполучилось-д4л]

С одной стороны авто хорошее: просторное, проходимое. С другой стороны качество ниже плинтуса, надёжность ещё хуже. А жаль....

[@romirnov]

Ещё один виртуальный пользователь. Ездил на юг 4 раза, пробеги по 5к. В пятером, багажник под завязку, с кондиционером в плюс 40, все отработало без проблем. Обьездил все горы и серпантины в краснодарском крае, абхазии, крыму. Везде прёт с полным салоном

[@такполучилось-д4л]

@@romirnov У меня Ситроен берлинго 2011 года. Брал новым. Пробег 306 тыс км. Из запчастей только расходники. Даже маслосъёмные колпачки не менял, не то что кольца! Двигатель 1.4 бензин. Ржавчины нет от слова СОВСЕМ! Постоянно по рыбалкам езжу. Район Селигера, Пено. Раз в год на раскаты в дельту Волги. УАЗ так же надёжен??? НЕТ!!!! УАЗом владеет мой сосед по гаражу. Тоже брал новым. У него сразу после покупки были проблемы с подвеской. Течи масла из всех щелей. И сколько он не ездил по гарантии, так ему и не устранили всё до конца. Сейчас его авто ржавое ПОЛНОСТЬЮ, хоть и моложе моего на 3 года!!!! Я не знаю как он на нём ездит. Но поменять на вариант посвежее денег не имеет. Живёт в ближайшей от Торжка деревне Юрьево. Для меня УАЗ это образец того как не надо делать автомобили!!! О покупке этого "чуда" и речи быть не может!!!

[@romirnov]

@@такполучилось-д4л нашел с чем сравнивать, каблук с рамным внедорожником. Он технически сложнее, а стоит дешевле. И ржавчина с поддеками масла никак не влияют на надежность. Лично я никуда не подливал масло. А сосед твой нытик и рукожоп

[@jaysonelser3894]

@@romirnov насчет кондиционера поспорю. летом 21 года, в самый пик (в городе было под 30 градусов) кондиционер не справлялся. машина охлаждалась очень долго.

[@romirnov]

@@jaysonelser3894 спорьте. у меня стоял санден. всё справлялось. даже отключать приходилось

[@АлександрКрень-ц5х]

Вас Пётр Баканов, и ведущего Леонида Каневского можно слушать вечно. Благодарим за познавательное видео

[@podzemshik1356]

Езжу на патриоте с конца 2014 года , из самого страшного , это антикор , с полной разборкой салона , замена цепи грм на пробеге 80 тысяч км , но это хотелка поставить двухрядную , а так и старая ещё столько же проходила бы, заменил помутневшие стекла на фарах 80000км , заглушки блока от тойоты тоже на 80 тыс км, шкворня с пластика на бронзу 20тыс км , сальник заднего правого колеса 4тыс.км. , ступпичные подшипники на пепеднем левом колесе 40тыс.км., поставил расширительный бачок от волги 15 тыс.км. , исправил заводской косяк с люфтом вала переднего моста , помоему не так много за 7лет и больше 100 тыс.км. пробега.

[@КолямбаБ]

Ино, личный опыт Пробег 205 000 км - 2 раза ремень навесного - 1 раз подшипники в роликах ремня - 3 раза передние тормозные диски -1 раз задние тормозные диски - 1 раз смазка втулок моторчика печки - масла, фильтра И всё...... Почувствовали разницу?

[@Антон-к3э7ъ]

@@КолямбаБ а что за иномарка

[@КолямбаБ]

@@Антон-к3э7ъ это хендай Солярис А патриот у меня был выпуск декабрь 2017 года, куплен январь 2018 Продал эти патриотичные дрова. В январе 2021 года с пробегом 42 000 км Ну его , этот патриот, это не машина

[@Антон-к3э7ъ]

@@КолямбаБ А я преобрел 2018г полной комплектации доволен посей день ни чего существенного не случилось а Солярис это пузотерка по сравнению с Патриотом вы сравниваете х.. с хреном это две очень разные вещи я поэтому и спросил что за ино Я на газели 2010года проездил 289ткм и продал в18 году и купил уаз Патриот 58ткм полет отличный

[@КолямбаБ]

@@Антон-к3э7ъ у меня тоже была максималка, и доплачивал за Эл. блокировку в задний мост и кожаный салон (на заказ делали на заводе) В итоге это дрова а не машина Пузотерка сравниваю не по проходимости, а по качеству Качество у патриота ниже дна, да и продать его за нормальные деньги не возможно, хорошо на нем потерял денег Поэтому продав патриота, купил снова легковую, подкоплю и возьму нормальный внедорожник а не хлам патриотичный

[@Shrek-rc2]

У Патриота лишь одна проблема - прокладка между рулём и сиденьем. Бывает что недоразвитая сильно. А если шофер, а не прокладка, то проблем вообще нет у Патриота.😎👌

[@Владимир-э2ф1ж]

Согласен лично вся наша семья влюблены в патриот и вообще то кто пишет плохо так они его в основном и не имели а ломаются все начиная с мерса и кончая остальными стаж 37 лет

[@ИванИванович-ъ3р4м]

Совершенно точно.

[@АлексейЧ-э3я]

Карданы мажу на ниве, каждый год 2 раза, 160 т, родные стоят. Увы смазка сейчас дорогое удовольствие, поэтому о рентабельности стоит задуматся, но родные есть родные, зап части дрянь. А на уаз еще и цены на запчасти, как на комерческий транспорт, и найти в провинции, не легко.

[@Anatoliy1985]

Я так понимаю что такие ужасы не на всех далеко экземплярах встречаются. Но чисто мое мнение, что наши автопроизводители слишком уж завышают цены за свою продукцию. И дело не столько, наверное,в зарплате ИТР работников, начцехов, простым рабочим, бухгалтерам и экономистам - скорее всего они все получают +- столько сколько и на других крупных предприятиях. Тут такое подозрение, что высшим руководителям и хозяевам все маловато будет. Себестоимость конечно тоже не так мала, но вот я одно не могу понять как можно говорить об улучшениях в конструкции своей продукции если от них страдает надёжность, долговечность и ремонтопригодность. Не ужели за столько лет выпуска Патриотов, Шнив, Хантеров,Нивы и пр нельзя побороть их извечную проблему с низкой стойкости к коррозии. Не ужели за столько постперестроичных лет кроме Весты и хрея у нас не могут выпустить новые поколения автомобилей. Не верю, что УАЗ тот же не может освоить новую модель своей разработки. Просто, наверное, крысят деньги на разработку и внедрение новинок, это же надо вкладываться. Проще "типа модернизировать" ту же шниву или патриот воткнув туда сенсорный экран и сказать что они разработали новый автомобиль, как в том анекдоте про ёжика из спичек и кучки г@вн@...

[@CAHuTAP_DyPKu]

Верно замечено. Тоже удивляюсь этому. Двигатели еще модернизацию проходят по 20-30 лет..)))) Китайцы за этот промежуток времени уже машины свои с нуля(!) подняли на качество выше Уаза. Еще лет десять и они уже в Европе будут ездить. Наших балбесов не надо поддерживать субсидиям от государства. Если не могут создать машину, пусть умирает марка. Делают то, что будут покупать. Зачем спонсировать полудохлый завод, за 30 лет не смогли ничего нормально сделать.. Капец. 🤷‍♂️🙄

[@ВасилийКуралесов-е8ф]

Ну если учесть что руководство УАЗа ездит сплошь на мерседесах и бемеве , а на вопросы журналистов почему в ваших личных автопарках нет уаза грубо посылает их далеко . То ответ однозначен , брать не нужно

[@ежежов-р4з]

Всем привет 👋 купил себе Патрик новый ,езжу каждый день на нем используется на 90% в Москве редко на дачу или в лес , доволен этой машиной , жена и трое детей радуются и сам доволен , да мог взять импорт но за эти деньги новое нечего не возьмёшь ,а если б/у рассматривать из импорта можно очень сильно обтяжечься , купил 100 крузак поездил он год в итоге на мотор цена 200₽ в итоге каждому своё но я за новое авто

[@Viktor077]

2013 уаз пикап , прошёл 270 тыс км по разреза степям Водителя Разные , двс кпп , раздатка Редуктора всё стоит по сей день без Ремонта , но уже сгнил и по проводке постоянно что-то делать надо 🤦🏻‍♂️

[@ИгорьБорцов-п3й]

Норм вообще. У брата Патрик 15го года, так он по кузову вообще почти в идеале. Мой 19-го, никаких проблем, но всё-таки молодой ещё))

[@Maxim_Hitropopov]

Авто для людей, которые думают, что сэкономили, но по факту переплачивают многократно! ((( А кто может посчитать потраченные нервы и время, в чем измерить их?

[@Дмитрий-ч9м1д]

👍👍👍

[@stepanyurev5671]

Это как прикол, на иномарках ездят те, кто не может себе позволить содержать уаз)))

[@ДенисКоженков-з3у]

Нервы? У вас был уаз? Мой патриот, купленный новым в 18 году, видел сто 9 раз. Кроме плановых ТО я один раз менял катализатор, а второй устранял проблемы установленной мной сигнализации. И нервы в моей семье мне трепит только супруга и ее пятилетний ниссан куб. Уаз хороший автомобиль, пока владелец не начинает его потрошить и переделывать сам или у дедов в гараже. Почему-то желания лезть в ту же старую тойоту, не смотря на ее косяки, у многих нет. А сделай вы то же самое, хватались бы за голову и уже японцев называли говном. Что и случается у редких самоуверенных.

[@МоиВидео-ж8л]

Купил весной б/у Хайлендер, а ведь были мысли взять новый Партиот с автоматом. Кстати на днях сделаю его обзор на канале.

[@viktorpetrov9124]

Мой Патриот. 2018 года. С ним все нормально. Все работает. Поломок нет. Коррозии нет. Хотя год на улице стоял. Проходимость. Комфорт. Тепло. Можно и поганять. 150 л. с. Позваляют.

[@ЭдуардЛатыпов-ч4н]

Сколько пробег?

[@ПАТРИОТСПРИЦЕПОМ]

Он до сих пор,стоит.

[@Vitalbear74]

Нормальный авто. У самого 2018 года все нормально, вездеход

[@ИгорьТанцынов]

Ну ПОГАНЯЙ только недолго и с расходом больше чем у газели

[@sin0367-x3z]

Жёсткость кузова возросла из-за вклейки стёкол!😆 а ещё можно наклеить на них скотч крест на крест, так вообще жёсткость увеличится на 100%! А если ещё раз покрасить, то и на все 200🤣

[@АлександрПискунов-г8я]

молодец

[@БОГ-и2ф]

Если посадить всех пассажиров и пристегнуть ремнями, то он станет ещё крепче.

[@ИванИванович-ъ3р4м]

А если бы ещё хейтеры меньше несли херню, было бы ещё лучше.

[@WOLF071]

Дверь разберите и посмотрите во внутрь,что там происходит!Там с новья ржавчина на стыках!

[@ТимофейПокровский-у3е]

Смотрел, нету.

[@yrg1000]

Ты у себя то разбирал? Или ты в автобусе сидишь комментарии пишешь. Я у себя разбираю периодически, ничего там плохого не увидел

[@WOLF071]

@@yrg1000 Разбирал,при установке сигналки но не у себя. У меня ауди. "УМНИК"

[@WOLF071]

@@yrg1000 И нахера переодически разбирать,посмотреть на сколько там сгнило?!

[@ЯрославАнтипов-х1м]

Разбирали через год послу покупки, когда шумовал. Никаких следов. Машине три года, сейчас всё аналогично. Снаружи и внутри ничего нет. Все эти ваши байки с дивана порядком надоели.

[@19774p]

Вот я бы честно захотел бы купить УАЗ , если бы УАЗ начал выпускать пикап-траки с двойной кабиной на базе УАЗ Профи. Полноразмерные наподобие Форда Ф350 /Ф450 или Додж рам 3500.

[@АнтонАрхипов-р7е]

Возможно газ этим займётся, но это неточно. :)

[@ДмитрийПищук-з4е]

Завод столь же "трепетно" относится к качеству авто, как и комментаторы к правилам русского языка.

[@MsArtemxxx]

Дмитрий, прекрасное замечание, они требуют чтобы производители делали качественные автомобили, но сами качественно не могут выучить даже язык )

[@avtoritet1983]

@@MsArtemxxx А где взаимосвязь?

[@MsArtemxxx]

@@avtoritet1983 а что не видно где? Сначала прежде чем требовать от кого-то какого-то качества, научись сам что-то делать качественно, хотябы писать без ошибок.

[@avtoritet1983]

@@MsArtemxxx Человек покупающий какой-либо товар, за свои деньги, вправе рассчитывать на обещанное качество. И без разницы как он пишет. От вас же не требуют знания английского, немецкого или японского при покупке иномарки.

[@MsArtemxxx]

@@avtoritet1983 а там цена как раз соответствует качеству, хотите хорошее качество, так оно будет стоить в несколько раз дороже.

[@МаратСафиуллин-в1т]

По сравнению с " патриотичным" УАЗиком - Нива 4х4 это просто эталон надёжности)))😁 хотя в качестве самого необходимого ДОПа и к тому,и к другому должен обязательно должен прилагаться "Рукастый русский Мужик" с кувалдой и матюками😀

[@ТимофейПокровский-у3е]

ты угараешь? Нива - эталон надёжности? Посмотри видео, где у неё колёса передние домиком складываются там, где патр проходит спокойно

[@yrg1000]

Сравнил жопу с пальцем, там где нива повисла на мостах в лучшем случае, патриот просто едет. У него два моста, надёжность на голову выше чем на Ниве,на бездорожье уж точно. А создан он точно не для асфальта

[@ЯрославАнтипов-х1м]

ничего глупее не встречал. Нива, жрущая больше чем 2.5 рамный внедорожник в лице Патриота, это худшее, что можно придумать. Никакого комфорта, тесный салон, обзорность ужасная. Да и по надёжности к Патриоту у меня вообще вопросов нет. Три года, полёт нормальный. Да и вообще, не зря говорят, что уаз всегда ранен, но никогда не убит, потому что машина не убиваемся.

[@timguss]

Этот эталон так же ржавеет как и Патрик. И проблемы с электрикой. К ним обоим нужен гараж и дофига свободного времени.

[@павел-э4в5с]

Был у меня патриот 15 года . Точно не моё (тарахтит , бензин жрет, запчасти отвратительные) продал купил Мазду бт 50 7 года .

[@впоискахшамбалы-д2у]

пущай производитель сего чуда сам ездит на своем творении...

[@НазирБектемиров-ч7щ]

Был у меня рабочий Патрик рестайлинговый 13 года,ручник уже был на тросах проблемный и плохо держал.А вот на счет двигателя,цепь пластинчатая,ничего ни разу не меняли проехал больше 100 000.На нем ездил не только я но и руководители либо еще кто нибудь.И каждый по своему насиловал его,к примеру один и начальников брал его и вернул со словами что сцепление что то буксует а ты не говорил,хотя было все хорошо.Оказалось что он на нем на природу ездил,сцепление просто уничтожил.От него осталась шлицевая часть и огрызки обоймы демпферной пружины. Как колокол не разбило не знаю,когда снимал кпп все высыпалось.Показал ему это все и еле заставили вместе с другими руководителями что бы он купил новое сцепление и оплатил токарные работы.Самое интересное комплект он купил крафттеч для 406 мотора,как ни доказывал что оно быстро умрет. Но пришлось все же его поставить,три года на нем отъездили и так и списали в прошлом году машину. Радиатор два раза меняли,покупали родной заводской,но он все врем начинал течь в разных местах.А медный не хотели брать из за дороговизны. Ранее работал на Патрике 2008г. там была проблема с радиатором,возле нижних кронштейнов рвало радиатор,установил по мягче резинки от задних амортизаторов переднего привода ваза. В целом мнение о машине,2008 года машина на дороге стояла мягче,меньше дорожной ряби,на прямой более спокойная. 2013года более острая,менее вальяжная,но из за этого немного козлит,нервная,больше фона от дороги на руле и в салоне,сильнее предыдущего поколения утомляет. Мотор 409 слишком прожорливый и тяги по больше бы. Ну качество покраски,сборки,подгонки для уаза без изменений и с чего такая цена на него.Товаришь купил в 14 году новый,на резину,разные детали для улучшения ходовых качеств,обезшумку,антикорозийку, сигнализацию и музыку в первый же месяц отдал порядка 300 000 рублей. На то время,2014 год, за комплектацию лимитед отдать больше миллиона с лишним и плюс еще 300,при таком качестве авто я считаю это перебор.

[@ДенисКоженков-з3у]

На новых и другой двигатель - змз про, со всеми любимой двойной цепью, которую теперь не надо ставить отдельно. Расход тоже уменьшится - 15 максимум при том, что груженый, на хорошей скорости с кондером. Сам двигатель за 60 с копейками тысяч не доставил мне абсолютно никаких проблем. Да и в целом я заменил в авто только лямбду.

[@ВячеславБорисыч]

Езжу 19г.мех.вывод один, чтоб на нем ездить надо знать, что с ним делать до того, как он скурвится. Протянуть обсалютно все, куда руки дотягиваются, ставить хабы, мазать, менять гсм, люфты и все остальное. Время на это не так уж много, но держится потом все крепко. Кто не согласен, пусть не скулят.

[@ДенисКоженков-з3у]

@@ВячеславБорисыч видимо, сейчас получше стало - ничего не протягивал и не ставил, но слежу за авто, да. И, знаете, как-то не требует особых дополнительных операций)

[@ОЛЕГИН-т8и]

​@@ВячеславБорисычодин вопрос: а что вы мажете? У меня тоже 19г и мазать там нечего

[@senorpc]

У меня друг взял максималку три года назад!!!!кожа рожа кондиционер зимний пакет итд за три года из серьезного по гарантии заменили генератор на 25000 и это все!!!!мелочь как бачки свечи расходники не в счет...под машиной он не лежит и ржавчины практически нет...за свои деньги это лучший авто!!!! PS: При этом на тигуане 17 года у друга в 19 году уже пошла ржавчина

[@M24x3P1LH]

ржавчина бывает только на битых местах, откуда откололась краска и стерт грунт до металла. Полно иномарок без ржавчины, но только с щадящей эксплуатацией, то есть без ДТП. Европейские машины наиболее защищены от коррозии при бережной эксплуатации кузова. УАЗ же имеет самую худшую, из известных лично мне моделей за водительский стаж с 1995 года по сегодня, коррозионную стойкость при бережной эксплуатации кузова. Особая защита у автомобилей РЕНО (не путать с клонами Дачия). О них мастера кузовного ремонта слагают легенды, как о эталоне защиты кузова идеальной российской машины.

[@alexzhuravlev85]

Так вот посмотрел, поугарал, а ведь за это ещё и денег требуют а не даром отдают, стало как то не по себе 😳

[@АртёмТуловчиков-х6б]

По прости те меня патриот можно и за 150 тыс найти

[@DetailingKhimki]

Скверноскловить…. 😂😂😂😂 кто владеет отечественной техникой, тот матом не ругается он матом разговаривает 😂😂

[@АртёмТуловчиков-х6б]

То то я видел владельца на крузаке одного когда узнал сколько мотор капиталить стоит

[@varravto1740]

если бы это омно не впаривали принудительно по госзаказу различным структурам, УАЗ давно бы свернулся. И может быть, оно и к лучшему...

[@ВладКарпекин]

Так скоро накроется завод, везде пишут, что лихорадочно ищут, кому бы продать сие автомобилестроительное недоразумение...

[@ДмитрийКарасев-я8в]

Вы этом владели?????

[@ДмитрийКарасев-я8в]

Авто полное приспособлено под свои цели!!!!!!

[@ИринаЗиновьева-щ7р]

Упаси всех от такого счастья.

[@ЮсупИваров]

УАЗу всё равно на качество , завод живёт за счёт гос закупок .

[@Za_RVSN]

Косяки по обслуживанию конечно докучают, но до ремонта дожить надо. Мой рост 176 и вес 86, когда я сажусь за руль, ремень находится передомной, он меня не держит от слова совсем! Ремень находится на расстоянии от меня, а садиться чтобы руль мне в ребра упирался, мне не комильфо. Водитель наш с ростом 190 и массой за 120, когда пристегивается, то верхняя часть ремня проходит по шее. УАЗу для безопасности людей надо переделывать пассажирскую капсулу и изменение крепления ремней, верхняя часть ремня должна лежать на ключице, даже в самом дальнем положении кресел, а нижняя часть ремня, должна лежать не на животе, а на костях таза.

[@ChirickLabCompany]

с УАЗом невозможно не сквернословить=)

[@elenasuzdal3671]

😂🤣😁 иногда сквернословлю по приятному поводу. Месяца два назад сосед на парковке во дворе поперек припарковался... Выхожу утром к машине... А в 1,5 метрах от моего бампера кроссовер стоит...попинал, постучал.. сигналка не работает... Перематерился и через бардюр перемахнул. Неловко конечно было, что пришлось по газону елозить... Но деваться некуда 😂 а на Сиде я там остался бы поа сосед не выспится... Пришлось бы с соседом ругаться... А так и сосед цел и я на работу не опаздал 😁

[@lucasworktv]

Патриот это единственный нормальный УАЗ. И как ни крути, сам по себе хороший и настоящий автомобиль, сейчас рамные внедорожники такого типа уже почти не выпускают, тем более с нормальной проходимостью и адекватной ценой.

[@ВРАГНАРОДА-ф8г]

Редко услышишь, что "на смену пришло ТОРПЕДО", обычно упоминаются ТОРПЕДЫ, подводники блин...

[@vedeneikolunov1568]

А какая разница?

[@Uaz]

И ОТРАБОТАВШИЕ газы и не отработанные💪

[@ИванТрохин-ы2у]

Отцу 64 года. Хочет приобрести себе авто с повышенной проходимостью взамен легковушке. Смотрит в сторону УАЗ патриот. Отговариваю как могу. Он в ремонте оставит остатки здоровья и пенсии...

[@redredo495]

Праворукий Джимни🤘

[@redredo495]

Крузер 100 с пробегом на 4,2

[@ИванТрохин-ы2у]

@@redredo495 по сумме лимит жесткий. Круз не вписывается. В Казахстане авто в принципе дорогие

[@ИванТрохин-ы2у]

@@redredo495 CR-V. Rav4. Хотя старье покупать не охота. Дастер как вариант но тоже слишком дорого выходит

[@redredo495]

@@ИванТрохин-ы2у, если более менее свежие crv и RAV4, там вариатор, а им противопоказано особо бездорожье

[@ВалерийШаркаев-ф1д]

Ну ладно, уговорили, за 600т руб возьму + зим резину в подарок.

[@Ловкач-я2щ]

Приятно слушать неиспорченную неудержимыми эмоциями речь

[@АлексейЗахаров-Шаврин]

Функционал классный, вместительный рамный внедорожник, мечта любого колхозника, рыбака и охотника. Но какая же это срань по надежности и качеству

[@АлександрСмирных-г6й]

Не согласен с недостатками змз51432. 170 000км без вскрытия и ремонта полёт нормальный. Масло не есть и не гонит, не дымит. Не прошивался и катализатор на месте. ДВС в заводском состоянии.

[@ПАТРИОТСПРИЦЕПОМ]

Какой на-й катализатор?

[@AlexBarnaul22]

Ребятушки, так никто же не заставляет покупать, успокойтесь. Факт в том, что Патриот - лучший вариант для постройки экспедиционника за те деньги, которые он стоит. Нет у него конкурентов в своей нише.

[@_upiter-5.]

Сколько экспертов набралось! Прямо конструкторское бюро. Сами на картинках видели машину, а себе туда же

[@МаксМаксимус-м5э]

До сих пор катаюсь на Патриоте 12 года. Менять не собираюсь. Пороги менять пора, хочу заодно полную ревизию кузова сделать. Новый брать не хочу! По мне так изуродовали всё что могли. Нежные бампера без усилителей, привода не закрыты шарами, шаровые, рессоры, ненужный стабилизатор, один бак, сиденья (у меня в базе корейские не скрипучие и удобные, задний ряд трансформируется и вперёд и назад откидывается), передняя жёсткая панель, убрали возможность посадки пассажиров в багажник, прямой кардан на который можно легко сесть и погнуть на бездорожье. Ручную раздатку в стоке оставили, но там нет кондея. Всё что положительного сделали это добавили дополнительные опоры крепления кузова. Кстати ручник на кардане классная штука! Выпускали бы 12 год, купил бы, а этот новый для неженок.

[@ИгорьБорцов-п3й]

Пороги раньше да, проблемное место. Сейчас всё норм. По поводу бамперов и пассажиров в багажнике, так это не к уазу вопросы, а к требованиям безопасности. Это как с кенгурятниками и подобным. Ну низя... и хоть ты тресни. По поводу кондея. так и у иномарок в базе кондея тоже нет, видел такие комплектации, только ценник там выше)) Новый Патриот просто больше приспособлен к нынешним реалиям, когда человеку нужен проходимый и просторный внедорожник для повседневных поездок, как по городу, так и загородом. Именно для таких, Патриот отлично подходит. Паркетники типа креты это всё скука смертная.

[@ГостеприимныйПогост]

У Уаза Патриот есть только одна большая болячка это сам УАЗ. Полно косяков без напильника , сварки, станков ( токарный, фрезерный, координатный ) никак. В общем задумали хорошо, сделали плохо. УАЗ это конструктор для рукастых МУЖИКОВ, которые не наигрались в конструктор Лего в детстве.

[@ЯрославАнтипов-х1м]

Езжу три года на патриоте. Сам ничего не делал, не переделывал, хотя руки из нужного места. На первом ТО попросил сразу поставить силиконовые патрубки, в остальном же никаких проблем.

[@эвернэйм]

У нас и не было такого, был металлический конструктор, щас из такого можно потолок и мебель собрать))))))

[@evgeniy4303]

Конструктор собрал и забыл, скорее это поделка для тех, кто постоянно любит что-то ремонтировать.

[@ДмитрийИгнатьев-я3й]

Сынок, а лего, в нашем детстве - не было...

[@МамаЛенина]

75 лет прошло ,но ВСЕ РАВНО остаётся ХБВ.

[@ДмитрийНовоселлв-ч5д]

По поводу бензобаков, у меня знакомый путешествует и ему один бак не вариант он заморочелся и вместо одного заводского установил обратно уже из нержавейки два бака вот как то так, за обзор респект.

[@user-yz6rs1yw8p]

Уаз за 2,5 миллиона! С таким качеством пусть лучше сразу на металлолом идёт. Владел данным агратом 10 лет. Единственное что не ломалось это двигатель ивеко, и коробка корейская. А кузов сгнил, качество наших запчастей гавно, и все выходные под ним. Но тогда он хоть стоил адекватных денег. А сейчас за такие деньги уже можно купить рамную более комфортную машину.

[@vts3169]

служебный уаз 2011 года. коробка уаз нравится больше на 100 км/ч 2500 оборотов, как на автомате и воя меньше. личный - 2018 года, покупал с завода. на 100 км/ч 3000 оборотов. но на "новом" расход 11л га 100км с кондеем. старый 337тыс пробег - 13,4л на 100км расход.

[@andreyevgenievich7271]

Крестовины не требующих смазки вы говорите как достоинство ? Забавно, на Тойота Форчунер, Прадо все крестовины 2 карданов смазываются шприцеванием, + на переднем кардане смазывается вилка муфта скольжения, на заднем увы вилка муфта кардана не обслуживается, а просто укрыта пыльником.

[@СлаваБабкин-ы6ь]

А каккая альтернатива. TLC 78 кузов за 6,5 млн. Wrangler за 4,5 с двухлитровым турбомотором.

[@ЯрославАнтипов-х1м]

Никто не понимает, что такова ситуация на авторынке. И все конкуренты в разы дороже. При этом их дорого обслуживать, налог гораздо выше и жрут не меньше.

[@АлексФедорин]

Патриот это и есть патриот. Купил машину, разбирай их нах... Вези на пискоструй. Снимай всю краску, так как нет грунта. А где есть, то прям по верх ржавчины. Просто пизд... Ец. Снимайте шумку, смотрите метал из нутри тех же дверей.

[@ldnbch]

Как то всё очень сложно. Не фанат отечественного автопрома, но на гранте проехал 120000 делал только т.о. Я так понимаю на УАЗ так не получится.

[@СеменГорбунков-р8т]

Нет не получится

[@Viktor_krym]

3:40 я чуть со стула не упал взглянув на эти щели)))))

[@ПавелОвчаренко-с2в]

Я для себя вопрос закрыл просто сходил на тест драйв.Прокатился,жену прокатил.И решил что отдавать за это 1800000р я не готов абсолютно.Уж лучше рискну и возьму крузак или паджеро за эти деньги.И даже с пробегом за 200т.км они меньше разочаруют нежели это .

[@ИльяСошников-ь9е]

В наше время абсолютно любая машина 2-3 года, и её сбагривать.

[@ВладимирТарасов-э8д]

Самое главное в уазе - победить корозию

[@АлексейРафалович-с8л]

Никогда не победишь!😊

[@ГолнурМуртазина]

Антикоррозионная защита, нужно чтоб уаз не гнил, и внутреннего обработки, электрика, а так уаз отличный джип для России и форма внешность брутально выглядит. 👍👍👍👍👍

[@АнатолийПрохватилов-с7с]

Всегда знаешь,чем занят владелец УАЗа в свободное время - чинит свой пепелац!

[@ALexanderMujestvo]

Видео крутое , брать не стоит , я в 2 раза дешевле годовалового продал в максималке.

[@vadimn2285]

Блин. Где ты раньше был, я б купил, а так пришлось двухлетнего брать))

[@КолямбаБ]

Я тоже эти дрова еле продал На продаже висел два раза по пол года, это полный неликвид И тоже потерял на нем деньги Хлам одним словом

[@Zubkovds]

После покупки обработать напильником 😁

[@Grizzly2612]

не обработать, а ДОРАБОТАТЬ !!!

[@obmorok25]

Это прошлый век.. Сейчас уаз дорабатывают уже болгарками.

[@кингконг-п7н]

Жёстко было сказано, "из-за вклейки стекол жесткость кузова стало лучше" .🤦🤦🤦🤦🤦🤦🤦🤦 Куда я попал

[@АлексейДархан-ф1е]

УАЗ нормальная машина за свои деньги! У меня три разных УАЗа и шесть тойот. Мне нравится ездить на УАЗах. Кому УАЗ не нравится, пусть ездят на автобусах!

[@ПАТРИОТСПРИЦЕПОМ]

Если б вам так нравились УАЗы, то было бы 6 уазов и 3 тоеты.

[@M24x3P1LH]

@@ПАТРИОТСПРИЦЕПОМ Нет, тогда был бы один УАЗ ... неломающийся и полностью устраивающий на любой случай в жизни. Зачем нужны шесть УАЗов, если нравится УАЗ? Тогда одной любимой машины ведь достаточно. ШЕСТЬ(!) означает, что меняет одну машину на другую, как только сломалась очередная. И ваще, зачем владеть Тойотой, если постоянно меняются шесть УАЗов?) Значит, где-то что-то свербит и жаба душит, что не может позвоить новую Тойоту или дургую машиную купить))

[@Loki_son_of_Odin]

Тогда и prado 95 на дизеле надо обозреть)

[@wint0rez807]

Что 469й был "на одну поездку", что Патриот способен ехать только из гаража в гараж, но при этом наличие дороги водителя не беспокоит. А так то машина не для жизни, а для выживания.

[@Andrey-df2dj]

Ездил на нём. Понравилось и обзор из кабины и высокая посадка и клиренс. Многое могу простить УАЗу. Но..... когда в лучшем случае через год после покупки он начинает ржаветь а худшем в первый же год это конечно никуда не годится.

[@ВладимирБеспалов-р1ь]

Прекрасная работа, каждый последующий УАЗиз намного хуже предыдущего. Цепь у меня порвало на 42 тысячах. Что сказать про УАЗ качество покраски дерьмо, качество металла дерьмо, качество всех резинок дерьмо (уплотнители и прочее). И сечас это чудо инженерии стоит 2 миллиона рублей. А вот господа попробуйте ему не прочистить сапуны и они от грязи работать перестанут, так ещё и мосты обоссаться, пардон дадут маслянную течь. Эксплуатирую машину с 2013 года, каждый год мою днище и крашу мастикой, пошли пузыри коррозии под резиновыми уплотнителями стекол.

[@Russianhonor]

Че за бред?

[@ДенисКоженков-з3у]

Если речь идет о том, что сейчас, по поводу ЛКП было бы не лишним упомянуть, что с 2018 года у уазов новая сталь, плюсом добавка оцинковки на самых проблемных местах. Питерские дороги, не брезгующие поеданием немцев и японцев, три года вообще не трогали мой патриот. Хотя третья зима не пережита полностью, пока при мойке бегемота я не заметил рыжих гостей

[@elenasuzdal3671]

Мой Спартанец тоже самое.. третью зиму.. пока тьфу тьфу тьфу

[@BAHO33reg]

К сожалению есть слабые места, это места куда Ульяновцы загнали саморезы в кузов. От туда ржа потихоньку начинает распространяться очень быстро. Эти места надо обрабатывать сразу после покупки.

[@ИгорьШкуропатов-й5к]

Чем патриот поражает так это количеством хлама на единицу веса. Но есть и хорошая новость-весит он дохрена и надпись не наша

[@mr.KAH.]

У друга однорядка без видимых причин,порвалась через год на 20 ткм..благо хоть от дома в 50 км..офицалы безкомпромисно заявили:это НЕгарантийный случай!!!(((..ну и жуки по кузову через год полезли..плюнул на это друг,продал и взял Дастер тогда ..5 лет вообще без проблем..

[@ТахирРахаев-ю1ц]

"Вклеили стёкла и кузов стал жёстче" 😄

[@universalserj8944]

По-русски

[@ДмитрийСеливанко]

А что тут смешного?

[@universalserj8944]

@@ДмитрийСеливанко ты считаешь это нормой? Только наши "ИНЖЕНЕРЫ" могут увеличить жесткость кузова, путём вклеивания стёкол. Нет чтобы проработать сам кузов, раму, но лучше клепать морально устаревшее ведро с базой рамы от 469

[@ДмитрийСеливанко]

@@universalserj8944 так эта рама работает, проходимость УАЗа на высоте, причём в стоке. А с грамотными доработками он застрянет там , куда не всякий трактор доедет. А вклейка реально повышает жёсткость при минимуме затрат. Это самый дешёвый внедорожник на рынке и таким должен остаться, есть бабки покупайте Крузаки и Прадо

[@universalserj8944]

@@ДмитрийСеливанко ключевое слово должен, но статистика продаж говорит сама за себя, пока есть гос контракты, завод будет жить и потом уйдет эпоха

[@СержМосковский-у1м]

Патриоты выпуска 2019 и более свежих годов, кардинально лучше. И очень много того, о чём говорил Пётр, уже исправлено.

[@juryfilatov4520]

лучше, кропе переднего моста с пластиковой втулкой - лечится заменой на бронзу, но не приятно... много кто уже сменил передний мост из за этой "копеечной" детальи

[@ПАТРИОТСПРИЦЕПОМ]

У вас есть отзывы о бронзе,что вы так уверенно говорите,а также бывает шаровые быстро выходят.И без спец кондуктора ,хрен соберёшь.

[@juryfilatov4520]

@@ПАТРИОТСПРИЦЕПОМ на бронзу отзывов нет. Такая втулка только в прошлом году вышла на 2019й уаз. А вот шаровыеновые на вид какие то нежные, в сравнении с прошлыми мостами, где шкворень сидит в крепких еулаках

[@Russianhonor]

@@ПАТРИОТСПРИЦЕПОМ Да, новый мост говно. Насчет бронзовых втулок пока нет статистики. Шкоты от Сто22 решают проблему долговечности, если их состно выставят. Но не решают проблему с сальником шруса, причем их там два стоит.

[@ПАТРИОТСПРИЦЕПОМ]

@@Russianhonor всё же,это не мелочи,и завод такие вещи должен устранять оперативно искать пути решения.Но он уже 3,5г клепает передний мост ,зная о его косяках.

[@ИванИванов-ч2о6ж]

Конец 2014 и середина 2016 года - лучший рестайл, у меня такой. Кулаки ещё закрытые, панель мягкая, три пластины рессор. Антикор ему во всё щели залей, шкворня медные и цепь двухрядку. Всё, он будет вечен. Для любителей скорости там пары 4,1но для больших колёс ставят 4,6.Конструктор Ёпта!

[@AlexBarnaul22]

на всех рестайловых Патриотах (с 2014) пары 4,6

[@АлександрКурчатов-х9ы]

Почти со всем согласен кроме ручника. Мне больше по сердцу старого образца. Он просто неубиваем,колодки ходят почти до самой смерти автомобиля. Регулируется за две секунды и так далее. С тросами люди ловят такой гемор с обслуживанием и ремонтом этого узла !

[@ВладимирИ-щ5л]

Один только ручник хорош и живучий ему и памятник , смотрю сейчас на тех кто ездит на этом чуде и мне вас жалко честно , тратить столько денег и времени на ремонты не стоит он того ....

[@ПАТРИОТСПРИЦЕПОМ]

А в чем проблема с тросиками,три года 150т.работает всё идеально,держит железобетонно.Во всем мире тросиковые ручники.

[@Russianhonor]

Да, новый ручник говно. Барабаны скидывал и зубилом клинышки подводил. Так то в целом нравится машина. Но по мелочам постоянно нужно делпть что-то, хоть и без вложений.

[@АлександрНовиков-у9с5е]

2012 г.в пробег 184т.км. и без проблем!!!

[@ElizarKingstar]

Если хотите инвестировать в коррозию , то конечно стоит брать. У нас народ на Руси богатый . Им и патриот по 1,5 млн руб ни по чем , ни гранта за 800 т.руб. карман тоже не опустошает. Ура ура , да здравствует кусок овна !

[@ИгорьБорцов-п3й]

У меня братан взял Поло 17 года, в 19-м у него пороги поржавели. Я на Патриоте 19-го года езжу и никаких следов вообще. А он избавился от вага и на мой Патр теперь посматривает.

[@Russianhonor]

С удовольстием инвестируем, тем более за такие цены.

[@СергейСоколов-о8о]

В 2022 году рассказывать о машине 2012 года это верх умственных способностей!

[@romirnov]

15год, проехал 75, концевики говно, шланги СО ссутся, сальники ссуться, резиновые гофры через год все разваливаются ( гарантия кстати 1 год). На 3 тыщ развалился ролик, на 11 загудела ГП переднего моста (чинили по гарантии). С родной цепурой так и сдал ( по ней нет нареканий, нужно уметь ездить на механике)

[@АртёмГнатюк-ш6ж]

Вы большие молодцы, что слышите глас народа. Отличная передача. Пётр, Вы молодец!

[@spilbergenMMS]

Да, кстати а антикор они не внедрили? Ну чтоб тот самый УАЗ не гнил быстрее чем пивная банка? А не сделали, чтоб при складывании задних сидений был ровный пол? А фигли же не повесить заднюю дверь на петлях сверху, ну чтоб она не провисала и запаску убрать на кронштейн поворотный? А перестали ставить на двери концевики от копейки? А рычаг КПП перестал дребезжать?